CH85976A - Catalytic heating device. - Google Patents

Catalytic heating device.

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CH85976A
CH85976A CH85976DA CH85976A CH 85976 A CH85976 A CH 85976A CH 85976D A CH85976D A CH 85976DA CH 85976 A CH85976 A CH 85976A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
air
fuel
fluid
catalyzing
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Inventor
Societe Lyonnaise Des Rech Cie
Original Assignee
Lyonnaise Des Rechauds Catalyt
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24CDOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C5/00Stoves or ranges for liquid fuels
    • F24C5/20Stoves or ranges for liquid fuels with special adaptation for travelling, e.g. collapsible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24CDOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C5/00Stoves or ranges for liquid fuels
    • F24C5/02Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type
    • F24C5/04Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type wick type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

  

  Appareil de chauffage par catalyse.  
EMI0001.0001     
  
    L'invention <SEP> est <SEP> relative <SEP> aux <SEP> appareils <SEP> de
<tb>  chauffage <SEP> par <SEP> catalyse <SEP> du <SEP> genre <SEP> de <SEP> ceux <SEP> dé  crits <SEP> dans <SEP> l'exposé <SEP> d'invention <SEP> du <SEP> brevet
<tb>  principal <SEP> N  <SEP> 74593, <SEP> dans <SEP> lesquels <SEP> un <SEP> combus  tible <SEP> fluide <SEP> produit <SEP> de <SEP> la <SEP> chaleur <SEP> en <SEP> se <SEP> com  binant <SEP> avec.

   <SEP> l'air <SEP> atmosphérique, <SEP> sans <SEP> produire
<tb>  de <SEP> flamme, <SEP> et <SEP> qui <SEP> comportent <SEP> un <SEP> dispositif
<tb>  d'amenée <SEP> du <SEP> combustible <SEP> fluide <SEP> à <SEP> la <SEP> niasse
<tb>  catalysante, <SEP> laquelle <SEP> est <SEP> enfermée <SEP> entre <SEP> deux
<tb>  tôles <SEP> métalliques <SEP> sur <SEP> l'une <SEP> desquelles <SEP> peut
<tb>  arriver <SEP> l'air <SEP> atmosphérique.
<tb>  L'appareil <SEP> suivant <SEP> l'invention <SEP> possède <SEP> nu
<tb>  dispositif <SEP> permettant <SEP> à <SEP> de <SEP> l'air <SEP> sous <SEP> pression
<tb>  insufflé <SEP> dans <SEP> le <SEP> réservoir <SEP> de <SEP> combustible <SEP> fluide
<tb>  de <SEP> s'échapper <SEP> de <SEP> celui-ci <SEP> sans <SEP> entrainer <SEP> de
<tb>  gouttelettes <SEP> de <SEP> combustible <SEP> pour <SEP> supprimer
<tb>  l'éjection <SEP> 

  accidentelle <SEP> de <SEP> ces <SEP> dernières <SEP> sur <SEP> la
<tb>  masse <SEP> catalysante, <SEP> une <SEP> circulation <SEP> d'air <SEP> étant
<tb>  ménagée <SEP> autour <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> d'amenée <SEP> du
<tb>  combustible <SEP> fluide <SEP> au <SEP> tapis <SEP> d'amiante <SEP> cataly  seur <SEP> pour <SEP> éviter <SEP> un <SEP> échauffement <SEP> excessif <SEP> de
<tb>  cette <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'appareil <SEP> et <SEP> une <SEP> chicane <SEP> cir  culaire <SEP> étant <SEP> prévue <SEP> pour <SEP> empêcher <SEP> l'air <SEP> car  buré <SEP> de <SEP> s'échapper <SEP> autour <SEP> du <SEP> tapis <SEP> catalyseur,
<tb>  en <SEP> vue <SEP> d'améliorer <SEP> les <SEP> conditions <SEP> de <SEP> combustion.

