[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abfallbehälter zum Fixieren an Sitzen von Fahrzeugen, Sportbooten oder Flugzeugen.
[0002] Fahrzeuge wie PW oder LKW sind in der Regel mit einem Aschenbecher ausgerüstet. Wie der Begriff sagt, ist der Aschenbecher ursprünglich für die im Fahrzeug rauchenden Personen konzipiert worden, also für die anfallende Asche oder die Zigarettenstummel. In der Realität jedoch wird der Aschenbecher meist nicht nur für die Raucherabfälle verwendet, sondern für jegliche Art von Abfall.
[0003] Der in einem Fahrzeug vorhandene Aschenbecher erweist sich jedoch für die Entsorgung von in der Praxis anfallendem Abfall als notorisch zu klein.
Auf längeren Reisen und wenn mehrere Personen miteinander in einem Auto unterwegs sind und sich während des Fahrens verpflegen, zum Beispiel Früchte essen oder irgendwelche verpackten Lebensmittel verzehren und dazu etwas aus einer Flasche oder einer Dose trinken, so fällt Abfall in einem Volumen an, das gesondert entsorgt werden muss. Hierfür fehlen meist die geeigneten Behälter. Zur Not kann eine Plastiktüte als Abfallsack dienen, doch sieht eine x-beliebige Plastiktüte im Wageninnern wenig attraktiv, ja geradezu billig und unordentlich aus. Wer persönlich Wert legt auf ein aufgeräumtes und gepflegtes Wageninneres, dem widerstrebt es, Plastiktüten im Auto herumliegen zu lassen.
[0004] Wenn ein Fahrer zum Beispiel eine Banane isst und am Schluss die Schale entsorgen will, so kann er das nur einhändig tun. Da eignet sich ein loser Plastiksack nicht.
Nur zu oft passiert es dann, dass der Fahrer den zu entsorgenden Gegenstand, in diesem Beispiel also die Schale einer Banane, mangels Vorhandenseins eines geeigneten Abfallbehälters einfach aus dem Fenster wirft. Das Problem der Verschandelung der Strassen- und Autobahnenrandstreifen mit solchem weggeworfenen Abfall ist leider keine Ausnahme mehr und hat in den letzten Jahren stark zugenommen, wodurch es sogar nötig wurde, das Strassenverkehrsgesetz entsprechend anzupassen und Abfallsünder zu bestrafen.
[0005] Zudem ist die Gefahr der Ablenkung des Fahrers durch die Abfallbeseitigung beim Fahren im Strassenverkehr nicht zu unterschätzen. Hat ein Fahrer die Banane verzehrt, weiss er nicht recht, was er nun mit der Schale anfangen soll.
Aus dem Fenster werfen will er sie vielleicht nicht, doch es fehlt der geeignete Abfallbehälter im Fahrzeug und der Aschenbecher eignet sich auch überhaupt nicht für die Entsorgung. Als Möglichkeiten bleiben dem Fahrer, die Schale auf den Beifahrersitz zu legen, möglichst ohne diesen zu verschmutzen, oder die Schale in den Fussbodenbereich des Beifahrers zu werfen, wobei die Gefahr der Verschmutzung auch so gross ist. Wenn er zu zweit unterwegs ist, kann er den organischen Rest dem Beifahrer in die Hand drücken.
Das Beispiel zeigt, dass durch das Fehlen eines geeigneten Abfallbehälters eine gefährliche Ablenkung des Fahrers und somit eine markant höhere Gefahr für den Fahrer selber und andere Verkehrsteilnehmer resultiert.
[0006] Vielmehr sollte ein oben offener Behälter zur Verfügung stehen, in welchen die Bananenschale oder andere Abfälle einhändig hineingeworfen werden könnten, und zwar sollte diese Behälteröffnung in bequemer Reichweite des Fahrers liegen. Gleichzeitig sollte aber ein derartiger Abfallbehälter an so einem Ort im Fahrzeuginnern platziert sein, dass er dem Fahrer und den Fahrgästen keinen Platz wegnimmt. Ausserdem soll er die Sicht des Fahrers nicht einschränken. Der Fahrer soll durch den Sack in der Bedienung des Fahrzeuges nicht behindert sein, und auch Airbag-Funktionen dürfen nicht beeinträchtigt werden.
