CN101101029B

CN101101029B - 用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法和离合器从动盘

Info

Publication number: CN101101029B
Application number: CN2007101286203A
Authority: CN
Inventors: A·拉迪克
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2006-07-08
Filing date: 2007-07-09
Publication date: 2012-03-21
Anticipated expiration: 2027-07-09
Also published as: ATE491895T1; EP1876368B1; DE502006008511D1; CN101101029A; EP1876368A1

Abstract

本发明涉及一种用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的离合器从动盘(1)的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面(2、3)，该摩擦片衬面(2、3)被固定在摩擦片弹簧(6)的侧面(4、5)之一上。为了确保在任何运行条件下摩擦片衬面都牢固地贴靠在摩擦片弹簧上，根据本发明的方法的特征在于，在所述摩擦片弹簧(6)和摩擦片衬面(2、3)连接前，摩擦片弹簧(6)面向摩擦片衬面(2、3)的侧面(4、5)的至少一部分和/或摩擦片衬面(2、3)面向摩擦片弹簧(6)的侧面的至少一部分设置有表面涂装。

Description

用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法和离合器从动盘

技术领域

本发明涉及一种用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的离合器从动盘的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面，该摩擦片衬面被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。此外本发明涉及一种离合器从动盘。

背景技术

在DE 36 19 894 C2和US 2,547,427中公开了一种汽车拖挂装置，在该装置中，离合器从动盘的两侧都装有摩擦片衬面。其中离合器从动盘被设置在压紧盖板和飞轮之间。通过在压紧盖板上的轴向作用力的加载，使得在压紧盖板、离合器从动盘和飞轮之间产生摩擦连接，从而转矩可以被传送。

通过一定数量的铆钉实现摩擦片衬面在离合器从动盘上的固定，使得这些铆钉不仅穿透摩擦片衬面，而且穿透组成离合器从动盘本体的摩擦片弹簧。因此在这两个部分之间产生了力配合和形状配合。

不利的是，在离合器从动盘运行时，铆接在摩擦片弹簧上的摩擦片衬面可能会松开，这可能导致拖挂装置故障。通过负载变换，在摩擦片衬面背面和摩擦片弹簧之间摩擦系数低或铆接不充分的情况下，可能会导致衬面的“松开”，以至于衬面在铆钉下可能会打滑。因此，在力矩传送时会产生困难。这再次导致了离合器从动盘或整个离合器故障。

因此已知的是，为了防止松动，需要使用相应地强化的铆钉。当然要对使用的铆钉的尺寸规定限定。也就是说，只要使用了铆钉用于摩擦片衬面在摩擦片弹簧上的固定，就要限制摩擦片衬面的有效深度，因为最大直到摩擦片衬面被磨损至铆钉的高度这一时刻为止，离合器从动盘是可以使用的。所以使用大的铆钉是不利的，如要有效的防止松开一样。此外，铆接是相对昂贵的工作过程，该过程费用高。

此外已知的是，该摩擦片弹簧需要被磷化；当然更确切的说，该措施是用于防腐的。此外，由此可能导致摩擦片弹簧的材料的氢脆化。

根据US 6,102,184也可以通过粘接住摩擦片衬面实现摩擦片衬面在离合器从动盘本体上的固定。EP 0 781 937 B1推荐一种专门的粘接工艺，使得所使用的粘贴剂快速的硬化(Aushaertung)。DE 100 02 261A1公开了拖挂装置的与摩擦副连接的摩擦片衬面的表面涂层，以防止摩擦系数降低。

发明内容

回顾已公开的解决方案，因此本发明的任务是提供一种用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法以及一种离合器从动盘，通过该方法或该从动盘可以消除上述缺陷。尤其应该确保，在任何运行情况下摩擦片衬面都应牢固地贴靠在摩擦片弹簧上。

通过本发明，该项任务的解决方案的特征根据本方法在于，在摩擦片弹簧和摩擦片衬面连接前，摩擦片弹簧的、面向摩擦片衬面的侧面的至少一部分和/或摩擦片衬面的、面向摩擦片弹簧的侧面的至少一部分设置有表面涂装。

与已公开的解决方案不同的是，对部件的在拖挂装置今后的运行中处于固定接触的部位上和在那些没有相对运动的部位上也会设置表面涂层。在摩擦片弹簧和摩擦片衬面被铆接在一起前，首先要对这两个部分之间的接触面涂装。