       
EMI0001.0002     
  
    Le <SEP> dessin <SEP> annexé <SEP> représente, <SEP> à <SEP> titre <SEP> d'exem  ples, <SEP> deux <SEP> formes <SEP> d'exécution <SEP> de <SEP> l'objet <SEP> de
<tb>  l'invention.
<tb>  Fig. <SEP> 1 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> de <SEP> la <SEP> pre  mière <SEP> forme;
<tb>  Fig. <SEP> 2 <SEP> en <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> horizontale <SEP> faite
<tb>  suivant <SEP> la <SEP> ligne <SEP> 2--2 <SEP> de <SEP> fig. <SEP> 1;

  
<tb>  Fig. <SEP> 3 <SEP> est <SEP> une <SEP> élévation, <SEP> moitié <SEP> en <SEP> coupe
<tb>  verticale, <SEP> de <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> forme <SEP> d'exécution, <SEP> et
<tb>  Fig. <SEP> 4 <SEP> en <SEP> est <SEP> le <SEP> plan <SEP> correspondant, <SEP> moitié
<tb>  en <SEP> coupe <SEP> faite <SEP> suivant <SEP> la <SEP> ligne <SEP> 4-4 <SEP> de <SEP> fig. <SEP> 3.
<tb>  L appareil <SEP> représenté <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> et <SEP> 2 <SEP> comporte
<tb>  un <SEP> réservoir <SEP> a <SEP> contenant <SEP> du <SEP> coton <SEP> imbibé
<tb>  d'essence <SEP> qu'on <SEP> introduit <SEP> par <SEP> l'orifice <SEP> de <SEP> rem  plissage <SEP> a'.

   <SEP> Dans <SEP> ce <SEP> réservoir <SEP> a <SEP> plonge <SEP> un
<tb>  tube <SEP> porte-mèche <SEP> a= <SEP> qui <SEP> débouche <SEP> à <SEP> sa <SEP> partie
<tb>  supérieure <SEP> dans <SEP> une <SEP> chambre <SEP> c, <SEP> dont <SEP> le <SEP> fond <SEP> c'
<tb>  est <SEP> conique, <SEP> et <SEP> qui <SEP> est <SEP> fermée <SEP> à <SEP> sa <SEP> partie
<tb>  supérieure <SEP> par <SEP> la <SEP> masse <SEP> catalysante <SEP> d <SEP> main  tenue <SEP> entre <SEP> deux <SEP> toiles <SEP> métalliques.
<tb>  Pour <SEP> l'allumage <SEP> de <SEP> l'appareil, <SEP> de <SEP> l'air <SEP> sous
<tb>  pression <SEP> est <SEP> insufflé <SEP> au <SEP> moyen <SEP> d'un <SEP> dispositif
<tb>  quelconque <SEP> à <SEP> la <SEP> base <SEP> du <SEP> réservoir <SEP> a.

   <SEP> Cet <SEP> air
<tb>  se <SEP> carbure <SEP> en <SEP> traversant <SEP> la <SEP> matière <SEP> imbibée
<tb>  d'essence <SEP> et <SEP> peut <SEP> être <SEP> facilement <SEP> enflammé       
EMI0002.0001     
  
    au-dessus <SEP> du <SEP> tapis <SEP> catalytique <SEP> d <SEP> lorsqu'on <SEP> veut
<tb>  amorcer <SEP> l'appareil. <SEP> Dès <SEP> que <SEP> cette <SEP> masse <SEP> d
<tb>  est <SEP> suffisamment <SEP> chaude <SEP> pour <SEP> assurer <SEP> d'elle  même <SEP> la <SEP> combustion <SEP> catalytique, <SEP> on <SEP> peut
<tb>  cesser <SEP> d'insuffler <SEP> de <SEP> l'air <SEP> à <SEP> la <SEP> base <SEP> du <SEP> réser  voir <SEP> a.

