CN100421534C - 滑盖式电子装置、滑动装置及滑动模块 - Google Patents

滑盖式电子装置、滑动装置及滑动模块 Download PDF

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CN100421534C CNB2005100704778A CN200510070477A CN100421534C CN 100421534 C CN100421534 C CN 100421534C CN B2005100704778 A CNB2005100704778 A CN B2005100704778A CN 200510070477 A CN200510070477 A CN 200510070477A CN 100421534 C CN100421534 C CN 100421534C
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Abstract

本发明公开一种滑盖式电子装置、滑动装置及滑动模块。滑动装置包括一第一构件、一第二构件、一第一滑动模块以及一第二滑动模块。第二构件相对于第一构件可滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置。第一滑动模块与第二滑动模块分别设置于第一构件,分别具有一转动结构与一扭转弹性元件。当第二构件位于第一位置与中间位置之间时,第一转动结构可转动而可使第一扭转弹性元件产生或释放一第一扭矩;当第二构件位于中间位置与第二位置之间时,第二转动结构可转动而可使第二扭转弹性元件产生或释放一第二扭矩。

Description

滑盖式电子装置、滑动装置及滑动模块
技术领域
本发明涉及一种滑盖式电子装置及其滑动装置及滑动模块。
背景技术
近年来,由于科技日益发达,各种便于携带的电子装置也随之出现。常见的可携电子装置,举凡数字相机、移动电话手机、或是电子辞典等,都可便于使用者随身携带并进行使用,不受场地与线路之限制。
可携电子装置的结构,一般可分为一体式或盖式两种。盖式可携电子装置可再依不同的开闭动作,而分为掀盖式或滑盖式两种。请参见图1A和图1B,以一滑盖式移动电话为例加以说明。图1A和图1B中的滑盖式移动电话的结构可分为一本体510以及一滑盖520。当滑盖式移动电话未进行使用时,滑盖520位于覆盖本体510全部或一部分的关闭位置,如图1A所示,以做为保护本体510的功能。当使用者使用滑盖式移动电话时,可将滑盖520滑动至开启位置,使本体510被覆盖的部分露出,如图1B所示,此时使用者即可对本体510进行操作,例如进行拨号通话或接听电话等动作。当使用者操作完毕之后,可将滑盖520再滑动而回到如图1A所示的关闭位置。
然而,滑盖式可携电子装置的滑盖机构设计一般都为被动式,亦即需要外力推动滑盖,以进行开启或关闭动作,滑盖本身无法自动或半自动滑动至开启或关闭的位置。以滑盖式移动电话为例,当使用者欲接听来电时,必须手动将滑盖滑动至开启位置,才能进行通话,若是使用者来不及将滑盖打开,则可能无法实时接到重要的电话。因此,此一被动式的滑盖机构对于使用者容易造成操作上的不便。
发明内容
有鉴于此,本发明的一形态揭示一种滑动装置,包括一第一构件、一第二构件、一第一滑动模块以及一第二滑动模块。在该第一构件上设有一第一载体及第二载体,该第一载体具有一第一卡槽,该第二载体具有一第二卡槽,第二构件相对于第一构件可滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置。第一滑动模块与第二滑动模块设置于第一构件,第一滑动模块包括一第一转动结构与一第一扭转弹性元件,而第二滑动模块包括一第二转动结构与一第二扭转弹性元件。当第二构件位于第一位置与中间位置之间时,第一转动结构可转动,第二转动结构不可转动;当第二构件位于中间位置与第二位置之间时,第一转动结构不可转动,第二转动结构可转动。第一扭转弹性元件具有第一端与第二端,第一端固定于第一转动结构,第二端固定于第一载体的该第一卡槽。第二扭转弹性元件具有第三端与第四端,第三端固定于第二转动结构,第四端固定于第二载体的该第二卡槽。当第二构件受外力而相对于第一构件由第一位置向中间位置滑动时,第一转动结构转动而使第一扭转弹性元件产生一第一扭矩,第一扭矩驱动第二构件由中间位置向第一位置滑动;当第二构件受外力而由第二位置向中间位置滑动时,第二转动结构转动而使第二扭转弹性元件产生一第二扭矩,第二扭矩驱动第二构件由中间位置向第二位置滑动。
