[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine motorisch angetriebene Pumpanlage zum Betrieb einer Druckpistole zur Reinigung von Heizanlagen, insbesondere von Heizkesseln, mittels einer Reinigungslösung, die mittels einer Pumpe über eine Ansaugleitung anliegt, und wobei ferner die Reinigungslösung über eine Druckleitung und über ein manuell mittels der Druckpistole betätigbares Zweiwegventil am Ausgang der Pumpe anliegt.
[0002] Motorisch getriebene Pumpanlagen der eingangs erwähnten Art sind bekannt und werden von Fachleuten im Tankreinigungsbereich und insbesondere auch von Kaminfegern im Bereich zur Reinigung der Heizanlagen eingesetzt. Hierbei werden insbesondere die Heizkessel gereinigt. Hierzu weisen die Pumpanlagen entsprechende Druckpistolen auf, welche meist die Form einer relativ langen Lanze mit einer Enddüse haben.
Bei den Reinigungsarbeiten ist man bestrebt, die Menge der Reinigungsflüssigkeit möglichst gering zu halten.
[0003] Entsprechend wird die Reinigungslösung meist nur stossweise zugeführt. Dies führt zu einer Vielzahl von Schaltungen. Entsprechend läuft der motorische Antrieb bei geschlossenem Ventil an der Druckpistole unter wesentlich erhöhter Last, was zu einem erhöhten Energieverbrauch führt und letztlich auch die Lebensdauer der Pumpe und des Motors wesentlich verkürzt. Bei vielen Reinigungsarbeiten der hier interessierenden Art ist während der Durchführung der Arbeiten die Zeit, während der die Pumpanlage in Betrieb ist, im Verhältnis zur Zeit, während welcher die Pumpe wirklich aktiv ist, äusserst ungünstig.
Die Zeit, in welcher die Pumpe nicht aktiv ist und der Motor somit unter erhöhter Leistung und mit erhöhtem Energiebedarf arbeitet, beträgt ein Mehrfaches zu der Zeit, in welcher die Pumpe aktiv fördert.
[0004] Diese Problematik ist seit vielen Jahren bekannt. Entsprechend sind diverse Lösungen für dieses Problem vorgesehen. In einfachster Form wird ein zusätzlicher elektrischer Ein-/Ausschalter angebracht, der bei etwas längeren Unterbrüchen betätigt werden kann. Es ist aber im Wesentlichen von der Bedienungsperson abhängig, ob sie von dieser Möglichkeit Gebrauch macht.
[0005] Eine andere bekannte Lösung besteht darin, einen Bypass zwischen Eingang und Ausgang der Pumpe vorzusehen, wobei im Bypass ein Druckbegrenzerventil angeordnet ist, welches beim Erreichen eines gewissen Schwellwertes öffnet.
Diese Lösung führt dazu, dass bei Nichtgebrauch der Motor nicht mehr unter Volllast weiterläuft, doch wird er nach wie vor auch während des Nichtgebrauches laufen.
[0006] Lösungen, die druckregulierte Kupplungen zwischen Motor und Pumpengetriebe vorsehen, beziehungsweise lastabhängige Kupplungen haben sich auch nicht bewährt und führen zusätzlich zu einer relativ wesentlichen Verteuerung der Pumpanlage.
[0007] Seit Jahren sind auch hydrostatische Druckschalter auf dem Markt erhältlich, bei denen über eine entsprechende Membran ein Mikroschalter betätigt wird, der entsprechend einen Schaltkreis öffnet oder schliesst in Abhängigkeit des Über- beziehungsweise Unterschreitens eines relativ engen Druckbereiches. Solche Schalter sind auf dem Markt unter dem Namen Pressostat bekannt und werden beispielsweise unter den Warenzeichen Suco(RTM) oder Danfoss(RTM) vertrieben.
