CH675006A5 - Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation - Google Patents

Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation Download PDF

Info

Publication number
CH675006A5
CH675006A5 CH21788A CH21788A CH675006A5 CH 675006 A5 CH675006 A5 CH 675006A5 CH 21788 A CH21788 A CH 21788A CH 21788 A CH21788 A CH 21788A CH 675006 A5 CH675006 A5 CH 675006A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
shaft
cam
bearing
cams
cam elements
Prior art date
Application number
CH21788A
Other languages
German (de)
Inventor
Ludwig Dr Wilhelm
Karl Dr Gut
Original Assignee
Fischer Ag Georg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fischer Ag Georg filed Critical Fischer Ag Georg
Priority to CH21788A priority Critical patent/CH675006A5/en
Publication of CH675006A5 publication Critical patent/CH675006A5/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

A composite camshaft has the shaft (4) made from a steel tube and the cams and bearing surfaces brazed to the shaft in the following way. The cam (2) or bearing surface has a through bore with a taper (8) at one end. A recess (9) is formed at this end to receive a ring (10) of brazing metal. The cam (2) or bearing ring is held in place on the shaft (4) during the brazing operation by means of small masses of ceramic material (11) applied at three points around the bore of the cam or bearing surface on the side opposite to the taper (8). USE - Manufacture of camshafts.

Description

       

  
 



  Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Verbundnockenwelle, wie es im Oberbegriff von Anspruch 1 gekennzeichnet ist und eine mit dem Verfahren hergestellte Verbundnockenwelle. 



  Durch die DE-A1 3 209 980 ist ein Verfahren der eingangs genannten Art bekannt geworden, bei welchem durch Sintern hergestellte Nocken- und Lagerelemente mittels in radialen Löchern angeordneten Röhrchen auf der Welle fixiert werden. Anschliessend wird die auf diese Weise zusammengebaute Nockenwelle bei vorgegebener Temperatur mit flüssiger Phase gesintert, so dass Nocken- und Lagerelemente einstückig mit der Welle vereinigt werden. 



  Das Anbringen der Bohrungen, deren Winkellage stimmen muss, ist sehr aufwendig und erfordert zusätzliche mechanische Arbeitsvorgänge, wobei sowohl beim Bohren als auch nachher beim Fixieren jeweils ein Ausrichten der Teile erforderlich ist, was für eine gewünschte kostengünstige, automatische Fertigung nachteilig ist. 



  Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Verfahrens der eingangs genannten Art, welches ein einfaches, für eine automatische Arbeitsweise geeignetes Fixieren der Nocken-und Lagerelemente auf der Welle ermöglicht. 



  Erfindungsgemäss wird die Lehre durch die kennzeichnenden Verfahrensmerkmale von Anspruch 1 gelöst. Die durch das Verfahren hergestellte Verbundnockenwelle ist im Anspruch 6 gekennzeichnet. 



  Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die abhängigen Ansprüche gekennzeichnet. 



  Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. 



  Es zeigen 
 
   Fig. 1 eine Ansicht, teils im Längsschnitt, einer Verbundnockenwelle 
   Fig. 2 einen Querschnitt von Fig. 1 in vergrösserter Darstellung mit einem Nocken in Ansicht und 
   Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III von Fig. 2. 
 



  Die in Fig. 1 gezeigte Verbundnockenwelle 1 weist Nockenelemente 2 und Lagerelemente 3 auf, welche mit einem Wellenschaft 4, in genau positionierter Lage, drehfest durch eine Stoffschlussverbindung verbunden sind. Der Wellenschaft 4 ist vorzugsweise aus einem Stahlrohr hergestellt, wodurch eine Leichtbauweise gewährleistet ist. Die Nockenelemente 2 bestehen aus einer verschleissfesten Hartguss -Legierung mit einer Härte zwischen 45 und 60 HR C und werden für eine wirtschaftliche Fertigung im Stapelgussverfahren hergestellt. 



  Die Innenkontur 5 der Nocken- und Lagerelemente 2, 3 ist zu deren Stirnseite 6 hin konisch erweitert ausgebildet, wodurch ein sich vergrössernder Spalt 8 zum Wellenschaft 4 entsteht. An der Stirnseite 6 ist eine Ausnehmung 9 zum Einlegen eines Lötringes 10 (siehe Fig. 3 unten) angeordnet. An der anderen Stirnseite 7 der Nocken- und Lagerelemente 2, 3 ist mindestens ein - vorzugsweise drei - umfangsmässig verteilte Heftpunkte 11 einer keramischen Masse angeordnet. 



