CN101105093A - 箱包用拨号锁 - Google Patents

Abstract

一种箱包用拨号锁，中心锁(6)包括：具有拨盘(21)的通常的拨号锁(20)、以及用只供检查官所有的万能钥匙操作的操作部(50)。拨号锁的螺栓在一端设置按压部，将万能钥匙插入操作部(50)的匙孔板(51)的钥匙孔(52)中进行操作，就将螺栓的按压部按压，使拨号锁成为开锁状态。与钥匙一起转动的匙孔板(51)是将圆板两侧切除后形成椭圆形，在将钥匙转到开锁状态时，从匙孔板的切除部可以看到操作部(50)的前板(51)，将该前板的可见部分做成涂色部(54)，一眼即可判断正处于开锁时状态，可防止检查官忘记上锁。

Description

箱包用拨号锁

技术领域

本发明涉及可应对美国机场行李检查的箱包用拨号锁。

背景技术

旅行箱包较多使用一种拨号锁，这种拨号锁通过拨动拨盘来上锁或开锁。

由于最近恐怖活动频繁发生，各国机场都强化了警戒等，特别是美国，从2003年1月起，为了检查有无爆炸物，在美国的所有机场，只要行李经X线等检查后怀疑装有危险物品，美国运输保安局的检查官就可在没有乘客在场的情况下立即打开箱包进行检查。

当乘客办理登机手续时，会被告知要预先将箱包等的锁打开。当检查官要检查时，如果锁未打开，检查官有权将锁破坏。

但是从乘客的角度来看，担心不上锁的行李会不小心打开或被盗等，因此希望在除了检查官检查以外的场合保持行李的上锁状态。

【专利文献1】特开2004-100323号公报

如上所述，利用美国机场时使用的旅行箱包等必须具有一种机构，平常可以正常地上锁、开锁，而在必要时，只有运输保安局的检查官有权将上锁的锁打开，并且在检查后再次上锁。

发明内容

本发明正是为了解决上述课题，目的在于提供一种拨号锁，可在旅行箱包用拨号锁上，除了一般的拨号锁的机构之外还设置使螺栓在上锁位置和开锁位置之间转动的转动机构。

这种锁由各厂商配合美国运输保安局指定的万能钥匙而制作，并得到当局认定后安装在各旅行箱包上，持有安装有上述锁的旅行箱包的乘客可以在上锁的状态下在登记柜台寄存。在需要检查时，检查官可以用万能钥匙将上锁的箱包打开，检查后再上锁。

但万一检查官在检查后忘了上锁，那个箱包就可能在不上锁的状态下运送到目的地机场。

为了防止以上情况发生，本发明在具有万能钥匙孔的转动匙孔板上将圆板两侧切除，形成椭圆形。且在与匙孔板相接的箱包上的板上，对应匙孔板的形状而涂上醒目的颜色。当检查官将万能钥匙转动到打开位置时，可从匙孔板的两侧切除部分看到涂色部，而当钥匙转动到上锁位置时，匙孔板的圆板部分就会覆盖涂色部。这样，当检查官在检查后关闭箱盖而未上锁时，就会从匙孔板看到涂色部，从而可提醒其尚未上锁，由此可减少忘记上锁的危险。

本发明的箱包用拨号锁采用上述结构，只要得到美国运输保安局的认可而用于箱包上，则在美国机场只有检查官持有万能钥匙，乘客则可在箱包上锁的状态下办理登机手续，而且可以防止检查官在检查完毕后忘记上锁的情况发生。

附图说明

图1是箱包的主视图。

图2是表示上锁时的中心锁的状态的主视图。

图3是图2的万能钥匙操作部的放大主视图。

图4是表示开锁时的中心锁的状态的主视图。

图5是图4的万能钥匙操作部的放大主视图。

图6是本发明的螺栓的俯视图。

图7是从T方向看图6的端面图

图8是从S方向看图6的侧面图。

【符号说明】

1箱包主体  2箱盖  3把手  4脚轮

5移动用把手  6中心锁  7侧扣具  10箱包

20拨号锁  21拨盘  30螺栓  31螺栓转动轴线

32侧扣具控制端面  33拨盘通过孔  34凸部

35万能钥匙按压用突片  36按压部

50万能钥匙操作部  51匙孔板  52钥匙孔

53万能钥匙操作部的前板  54涂色部  71推柄

具体实施方式

本发明为了实现上述目的，是在通常的拨号锁的螺栓上付加驱动部，可利用检查官的万能钥匙将螺栓从上锁的位置强制地转动到开锁位置。

在机场，检查官在检查时用万能钥匙使上锁的号码锁的螺栓强制地转动到开锁位置，在检查后重新上锁。由于除了检查时以外箱包始终被上锁，且只有有权限的检查官可以持有万能钥匙，因此乘客可以放心地将上锁的箱包在登记柜台寄存。