在此优选仅仅是摩擦片衬面和摩擦片弹簧之间的接触面进行表面涂装。

根据改进方案，所述表面涂层是漆涂装。

根据改进方案，为了使得涂覆在摩擦片弹簧和/或摩擦片衬面上的表面涂层硬化，要用照射源对其进行照射。因此优点在于用光源、尤其是用紫外线光源进行照射。为此优先选择使用水银灯。

根据其他的改进方案规定，表面涂层的材料是以液态的、凝胶状的或固体的状态、尤其是以粉末状的状态被涂在要涂装的部分上。在此表面涂层材料在需要涂装的部分上的涂覆可以通过滚压法、浸渍法或喷涂法进行。

拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的根据本发明的离合器从动盘，具有至少一个摩擦片衬面，它被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。在此根据本发明规定，摩擦片弹簧的面向摩擦片衬面那个侧面的至少一部分和/或摩擦片衬面的面向摩擦片弹簧那个侧面的至少一部分具有表面涂装。优选仅仅是在摩擦片衬面和摩擦片弹簧之间的接触面设置有表面涂装。

所述表面涂装尤其是漆涂装。

表面涂层的材料有利地是一种可以光学硬化的基质(Substrat)。表面涂层的材料尤其尤其是一种不含溶剂的基质。该基质在其涂覆前，可以是液态的、凝胶状的或固体的，尤其是粉末状的。一种基础为丙烯酸酯的材料证明是特别合适的。

为了提高涂装材料的摩擦系数，可以进一步规定，表面涂层的基底材料具有另外至少一种成分。这里优选需要注意的是，该另外至少一种成分是无机聚合物或有机聚合物或它们的混合物。所述另外至少一种成分可以是橡胶或合成橡胶。尤其是所述另外至少一种成分可以是研磨材料(abrasives Material)，优选是石英、硅胶、陶瓷或由至少两种所述成分组成的混合物。有机聚合物的使用是非常有利的，因为这些材料可以很好的和光学硬化的基质混合。

通过该提出的方法和附属的离合器从动盘实现了，在任何的负载和运行情况下，确保摩擦片衬面牢固地贴靠在摩擦片弹簧上；这通过提高两个部件之间的摩擦系数来实现。可以降低铆接的费用，其以同样的方式积极地影响了成本。此外形成对摩擦片弹簧的腐蚀防护。

就摩擦片衬面和摩擦片弹簧的铆接来说，最终可以使用较小的铆钉，这以积极的方式导致可以更好地利用摩擦片衬面及其磨损体积。就此而言，也可以减小衬面厚度。

附图说明

附图中示出了本发明的实施例。附图示出：

图1拖挂装置的离合器从动盘的透视图，

图2离合器从动盘的摩擦片弹簧的一部分的透视图，

图3根据图1的离合器从动盘的径向剖面图。

附图标记列表

1 离合器从动盘

2 摩擦片衬面

3 摩擦片衬面

4 摩擦片弹簧的侧面

5 摩擦片弹簧的侧面

6 摩擦片弹簧

7 旋转轴线

8 铆钉

9 第一涂层表面

10 第二涂层表面

具体实施方式

在图中示出了用于汽车拖挂装置的离合器从动盘1。其中该离合器从动盘1围绕着旋转轴线7转动。没有示出的是在两侧布置在离合器从动盘上的部件，即一侧的压紧盖板和另一侧的飞轮。正如与这种类型的拖挂装置的通用结构一样，通过轴向作用力加载在压紧盖板上，使得在压紧盖板、离合器从动盘1和飞轮之间产生摩擦连接。

离合器从动盘1具有一个摩擦片弹簧6，其两侧都装有摩擦片衬面2或3。摩擦片2、3必须尽可能牢固地、不可滑移地安装在摩擦片弹簧6上，从而该拖挂装置可以实现其目的。为此，摩擦片衬面2、3被各自安装在摩擦片弹簧6的侧面4或5上，并在那用铆钉8固定。

为了在拖挂装置运行中在摩擦片衬面2、3和摩擦片弹簧6之间不出现“松开”或打滑，于是在摩擦片2、3用铆钉固定之前，对摩擦片弹簧6进行预处理。在摩擦片弹簧6的侧面上涂覆表面涂层，在此后的运行中，摩擦片2、3贴靠在该侧面上。