  Im Hubbereich der Nockenelemente 2 sind stirnseitige Ausnehmungen 12 vorgesehen, die einerseits zur Gewichtseinsparung beitragen, andererseits das Handling erleichtern dadurch, dass die einzelnen Nocken leichter greifbar sind und für die Fügeoperation exakt positionierbar sind. 



  Die einzelnen Nockenelemente 2 und Lagerelemente 3 werden zusammen mit den Lötringen 10 in entsprechender Reihenfolge auf den Wellenschaft 4 aufgeschoben und in die erforderliche Position gebracht. Nocken- und Lagerelemente 2, 3 und Wellenschaft 4 werden vorzugsweise vor dem Aufschieben oder danach auf 50 DEG  bis 80 DEG C erwärmt. In der positionierten Lage werden dann die Nockenelemente 2 und Lagerelemente 3 an der einen Stirnseite 7 durch Anbringen der Heftpunkte 11 mit dem Wellenschaft 4 fixiert. Hierbei wird eine bei Raumtemperatur flüssige keramische Masse als Heftpunkte 11 zwischen der Stirnseite 7 und dem Wellenschaft 4 angebracht, wobei die keramische Masse durch die erwärmten Teile rasch aushärtet, ohne dass ein Verzug oder eine Formänderung der Teile stattfindet. 



  Anschliessend wird der Wellenschaft 4 mit den darauf in fixierter Lage gehaltenen Nocken- und Lagerelementen 2, 3 vorzugsweise in einem Ofen oder durch Indutrionserwärmung auf 900 DEG bis 950 DEG C erhitzt, wodurch die Lötringe 10 schmelzen. 



  Durch die Konizität der Innenkontur 5 entsteht eine Kapillarwirkung auf das flüssige Lot, so dass eine einwandfreie Durchlötung des ringförmigen Spaltes 9 und somit eine sichere, drehfeste Verbindung gewährleistet ist. 



  Die keramische Masse der Heftpunkte ist für derartig hohe Temperaturen gut geeignet, wobei sie sich bei gleichzeitiger Ausdehnung weiter verfestigt, und die Nocken gegen den Wellenschaft zusätzlich verspannt. Infolge der hohen Temperaturen erfolgt eine Gefügeveränderung in der keramischen Masse, durch welche eine Volumenvergrösserung stattfindet. 



   Die keramische Masse ist für die Verarbeitung bei Raumtemperatur in flüssigem oder pastösem Zustand verwendbar und besteht im wesentlichen aus einer Mischung von Kieselsol, Zirkonmehl und Aluminiumoxyd-Pulver mit einem Gewichtsverhältnis von ca. 1:2, 5:1,5. 



  Das Verfahren gewährleistet eine Fixierung der positionierten Nocken- und Lagerelemente ohne Verzug der Teile, wobei die Fixierung auch beim Lötvorgang erhalten bleibt. Eine Gefügeveränderung entsteht lediglich in den keramischen Fixierstellen bei der Erhitzung, wobei durch deren Ausdehnung die Festigkeit der Verbindung zwischen den Elementen und der Welle zusätzlich zu der Lötverbindung verstärkt wird. 



  Der gesamte Verfahrensablauf ist einfach automatisierbar, so dass eine rationelle Herstellung der Verbundnockenwelle möglich ist. 



  
 



  The invention relates to a method for producing a composite camshaft, as characterized in the preamble of claim 1, and to a composite camshaft produced by the method.



  DE-A1 3 209 980 discloses a method of the type mentioned at the outset, in which cam and bearing elements produced by sintering are fixed on the shaft by means of tubes arranged in radial holes. The camshaft assembled in this way is then sintered with a liquid phase at a predetermined temperature, so that cam and bearing elements are integrally combined with the shaft.



  The drilling of the holes, the angular position of which must be correct, is very complex and requires additional mechanical work processes, both alignment of the parts being required both during drilling and afterwards during fixing, which is disadvantageous for the desired inexpensive, automatic production.



  The object of the present invention is to create a method of the type mentioned at the outset which enables simple fixing of the cam and bearing elements on the shaft which is suitable for an automatic mode of operation.



  According to the invention, the teaching is solved by the characterizing method features of claim 1. The composite camshaft produced by the method is characterized in claim 6.



  Particularly advantageous embodiments of the invention are characterized by the dependent claims.



  The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawings.



  Show it
 
   Fig. 1 is a view, partly in longitudinal section, of a composite camshaft
   Fig. 2 shows a cross section of Fig. 1 in an enlarged view with a cam in view and
   3 shows a section along the line III-III of FIG. 2nd
 



  The composite camshaft 1 shown in FIG. 1 has cam elements 2 and bearing elements 3 which are connected to a shaft shaft 4, in a precisely positioned position, in a rotationally fixed manner by a material connection. The shaft 4 is preferably made of a steel tube, which ensures a lightweight construction. The cam elements 2 consist of a wear-resistant hard cast alloy with a hardness between 45 and 60 HR C and are manufactured for economical production in a batch casting process.



