CH97018A - Fuel-saving insert for grate firing. - Google Patents

Fuel-saving insert for grate firing.

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CH97018A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
fuel
grate
saving
air
insert
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Application number
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German (de)
Inventor
Zwicker Jean
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Zwicker Jean
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 
    • F23L9/04Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel  by discharging the air beyond the fire, i.e. nearer the smoke outlet

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Details (AREA)

Description

  

      Brennmaterial.-Spareinsatz    für Rostfeuerungen.    Den Gegenstand der Erfindung bildet ein       Brennmaterial-Spareinsatz    für Rostfeuerun  gen. Derselbe besitzt einen oder mehrere Kör  per mit darin aufsteigendem Luftkanal, die  unten offen und auf einen     Fenerungsrost    auf  zusetzen sind, und oben eine Anzahl     Luft-          austrittsöffnun.gen    aufweisen, durch welche  hindurch bei in einer Rostfeuerung einge  bautem Einsatz vorgewärmte Luft in den  Web der     abziehenden    Rauch- und Heizgase  ausströmt, zum Zwecke,

   mit denselben ab  ziehende Kohlenstoffe infolge Zufuhr von  Sauerstoff vor dem Austritt aus dem     Feue-          rungsraum    zu verbrennen.  



  "     Auf,der    Zeichnung, die ein Ausführungs  beispiel     des        Erfindungsgegenstandes    -dar  stellt, ist       Fig.    1 eine Seitenansicht desselben,       Fig.    2 eine solche,     jedoch    um<B>90'</B> ge  dreht und in kleinerem     Massstabe,    bei in  einem     Feuerungsraum    eingebautem     Einsatz,     und       Fig.    3 eine Draufsicht hierzu, teilweise  ohne Hauben.  



  Der in     Fig.    2 und 3 gezeichnete     Brenn-          materi.al-Sp,areinsatz    besitzt vier aufsteigende    Luftkanäle, von denen je zwei zusammenge  baut sind. Zwei     Doppelkörper,    welche im       Horizontalquerschnitt        E-förmig    sind,     sind     auf -den Rost 2 gestellt, und zwar so.,     d.ass     die offene Seite der hintern Körper durch die  vertikale Wand 3 des Feuerraumes 4, und  diejenige der vordern Körper     durch,die        vor-          Zere    Wand (Steg) der     hintern    Körper ge  schlossen ist.

   Jeder Doppelkörper ist durch  eine vertikale     Zwischenwand    5 in zwei ver  tikale Kanäle 6 unterteilt     (Fig.    3). In die  selben nagen von zwei einander gegenüberlie  genden Seitenwänden als Schikanen     dienende     horizontale     Wände    7     (Fig.    1 und 3), durch  welche von unten nach oben strömende Luft       schlangenförmig    geführt wird. Auf die Kör  per 1 sind     Körper    1' von halber Höhe auf  gesetzt.

   Die Körper 1' sind im übrigen gleich  ausgebildet, wie die Körper 1 und bilden le  diglich eine Verlängerung derselben; sie fin  den Anwendung, wenn die Höhe     zwischen    der  obern Kante der Wand 3 und -dem Rost 2  grösser ist,     ,als    die Höhe     ider    Körper 1 und  kleiner als die doppelte Höhe derselben.  Durch     entsprechende    Wahl einer Anzahl auf  einander gestellter     Körper        kann    die Höhe      der Luftkanäle     verschieden    gestaltet, d. h.

    dem jeweiligen Bedarf     angep,asst        werden.    Auf       jeden    der Körper 1'     ist    eine Haube 8 auf  gesetzt, welche einen seitwärts     abstellenden     Flansch 9 .aufweist, und nahe am Scheitel  mit einer Anzahl Luftöffnungen 10 versehen  ist. Der ganze Spareinsatz ist vorteilhaft von  einer Schicht aus feuerfestem Material um  geben, wie dies durch     die    punktierten Linien  11 in     Fig.    2 angedeutet     ist.    Durch diese  Schicht, die nur den obern Teil .der Hauben  8 freilässt, wird der vorzugsweise aus Guss  bestehende Spareinsatz .gegen Verbrennung  geschützt.

   Durch den Spareinsatz wird ein  Teil der freien Rostfläche zugedeckt, .aber  dafür im hintern Teil des Feuerraumes eine  Luftzuführung für stark vorgewärmte Luft  geschaffen. Die Luft wird schon beim Hin  durchstreichen zwischen den glühenden Rost  stäben hindurch erhitzt und strömt, durch die  Wandungen der Körper 1, 1' und 8     noch          kräftiger    erwärmt, durch die Luftöffnungen  10 hindurch in den Weg der vom Feuer     nach     hinten abziehenden Rauch-     und    Heizgase.

    Der in der heissen Luft enthaltene Sauerstoff  vermischt sich .mit diesen Heizgasen, welches  Gemisch- als blaue Flamme brennt, wobei  durch diese Flamme mit den Rauch- und  Heizgasen :abziehende Kohlenstoffe     verbrannt     werden,     bevor    sie in den Rauchabzug gelan  gen. Demzufolge wird eine gründliche Ver  brennung des Brennmaterials erzielt. Die  Erfahrung hat gezeigt,     class    je nach den Ver  hältnissen, bei einer     Verdeckung    von etwa  einem Drittel der Rostfläche und gleicher  oder noch besserer Leistung eine Ersparnis  von ca. 25 bis 40 % Brennmaterialien erreicht  werden kann.    Der     Horizont,als-ehnitt    eines Körpers 1  w     *Lre    U-förmig.  