   <SEP> et <SEP> la <SEP> combustion <SEP> catalytique <SEP> se <SEP> continue
<tb>  jusqu'à <SEP> épuisement <SEP> de <SEP> l'essence <SEP> dans <SEP> le <SEP> réser  voir <SEP>  ..
<tb>  Comme <SEP> il <SEP> peut <SEP> arriver <SEP> que <SEP> l'air, <SEP> en <SEP> se
<tb>  précipitant <SEP> au <SEP> travers <SEP> de <SEP> la <SEP> mèche, <SEP> entraîne
<tb>  avec <SEP> lui <SEP> titi <SEP> excédent <SEP> d'essence <SEP> sous <SEP> forme <SEP> de
<tb>  gouttelettes <SEP> qui <SEP> se <SEP> trouvent <SEP> projetées <SEP> sur <SEP> le
<tb>  tapis <SEP> catalysant <SEP> ou <SEP> qui <SEP> retombent <SEP> sur <SEP> le <SEP> fond
<tb>  du <SEP> cône <SEP> ci, <SEP> un <SEP> tube <SEP> b, <SEP> de <SEP> section <SEP> quelconque,
<tb>  est <SEP> disposé <SEP> verticalement <SEP> dans <SEP> le <SEP> tube <SEP> porte  mèche <SEP> a,

   <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> à <SEP> cet <SEP> air <SEP> carburé
<tb>  de <SEP> s'échapper <SEP> facilement, <SEP> sans <SEP> entraîner <SEP> des
<tb>  gouttes <SEP> d'essence. <SEP> Entre <SEP> le <SEP> réservoir <SEP> a <SEP> et <SEP> la
<tb>  chambre <SEP> de <SEP> combustion <SEP> c <SEP> est <SEP> ménagé <SEP> un <SEP> es  pace <SEP> annulaire <SEP> e <SEP> de <SEP> refroidissement,

   <SEP> cri <SEP> com  munication <SEP> avec <SEP> l'extérieur <SEP> par <SEP> des <SEP> prises
<tb>  d'air <SEP> er <SEP> pour <SEP> ernpPcher <SEP> un <SEP> trop <SEP> grand <SEP> échauffe  ment <SEP> de <SEP> l'essence.
<tb>  Une <SEP> ehicane <SEP> circulaire <SEP> e= <SEP> empêche <SEP> l'air
<tb>  carburé <SEP> de <SEP> s'échapper <SEP> latéralement <SEP> autour <SEP> du
<tb>  tapis <SEP> catalytique.
<tb>  Dans <SEP> la <SEP> deusitrne <SEP> forme <SEP> d'exécution <SEP> (fig.
<tb>  et <SEP> 4) <SEP> cette <SEP> circulation <SEP> d'air <SEP> se <SEP> fait <SEP> autour <SEP> <B>(le</B>
<tb>  plusieurs <SEP> tubes <SEP> porte-mèche <SEP> <I>(u'2</I> <SEP> et <SEP> est <SEP> activée
<tb>  par <SEP> titre <SEP> ouverture <SEP> centrale <SEP> in <SEP> rnénabée <SEP> à <SEP> tra  vers <SEP> le <SEP> tapis <SEP> catalytique <SEP> d.

   <SEP> La <SEP> chicane <SEP> circu  laire <SEP> c'' <SEP> est <SEP> constituée <SEP> par <SEP> deux <SEP> cercles <SEP> disposés
<tb>  respectivement <SEP> autour <SEP> de <SEP> l'enveloppe <SEP> du <SEP> tapis
<tb>  catalytique <SEP> et <SEP> autour <SEP> de <SEP> la <SEP> cheminée <SEP> <I>ict.</I> <SEP> Cette     
EMI0002.0002     
  
    ouverture <SEP> m <SEP> peut <SEP> éventuellement <SEP> se <SEP> prolonger
<tb>  au <SEP> travers <SEP> du <SEP> réservoir <SEP> à <SEP> essence.
<tb>  Suivant <SEP> les <SEP> dimensions <SEP> et <SEP> la <SEP> forme <SEP> (le
<tb>  l'appareil, <SEP> on <SEP> peut <SEP> prévoir <SEP> plusieurs <SEP> ouverture.:.
<tb>  ou <SEP> cheminées <SEP> semblables <SEP> ménagées <SEP> en <SEP> cles
<tb>  points <SEP> quelconques <SEP> de <SEP> l'appareil.