Solche hydrostatischen Druckschalter hat die Anmelderin auch direkt in der Druckleitung angeordnet, um damit beim Schliessen des Ventils an der Druckpistole über den Pressostat und einen Schaltkreis den motorischen Antrieb abzuschalten. Die Lösung hat sich aber in keiner Weise bewährt. Beim abrupten Schliessen des Ventils an der Druckpistole hat zwar der Pressostat sofort angesprochen und den Motor abgestellt, doch hat sich darauf der Druck kurzfristig sehr schnell bis unter den Schaltwert abgebaut, so dass der Grenzwert, bei dem der hydrostatische Druckschalter anspricht, unterschritten wurde, worauf der motorische Antrieb wiederum angeschaltet wurde und entsprechend eine Schaukelbewegung stattfand.
Zwar glättete sich diese Schaukelbewegung und das System kam in die Ruhephase, doch führte dies bei jeder Schaltung des Ventils an der Druckpistole zu einer Vielzahl von Schaltungen des elektrischen hydrostatischen Druckschalters. Erfahrungsgemäss halten solche hydrostatische Druckschalter nur etwa 2 Millionen Schaltungen aus, womit durch die Schaukelbewegungen die Lebensdauer des Pressostats wesentlich herabgesetzt wurde.
[0008] Die Ursachen der erwähnten Schaukelbewegung sind nicht einfach zu erkennen.
Einerseits dürften die schlagartigen Druckerhöhungen zu gewissen geringfügigen Volumenänderungen im System führen, die eine Mitverantwortung für die Schaukelbewegung haben, insbesondere aber ist anzunehmen, dass die Schaukelbewegung auch dadurch entsteht, dass der erhöhte Druck bei abgeschaltetem Motor dazu führt, dass die Pumpe unter dem anliegenden Druck geringfügig nach dem Stillstand eine Drehumkehrbewegung unter Einfluss des anliegenden Druckes vornimmt.
Dieser Druckabbau kann dann, wie bereits erwähnt, dazu führen, dass die Schaltgrenze am hydrostatischen Druckschalter unterschritten und der Motor wieder eingeschaltet wird.
[0009] Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung für dieses erwähnte Problem zu schaffen.
[0010] Diese Aufgabe löst eine motorisch, mittels eines Elektromotors, Dieselmotors, Benzinmotors oder Gasmotors, angetriebene Pumpanlage der eingangs erwähnten Art dadurch, dass die Pumpanlage ein T-Stück umfasst, an dessen zentraler Abzweigung ein Rückschlagventil angeschlossen ist, während an einer der beiden seitlichen Abzweigungen ein hydrostatischer Druckschalter (Pressostat) und an der anderen seitlichen Abzweigung ein zur Druckpistole führender Druckschlauch angehängt ist, wobei der hydrostatische Druckschalter den Elektromotor, Dieselmotor,
Benzinmotor oder Gasmotor beim Überschreiten eines Nominaldruckes ausschaltet und beim Unterschreiten dieses Nominaldruckes einschaltet.
[0011] In der anliegenden Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. Es zeigt:
<tb>Fig. 1<sep>ein Schaltschema der erfindungsgemässen motorisch getriebenen Pumpanlage mit einem Elektromotor und
<tb>Fig. 2<sep>eine solche Pumpanlage in konkreter Ausgestaltung in einer Seitenansicht.
[0012] Der Einfachheit halber ist die erfindungsgemässe Anlage in den Figuren mit einem Elektromotor dargestellt. Der motorische Antrieb bezieht sich aber ebenso auch auf einen Dieselmotor, Benzinmotor oder Gasmotor. Auch diese werden im gleichen Sinne gesteuert und betrieben und sind als gleichbedeutend zu betrachten.
[0013] Die gesamte motorische angetriebene Pumpanlage ist mit 1 bezeichnet. Der Antrieb der Pumpe 2 erfolgt mittels des Elektromotors 3, Dieselmotors, Benzinmotors oder Gasmotors, der über ein hier nicht dargestelltes Getriebe oder Winkelgetriebe mit der Pumpe 2 verbunden ist.
