CN100354584C - 一种移动式厢形制冰装置及其制备冰块的工艺过程 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种移动式厢形制冰装置及其制备冰块的工艺过程，属制冷设备。它是在一个底座上端安装有设备厢、预冷池和冰池且由管道连接的组件，设备厢内安装有制冷机组、载冷剂循环泵、载冷剂切换阀，由管道连接通入冰池；预冷池置于设备厢之上，内置预冷器，与载冷剂切换阀一端的管道相连，再通过管道与设备厢中通入冰池的管道相连接，载冷剂切换阀的另一通道由管道连接通入预冷池中的预冷器，再由管道连接通入冰池；在冰池内安装有固定式冰桶，冰池中载冷剂的回水管道连接着设备厢中的载冷剂循环泵。工作中载冷剂循环泵将载冷剂通过管道、载冷剂切换阀、蒸发器管程送到冰池；同时，用管道从冰池内抽回吸收了冰桶内热量的载冷剂，从而实施制冰。

Description

一种移动式厢形制冰装置及其制备冰块的工艺过程

技术领域

本发明涉及制冷设备，具体地说是一种载冷剂外循环、内藏制冷机组，能够生产标准块冰的移动式厢形制冰装置及其制备冰块的工艺过程。

背景技术

由人工通过制冷设备制作的“块冰”实际上是一种流动的冷源，在国民经济中有广泛的用途，例如在水产品和其他冻品的批发站、中转站、零售站以及临时用冰点和冷藏运输等等。

传统的块冰生产装置大都是大型冷库的附属部分，包括机房(压缩机、冷凝器、汽液分离器等)、制冰池(蒸发器、土建保温池、脱模装置、起冰机械等)。制冰池内的蒸发器，一般采用立管式蒸发器或螺旋管式蒸发器，占用制冰池的面积达30％左右。因此传统制冰装置存在占地面积大，需要土建，一次性投资大，制冷系统的管线长、设备布置分散、控制点多、动力分散等缺点，但能耗相对较低，适用于大型的制冰系统。中小型的块冰流转站及较大的块冰用户及临时用冰点等，都需用冷藏车将块冰从远郊大制冰厂运冰。这样，块冰到达用户至少要经过两个以上的流通转运，从而增加了冰的融化损耗，其损耗率在20％以上。

从包括中国专利在内的有关资料检索表明，目前已有发明专利28件，实用新型专利16件相关的制冰装置，但主要是报道冰箱或冷饮的有关制冰装置以及一些碎冰的制作装置，对于制作标准块冰装备机组化和可移动式的相关设备未见报道。

实用新型内容

本发明的目的是要提供一种将制冰装置装备化、机组化，并可移动，生产过程自动化程度高，一次性投资低，使中小型的块冰流转站或块冰用户能够自行方便的制冰、用冰的移动式厢形制冰装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的移动式厢形制冰装置及其制备冰块的工艺过程，其特征是：有一个底座，底座上端安装有设备厢、预冷池和冰池三个可任意组合组件，三个组件根据制冷、制冰工艺要求通过管道连接而成；设备厢内安装有公知的由压缩冷凝机组、蒸发器、回热器、节流阀组成的制冷机组及相连管路，所述的蒸发器采用高效满液式蒸发器，且并排安装着冰池载冷剂出水管上的载冷剂循环泵，载冷剂切换阀(公知的三通阀)该阀为载冷剂循环泵的出水管与载冷剂切换阀的入口通道连接，其中出口通道有两个，其中一条通道，经制冷机组中的蒸发器的管程，与冰池的载冷剂入口管连接；预冷池置于设备厢之上，内置预冷器，与载冷剂切换阀的另一端相连，当载冷剂切换阀导通时，载冷剂经预冷器通入冰池；冰池包括冰池及安装在上端的起冰机械(公知设备)，在冰池内安装有固定式冰桶(已另案申报专利)，冰池中的载冷剂经由载冷剂循环泵的回水管抽回。所述的固定式冰桶，其制作出的块冰标准为25～150千克；所述的冰池，其中可容纳10～200个固定式冰桶。

本发明设备厢中的载冷剂循环泵将载冷剂从冰池里抽出，经由管道、载冷剂切换阀、蒸发器管程，降温后泵送回冰池。载冷剂切换阀的另一通道由管道连接通入预冷池中的预冷器，再由管道连接通入冰池。

本发明移动式厢形制冰装置制备冰块的工艺过程为注水、制冰、融冰、提冰四个工序；制冰时，在固定式冰桶中注入原料水(自来水)，启动载冷剂循环系统，将载冷剂切换阀扳向制冷位，启动制冷机组，开始制冰；制冰过程中载冷剂将冰桶中的热量传递给制冷系统，再由制冷系统将热量带走，实现制冰；冰块冻结结束后，制冷机组停机，将载冷剂切换阀扳向融冰位，载冷剂吸收原料水的热量，预冷原料水，升温后的载冷剂进入冰池开始融冰操作；融冰结束后，向固定式冰桶中注入预冷后的原料水，同时启动起冰机械将块冰提出后，继续注入原料水，再次开始制冰操作。

本发明装置的主要特点和有益效果是：

1、机组化设计。改变传统的土建建筑化冰池，提出可移动的厢式制冰装置的概念。在技术上，蒸发器改用公知的高效满液式蒸发器。这种蒸发器不占用冰池面积和容积。其传热系数比立式蒸发器提高10倍以上，因此单位制冰量所需的蒸发面积大大减少，使制冷系统结构紧凑、体积减小，提高装置单位容积、单位重量的生产能力。采用上述技术后，机组重量轻、体积小，操作简便，还可根据需求，移动到各用冰点，提高用冰的灵活性。