另外,本发明的另一形态更揭示一种滑动装置,包括一第一构件、一第二构件以及一扭矩储存结构。第二构件相对于第一构件可滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置。扭矩储存结构设置于第一构件与第二构件之间,当第二构件受外力而相对于第一构件由第一位置向中间位置滑动时,或由第二位置向中间位置滑动时,扭矩储存结构分别产生一第一扭矩或一第二扭矩,第一、第二扭矩供第二构件由中间位置向第一位置或第二位置滑动。
上述滑动装置中,扭矩储存结构包括一第一滑动模块以及一第二滑动模块,均设置于第一构件。第一滑动模块包括第一转动结构、第一载体以及第一扭转弹性元件,第二滑动模块包括第二转动结构、第二载体以及第二扭转弹性元件。当第二构件位于第一位置与中间位置之间时,第一转动结构可转动,第二转动结构不可转动;当第二构件位于中间位置与第二位置之间时,第一转动结构不可转动,第二转动结构可转动。第一、第二载体系分别用以承载第一、第二转动结构。第一扭转弹性元件具有第一端与第二端,第一端固定于第一转动结构,第二端固定于第一载体。第二扭转弹性元件具有第三端与第四端,第三端固定于第二转动结构,第四端固定于第二载体。
又在上述中,当第二构件受外力而相对于第一构件由第一位置向中间位置滑动时,第一转动结构转动而使第一扭转弹性元件产生第一扭矩,第一扭矩驱动第二构件由中间位置向第一位置滑动;当第二构件受外力而相对于第一构件由第二位置向中间位置滑动时,第二转动结构转动而使第二扭转弹性元件产生第二扭矩,第二扭矩驱动第二构件由中间位置向第二位置滑动。
另外,本发明的另一形态更揭示一种滑盖式电子装置,包括一第一构件、一第二构件、一第一滑动模块、一第一滑轨、一第二滑动模块以及一第二滑轨。第二构件相对于第一构件可滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置。第一滑动模块与第二滑动模块分别设置于第一构件,分别具有第一、第二载体、第一、第二齿轮以及第一、第二扭转弹性元件。第一载体具有第一滑槽,第二载体具有第二滑槽。第一滑轨与第二滑轨分别对应于第一滑槽与第二滑槽而平行设置于第二构件,其中第一滑轨具有第一段部与第二段部,第一段部包括一第一齿条,第二滑轨具有第三段部与第四段部,第四段部包括一第二齿条。当第二构件位于第一位置与中间位置之间时,第一齿轮对应于第一段部,第二齿轮对应于第三段部,且第一齿轮卡合于第一齿条而被推向第一自由位置,第二齿轮位于第二限制位置;当第二构件位于中间位置与第二位置之间时,第一齿轮对应于第二段部,第二齿轮对应于第四段部,且第二齿轮卡合于第二齿条而被推向第二自由位置,第一齿轮位于第一限制位置。
另外,本发明的另一形态更揭示一种滑动模块,包括一载体、一转动结构以及一扭转弹性元件。载体具有一限制部以及一导槽。转动结构设置于载体,且通过导槽移动于一限制位置与一自由位置之间。当转动结构位于限制位置时,转动结构受限制部的限制而相对于载体不可转动,当转动结构位于自由位置时,转动结构相对于载体可转动。扭转弹性元件具有第一端与第二端,第一端固定于齿轮,第二端固定于载体。
上述滑动装置以及滑盖式电子装置之中,第一构件与第二构件可分别为本体以及滑盖的组合。
为使本发明的上述及其它目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举具体的较佳实施例,并配合所附图式做详细说明。
附图说明
图1A为现有滑盖式电子装置的滑盖关闭时的示意图;
图1B为现有滑盖式电子装置的滑盖开启时的示意图;
图2A为本发明一实施例的滑动装置中第二构件位于第一位置的示意图;