Die zu verwendende Reinigungslösung, die je nach Anwendungsbereich verschieden zusammengesetzt sein kann, liegt in einem Bottich oder Tank 5 an und wird von der Pumpe 2 über eine Ansaugleitung 4 angesaugt. Die Pumpe 2 fördert das Lösungsmittel bzw. die Reinigungslösung über eine Druckleitung 6 und ein Zweiwegventil 7 zu einer Druckpistole 8. Das Zweiwegventil 7 ist vorzugsweise in der Druckpistole 8 integriert. Die Druckpistole 8 selber umfasst wie üblich einen eigentlichen Griff und einen Betätigungshebel, mittels dem das Zweiwegventil 7 betätigt werden kann. Die Druckpistole 8 weist eine Lanze 9 auf, die in einer Düse 10 mündet. Die Düse 10 kann entweder verstellbar oder auswechselbar ausgestaltet sein.
Dies ist davon abhängig, ob ein mit Hochdruckwirkung reinigender Strahl oder eher eine Zerstäubung des Strahls zur flächigen Aufbringung des Reinigungsmittels auf der zu reinigenden Fläche erwünscht ist. Bei betätigtem Hebel der Druckpistole 8 ist das Zweiwegventil 7 in leitender Position geschaltet, während das unter Federdruck stehende Zweiwegventil 7 beim Loslassen des Betätigungshebels automatisch wieder in die sperrende Lage gelangt.
[0014] Zwischen der Pumpe 2 und der Druckleitung 6 ist das erfindungsgemässe T-Stück 11 angeordnet. Dieses T-Stück 11 kann eine handelsübliche Armatur sein. An der zentralen Abzweigung 12 des T-Stücks 11 ist ein Rückschlagventil 13 angebracht. Dieses Rückschlagventil 13, welches in einem Rohrelement untergebracht ist, ist vorzugsweise leitungsfrei direkt an das Pumpengehäuse der Pumpe 2 angeschraubt.
Hierdurch wird das Volumen zwischen dem Rückschlagventil 13 und der Pumpe 2 auf ein absolutes Minimum reduziert.
[0015] Über eine erste seitliche Abzweigung 14 des T-Stücks 11 steht ein hydrostatischer Druckschalter 15 mit dem in der Druckleitung 6 anliegenden Druck in Verbindung. Der hydrostatische Druckschalter 15, der unter der Handelsbezeichnung Pressostat bekannt ist, ist entsprechend auf die Leistung der Pumpe 2 ausgelegt, und dessen Schaltwert ist entsprechend angepasst. Übliche Druckwerte, die über solche hydrostatischen Druckschalter im vorliegenden Fall geschaltet werden, liegen praktisch zwischen 10 bar und reichen bis zu über 100 bar. Im Pressostat 15 ist eine Membran angeordnet, die entsprechend dem darauf wirkenden Druck auf einen Mikroschalter wirkt, über den ein Niederspannungs-Schaltkreis geschaltet wird.
Dieser Niederspannungs-Schaltkreis steht mit einer Motorensteuerung 16 in Verbindung, über die die Speiseleitung 18 vom Netzanschluss 17 an- und abgeschaltet werden kann.
[0016] Wird der Betätigungshebel der Druckpistole 8 betätigt, so wird folglich das Zweiwegventil 7 in eine leitende Position verschoben. Hierdurch findet ein Druckabbau in der Druckleitung 6 statt. Der Pressostat 15 registriert diesen Druckabfall und gibt ein Schaltsignal an die Motorensteuerung 16, welche im Falle des Elektromotors den Netzanschluss 17 mit der Speiseleitung 18 verbindet. Bei Verwendung eines Dieselmotors, Benzinmotors oder Gasmotors ist die Steuerung sinngemäss angepasst. Dies schaltet den Elektromotor 3, Dieselmotor, Benzinmotor oder Gasmotor an, der die Pumpe 2 treibt und entsprechend eine Reinigungslösung aus dem Tank oder Bottich 5 über die Ansaugleitung 4 ansaugt.