2、改进传统制冰工艺。将融冰、原料水预冷、冰块脱模、提冰有机融合在一起，用原料水的热量进行融冰，同时原料水得到预冷，有效节约能源。

3、采用固定式冰桶，提出了冰桶内强化传热的概念。固定式冰桶是根据块冰冻结过程的传热机理采用的结构措施，使标准冰块的终冻时间大大减少，从而提高设备的生产能力，降低能耗。

4、采用厢外循环。载冷剂循环系统包含制冷回路和融冰回路，设备结构紧凑，操作简单。

5、设备相对集中，便于检修，同时动力电相对集中，提高安全性，易于实现装置的自动化。

附图说明

图1、图2是本发明厢式制冰装置的结构示意图。

图3是本发明厢式制冰装置的系统原理图。

图4是本发明厢式制冰装置安装在车辆上的装置。

图5是本发明厢式制冰装置设备厢、预冷池装在冰池的右侧组合方式实例。

图6是本发明厢式制冰装置设备厢、预冷池装在冰池的前侧组合方式实例。

图7是本发明厢式制冰装置设备厢、预冷池装在冰池的前后侧组合方式实例。

图中01底座，02设备厢，03预冷池，04冰池，05制冷机组，06载冷剂循环泵，07管道，08载冷剂切换阀，09管道，10管道，11预冷器，12管道，13管道，14冰池本体，15起冰机械，16固定式冰桶，17管道，18制冷剂管线(粗实线)，19载冷剂管线(双点划线)，20制冷机组(双虚线框内)。

具体实施方式

实施例1：

请参阅图1和图2，有一个底座01，底座01上端安装有设备厢、预冷池以及冰池，其中冰池在设备箱左侧的组合方式实例，它们分别为：设备厢02、预冷池03和冰池04；所述的设备厢02从下而上安装有公知的制冷机组05，以及并排安装的载冷剂循环泵06，连着管07、载冷剂切换阀08、管09、管10，管13连接通入冰池；所述的预冷池03置于设备厢02之上，内置预冷器11，与管10相连，再经管12连接，通入冰池04，所述的冰池04包括冰池本体14及安装在上端的起冰机械15，在冰池04内安装有固定式冰桶16(另案申报专利)，冰池04由管17连接着设备厢02中的载冷剂循环泵06。

本实施例工艺过程为注水、制冰、融冰、提冰四个工序：制冰时，在固定式冰桶中注入自来水，启动载冷剂循环系统，将载冷剂切换阀扳向制冷位，启动制冷机组，开始制冰；制冰过程中载冷剂将冰桶中的热量传递给制冷系统，再由制冷系统将热量带走，实现制冰；冰块终冻后，制冷机组停机，将载冷剂切换阀扳向融冰位，载冷剂吸收原料水的热量，预冷原料水，升温后的载冷剂进入冰池开始融冰操作，融冰结束后，向固定式冰桶中注入预冷后的原料水，同时启动起冰机械将块冰提出后，继续注入原料水，再次开始制冰操作。

实施例2：

请参阅图1、图2和图3，厢式制冰装置安装在车辆上的装置。依据实施例1机组化的设计，就可以安装在火车、汽车等车辆的车厢上，只要连接水源和电源就可以实施制冰了。图3为安装在火车车厢的实例。

Claims (5)

1、一种移动式厢形制冰装置，其特征是：有一个底座，底座上端安装有设备厢、预冷池和冰池三个组件，三个组件通过管道连接而成；设备厢内安装有由压缩冷凝机组、蒸发器、回热器、节流阀组成的制冷机组及相连管路；冰池载冷剂出水管上设置有载冷剂循环泵；预冷池置于设备厢之上，内置预冷器，载冷剂切换阀安装在载冷剂循环泵出水管上；载冷剂切换阀是一个三通阀，该阀为载冷剂循环泵的出水管与载冷剂切换阀的入口通道连接，其中出口通道有两个，其中一条通道，经制冷机组中的蒸发器的管程，通入冰池；载冷剂切换阀的另一通道由管道连接通入预冷池中的预冷器，预冷器出口与冰池的载冷剂入口管连接；冰池上端安装有起冰机械，冰池内安装有固定式冰桶。

2、根据权利要求1所述的一种移动式厢形制冰装置，其特征是：蒸发器是采用高效满液式蒸发器。

3、根据权利要求1所述的一种移动式厢形制冰装置，其特征是：所述的固定式冰桶，其制作出的块冰标准为25～150千克。

4、根据权利要求1所述的一种移动式厢形制冰装置，其特征是：所述的冰池，其中可容纳10～200个固定式冰桶。

5、移动式厢形制冰装置制备冰块的工艺过程，其特征是：注水、制冰、融冰、提冰四个工序；制冰时，在固定式冰桶中注入原料水，启动载冷剂循环系统，将载冷剂切换阀扳向制冷位，启动制冷机组，开始制冰；制冰过程中载冷剂将冰桶中的热量传递给制冷系统，再由制冷系统将热量带走，实现制冰；冰块冻结结束后，制冷机组停机，将载冷剂切换阀扳向融冰位，载冷剂吸收预冷池中原料水的热量，预冷原料水，升温后的载冷剂进入冰池开始融冰操作；融冰结束后，向固定式冰桶中注入预冷后的原料水，同时启动起冰机械将块冰提出后，继续注入原料水，再次开始制冰操作。

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