  Catalytic heating device.
EMI0001.0001
  
    The invention <SEP> is <SEP> relative <SEP> to the <SEP> devices <SEP> of
<tb> heating <SEP> by <SEP> catalysis <SEP> of <SEP> kind <SEP> of <SEP> those <SEP> described <SEP> in <SEP> the presentation <SEP> of invention < SEP> of the <SEP> patent
<tb> main <SEP> N <SEP> 74593, <SEP> in <SEP> which <SEP> a <SEP> fuel <SEP> fluid <SEP> produces <SEP> of <SEP> the <SEP> heat <SEP> en <SEP> and <SEP> combined with <SEP>.

   <SEP> atmospheric <SEP> air, <SEP> without <SEP> producing
<tb> of <SEP> flame, <SEP> and <SEP> which <SEP> include <SEP> a <SEP> device
<tb> supply <SEP> of the <SEP> fuel <SEP> fluid <SEP> to <SEP> the <SEP> bulk
Catalyzing <tb>, <SEP> which <SEP> is <SEP> enclosed <SEP> between <SEP> two
<tb> <SEP> metal sheets <SEP> on <SEP> one <SEP> of which <SEP> can
<tb> arrive <SEP> atmospheric <SEP> air.
<tb> The device <SEP> following <SEP> the invention <SEP> has <SEP> nu
<tb> device <SEP> allowing <SEP> to <SEP> of <SEP> the air <SEP> under <SEP> pressure
<tb> blown <SEP> into <SEP> the <SEP> tank <SEP> of <SEP> fuel <SEP> fluid
<tb> from <SEP> escape <SEP> from <SEP> this one <SEP> without <SEP> causing <SEP> from
<tb> <SEP> droplets of <SEP> fuel <SEP> for <SEP> remove
<tb> ejection <SEP>

  accidental <SEP> of <SEP> these <SEP> last <SEP> on <SEP> the
<tb> catalytic <SEP> mass, <SEP> a <SEP> circulation <SEP> of air <SEP> being
<tb> spaced <SEP> around <SEP> of the <SEP> device <SEP> for supplying <SEP> of the
<tb> fuel <SEP> fluid <SEP> to <SEP> asbestos <SEP> mat <SEP> catalyst <SEP> to <SEP> avoid <SEP> excessive <SEP> heating <SEP> <SEP> of
<tb> this <SEP> part <SEP> of <SEP> the device <SEP> and <SEP> a <SEP> baffle <SEP> circular <SEP> being <SEP> planned <SEP> for <SEP> prevent <SEP> the air <SEP> because buré <SEP> of <SEP> escaping <SEP> around <SEP> of the <SEP> mat <SEP> catalyst,
<tb> in <SEP> view <SEP> to improve <SEP> the <SEP> conditions <SEP> of <SEP> combustion.

       
EMI0001.0002
  
    The <SEP> drawing <SEP> appended <SEP> represents, <SEP> to <SEP> title <SEP> of examples, <SEP> two <SEP> forms <SEP> of execution <SEP> of <SEP > the <SEP> object of
<tb> the invention.
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> is <SEP> a <SEP> vertical cut <SEP> <SEP> of <SEP> the <SEP> first <SEP> form;
<tb> Fig. <SEP> 2 <SEP> in <SEP> is <SEP> a <SEP> horizontal <SEP> cut <SEP> made
<tb> following <SEP> the <SEP> line <SEP> 2--2 <SEP> of <SEP> fig. <SEP> 1;