Unter dem Druck, welcher die Pumpe 2 erzeugt, öffnet sich das Rückschlagventil 13, und die Reinigungslösung wird über die Druckleitung 6, dem Zweiwegventil 7 und der Druckpistole 8 zur Düse 10 gefördert.
[0017] Lässt die betätigende Person den Betätigungshebel an der Druckpistole 8 los, so gelangt das Zweiwegventil 7 beispielsweise unter Federdruck in die sperrende Position.
[0018] Dies führt zu einer schlagartigen Druckerhöhung in der Druckleitung 6, die sich über das T-Stück 11 auf das Rückschlagventil 13 auswirkt, welches entsprechend sogleich schliesst, während synchron der hydrostatische Druckschalter 15 wiederum ein Schaltsignal an die Motorensteuerung 16 leitet, welche nun die Speiseleitung 18 vom Netzanschluss 17 trennt.
Eine Schaukelbewegung ist hiermit vollständig unterbunden.
[0019] In der Fig. 2 ist die erfindungsgemässe motorisch getriebene Pumpanlage 1 vereinfacht in einer Seitenansicht dargestellt. Die verschiedenen Aggregate der Pumpanlage 1 sind in einem Traggestell 19 fest montiert angeordnet. Die beiden Hauptaggregate sind dabei die Pumpe 2 und der Elektromotor 3, Dieselmotor, Benzinmotor oder Gasmotor. Diese beiden Aggregate sind über das dritte, hier nicht dargestellte Element eines Getriebes bzw. Winkelgetriebes miteinander verbunden. Wiederum erkennt man die hier verkürzt dargestellte Ansaugleitung 4, die zu einem in dieser Zeichnung nicht dargestellten Bottich führt.
Die Ansaugleitung 4 führt über ein Filterelement 21 zur Ansaugseite der Pumpe 2.
[0020] An der Ausgangsseite der Pumpe 2 ist über die zentrale Abzweigung 12 des T-Stücks 11 und der ersten seitlichen Abzweigung 14 die Druckleitung 6 angeschlossen. Es handelt sich hierbei, wie schematisch dargestellt, um einen Kunststoffspiraldruckschlauch. Die Druckleitung 6 führt zur Druckpistole, die insgesamt mit 8 bezeichnet ist. Die Druckpistole 8 weist einen Griff mit einem daran angeordneten Betätigungshebel auf. Das Zweiwegventil 7 kann entsprechend im gezeigten Griff angeordnet sein. Am Griff schliesst sich eine Lanze 9 an, die bei einer Nicht-Verwendung in einem Köcher 20 steckbar ist, welcher am Traggestell 19 montiert ist.
Fluchtend hinter dem Köcher 20 kann ein zweiter Köcher vorgesehen sein, in welchen die Ansaugleitung 4 einführbar ist, wenn die Pumpanlage nicht gebraucht wird oder transportiert werden soll. Des Weiteren erkennt man die zweite seitliche Abzweigung 22, an der der hydrostatische Druckschalter bzw. der Pressostat 15 angeschlossen ist, von dem aus eine Schaltleitung 23 zur Motorensteuerung 16 führt, die direkt am Motorengehäuse des Elektromotors 3, Dieselmotors, Benzinmotors oder Gasmotors angeformt ist, sodass die Speiseleitung 18 respektive Steuerleitung sozusagen motorenintern verläuft. Entsprechend ist lediglich der Netzanschluss 17 noch ersichtlich.
[0021] Die erfindungsgemässe Lösung ist insbesondere für die hier beschriebenen Anwendungszwecke geeignet.
Sie ist aber durchaus auch für andere motorisch getriebene Pumpanlagen im Rahmen des Patentanspruches 1 geeignet, bei denen eine vergleichbare Betriebsform zur Anwendung kommt.
