CN101016142A - 螺杆升降机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种将转动转变为直线运动的螺杆升降机,它包括一种螺杆升降机,包括上机壳、下机壳、电机、减速组件、轴承、丝杆和螺母,上机壳和下机壳固定连接,电机通过减速组件与丝杆传动连接,丝杆与螺母啮合,上机壳和下机壳的轴承座周围的壳体的外壁面呈锥凸状。该锥凸状的外壁面可以是锥凸面,也可以是在锥凸面上带有凸筋。本发明的上、下机壳受力合理,不易疲劳、开裂,寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种将转动转变为直线运动的装置,特别是有关螺杆升降机。
背景技术
在现有的螺杆升降机结构中,上、下机壳的端壁是平面,即端壁与侧壁垂直相交,当螺杆升降机受一对拉力作用时,上、下机壳端壁平面必然会产生凸锥变形,即端壁与侧壁的垂直角被拉大,这样,由于脉冲拉力负载的作用,在机壳端壁平面与侧壁的交界处出现反复变形,易造成疲劳开裂,实际负载测试表明,现有的螺杆升降机采用锌合金机壳,其端壁和侧壁垂直相交,也即带有90°角的上、下机壳,在550kg的脉冲拉力负载作用下,2万次脉冲后,上、下机壳就会疲劳开裂,寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种上、下机壳受力合理,不易疲劳开裂的螺杆升降机。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是:一种螺杆升降机,包括上机壳、下机壳、电机、减速组件、轴承、丝杆和螺母,上机壳和下机壳固定连接,电机通过减速组件与丝杆传动连接,丝杆与螺母啮合,上机壳和下机壳的轴承座周围的壳体的外壁面呈锥凸状。
该锥凸状的外壁面可以是锥凸面,也可以是在锥凸面上带有凸筋。
采用上述结构后,由于上机壳和下机壳的轴承座周围的壳体的外壁面呈锥凸状,这样,上、下机壳的端壁与周围侧壁之间就存在一个大于90°的角,所以在脉冲拉力负载作用下,该角的变化会大大减少,应力集中减小,受力合理,上、下机壳抗疲劳开裂的能力得到很大的提高,通过实际负载测试,本发明在负载力550kg的脉冲拉力作用下,120万次脉冲后,上、下机壳才疲劳开裂,这显然比现有技术的2万次寿命高很多,使用中不易疲劳开裂,寿命长;由于结构受力合理,还可采用价格低的铝合金制造,因此,比采用锌合金制造成本大大降低。
附图说明
图1是本发明的螺杆升降机的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1沿A-A线的剖视图;
图4是本发明中的上机壳结构示意图;
图5是图4沿B-B线的剖视图;
图6是图4的后视图;
图7是图6沿C-C线的剖视图;
图8是本发明中的下机壳结构示意图;
图9是图8沿D-D线的剖视图;
图10是图8的后视图;
图11是图8沿E-E线的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细地说明。
如图1、2、3所示,本发明的一种螺杆升降机,一种螺杆升降机,包括上机壳1、下机壳8、电机13、减速组件、轴承2、3、7、丝杆9和螺母10,上机壳1和下机壳8固定连接,电机13通过减速组件与丝杆9传动连接,丝杆9与螺母10啮合,上机壳1和下机壳8的轴承座1-2、8-2周围的壳体1-1、8-1的外壁面1-1-1、8-1-1呈锥凸状。该锥凸状的外壁面1-1-1、8-1-1是锥凸面;当然,该锥凸状的外壁面1-1-1、8-1-1也可以是在锥凸面上带有凸筋。
如图1、3、9、10、11所示,为了进一步加强下机壳8的强度,下机壳8的轴承座8-2的外伸部分的周壁上具有加强筋8-5。
如图4、5、7、8、9、11所示,为了进一步加强上机壳1、下机壳8的强度,上机壳1和下机壳8内侧的轴承座1-2、8-2上还分别连有加强筋1-3、8-3。
如图4、7、8、11所示,为了加强上机壳1和下机壳8连接部位的强度,上机壳1和下机壳8的螺钉座1-4、8-4上还分别连有加强筋1-3、8-3。
为了节约成本,上机壳1和下机壳8采用铝合金材料制成。当然,也可采用锌合金或其它材料制造。
如图1所示,减速组件包括与电机13输出轴传动连接的同轴齿轮12和与丝杆9固定连接的大齿轮6,同轴齿轮12与大齿轮6啮合。当然,电机13输出轴也可通过其它方式传动丝杆9,如采用蜗杆蜗轮传动。
如图1、3所示,为了减小摩擦,并改善轴承座1-2、8-2的受力,上机壳1和下机壳8的轴承座1-2、8-2内所装的轴承2、7为滑动轴承或滚动轴承,两只轴承3均为平面轴承且分别置于大齿轮6的嵌件5两侧;嵌件5下侧的轴承3与下壳体8的轴承7的法兰边7-1的上端面相抵且轴承7的法兰边7-1的下端面与下壳体8的轴承座8-2的上端面直接相抵和/或嵌件5上侧的轴承3与上机壳1的轴承座1-2的下端面直接相抵。
如图1、3所示,轴承3是平面滚动轴承或平面滑动轴承。
