CH715839A2

CH715839A2 - Ski binding plate.

Info

Publication number: CH715839A2
Application number: CH00188/19A
Authority: CH
Inventors: Duss Roland
Original assignee: Duss Evolution Gmbh
Priority date: 2019-02-13
Filing date: 2019-02-13
Publication date: 2020-08-14

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Skibindungsplatte (2), die sich längs und seitlich einer senkrechten Mittelebene (40) erstreckt und mit punktförmigen vorderen und hinteren Befestigungseinrichtungen (7b,8a, ) zur Befestigung des vorderen und hinteren Teils der Skibindungsplatte (2) an einem Ski ausgerüstet ist, wobei wenigstens die hinteren Befestigungseinrichtungen (8a) oder die vorderen Befestigungseinrichtungen (7b) ausschliesslich im unmittelbaren Bereich der Mittelebene (40) des Skis bzw. der Skibindungsplatte (2) angeordnet sind. Durch diese Massnahme wird die Torsion des Skis im Bereich der Skibindung möglichst wenig beeinflusst, was auf unebenen Pisten eine schnellere Abfahrt erlaubt. Die Befestigungseinrichtungen (7b, 8a) können insbesondere mittig, mittensymmetrisch, als Elastomer- oder als Gelenklager ausgeführt sein.The invention relates to a ski binding plate (2) which extends along and to the side of a vertical central plane (40) and is equipped with punctiform front and rear fastening devices (7b, 8a,) for fastening the front and rear part of the ski binding plate (2) to a ski is, wherein at least the rear fastening devices (8a) or the front fastening devices (7b) are arranged exclusively in the immediate area of the center plane (40) of the ski or the ski binding plate (2). This measure affects the torsion of the ski in the area of the ski binding as little as possible, which allows faster descent on uneven slopes. The fastening devices (7b, 8a) can in particular be designed centrally, symmetrically, as an elastomer or as a joint bearing.

Description

[0001] Die Erfindung betrifft eine Skibindungsplatte (2), die sich längs und seitlich einer senkrechten Mittelebene (40) erstreckt und mit punktförmigen vorderen und hinteren Befestigungseinrichtungen (7,8) zur Befestigung des vorderen und hinteren Teils der Skibindungsplatte (2) an einem Ski (1) ausgerüstet ist. The invention relates to a ski binding plate (2) which extends longitudinally and laterally of a vertical center plane (40) and with punctiform front and rear fastening devices (7,8) for fastening the front and rear part of the ski binding plate (2) to one Ski (1) is equipped.

[0002] Solche Skibindungsplatten sind seit Jahrzehnten bekannt und dienen der Aufnahme einer Skibindung, die letztlich einen Skischuh eines Skifahrers trägt, so dass ein Skifahrer über den Schuh, die Bindung und die Skibindungsplatte vom Ski getragen wird und gleichzeitig durch Muskelkraft den Ski steuert. Such ski binding plates have been known for decades and are used to accommodate a ski binding that ultimately wears a ski boot of a skier, so that a skier is carried over the boot, the binding and the ski binding plate from the ski and at the same time controls the ski by muscle power.

[0003] Für diese Kraftübertragungen ist es erforderlich, dass die Skibindungsplatte mit dem Ski verbunden ist. Herkömmlich erfolgt dies durch Schraubbefestigungen oder durch Kleben. Eine an sich bekannte Skibindungsplatte mit Skibindung ist schematisch in Figur 21 in der Seitenansicht dargestellt. Fig.23 zeigt eine Draufsicht auf eine solche herkömmliche Skibindungsplatte in ihrer Montagestellung auf einem Ski. Bisher wurde die Meinung vertreten, dass es eine möglichst stabile Verbindung zwischen dem Skischuh und dem Ski herstellen muss, um die Kraftübertragungen in beiden Richtungen möglichst sicher zu gewährleisten. Wie in Fig.23 daher angedeutet hat man sich bemüht, die Skibindungsplatte vorn und hinten am Ski anzuschrauben, wie schematisch dargestellt. Dabei wurden Befestigungseinrichtungen (7c,8c), wie z.B. Schrauben seitlich zur Mittelebene (40) der Skibindungsplatte, die in der Regel mit der Mittelebene des Skis fluchtet, beabstandet und vorn wie hinten mit dem Ski verbunden. So ergab sich eine sichere Kraftverbindung. Allfällige Biegungen des Skis konnten aufgrund seiner Elastizität auch unterhalb der Skibindungsplatte - bis zu einem gewissen Grad - stattfinden. For these power transmissions it is necessary that the ski binding plate is connected to the ski. This is conventionally done by screw fastenings or by gluing. A known ski binding plate with ski binding is shown schematically in FIG. 21 in a side view. FIG. 23 shows a plan view of such a conventional ski binding plate in its mounting position on a ski. So far, the opinion has been that the connection between the ski boot and the ski must be as stable as possible in order to ensure the transmission of forces in both directions as safely as possible. As indicated in FIG. 23, efforts have been made to screw the ski binding plate to the front and rear of the ski, as shown schematically. Fastening devices (7c, 8c), e.g. Screws to the side of the center plane (40) of the ski binding plate, which is usually aligned with the center plane of the ski, spaced apart and connected to the ski at the front and back. This resulted in a secure power connection. Due to its elasticity, any bends in the ski could also take place below the ski binding plate - to a certain extent.

[0004] Alternativ dazu wurde im Markt auch ein System „Anton Gliders“ vorgestellt: http://wvw.antongliders.com/index.php [0004] As an alternative to this, an “Anton Gliders” system was also presented on the market: http://wvw.antongliders.com/index.php

[0005] Offensichtlich hat das keine stabile Befestigung unterhalb der Bindung, jedoch ein Blattfedernsystem, das die Skibindungsplatte träg, wie bei einem Auto die Achse vom Chassis getragen wird. Dies führt jedoch zu keiner stabilen Kraftübertragung in alle erforderlichen Richtungen. Deshalb hat sich dieses bekannte System offensichtlich auch nicht durchgesetzt. Obviously, this does not have a stable attachment below the binding, but a leaf spring system that supports the ski binding plate, as in a car, the axle is supported by the chassis. However, this does not lead to a stable transmission of force in all required directions. That is why this well-known system has obviously not caught on.

[0006] Übersehen wurden bei all diesen Überlegungen und Lösungen, dass der Ski bei der Abfahrt auch relativ starken Torsionskräften ausgesetzt ist, die zu einer Torsion des Skis über seine Mittelachse führen. Diese Torsion wird durch eine herkömmlich montierte Skibindungsplatte behindert, da die Vierpunktbefestigung nach Art einer Brückenkonstruktion einer tordierenden Verdrehung des Skis entgegenwirkt. Mit anderen Worten, eine herkömmlich montierte Skibindungsplatte versteift den Ski auch gegen Torsion. What was overlooked in all these considerations and solutions is that the ski is also exposed to relatively strong torsional forces on the descent, which lead to a torsion of the ski about its central axis. This torsion is hindered by a conventionally mounted ski binding plate, as the four-point attachment counteracts a twisting twist of the ski in the manner of a bridge construction. In other words, a conventionally mounted ski binding plate also stiffens the ski against torsion.

[0007] Die Erfindung geht jedoch davon aus, dass ein auf der Piste verkanteter Ski bei der Abfahrt weniger Geschwindigkeit zulässt, als ein Ski, der parallel zur Piste abfährt. Daher führt der bisherige Aufbau bzw. die bisherige Befestigungsmethode von Skibindungsplatten im Falle von Pistenverhältnissen, die Torsionskräfte auf den Ski ausüben, zu einer reduzierten Abfahrtsgeschwindigkeit und gegebenenfalls zu einem vermehrten Verkanten. The invention assumes, however, that a canted ski on the slope allows less speed when descending than a ski that descends parallel to the slope. Therefore, the previous structure or the previous fastening method of ski binding plates in the case of slope conditions that exert torsional forces on the ski leads to a reduced descent speed and possibly increased tilting.

[0008] Der grundsätzliche Komfort einer sehr stabilen Kraftübertragung zwischen Skischuh und Ski, führte somit auch zu einem vermehrten Verkanten und damit verbunden zu einer Geschwindigkeitsreduktion in der Abfahrt. [0008] The basic comfort of a very stable power transmission between ski boot and ski thus also led to increased tilting and, associated therewith, to a reduction in speed on the descent.

[0009] Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, diesen Nachteil zu beseitigen und die Befestigung der Skibindungsplatte so zu gestalten, dass sie möglichst wenig die Torsionsarbeit des Skis behindert. The invention has the task of eliminating this disadvantage and of making the attachment of the ski binding plate so that it hinders the torsional work of the ski as little as possible.

[0010] Die Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Figuren und in den abhängigen Patentansprüchen dargelegt. [0010] The object is achieved by the features of the independent claim. Advantageous developments are set out in the figures and in the dependent claims.

[0011] Gelöst wurde diese Aufgabe insbesondere dadurch,dasswenigstens die hinteren Befestigungseinrichtungen (8) oder die vorderen Befestigungseinrichtungen (7) oder beide Befestigungseinrichtungen (7,8) der Skibindungsplatte ausschliesslich im unmittelbaren Bereich der Mittelebene (40) - d.h. im Montagezustand in der Skimitte bzw. in der Skibindungsmitte angeordnet sind. (Siehe insbesondere Fig. 1,2,7,75,76,77,78,79,84,85,86,20,21,22,24,25,30,31,32,33, 34,35,36,37,40,41,42,60,66,80,81,82,83) This object was achieved in particular in that at least the rear fastening devices (8) or the front fastening devices (7) or both fastening devices (7, 8) of the ski binding plate exclusively in the immediate area of the central plane (40) - i.e. are arranged in the middle of the ski or in the middle of the ski binding when assembled. (See in particular Figs. 1,2,7,75,76,77,78,79,84,85,86,20,21,22,24,25,30,31,32,33, 34,35,36 , 37,40,41,42,60,66,80,81,82,83)

[0012] Durch diese neuartige Befestigungsmethode - Verlagerung wenigstens eines oder sogar beider Befestigungsstellen in die Skimitte bzw. in die Skibindungsplattenmitte, führt dazu, dass der Ski bei voller Gewichtsübertragung durch die Befestigungseinrichtungen und bei voller Seit- und Längsschubkraftübertragung in seiner Torsionsarbeit - auch unterhalb der Skibindung bzw. Skibindungsplatte nur mehr wenig oder gar nicht behindert wird. Daraus folgt, dass die durch Skihersteller optimierten mechanischen Skieigenschaften mit geringster Behinderung durch den Bindungsaufbau wirken können, wenn sich der Ski in einer Abfahrtssituation befindet. Seine Dynamik - in Torsionsrichtung wird durch die Skibindungsplatte praktisch nicht mehr beeinflusst. Das bedeutet, dass der Ski - wenn auch nur um Nuancen - besser dem Terrain folgen kann und demzufolge auch eine höhere Fahrgeschwindigkeit erlaubt. Through this novel fastening method - relocation of at least one or even both fastening points in the ski center or in the ski binding plate center, leads to the fact that the ski with full weight transfer through the fasteners and with full lateral and longitudinal thrust transmission in its torsional work - even below the Ski binding or ski binding plate is only slightly or not at all obstructed. From this it follows that the mechanical ski properties optimized by ski manufacturers can act with the slightest hindrance from the binding structure when the ski is in a downhill situation. Its dynamics - in the direction of torsion - are practically no longer influenced by the ski binding plate. This means that the ski can follow the terrain better - even if only by nuances - and consequently allows a higher driving speed.

[0013] Im Rahmen dieser erfinderischen Idee ist es eine gute Wahl, wenn die hinteren Befestigungseinrichtungen durch eine einzige Befestigungseinrichtung (8a) gebildet sind, durch die die Mittelebene (40) verläuft, oder dass die vorderen Befestigungseinrichtungen durch eine einzige Befestigungseinrichtung (7a) gebildet sind, durch die die Mittelebene (40) verläuft. (Siehe vor allem Fig.24,25,82) Within the scope of this inventive idea, it is a good choice if the rear fastening devices are formed by a single fastening device (8a) through which the central plane (40) runs, or that the front fastening devices are formed by a single fastening device (7a) are through which the central plane (40) runs. (See especially Fig. 24,25,82)

[0014] Durch einen solchen Aufbau wird quasi eine Dreipunktbefestigung geschaffen, die einerseits durch die Einpunktbefestigung hinten oder vorn keine Beeinflussung der Torsion des Skis bewirkt. Ist die jeweils andere Befestigungseinrichtung vorn bzw. hinten an der Skibindungsplatte eine Zweipunktbefestigung, wird dadurch gleichzeitig auch eine besonders sichere Kraftübertragung and er Peripherie des Skis über die beiden seitlichen Befestigungseinrichtungen sichergestellt. By such a structure a three-point attachment is created, which on the one hand does not affect the torsion of the ski due to the one-point attachment at the rear or front. If the other fastening device at the front or rear of the ski binding plate is a two-point fastening, a particularly secure transmission of force to the periphery of the ski via the two lateral fastening devices is ensured at the same time.

[0015] Einpunktbefestigung der Skibindungsplatte im Sinne der Erfindung heisst nicht zwingend, dass die Befestigungseinrichtung z.B. nur mit einer einzigen Schraube angeschraubt wird, sondern ist allgemein so zu verstehen, dass die ganze Übertragungskräfte zwischen Skibindungsplatte im Bereich dieser Befestigungseirichtung durch mehr oder weniger einen einzigen räumlichen Punkt gehen. Eine scherenförmige Befestigungseinrichtung, bei der am Ski die zwei Arme der Schere in seitlichem Abstand von der Skimittelebene befestigt werden und auf der Skibindungsplatte die beiden Anderen Ende der Schere in seitlichem Abstand zur Skibindungsmittelebene an der Skibindungsplatte befestigt werden erfüllt diese Merkmal: In der Achse der Schere treffen sich alle Kräfte in praktisch einem Punkt. One-point fastening of the ski binding plate within the meaning of the invention does not necessarily mean that the fastening device e.g. is only screwed on with a single screw, but is generally to be understood as meaning that the entire transmission forces between the ski binding plate in the area of this fastening device go through more or less a single spatial point. A scissor-shaped fastening device, in which the two arms of the scissors are attached to the ski at a lateral distance from the ski center plane and the two other ends of the scissors are fastened on the ski binding plate at a lateral distance from the ski binding center plane on the ski binding plate, fulfills this feature: In the axis of the scissors all forces meet in practically one point.

[0016] Eine bevorzugte Ausführungsform ist somit dadurch gekennzeichnet, dass einerseits an einem Ende der Skibindungsplatte - hinten oder vorn - eine Einpunkt-Befestigung stattfindet, während die vorderen Befestigungseinrichtungen durch zwei einzelne Befestigungseinrichtung (7b) gebildet sind, von denen eine auf einer Seite der Mittelebene (40) und in einem Abstand zur Mittelebene (40) verläuft und von denen die andere auf einer anderen Seite der Mittelebene (40) und in einem Abstand zur Mittelebene (40) angeordnet ist oder dass die hinteren Befestigungseinrichtungen durch zwei einzelne Befestigungseinrichtung (8b) gebildet sind, von denen eine auf einer Seite der Mittelebene (40) und in einem Abstand zur Mittelebene (40) verläuft und von denen die andere auf einer anderen Seite der Mittelebene (40) und in einem Abstand zur Mittelebene (40) angeordnet ist. (Siehe insbesondere Fig.24,25,82) A preferred embodiment is thus characterized in that on the one hand at one end of the ski binding plate - back or front - a single-point attachment takes place, while the front attachment devices are formed by two individual attachment devices (7b), one of which is on one side of the Central plane (40) and at a distance from the central plane (40) and of which the other is arranged on another side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) or that the rear fastening devices are provided by two individual fastening devices (8b ) are formed, one of which runs on one side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) and of which the other is arranged on another side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) . (See in particular Fig. 24,25,82)

[0017] Ein solcher Aufbau stellt einen guten Kompromiss dar hinsichtlich optimierter Kraftübertragung bei gleichzeitig nur geringer Unterdrückung von Torsionen um die Skiachse. Such a structure represents a good compromise with regard to optimized power transmission with at the same time only slight suppression of torsions about the ski axis.