  The inner contour 5 of the cam and bearing elements 2, 3 is designed to be conically widened towards its end face 6, as a result of which an increasing gap 8 to the shaft shaft 4 is created. A recess 9 for inserting a solder ring 10 (see FIG. 3 below) is arranged on the end face 6. On the other end face 7 of the cam and bearing elements 2, 3, at least one - preferably three - circumferentially distributed tacking points 11 of a ceramic mass is arranged.



  In the stroke area of the cam elements 2, end-side recesses 12 are provided, which on the one hand contribute to saving weight and on the other hand facilitate handling in that the individual cams are easier to grasp and can be exactly positioned for the joining operation.



  The individual cam elements 2 and bearing elements 3, together with the solder rings 10, are pushed onto the shaft shaft 4 in an appropriate order and brought into the required position. Cam and bearing elements 2, 3 and shaft 4 are preferably heated to 50 ° to 80 ° C. before being pushed on or afterwards. In the positioned position, the cam elements 2 and bearing elements 3 are then fixed on one end face 7 by attaching the tacking points 11 with the shaft shaft 4. In this case, a ceramic mass which is liquid at room temperature is attached as tack points 11 between the end face 7 and the shaft shaft 4, the ceramic mass rapidly hardening due to the heated parts, without any distortion or a change in shape of the parts taking place.



  The shaft 4 with the cam and bearing elements 2, 3 held thereon in a fixed position is then preferably heated in an oven or by induction heating to 900 ° to 950 ° C., as a result of which the solder rings 10 melt.



  The taper of the inner contour 5 creates a capillary action on the liquid solder, so that a perfect soldering of the annular gap 9 and thus a secure, rotationally fixed connection is ensured.



  The ceramic mass of the tacking points is well suited for such high temperatures, whereby it further solidifies with simultaneous expansion and additionally tensions the cams against the shaft shaft. As a result of the high temperatures, there is a change in the structure of the ceramic mass, which leads to an increase in volume.



   The ceramic mass can be used for processing at room temperature in a liquid or pasty state and essentially consists of a mixture of silica sol, zirconium powder and aluminum oxide powder with a weight ratio of approx. 1: 2, 5: 1.5.



  The method ensures that the positioned cam and bearing elements are fixed without warping the parts, whereby the fixation is retained even during the soldering process. A structural change occurs only in the ceramic fixing points during heating, the expansion of which strengthens the strength of the connection between the elements and the shaft in addition to the soldered connection.



  The entire process can be automated easily, so that an efficient production of the composite camshaft is possible.


    

Claims (6)