Der Abfallbehälter darf weiter auch nicht die Sicherheit der Insassen in irgendeiner Form gefährden.
[0007] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Abfallbehälter für Fahrzeuge zu schaffen, welcher stets griffbereit ist, über ein hinreichendes Volumen für im Fahrzeug anfallenden Abfall bietet, welcher einhändig vom Fahrer ohne Ablenkung vom Verkehr befüllbar und später leicht entleerbar ist, und welcher im Wageninnern keinen Platz einnimmt, der vom Fahrer oder den Passagieren beansprucht wird.
Er darf auch die Sicht des Fahrers nicht einschränken und die Bedienung des Fahrzeuges nicht behindern.
[0008] Die Aufgabe wird gelöst von einem Abfallbehälter für Fahrzeuge, der sich dadurch auszeichnet, dass er einen kragenförmigen steifen Einfüllstutzen aufweist, welcher an seiner Aussenseite einen Haltekanal für einen Tragriemen bildet, sowie eine mit einem Abschnitt des Tragriemens verbundene Tasche, so dass dieselbe nach Einlage eines Einweg-Plastiksackes und nach Überstülpen des Einfüllstutzens über den oberen Rand der Tasche mit dem Tragriemen im Fahrzeuginnern aufhängbar ist, wodurch der gebildete Abfallbehälter oben offen gehalten ist.
[0009] In den Zeichnungen sind Ausführungen dieses Abfallbehälters gezeigt und sie werden im Folgenden beschrieben und ihre Funktion wird erläutert und erklärt.
[0010] Es zeigt:
<tb>Fig. 1:
<sep>eine perspektivische Zeichnung des Kunststoff-Einfüllstutzens mit äusserem Kragen und innerem Stutzen, von vorne gesehen gezeigt;
<tb>Fig. 2:<sep>eine perspektivische Zeichnung des Kunststoff-Einfüllstutzens mit äusserem Kragen und innerem Stutzen, von hinten gesehen gezeigt;
<tb>Fig. 3:<sep>eine perspektivische Zeichnung des Einfüllstutzens von vorne gezeigt, mit Scharnier und Klappdeckel zum Schliessen der Öffnung;
<tb>Fig. 4:<sep>den Einfüllstutzen von der Seite her gesehen gezeigt, mit aufgeklapptem Deckel;
<tb>Fig. 5: <sep>den Einfüllstutzen von der Seite her gesehen gezeigt, mit zugeklapptem Deckel;
<tb>Fig. 6:<sep>einen Abfallbehälter, bestehend aus einem kragenförmigen Einfüllstutzen und einer reissfesten, wasserdichten Tasche, schematisch von der Seite her gesehen gezeigt;
<tb>Fig. 7a und 7b:<sep>einen Abfallbehälter, bestehend aus einem Einfüllstutzen, einer zugehörigen reissfesten, wasserdichten Tasche mit einem flachen Tragriemen und zugelastischen Spanngurt mit Einhängehaken sowie mit einer Einlegesackrolle darin;
<tb>Fig. 8:<sep>den Abfallbehälter nach Fig 7, bestehend aus dem Einfüllstutzen und der zugehörigen Tasche mit Abfallsack in zusammengesetztem Zustand dargestellt;
<tb>Fig. 9:<sep>einen Abfallbehälter, bestehend aus Einfüllstutzen und Tasche mit daran fixiertem Y-förmigen Tragriemen und unten fixiertem Spanngurt mit elastischem Abschnitt;
<tb>Fig. 10:<sep>einen Abfallbehälter mit aufgesetztem Einfüllstutzen, befestigt an der Seite eines Autositzes.
[0011] Um das Verständnis des Aufbaus dieses Abfallbehälters zu erleichtern, wird in Fig. 1 und 2 zunächst der Kunststoff-Einfüllstutzen 1 aus verschiedenen Betrachtungswinkeln gezeigt, nämlich in Fig. 1 von vorne und in Fig. 2 von hinten gesehen. Der Einfüllstutzen besteht aus einem gegen oben leicht konisch zulaufenden äusseren, rundumlaufenden Kragen 8 und einem nach unten gerichteten Stutzen 9, welcher gegen unten leicht konisch zulaufen kann, wobei der Einfüllstutzen an seiner Aussenseite einen Haltekanal 3 für einen Tragriemen bildet, der in Bezug auf den Kragen in axialer Richtung einen Schlitz 2 aufweist, wobei der Haltekanal 3 mit Schlitz 2 am oberen Ende in einen schnabelförmigen Stutzen 4 ausläuft.