[0018] Als stabile und punktrichtige Anordnung für die Kraftübertragung Skibindungsplatte werden bei einer Ausführungsform der Erfindung die zwei einzelne vorderen Befestigungseinrichtung (7b) oder die zwei einzelnen hinteren Befestigungseinrichtungen (8b) symmetrisch - vorzugsweise spiegelbildlich - zur Mittelebene (40) angeordnet. (Siehe insbesondere Fig.24,25,82) As a stable and accurate arrangement for the power transmission ski binding plate, the two individual front fastening devices (7b) or the two individual rear fastening devices (8b) are symmetrically - preferably mirror-inverted - arranged to the center plane (40) in one embodiment of the invention. (See in particular Fig. 24,25,82)

[0019] Eine besonders vorteilhafte Befestigungseinrichtung ergibt sich, wenn gemäss einer Ausbildung der Erfindung wenigstens eine der einzelnen vorderen oder hinteren Befestigungseinrichtung (7a,7b,7c,8a,8b,8c) vorzugsweise die einzige vordere Befestigungseinrichtung (7a) oder die einzige hintere Befestigungseinrichtung (8a) eine Elastomerabstützung (41a) oder ein Gelenklager (41b) umfasst, das durch die Mittelebene (40) geteilt ist bzw. in der Mittelebene liegt. Fig.79 zeigt ein Beispiel, das jedoch im Rahmen der Erfindung auch durch andere silentblockartige Elastomerabstützungen ersetzt werden kann. A particularly advantageous fastening device is obtained if, according to an embodiment of the invention, at least one of the individual front or rear fastening devices (7a, 7b, 7c, 8a, 8b, 8c) is preferably the only front fastening device (7a) or the only rear fastening device (8a) comprises an elastomer support (41a) or a pivot bearing (41b) which is divided by the central plane (40) or lies in the central plane. 79 shows an example which, however, can also be replaced within the scope of the invention by other silent block-like elastomer supports.

[0020] Vor allem beim einer Elastomerabstützung können federnde und dämpfende Eigenschaften des Elastomers auch zu einer Komfortsteigerung für den Skifahrer führen, da harte Schläge durch den Ski bis zum Fuss des Skifahrers durch das Elastomer gedämpft werden. Especially with an elastomer support, resilient and damping properties of the elastomer can also lead to an increase in comfort for the skier, since hard blows from the ski to the skier's foot are dampened by the elastomer.

[0021] Eine besondere Ausgestaltung, die einer oben angegebenen Scherenkonstruktion entspricht und durch obere und untere dreikantige Supportblöcke aus Elastomer mit einem vergleichsweise punktförmigen gemeinsamen lagerförmigen Mittelstück ergibt sich, wenn die Elastomerabstützung (41a) oder das Gelenklager (41b) durch wenigstens einen zweiteiligen zur Mittelebene (49 symmetrisch angeordneten ersten Support (42a) gegenüber der Skibindungsplatte (2) abgestützt ist der über wenigstens zwei Befestigungspunkte (43) seitlich der Mittelebene (40) an der Skibindungsplatte (2) festgelegt ist. A special embodiment, which corresponds to a scissors construction specified above and through upper and lower triangular support blocks made of elastomer with a comparatively punctiform common bearing-shaped center piece results when the elastomer support (41a) or the pivot bearing (41b) by at least a two-part to the center plane (49 symmetrically arranged first support (42a) is supported opposite the ski binding plate (2) and is fixed to the ski binding plate (2) via at least two fastening points (43) on the side of the central plane (40).

[0022] Bei diesem Aufbau ist bevorzugt dann die Elastomerabstützung (41a) oder das Gelenklager (41b) durch wenigstens einen zweiteiligen - zur Mittelebene (40) symmetrisch angeordneten zweiten Support (42b) gegenüber dem Ski (1) abstützbar, wobei der zweite Support (42b) über wenigstens zwei Befestigungspunkte (43) seitlich der Mittelebene (40) an dem Ski (1) festlegbar ist. (Fig.79) In this structure, the elastomer support (41a) or the pivot bearing (41b) can then be supported by at least one two-part second support (42b) arranged symmetrically to the center plane (40) relative to the ski (1), the second support ( 42b) can be fixed on the ski (1) via at least two fastening points (43) to the side of the central plane (40). (Fig. 79)

[0023] Die Montage einer Skibindungsplatte wird dann einerseits erleichtert, andererseits auch flexibler gestaltet, wenn die vorderen und/oder die hinteren Befestigungseinrichtungen (7,8) mittels je einem vorderen und einem hinteren oder mittels einem gemeinsamen Schlitten (35,36) gegenüber der Skibindungsplatte (2) abgestützt sind, so dass die Skibindungsplatte (2) relativ zum Ski (1) längsverschieblich anordenbar ist, wobei wenigstens einer der Schlitten (36) arretierbar ist. (Siehe insbesondere Fig .84,85,86) The assembly of a ski binding plate is then on the one hand facilitated, on the other hand also made more flexible if the front and / or the rear fastening devices (7,8) by means of a front and a rear or by means of a common slide (35,36) opposite the Ski binding plate (2) are supported so that the ski binding plate (2) can be arranged so as to be longitudinally displaceable relative to the ski (1), at least one of the carriages (36) being lockable. (See in particular Figs. 84,85,86)

[0024] Im nichtarretierten Zustand ergibt sich dabei nämlich, dass die Skibindungsplatte auch Biegungen des Skis möglichst nicht beeinflusst, indem die Befestigung im Falle einer solchen Biegung durch Gleiten ausweicht. In the unlocked state, the result is that the ski binding plate does not influence any bends of the ski as much as possible, in that the attachment evades by sliding in the event of such a bend.

[0025] Zur Stabilitätsverbesserung können die vorderen und die hinteren Schlitten (35,36) mittels wenigstens je einer Führungswelle (34) vorzugsweise über zwei symmetrisch zur Mittelebene (40) angeordnete Führungswellen (35,36) verbunden sein. (Siehe insbesondere Fig.84,85,86) To improve stability, the front and rear carriages (35,36) can be connected by means of at least one guide shaft (34) each, preferably via two guide shafts (35,36) arranged symmetrically to the central plane (40). (See in particular Fig. 84,85,86)

[0026] Die Skibindungsplatte (2) soll somit optimal in einem der Schlitten (35) entlang der Mittelebene (4) längsverschieblich sein, so dass im montierten Zustand Skibiegungen im Bereich der Skibindungsplatte (2) diese nicht unter Spannung setzen. The ski binding plate (2) should therefore be optimally longitudinally displaceable in one of the carriages (35) along the central plane (4), so that in the assembled state, ski bends in the area of the ski binding plate (2) do not put it under tension.

[0027] Die erfindungsgemässe Skibindungsplatte sieht gemäss einer Weiterbildung vor, dass die Skibindungsplatte (2.1) - wie an sich bekannt - Befestigungsvorrichtungen für vordere und hintere Skibindungsteile (3,4) aufweist, oder dass die vorderen und hinteren Skibindungsteile (3,4) in einer Führung der Skibindungsplatte (2.2) integriert und arretierbar längsverschieblich angeordnet sind. (siehe insbesondere Fig.21.22). The inventive ski binding plate provides, according to a development, that the ski binding plate (2.1) - as known per se - has fastening devices for front and rear ski binding parts (3.4), or that the front and rear ski binding parts (3.4) in a guide of the ski binding plate (2.2) are integrated and can be locked in a longitudinally displaceable manner. (see in particular Fig. 21.22).

[0028] Ein solcher Aufbau hilft dem Skifahrer kurzfristig im montierten Zustand der Skibindungsplatte eine optimale Längseinstellung seiner Skibindung relativ zum Ski vorzunehmen. Such a structure helps the skier to make an optimal longitudinal adjustment of his ski binding relative to the ski in the assembled state of the ski binding plate.

[0029] Für weitere Komfortsteigerung und individuelle Anpassung eines Skis über dessen Skibindungsplatte an einen Skifahrer, kann die Skibindungsplatte (2.1) über ihre Befestigungseinrichtungen (7,8) vorzugsweise mittels Distanzhalter (21,22) schräg zum Ski (1) einstellbar sein. (Siehe insbesondere Fig.35,36,37,38,39) For a further increase in comfort and individual adaptation of a ski via its ski binding plate to a skier, the ski binding plate (2.1) can be adjusted obliquely to the ski (1) via its fastening devices (7, 8), preferably by means of spacers (21, 22). (See in particular Fig. 35,36,37,38,39)

[0030] Für die Befestigung der Skibindungsplatte auf dem Ski empfiehlt die Erfindung folgende Varianten: Die Befestigungseinrichtungen (7,8) weisen Festlager Gelenklager (15), Gabellager (16) oder elastische Blöcke (17), zur Abstützung gegenüber dem Ski (1) oder gegenüber Schlitten (35.36) auf und/oder die Befestigungseinrichtungen (7,8) weisen Loslager Linearführungen (18) oder Wälzlager (19) auf. (Siehe insbesondere Fig.43-47) For fastening the ski binding plate on the ski, the invention recommends the following variants: The fastening devices (7, 8) have fixed bearings, pivot bearings (15), fork bearings (16) or elastic blocks (17) to support the ski (1) or opposite the slide (35.36) and / or the fastening devices (7, 8) have floating bearings, linear guides (18) or roller bearings (19). (See in particular Fig. 43-47)

[0031] Eine besondere Ausführung der Erfindung, die auch unabhängig von der Dreipunktbefestigung mit Vorteil eingesetzt werden kann ergibt sich, wenn die Skibindungsplatte vorn und/oder hinten zusätzlich zu den Befestigungseinrichtungen (7,8) mittels je wenigstens einem Abstützstab (5,6) gegenüber einem Ski (1) abstützbar ist. (Siehe insbesondere Fig. 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,75,76,20,30,31,32,33,34,35,4 0,41,42,60,66,80,81,82,83) A special embodiment of the invention, which can also be used with advantage independently of the three-point attachment, results when the ski binding plate at the front and / or rear in addition to the attachment devices (7,8) by means of at least one support rod (5,6) each. can be supported against a ski (1). (See in particular Figs. 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,75,76,20,30,31,32,33,34,35,4 0,41,42,60,66,80,81,82,83)

[0032] Das führt nämlich zu einer direkten Einlenkung von Biege-Kräften am Ski in die Skibindungsplatte, wodurch diese nicht nur Kräfte von unterhalb der Skibindungsplatte aufnehmen, sondern auch Kräfte von weiter vorn oder weiter hinten am Ski. Mit anderen Worten führt diese Ausgestaltung zu einer breiteren bzw. längeren Abstützung und Kraftübertragung vom Skischuh über die Bindung und Skibindungsplatte auf den Ski. Dadurch ist einerseits eine bessere Führung möglich und andererseits werden übergrosse Skidurchbiegungen vermieden. Dies führt im Ergebnis zu einer schnelleren Abfahrt, da sich die Kraft, die der Skifahrer auf den Ski ausübt auf eine grössere Fläche verteilt und somit die punktuelle Belastung des Skis reduziert ist. This leads namely to a direct deflection of bending forces on the ski in the ski binding plate, whereby these not only absorb forces from below the ski binding plate, but also forces from further forward or further back on the ski. In other words, this embodiment leads to a wider or longer support and power transmission from the ski boot via the binding and ski binding plate to the ski. As a result, on the one hand, better guidance is possible and, on the other hand, oversized ski deflections are avoided. As a result, this leads to a faster descent, since the force that the skier exerts on the ski is distributed over a larger area and thus the point load on the ski is reduced.

[0033] Zu einer Steigerung des Komforts kommt es, wenn der Abstützstab oder die Abstützstäbe (5,6) elastisch und/oder schwingungsdämpfend ausgerüstet sind oder mit einer Feder (22) oder einem Stossdämpfer (22DÄM) verbunden sind. (Siehe insbesondere Fig.49,61-65,75,76,66,81,82) There is an increase in comfort when the support rod or rods (5, 6) are equipped to be elastic and / or vibration-damping or are connected to a spring (22) or a shock absorber (22DÄM). (See in particular Fig. 49,61-65,75,76,66,81,82)

[0034] Im Sinne der Erfindung ist eine Feder bzw. ein Federelement ein Element, welches am Ski den Pistenunebenheiten mit einer zusätzlich zu überwindenden Kraft entgegenwirkt, beispielsweise durch Federn oder Gummielemente. In the context of the invention, a spring or a spring element is an element which counteracts the unevenness of the slopes on the ski with an additional force to be overcome, for example by springs or rubber elements.

[0035] Im Sinne der Erfindung ist ein Dämpfer ein Element, welches Stösse durch Pistenunebenheiten dämpft und Schwingungen schnell abklingen lässt z.B. mittels Energieumwandlung in Wärme, beispielsweise über Kompression von Medien oder deren Verdrängung durch Bohrungen in andere Kammern oder durch sich aneinander reibende Teile. For the purposes of the invention, a damper is an element which dampens shocks caused by uneven slopes and allows vibrations to subside quickly, e.g. by converting energy into heat, for example by compressing media or displacing them through holes in other chambers or through parts rubbing against each other.

[0036] Durch diese Massnahme werden nämlich die Schläge und Schwingungen des Skis gedämpft, so dass eine ruhigere Abfahrt auch bei grossen Geschwindigkeiten möglich ist. Der Skifahrer übt gleichzeitig eine bessere Kontrolle über den Ski aus. This measure namely dampens the blows and vibrations of the ski, so that a quieter descent is possible even at high speeds. At the same time, the skier exercises better control over the ski.

[0037] Verbessert und weniger auftragend wird dieser Aufbau noch, wenn die Feder (22) oder der Stossdämpfer (22DÄM) in der Skibindungsplatte (2) integriert oder unterhalb dieser angeordnet ist, und/oder, wenn die Feder (22) oder der Stossdämpfer (22DÄM) über eine Übersetzung (24-29) mit dem Abstützstab oder den Abstützstäben (5.6) kooperieren. (Fig.82, 72,73,74,74a) Die Übersetzung bewirkt dabei, eine Vergrösserung des Weges, den ein Abstützstab bzw. der Teil, der mit der Feder oder mit dem Dämpfer zusammenwirkt, bei Biegung des Skis z.B. zurücklegt. Typischerweise sind das z.B. Übersetzungen zwischen 1:1 bis ca. 1:4. Wenn sich also z.B. ein Stab 1mm bewegt, dann soll das zu einer Bewegung in der Feder oder im Dämpfer zwischen mindestens 1mm und 4mm führen. This structure is improved and less bulky if the spring (22) or the shock absorber (22DÄM) is integrated in the ski binding plate (2) or is arranged below it, and / or if the spring (22) or the shock absorber (22DÄM) cooperate with the support rod or rods (5.6) via a transmission (24-29). (Fig. 82, 72, 73, 74, 74a) The translation causes an increase in the path that a support rod or the part that interacts with the spring or with the damper, e.g. covered. Typically these are e.g. Gear ratios between 1: 1 to approx. 1: 4. So if e.g. If a rod moves 1mm, this should lead to a movement in the spring or in the damper between at least 1mm and 4mm.

[0038] Zur Verbesserung der Skifahrerausbildung und oder zur besseren Erkenntnis über die Eigenschaften eines Skis oder einer Skiabfahrt oder auch rein zur Belustigung eines Skifahrers kann gemäss einer Weiterentwicklung - die auch unabhängig von den anderen Merkmalen einsetzbar ist - die Skibindungsplatte (2) mit Datensensoren (3) ausgerüstet sein, die bevorzugt Kräfte entlang des Abstützstabs oder entlang der Abstützstäbe (5,6) oder Kräfte in den Befestigungseinrichtungen (7,8) messen und gegebenenfalls aufzeichnen. (Fig.80) According to a further development - which can also be used independently of the other features - the ski binding plate (2) with data sensors (2) can be used to improve the training of skiers and / or for better knowledge of the properties of a ski or a ski run or purely for the amusement of a skier. 3) be equipped, which preferably measure forces along the support rod or along the support rods (5,6) or forces in the fastening devices (7,8) and record them if necessary. (Fig. 80)

[0039] Ein völlig neuartiger Aufbau zur Skischwingungsdämpfung ergibt sich, wenn im Zusammenhang mit dem Vorsehen einer Skibindungsplatte an einem Ski zusätzlich wenigstens ein durchgängiger - mit der Skibindungsplatte (2) nicht verbundener - Abstützstab (5.6) vorgesehen ist, der unterhalb der Skibindungsplatte (2) verläuft und an seinem vorderen Ende und seinem hinteren Ende - gegebenenfalls via einer Feder (22) oder via eines Stossdämpfers (22DÄM) mit einem Ski (1) verbindbar ist. (Fig 77,78). A completely new structure for ski vibration damping results when, in connection with the provision of a ski binding plate on a ski, at least one continuous support rod (5.6), which is not connected to the ski binding plate (2), is provided below the ski binding plate (2 ) and can be connected to a ski (1) at its front end and its rear end - optionally via a spring (22) or via a shock absorber (22DÄM). (Fig. 77.78).