图2B为上述实施例的滑动装置中第二构件位于中间位置的示意图;
图2C为上述实施例的滑动装置中第二构件位于第二位置的示意图;
图3为本发明一实施例的滑盖式电子装置的分解图;
图4A为第一滑动模块的分解图;
图4B为第一滑动模块另一视角的分解图;
图4C为第一滑动模块中第一齿轮位于第一限制位置的示意图;
图4D为第一滑动模块中第一齿轮位于第一自由位置的示意图;
图5A为第二滑动模块的分解图;
图5B为第二滑动模块另一视角的分解图;
图5C为第二滑动模块中第二齿轮位于第二限制位置的示意图;
图5D为第二滑动模块中第二齿轮位于第二自由位置的示意图;
图6为第二构件与齿条板的组合示意图;
图7A为第二构件位于第一位置时齿条板与第一构件的示意图;
图7B为第二构件位于中间位置时齿条板与第一构件的示意图;以及
图7C为第二构件位于第二位置时齿条板与第一构件的示意图。
具体实施方式
以下以具体的实施例,对本发明揭示的形态内容加以详细说明。
请参见图2A、图2B及图2C,说明本发明的滑动装置的概念。滑动装置包括彼此可相互滑动的一第一构件10与一第二构件20。第二构件20相对于第一构件10可滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置。第一位置与第二位置可分别为关闭位置与开启位置,例如图2A显示第二构件20位于第一位置(关闭位置)的状态,图2B显示第二构件20位于中间位置的状态,图2C则显示第二构件20位于第二位置(开启位置)的状态。另外,第一构件10与第二构件20之间设置有一扭矩储存结构,当第二构件20受外力而相对于第一构件10由第一位置向中间位置滑动时(即由图2A变为图2B的状态),以及由第二位置向中间位置滑动时(即由图2C变为图2B的状态),扭矩储存结构产生一扭矩,供后续的第二构件20由中间位置向第二位置或第一位置滑动(即由图2B变为图2C或图2A的状态)。扭矩储存结构的具体结构待后详述。
如此,使用者若要将第二构件20由图2A所示的第一位置推向图2C所示的第二位置,只需要施力将第二构件20由第一位置推至图2B所示的中间位置,此时,扭矩储存结构产生的扭矩即会驱动第二构件20由中间位置向第二位置滑动,反之亦然。
图3为显示本发明另一实施例的滑盖式电子装置的分解结构。图3的滑盖式电子装置为上述滑动装置的一应用例,包括一第一构件10、一第二构件20、一齿条板35、一第一滑动模块50以及一第二滑动模块70。其中,齿条板35上设有一第一滑轨30与一第二滑轨40。而第一滑动模块50及第二滑动模块70即为构成扭矩储存结构的主要结构。以下分别进一步说明各元件的具体结构与连接关系。
第一构件10与第二构件20可为滑盖式电子装置的本体与滑盖,以图3为例,第一构件10为本体,第二构件20为滑盖,但也可设置成相反的结构。第二构件20相对于第一构件10滑动于一第一位置与一第二位置之间,且第一位置与第二位置之间具有一中间位置,如图2A至图2C所示。
第一滑动模块50与第二滑动模块70分别对称地设置于第一构件,两者具有相同而对称的结构。以下以第一滑动模块50与第二滑动模块70的结构分别进行说明。
图4A与图4B分别由不同方向显示第一滑动模块50的分解结构。第一滑动模块50包括一第一载体51、一第一齿轮60、以及一第一扭转弹性元件57。以下分别对第一载体51、第一齿轮60以及第一扭转弹性元件57的结构加以描述。
第一载体51设置在第一构件10上,用以承载第一齿轮60,其具有一第一限制部52、第一滑槽54以及一第一导槽55。第一导槽55用以导引第一齿轮60的转动及移动。另外,第一载体51上方设有一第一开槽53与一第一卡槽56,第一齿轮60可容纳于第一开槽53中而突出于第一构件10,第一卡槽56则用以卡合固定第一扭转弹性元件57。另外,第一载体51相反于第一导槽55的另一侧则设有第一弹片58,用以使第一齿轮60保持定位。
第一齿轮60通过一第一转轴64可转动地设置于第一导槽55,第一转轴64的一侧与一第一固定轴62连接,第一固定轴62用以固定第一扭转弹性元件57。第一齿轮60相反于第一转轴64与第一固定轴62的一侧则设有一第一凹槽66,用以抵接第一弹片58,而使第一齿轮60可在第一载体51内进行稳定转动。如此,第一齿轮60即可沿第一导槽55上下滑动,而移动于一第一限制位置与一第一自由位置之间。