  
<tb> Fig. <SEP> 3 <SEP> is <SEP> a <SEP> elevation, <SEP> half <SEP> in <SEP> cut
<tb> vertical, <SEP> of <SEP> the second <SEP> <SEP> form <SEP> of execution, <SEP> and
<tb> Fig. <SEP> 4 <SEP> in <SEP> is <SEP> the corresponding <SEP> plan <SEP>, <SEP> half
<tb> in <SEP> cut <SEP> made <SEP> following <SEP> the <SEP> line <SEP> 4-4 <SEP> of <SEP> fig. <SEP> 3.
<tb> The <SEP> device shown <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> and <SEP> 2 <SEP> comprises
<tb> a <SEP> reservoir <SEP> a <SEP> containing <SEP> of the <SEP> cotton <SEP> soaked
<tb> of gasoline <SEP> that <SEP> introduced <SEP> by <SEP> the orifice <SEP> of <SEP> filling <SEP> a '.

   <SEP> In <SEP> this <SEP> tank <SEP> a <SEP> plunges <SEP> a
<tb> tube <SEP> wick holder <SEP> a = <SEP> which <SEP> leads <SEP> to <SEP> its <SEP> part
<tb> superior <SEP> in <SEP> a <SEP> chamber <SEP> c, <SEP> of which <SEP> the <SEP> bottom <SEP> c '
<tb> is conical <SEP>, <SEP> and <SEP> which <SEP> is <SEP> closed <SEP> to <SEP> its <SEP> part
<tb> superior <SEP> by <SEP> the <SEP> catalyzing mass <SEP> <SEP> d <SEP> hand held <SEP> between <SEP> two <SEP> metal <SEP> cloths.
<tb> For <SEP> switching on <SEP> of <SEP> the device, <SEP> of <SEP> the air <SEP> under
<tb> pressure <SEP> is <SEP> blown <SEP> at the average <SEP> <SEP> of a <SEP> device
<tb> any <SEP> to <SEP> the <SEP> base <SEP> of the <SEP> tank <SEP> a.

   <SEP> This <SEP> air
<tb> se <SEP> carbide <SEP> in <SEP> crossing <SEP> the <SEP> material <SEP> soaked
<tb> of essence <SEP> and <SEP> can <SEP> be <SEP> easily <SEP> ignited
EMI0002.0001
  
    above <SEP> of <SEP> mat <SEP> catalytic <SEP> d <SEP> when <SEP> wants
<tb> boot <SEP> the device. <SEP> From <SEP> that <SEP> this <SEP> mass <SEP> d
<tb> is <SEP> sufficiently hot <SEP> <SEP> for <SEP> to ensure <SEP> of itself <SEP> the <SEP> combustion <SEP> catalytic, <SEP> on <SEP> can
<tb> stop <SEP> blowing <SEP> from <SEP> the air <SEP> to <SEP> the <SEP> base <SEP> of the <SEP> tank see <SEP> a.

   <SEP> and <SEP> <SEP> catalytic <SEP> combustion <SEP> continues <SEP>
<tb> until <SEP> exhaustion <SEP> of <SEP> gasoline <SEP> in <SEP> the <SEP> reserve see <SEP> ..
<tb> Like <SEP> it <SEP> can <SEP> happen <SEP> that <SEP> air, <SEP> in <SEP>
<tb> precipitating <SEP> to <SEP> through <SEP> of <SEP> the <SEP> wick, <SEP> causes
<tb> with <SEP> him <SEP> titi <SEP> excess <SEP> of essence <SEP> in <SEP> form <SEP> of
<tb> droplets <SEP> which <SEP> are <SEP> found <SEP> projected <SEP> on <SEP> on
<tb> mat <SEP> catalyzing <SEP> or <SEP> which <SEP> falls <SEP> on <SEP> the <SEP> bottom
<tb> of <SEP> cone <SEP> ci, <SEP> a <SEP> tube <SEP> b, <SEP> of <SEP> section <SEP> any,
<tb> is <SEP> arranged <SEP> vertically <SEP> in <SEP> the <SEP> tube <SEP> wick holder <SEP> a,