[0040] Dieser Aufbau führt zu einem dämpfungstechnisch verbesserten Ski und gleichzeitig zu einem sichereren Führungsverhalten des Skis über die erfindungsgemässe Skibindungsplatte. This structure leads to a ski with improved damping technology and, at the same time, to a more reliable guiding behavior of the ski over the ski binding plate according to the invention.

[0041] Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben sind. Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description, in which exemplary embodiments of the invention are described with reference to the drawings.

[0042] Die Bezugszeichenliste ist wie auch der technische Inhalt der Patentansprüche und Figuren Bestandteil der Offenbarung. Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleiche Bezugszeichen bedeuten gleiche Bauteile, Bezugszeichen mit unterschiedlichen Indices geben funktionsgleiche oder ähnliche Bauteile an. Like the technical content of the claims and figures, the list of reference symbols is part of the disclosure. The figures are described in a coherent and comprehensive manner. The same reference symbols denote the same components, reference symbols with different indices indicate functionally identical or similar components.

[0043] Es zeigen dabei: <tb>Fig. 1<SEP>eine schematische Seitenansicht auf einen Ski mit neuer Skibindungsplatte, die nach unten nach vorn und hinten am Ski abgestützt ist <tb>Fig.2<SEP>den gleichen Aufbau jedoch nur mit vorderer Abstützung <tb>Fig.3<SEP>eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.2 <tb>Fig.4<SEP>eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.2 und Fig.3 jedoch mit schräg montierter vorderer Abstützung <tb>Fig.5<SEP>eine Draufsicht auf einen Aufbau mit zwei vorderen parallelen Abstützungen <tb>Fig.6<SEP>eine Draufsicht auf einen Aufbau mit zwei vorderen schrägen Abstützungen <tb>Fig.7<SEP>den gleichen Aufbau wie Fig.1 jedoch nur mit hinterer Abstützung <tb>Fig.8<SEP>eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.7 <tb>Fig.9<SEP>eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.7 und Fig.8 jedoch mit schräg montiertem Abstützstab als hinterer Abstützung <tb>Fig.10<SEP>eine Draufsicht auf einen Aufbau mit zwei hinteren schräg montierten Abstützstäben als Abstützungen <tb>Fig. 11<SEP>eine Draufsicht auf einen Aufbau mit zwei hinteren schräg montierten Abstützungen und einer geraden Abstützung in der Mittelebene <tb>Fig.12<SEP>Eine Draufsicht auf einen Ski mit Skibindungsplatte und durchgehenden Abstützstab, der mit der Skibindungsplatte gleitend verbunden ist. <tb>Fig. 13<SEP>Eine Draufsicht auf einen Ski mit Skibindungsplatte und zwei durchgehenden Stäben, die mit der Skibindungsplatte nicht verbunden sind <tb>Fig.14<SEP>Den Aufbau nach Fig.13 jedoch mit fester Verbindung zur Skibindungsplatte <tb>Fig.15-19<SEP>sind leer <tb>Fig.20<SEP>entspricht Fig.1 und wird im Kontext mit den nachfolgenden Figuren nochmals dargestellt <tb>Fig.21<SEP>eine Seitansicht einer Skibindungsplatte mit Skibindung mit Schnitt durch die Vorderbacken wie an sich bekannt <tb>Fig.22<SEP>eine Seitansicht einer Skibindungsplatte mit Skibindung mit Schnitt durch die Vorderbacken mit neuem integriertem Aufbau. <tb>Fig.23<SEP>eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte mit symbolisch dargestellter herkömmlicher vorderer und hinterer Befestigung am Ski <tb>Fig.24<SEP>eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte mit schematisch dargestellter neuer Drei-Punkt Befestigung am Ski hinten an der Mittelebene <tb>Fig.25<SEP>eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte mit schematisch dargestellter neuer Drei-Punkt Befestigung am Ski vorn an der Mittelebene <tb>Fig.26-29<SEP>sind leer <tb>Fig.30<SEP>entspricht Fig.1 und wird im Kontext mit den nachfolgenden Figuren nochmals dargestellt mit einer Orientierungslinie, um im Kontext mit den nachfolgenden Figuren den Versatz der Befestigungseinrichtungen darzustellen <tb>Fig.31<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit unter die Skibindung versetzten Befestigungseinrichtungen <tb>Fig.32<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit weiter zentral unter die Skibindungsplatte versetzten Befestigungseinrichtungen <tb>Fig.33<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit einer zentral unter die Skibindungsplatte versetzten Befestigungseinrichtung und einer weiter peripher versetzten hinteren Befestigungseinrichtung <tb>Fig.34<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit einer zentral unter die Skibindungsplatte versetzten Befestigungseinrichtung und einer weiter peripher versetzten vorderen Befestigungseinrichtung <tb>Fig.35<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 -34 im Seitansicht und als Schnitt mit Distanzen zur Schrägstellung der Skibindungsplatte durch Distanzierung einer oder mehrerer der Befestigungseinrichtungen <tb>Fig.36<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.35 mit Distanzen zur Kippstellung der Skibindungsplatte nach vorn <tb>Fig.37<SEP>eine Variante zum Aufbau nach Fig.35 mit Distanzen zur Kippstellung der Skibindungsplatte nach hinten <tb>Fig.38<SEP>ringförmige Distanzen zur Schrägstellung oder Kippstellung der Skibindungsplatte <tb>Fig.39<SEP>keilförmige Distanzen zur Schrägstellung oder Kippstellung der Skibindungsplatte mit rundem oder eckigem Aufbau <tb>Fig.40<SEP>entspricht Fig. 1 hebt jedoch die Brückenkonstruktion hervor, die durch die mehrfach auch vorn und hinten abgestützte Skibindungsplatte bildet <tb>Fig.41<SEP>entspricht Fig. 1 jedoch ohne hintere Abstützung, die alternativ entfernt oder hinzugefügt werden kann und hebt die Brückenkonstruktion hervor, die durch die vordere Abstützung der Skibindungsplatte gebildet wird. <tb>Fig.42<SEP>entspricht Fig. 1 jedoch ohne vordere Abstützung, die alternativ entfernt oder hinzugefügt werden kann und hebt die Brückenkonstruktion hervor, die durch die hintere Abstützung der Skibindungsplatte gebildet wird. <tb>Fig.43<SEP>ein Gelenklager im Schnitt, wie es für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen einsetzbar ist <tb>Fig.44<SEP>ein Gabellager im Schnitt, wie es für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen einsetzbar ist <tb>Fig.45<SEP>einen elastischen Block im Schnitt, wie er für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen einsetzbar ist <tb>Fig.46<SEP>eine offene Linearführung im Schnitt, wie sie für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen gleitend oder wälzlagernd einsetzbar ist <tb>Fig.47<SEP>eine geschlossene Linearführung im Schnitt, wie sie für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen gleitend oder wälzlagernd einsetzbar ist <tb>Fig.48<SEP>eine schematische Darstellung einer in der Höhe variablen Anlenkung der vorderen Abstützung an der Skibindungsplatte <tb>Fig.49<SEP>einen schematischen Federwegbegrenzungsanschlag an einem Abstützstab für Abstützung der Skibindungsplatte <tb>Fig.50<SEP>eine schematische Darstellung einer nach vorne verlängerten Bindungsplatte und Elastomerelement für Federung und Dämpfung des Skis <tb>Fig.51<SEP>eine schematische Darstellung einer nach vorne und hinten verlängerten Bindungsplatte und Elastomerelement für Federung und Dämpfung des Skis <tb>Fig.52<SEP>eine schematische Darstellung einer nach hinten verlängerten Bindungsplatte und Elastomerelement für Federung und Dämpfung des Skis <tb>Fig.53-59<SEP>sind leer <tb>Fig.60<SEP>entspricht Fig.1 jedoch ist die Skibindungsplatte und ihre darunter liegenden Befestigungseinrichtungen nur angedeutet, da sie bei Bedarf auch durch andere Skischuhmontagevorrichtungen ersetzt werden könnte <tb>Fig.61 bis Fig.65<SEP>verschiedene Stabquerschnitte zur Abstützung <tb>Fig.66<SEP>einen Aufbau nach Fig.1 jedoch mit integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselement im vorderen Abstützstab zur Abstützung der Skibindungsplatte <tb>Fig.67-71<SEP>verschiedene Symbole für unterschiedliche Ausführungen eines integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselements gemäss Fig.66 <tb>Fig.72<SEP>eine Übersetzung mit einem einseitigen Hebelarm <tb>Fig.72a<SEP>eine Übersetzung mit einem zweiseitigen Hebelarm <tb>Fig.73<SEP>eine Übersetzung mit einem hydraulischen Kolbensystem <tb>Fig.74<SEP>eine Übersetzung mit einem Getriebe-Zahnradsystem <tb>Fig.74a<SEP>eine Übersetzung mit einem Getriebe-Zahnradsystem <tb>Fig.75<SEP>einen Aufbau nach Fig.1 mit einem integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselement am vorderen Ende des vorderen Abstützstab zur Abstützung der Skibindungsplatte <tb>Fig.76<SEP>eine Variante des Aufbaus nach Fig.75 mit einem integrierten Feder-/und/oder Dämpfungselement am hinteren Ende des vorderen Abstützstab zur Abstützung der Skibindungsplatte <tb>Fig.77<SEP>einen Aufbau mit durchgängigem Stab und einem integrierten Feder- und/oder Dämpfungselement am vorderen Ende des Stabs <tb>Fig.78<SEP>einen Aufbau mit durchgängigem Stab und einem integrierten Feder- und/oder Dämpfungselement am hinteren Ende des Stabs <tb>Fig.79<SEP>eine schematische Darstellung einer Befestigungseinrichtung mit einem Elastomergummilager oder einem Gelenklager <tb>Fig.80<SEP>einen Aufbau gemäss Fig.1 mit integrierten Datensensoren <tb>Fig.81<SEP>einen Aufbau gemäss Fig.1 mit je einem integriertem Feder- und/oder Dämpfungselement mit Übersetzung in dem vorderen und hinterem Abstützstab zur Abstützung <tb>Fig.82<SEP>eine Draufsicht auf einen Aufbau mit je einem integrierten Datensensoren und je einem Feder-/und/oder Dämpfungselement mit Übersetzung in dem vorderen und hinterem Abstützstab zur Abstützung der Skibindungsplatte <tb>Fig.83<SEP>einen schematischen Aufbau bei dem der Ski mittels überlangen Abstützstäben ins Negative vorgespannt ist <tb>Fig.84<SEP>ein Beispiel einer punktförmigen Schlittenlagerung als Befestigungseinrichtung für den hinteren Teil der Skibindungsplatte im Querschnitt durch Ski/Skibindungsplatte <tb>Fig.85<SEP>ein Beispiel einer zweiseitigen punktförmigen Befestigungseinrichtung für den vorderen Teil der Skibindungsplatte im Querschnitt durch Ski/Skibindungsplatte <tb>Fig.86<SEP>Die beiden Beispiele nach Fig.84 und 85 integriert an einer Skibindungsplatte im Längsschnitt durch Ski/Skibindungsplatte[0043] It shows: <tb> Fig. 1 <SEP> is a schematic side view of a ski with a new ski binding plate, which is supported at the front and rear of the ski at the bottom <tb> Fig. 2 <SEP> the same structure but only with front support <tb> FIG. 3 <SEP> a top view of the structure according to FIG. 2 <tb> FIG. 4 <SEP> a top view of the structure according to FIG. 2 and FIG. 3, however, with an inclined front support <tb> Fig. 5 <SEP> a plan view of a structure with two front parallel supports <tb> Fig. 6 <SEP> a plan view of a structure with two front inclined supports <tb> Fig. 7 <SEP> the same structure as Fig. 1 but only with a rear support <tb> Fig.8 <SEP> a top view of the structure according to Fig.7 <tb> Fig. 9 <SEP> a top view of the structure according to Fig. 7 and Fig. 8 but with the support rod mounted at an angle as a rear support <tb> Fig. 10 <SEP> a top view of a structure with two rear support rods mounted at an angle as supports <tb> Fig. 11 <SEP> a plan view of a structure with two rear supports mounted at an angle and a straight support in the center plane <tb> Fig.12 <SEP> A top view of a ski with a ski binding plate and a continuous support rod that is connected to the ski binding plate in a sliding manner. <tb> Fig. 13 <SEP> A top view of a ski with a ski binding plate and two continuous rods that are not connected to the ski binding plate <tb> Fig. 14 <SEP> The structure according to Fig. 13 but with a fixed connection to the ski binding plate <tb> Fig. 15-19 <SEP> are empty <tb> Fig.20 <SEP> corresponds to Fig.1 and is shown again in the context of the following figures <tb> Fig. 21 <SEP> a side view of a ski binding plate with ski binding with a section through the front jaws as is known per se <tb> Fig. 22 <SEP> a side view of a ski binding plate with ski binding with a section through the toe piece with a new integrated structure. <tb> FIG. 23 <SEP> a plan view of a ski binding plate with a symbolically represented conventional front and rear fastening on the ski <tb> Fig. 24 <SEP> a plan view of a ski binding plate with a schematically illustrated new three-point attachment on the ski at the rear on the central plane <tb> Fig. 25 <SEP> a top view of a ski binding plate with a schematically illustrated new three-point attachment on the ski at the front on the central plane <tb> Fig. 26-29 <SEP> are empty <tb> FIG. 30 <SEP> corresponds to FIG. 1 and is shown again in the context of the following figures with an orientation line in order to illustrate the offset of the fastening devices in the context of the following figures <tb> Fig. 31 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 30 with fastening devices offset under the ski binding <tb> Fig. 32 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 30 with fastening devices further centrally offset under the ski binding plate <tb> Fig. 33 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 30 with a fastening device centrally offset under the ski binding plate and a rear fastening device further peripherally offset <tb> Fig. 34 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 30 with a fastening device centrally offset under the ski binding plate and a further peripherally offset front fastening device <tb> Fig. 35 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 30 -34 in a side view and as a section with distances for inclining the ski binding plate by spacing one or more of the fastening devices <tb> Fig. 36 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 35 with distances for tilting the ski binding plate to the front <tb> Fig. 37 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 35 with distances for tilting the ski binding plate to the rear <tb> Fig. 38 <SEP> ring-shaped distances for inclining or tilting the ski binding plate <tb> Fig. 39 <SEP> Wedge-shaped distances for inclining or tilting the ski binding plate with a round or angular structure <tb> Fig. 40 <SEP> corresponds to Fig. 1, but emphasizes the bridge construction which is formed by the ski binding plate, which is also supported several times at the front and rear <tb> Fig. 41 <SEP> corresponds to Fig. 1 but without rear support, which can alternatively be removed or added and emphasizes the bridge construction which is formed by the front support of the ski binding plate. <tb> Fig.42 <SEP> corresponds to Fig. 1 but without a front support that can alternatively be removed or added and highlights the bridge construction that is formed by the rear support of the ski binding plate. <tb> FIG. 43 <SEP> a joint bearing in section, as it can be used for fastening devices according to the invention <tb> Fig. 44 <SEP> a fork bearing in section, as it can be used for fastening devices according to the invention <tb> FIG. 45 <SEP> an elastic block in section, such as can be used for fastening devices according to the invention <tb> FIG. 46 <SEP> an open linear guide in section, as it can be used for fastening devices according to the invention in a sliding manner or with a roller bearing <tb> FIG. 47 <SEP> a closed linear guide in section, as it can be used for fastening devices according to the invention in a sliding manner or with roller bearings <tb> Fig. 48 <SEP> a schematic representation of a height-adjustable articulation of the front support on the ski binding plate <tb> Fig. 49 <SEP> a schematic spring travel limiting stop on a support rod for supporting the ski binding plate <tb> Fig. 50 <SEP> a schematic representation of a binding plate extended to the front and an elastomer element for the suspension and damping of the ski <tb> Fig. 51 <SEP> a schematic representation of a binding plate extended forwards and backwards and an elastomer element for the suspension and damping of the ski <tb> Fig. 52 <SEP> a schematic representation of a binding plate extended to the rear and an elastomer element for suspension and damping of the ski <tb> Fig. 53-59 <SEP> are empty <tb> FIG. 60 <SEP> corresponds to FIG. 1 but the ski binding plate and its fastening devices underneath are only indicated, since they could also be replaced by other ski boot mounting devices if necessary <tb> Fig. 61 to Fig. 65 <SEP> different rod cross-sections for support <tb> Fig. 66 <SEP> a structure according to Fig. 1 but with an integrated spring / and / or damping element in the front support rod to support the ski binding plate <tb> Fig. 67-71 <SEP> various symbols for different designs of an integrated spring and / or damping element according to Fig. 66 <tb> Fig. 72 <SEP> a translation with a one-sided lever arm <tb> Fig.72a <SEP> a translation with a two-sided lever arm <tb> Fig. 73 <SEP> a transmission with a hydraulic piston system <tb> Fig. 74 <SEP> a transmission with a gear system <tb> Fig.74a <SEP> a transmission with a gear system <tb> Fig. 75 <SEP> a structure according to Fig. 1 with an integrated spring / and / or damping element at the front end of the front support rod to support the ski binding plate <tb> Fig. 76 <SEP> a variant of the structure according to Fig. 75 with an integrated spring / and / or damping element at the rear end of the front support rod to support the ski binding plate <tb> Fig. 77 <SEP> a structure with a continuous rod and an integrated spring and / or damping element at the front end of the rod <tb> Fig. 78 <SEP> a structure with a continuous rod and an integrated spring and / or damping element at the rear end of the rod <tb> Fig. 79 <SEP> a schematic representation of a fastening device with an elastomer rubber bearing or a spherical bearing <tb> Fig. 80 <SEP> a structure according to Fig. 1 with integrated data sensors <tb> FIG. 81 <SEP> a structure according to FIG. 1, each with an integrated spring and / or damping element with translation in the front and rear support rods for support <tb> Fig. 82 <SEP> a plan view of a structure with one integrated data sensor each and one spring and / or damping element with translation in the front and rear support rods for supporting the ski binding plate <tb> Fig. 83 <SEP> a schematic structure in which the ski is biased into the negative by means of overlong support rods <tb> Fig. 84 <SEP> an example of a punctiform slide mounting as a fastening device for the rear part of the ski binding plate in cross section through the ski / ski binding plate <tb> Fig. 85 <SEP> an example of a two-sided point-like fastening device for the front part of the ski binding plate in cross section through the ski / ski binding plate <tb> Fig. 86 <SEP> The two examples according to Fig. 84 and 85 integrated on a ski binding plate in a longitudinal section through the ski / ski binding plate