Der Einfüllstutzen 1 zeigt eine rundliche Form und umschliesst eine runde, leicht nierenförmige lichte Öffnung 5.
[0012] In einer Variante, die in Fig. 3 gezeigt ist, kann ein solcher Einfüllstutzen 1 an seinem äusseren Kragen 8 ein Klappscharnier 7 mit Deckel 6 aufweisen, wodurch die lichte Öffnung 5 bei Bedarf geschlossen werden kann. Wichtig ist, dass das Schliessen und insbesondere das Öffnen vom Fahrer einhändig und leicht geschehen kann, indem kleine Griffe 18 zum Beispiel auf beiden Seiten des Deckel 6 vorhanden sind, wodurch das Öffnen mit einer Handbewegung und einem Finger leicht möglich ist. Die Fig. 4 zeigt diese Variante eines Einfüllstutzens 1 mit Scharnier 7 und Klappdeckel 6 und Griffen 18 mit aufgeklapptem Deckel 6 und die Fig. 5 zeigt den Abfallbehälter mit geschlossenem Deckel 6, wobei der Griff 18 hier von einem zentralen kleinen Loch gebildet ist.
In einer Variante kann der Deckel auch federbelastet schwenkbar sein, zum Beispiel nach unten in den Stutzen hineinschwenkbar sein, wobei die Federkraft ihn jeweils in Schliesslage zurückbringt.
[0013] In Fig. 6 ist ein schematischer Querschnitt des Abfallbehälters von der Seite her gezeigt. Der Abfallbehälter besteht aus einer reissfesten, wasserdichten sackförmigen Tasche 10 und einem darüberstülpbaren Einfüllstutzen 1 mit äusserem rundumlaufendem, oben umgekrempeltem Kragen 8 und innerem, rundumlaufendem und nach unten sich verjüngendem Stutzen 9. Der äussere Kragen 8 und der innere Stutzen 9 des Einfüllstutzens sind derart geformt, dass dieser exakt und passgenau auf den oberen Öffnungsrand der sackförmigen Tasche 10 gestülpt werden kann.
Die sackförmige Tasche 10, die zur Aufnahme eines Einweg-Abfallsackes aus Plastik bestimmt ist, und der Einfüllstutzen 1 sind in Geometrie und Form optimal aufeinander abgestimmt und bilden somit einen in verschiedenen Varianten zusammenkombinierbaren Abfallbehälter. Die Grösse und die Form des Abfallbehälters sind nicht vorgeschrieben. Neben der hier als Beispiel gezeigten runden Form der Tasche 10 sind auch rechteckige oder ovale Formen denkbar und die Tasche selbst kann auch mehr oder weniger steif ausgeführt sein. Die Länge der Tasche 10 kann ebenfalls variiert werden, wodurch das aufnehmbare Abfallvolumen je nach Bedarf gewählt werden kann. Die reissfeste Tasche 10 kann aus verschiedenen Materialien gefertigt sein, z.B. aus organischen Geweben wie Baumwolle, Jutte oder synthetischen Materialien wie PVC, PET, Nylon oder einer faserverstärkten Kunststofffolie etc.
Die Wahl des Materials richtet sich nach dessen gewünschter Funktion. Wird der Abfallbehälter ausschliesslich für Abfälle wie Papier und anderes Trockenmaterial verwendet, reicht eine Ausführung in Baumwolle, Papier, Karton, Leder oder Jutte. Eine Ausführung z.B. in Leder oder Baumwolle kann auch dem Interieur des Fahrzeuges angepasst werden, so dass der Abfallbehälter farblich und materialmässig perfekt zur Innenausstattung des Fahrzeuges passt und ein eigentliches, ästhetisch wirkendes Bestandteil des Innenraumes bildet. Soll der Abfallbehälter jedoch sehr dauerhaft und wasserdicht sein, können synthetische polymere Stoffe wie PVC oder PET Verwendung finden.