   <SEP> for <SEP> allow <SEP> to <SEP> this <SEP> carbureted <SEP> air
<tb> of <SEP> escape <SEP> easily, <SEP> without <SEP> causing <SEP> of
<tb> drops <SEP> of gasoline. <SEP> Between <SEP> the <SEP> tank <SEP> a <SEP> and <SEP> the
<tb> chamber <SEP> of <SEP> combustion <SEP> c <SEP> is <SEP> provided <SEP> a <SEP> space <SEP> annular <SEP> e <SEP> of <SEP> cooling,

   <SEP> cry <SEP> communication <SEP> with <SEP> outside <SEP> by <SEP> of the <SEP> sockets
<tb> of air <SEP> er <SEP> for <SEP> ernpPcher <SEP> a <SEP> too <SEP> large <SEP> heating <SEP> of <SEP> gasoline.
<tb> A circular <SEP> <SEP> ehicane <SEP> e = <SEP> prevents <SEP> from air
<tb> carbureted <SEP> from <SEP> escape <SEP> laterally <SEP> around <SEP> of the
<tb> catalytic <SEP> mat.
<tb> In <SEP> the <SEP> of the <SEP> form <SEP> of execution <SEP> (fig.
<tb> and <SEP> 4) <SEP> this <SEP> circulation <SEP> of air <SEP> is <SEP> made <SEP> around <SEP> <B> (the </B>
<tb> several <SEP> tubes <SEP> wick holder <SEP> <I> (u'2 </I> <SEP> and <SEP> is <SEP> enabled
<tb> by <SEP> title <SEP> opening <SEP> central <SEP> in <SEP> rnénabée <SEP> to <SEP> through <SEP> the <SEP> mat <SEP> catalytic <SEP> d.

   <SEP> The <SEP> baffle <SEP> circular <SEP> c '' <SEP> is <SEP> made up <SEP> by <SEP> two <SEP> circles <SEP> arranged
<tb> respectively <SEP> around <SEP> of <SEP> the envelope <SEP> of the <SEP> carpet
<tb> catalytic <SEP> and <SEP> around <SEP> of <SEP> the <SEP> chimney <SEP> <I> ict. </I> <SEP> This
EMI0002.0002
  
    opening <SEP> m <SEP> can <SEP> possibly <SEP> <SEP> extend
<tb> to <SEP> through <SEP> from <SEP> tank <SEP> to <SEP> gasoline.
<tb> Following <SEP> the <SEP> dimensions <SEP> and <SEP> the <SEP> form <SEP> (the
<tb> the device, <SEP> on <SEP> can <SEP> provide <SEP> several <SEP> opening.:.
<tb> or <SEP> similar <SEP> chimneys <SEP> housed <SEP> in <SEP> keys
<tb> any <SEP> points <SEP> from <SEP> the device.

 

Claims (1)