[0044] Fig.1 zeigt eine schematische Seitenansicht auf einen Ski 1 mit einer montierten neuartig abgestützten Skibindungsplatte 2, die nach unten, nach vorn und hinten am Ski 1 abgestützt ist. Sie bildet dabei eine Art Brückenkonstruktion, die sich am Ski 1 abstützt und wie bei einer Brücke in den Abstützpunkten auf fest mit dem Ski 1 verbunden ist. Dadurch wirkt das ganze System mit dem Ski 1 zusammen und ist der Ski 1 im montierten Zustand der neuartigen Skibindungsplatte 2 mit ihren Abstützungen unmittelbar über die Skibindungsplatte und die Skibindung bzw. über den Skischuh direkt auf den Skifahrer einwirkend - und umgekehrt. Gleichzeitig wird über diese Konstruktion der Ski 1 bei der Abfahrt durch das Skibindungsplatten-Abstützsystem unterstützt und in seinem Biegeverhalten beeinflusst. Im Ergebnis führt dies zu einer schnelleren Abfahrt, da Bodenwellen z.B. nicht mehr voll ausgefahren werden, indem der Ski 1 dort nicht mehr voll durchbiegen kann. Andererseits wirkt z.B. eine Steuerbewegung durch den Skifahrer über die Skibindungsplatte 2 unmittelbarer und direkter auf den Ski 1 und zwar auch auf den vorderen Teil des Skis 1 und seinen hinteren Teil. Dazu im Detail: <tb><SEP>Der dargestellte Ski 1 hat links im Bild seine Skispitze 47. Rechts davon in einem Abstand von ca. 20-35 cm befindet sich sein Knotenpunkt 44. Dieser Punkt verharrt auch bei Schwingungsanregung des Skis immer in seiner Nulllage.1 shows a schematic side view of a ski 1 with a mounted, novel supported ski binding plate 2, which is supported on the ski 1 downwards, forwards and backwards. It forms a type of bridge construction that is supported on the ski 1 and, like a bridge, is firmly connected to the ski 1 at the support points. As a result, the whole system interacts with the ski 1 and, in the assembled state of the novel ski binding plate 2, the ski 1 with its supports acts directly on the skier via the ski binding plate and the ski binding or via the ski boot - and vice versa. At the same time, this construction supports the ski 1 during descent by the ski binding plate support system and influences its bending behavior. As a result, this leads to a faster descent, since bumps e.g. can no longer be fully extended because the ski 1 can no longer bend fully there. On the other hand, e.g. a control movement by the skier via the ski binding plate 2 is more direct and direct to the ski 1, including the front part of the ski 1 and its rear part. To do this in detail: <tb> <SEP> The ski 1 shown has its ski tip 47 on the left in the picture. To the right of this at a distance of approx. 20-35 cm is its node 44. This point always remains in its zero position even when the ski is vibrated.

[0045] An diesem Punkt des Skis 1 befindet sich eine Befestigungseinrichtung 9 eines Abstützstabs 5, der andernends über eine Befestigungseinrichtung 11 mit der Skibindungsplatte 2 - vorzugsweise gelenkig - verbunden ist. Die Skibindungsplatte 2 wird in ihrem vorderen Bereich durch eine Befestigungseinrichtung 7 gegenüber dem Ski 1 abgestützt. In ihrem hinteren Teil ist sie durch eine Befestigungseinrichtung 8 ebenfalls gegenüber dem Ski abgestützt. Weiters ist die Skibindungsplatte 2 an ihrem hintersten Ende noch über eine Befestigungseinrichtung 12 mit einem weiteren Abstützstab 6 ausgerüstet, der andernends über eine Befestigungseinrichtung 10 an einem Befestigungspunkt 45 am Ski 1 festgelegt ist. Der Befestigungspunkt befindet sich etwa 10-20cm vor dem hinteren Skiende 46. At this point of the ski 1 there is a fastening device 9 of a support rod 5, which at the other end is connected via a fastening device 11 to the ski binding plate 2, preferably in an articulated manner. The front area of the ski binding plate 2 is supported with respect to the ski 1 by a fastening device 7. In its rear part, it is also supported with respect to the ski by a fastening device 8. Furthermore, the rearmost end of the ski binding plate 2 is equipped with a further support rod 6 via a fastening device 12, which is fixed on the other end via a fastening device 10 at a fastening point 45 on the ski 1. The attachment point is about 10-20 cm in front of the rear end of the ski 46.

[0046] Wie an sich bekannt trägt die Skibindungsplatte 2 eine Skibindung 3,4, die sich aus einem vorderen Skibindungsteil 3 und einem hinteren Skibindungsteil 4 zusammensetzt. As is known per se, the ski binding plate 2 carries a ski binding 3, 4, which is composed of a front ski binding part 3 and a rear ski binding part 4.

[0047] Es ist nicht erfindungswesentlich, wie die Skibindungsteile 3,4 aufgebaut sind, so lange sie den Skischuh fest mit der Skibindungsplatte 2 verbinden. It is not essential to the invention how the ski binding parts 3, 4 are constructed as long as they firmly connect the ski boot to the ski binding plate 2.

[0048] Die jeweils als Befestigungseinrichtungen angegebenen Bauteile sind keinesfalls zwingend identisch aufgebaut. Sie werden im Rahmen der Erfindung jeweils anhand ihrer Aufgaben ausgewählt. Während die Befestigungseinrichtungen 7 und 8 in erster Linie der Aufnahme des Gewichts des Skifahrers dienen, wirken die Befestigungseinrichtungen 9,10 sowie 11 und 12 hauptsächlich der Übertragung von Skibiegungsmomenten in die Skibindungsplatte (2). Dabei kommt den Befestigungseinrichtungen 9 und 10 wie herkömmlich Aufgabe zu, den jeweiligen Abstützstab 5 bzw. 6 mit dem Ski zu verbinden; ihn in der Regel am Ski anzuschrauben, während die Befestigungseinrichtungen 11 und 12 eher eine gelenkige Übertragung in die Skibindungsplatte 2 bewirken und demzufolge eher scharnierartig ausgebildet sein können. Zur optimalen Ausgestaltung ist es vorgesehen, auch die Befestigungseinrichtungen 7 und 8 gelenkig zu gestalten - wie später noch ausgeführt wird. Es ist ebenfalls denkbar, den Abstützstäben 5 und 6 eine maximale Flexibilität einzuräumen, indem auch die Befestigungseinrichtungen 9 und 10 gelenkig ausgestaltet werden. The components specified as fastening devices are by no means necessarily constructed identically. In the context of the invention, they are each selected on the basis of their tasks. While the fastening devices 7 and 8 primarily serve to take up the weight of the skier, the fastening devices 9, 10 and 11 and 12 mainly act to transfer ski bending moments into the ski binding plate (2). The fastening devices 9 and 10 have the conventional task of connecting the respective support rod 5 or 6 to the ski; to screw it to the ski, as a rule, while the fastening devices 11 and 12 rather bring about an articulated transfer into the ski binding plate 2 and consequently can be designed more like a hinge. For an optimal configuration, it is provided that the fastening devices 7 and 8 are also designed to be articulated - as will be explained later. It is also conceivable to allow the support rods 5 and 6 maximum flexibility in that the fastening devices 9 and 10 are also designed to be articulated.

[0049] Fig.2 zeigt den gleichen Aufbau wie Fig.1 jedoch nur mit einer vorderen Abstützung via Abstützstab 5. Dieser Aufbau bewirkt, dass vor allem der vordere Skibereich durch die Brückenkonstruktion unterstützt und in seiner Biegeflexibilität eingeschränkt wird, während der hintere Skibereich seine ursprüngliche Biegeflexibilität beibehält. FIG. 2 shows the same structure as FIG. 1, but only with a front support via support rod 5. This structure has the effect that the front ski area in particular is supported by the bridge structure and its bending flexibility is restricted, while the rear ski area is its maintains original bending flexibility.

[0050] Die Kombination dieser beiden Massnahmen bewirkt ein neuartiges Verhalten des Skis für den Skifahrer mit einem guten Kurvenverhalten und mit einer nur mittleren Unterdrückung von tiefen Bodenmulden. Für spezielle Abfahrtsstile, wie z.B. die Schranzhocke ist dieser Aufbau nicht bevorzugt. Für hohe Geschwindigkeiten und häufiges Anwenden der Schranzhocke wird der Skifahrer eher den Aufbau gemäss Fig.7 bevorzugen, wenn er gleichzeitig gern besonders dynamisch Slalom fährt. Bei diesem Aufbau bleibt der Ski in seinem Vorderbereich nämlich „weich“, was dem Slalom entgegenkommt. Für die reine Abfahrt und höchste Geschwindigkeiten wird die beidseitige Abstützung bevorzugt - wie in Fig.1 dargestellt. The combination of these two measures results in a novel behavior of the ski for the skier with good cornering behavior and with only moderate suppression of deep ground depressions. For special downhill styles, such as the Schranzhocke this construction is not preferred. For high speeds and frequent use of the Schranzhock, the skier will rather prefer the structure according to FIG. 7 if he likes slalom particularly dynamically at the same time. With this structure, the ski remains “soft” in its front area, which is good for slalom. For pure descent and highest speeds, support on both sides is preferred - as shown in Fig. 1.

[0051] Fig.3 zeigt eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.2 und man erkennt, dass hier lediglich ein Abstützstab 5 in der Mittelebene des Skis angeordnet ist. Dieser Aufbau ist relativ universell einsetzbar und bis auf die Kombination mit der Skibindungsplatte 2 zur Brückenkonstruktion auch schon an sich bekannt. FIG. 3 shows a top view of the structure according to FIG. 2 and it can be seen that here only one support rod 5 is arranged in the center plane of the ski. This structure can be used relatively universally and, apart from the combination with the ski binding plate 2 for the bridge construction, is already known per se.

[0052] Fig.4 zeigt eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.2 und Fig.3 jedoch mit neuartiger, schräg montierter, vorderer Abstützung mittels aus der Mittelebene 40 heraustretendem schrägen vorderen Abstützstab 5. Ein solcher Aufbau ist nicht mehr universell einsetzbar, erzeugt aber ein besonderes Fahrverhalten des Skis 1, indem z.B. Steuerbefehle des Skifahrers asymmetrisch auf den vorderen Skibereich übertragen werden. Derart kann ein spezielles Fahrverhalten erzeugt werden. Gegebenenfalls kann ein solcher Aufbau auch zum Ausgleich von allfälligen Gebrechen des Skifahrers bzw. im therapeutischen Bereich oder zu Trainingszwecken - um z.B. bestimmte Muskelpartien gezielt zu beanspruchen - eingesetzt werden. 4 shows a top view of the structure according to FIG. 2 and FIG. 3, however, with a new type of inclined front support by means of inclined front support rod 5 protruding from the central plane 40. Such a structure can no longer be used universally but a special handling of the ski 1 by, for example Control commands of the skier are asymmetrically transmitted to the front ski area. In this way, a special driving behavior can be generated. If necessary, such a structure can also be used to compensate for any ailments of the skier or in the therapeutic area or for training purposes - e.g. to target specific muscle groups - be used.

[0053] Demgegenüber zeigt Fig.5 eine Draufsicht auf einen Aufbau mit zwei vorderen parallelen Abstützstäben 5, die an der Peripherie des Skis 1 verlaufen und demzufolge auch gut gegen Torsion des Skis 1 im vorderen Bereich wirken. Der Vorteil von mehreren Abstützstäben 5 liegt aber auch in der geringeren Bauhöhe jedes einzelnen Abstützstabs 5, da das zu bewerkstelligende Biegeverhalten bzw. Feder- oder Dämpfungsverhalten nicht durch einen einzigen Abstützstab 5 alleine aufgebracht wird. In contrast, FIG. 5 shows a top view of a structure with two front, parallel support rods 5, which run on the periphery of the ski 1 and consequently also act well against torsion of the ski 1 in the front area. The advantage of several support rods 5, however, also lies in the lower overall height of each individual support rod 5, since the bending behavior or spring or damping behavior to be achieved is not applied by a single support rod 5 alone.

[0054] Fig.6 zeigt eine Weiterentwicklung in Draufsicht, die als Alternative zum Aufbau nach Fig.5 zwei schräge Aussen-Abstützstäbe 5a aufweist, wobei zusätzlich zu diesen beiden aussen Abstützstäben 5a ein dritter mittiger Abstützstab 5 vorgesehen ist. Bei dieser Ausführung kann es vorteilhaft sein, wenn die Schräge der äusseren Abstützstäbe einstellbar ist, wie z.B. in Fig. 4 durch den Winkel 43 angedeutet. Auf diese Weise kann für jeden Skiläufer ein individuelles Wirksystem geschaffen werden. FIG. 6 shows a further development in plan view which, as an alternative to the structure according to FIG. 5, has two inclined outer support rods 5a, a third central support rod 5 being provided in addition to these two outer support rods 5a. In this embodiment it can be advantageous if the inclination of the outer support rods is adjustable, e.g. indicated in FIG. 4 by the angle 43. In this way, an individual system of action can be created for each skier.