Auch eine zweischichtige Ausführung der Abfalltasche ist möglich, indem der innere, wasserdichte Behälter aus steifem PVC oder PET besteht, der von einer äusseren Hülle aus Stoff, Leder etc. umschlossen wird, um ihn ästhetisch ansprechend erscheinen zu lassen. Der künstlerischen Gestaltung sind hier keine Grenzen gesetzt. Es ist auch möglich, sowohl den Einfüllstutzen 1 wie auch die sackförmige Abfalltasche 10 aus komplett rezyklierbarem, organischem Material herzustellen, wodurch der Abfallbehälter in einer Ein-Weg-Wegwerf-Ausführung vorhanden ist, der, einmal ganz voll, komplett entsorgt werden kann. Allerdings soll für die Verwendung des hier vorgestellten Abfallbehälters jeweils ein handelsüblicher Einweg-Innensack aus Plastik in die Tasche eingesetzt werden. Solche Einweg-Plastiksäcke sind handelsüblich und in Rollen erhältlich.
Zum Leeren des Abfallbehälters braucht dann bloss dieser Innensack entfernt zu werden und mitsamt seinem Inhalt entsorgt zu werden. Eine sehr stabile, luxuriöse Ausführung des Abfallbehälters kann eine langlebige Variante darstellen, die beim Ausliefern eines Neuwagens an den Kunden als inklusives oder zu bestellenden Accessoire beigelegt wird.
[0014] Um die Zusammenkombinierbarkeit des Abfallbehälters noch besser darlegen zu können, sind in den Fig. 7a und 7b die zwei nötigen Teile, also der Einfüllstutzen 1 und die dazu passende Tasche 10 einzeln dargestellt, und zusätzlich ist auch der eingelegte Innensack 19 aus Plastik mit der Innensackrolle 21 eingezeichnet, und in Fig. 8 ist der Abfallbehälter zusammengesetzt dargestellt.
Bei entferntem Einfüllstutzen 1 wird zunächst von einer handelsüblichen Plastiksackrolle 21, welche eine Anzahl Einweg-Plastiksäcke 19 endlos aufgerollt enthält, die über Perforationen 20 miteinander verbunden sind, ein erster Sack 19 wird freigerollt und dann wird die verbleibende Rolle 21 unten in die Abfalltasche 10 gelegt. Der erste freigerollte Sack 19 wird mit seinem Öffnungsrand um den oberen Rand der Tasche 10 umgeschlagen. Dann wird wie in Fig. 8 gezeigt der Einfüllstutzen 1 über den oberen Rand der Tasche 10 und des inliegenden Innensackes 19 gestülpt. Sobald der Innensack 19 voll ist, wird der Einfüllstutzen 1 von der Tasche 10 weggehoben und der Innensack 19 wird herausgezogen, unter Abrollen eines nächsten Innensackes von der inliegenden Rolle 21. Der volle Innensack 19 wird vom nächstfolgenden Innensack an der Perforationsstelle getrennt und entsorgt.
Der obere Rand des nächsten Innensackes wird wieder um den oberen Rand der Tasche 10 umgeschlagen und der Einfüllstutzen 1 wieder daraufgestülpt. Wichtig zu erwähnen ist, dass der öffnenbare Tragriemen 11 an der Tasche 10 fixiert ist, und zwar etwas unterhalb ihres oberen Randes. Dieser Tragriemen 11 wird durch den im äusseren umlaufenden Kragen 8 vorhandenen axialen Schlitz 2 in den Haltekanal 3 eingeführt, wodurch die oben offene Tasche 10 im kragenförmigen Einfüllstutzen 1 platziert und entsprechend geöffnet und fixiert wird. Der unten an der Tasche 10 befestigte Spanngurt 12 ist zugelastisch und weist an seinem unteren Ende einen Haken 13 auf, womit der Tragriemen 11 nach dem Aufhängen im Fahrzeuginnern nach unten spannbar ist. Der Haken 13 wird hierzu am Sitzgestell eingehängt.