第一扭转弹性元件57可为一扭力弹簧,其具有第一端57A与第二端57B,第一端57A固定于第一齿轮60的第一固定轴62,第二端57B则固定于第一载体51的第一卡槽56。由于第一固定轴62并非圆形,因此第一扭转弹性元件57可固定于第一齿轮60以及第一载体51之间,不会产生相对转动,因而可将第一齿轮60视为第一转动结构,相对于第一载体51进行转动而产生一第一扭矩。
请参见图4C,当第一齿轮60位于第一限制位置时,第一齿轮60受到第一限制部52的抵顶限制,因而相对于第一载体51不可转动。请再参见图4D,当第一齿轮60移动至第一自由位置时,第一齿轮60脱离第一限制部52的限制,因而相对于第一载体51可转动。因此,只需将第一齿轮60的初始定位设定于第一限制位置,即可使第一齿轮60维持于不可转动的状态。
图5A与图5B分别由不同方向显示第二滑动模块70的分解结构。第二滑动模块70包括一第二载体71、一第二齿轮80、以及一第二扭转弹性元件77。以下分别对第二载体71、第二齿轮80以及第二扭转弹性元件77的结构加以描述。
第二载体71设置于第一构件10上,用以承载第二齿轮80,其具有一第二限制部72、第二滑槽74以及一第二导槽75。第二导槽75用以导引第二齿轮80的转动及移动。另外,第二载体71上方设有一第二开槽73与一第二卡槽76,第二齿轮80可容纳于第二开槽73中而突出于第一构件10,第二卡槽76则用以卡合固定第二扭转弹性元件77。另外,第二载体71相反于第二导槽75的另一侧则设有第二弹片78,用以使第二齿轮80保持定位。
第二齿轮80通过一第二转轴84可转动地设置于第二导槽75,第二转轴84的一侧与一第二固定轴82连接,第二固定轴82用以固定第二扭转弹性元件77。第二齿轮80相反于第二转轴84与第二固定轴82确一侧则设有一第二凹槽86,用以抵接第二弹片78,而使第二齿轮80可在第二载体71内进行稳定转动。如此,第二齿轮80即可沿第二导槽75上下滑动,而移动于一第二限制位置与一第二自由位置之间。
第二扭转弹性元件77可为一扭力弹簧,其具有第三端77A与第四端77B,第三端77A固定于第二齿轮80的第二固定轴82,第四端77B则固定于第二载体71的第二卡槽76。由于第二固定轴82并非圆形,因此第二扭转弹性元件77可固定于第二齿轮80以及第二载体71之间,不会产生相对转动,因而可将第二齿轮80视为第二转动结构,相对于第二载体71进行转动而产生一第二扭矩。
请参见图5C,当第二齿轮80位于第二限制位置时,第二齿轮80受到第二限制部72的卡合限制,因而相对于第二载体71不可转动。请再参见图5D,当第二齿轮80移动至第二自由位置时,第二齿轮80脱离第二限制部72的限制,因而相对于第二载体71可转动。因此,只需将第二齿轮80的初始定位设定于第二限制位置,即可使第二齿轮80维持于不可转动的状态。
请再参见图6,显示第二构件20与齿条板35的组合状态。齿条板35设置于第二构件20面对第一构件10之一侧,其上设有第一滑轨30与第二滑轨40。第一滑轨30与第二滑轨40分别对应于第一滑槽54与第二滑槽74而平行设置,其中第一滑轨30具有第一段部32与第二段部34,第一段部32包括一第一齿条36,第二滑轨40具有第三段部42与第四段部44,第四段部44包括一第二齿条46。
以下将说明当第一构件10与第二构件20相对滑动时,扭矩储存结构的动作。需注意的是,扭矩储存结构主要是由第一滑动模块50以及第二滑动模块70所构成。为简化图示以清楚说明起见,在图7A、图7B和图7C中省略第二构件20的图示,仅以齿条板35做代表。如图7A所示,当第二构件20相对于第一构件10位于第一位置(如图2A所示)时,第一齿轮60对应于第一滑轨30的第一段部32侧,第二齿轮80对应于第二滑轨40的第三段部42侧。
又如图7B所示,当第二构件20相对于第一构件10滑动至中间位置(如图2B所示)时,齿条板35随第二构件20滑动,而使得第一齿轮60对应于第一滑轨30的第一段部32与第二段部34之间,第二齿轮80对应于第二滑轨40的第三段部42与第四段部44之间。