然而不必要对摩擦片弹簧6的整个侧面4或5(见图2和3)进行涂覆。至少对那些今后与摩擦片衬面2、3有接触的区域进行涂覆就足够了。为此在图2中示范性地标记了2个表面。上面的阴影线画出的表面9(第一涂层表面)示出了摩擦片弹簧6的整个表面，也就是说，在这种情况下，不仅仅是与摩擦片衬面2、3的接触面、而且是整个摩擦片弹簧6都要被涂装。同时表明了下面的阴影线画出的表面10(第二涂层表面)作为备选的解决方案，仅仅在这个区域内和摩擦片衬面2、3有接触；因此摩擦片弹簧6仅仅是局部在这个今后与摩擦片衬面2、3接触的区域内被涂覆。

为了摩擦片弹簧6的全部和局部涂装，要把例如丙烯酸酯基(Acrylatbasis)的基质(Substrat)以合适的方式涂在摩擦片弹簧6上。为此所需的工艺技术是众所周知的，例如滚压法、浸渍法和喷涂法。其中该基质是不含溶剂的，并被如此选择，即可以借助水银灯通过紫外线实现涂层的硬化。不需要提供其他能量。

由此以有利的方式使得没有发生溶剂的蒸发现象，这在生产时具有环保技术的优点。特别是不需要专门的安全防护措施。

关于丙烯酸酯基的涂层材料涉及这种材料，其功能团(funktionelleGruppen)借助光学照射产生硬化。但是也可以使用其他的功能团，即那些材料，其单体在形成聚合物时结合起来，在给予光学照射时附带由此导致的基质的硬化。

借助紫外线照射的基质硬化的优点在于，在这个能源区域内相应的化合产生足够硬的涂装。并且由此可以在摩擦片弹簧上产生硬的表面。

此外，涂装的厚度对涂装的质量有影响，例如关于硬度和使用寿命，因此要相应地选择。

Claims

1.用于制造拖挂装置的离合器从动盘(1)的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面(2、3)，该摩擦片衬面(2、3)被固定在摩擦片弹簧(6)的侧面(4、5)之一上，其特征在于，在所述摩擦片弹簧(6)和摩擦片衬面(2、3)连接前，摩擦片弹簧(6)的面向摩擦片衬面(2、3)的侧面(4、5)的至少一部分和/或摩擦片衬面(2、3)的面向摩擦片弹簧(6)的侧面的至少一部分设置有表面涂层，通过提高摩擦片弹簧和摩擦片衬面之间的摩擦系数，所述表面涂层确保了牢靠贴靠。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，仅仅是所述摩擦片衬面(2、3)和摩擦片弹簧(6)之间的接触面设置有表面涂层。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述表面涂层是漆涂层。

4.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，为了使得涂覆在所述摩擦片弹簧(6)和/或摩擦片衬面(2、3)上的表面涂层硬化，通过照射源对该表面涂层进行照射。

5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于，所述照射通过光源进行。

6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，所述照射通过紫外线光源进行。

7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，所述照射通过水银灯进行。

8.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述表面涂层的材料是以液态的、凝胶状的或固体的状态被涂覆到待涂覆部分上。

9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，所述表面涂层的材料在待涂覆部分上的涂覆通过滚压法、浸渍法或喷涂法进行。

10.拖挂装置的离合器从动盘(1)，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面(2、3)，该摩擦片衬面(2、3)被固定在摩擦片弹簧(6)的侧面(4、5)之一上，其特征在于，所述摩擦片弹簧(6)的面向摩擦片衬面(2、3)的侧面(4、5)的至少一部分和/或摩擦片衬面(2、3)的面向摩擦片弹簧(6)的侧面的至少一部分具有表面涂层，通过提高摩擦片弹簧和摩擦片衬面之间的摩擦系数，所述表面涂层确保了牢靠贴靠。

11.按照权利要求10所述的离合器从动盘，其特征在于，仅仅是在所述摩擦片衬面(2、3)和摩擦片弹簧(6)之间的接触面设置有表面涂层。

12.按照权利要求10或11所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层是漆涂层。

13.按照权利要求10或11所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层的材料是可以光学硬化的基质。

14.按照权利要求10或11所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层的材料是不含溶剂的基质。

15.按照权利要求10或11所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层的材料在其涂覆前是液态的、凝胶状的或固体的。

16.按照权利要求10或11所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层的材料的基础是丙烯酸酯。

17.按照权利要求16所述的离合器从动盘，其特征在于，所述表面涂层的材料的基础具有另外至少一种成分。

18.按照权利要求17所述的离合器从动盘，其特征在于，所述另外至少一种成分是无机聚合物或有机聚合物或它们的混合物。

19.按照权利要求18所述的离合器从动盘，其特征在于，所述另外至少一种成分是橡胶。

20.按照权利要求18所述的离合器从动盘，其特征在于，所述另外至少一种成分是研磨材料。