[0022] Wie bereits eingangs erwähnt, führt die erfindungsgemässe Lösung dazu, dass bei Nichtgebrauch des Spritzvorganges auch automatisch die Pumpe vollständig abgeschaltet wird, wodurch sowohl die Lebensdauer der Pumpe als auch des Elektromotors, Dieselmotors, Benzinmotors oder Gasmotors wesentlich verlängert und der Energiebedarf reduziert wird.
Bezugszeichenliste
[0023]
1 : Pumpanlage
2 : Pumpe
3 : Elektromotor, Dieselmotor, Benzinmotor oder Gasmotor
4 : Ansaugleitung
5 : Bottich oder Tank
6 : Druckleitung
7 : Zweiwegventil
8 : Druckpistole
9 : Lanze
10 : Düse
11 : T-Stück
12 : zentrale Abzweigung
13 :
Rückschlagventil
14 : erste seitliche Abzweigung
15 : hydrostatischer Druckschalter, Pressostat
16 : Motorensteuerung
17 : Netzanschluss
18 : Speiseleitung
19 : Traggestell
20 : Köcher
21 : Filter
22 : zweite seitliche Abzweigung
23 : Schaltleitung
The present invention relates to a motor-driven pumping system for operating a pressure gun for cleaning heating systems, especially of boilers, by means of a cleaning solution, which rests by means of a pump via a suction line, and further wherein the cleaning solution via a pressure line and via a manual means the pressure gun operable two-way valve at the output of the pump is applied.
Motor-driven pumping systems of the type mentioned are known and are used by experts in the tank cleaning area and in particular by Kaminfegern in the field for cleaning the heating systems. Here, in particular, the boiler to be cleaned. For this purpose, the pumping systems have corresponding pressure pistols, which usually have the form of a relatively long lance with an end nozzle.
During the cleaning work, one endeavors to keep the amount of cleaning liquid as low as possible.
Accordingly, the cleaning solution is usually supplied only in blocks. This leads to a variety of circuits. Accordingly, when the valve is closed, the motor drive runs on the pressure gun under a significantly increased load, which leads to an increased energy consumption and ultimately also significantly shortens the service life of the pump and the motor. In many cleaning operations of the kind of interest here, while the work is being carried out, the time during which the pumping unit is in operation is extremely unfavorable in relation to the time during which the pump is actually active.
The time in which the pump is not active and the engine thus operates under increased power and with increased energy requirement, is a multiple of the time in which the pump actively promotes.
This problem has been known for many years. Accordingly, various solutions to this problem are provided. In the simplest form, an additional electric on / off switch is attached, which can be operated for slightly longer interruptions. However, it essentially depends on the operator to make use of this possibility.
Another known solution is to provide a bypass between the input and output of the pump, wherein in the bypass a pressure relief valve is arranged, which opens upon reaching a certain threshold.
This solution means that when not in use, the engine no longer runs at full load, but it will still run while not in use.
Solutions that provide pressure-regulated couplings between the engine and pump gearbox, or load-dependent couplings have also not proven and in addition to a relatively significant increase in the price of the pumping system.
For years, hydrostatic pressure switches are also available on the market, in which a microswitch is actuated via a corresponding membrane, which correspondingly opens or closes a circuit as a function of overshooting or undershooting a relatively narrow pressure range. Such switches are known in the market under the name Pressostat and are sold, for example, under the trademarks Suco (RTM) or Danfoss (RTM).
The applicant has also arranged such hydrostatic pressure switches directly in the pressure line in order to switch off the motor drive when closing the valve on the pressure gun via the pressostat and a circuit. The solution has proven in no way. When abruptly closing the valve on the pressure gun, the pressostat has responded immediately and turned off the engine, but it has the pressure briefly reduced very quickly below the switching value, so that the limit at which the hydrostatic pressure switch responds, was below what the motor drive in turn was turned on and accordingly took place a swinging motion.