又如图7C所示,当第二构件20相对于第一构件10位于第二位置(如图2C所示)时,齿条板35随第二构件20滑动,而使得第一齿轮60对应于第一滑轨30的第二段部34侧,第二齿轮80对应于第二滑轨40的第四段部44侧。
由上述图7A~图7C可得知,当第二构件20相对于第一构件10位于第一位置(如图7A所示)与中间位置(如图7B所示)之间时,第一齿轮60对应于第一滑轨30的第一段部32,第二齿轮80对应于第二滑轨40的第三段部42。此时,由于第一段部32包括第一齿条36,第三段部42则无齿条,因此第一齿轮60卡合于第一齿条36,受第一齿条36的推压而被推向第一自由位置,第二齿轮80则位于第二限制位置。此时,第一齿轮60(第一转动结构)可转动,第二齿轮80(第二转动结构)不可转动。
另外,当第二构件20位于中间位置(如第7B图所示)与第二位置(如图7C所示)之间时,第一齿轮60对应于第一滑轨30的第二段部34,第二齿轮80对应于第二滑轨40之第四段部44。此时,由于第四段部44包括第二齿条46,第二段部34则无齿条,因此第二齿轮80卡合于第二齿条46,受第二齿条46的推压而被推向第二自由位置,第一齿轮60则位于第一限制位置。此时,第一齿轮60(第一转动结构)不可转动,第二齿轮80(第二转动结构)可转动。
换句话说,当使用者欲将第二构件20由图7A所示的第一位置推向图7C所示的第二位置时,只需要施力将第二构件20由第一位置推至图7B所示的中间位置,此时,由于第二构件20在第一位置与中间位置之间时,第一齿轮60(第一转动结构)可转动,第二齿轮80(第二转动结构)不可转动,因此连接于第一齿轮60的第一扭转弹性元件57会产生第一扭矩。而当第二构件20被推至越过中间位置时,第一齿轮60(第一转动结构)变为不可转动,此时,第一扭矩会继续存在,而第二齿轮80(第二转动结构)变为可转动,此时,连接于第二齿轮80的第二扭转弹性元件77即会将其所储存的第二扭矩自动释放,进而驱动第二构件20由中间位置向第二位置滑动,变为图7C所示的状态,不需使用者再施加外力推动。
同样地,当使用者要将第二构件20由图7C所示的第二位置推向图7A所示的第一位置时,只需要施力将第二构件20由第二位置推至图7B所示的中间位置,此时,由于第二构件20在第二位置与中间位置之间时,第一齿轮60(第一转动结构)不可转动,第二齿轮80(第二转动结构)可转动,因而连接于第二齿轮80的第二扭转弹性元件77会产生第二扭矩。而当第二构件20被推至越过中间位置时,第二齿轮80(第二转动结构)变为不可转动,此时,第二扭矩会继续存在,而第一齿轮60(第一转动结构)变为可转动,此时,连接于第一齿轮60的第一扭转弹性元件57即会将其所储存的第一扭矩自动释放,进而驱动第二构件20由中间位置向第一位置滑动,变为图7A所示的状态,不需使用者再施加外力推动。
在此必须说明,上述实施例中,第一扭转弹性元件57与第二扭转弹性元件77产生的第一扭矩与第二扭矩方向必须相反,以使得其所产生的扭矩可分别将第二构件20带向不同方向,但其采用确扭力弹簧,并不限于上述实施例以及图式的揭示形态。
另外,在上述实施例中,图6所示的齿条板35是将第一滑轨30与第二滑轨40做成一体的结构。然而,第一滑轨30与第二滑轨40也可做成独立分离的结构,分别直接安装在第二构件20上。
另外,在上述实施例中,以图3为例,第一构件10为本体,第二构件20为滑盖,但也可设置成相反的结构,即将第一构件10做为滑盖,第二构件20做为本体,可达到相同效果。
另外,在上述实施例中,是以关闭位置与开启位置做为第一位置与第二位置的实施例,然而,本发明的滑动装置可适用于任何两个不同位置的滑动,并不受限于上述实施例中开启位置与关闭位置的滑动。
另外,在上述实施例中,第一滑动模块50与第二滑动模块70的结构除了第一扭转弹性元件57与第二扭转弹性元件77方向不同之外,其余结构均为相似且对称的结构,但第一滑动模块50与第二滑动模块70也可采用不同的滑动模块结构。