Dadurch wird die Tasche 10 zuverlässig gespannt und es ist gewährleistet, dass sie ein maximales Volumen aufnehmen kann. Ausserdem wird der Abfallbehälter an Ort und Stelle satt festgehalten und baumelt bei Kurvenfahrt, Brems- und Beschleunigungen nicht unkontrolliert im Fahrzeuginnern herum. Wie die Fig. 9 zeigt, kann der Tragriemen 11 Y-förmig ausgeführt sein und die beiden Enden können zu einer Schlaufe verschlossen werden, wodurch sie zum Beispiel um den Haltestab 17 einer Kopfstütze 16 eines Fahrzeugsitzes gelegt und durch einen Klettverschluss 14 oder andere Schliessmechanismen sicher fixiert werden können, wie das in Fig. 10 gezeigt ist.
Diese Anbringung des Abfallbehälters erweist sich in Autos als ideal, weil an dieser Stelle die Öffnung von beiden Vordersitzen aus wie auch von den Rücksitzen des Wagens aus leicht erreichbar ist, und ausserdem der Abfallbehälter zwischen den Vordersitzen keinen sonst benötigten Platz beansprucht. Er kann in der gezeigten Weise sowohl am Fahrersitz wie auch am Beifahrersitz befestigt werden. Der am unteren geschlossenen Ende der Abfalltasche 10 befestigte zugelastische Spanngurt 12 wird dann mit seinem Einhängehaken 13 am unteren Ende des Autositzes 15 fixiert, wodurch der Abfallbehälter sicher und satt am Autositz fixiert ist und so nicht herumbaumelt und den Autolenker nicht behindert.
Es ist klar, dass dieser Abfallbehälter nicht nur im Innern von Autos Verwendung finden kann, sondern in aller Art von Fahrzeugen, eingeschlossen Schiffe, Boote, Flugzeuge, Eisenbahnzüge, in Baggern und Kranen etc. verwendet werden kann.
The present invention relates to a waste container for fixing to seats of vehicles, sports boats or aircraft.
Vehicles such as PW or trucks are usually equipped with an ashtray. As the term implies, the ashtray was originally designed for the people smoking in the vehicle, ie for the resulting ash or cigarette butts. In reality, however, the ashtray is usually used not only for smoker's waste, but for any kind of waste.
However, existing in a vehicle ashtray proves to be notoriously too small for the disposal of waste accumulating in practice.
On longer journeys and when several people travel together in a car and eat while driving, for example eating fruit or eating any packaged food, and drinking something from a bottle or can, waste accumulates in a separate volume must be disposed of. This usually lacks the appropriate container. If necessary, a plastic bag can serve as a rubbish bag, but looks any plastic bag inside the car is not very attractive, downright cheap and messy. Anyone who attaches great importance to a tidy and neat car interior, the reluctant to leave plastic bags in the car.
For example, if a driver eats a banana and wants to dispose of the bowl at the end, he can do so only with one hand. Since a loose plastic bag is not suitable.
All too often it happens that the driver simply throws the object to be disposed of, in this example the bowl of a banana, out of the window due to the lack of a suitable waste container. Unfortunately, the problem of blighting the roads and highways with such discarded waste is no longer an exception and has increased dramatically in recent years, making it even necessary to adapt the Road Traffic Act accordingly and punish refuse sinner.
In addition, the risk of distraction of the driver by the disposal of waste when driving in traffic is not to be underestimated. If a driver consumed the banana, he does not know what to do with the shell.
He may not want to throw her out of the window, but the suitable waste container in the vehicle is missing and the ashtray is not suitable for disposal at all. As options remain the driver to put the shell in the passenger seat, if possible without polluting it, or to throw the shell in the floor area of the passenger, the risk of pollution is so great. When traveling with a couple, he can push the organic residue into the passenger's hand.
The example shows that the lack of a suitable waste container results in a dangerous distraction of the driver and thus a significantly higher risk for the driver himself and other road users.
Rather, an open-topped container should be available in which the banana peel or other waste could be thrown in with one hand, and indeed this container opening should be within easy reach of the driver. At the same time, however, such a waste container should be placed in such a location in the vehicle interior that it does not take away space from the driver and the passengers. In addition, he should not restrict the driver's view. The driver should not be impeded by the bag in the operation of the vehicle, and airbag functions must not be affected.
Furthermore, the waste container must not endanger the safety of the occupants in any way.
The object of the present invention is to provide a waste container for vehicles, which is always within reach, provides a sufficient volume for waste accumulated in the vehicle, which can be filled by the driver without distraction from the traffic with one hand and later easily emptied, and which occupies no space in the car, which is claimed by the driver or passengers.