Although this rocking motion smoothed and the system came into the resting phase, but this resulted in each circuit of the valve on the pressure gun to a variety of circuits of the electric hydrostatic pressure switch. Experience has shown that such hydrostatic pressure switch only about 2 million circuits, which was significantly reduced by the rocking movements, the life of the pressostat.
The causes of the mentioned rocking motion are not easy to recognize.
On the one hand, the sudden pressure increases are likely to lead to some minor changes in volume in the system, which have a share in the rocking motion, but in particular it can be assumed that the rocking motion also arises because the increased pressure with the engine off, causes the pump under the applied pressure slightly after standstill makes a rotational reversing movement under the influence of the applied pressure.
This pressure reduction can then, as already mentioned, cause the switching limit falls below the hydrostatic pressure switch and the engine is turned on again.
It is therefore the object of the present invention to provide a solution to this mentioned problem.
This object is achieved by a motor, by means of an electric motor, diesel engine, gasoline engine or gas engine, driven pumping device of the type mentioned in that the pumping system comprises a T-piece, at the central junction of a check valve is connected, while at one of the two lateral branches a hydrostatic pressure switch (Pressostat) and at the other side branch a pressure hose leading to the pressure hose is attached, wherein the hydrostatic pressure switch the electric motor, diesel engine,
Gasoline engine or gas engine turns off when a nominal pressure is exceeded and turns on when falling below this nominal pressure.
In the accompanying drawings, a preferred embodiment of the subject invention is illustrated and explained in the following description. It shows:
<Tb> FIG. 1 <sep> is a circuit diagram of the inventive motor-driven pumping system with an electric motor and
<Tb> FIG. 2 <sep> such a pumping system in a concrete embodiment in a side view.
For the sake of simplicity, the inventive system is shown in the figures with an electric motor. The motor drive but also refers to a diesel engine, gasoline engine or gas engine. These too are controlled and operated in the same sense and are to be regarded as synonymous.
The entire motor-driven pumping system is designated 1. The drive of the pump 2 by means of the electric motor 3, diesel engine, gasoline engine or gas engine, which is connected via a not shown here gear or bevel gear with the pump 2.
The cleaning solution to be used, which may be composed differently depending on the application, is located in a tub or tank 5 and is sucked by the pump 2 via a suction line 4. The pump 2 conveys the solvent or the cleaning solution via a pressure line 6 and a two-way valve 7 to a pressure gun 8. The two-way valve 7 is preferably integrated in the pressure gun 8. The pressure gun 8 itself includes, as usual, an actual handle and an actuating lever, by means of which the two-way valve 7 can be actuated. The pressure gun 8 has a lance 9, which opens into a nozzle 10. The nozzle 10 may be configured either adjustable or replaceable.
This is dependent on whether a high-pressure cleaning jet or rather an atomization of the jet is desired for the areally application of the cleaning agent on the surface to be cleaned. When the lever of the pressure gun 8 is actuated, the two-way valve 7 is switched to a conducting position, while the two-way valve 7 under spring pressure automatically returns to the blocking position when the actuating lever is released.
Between the pump 2 and the pressure line 6, the inventive T-piece 11 is arranged. This tee 11 may be a commercially available fitting. At the central branch 12 of the T-piece 11, a check valve 13 is mounted. This check valve 13, which is housed in a tubular element, is preferably screwed directly to the pump housing of the pump 2 without a line.
As a result, the volume between the check valve 13 and the pump 2 is reduced to an absolute minimum.
Via a first lateral branch 14 of the T-piece 11 is a hydrostatic pressure switch 15 with the applied pressure in the pressure line 6 in connection. The hydrostatic pressure switch 15, which is known under the trade name Pressostat, is designed according to the performance of the pump 2, and its switching value is adjusted accordingly. Conventional pressure values, which are switched via such hydrostatic pressure switch in the present case, are practically between 10 bar and reach up to over 100 bar. In the pressostat 15, a membrane is arranged, which acts in accordance with the pressure acting thereon on a microswitch, via which a low-voltage circuit is switched.
