DESCRIPTION
On sait l'intérêt croissant que connaît la plongée subaquatique tant du point de vue sportif que sur le plan militaire.
Malheureusement, les moyens de propulsion utilisés par les plongeurs subaquatiques présentent de nombreux inconvénients.
Dans le cas des palmes, elles exigent des plongeurs une forte dépense d'énergie musculaire pour se déplacer et manoeuvrer, ce qui limite les performances et les rayons d'action de ceux qui les utilisent.
Quant aux appareils de propulsion qui mettent en oeuvre des hélices, ceux que l'on connaît tractent le plongeur en lui interdisant de faire usage de ses mains pour autre chose que pour piloter son engin.
La présente invention a pour objet un appareil de propulsion pour plongeur subaquatique qui permet à ce dernier de se diriger et de manoeuvrer sans fatigue et sans difficulté dans l'eau à une vitesse
relativement élevée, avec une grande souplesse de manoeuvre et une
autonomie importante, en lui laissant les mains libres.
Cet appareil est caractérisé par le fait qu'il est constitué par un groupe de propulsion étanche et autonome, et par des moyens pour fixer amoviblement ce groupe à un pied du plongeur.
Le dessin ci-annexé représente schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La figure 1 et la figure 2 sont respectivement des vues en perspec
tive des deux parties de l'appareil.
La figure 3 est une vue en perspective de l'appareil monté en tétât
de marche.
L'appareil représenté est constitué (figure 1) par une chaussure
10, munie d'une semelle débordante 11, par un carter étanche 12 fixé amoviblement sous la semelle 11 au moyen de crochets 13, par un moteur électrique et une pile d'alimentation logés dans le carter 12, par une hélice 14 située à l'extérieur du carter 12 et destinée à être entraînée par le moteur électrique, et (figure 2) par une coque de protection 15, avantageusement en fibres de verre ou en matière plastique armée, fixée par des crochets latéraux 16, de manière amovible, à la semelle 11.
La coque 15 est constituée par une enveloppe extérieure 17, par une bague intérieure 18, d'une forme correspondant à celle de la semelle 11, par des entretoises 19 et par une grille 20.
Les bases des entretoises 19 servent d'appui au carter 12 lorsque les crochets 16 sont fermés.
L'enveloppe 17, la bague 18 et les entretoises 19 délimitent six ouvertures 21 réparties autour de la semelle 11.
Lorsque le carter 12 et la coque 15 sont assemblés, ils forment des passages dans lesquels l'eau, entraînée par les pales de l'hélice 14, entre par les ouvertures 21 et ressort à travers la grille 20.
La géométrie des passages en question est telIe que l'eau s'écoule en régime laminaire dans l'appareil pour toutes les vitesses de l'hélice 14.
Des moyens non représentés permettent au plongeur de mettre en marche le moteur et de régler la vitesse et le sens de l'hélice 14, par exemple à partir d'une commande fixée à sa ceinture.
Le carter 12 est agencé de manière que l'on puisse facilement accéder au moteur soit pour le déposer, soit pour son entretien et pour recharger la pile, entre deux plongées, sans devoir l'enlever.
Un plongeur pourra utiliser un seul appareil fixé à l'un de ses pieds ou deux appareils montés sur chacun de ses deux pieds. Dans ce dernier cas, il pourra manoeuvrer de façon différentielle en réglant de manière individuelle le sens et la vitesse des deux hélices.
DESCRIPTION
We know the growing interest in underwater diving both from a sporting and military point of view.
Unfortunately, the means of propulsion used by underwater divers have many disadvantages.
In the case of fins, they require divers to expend a lot of muscular energy to move and maneuver, which limits the performance and the range of action of those who use them.
As for propulsion devices that use propellers, those that we know tow the diver prohibiting him from using his hands for anything other than to pilot his machine.
The present invention relates to a propulsion apparatus for an underwater diver which allows the latter to steer and maneuver without fatigue and without difficulty in water at a speed
relatively high, with great flexibility of maneuver and
significant autonomy, leaving her hands free.
This device is characterized by the fact that it is constituted by a sealed and autonomous propulsion group, and by means for removably fixing this group to a foot of the plunger.
The attached drawing shows schematically and by way of example an embodiment of the subject of the invention.
Figure 1 and Figure 2 are respectively perspective views.
of the two parts of the device.
Figure 3 is a perspective view of the device mounted in tetate
Steps.
The device shown consists (Figure 1) of a shoe
10, provided with an overflowing sole 11, by a waterproof casing 12 removably fixed under the sole 11 by means of hooks 13, by an electric motor and a supply battery housed in the casing 12, by a propeller 14 located at the exterior of the casing 12 and intended to be driven by the electric motor, and (FIG. 2) by a protective shell 15, advantageously made of glass fibers or reinforced plastic, fixed by lateral hooks 16, removably, to the sole 11.
The shell 15 is constituted by an outer casing 17, by an inner ring 18, of a shape corresponding to that of the sole 11, by spacers 19 and by a grid 20.
The bases of the spacers 19 serve to support the casing 12 when the hooks 16 are closed.
The casing 17, the ring 18 and the spacers 19 define six openings 21 distributed around the sole 11.
When the casing 12 and the shell 15 are assembled, they form passages in which the water, entrained by the blades of the propeller 14, enters through the openings 21 and exits through the grid 20.
The geometry of the passages in question is such that the water flows in laminar mode in the apparatus for all the speeds of the propeller 14.
Means not shown allow the diver to start the engine and to adjust the speed and direction of the propeller 14, for example from a control attached to his belt.
The casing 12 is arranged in such a way that the engine can be easily accessed either for depositing it or for its maintenance and for recharging the battery, between two dives, without having to remove it.
A diver can use a single device attached to one of his feet or two devices mounted on each of his two feet. In the latter case, it can operate in a differential manner by individually adjusting the direction and speed of the two propellers.