[0055] Fig.8 zeigt eine Draufsicht auf den Aufbau gemäss Fig.7 und die Fig.9 bis Fig.11 zeigen analoge Abstützvarianten, wie obenstehend für den vorderen Skiteil beschrieben. Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung die unterschiedlichen Abstützvarianten der Vorderseite mit den unterschiedlichen Abstützvarianten der Hinterseite kombiniert werden. Idealerweise soll es dem Rennteam oder dem Skifahrer überlassen sein, seinen Ski entsprechend dem jeweiligen Bedarf anzupassen bzw. individuell auszurüsten. - Etwa analog der Wahl des richtigen Wachses oder des richtigen Skis je nach Pistenverhältnissen. Durch die Erfindung wird es möglich, herkömmlichen Skiern unterschiedliche Fahreigenschaften abzugewinnen - indem - allenfalls modulartig - die Skibindungsplatte 2 mit ihren besonderen Abstützvarianten wahlweise am Ski 1 abgestützt wird. FIG. 8 shows a plan view of the structure according to FIG. 7 and FIGS. 9 to 11 show similar support variants as described above for the front ski part. Of course, within the scope of the invention, the different support variants on the front side can be combined with the different support variants on the rear side. Ideally, it should be left to the racing team or the skier to adapt or equip their skis according to their needs. - Like choosing the right wax or the right ski depending on the slope conditions. The invention makes it possible to obtain different driving properties from conventional skis - by optionally supporting the ski binding plate 2 with its special support variants on the ski 1 - possibly in a modular manner.

[0056] Fig.12 zeigt eine Draufsicht auf eine Alternative, bei der nicht ein vorderer und ein hinterer Abstützstab (5,6) eingesetzt werden, sondern bei dem ein durchgängiger Stab 33 eingesetzt wird, der am Knotenpunkt 44 mittels Befestigungseinrichtung 9 und am Befestigungspunkt 45 mittels Befestigungseinrichtung 10 befestigt ist. Der durchgehenden Stab 33 ist gegebenenfalls mit der Skibindungsplatte 2 - vorzugsweise an deren Unterseite - verbunden, etwa verschraubt oder verschweisst (nicht dargestellt) oder in einer Führung gleitgeführt. 12 shows a plan view of an alternative in which a front and a rear support rod (5, 6) are not used, but in which a continuous rod 33 is used, which is attached to the node 44 by means of fastening device 9 and at the fastening point 45 is fastened by means of fastening device 10. The continuous rod 33 is optionally connected to the ski binding plate 2 - preferably on its underside -, for example screwed or welded (not shown) or guided in a guide.

[0057] Als Alternative kann er aber auch frei unterhalb der der Skibindungsplatte 2 verlaufen. Aber selbst in einem solchen Zustand kommt es zwangsläufig zu einer Kooperation zwischen der Skibindungsplatte und dem durchgängigen Stab 33, indem dieser ab einer bestimmten Skidurchbiegung mit der Skibindungsplatte in Eingriff kommt und dadurch zum Abstützstab wird. Fig.13 zeigt den gleichen Aufbau jedoch mit zwei durchgängigen Stäben 33. As an alternative, however, it can also run freely below the ski binding plate 2. But even in such a state there is inevitably a cooperation between the ski binding plate and the continuous rod 33, in that the latter comes into engagement with the ski binding plate after a certain ski deflection and thereby becomes a support rod. 13 shows the same structure, but with two continuous rods 33.

[0058] Durchgehende Stäbe 33 könnten mit nur einem Stab 33 kostengünstiger Effekte auf beide Bereiche, vorne und hinten, haben. Es wird nur ein Stab 33 und je nach Bedarf auch ein Feder- oder Dämpfungselement benötigt (siehe weiter unten) Continuous rods 33 could have more cost-effective effects on both areas, front and rear, with only one rod 33. Only one rod 33 and, if required, a spring or damping element are required (see below)

[0059] Durchgehende Stäbe 33 könnten an der Bindungsplatte 2 auch unbefestigt sein - wie oben erwähnt - oder auch nur in einer Nut geführt werden, um sie im Bereich der Skibindungsplatte 2 relativ zur Mittelebene 40 zu positionieren. Das Feder- und/oder Dämpfungselement könnte im Stab 33, vor oder hinter dem Stab 33 montiert sein. Continuous rods 33 could also be unsecured on the binding plate 2 - as mentioned above - or only be guided in a groove in order to position them in the region of the ski binding plate 2 relative to the center plane 40. The spring and / or damping element could be mounted in the rod 33, in front of or behind the rod 33.

[0060] Ein günstiges System könnte beispielsweise aus hochfestem Spritzgusskunststoff sein, Bindungsplatte und ein kurzer Stab nach vorne, in diesem Fall nicht bis zum Knotenpunkt 44. Ein solcher Abstützstab 5/33 könnte vielleicht nur 30cm lang und trotzdem schon eine spürbare Verbesserung bringen (Ski 1 schwingt weniger ins Negative. Ausserdem ist es denkbar, die Befestigungseinrichtung 9/10 auf dem Ski 1 als ein blockartiges Elastomer-Element (nach Art eines Silentblocks) auszubilden, dass die Verbindung zum Stab 5/6/33 schafft und selbst Federungs- und/oder Dämpfungseigenschaften hat. Ein solcher Aufbau bietet wenig Einstellmöglichkeit. Dennoch kann das Elastomerelement 51 gezielt gewählt werden, um den Ski 1 in Federung und Dämpfung zu beeinflussen. A favorable system could for example be made of high-strength injection-molded plastic, a binding plate and a short rod to the front, in this case not up to node 44. Such a support rod 5/33 could perhaps only be 30cm long and still bring a noticeable improvement (ski 1 swings less into the negative. In addition, it is conceivable to design the fastening device 9/10 on the ski 1 as a block-like elastomer element (in the manner of a silent block) that creates the connection to the rod 5/6/33 and even provides suspension and / or has damping properties. Such a structure offers little possibility of adjustment. Nevertheless, the elastomer element 51 can be selected in a targeted manner in order to influence the suspension and damping of the ski 1.

[0061] Die Fig.75-78 zeigen Aufbauten, bei denen Feder- und/oder Dämpfungselemente mit Abstützstäben 5,6 oder durchgängigen Stäben 33 kombiniert sind. 75-78 show structures in which spring and / or damping elements are combined with support rods 5, 6 or continuous rods 33.

[0062] Fig.14 zeigt demgegenüber einen Aufbau nach Fig.13, wobei jedoch dauerhafte Verbindung 48 zur Skibindungsplatte 2 vorgesehen sind, so dass eine dauerhafte Abstützung und nicht nur ein fallweiser Eingriff erfolgt. In contrast, FIG. 14 shows a structure according to FIG. 13, but with permanent connection 48 to the ski binding plate 2 being provided so that permanent support and not just an occasional intervention takes place.

[0063] Auch dieser Aufbau ist im Rahmen der Erfindung mit den Aufbauten gemäss Fig.75-78, bei denen Feder- und/oder Dämpfungselemente mit Abstützstäben 5,6 oder durchgängigen Stäben 33 kombiniert sind, kombinierbar. This structure can also be combined within the scope of the invention with the structures according to FIGS. 75-78, in which spring and / or damping elements are combined with support rods 5, 6 or continuous rods 33.

[0064] Fig.15-19 sind in dieser Anmeldung leer und für allfällige Detailzeichnungen reserviert 15-19 are empty in this application and reserved for any detailed drawings

[0065] Fig.20 entspricht Fig.1 und wird im Kontext mit den nachfolgenden Figuren nochmals dargestellt, um die Problematik der Skibindung (3,4) gezielt anzusprechen. Die Skibindung kommt - wie an sich bekannt oben adaptiv auf die Skibindungsplatte montiert. Dies kann, wie in Fig.21 gezeigt rein herkömmlich sein, durch Befestigen der Skibindung 3⁄4 auf der Skibindungsplatte 2.1 oder durch eine neuartige Alternative, bei der die Bindung / Bindungsblöcke 3,4 in die Skibindungsplatte 2.2 integriert werden, bspw. über Nuten 49 in Längsrichtung, wie in Fig. 22 dargestellt. FIG. 20 corresponds to FIG. 1 and is shown again in context with the following figures in order to specifically address the problem of ski bindings (3, 4). As is known per se, the ski binding comes adaptively mounted on the ski binding plate above. This can be purely conventional, as shown in Fig. 21, by fastening the ski binding 3⁄4 on the ski binding plate 2.1 or by a novel alternative in which the binding / binding blocks 3, 4 are integrated into the ski binding plate 2.2, for example via grooves 49 in the longitudinal direction, as shown in FIG.

[0066] Dieser neuartige Aufbau spart Bauhöhe, Material, Gewicht und Teile und ist schneller in der Montage. So können auch die Vorschriften der FIS hinsichtlich maximaler Höhe besser erreicht werden, ohne die Einstellbarkeit der Skibindungsplatte 2.2 in Höhe und Neigung der Skibindungsplatte 2.2 zu verlieren (siehe weiter unten bei Fig.35-39). This novel structure saves overall height, material, weight and parts and is faster to assemble. In this way, the regulations of the FIS with regard to the maximum height can be better achieved without losing the adjustability of the ski binding plate 2.2 in terms of height and inclination of the ski binding plate 2.2 (see below in Fig. 35-39).

[0067] Fig.21 zeigt eine Seitansicht einer Skibindungsplatte 2 mit Skibindung mit Schnitt durch die Vorderbacken 3 wie an sich bekannt FIG. 21 shows a side view of a ski binding plate 2 with ski binding with a section through the front jaw 3 as is known per se

[0068] Fig.22 zeigt eine Seitansicht einer Skibindungsplatte 2 mit Skibindung mit Schnitt durch die Vorderbacken 3 mit neuem integriertem Aufbau in Nuten 49. 22 shows a side view of a ski binding plate 2 with ski binding with a section through the front jaw 3 with a new integrated structure in grooves 49.

[0069] Fig.23 zeigt eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte 2 mit symbolisch dargestellter herkömmlicher vorderer und hinterer Befestigung am Ski 1. Schon dieser Aufbau bringt Verbesserungen, wenn er zusammen mit Abstützstäben 5,5,33 eingesetzt wird, da diese die Kräfte von vor und>/oder hinter der Skibindungsplatte 2 in dieselbe einleiten (hier nicht dargestellt) Allerdings beschränkt dieser Aufbau die Torsionsfähigkeit des Skis 1 unterhalb der Skibindungsplatte 2. Dieser Nachteil wird durch die erfindungsgemässe Ausgestaltung gemäss Fig.24 und/oder Fig.25 behoben. 23 shows a plan view of a ski binding plate 2 with the symbolically shown conventional front and rear fastening on the ski 1. This structure already brings improvements when it is used together with support rods 5, 5, 33, since these forces the forces from before and / or lead into the same behind the ski binding plate 2 (not shown here). However, this structure limits the torsional ability of the ski 1 below the ski binding plate 2. This disadvantage is remedied by the design according to the invention according to FIG. 24 and / or FIG.

[0070] Diese Erfindung ist auch unabhängig von Abstützstäben 5/6 und durchgängigen Stäben 33 einsetzbar. This invention can also be used independently of support rods 5/6 and continuous rods 33.

[0071] Die Freistellung von Skibindungsplatte gegenüber dem Ski und Befestigung der Abstützstäbe 5,6 an derselben gestattet nach wie vor hochfrequenten Rückmeldungen des Skis. Bei herkömmlichen Aufbauten z.B. jenem von Atomic Redster Doubledeck https://www.atomic.com/de-ch/redsterdoubledec bei dem der Stab während der Skifahrt eher grossflächig am Ski aufliegt, sprechen die Fahrer von „totem“ Gefühl. The exemption of the ski binding plate from the ski and attachment of the support rods 5, 6 to the same still allows high-frequency feedback from the ski. With conventional structures e.g. that of Atomic Redster Doubledeck https://www.atomic.com/de-ch/redsterdoubledec where the stick rests on the ski over a large area while skiing, the drivers speak of a "dead" feeling.

[0072] Erfindungsgemäss passiert das Gegenteil, da durch die Brückenkonstruktion. Die Verbindung/ Kontaktfläche der Abstützstäbe 5,6 zum Ski 1 nur minimal ist. Entsprechend „freier“ ist der Ski 1 und kann so besser der Piste folgen und der Fahrer nimmt den Ski 1 besser wahr und/oder profitiert von der angepassteren Relativlage des Skis zur Piste. According to the invention, the opposite happens, since the bridge construction. The connection / contact surface of the support rods 5, 6 to the ski 1 is only minimal. The ski 1 is correspondingly “freer” and can thus better follow the slope and the driver perceives the ski 1 better and / or benefits from the more adapted relative position of the ski to the slope.

[0073] Dabei spielen Frequenzen im Bereich von bis zu über 200 Hz eine Rolle. Frequencies in the range of up to over 200 Hz play a role here.

[0074] Die Wahl der Befestigungseinrichtungen 7,8 im Rahmen der Erfindung beeinflusst das Ergebnis naturgemäss. Je steifer die Verbindung gewählt wird, desto mehr ähnelt der Aufbau im Effekt einem herkömmlichen Ski/Skibindungsaufbau. Je beweglicher oder „weicher“ die Befestigungseinrichtungen gewählt werden - z. B. über elastische Lager - desto „freier“ wird der Ski im Bereich der Skibindungsplatte 2. Dies führt letztlich auch zu einer Reduktion der Bruchgefährdung eines Skifahrers, der beim Sturz von einer gewissen Elastizität des Gesamtsystems profitiert, bevor die Bindung auslöst. The choice of the fastening devices 7, 8 within the scope of the invention naturally influences the result. The stiffer the connection, the more the structure is similar in effect to a conventional ski / ski binding structure. The more flexible or "softer" the fastening devices are chosen - e.g. B. via elastic bearings - the "freer" the ski becomes in the area of the ski binding plate 2. This ultimately also leads to a reduction in the risk of breakage for a skier, who benefits from a certain elasticity of the overall system in the event of a fall before the binding is released.

[0075] Das gilt auch für eine 4-Punktbefestigung. Der Ski 1 kann sich in der Biegung deutlich besser verformen als mit heutigen Bindungsplatten, die vollflächig am Ski aufliegen. This also applies to a 4-point attachment. The ski 1 can deform significantly better in the bend than with today's binding plates, which lie fully on the ski.

[0076] Details der Befestigungseinrichtungen 7,8 können den Fig. 84 bis 86 entnommen werden. Details of the fastening devices 7, 8 can be found in FIGS. 84 to 86.

[0077] Im Rahmen der Erfindung sind die Begriffe relativ zu verstehen. Wenn z.B. von einem Befestigungspunkt gesprochen wird, ist das nicht nur als mathematischer Punkt gedacht, sondern erlaubt auch eine gewisse räumliche Erstreckung. So kann z.B. eine Einpunktbefestigung auch durch zwei Schrauben bewerkstelligt werden, wenn diese nur recht nahe beieinander liegen. Insofern soll man unter Auflagepunkten Auflagebereiche verstehen. Entscheidend ist, dass z.B. bei einer Dreipunktbefestigung der dritte Punkt in seiner Erstreckung deutlich näher der Mittelebene liegt, als die beiden anderen Punkte/Bereiche. In the context of the invention, the terms are to be understood relatively. If e.g. When speaking of a fastening point, this is not only intended as a mathematical point, but also allows a certain spatial extension. E.g. a one-point attachment can also be achieved by two screws, if they are only very close together. In this respect, one should understand support areas under support points. It is crucial that e.g. in the case of a three-point attachment, the extent of the third point is significantly closer to the central plane than the other two points / areas.

[0078] Fig.24 zeigt eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte 2 mit schematisch dargestellter neuer Drei-Punkt Befestigung am Ski 1 hinten liegt der Befestigungspunkt der Befestigungseinrichtung 8 direkt an/in der Mittelebene 40 24 shows a top view of a ski binding plate 2 with a schematically illustrated new three-point fastening on the ski 1 at the rear, the fastening point of the fastening device 8 lies directly on / in the center plane 40

[0079] Fig.25 zeigt eine Draufsicht auf eine Skibindungsplatte 2 mit schematisch dargestellter neuer Drei-Punkt Befestigung am Ski 1 vorn liegt der Befestigungspunkt der Befestigungseinrichtung 7 direkt an/in der Mittelebene 40 25 shows a top view of a ski binding plate 2 with a schematically illustrated new three-point attachment on the ski 1 at the front, the attachment point of the attachment device 7 lies directly on / in the center plane 40

[0080] Fig.26-29 sind in dieser Anmeldung leer und für allfällige Detailzeichnungen reserviert. FIGS. 26-29 are empty in this application and are reserved for any detailed drawings.