EMI0002.0003 REVENDICATION <tb> Appareil <SEP> de <SEP> chauffage <SEP> par <SEP> catalyse, <SEP> dans <tb> lequel <SEP> un <SEP> combustible <SEP> fluide <SEP> produit <SEP> de <SEP> la <tb> chaleur <SEP> cri <SEP> se <SEP> combinant <SEP> avec <SEP> l'air <SEP> atmos phérique <SEP> saris <SEP> produire <SEP> de <SEP> flamme <SEP> et <SEP> qui <SEP> com porte <SEP> tin <SEP> dispositif <SEP> d'amenée <SEP> du <SEP> combustible <tb> fluide <SEP> à <SEP> la <SEP> masse <SEP> catalysante, <SEP> laquelle <SEP> est <tb> enfermée <SEP> entre <SEP> deux <SEP> toiles <SEP> métalliques <SEP> sur <tb> l'rrrre <SEP> desquelles <SEP> petit <SEP> arriver <SEP> l'air <SEP> atmosphé rique, EMI0002.0003 CLAIM <tb> Device <SEP> for <SEP> heating <SEP> by <SEP> catalysis, <SEP> in <tb> which <SEP> a <SEP> fuel <SEP> fluid <SEP> produces <SEP> of <SEP> the <tb> heat <SEP> cry <SEP> is <SEP> combining <SEP> with <SEP> air <SEP> atmos pheric <SEP> without <SEP> producing <SEP> of <SEP> flame <SEP> and <SEP> which <SEP> com carries <SEP> tin <SEP> device <SEP> for the <SEP> supply of the <SEP> fuel <tb> fluid <SEP> to <SEP> the <SEP> catalyzing <SEP> mass, <SEP> which <SEP> is <tb> locked <SEP> between <SEP> two <SEP> metal <SEP> cloths <SEP> on <tb> the rrrre <SEP> from which <SEP> small <SEP> arrive <SEP> atmospheric <SEP> air, <SEP> caractérisé <SEP> par <SEP> titi <SEP> dispositif <SEP> permettant <tb> à <SEP> de <SEP> l'air <SEP> sous <SEP> pression <SEP> insufflé <SEP> dans <SEP> le <SEP> réser voir <SEP> de <SEP> combustible <SEP> fluide <SEP> de <SEP> s'échapper <SEP> de <tb> celui-ci <SEP> saris <SEP> entraîner <SEP> de <SEP> gouttelettes <SEP> de <SEP> ce <tb> combustible, <SEP> pour <SEP> supprimer <SEP> l'éjection <SEP> acciden telle <SEP> de <SEP> ces <SEP> dernières <SEP> sur <SEP> la <SEP> masse <SEP> catalysante, <tb> titre <SEP> circulation <SEP> d'air <SEP> pris <SEP> à <SEP> l'extérieur- <SEP> étant <tb> ménagée <SEP> autour <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> d'amenée <SEP> dit <tb> combustible <SEP> fluide <SEP> au <SEP> tapis <SEP> d'amiante <SEP> cataly seur, <SEP> characterized <SEP> by <SEP> titi <SEP> device <SEP> allowing <tb> to <SEP> from <SEP> the air <SEP> under <SEP> pressure <SEP> blown in <SEP> into <SEP> the <SEP> tank see <SEP> of <SEP> fuel <SEP> fluid <SEP> from <SEP> escaping <SEP> from <tb> this <SEP> without <SEP> cause <SEP> from <SEP> droplets <SEP> from <SEP> this <tb> fuel, <SEP> for <SEP> remove <SEP> ejection <SEP> accidental <SEP> from <SEP> these last <SEP> <SEP> on <SEP> the <SEP> mass <SEP > catalyzing, <tb> title <SEP> circulation <SEP> of air <SEP> taken <SEP> to <SEP> outside- <SEP> being <tb> spared <SEP> around <SEP> of the <SEP> feeder <SEP> device <SEP> says <tb> fuel <SEP> fluid <SEP> to the <SEP> asbestos <SEP> mat <SEP> catalyst, <SEP> pour <SEP> éviter <SEP> un <SEP> échauffement <SEP> excessif <SEP> de <tb> cette <SEP> partie <SEP> de <SEP> l'appareil <SEP> et <SEP> une <SEP> chicane <SEP> cir culaire <SEP> étant <SEP> prévue <SEP> pour <SEP> empêcher <SEP> des <SEP> fuites <tb> latérales <SEP> de <SEP> l'air <SEP> carburé. <SEP> for <SEP> to avoid <SEP> an excessive <SEP> heating <SEP> <SEP> of <tb> this <SEP> part <SEP> of <SEP> the device <SEP> and <SEP> a <SEP> baffle <SEP> circular <SEP> being <SEP> planned <SEP> for <SEP> prevent <SEP> from <SEP> leaks <tb> side <SEP> of <SEP> air <SEP> carburized.
CH85976D 1919-04-04 1919-04-04 Catalytic heating device. CH85976A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH85976T 1919-04-04
CH74593T 1919-04-04

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CH85976A true CH85976A (en) 1920-07-16

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ID=25701387

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