图1是具有本发明的箱包用号码锁的箱包10的主视图，1是箱包主体，2是箱盖，3是把手，4是移动用的脚轮，5是移动用的把手，6是中心锁，包括通常的拨号锁20和本发明的由检查官的万能钥匙操作的操作部50，7是用于打开箱盖2的侧扣具。21是拨号锁的拨盘、71是开盖时侧扣具的推柄。

本发明将与万能钥匙的操作同时转动的匙孔板的圆板两侧切除后形成椭圆形，当检查官用万能钥匙打开拨号锁时，在该被切除部分出现涂色部，以提示拨号锁正在开锁状态，可防止检查官在检查后忘记再次上锁。

图2和图4是将箱包10的中心锁部分取出后的主视图，图3和图5是进一步将检查官用的万能钥匙操作部50取出后放大的主视图，图2和图3是乘客上锁后(含检查官在检查后再上锁的场合)的状态，图4和图5是检查官检查时把上锁的拨号锁用万能钥匙打开后的状态。

中心锁6由通常的拨号锁20和万能钥匙用的操作部50构成。万能钥匙用的操作部50具有万能钥匙用匙孔52，与钥匙一起转动的匙孔板51与覆盖操作部50的前板53相接，如图所示，匙孔板51是将圆板的两侧切除后形成椭圆形，如图2、图3所示，在用万能钥匙上锁后，匙孔板51和前板53的一部分正好重叠，而在用钥匙旋转90度以开锁时，如图4图5所示，位于匙孔板51两侧切除部分的前板可以看到，因此只要将前板53的位于匙孔板51切除部分的那一部分54涂上譬如红色那种醒目的颜色，在用万能钥匙开锁的时侯，就如图4、图5所示，从外部就可以很清楚知道锁处于打开状态，从而可以防止检查官在检查后忘记上锁。

图6是该号码锁的螺栓30的俯视图，图7是从T方向看图6的端面图，图8是从S方向看图6的侧面图，图中的直线31是螺栓30的转动轴线。号码锁的构成及作用是众所周知的技术。为了便于理解本发明，在此简要说明，33是拨盘的通过孔，在拨盘与拨盘之间设置与拨盘一起转动的垫片。在垫片上形成一处凹部，在螺栓30上，在与垫片的凹部互为相对的位置上设置与该凹部卡合的凸部34。

螺栓30因弹力向以转动轴线31为中心向图7的P方向被加力。如转动拨盘21(参照图1，图2，图4)而使垫片的凹部与螺栓30的凸部34一致，凸部34便与垫片的凹部接合，因此便以转动轴线31为中心而在图7中向P方向转动。当拨号锁中螺栓30如图7所示那样位于水平位置时，与转动轴线31相反侧的端面32便抑制与侧扣具7的推柄71(参照图1)连动的杆的动作，即使按压推柄71也不会动，成为上锁状态。

因此如果将拨盘21转动到设定的号码、以使垫片的凹部对齐、从而与螺栓30的凸部34卡合，则如前所述，螺栓30因弹力而向图7的P方向转动，对与推柄71连动的杆的限制即被解除，从而锁被打开。

在本发明的拨号锁的螺栓30上，除了这些通常的构成外，还在一端形成突片35来作为由检查官用万能钥匙操作的驱动部。突片35可为任意形状，图中所示的例子具有倾斜折弯的按压部36。当乘客将箱包的拨号锁上锁后于登记柜台寄存后，在检查官认为有必要打开箱包检查时，便使用所持有的万能钥匙。这样一来，就由适当的机构按住突片35的按压部36，使螺栓30向图7的R方向转动，如前所述，由于抑制推柄71的动作的端面32脱离了限制位置，因此可按下推柄来打开箱包(与根据密码而将垫片的凹部的位置对齐来使螺栓30转动时的通常开锁时相比，螺栓30的转动方向相反)。

检查结束后，如果检查官使钥匙返回原处且解除对按压部36的按压，螺栓30便因弹力而向P方向转动，并再次返回上锁状态。如对图4图5说明时所述，用万能钥匙打开拨号锁时，匙孔板51转动，涂色部54露出，一眼就可以判断出正处于开锁状态中，因此可以防止检查后忘记再上锁的危险。

产业上利用的可能性

本发明的箱包锁已得到美国运输保安局的认定，只有检查官可用所持的万能钥匙开锁，因此乘客可如原来那样将箱包上锁后在登记柜台寄存。当需要检查时，检查官可以自由地开锁和上锁，而不会破坏锁。

Claims (3)

1.一种箱包用拨号锁，其特征在于，在拨号锁的机构上设置使螺栓在上锁位置和开锁位置之间转动的转动结构。

2.如权利要求1所述的箱包用拨号锁，其特征在于，设于各箱包上的所述转动结构是可用通用钥匙使之转动的转动体。

3.如权利要求1所述的箱包用拨号锁，其特征在于，设于各箱包上的、具有所述通用钥匙的匙孔的转动板是将圆板的两侧切除后形成椭圆形状。

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