[0081] Fig.30 entspricht Fig.1 und wird im Kontext mit den nachfolgenden Figuren nochmals dargestellt mit je einer Orientierungslinie 50 an der Skibindung 3,4, um im Kontext mit den nachfolgenden Figuren 31-37 den Versatz der Befestigungseinrichtungen 7,8 darzustellen. FIG. 30 corresponds to FIG. 1 and is shown again in the context of the following figures, each with an orientation line 50 on the ski binding 3, 4 in order to show the offset of the fastening devices 7, 8 in the context of the following FIGS. 31-37 .

[0082] Es geht dabei um zwei bis drei klar definierte „Drehpunkte“ des Skis 1 relativ zur Skibindungsplatte 2, die durch die Befestigungseinrichtungen 7,8 gebildet werden. Die gelenkige Anbindung der Bindungsplatte 2 an den Ski 1 ist neu und bietet verschiedene Vorteile, die dadurch noch verbessert werden, wenn die Positionierung der Befestigungseinrichtungen variierbar ist bzw. entsprechend den individuellen Bedürfnissen variiert wird. This concerns two to three clearly defined “pivot points” of the ski 1 relative to the ski binding plate 2, which are formed by the fastening devices 7, 8. The articulated connection of the binding plate 2 to the ski 1 is new and offers various advantages which are further improved if the positioning of the fastening devices can be varied or is varied according to individual needs.

[0083] Eine einfache Verstellbarkeit dieser Punkte kann bei Tests über „Schlitten“ erfolgen. Für Festlager wird der Schlitten / Festlager auf bspw. zwei Linearführungen (Wellen oder Profile“ in die neue Position gebracht und wieder mit der Skibindungsplatte wieder verschraubt (oder anders arretiert). Für Loslager wird der Schlitten ebenfalls übers Linearlager in die neue Position gebracht, aber mit der Grundplatte auf dem Ski 1 in der neuen Position verschraubt. Die Details dieses Aufbaus können den Fig.84 bis Fig.86 entnommen werden. A simple adjustability of these points can take place in tests using “slides”. For fixed bearings, the slide / fixed bearing is brought into the new position on, for example, two linear guides (shafts or profiles ”) and screwed again to the ski binding plate (or locked in another way). For floating bearings, the slide is also brought into the new position via linear bearings, but is screwed to the base plate in the new position on the ski 1. The details of this structure can be seen in FIGS.

[0084] Ein Schlitten des Loslagers wird gegenüber der Linearführung lose gelassen, der Schlitten gleicht Längenänderungen bei Biegung des Skis / unterschiedliche Biegeradien auf mittels Verfahrweg auf der Linearführung aus. A slide of the floating bearing is left loose with respect to the linear guide, the slide compensates for changes in length when the ski is bent / different bending radii by means of a travel path on the linear guide.

[0085] Im Vergleich zu heutigen Ausführungen sind die Reibungsverluste somit deutlich geringer, das Ansprechen viel exakter und demzufolge auch die Fahreigenschaften verbessert. Dieser Aufbau gemäss Fig. 84-86 ist an sich auch unabhängig von den übrigen Merkmalen der Erfindung schutzfähig und als selbständige Erfindung anzusehen. In comparison to current designs, the friction losses are thus significantly lower, the response is much more precise and, consequently, the driving characteristics are also improved. This structure according to FIGS. 84-86 can in itself also be protected independently of the other features of the invention and is to be regarded as an independent invention.

[0086] Zu beachten ist dabei, dass die heute verwendeten Bindungsplatten fixe Schraubenlöcher an einer Stelle haben, die anderen Löcher sind Langlöcher wo diese Bewegungen / linearen Verschiebungen passieren. Die Skibindungsplatte gleitet somit über ihre ganze Auflage vollflächig auf dem Ski - allenfalls durch eine Gummizwischenlage. Erfindungsgemäss ist die Skibindungsplatte 2 jedoch jeweils abgehoben vom Ski 1. It should be noted that the binding plates used today have fixed screw holes at one point, the other holes are elongated holes where these movements / linear shifts occur. The ski binding plate thus glides over its entire surface on the ski - possibly through an intermediate rubber layer. According to the invention, however, the ski binding plate 2 is each lifted off the ski 1.

[0087] Fig.31 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit unter die Skibindung versetzten Befestigungseinrichtungen [0087] FIG. 31 shows a variant of the structure according to FIG. 30 with fastening devices offset under the ski binding

[0088] Fig.32 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit weiter zentral unter die Skibindungsplatte zwei versetzten Befestigungseinrichtungen [0088] FIG. 32 shows a variant of the structure according to FIG. 30 with two offset fastening devices further centrally under the ski binding plate

[0089] Fig.33 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit einer zentral unter die Skibindungsplatte 2 versetzten Befestigungseinrichtung und einer weiter peripher versetzten hinteren Befestigungseinrichtung [0089] FIG. 33 shows a variant of the structure according to FIG. 30 with a fastening device offset centrally under the ski binding plate 2 and a rear fastening device offset further peripherally

[0090] Fig.34 eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 mit einer zentral unter die Skibindungsplatte 2 versetzten Befestigungseinrichtung und einer weiter peripher versetzten vorderen Befestigungseinrichtung. [0090] FIG. 34 shows a variant of the structure according to FIG. 30 with a fastening device centrally displaced under the ski binding plate 2 and a further peripherally displaced front fastening device.

[0091] Diese unterschiedlichen Versetzungen der Befestigungseinrichtungen 7,8 führen dazu, dass die Eigenschaft der Skibindungsplatte 2 variiert: je zentraler die Befestigungseinrichtungen 7,8 angeordnet werden, desto drehfreudiger wird der Ski 1. Je weiter die Befestigungseinrichtungen 7,8 voneinander entfernt werden, desto besser kann der Skifahrer Drehbewegungen in den Ski 1 einleiten für den Preis geringerer Drehfreudigkeit des Skis 1 selbst. These different offsets of the fastening devices 7, 8 lead to the fact that the property of the ski binding plate 2 varies: the more centrally the fastening devices 7, 8 are arranged, the more easy to turn the ski 1. The further the fastening devices 7, 8 are separated from one another, the better the skier can initiate turning movements in the ski 1 for the price of the lower turning ability of the ski 1 itself.

[0092] Je weiter die Befestigungseinrichtungen 7,8 hinten angeordnet sind, umso besser ist der Ski 1 für die Abfahrt ausgerüstet, je weiter vorn die Befestigungseinrichtungen 7,8 befestigt sind, desto besser ist der Ski 1 für Slalom ausgerüstet. The further the fastening devices 7, 8 are arranged to the rear, the better the ski 1 is equipped for the descent, the further forward the fastening devices 7, 8 are fastened, the better the ski 1 is equipped for slalom.

[0093] Fig.35 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.30 -34 im Seitansicht und als Schnitt mit Distanzen 13,14 zur Schrägstellung der Skibindungsplatte 2 durch Distanzierung einer oder mehrerer der Befestigungseinrichtungen 7,8 35 shows a variant of the structure according to FIGS. 30-34 in a side view and as a section with distances 13, 14 for inclining the ski binding plate 2 by spacing one or more of the fastening devices 7, 8

[0094] Die Winkelverstellung über Distanzen 13,14 für die gezielte Krafteinleitung durch den Fahrer bei der Skibindungsplatte 2 ist eine unabhängige Idee von der Art der Skibindungsplattenbefestigung bzw. Abstützung und von der Dämpfung und von der Dreipunktbefestigung. Die Neigung der Skibindungsplatte 2 relativ zum Ski 1 hin lässt sich einfach und schnell mittels unterschiedlich hoher Unterlagen einstellen. Das ist sehr hilfreich auf dem Rennplatz, da es sehr schnell machbar ist mit sehr geringem Zeit- und Kostenaufwand. Durch solche Einstellungen können physiognomische Unterschiede zwischen verschiedenen Skifahrern ausgeglichen werden und die Krafteinleitung durch den Skifahrer in den Ski optimiert werden. The angle adjustment over distances 13, 14 for the targeted introduction of force by the driver in the ski binding plate 2 is an independent idea of the type of ski binding plate attachment or support and of the damping and of the three-point attachment. The inclination of the ski binding plate 2 relative to the ski 1 can be adjusted quickly and easily by means of supports of different heights. This is very helpful on the racetrack, as it can be done very quickly with very little expenditure of time and money. Such settings can compensate for physiognomic differences between different skiers and optimize the introduction of force into the ski by the skier.

[0095] Fig.36 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.35 mit Distanzen 13,14 zur Kippstellung der Skibindungsplatte 2 nach vorn 36 shows a variant of the structure according to FIG. 35 with distances 13, 14 for tilting the ski binding plate 2 towards the front

[0096] Fig.37 zeigt eine Variante zum Aufbau nach Fig.35 mit Distanzen 13,14 zur Kippstellung der Skibindungsplatte 2 nach hinten 37 shows a variant of the structure according to FIG. 35 with distances 13, 14 for tilting the ski binding plate 2 to the rear

[0097] Fig.38 zeigt ringförmige Distanzen 20 zur Schrägstellung oder Kippstellung der Skibindungsplatte 2 38 shows annular distances 20 for the inclined or tilted position of the ski binding plate 2

[0098] Fig.39 zeigt keilförmige Distanzen 21 zur Schrägstellung oder Kippstellung der Skibindungsplatte 2 mit rundem oder eckigem Aufbau 39 shows wedge-shaped distances 21 for the inclined or tilted position of the ski binding plate 2 with a round or angular structure

[0099] Fig.40 entspricht Fig. 1 hebt jedoch die Brückenkonstruktion hervor, die durch die mehrfach auch vorn und hinten abgestützte Skibindungsplatte 2 bildet. Diese Brückenkonstruktion ist dem Wesen nach ebenfalls eine selbständige Erfindung, die darin besteht, dass eine Skibindungsplatte 2 - über die Skilänge betrachtet - an wenigstens drei Punkten entlang des Skis angelenkt ist: Wenigstens zwei Anlenkstellen befinden sich unterhalb der Skibindungsplatte 2 und wenigstens eine Anlenkstelle ist nach vorn in den Knotenpunkt 44 und/oder nach hinten in Richtung zum Skiende geführt. Es handelt sich bei dieser Form der Anlenkung gewissermassen um einen Parallelaufbau zum Ski 1, der mit dem Ski 1 nach Art einer Zug-Brückenkonstruktion verbunden ist. FIG. 40 corresponds to FIG. 1 but emphasizes the bridge construction which is formed by the ski binding plate 2 which is also supported several times at the front and rear. This bridge construction is essentially an independent invention, which consists in the fact that a ski binding plate 2 - viewed over the length of the ski - is articulated at at least three points along the ski: at least two articulation points are located below the ski binding plate 2 and at least one articulation point is behind out the front in the node 44 and / or backwards in the direction of the ski end. This form of articulation is, so to speak, a parallel structure to the ski 1, which is connected to the ski 1 in the manner of a train-bridge structure.

[0100] Dieser Aufbau beeinflusst einerseits das Biege und Torsionsverhalten des Skis, andererseits liefert diese Konstruktion „mehr Informationen“ über die aktuelle Abfahrt des Skis relativ zur Piste in die Füsse des Fahrers, weil eben nicht nur „Informationen“ von unterhalb der Skibindung sondern auch vom vorderen Teil des Skis und/oder von hinteren Teil des Skis in die Skibindungsplatte 2 eingeleitet werden. This structure influences on the one hand the bending and torsional behavior of the ski, on the other hand this construction provides "more information" about the current descent of the ski relative to the slope in the driver's feet, because not only "information" from below the ski binding but also can be introduced into the ski binding plate 2 from the front part of the ski and / or from the rear part of the ski.

[0101] Das ist eine völlig unabhängige Erfindung im Verhältnis zur Dreipunkt- Befestigung oder im Verhältnis zur 4-Punkt Befestigung mit Loslagerbefestigung oder zur Erfindung mit Übersetzung für Stossdämpfer und/oder Federung (siehe noch nachfolgend). This is a completely independent invention in relation to the three-point attachment or in relation to the 4-point attachment with floating bearing attachment or the invention with translation for shock absorbers and / or suspension (see below).

[0102] Fig.41 entspricht Fig. 1 jedoch ohne hintere Abstützung, die alternativ entfernt oder hinzugefügt werden kann und hebt die Brückenkonstruktion hervor, die durch die vordere Abstützung der Skibindungsplatte 2 gebildet wird. 41 corresponds to FIG. 1 but without a rear support, which can alternatively be removed or added and highlights the bridge construction which is formed by the front support of the ski binding plate 2.

[0103] Fig.42 entspricht Fig. 1 jedoch ohne vordere Abstützung, die alternativ entfernt oder hinzugefügt werden kann und hebt die Brückenkonstruktion hervor, die durch die hintere Abstützung der Skibindungsplatte 2 gebildet wird. 42 corresponds to FIG. 1, but without a front support which can alternatively be removed or added and highlights the bridge construction which is formed by the rear support of the ski binding plate 2.

[0104] Fig.43 zeigt ein Gelenklager 15 im Schnitt, wie es für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen 7,8 einsetzbar ist. 43 shows a section of a joint bearing 15 as can be used for fastening devices 7, 8 according to the invention.

[0105] Fig.44 zeigt ein Gabellager 16 im Schnitt, wie es für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen 7,8 einsetzbar ist. 44 shows a section of a fork bearing 16 as can be used for fastening devices 7, 8 according to the invention.

[0106] Fig.45 zeigt einen elastischen Block 17 im Schnitt, wie er für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen 7,8 einsetzbar ist. 45 shows a section of an elastic block 17 as it can be used for fastening devices 7, 8 according to the invention.

[0107] Fig.46 zeigt eine offene Linearführung 18 im Schnitt, wie sie für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen 7,8 gleitend oder wälzlagernd einsetzbar ist. 46 shows an open linear guide 18 in section, as it can be used for fastening devices 7, 8 according to the invention in a sliding manner or with roller bearings.

[0108] Fig.47 zeigt eine geschlossene Linearführung 19 im Schnitt, wie sie für erfindungsgemässe Befestigungseinrichtungen 7,8 gleitend oder wälzlagernd einsetzbar ist. 47 shows a closed linear guide 19 in section, such as can be used for fastening devices 7, 8 according to the invention in a sliding manner or with roller bearings.

[0109] Fig.48 zeigt eine schematische Darstellung einer in der Höhe variablen Anlenkung der vorderen Abstützung an der Skibindungsplatte 2. Die Verstellmöglichkeit für die Wirkung des Abstützstabs auf das Feder- und/oder Dämpfungselement 22 (siehe nachfolgend). Durch Anhebung des Abstützstabs 5/6 bis auf Position 3 wird die Übersetzung im Vergleich zur untersten Position 1 massiv vergrössert (bspw. bis Faktor 3 bis 5). 48 shows a schematic illustration of a height-adjustable articulation of the front support on the ski binding plate 2. The possibility of adjusting the effect of the support rod on the spring and / or damping element 22 (see below). By raising the support rod 5/6 to position 3, the translation is massively increased compared to the lowest position 1 (e.g. up to a factor of 3 to 5).

[0110] Es handelt sich dabei somit um eine sehr schnelle und effektive Einstellmöglichkeit, die auch bei herkömmlichen Stabsystemen mit Vorteil und als eigene unabhängige Erfindung einsetzbar ist. Die Höhenverstellung des Anlenkpunkts des Stabs und auch ein Aufbau mit Endanschlägen gemäss Fig.49 für eine Längsbewegung könnte auch bei anderen Ski/Bindungs/Konstruktionen, die unabhängig sind von Ihrer integrierten Konstruktion angewendet werden. Im Stand der Technik gibt es ja grundsätzlich verschiedene Ansätze, wo man jedoch auch mit Stäben arbeitet. This is a very quick and effective adjustment option, which can also be used with advantage in conventional rod systems and as a separate, independent invention. The height adjustment of the articulation point of the rod and also a structure with end stops according to Fig. 49 for a longitudinal movement could also be used with other skis / bindings / constructions that are independent of their integrated construction. In the prior art there are basically different approaches, but where one also works with rods.

[0111] Je höher der Anlenkpunkt, umso steifer wird der Ski 1. The higher the articulation point, the stiffer the ski 1 becomes.