如图1、3所示,大齿轮6的嵌件5通过销钉4与丝杆9固定连接;螺母10可与升降管11固定连接,即由升降管11来带领被驱动物移动;螺母10也可与铰支杆的一端活动连接,以使铰支杆的另一端移动。
如图1、3所示,本发明的动作过程如下:先将上机壳1和升降管11的安装孔分别与外接机构相连,当对上机壳1和升降管11施压时,压力依次通过升降管11,螺母10,丝杆9,大齿轮6的嵌件5,平面轴承3传递到上机壳1的轴承座1-2上,与上机壳1外侧来的压力相抵,此时上机壳受压,抗压强度足够;当对上机壳1和升降管11施拉力时,拉力依次通过升降管11、螺母10、丝杆9,大齿轮6的嵌件5,平面轴承3、轴承7传递到下机壳8的轴承座8-2上,同时上机壳1也受拉力,上机壳1和下机壳8的均受拉应力作用,由于上机壳1和下机壳8的轴承座1-2、8-2周围的壳体1-1、8-1的外壁面1-1-1、8-1-1呈锥凸状。这样,轴承座1-2、8-2周围的壳体1-1、8-1的外壁面1-1-1、8-1-1与周围侧壁交界处应力集中减小,拉应力会平滑传递到上机壳1和下机壳8的周围侧壁上,再由上机壳1和下机壳8之间的连接螺钉受力,受力合理,不易疲劳、开裂。
Claims (10)
1、一种螺杆升降机,包括上机壳(1)、下机壳(8)、电机(13)、减速组件、轴承(2、3、7)、丝杆(9)和螺母(10),上机壳(1)和下机壳(8)固定连接,电机(13)通过减速组件与丝杆(9)传动连接,丝杆(9)与螺母(10)啮合,其特征在于:上机壳(1)和下机壳(8)的轴承座(1-2、8-2)周围的壳体(1-1、8-1)的外壁面(1-1-1、8-1-1)呈锥凸状。
2、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:该锥凸状的外壁面(1-1-1、8-1-1)是锥凸面。
3、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:该锥凸状的外壁面(1-1-1、8-1-1)是在锥凸面上带有凸筋。
4、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:下机壳(8)的轴承座(8-2)的外伸部分的周壁上具有加强筋(8-5)。
5、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:上机壳(1)和下机壳(8)内侧的轴承座(1-2、8-2)上还分别连有加强筋(1-3、8-3)。
6、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:上机壳(1)和下机壳(8)的螺钉座(1-4、8-4)上还分别连有加强筋(1-3、8-3)。
7、根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的螺杆升降机,其特征在于:上机壳(1)和下机壳(8)采用铝合金材料制成。
8、根据权利要求1所述的螺杆升降机,其特征在于:减速组件包括与电机(13)输出轴传动连接的同轴齿轮(12)和与丝杆(9)固定连接的大齿轮(6),同轴齿轮(12)与大齿轮(6)啮合。
9、根据权利要求1或2或3或4或5或6或8所述的螺杆升降机,其特征在于:上机壳(1)和下机壳(8)的轴承座(1-2、8-2)内所装的轴承(2、7)为滑动轴承或滚动轴承,两只轴承(3)均为平面轴承且分别置于大齿轮(6)的嵌件(5)两侧;嵌件(5)下侧的轴承(3)与下壳体(8)的轴承(7)的法兰边(7-1)的上端面相抵且轴承(7)的法兰边(7-1)的下端面与下壳体(8)的轴承座(8-2)的上端面直接相抵和/或嵌件(5)上侧的轴承(3)与上机壳(1)的轴承座(1-2)的下端面直接相抵。
10、根据权利要求9所述的螺杆升降机,其特征在于:轴承(3)是平面滚动轴承或平面滑动轴承。
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CN101837889B (zh) * | 2009-12-29 | 2012-07-04 | 江苏速升自动化装备股份有限公司 | 一种螺杆升降机用叉形件和螺母结构 |
CN101519179B (zh) * | 2009-03-23 | 2012-08-22 | 戴焕平 | 螺杆升降机 |
CN103658497A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-03-26 | 江苏金源锻造股份有限公司 | 一种锻造装炉用自动升降机构 |
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2007
- 2007-02-13 CN CNB2007100201138A patent/CN100513294C/zh not_active Expired - Fee Related
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