CH664033A5

CH664033A5 - METHOD FOR DETERMINING THE USE OF TRANSPORT.

Info

Publication number: CH664033A5
Application number: CH420184A
Authority: CH
Inventors: Dijk Johannis Van
Original assignee: Dijk Johannis Van
Priority date: 1984-09-03
Filing date: 1984-09-03
Publication date: 1988-01-29
Also published as: NL8502390A; DE3531312A1

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Auslastung von Verkehrsmitteln, zu deren Benutzung ein Fahrschein erforderlich ist. The present invention relates to a method for determining the utilization of means of transport, the use of which requires a ticket.

Die Kenntis der Auslastung öffentlicher Verkehrsmittel vorzugsweise in Abhängigkeit von der Jahres- und/oder Tageszeit sowie von den einzelnen Teilstrecken eines grösseren Streckennetzes kann dazu verwendet werden, den Fahrplan und die Streckenführung an die Bedürfnisse der Benutzer anzupassen und damit indirekt auch die Rentabilität dieser Verkehrsmittel zu verbessern. Bei Verkehrsverbundsystemen ermöglicht die Kenntnis der Auslastung der Verkehrsmittel auf den einzelnen Teilstrecken die Gesamteinnahmen aller Fahrscheinausgabestel-len entsprechend den von den einzelnen Verkehrsunternehmen erbrachten Transportleistungen auf diese Unternehmen zu verteilen. The knowledge of the utilization of public transport, preferably depending on the time of year and / or time of day, as well as the individual sections of a larger route network, can be used to adapt the timetable and route to the needs of the users and thus indirectly increase the profitability of these means of transport improve. In the case of transport association systems, knowledge of the utilization of the means of transport on the individual sections enables the total revenue of all ticket issuing points to be distributed among these companies in accordance with the transport services provided by the individual transport companies.

Zum Bestimmen der Auslastung von Verkehrsmitteln war es bisher üblich, an bestimmten Tagen und Tageszeiten auf ausgewählten Streckenabschnitten die Anzahl der Fahrgäste zu zählen und die dabei gewonnenen Zahlen auszuwerten. Dieses scheinbar einfache Verfahren ist sehr aufwendig, insbesondere personalintensiv und liefert nur Orientierungswerte, die für einen bestimmten Streckenabschnitt und einen bestimmten Tag gültig sind, die von vielen äusseren Einflüssen, beispielsweise auch dem Wetter beeinflusst werden und die nicht als repräsentative Mittelwerte angesehen werden können. To determine the utilization of means of transport, it was previously customary to count the number of passengers on certain days and times of the day on selected sections of the route and to evaluate the numbers obtained in the process. This seemingly simple process is very complex, in particular personnel-intensive, and only provides orientation values that are valid for a certain section of the route and for a specific day, that are influenced by many external factors, such as the weather, and that cannot be regarded as representative mean values.

Der Erfindung liegt darum die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zum Bestimmen der Auslastung öffentlicher Verkehrsmittel zu schaffen, das ohne Beschränkung auf bestimmte Tage und ohne zusätzlichen Personalaufwand durchgeführt werden kann, das eine Vielzahl Daten liefert, die das Auswählen repräsentativer Kenngrössen ermöglichen und das nicht nur die Anzahl der Fahrgäste auf einem bestimmten Streckenabschnitt er-fasst, sondern darüber hinaus auch Aussagen über deren Art Weg liefert. The invention is therefore based on the object of providing a method for determining the utilization of public transport, which can be carried out without being restricted to certain days and without additional personnel expenditure, and which supplies a large amount of data which enables the selection of representative parameters and not only that records the number of passengers on a certain section of the route, but also provides information about the type of route.

Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einem Verfahren gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, dass in jeden Fahrschein und jedes Abonnement bei der Ausgabe maschinenlesbare Daten eingeschrieben werden, dass zur Auswertung der Fahrscheine und Abonnnements ein tragbares und zum Eingeben von Kontrolldaten geeignetes Lese- und Speichergerät verwendet wird, das mindestens einen Teil der in den Fahrschein oder das Abonnement eingeschriebenen Daten und mindestens einen Teil der Kontrolldaten auf einen Datenträger speichert, dass die gespeicherten Daten in eine EDV-Anlage eingelesen und dass nach dem Sammeln einer statistisch relevanten Datenmenge die Daten zur Auswertung fragespezifisch oder gesamthaft ausgelesen werden. According to the invention, this object is achieved by a method which is characterized in that machine-readable data is written into each ticket and each subscription when the ticket is issued, and that a portable reading and storage device is used for evaluating the tickets and subscriptions , which saves at least part of the data registered in the ticket or subscription and at least part of the control data on a data carrier, that the stored data is read into a computer system and that after collecting a statistically relevant amount of data, the data for evaluation are question-specific or be read out as a whole.

Nachfolgend wird die Erfindung mit Hilfe der Figuren an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es zeigt: The invention is described below with the aid of the figures using an exemplary embodiment. It shows:

Fig. 1 den vereinfachten Linienplan eines Nahverkehrsverbundnetzes, 1 shows the simplified route map of a local transport network,

Fig. 2 einen Fahrschein mit visuell erkennbaren und mit kodierten, maschinenlesbaren Daten und 2 shows a ticket with visually recognizable and with coded, machine-readable data and

Fig. 3 ein Gerät zum Lesen und Zwischenspeichern der auf einem Fahrschein aufgedruckten Daten sowie zum Prüfen der Gültigkeit des Fahrscheins. 3 shows a device for reading and temporarily storing the data printed on a ticket and for checking the validity of the ticket.

Der in Fig. 1 gezeigte Plan eines Verkehrsverbundnetzes zeigt drei Verkehrslinien 10, 11, 12, deren Strecken in vier Tarifgebieten 13, 14, 15 und 16 liegen. Die Linie 10 hat eine Endstation 18 im Tarifgebiet 13 und die andere Endstation 19 im Tarifgebiet 14. Die Linie 11 beginnt bei der Station 21 im Tarifgebiet 13 und endet bei der Station 22 im Tarifgebiet 15. Die Linie 12 verbindet die Endstationen 23 und 24 in den Tarif gebieten 14 bzw. 15. Die drei Linien schneiden sich in dem von den periphären Tarifgebieten 13, 14, 15 umgebenen mittleren Tarifgebiet 16 bei den Stationen 26 (Linien 10 und 11), 27 (Linien 11 und 12) und 28 (Linien 10 und 12). Zur nachfolgenden Beschreibung des Verfahrens sind in dem Plan längs der Linie 12 und im Tarifgebiet 15 die Stationen 31 und 32 sowie der dazwischenliegende Streckenabschnitt 34 und längs der Linie 11 im Tarifgebiet 16 die Stationen 26, 27 sowie der dazwischenliegende Streckenabschnitt 36 sowie längs der Linie 10 im Tarifgebiet 13 die Station 34 eingezeichnet. The map of a transport network shown in FIG. 1 shows three traffic lines 10, 11, 12, the routes of which lie in four tariff areas 13, 14, 15 and 16. Line 10 has an end station 18 in tariff area 13 and the other end station 19 in tariff area 14. Line 11 starts at station 21 in tariff area 13 and ends at station 22 in tariff area 15. Line 12 connects the end stations 23 and 24 in tariff areas 14 and 15. The three lines intersect in the middle tariff area 16 surrounded by peripheral tariff areas 13, 14, 15 at stations 26 (lines 10 and 11), 27 (lines 11 and 12) and 28 (lines 10 and 12). For the description of the method below, the stations along the line 12 and in the tariff area 15 are the stations 31 and 32 and the intermediate section 34 and along the line 11 in the tariff area 16 the stations 26, 27 and the intermediate section 36 as well as the line 10 Station 34 is shown in tariff area 13.