[0112] Das ist somit aber andererseits eben auch der Kern einer eigenen unabhängigen Erfindung nämlich eine Vorrichtung zur Einstellung der Biege-Steifheit eines Skis, gekennzeichnet durch eine Skibindungsplatte 2, die neben ihrer (herkömmlichen) Befestigung (Anlenkung) am Ski 1 zusätzlich mit wenigstens einem Längsstab mit dem vorderen und/oder hinteren Skiende verbunden ist, wobei die Höhe des Anlenkpunkts dieses Längsstabs auf der Skibindungsplatte 2 variierbar ist. On the other hand, this is also the core of its own independent invention namely a device for adjusting the bending stiffness of a ski, characterized by a ski binding plate 2, which in addition to its (conventional) attachment (articulation) to the ski 1 with at least a longitudinal rod is connected to the front and / or rear ski end, the height of the point of articulation of this longitudinal rod on the ski binding plate 2 being variable.

[0113] Fig.49 zeigt einen schematischen Federwegbegrenzungsanschlag an eine Kolbenstange 39, die durch einen Abstützstab 5,6 antreibbar ist für die Abstützung der Skibindungsplatte 2. Die - gegebenenfalls variabel einstellbaren - Endanschläge 32 begrenzen den max. Ein- und Ausfederweg. Man kann so einstellen, wieviel Weg man so maximal zulassen will. Der Ski 1 schlägt so in beide Richtungen nur begrenzt aus, beruhigt sich schneller wieder, wird ruhiger, hat mehr Pistenkontakt. Die Endanschläge 32 ermöglichen jedoch auch die Vorspannung des Skis ins Negative (siehe Fig.83), indem man sie entsprechend entlang der Kolbenstange positioniert. Der Ski 1 liegt nun auch bei Wellen (negative) der Piste immer noch auf Piste auf. Die Schläge für den Fahrer werden weniger, der Pistenkontakt, bzw. die Rückmeldung des Skis wird grösser. 49 shows a schematic spring travel limiting stop on a piston rod 39, which can be driven by a support rod 5, 6 to support the ski binding plate 2. The - optionally variably adjustable - end stops 32 limit the max. Inward and outward travel. You can set how much path you want to allow as a maximum. The ski 1 only throws out to a limited extent in both directions, calms down faster, becomes calmer, has more contact with the slopes. The end stops 32, however, also allow the ski to be pre-tensioned into the negative (see FIG. 83) by positioning them accordingly along the piston rod. The ski 1 is now still on the slope even with waves (negative) on the slope. The number of strokes for the skier is less, the contact with the slopes and the feedback from the ski is greater.

[0114] Die neue Idee ist dabei, auf der Kolbenstange eines Stossdämpfers 22 für durchgängige Stäbe oder Abstützstäbe Klemmteile 32 zu befestigen, die in beide Richtungen am Dämpfergehäuse 22 anstehen bzw. dessen den Weg begrenzen. The new idea is to fasten clamping parts 32 on the piston rod of a shock absorber 22 for continuous rods or support rods, which are present in both directions on the damper housing 22 or limit its path.

[0115] Fig.50-59 sind in dieser Anmeldung leer und für allfällige Detailzeichnungen reserviert. 50-59 are empty in this application and reserved for any detailed drawings.

[0116] Fig.60 entspricht Fig.1 jedoch ist die Skibindungsplatte 2 und ihre darunter liegenden Befestigungseinrichtungen nur angedeutet, da sie bei Bedarf auch durch andere Skischuhmontagevorrichtungen ersetzt werden könnte. 60 corresponds to FIG. 1, however, the ski binding plate 2 and its fastening devices underneath are only indicated, since they could also be replaced by other ski boot mounting devices if necessary.

[0117] Fig.61 bis 65 zeigen Varianten von durchgehenden Stäben 33 bzw. Abstützstäben 5,6 auf. Dabei ist zu beachten, dass diese Stäbe selbst auch als Federung oder Dämpfung wirken können, oder dass mit dem Stab ein federndes / dämpfendes Element verbunden werden kann. 61 to 65 show variants of continuous rods 33 and support rods 5, 6. It should be noted that these rods themselves can also act as suspension or damping, or that a resilient / damping element can be connected to the rod.

[0118] Fig.61 bis Fig.65 zeigen verschiedene nützliche Stabquerschnitte zur Abstützung und für durchgehende Stäbe. Fig. 61 to Fig. 65 show various useful rod cross-sections for support and for continuous rods.

[0119] Fig.61 zeigt einen herkömmlichen Rundstab, wie er beispielsweise aus gehärtetem Aluminium oder aus anderen Leichtmetallen oder aus Kunststoffen insbesondere Faserverstärkten Kunststoffen aufgebaut werden kann. Runde Abstützstäbe haben eine gleichartige Steifheit in allen Richtungen und sind relativ billig herstellbar. Fig.62 zeigt demgegenüber einen rechteckigen Abstützstabquerschnitt, der weniger Höhe auf den Ski 1 aufträgt, andererseits jedoch auch nur ein geringeres Biegemoment in der senkrechten Mittelebene aufweist. Andererseits kann er gerade über dieses Biegemoment Biegungen des Skis dämpfen. Vergleichbare Eigenschaften weist ein dreieckiger Abstützstabquerschnitt gemäss Fig.63 auf. Dieser Querschnitt hat jedoch auch Vorteile aus optischer Sicht, da er nicht so stark als zusätzlicher Bauteil am Ski 1 aufträgt. Zudem ist er verhältnismässig leichter bei gleichen Materialien wie der Stab nach Fig.62. Fig.63 zeigt wieder einen Rundstab vergleichbar Fig.61 jedoch mit dem Vorteil, dass er hohl ausgeführt ist. Ohne nennenswert an Biegemoment einzubüssen wird dieser Stab leichter. Fig.64 zeigt einen nach dem Prinzip von Blattfedern aufgebauten mehrlagigen Stab aus mehreren Einzelschichten, die parallel zur Skioberfläche angeordnet sind. Ein solcher Aufbau hat eine hervorragende Steifheit in lateraler Richtung, erlaubt jedoch - vergleichbar dem Abstützstab nach Fig.62 - eine Biegung in der Mittelebene des Skis, weshalb er zu einer federnden Unterstützung zum Ski 1 wird. Alle gezeigten Stäbe übertragen in erster Linie jedoch Längskräfte, die dadurch entstehen, dass der vordere oder hintere Teil des Skis nach oben oder nach unten flext und demzufolge den Abstützstab auf Druck oder Zug belastet. Diese Belastung wird erfindungsgemäss direkt in die Skibindungsplatte 2 eingeleitet und wirkt sie somit umgekehrt über das Gewicht und die Muskelkraft des Skifahrers direkt auf die Flexbewegung des Skis und wirkt ihr somit entgegen. [0119] FIG. 61 shows a conventional round rod as it can be constructed, for example, from hardened aluminum or from other light metals or from plastics, in particular fiber-reinforced plastics. Round support rods have a similar stiffness in all directions and are relatively cheap to manufacture. In contrast, FIG. 62 shows a rectangular support rod cross-section which has less height on the ski 1, but on the other hand also has only a lower bending moment in the vertical center plane. On the other hand, it can dampen bends of the ski precisely via this bending moment. A triangular support rod cross-section according to FIG. 63 has comparable properties. However, this cross-section also has advantages from an optical point of view, since it does not appear as an additional component on the ski 1. In addition, it is relatively lighter with the same materials as the rod according to FIG. 62. Fig. 63 again shows a round rod comparable to Fig. 61, but with the advantage that it is made hollow. This rod is lighter without losing any significant bending moment. FIG. 64 shows a multi-layer rod constructed on the principle of leaf springs and made up of several individual layers, which are arranged parallel to the ski surface. Such a structure has excellent rigidity in the lateral direction, but allows - comparable to the support rod according to FIG. However, all of the rods shown primarily transmit longitudinal forces that arise when the front or rear part of the ski flexes upwards or downwards and consequently loads the support rod in compression or tension. According to the invention, this load is introduced directly into the ski binding plate 2 and thus, conversely, acts directly on the flex movement of the ski via the weight and muscle strength of the skier and thus counteracts it.

[0120] Fig.66 zeigt einen Aufbau nach Fig. 1 jedoch mit integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 im vorderen Abstützstab 5 zur Abstützung der Skibindungsplatte 2. [0120] FIG. 66 shows a structure according to FIG. 1, but with an integrated spring and / or damping element 22 in the front support rod 5 for supporting the ski binding plate 2.

[0121] Im Sinne der Erfindung ist ein Dämpfer ein Element, welches Stösse durch Pistenunebenheiten dämpft und Schwingungen schnell abklingen lässt mittels Energieumwandlung in Reibungswärme, beispielsweise über Kompression von Medien oder deren Verdrängung durch Bohrungen in andere Kammern oder durch sich aneinander reibende Teile. According to the invention, a damper is an element which dampens shocks from uneven slopes and allows vibrations to subside quickly by converting energy into frictional heat, for example by compressing media or displacing them through bores in other chambers or by parts rubbing against each other.

[0122] Im Sinne der Erfindung ist ein Federelement ein Element, welches den Pistenunebenheiten mit einer zusätzlich zu überwindenden Kraft entgegenwirkt, beispielsweise durch Federn oder Gummielemente. In the context of the invention, a spring element is an element which counteracts the unevenness of the slope with an additional force to be overcome, for example by means of springs or rubber elements.

[0123] Es kann nur federwirkend sein; es kann nur dämpfend wirken oder es kann federnd und dämpfend gleichzeitig wirken. [0123] It can only be spring-acting; it can only have a damping effect or it can have a springy and dampening effect at the same time.

[0124] Weiter kann es eine interne Übersetzung haben oder nicht, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Further, it may or may not have an internal gear ratio to improve responsiveness.

[0125] Bspw. bei hydraulischer Verdrängung bei Dämpfung wird der Effekt grösser mit mehr verdrängtem Volumen. [0125] E.g. with hydraulic displacement with damping, the effect becomes greater with more displaced volume.

[0126] Diese interne Übersetzung kann mittels Zahnräder, Hydraulik, Hebel etc. erfolgen. This internal translation can take place by means of gears, hydraulics, levers, etc.

[0127] Allenfalls kann der federnde/dämpfende Bauteil 22, wenn er gegen das Skieende montiert wäre und/oder flacher wäre auch nur als reines Gewicht ausgeführt sein, das mit dem Stab schwingt. At most, the resilient / damping component 22, if it were mounted against the end of the ski and / or if it were flatter, can also only be designed as a pure weight that vibrates with the rod.

[0128] Folgende Effekte treten bei einem solchen Aufbau ein: a) Gewichtserhöhung im Bereich des Skis (Schwerpunktverlagerung) <tb>b)<SEP>das Gewicht würde Schwingungen des Skis ausgleichen: schnellt der Ski 1 nach oben, drückt das Gewicht nach unten. Infolge Trägheit würde sich so ein Massenausgleich ergeben, der im Endergebnis den Ski 1 stabiler auf der Piste hält - Schläge (auch rechts links) würden so auch gedämpft werden.The following effects occur with such a structure: a) Weight increase in the area of the ski (shift of the center of gravity) <tb> b) <SEP> the weight would compensate for vibrations in the ski: if ski 1 shoots up, the weight pushes down. As a result of inertia, this would result in a mass balance which, in the end, would keep the ski 1 more stable on the slope - impacts (including right and left) would also be dampened.

[0129] Zwar sind solche reinen Gewichtsausgleiche schon bekannt, jedoch nicht im Zusammenhang mit einem Abstützstab für eine Skibindungsplatte, wo sich solche Effekte anders auswirken, nämlich nicht nur auf den Ski, sondern über die Skibindungsplatte auch unmittelbar auf die Skibindung und damit auf den Skifahrer. Such pure weight balances are already known, but not in connection with a support rod for a ski binding plate, where such effects have different effects, namely not only on the ski, but also directly on the ski binding and thus on the skier via the ski binding plate .

[0130] Fig. 66 dient als Beispiel, um auszudrücken, dass das Feder- und/oder Dämpfungselement 22 an willkürlicher Stelle im Stab, oder extern vom Stab, bspw. auf Ski 1 montiert, oder auf Bindungsplatte montiert, oder in die Bindungsplatte integriert sein kann. 66 serves as an example in order to express that the spring and / or damping element 22 at any point in the rod, or externally from the rod, for example mounted on ski 1, or mounted on a binding plate, or integrated into the binding plate can be.

[0131] Fig.67-71 zeigen verschiedene Typen als Symbole für unterschiedliche Ausführungen eines integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselements gemäss Fig.66 [0131] FIGS. 67-71 show different types as symbols for different designs of an integrated spring and / or damping element according to FIG

[0132] Fig.72 zeigt eine Übersetzung 23 mit einem einseitigen - allenfalls einstellbaren - Hebelarm 24 72 shows a transmission 23 with a one-sided - possibly adjustable - lever arm 24

[0133] Fig.72a zeigt eine Übersetzung mit einem zweiseitigen Hebelarm 24 [0133] FIG. 72 a shows a translation with a two-sided lever arm 24

[0134] Fig.73 zeigt eine Übersetzung mit einem hydraulischen Kolbensystem bei dem ein Kolben. 25 / mit grossem Durchmesser hydraulische Flüssigkeit verdrängt, die wiederum einen kleineren Kolben 26 / dessen Kolbenstange mit längerem Weg übersetzt bewegt. FIG. 73 shows a translation with a hydraulic piston system in which one piston. 25 / with a large diameter displaces hydraulic fluid, which in turn moves a smaller piston 26 / whose piston rod translates over a longer distance.

[0135] Fig.74 zeigt eine Übersetzung mit einem Getriebe-Zahnradsystem 74 shows a translation with a transmission gear system

[0136] Fig.74a zeigt eine Übersetzung mit einem Getriebe-Zahnradsystem 74a shows a translation with a transmission gear system

[0137] Fig.75 zeigt einen Aufbau nach Fig.1 mit einem integrierten Feder- und/oder Dämpfungselement 22 am vorderen Ende des vorderen Abstützstab 5,33 zur Abstützung der Skibindungsplatte 2 im Knotenpunkt 44. FIG. 75 shows a structure according to FIG. 1 with an integrated spring and / or damping element 22 at the front end of the front support rod 5, 33 for supporting the ski binding plate 2 at the node 44.

[0138] Das ist auch für durchgehende Stäbe. 33 einsetzbar. Vorteile bei dieser Montage sind, dass: mehr Platz zur Verfügung steht, als wenn das Feder- und/oder Dämpfungselement 22 bei oder in der Skibindungsplatte integriert ist. Bessere Zugänglichkeit für Einstell- Abstimmungsarbeit am Feder- und/oder Dämpfungselement 22 durch den Skifahrer auf der Piste. This also applies to continuous bars. 33 can be used. The advantages of this assembly are that: More space is available than if the spring and / or damping element 22 is integrated with or in the ski binding plate. Better accessibility for adjustment work on the spring and / or damping element 22 by the skier on the slopes.

[0139] Vorteile gegenüber Montage vorne oder hinten: Feder- und/oder Dämpfungselement 22 kann einfach an der Skibindungsplatte 2 montiert werden. So ergibt sich für Skiservice ein besseres Handling. Saugnäpfe die den Ski 1 aufnehmen gehen normalerweise über grossen Teil der Skibreite. Advantages compared to front or rear mounting: The spring and / or damping element 22 can be easily mounted on the ski binding plate 2. This results in better handling for ski service. Suction cups that hold the ski 1 normally cover a large part of the width of the ski.

[0140] Fig.76 zeigt eine Variante des Aufbaus nach Fig.75 mit einem integrierten Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 am hinteren Ende des vorderen Abstützstab 5 zur Abstützung der Skibindungsplatte 2 FIG. 76 shows a variant of the structure according to FIG. 75 with an integrated spring and / or damping element 22 at the rear end of the front support rod 5 for supporting the ski binding plate 2

[0141] Fig.77 zeigt einen Aufbau mit durchgängigem Stab 33 und einem integrierten Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 am vorderen Ende des Stabs 33 [0141] FIG. 77 shows a structure with a continuous rod 33 and an integrated spring and / or damping element 22 at the front end of the rod 33

[0142] Fig.78 zeigt einen Aufbau mit durchgängigem Stab 33 und einem integrierten Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 am hinteren Ende des Stabs 33 FIG. 78 shows a structure with a continuous rod 33 and an integrated spring and / or damping element 22 at the rear end of the rod 33

[0143] Fig.79 zeigt eine schematische Darstellung einer Befestigungseinrichtung mit einem Elastomergummilager 41a oder einem Gelenklager 41b. 79 shows a schematic representation of a fastening device with an elastomer rubber bearing 41a or a pivot bearing 41b.