It must not restrict the driver's view nor hinder the operation of the vehicle.
The object is achieved by a waste container for vehicles, which is characterized in that it has a collar-shaped rigid filler neck, which forms on its outer side a retaining channel for a strap, as well as a connected to a portion of the support strap bag, so that the same after inserting a disposable plastic bag and after slipping over the filler neck over the upper edge of the bag with the strap inside the vehicle is suspended, whereby the waste container formed is kept open at the top.
In the drawings, embodiments of this waste container are shown and they will be described below and their function will be explained and explained.
It shows:
<Tb> FIG. 1:
<sep> is a perspective drawing of the plastic filler neck with outer collar and inner neck, seen from the front;
<Tb> FIG. 2: <sep> is a perspective drawing of the plastic filler neck with outer collar and inner neck, as seen from the rear;
<Tb> FIG. 3: <sep> a perspective drawing of the filler neck shown from the front, with hinge and hinged lid to close the opening;
<Tb> FIG. 4: <sep> the filler neck seen from the side, with the lid open;
<Tb> FIG. 5: <sep> the filler neck seen from the side, with the lid closed;
<Tb> FIG. 6 shows a waste container, consisting of a collar-shaped filler neck and a tear-resistant, watertight pocket, shown schematically from the side;
<Tb> FIG. 7a and 7b: <sep> a waste container consisting of a filler neck, an associated tear-resistant, watertight pocket with a flat strap and an elastic strap with hooks and with an insert roll in it;
<Tb> FIG. 8: <sep> shown the waste container of Figure 7, consisting of the filler neck and the associated bag with waste bag in the assembled state;
<Tb> FIG. 9: <sep> a waste container consisting of filler neck and pocket with Y-shaped strap attached thereto and tie-down strap with elastic portion fixed at the bottom;
<Tb> FIG. 10: <sep> a waste container with attached filler neck, attached to the side of a car seat.
In order to facilitate the understanding of the structure of this waste container, the plastic filler neck 1 is first shown from different viewing angles in Fig. 1 and 2, namely in Fig. 1 seen from the front and in Fig. 2 from the rear. The filler neck consists of an upwardly slightly tapered outer circumferential collar 8 and a downwardly directed nozzle 9, which can taper slightly towards the bottom, the filler neck forms on its outer side a retaining channel 3 for a strap, with respect to the Collar in the axial direction has a slot 2, wherein the retaining channel 3 terminates with slot 2 at the upper end in a beak-shaped nozzle 4.
The filler neck 1 shows a roundish shape and encloses a round, slightly kidney-shaped clear opening. 5
In a variant, which is shown in Fig. 3, such a filler neck 1 at its outer collar 8 have a hinged hinge 7 with cover 6, whereby the clear opening 5 can be closed if necessary. It is important that the closure and in particular the opening by the driver one-handed and easily done by small handles 18 are present for example on both sides of the lid 6, whereby the opening with a hand movement and a finger is easily possible. Fig. 4 shows this variant of a filler neck 1 with hinge 7 and hinged lid 6 and handles 18 with opened lid 6 and Fig. 5 shows the waste container with the lid closed 6, wherein the handle 18 is formed here by a central small hole.
In one variant, the lid can also be spring-loaded pivotable, for example, be pivoted down into the socket, wherein the spring force brings him back in each case in the closed position.
In Fig. 6 is a schematic cross section of the waste container is shown from the side. The waste container consists of a tear-resistant, waterproof bag-shaped bag 10 and a einstülpbaren Einfüllstutzen 1 with außenumlaufendem, folded up collar 8 and inner, rundumlaufendem and downwardly tapered nozzle 9. The outer collar 8 and the inner nozzle 9 of the filler neck are shaped in that it can be placed exactly and precisely on the upper opening edge of the bag-shaped pocket 10.
The bag-shaped bag 10, which is intended to receive a disposable rubbish bag made of plastic, and the filler neck 1 are optimally matched in geometry and shape and thus form a combinable in different variants waste container. The size and shape of the waste container are not required. In addition to the round shape of the pocket 10 shown here as an example, rectangular or oval shapes are also conceivable and the pocket itself can also be made more or less rigid. The length of the bag 10 can also be varied, whereby the volume of waste that can be received can be selected as needed. The tear-resistant bag 10 may be made of various materials, e.g. from organic fabrics such as cotton, jute or synthetic materials such as PVC, PET, nylon or a fiber-reinforced plastic film etc.