虽然结合以上较佳实施例揭露了本发明,然而其并非用以限定本发明,任何熟悉此项技术者,在不脱离本发明的精神和范围内,仍可作一些的更动与润饰,因此本发明的保护范围应以权利要求所界定的为准。

Claims (19)

1. 一种滑动装置,包括:
一第一构件,在该第一构件上设有一第一载体及第二载体,该第一载体具有一第一卡槽,该第二载体具有一第二卡槽;
一第二构件,相对于该第一构件滑动于一第一位置与一第二位置之间,且该第一位置与该第二位置之间具有一中间位置;
一第一滑动模块,设置于该第一构件,包括:
一第一转动结构,当该第二构件位于该第一位置与该中间位置之间时,该第一转动结构可转动,且当该第二构件位于该中间位置与该第二位置之间时,该第一转动结构不可转动;以及
一第一扭转弹性元件,具有第一端与第二端,该第一端固定于该第一转动结构,该第二端固定于该第一载体的该第一卡槽;以及
一第二滑动模块,设置于该第一构件,包括:
一第二转动结构,当该第二构件位于该第一位置与该中间位置之间时,该第二转动结构不可转动,且当该第二构件位于该中间位置与该第二位置之间时,该第二转动结构可转动;以及
一第二扭转弹性元件,具有第三端与第四端,该第三端固定于该第二转动结构,该第四端固定于该第二载体的该第二卡槽;
其中,当该第二构件受一第一外力而相对于该第一构件由该第一位置向该中间位置滑动时,该第一转动结构转动而使该第一扭转弹性元件产生一第一扭矩,该第一扭矩驱动该第二构件由该中间位置向该第一位置滑动;
当该第二构件受一第二外力而相对于该第一构件由该第二位置向该中间位置滑动时,该第二转动结构转动而使该第二扭转弹性元件产生一第二扭矩,该第二扭矩驱动该第二构件由该中间位置向该第二位置滑动。
2. 如权利要求1所述的滑动装置,其中该第一转动结构为一第一齿轮,且该第二转动结构为一第二齿轮。
3. 如权利要求1所述的滑动装置,其中该第一扭转弹性元件与该第二扭转弹性元件分别为扭力弹簧。
4. 如权利要求1所述的滑动装置,其中该第一扭转弹性元件与该第二扭转弹性元件的扭转方向相反。
5. 如权利要求1所述的滑动装置,其中该第一构件为一本体,且该第二构件为一滑盖。
6. 如权利要求1所述的滑动装置,其中该第一构件为一滑盖,且该第二构件为一本体。
7. 一种滑动装置,包括:
一第一构件;
一第二构件,相对于该第一构件滑动于一第一位置与一第二位置之间,且该第一位置与该第二位置之间具有一中间位置;以及
一扭矩储存结构,设置于该第一构件与该第二构件之间,该扭矩储存结构包括:
一第一滑动模块,设置于该第一构件,包括:
一第一转动结构,当该第二构件位于该第一位置与该中间位置之间时,该第一转动结构可转动,且当该第二构件位于该中间位置与该第二位置之间时,该第一转动结构不可转动;
一第一载体,用以承载该第一转动结构;以及
一第一扭转弹性元件,具有第一端与第二端,该第一端固定于该第一转动结构,该第二端固定于该第一载体;以及
一第二滑动模块,设置于该第一构件,包括:
一第二转动结构,当该第二构件位于该第一位置与该中间位置之间时,该第二转动结构不可转动,且当该第二构件位于该中间位置与该第二位置之间时,该第二转动结构可转动;
一第二载体,用以承载该第二转动结构;以及
一第二扭转弹性元件,具有第三端与第四端,该第三端固定于该第二转动结构,该第四端固定于该第二载体;
其中,当该第二构件受外力而相对于该第一构件由该第一位置向该中间位置滑动时,该第一转动结构转动而使该第一扭转弹性元件产生第一扭矩,该第一扭矩驱动该第二构件由该中间位置向该第一位置滑动;
当该第二构件受外力而相对于该第一构件由该第二位置向该中间位置滑动时,该第二转动结构转动而使该第二扭转弹性元件产生第二扭矩,该第二扭矩驱动该第二构件由该中间位置向该第二位置滑动。
8. 一种滑盖式电子装置,包括:
一第一构件;
一第二构件,相对于该第一构件滑动于一第一位置与一第二位置之间,且该第一位置与第二位置之间具有一中间位置;
一第一滑动模块,设置于该第一构件,包括:
一第一载体,具有一第一滑槽、一第一限制部以及一第一导槽;