This low-voltage circuit is connected to a motor controller 16, via which the feed line 18 can be switched on and off from the mains connection 17.
If the operating lever of the pressure gun 8 is actuated, consequently, the two-way valve 7 is moved to a conductive position. As a result, a pressure reduction takes place in the pressure line 6. The pressostat 15 registers this pressure drop and outputs a switching signal to the motor control 16, which in the case of the electric motor connects the mains connection 17 to the feed line 18. When using a diesel engine, gasoline engine or gas engine, the control is adjusted accordingly. This turns on the electric motor 3, diesel engine, gasoline engine or gas engine, which drives the pump 2 and sucks a cleaning solution from the tank or tub 5 via the suction line 4 accordingly.
Under the pressure which generates the pump 2, the check valve 13 opens, and the cleaning solution is conveyed via the pressure line 6, the two-way valve 7 and the pressure gun 8 to the nozzle 10.
If the operating person lets go of the actuating lever on the pressure gun 8, then the two-way valve 7, for example, comes under spring pressure into the blocking position.
This leads to a sudden pressure increase in the pressure line 6, which acts on the T-piece 11 on the check valve 13, which closes immediately accordingly, while synchronously the hydrostatic pressure switch 15 in turn conducts a switching signal to the motor control 16, which now the feed line 18 separates from the mains connection 17.
A rocking motion is hereby completely prevented.
2, the inventive motor-driven pumping system 1 is simplified in a side view. The various units of the pumping system 1 are arranged fixedly mounted in a support frame 19. The two main units are the pump 2 and the electric motor 3, diesel engine, gasoline engine or gas engine. These two units are connected to each other via the third, not shown here element of a transmission or angle gear. Again, one recognizes the shortened suction line 4 shown here, which leads to a vat not shown in this drawing.
The suction line 4 leads via a filter element 21 to the suction side of the pump second
At the output side of the pump 2, the pressure line 6 is connected via the central branch 12 of the T-piece 11 and the first lateral branch 14. It is, as shown schematically, a plastic spiral pressure hose. The pressure line 6 leads to the pressure gun, which is designated overall by 8. The pressure gun 8 has a handle with an actuating lever arranged thereon. The two-way valve 7 may be arranged accordingly in the handle shown. The handle is followed by a lance 9, which is plugged in a quiver 20 when not in use, which is mounted on the support frame 19.
Escaping behind the quiver 20, a second quiver may be provided, in which the suction line 4 can be inserted when the pumping system is not needed or should be transported. Furthermore, one recognizes the second lateral branch 22, to which the hydrostatic pressure switch or the pressostat 15 is connected, from which a switching line 23 leads to the motor control 16, which is formed directly on the motor housing of the electric motor 3, diesel engine, gasoline engine or gas engine, so that the supply line 18 respectively control line runs as it were engine inside. Accordingly, only the power connector 17 is still visible.
The inventive solution is particularly suitable for the purposes described here.
However, it is also quite suitable for other motor-driven pumping systems within the scope of claim 1, in which a comparable operating form is used.
As already mentioned, the solution according to the invention means that when not in use of the injection process, the pump is automatically switched off completely, whereby both the life of the pump and the electric motor, diesel engine, gasoline engine or gas engine significantly extended and the energy consumption is reduced ,
LIST OF REFERENCE NUMBERS
[0023]
1: pumping system
2: pump
3: electric motor, diesel engine, gasoline engine or gas engine
4: intake pipe
5: Vat or tank
6: pressure line
7: Two-way valve
8: Pressure gun
9: lance
10: nozzle
11: Tee
12: central junction
13:
check valve
14: first lateral branch
15: hydrostatic pressure switch, pressostat
16: engine control
17: Power connection
18: feed line
19: support frame
20: quiver
21: Filter
22: second lateral branch
23: switching line