1. Verfahren zur Herstellung einer Verbundnockenwelle, wobei auf einen Wellenschaft Lager und/oder Nockenelemente aufgebracht und in positionierter Lage durch eine Stoffschlussverbindung fest verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Aufschieben und Positionieren der Lager und/oder Nockenelemente diese durch Abringung jeweils mindestens eines Haftpunktes aus einer flüssigen oder pastösen Keramik-Masse an den Wellenschaft in festgelegter Position bis zur Erstellung der Stoffschlussverbindung fixiert gehalten werden.       1. A method for producing a composite camshaft, bearings and / or cam elements being applied to a shaft shaft and firmly connected in a positioned position by a material connection, characterized in that after the bearings and / or cam elements have been pushed on and positioned, these are each removed by removing at least one Adhesion point from a liquid or pasty ceramic mass can be held in a fixed position on the shaft shaft until the material connection is established. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass drei Heftpunkte umfangsmässig verteilt jeweils an einer Stirnseite der Lager und/oder Nockenelemente angebracht werden. 2. The method according to claim 1, characterized in that three tack points distributed circumferentially are attached to an end face of the bearing and / or cam elements. 3. 3rd Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenschaft und die Lager und/oder Nockenelemente auf 60 DEG bis 80 DEG C erwärmt werden und die flüssige Keramik-Masse auf die erwärmten Teile aufgebracht wird. A method according to claim 1 or 2, characterized in that the shaft and the bearing and / or cam elements are heated to 60 ° to 80 ° C and the liquid ceramic mass is applied to the heated parts. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Heftvorgang an der den Heftpunkten gegenüberliegenden Stirnseiten der Elemente diese durch eine umfangsmässige Lötverbindung fest mit dem Wellenschaft verbunden werden. 4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that after the stapling process on the end faces of the elements opposite the stapling points, these are firmly connected to the shaft shaft by a circumferential solder connection. 5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lötverbindung durch Einlegen jeweils eines Lötringes zwischen dem Lager bzw. Nockenelement und dem Wellenschaft und durch Erwärmen der gesamten Verbundnockenwelle auf 900 DEG bis 950 DEG C erfolgt. 5. The method according to claim 4, characterized in that the soldered connection is carried out by inserting a solder ring between the bearing or cam element and the shaft shaft and by heating the entire composite camshaft to 900 ° to 950 ° C. 6. 6. Verbundnockenwelle, welche nach dem Verfahren gemäss einem der Ansprüche 1 bis 5 hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass jede Lager und/oder Nockenelemente (2, 3) an der Innenkontur (5) in Richtung einer Stirnseite (6) konisch erweitert ausgebildet und mit einer Ausnehmung (9) zur Anordnung jeweils eines Lötringes (10) versehen ist, und dass an der anderen Stirnseite der Lager und/oder Nockenelemente (2, 3) mit dem Wellenschaft (4) verbundene Heftpunkte (11) eines Keramik-Materials angeordnet sind.  Composite camshaft, which is produced by the method according to one of claims 1 to 5, characterized in that each bearing and / or cam elements (2, 3) on the inner contour (5) in the direction of an end face (6) is flared and with a Recess (9) for arranging a solder ring (10) is provided, and that on the other end of the bearing and / or cam elements (2, 3) with the shaft shaft (4) are attached tacking points (11) of a ceramic material.  
CH21788A 1988-01-22 1988-01-22 Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation CH675006A5 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH21788A CH675006A5 (en) 1988-01-22 1988-01-22 Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH21788A CH675006A5 (en) 1988-01-22 1988-01-22 Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH675006A5 true CH675006A5 (en) 1990-08-15

Family

ID=4181940

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH21788A CH675006A5 (en) 1988-01-22 1988-01-22 Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH675006A5 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5201246A (en) * 1992-07-20 1993-04-13 General Motors Corporation Lightweight composite camshaft
FR2793863A1 (en) 1999-05-20 2000-11-24 Torrington Co Camshaft assembly element for e.g. internal combustion engine comprises web linking end of external wall to end of hub
US6182361B1 (en) * 1999-05-20 2001-02-06 The Torrington Company Method for assembling a camshaft

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5201246A (en) * 1992-07-20 1993-04-13 General Motors Corporation Lightweight composite camshaft
FR2793863A1 (en) 1999-05-20 2000-11-24 Torrington Co Camshaft assembly element for e.g. internal combustion engine comprises web linking end of external wall to end of hub
US6182361B1 (en) * 1999-05-20 2001-02-06 The Torrington Company Method for assembling a camshaft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3540979C2 (en) Composite camshaft
DE3606111C2 (en)
DE3544143C2 (en)
WO2013001069A1 (en) Camshaft with an axially displaceable cam pack
DE3431361C2 (en) Method of making a built camshaft
DE68925128T2 (en) Connection of metal and ceramic bodies
DE3209980C2 (en) Method for manufacturing a camshaft
EP0222114B1 (en) Camshaft for an internal-combustion engine
CH672527A5 (en)
EP0290758B1 (en) Tubular shaft
DE3490466T1 (en) Control shaft and process for its manufacture
EP0315136B1 (en) Method of manufacturing crank shafts made of several parts by expanding sleeves engaged in divided crank pins
CH675006A5 (en) Camshaft with cams attached by brazing - has cams held in place by small masses of ceramic during brazing operation
DE19831333A1 (en) Mounting components on hollow shaft, especially cams on camshaft, by introducing supports between components fitted onto shaft prior to shaft expansion step
WO2001054852A1 (en) Method for connecting two components by means of friction welding and a machine element produced according to said method
WO2006131212A1 (en) Method for connecting two components by means of friction welding using an intermediate element, and welded connection
DE3013441C2 (en) Anode plate for a rotating anode X-ray tube and process for its manufacture
EP1395386B1 (en) Welded camshaft and method for production thereof and the required cams
DE3728142C2 (en)
EP0303845B1 (en) Hollow shaft and process for producing it
DE3736422A1 (en) Camshaft and method for its manufacture
DE3232868A1 (en) Camshaft
DE10003923A1 (en) Method of connecting a hub to a shaft
DE4141457C2 (en) Deflection element and pipe wall made therefrom for wall and cover elements of metallurgical vessels
DE102011076175B4 (en) Device for transmitting a torque with a device for measuring the transmitted torque, in particular for a transverse stabilizer

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased
PL Patent ceased