  Der beschriebene Spareinsatz kann in be  stehende Rostfeuerungen eingebaut und in  bezug auf Anzahl und Höhe der Kanäle dem  jeweiligen Bedarf     ,angepa.sst    werden.



      Fuel-saving insert for grate firing. The subject of the invention is a fuel-saving insert for Rostfeuerun conditions. The same has one or more bodies with air ducts rising therein, which are open at the bottom and to be put on a fencing grate, and at the top have a number of air outlet openings through which in the case of an insert installed in a grate furnace, preheated air flows into the web of the exhausting smoke and hot gases for the purpose of

   to burn with them withdrawing carbons as a result of the supply of oxygen before leaving the furnace.



  "On the drawing, which represents an embodiment of the subject matter of the invention, Fig. 1 is a side view of the same, Fig. 2 is such, but rotated by <B> 90 '</B> and on a smaller scale, at in an insert built into a combustion chamber, and FIG. 3 shows a plan view of this, partly without hoods.



  The in Fig. 2 and 3 drawn fuel materi.al Sp, areinsatz has four ascending air channels, two of which are built together. Two double bodies, which are E-shaped in horizontal cross-section, are placed on the grate 2, in such a way. That the open side of the rear body through the vertical wall 3 of the combustion chamber 4, and that of the front body through the front wall (web) of the back of the body is closed.

   Each double body is divided by a vertical partition 5 into two ver vertical channels 6 (Fig. 3). In the same gnaw from two opposite side walls serving as baffles horizontal walls 7 (Fig. 1 and 3), through which air flowing from the bottom to the top is serpentine. On the body 1 body 1 'are set at half height.

   The body 1 'are otherwise the same as the body 1 and le diglich form an extension of the same; They are used when the height between the upper edge of the wall 3 and the grate 2 is greater than the height of the body 1 and less than twice its height. By appropriate choice of a number of bodies placed on top of one another, the height of the air ducts can be designed differently, i. H.

    be adapted to the respective needs. A hood 8 is placed on each of the bodies 1 ', which has a flange 9 that turns off to the side and is provided with a number of air openings 10 near the apex. The entire savings is advantageous to give a layer of refractory material, as indicated by the dotted lines 11 in FIG. This layer, which only leaves the upper part of the hoods 8 free, protects the economy insert, which is preferably made of cast iron, from burning.

   With the savings, part of the free grate surface is covered, but an air supply for heavily preheated air is created in the rear part of the combustion chamber. The air is heated as soon as it passes through between the glowing grate rods and flows through the walls of the body 1, 1 'and 8 even more vigorously, through the air openings 10 through the path of the smoke and heating gases drawn off from the fire to the rear .

    The oxygen contained in the hot air mixes with these heating gases, which burns as a blue flame, whereby this flame with the smoke and heating gases burns carbon that removes them before they reach the smoke outlet. As a result, a thorough Combustion of the fuel achieved. Experience has shown that, depending on the circumstances, with a covering of about a third of the grate surface and the same or even better performance, a saving of about 25 to 40% fuel can be achieved. The horizon, as-ehnitt of a body 1 w * Lre U-shaped.



  The saving stake described can be built into existing grate furnaces and adapted to the respective requirements with regard to the number and height of the ducts.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Brennmaterial-Spareinsatz für Rostfeue rungen, gekennzeichnet durch einen oder mehrere Körper mit darin aufsteigendem Luftkanal, die unten offen und auf einen Feuerungsrost aufzusetzen sind, und oben eine Anzahl Luftaustrittsöffnungen ,aufwei sen, ,durch welche hindurch bei in einer Rost feuerung eingebautem Einsatz vorgewärmte Luft in den Weg der .abziehenden Rauch- und Heizgase ausströmt, zum Zwecke, mit denselben abziehende Kohlenstoffe infolge Zufuhr von Sauerstoff vor dem Austritt aus ,dem Feuerungsraum zu verbrennen. UNTERANSPRÜCFIE 1. PATENT CLAIM: Fuel-saving insert for grate firing systems, characterized by one or more bodies with an air duct rising therein, which are open at the bottom and are to be placed on a furnace grate, and at the top a number of air outlet openings, aufwei sen, through which when the insert is installed in a grate furnace Preheated air flows out in the path of the .abziehenden smoke and heating gases, for the purpose of burning with the same withdrawing carbons as a result of the supply of oxygen before the exit from the furnace. SUB-CLAIM 1. Brennmaterial - Spareinsatz nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, d.ass der Körper oben durch eine an ihrem obern Teil Luftöffnungen aufweisende Haube geschlossen ist. z. Brennmaterial-Spareinsatz nach Patent- a,nsprueh, daadurch gekennzeichnet, dass ,der Körper horizontale, als Schikanen -die nende Wände besitzt, die in den aufstei genden Luftkanal hineinragen. 3. Fuel - saving use according to patent claim, characterized in that the body is closed at the top by a hood having air openings on its upper part. z. Fuel-saving use according to patent a, nsprueh, characterized in that the body has horizontal walls as baffles that protrude into the ascending air duct. 3. Brennmaterial - Spareinsatz nach Patent anspruch und Unteranspruch 2, dadurch zeichnet. dass der Horizontalquer <B>C</B> e 'kenn, schnitt durch den Körper U-förmig ist. Fuel - saving use according to patent claim and dependent claim 2, characterized. that the horizontal cross <B> C </B> e ', cut through the body is U-shaped.
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