一第一齿轮,设置于该第一载体,且通过该第一导槽移动于一第一限制位置与一第一自由位置之间,当该第一齿轮位于该第一限制位置时,该第一齿轮受该第一限制部的限制而相对于该第一载体不可转动,当该第一齿轮位于该第一自由位置时,该第一齿轮相对于该第一载体可转动;以及
一第一扭转弹性元件,具有第一端与第二端,该第一端固定于该第一齿轮,该第二端固定于该第一载体;
一第一滑轨,对应于该第一滑槽而设置于该第二构件,该第一滑轨具有第一段部与第二段部,其中该第一段部包括一第一齿条;
一第二滑动模块,相对于该第一滑动模块设置于该第一构件,包括:
一第二载体,具有一第二滑槽、一第二限制部以及一第二导槽;
一第二齿轮,设置于该第二载体,且通过该第二导槽移动于一第二限制位置与一第二自由位置之间,当该第二齿轮位于该第二限制位置时,该第二齿轮受该第二限制部的限制而相对于该第二载体不可转动,当该第二齿轮位于该第二自由位置时,该第二齿轮相对于该第二载体可转动;以及
一第二扭转弹性元件,具有第三端与第四端,该第三端固定于该第二齿轮,该第四端固定于该第二载体;以及
一第二滑轨,对应于该第二滑槽而设置于该第二构件,且平行于该第一滑轨,该第二滑轨具有第三段部与第四段部,其中该第四段部包括一第二齿条;
其中,当该第二构件位于该第一位置与该中间位置之间时,该第一齿轮对应于该第一段部,该第二齿轮对应于该第三段部,且该第一齿轮卡合于该第一齿条而被推向该第一自由位置,该第二齿轮位于该第二限制位置;
当该第二构件位于该中间位置与该第二位置之间时,该第一齿轮对应于该第二段部,该第二齿轮对应于该第四段部,且该第二齿轮卡合于该第二齿条而被推向该第二自由位置,该第一齿轮位于该第一限制位置。
9. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一齿轮包括一第一转轴,该第二齿轮包括一第二转轴,该第一、第二转轴分别以可转动方式设置于该第一、第二导槽。
10. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一齿轮包括一第一固定轴,该第二齿轮包括一第二固定轴,该第一固定轴是用以固定该第一扭转弹性元件的该第一端,该第二固定轴是用以固定该第二扭转弹性元件的该第三端。
11. 如权利要求10所述的滑盖式电子装置,其中该第一、第二固定轴的剖面为非圆形。
12. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一载体还具有一第一卡槽,该第二载体更具有一第二卡槽,该第一卡槽用以固定该第一扭转弹性元件的该第二端,该第二卡槽用以固定该第二扭转弹性元件的该第四端。
13. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一载体更具有一第一弹片,该第二载体更具有一第二弹片,该第一齿轮包括一第一凹槽,该第二齿轮包括一第二凹槽,该第一、第二弹片分别抵接于该第一、第二凹槽。
14. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一载体更具有一第一开槽,该第二载体更具有一第二开槽,该第一齿轮部分突出于该第一开槽,该第二齿轮部分突出于该第二开槽。
15. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一扭转弹性元件与该第二扭转弹性元件分别为扭力弹簧。
16. 如权利要求8所述的滑盖式电子装置,其中该第一扭转弹性元件与该第二扭转弹性元件的扭转方向相反。
17. 一种滑动模块,包括:
一载体,具有一限制部以及一导槽;
一转动结构,设置于该载体,且通过该导槽于一限制位置与一自由位置之间移动,当该转动结构位于该限制位置时,该转动结构受该限制部的限制而相对于该载体不可转动,当该转动结构位于该自由位置时,该转动结构相对于该载体可转动;以及
一扭转弹性元件,一端固定于该转动结构,另一端固定于该载体。
18. 如权利要求17所述的滑动模块,其中该转动结构为一齿轮。
19. 如权利要求17所述的滑动模块,其中该扭转弹性元件为一扭力弹簧。
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