CH84700A

CH84700A - Electric ignition device for acetylene headlights

Info

Publication number: CH84700A
Application number: CH84700A
Authority: CH
Inventors: Louise Krieg-Kiefer Madame
Original assignee: Krieg Kiefer Madame Louise
Priority date: 1919-06-18
Filing date: 1919-06-18
Publication date: 1920-07-16

Description

  

  Dispositif     d'allumage    électrique pour     pliures    à     acétylène.       Les phares à acétylène pour voitures  automobiles sont beaucoup moins     cofiteua     que les pliures électriques; mais ils ont l'in  convénient d'être moins faciles à allumer.  L'objet de la présente invention est un dis  positif     d'allumage    électrique permettant d'allu  mer     titi    phare à acétylène avec beaucoup de  facilité depuis le siège du chauffeur sans  carboniser les brûleurs, comme cela. arrive  avec d'autres dispositifs d'allumage et sans  noircir l'intérieur du phare.  



  Le dessin ci-joint montre une     forure    d'exé  cution de l'invention donnée à titre     d'exemple.     Fi* 1 est une élévation latérale du dis  positif ;       Fig.    2 est un plan de la     fig.    1;       Fig.    3 montre un interrupteur.  



       aa    est le tube d'arrivée de gaz portant le  brûleur     b.    A ces pièces est fixée une bougie  d'allumage, dont le corps c en matière iso  lante, est traversé par des boulons d     fixes    à  des brides e et f et qui     permettent    de rap  procher plus ou moins ledit corps c du  brûleur b en comprimant les ressorts     g    dis  posés entre ledit corps c et les brides e et<B>1'.</B>  Le corps c est traversé par les électrodes<I>la</I>  et i de la bougie, dont lune est reliée par    un     conducteur        k    au circuit de la magnéto  et l'autre à la masse     inétalliclue    et      < L    la terre.

    



  Le conducteur     k    est     pourvu    d'un     inter-          rupteur    placé à portée du chauffeur, qui  permet à ce dernier de produire une étin  celle à la bougie en pressant simplement  sur le bouton     dudit        interrupteur        (fig.    3).  



  Le dispositif décrit se fixe avec. la plus  grande facilité au brûleur d'un phare quel  conque.



  Electric ignition device for acetylene bends. Acetylene headlights for motor cars are much less costly than electric bends; but they have the inconvenience of being less easy to light. The object of the present invention is a positive electric ignition device making it possible to ignite the acetylene headlamp with great ease from the driver's seat without carbonizing the burners, like that. comes with other ignition devices and without blackening the interior of the headlight.



  The accompanying drawing shows an embodiment of the invention given by way of example. Fi * 1 is a side elevation of the positive say; Fig. 2 is a plan of FIG. 1; Fig. 3 shows a switch.



       aa is the gas inlet tube carrying the burner b. To these parts is fixed an ignition plug, the body c of which is made of insulating material, is crossed by bolts d fixed to flanges e and f and which allow said body c to be brought closer or less to the burner b by compressing the springs g arranged between said body c and the flanges e and <B> 1 '. </B> The body c is crossed by the electrodes <I> la </I> and i of the spark plug, one of which is connected by one conductor k to the circuit of the magneto and the other to the inetalliclue mass and <L the earth.

    



  The conductor k is provided with a switch placed within reach of the driver, which allows the latter to produce a spark at the spark plug by simply pressing the button of said switch (fig. 3).



  The device described is fixed with. the greatest facility with the burner of a lighthouse whatever conch.

Claims

CLAIM An acetylene bridge electric ignition device, characterized by a spark plug provided with adjustable means to be fixed in the desired position to the burner of an automobile headlight and a switch, allowing send an electric current to the candle at will.

SUB-CLAIM Device according to claim; character ized by viii body c of insulating material, carrying electrodes 7t and i and connected to flanges e and f by bolts d and springs g.