The choice of material depends on the desired function. If the waste container is used exclusively for waste such as paper and other dry material, a design in cotton, paper, cardboard, leather or jute is sufficient. One embodiment, e.g. in leather or cotton can also be adapted to the interior of the vehicle, so that the waste container color and material perfectly matches the interior of the vehicle and forms an actual, aesthetically pleasing part of the interior. However, if the waste container is to be very durable and waterproof, synthetic polymeric materials such as PVC or PET can be used.
Also, a two-layered design of the garbage bag is possible by the inner, waterproof container made of rigid PVC or PET, which is enclosed by an outer shell of fabric, leather, etc., to make it appear aesthetically pleasing. There are no limits to the artistic design here. It is also possible to produce both the filler neck 1 and the bag-shaped waste bag 10 from completely recyclable, organic material, whereby the waste container is present in a one-way disposable design, which, once completely full, can be disposed of completely. However, for the use of the waste container presented here in each case a commercial disposable inner bag made of plastic should be inserted into the bag. Such disposable plastic bags are commercially available and available in rolls.
To empty the waste container then only needs this inner bag to be removed and disposed of with its contents. A very sturdy, luxurious version of the garbage can be a long-lasting variant, which is included as an inclusive or to be ordered accessory when delivering a new car to the customer.
7a and 7b, the two necessary parts, so the filler neck 1 and the matching bag 10 are shown individually, and in addition, the inserted inner bag 19 is made of plastic in Figs. 7a and 7b to better explain the Zusammenkombinierbarkeit of the waste container drawn with the inner bag roll 21, and in Fig. 8, the waste container is shown assembled.
When the filler neck 1 is removed, first of all, a commercially available plastic bag roll 21 containing a number of disposable plastic bags 19 rolled up is connected to each other via perforations 20, a first bag 19 is freed and then the remaining roll 21 is placed in the bottom of the waste bag 10 , The first freed bag 19 is folded with its opening edge around the upper edge of the bag 10. Then, as shown in Fig. 8, the filler neck 1 is slipped over the upper edge of the pocket 10 and the inner bag 19 in place. Once the inner bag 19 is full, the filler neck 1 is lifted away from the bag 10 and the inner bag 19 is pulled out, rolling a next inner bag of the inner roller 21. The full inner bag 19 is separated and disposed of the next inner bag at the perforation.
The upper edge of the next inner bag is again folded around the upper edge of the bag 10 and the filler neck 1 is put back on it. It is important to mention that the openable carrying strap 11 is fixed to the pocket 10, slightly below its upper edge. This strap 11 is inserted through the present in the outer circumferential collar 8 axial slot 2 in the retaining channel 3, whereby the open-topped pocket 10 is placed in the collar-shaped filler neck 1 and opened and fixed accordingly. The attached to the bottom of the bag 10 strap 12 is too elastic and has at its lower end a hook 13, whereby the strap 11 is tensioned after hanging in the vehicle down. The hook 13 is suspended for this purpose on the seat frame.
As a result, the bag 10 is reliably tensioned and it is ensured that it can accommodate a maximum volume. In addition, the waste container is firmly held in place and dangling when cornering, braking and accelerating uncontrolled inside the vehicle. As shown in FIG. 9, the carrying strap 11 can be Y-shaped and the two ends can be closed to a loop, for example, placed around the support bar 17 of a headrest 16 of a vehicle seat and secured by a hook-and-loop fastener 14 or other closing mechanisms can be fixed, as shown in Fig. 10.
This attachment of the waste container proves to be ideal in cars, because at this point the opening of both front seats as well as from the rear seats of the car is easily accessible, and also claimed the waste container between the front seats no otherwise required space. It can be fastened in the manner shown both on the driver's seat as well as on the front passenger seat. The attached to the lower closed end of the garbage bag 10 elastic strap 12 is then fixed with its hooks 13 at the lower end of the car seat 15, whereby the waste container is securely and fully fixed to the car seat and so not herumumbaumelt and does not hinder the car steering.
It is clear that this waste container can not only be used inside cars, but can be used in all manner of vehicles, including ships, boats, airplanes, trains, excavators and cranes, etc.