[0144] Der Drehpunkt ist zwar hier nicht mehr ganz nahe dem Ski 1, jedoch noch immer weniger als 10 mm über dem Ski 1, so dass die Torsionsfunktion noch weitestgehend gegeben ist. Although the pivot point is no longer very close to the ski 1 here, it is still less than 10 mm above the ski 1, so that the torsion function is still largely given.

[0145] Fig.80 zeigt einen Aufbau gemäss Fig.1 mit integrierten Datensensoren 30 und Kraftmessunterlagsscheiben 31 bei den Befestigungseinrichtungen 7,8. FIG. 80 shows a structure according to FIG. 1 with integrated data sensors 30 and force measuring washers 31 for the fastening devices 7, 8.

[0146] Fig.81 zeigt einen Aufbau gemäss Fig.1 mit je einem integriertem Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 mit Übersetzung 23 in dem vorderen und hinterem Abstützstab 5,6 zur Abstützung der Skibindungsplatte 2. 81 shows a structure according to FIG. 1, each with an integrated spring and / or damping element 22 with transmission 23 in the front and rear support rods 5, 6 for supporting the ski binding plate 2.

[0147] Fig.82 zeigt eine Draufsicht auf einen Aufbau mit je einem integrierten Datensensor 30 und je einem Feder-/und/oder Dämpfungselement 22 mit Übersetzung 24 in dem vorderen und hinterem Abstützstab 5,6 zur Abstützung der Skibindungsplatte 2 die Stäbe 5,6 sind dabei bevorzugt als Rohr (D) z.B. mit mehrlagigem CFK ausgebildet. 82 shows a top view of a structure with an integrated data sensor 30 and a spring and / or damping element 22 with a translation 24 in the front and rear support rods 5, 6 for supporting the ski binding plate 2, the rods 5, 6 are preferred as tube (D), for example formed with multilayer CFRP.

[0148] Fig.83 zeigt einen schematischen Aufbau bei dem der Ski 1 mittels überlangen Abstützstäben ins Negative vorgespannt ist. Die negative Vorspannungseinstellung für einen Ski 1 ist ebenso eine unabhängige Erfindung. 83 shows a schematic structure in which the ski 1 is biased into the negative by means of overlong support rods. The negative preload setting for a ski 1 is also an independent invention.

[0149] Fig.84 zeigt ein Beispiel einer punktförmigen Schlittenlagerung als Befestigungseinrichtung für den hinteren Teil der Skibindungsplatte 2 im Querschnitt durch Ski/Skibindungsplatte 2. Der Schlitten 35 wird über zwei Führungswellen 34 geführt und ist so in Längsrichtung des Skis verschiebbar. Die Verbindung zum Ski 1 mittels Gelenklager 15 erlaubt diesem eine freie Bewegung betreffend Torsion und Biegung. 84 shows an example of a punctiform slide mounting as a fastening device for the rear part of the ski binding plate 2 in cross section through the ski / ski binding plate 2. The slide 35 is guided over two guide shafts 34 and is thus displaceable in the longitudinal direction of the ski. The connection to the ski 1 by means of pivot bearings 15 allows it to move freely with regard to torsion and bending.

[0150] Fig.85 zeigt ein Beispiel einer zweiseitigen punktförmigen Befestigungseinrichtung für den vorderen Teil der Skibindungsplatte 2 im Querschnitt durch Ski/Skibindungsplatte. Der Schlitten 36 wird über zwei Führungswellen 34 geführt und ist so in Längsrichtung des Skis verschiebbar. Die Verbindung zum Ski 1 mittels zweier Gelenklager 15 erlaubt diesem nur eine Bewegung hinsichtlich Biegung. 85 shows an example of a two-sided point-like fastening device for the front part of the ski binding plate 2 in cross section through the ski / ski binding plate. The slide 36 is guided over two guide shafts 34 and is thus displaceable in the longitudinal direction of the ski. The connection to the ski 1 by means of two pivot bearings 15 only allows it to move in terms of bending.

[0151] Fig.86 zeigt die beiden Beispiele nach Fig.84 und 85 integriert an einer Skibindungsplatte 2 im Längsschnitt durch Ski/Skibindungsplatte. Der Schlitten vorne, Pos. 36, ist über zwei Gelenklager 15 auf dem Ski fixiert und lässt an dieser Stelle die Biegung des Skis frei zu. Der Schlitten hinten, Pos. 35, ist über ein Gelenklager, Pos. 15, auf dem Ski fixiert und lässt an dieser Stelle für den Ski Torsion und Biegung zu. Der Schlitten vorne, Pos. 36, kann über Lochreihen in der Bindungsplatte 2, in seiner Grundposition verschoben werden, beispielsweise über fünf Positionen und wird in der gewählten Position mittels Schraube fix verschraubt. Der Schlitten hinten, Pos. 35, kann über Lochreihen im Ski 1 in seiner Grundposition verschoben werden, hier beispielweise über 7 Positionen, wird in der gewählten Position mit Schraube Pos. 37 fix verschraubt. Der hintere Schlitten 35 ist auf der Linearwelle 34 beweglich gelagert. Bei Durchbiegung des Skis kann der Schlitten hinten entstehende Längenänderungen über die lineare Bewegung auf der Linearwelle kompensieren. 86 shows the two examples according to FIGS. 84 and 85 integrated on a ski binding plate 2 in a longitudinal section through a ski / ski binding plate. The front slide, item 36, is fixed on the ski via two pivot bearings 15 and at this point allows the ski to bend freely. The rear slide, item 35, is fixed to the ski by means of a pivot bearing, item 15, and allows torsion and bending for the ski at this point. The front slide, item 36, can be moved in its basic position via rows of holes in the binding plate 2, for example via five positions, and is screwed into the selected position by means of a screw. The rear slide, item 35, can be moved in its basic position via rows of holes in the ski 1, here for example over 7 positions, and is screwed into the selected position with the screw item 37. The rear slide 35 is movably supported on the linear shaft 34. If the ski bends, the slide can compensate for changes in length at the rear via the linear movement on the linear shaft.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

[0152] 1 Ski 2 Skibindungsplatte 2.1 Skibindungsplatte 2.2 Skibindungsplatte, Bindung adaptiv, bspw. mit Schrauben befestigt 3 Bindung vorne 4 Bindung hinten 5 Abstützstab vorne 5a schräger Abstützstab vorn aussen A Rundstab B Flachstab C Willkürlich gewählter Profilstab D Rohr mit bspw. mehrlagigem CFK E Blattfederstab, mehrteilig 6 Abstützstab hinten 7 Befestigungseinrichtung Bindungsplatte vorn 7a Einzige Befestigungseinrichtung vorn 7b zwei einzelne Befestigungseinrichtungen vorn 7c Schrauben vorn 8 Befestigungseinrichtung Bindungsplatte hinten 8a Einzige Befestigungseinrichtung hinten 8b zwei einzelne Befestigungseinrichtungen hinten 8c Schrauben hinten 9 Befestigungseinrichtung für Abstützstab vorne auf Ski 10 Befestigungseinrichtung für Abstützstab hinten auf Ski 11 Befestigungseinrichtung für Abstützstab vorne an Bindungsplatte 12 Befestigungseinrichtung für Abstützstab hinten an Bindungsplatte 13 Distanz vorne 14 Distanz hinten 15 Gelenklager, bspw. „Fluro EC-NIRO-NS“ 16 Gabellagerung 17 elastisches Element 18 Linearlager offen 19 Linearlager geschlossen 20 Distanz rund 21 Distanz eckig 22 Federelement 22a Federelement mit Dämpfung 22b Federelement mit Federung 22c Federelement mit Dämpfung und Federung 22d Federelement mit integrierter Übersetzung 23 Übersetzungsgetriebe 24 Hebel 25 Kolben gross 26 Kolben klein 27 Zahnstange 28 Zahnrad klein 29 Zahnrad gross 30 Sensor bspw. „Texense Shiftrig+GSTN8“ 31 Kraftmessunterlegescheibe bspw. „Kistler Typ 9031 A“ 32 Endanschlag 33 Durchgehender Stab 34 Führungswelle 35 Schlitten hinten 36 Schlitten vorne 37 Befestigungsschraube für Schlitten hinten 38 Befestigungsschraube für Schlitten vorne 39 Kolbenstange 40 Mittelebene 41a Elastomerabstützung 41b Gelenklager 42a erster Support 42b zweiter Support 43 Winkel 44 Knotenpunkt 45 Befestigungspunkt 46 Skiende 47 vorderes Skiende (Skispitze) 48 dauerhafte Verbindung 49 Nuten 50 Orientierungslinie 51 Elastomerelement 1 ski 2 ski binding plate 2.1 ski binding plate 2.2 ski binding plate, adaptive binding, e.g. fastened with screws 3 front binding 4 rear binding 5 front support 5a inclined support rod outside front A round rod B flat rod C arbitrarily selected profile rod D tube with, for example, multi-layer CFRP E. Leaf spring rod, multi-part 6 Support rod, rear 7 Fastening device, front binding plate 7a Single fastening device, front 7b Two individual fastening devices, front 7c Screws, front 8 Fastening device, binding plate, rear 8a Single fastening device, rear 8b Two individual fastening devices, rear 8c Screws, rear 9 Fastening device for support rod in front on skis 10 Fastening device for support rod in rear on skis 11 Fastening device for the support rod at the front on the binding plate 12 Fastening device for the support rod at the back on the binding plate 13 Distance in front 14 Distance in rear 15 Pivot bearings, for example "Fluro EC-NIRO-NS" 16 Ga bell bearing 17 elastic element 18 linear bearing open 19 linear bearing closed 20 distance round 21 distance square 22 spring element 22a spring element with damping 22b spring element with suspension 22c spring element with damping and suspension 22d spring element with integrated transmission 23 transmission gear 24 lever 25 large piston 26 small piston 27 rack 28 Small gear 29 Large gear 30 Sensor e.g. "Texense Shiftrig + GSTN8" 31 Force measuring washer, e.g. "Kistler Type 9031 A" 32 End stop 33 Continuous rod 34 Guide shaft 35 Rear slide 36 Front slide 37 Fastening screw for rear slide 38 Fastening screw for front slide 39 Piston rod 40 center plane 41a elastomer support 41b pivot bearing 42a first support 42b second support 43 angle 44 node 45 attachment point 46 ski end 47 front ski end (ski tip) 48 permanent connection 49 grooves 50 orientation line 51 elastomer element

Claims

1. Ski binding plate (2), which extends along and to the side of a vertical central plane (40) and with punctiform front and rear fastening devices (7,8, 9,10) for fastening the front and rear part of the ski binding plate (2) to a ski (1), characterized in that at least the rear fastening devices (8,10) or the front fastening devices (7,9) or both fastening devices (7,8,9,10) are arranged exclusively in the immediate area of the central plane (40) . (Fig. 1,2,7,75,76,77,78,79,84,85,86,20,21,22,24,25,30,31,32,33, 34,35,36,37 , 40,41,42,60,66,80,81,82,83)

2. Ski binding plate (2) according to claim 1, characterized in that the rear fastening devices (8, 10) are formed by a single fastening device (8a) through which the central plane (40) runs or that the front fastening devices (7, 9) are formed by a single fastening device (7a) are formed through which the central plane (40) extends. (Fig. 24,25,82)

3. Ski binding plate according to claim 1 or 2, characterized in that the front fastening devices (7, 9) are formed by two individual fastening devices (7b), one of which runs on one side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) and of which the other is arranged on another side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) or that the rear fastening devices (8,10) are formed by two individual fastening devices (8b), one of which is on one Side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40) and of which the other is arranged on another side of the central plane (40) and at a distance from the central plane (40). (Fig. 24,25,82)

4. Ski binding plate according to claim 3, characterized in that the two individual front fastening devices (7b) or the two individual rear fastening devices (8b) are arranged symmetrically - preferably in a mirror image - to the central plane (40). (Fig. 24,25,82)

5. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the individual front or rear fastening devices (7a, 7b, 8a, 8b) is preferred the single front fastening device (7a) or the single rear fastening device (8a) comprises an elastomer support (41a) or a pivot bearing (41b) which is divided by the central plane (40). (Fig. 79)

6. Ski binding plate according to claim 5, characterized in that the elastomer support (41a) or the pivot bearing (41b) is supported by at least one two-part first support (42a) arranged symmetrically to the center plane (49) opposite the ski binding plate (2) which is supported via at least two fastening points ( 43) is fixed to the side of the center plane (40) on the ski binding plate (2) (Fig. 79).

7. Ski binding plate according to claim 5 or 6, characterized in that the elastomer support (41a) or the pivot bearing (41b) can be supported by at least one two-part second support (42b) arranged symmetrically to the center plane (40) relative to the ski (1), the second support (42b) can be fixed on the ski (1) via at least two fastening points (43) to the side of the central planes (40). (Fig. 79)

8. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the front and / or the rear fastening devices (7, 8) are supported with respect to the ski binding plate (2) by means of a front and a rear or by means of a common slide (35, 36) so that the ski binding plate (2) can be arranged so as to be longitudinally displaceable relative to the ski (1), at least one of the carriages (36) being lockable. (Fig. 84,85,86)

9. Ski binding plate according to claim 8, characterized in that the front and rear slides (35, 36) are connected by means of at least one guide shaft (34) each, preferably via two guide shafts (35, 36) arranged symmetrically to the central plane (40). (Fig. 84,85,86)

10. Ski binding plate according to claim 8 or 9, characterized in that the ski binding plate (2) is longitudinally displaceable in one of the carriages (35) along the central plane (4), so that in the assembled state, ski bends in the area of the ski binding plate (2) do not transmit any additional tension.

11. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the ski binding plate (2.1) - as known per se - has fastening devices for front and rear ski binding parts (3,4), or that the front and rear ski binding parts (3,4) in one Guide of the ski binding plate (2.2) are integrated and can be locked in a longitudinally displaceable manner. (Fig. 21.22)

12. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the ski binding plate (2.1) can be adjusted obliquely to the ski (1) via its fastening devices (7, 8), preferably by means of spacers (21, 22). (Fig. 35,36,37,38,39)

13. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening devices (7, 8) act as fixed bearings, pivot bearings (15), fork bearings (16), elastic blocks (17), for support against the ski (1) or against the slide (35.36 ) and / or that the fastening devices (7, 8) are designed as floating bearings and have linear guides (18) or roller bearings (19). (Fig. 43-47)

14. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the ski binding plate (2) can be supported at the front and / or rear in addition to the fastening devices (7, 8) by means of at least one support rod (5, 6) against a ski (1). (Fig. 1,2,3,4,5,6,7, 8,9,10,11,12,14,75,76,20,30,31,32,33,34,35, 40,41 , 42,60,66,80,81,82,83)

15. Ski binding plate according to claim 14, characterized in that the support rod or rods (5, 6) are equipped to be elastic and / or vibration-damping or are connected to a spring (22) or a shock absorber (22DÄM). (Fig. 49.61-65.75.76.66.81.82)

16. Ski binding plate according to claim 15, characterized in that the spring (22) or the shock absorber (22DÄM) is integrated in the ski binding plate (2) or is arranged below it, and / or that the spring (22) or the shock absorber (22DÄM) Cooperate with the support rod or the support rods (5.6) via a transmission (24-29). (Fig. 82, 72,73,74,74a)

17. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the ski binding plate (2) is equipped with data sensors (3) which preferably detect forces along the support rod or along the support rods (5,6) or forces in the fastening devices (7,8) measure and record if necessary. (Fig. 80)

18. Ski binding plate according to one of the preceding claims, characterized in that the ski binding plate (2) is assigned at least one continuous rod (5.6) which is not connected to the ski binding plate (2) and which runs below the ski binding plate (2) and at its front end and its rear end can be connected to a ski (1) if necessary via a spring (22) or via a shock absorber (22DÄM). (Fig 77.78)