Der Fahrschein gemäss Fig. 2 enthält in einem ersten Feld The ticket according to FIG. 2 contains a first field

40 visuell erkennbare Informationen und in einem zweiten Feld 40 visually recognizable information and in a second field

41 kodierte, maschinenlesbare Informationen. Die visuell erkennbaren Informationen nennen die Nummer der Verkehrslinie, an denen die Station liegt, bei der der Fahrschein gekauft wurde sowie den Namen dieser Station, die Anzahl der Teilstrecken, zu deren Befahren der Fahrschein berechtigt, das Datum des Ausgabetags und die Ausgabezeit. Die gleichen Informationen sind im Strichkode enthalten. Die visuell erkennbaren Informationen und der Strichkode können vom Verkaufsautomaten auf den Fahrschein aufgedruckt werden. 41 coded, machine-readable information. The visually recognizable information gives the number of the traffic line at which the station from which the ticket was purchased, the name of this station, the number of sections that the ticket entitles you to travel, the date of issue and the time of issue. The same information is contained in the bar code. The visually recognizable information and the bar code can be printed on the ticket by the vending machine.

In Fig. 3 ist ein Gerät zum Auswerten der auf einen Fahrschein aufgedruckten Informationen gezeigt. Das Gerät enthält einen Leseschlitz 50, durch den der auszuwertende Fahrschein geführt wird. Im Inneren des Geräts und im Bereich des Leseschlitzes ist eine (nicht gezeigte) Leseeinrichtung für die Strichkodierung im Felde 41 des Fahrscheins eingebaut. Die Leseeinrichtung ist mit einem Magnetschreibkopf verbunden, der die ausgelesenen Informationen der Strichkodierung in ein Magnetband 51 einliest. Das Gerät enthält weiter einige Einstellknöpfe, beispielsweise einen Knopf 52 für das gültige Datum, einen Knopf 53 für die Tageszeit und einen Knopf 54 zum Ein5 3 shows a device for evaluating the information printed on a ticket. The device contains a reading slot 50 through which the ticket to be evaluated is passed. A reading device (not shown) for bar coding is installed in the field 41 of the ticket in the interior of the device and in the area of the reading slot. The reading device is connected to a magnetic writing head which reads the bar code information read out into a magnetic tape 51. The device also contains a few setting buttons, for example a button 52 for the valid date, a button 53 for the time of day and a button 54 for on5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 3rd

664 033 664 033

stellen der Teilstrecke, auf der eine Kontrolle durchgeführt wird. Schliesslich sind noch einige Signallampen vorgesehen, wovon die eine (56) aufleuchtet, wenn das Gerät betriebsbereit ist, eine andere (57), wenn der kontrollierte Fahrschein gültig ist und eine weitere (58), wenn der kontrollierte Fahrschein ungültig ist. Das Auswertegerät ist tragbar und batteriebetrieben. the section on which a check is carried out. Finally, some signal lamps are provided, one of which (56) lights up when the device is ready for operation, another (57) if the checked ticket is valid and another (58) if the checked ticket is invalid. The evaluation device is portable and battery operated.

Ein Auswertegerät der berschriebenen Art kann von jedem Elektronikfachmann mit handelsüblichen Bauelementen hergestellt werden, weshalb auf eine detaillierte Beschreibung der Schaltung dieses Geräts hier verzichtet wird. An evaluation device of the type described can be manufactured by any electronics specialist using commercially available components, which is why a detailed description of the circuit of this device is omitted here.

Zur Beschreibung der Anwendung des erfindungsgemässen Verfahrens zum Bestimmen der Auslastung von Verkehrsmitteln sei angenommen, dass am Verkaufsautomaten der Station 34 (Linie 10, Tarifgebiet 13) ein Fahrschein gekauft wird, der zum Befahren von acht Teilstrecken berechtigt. To describe the application of the method according to the invention for determining the utilization of means of transport, it is assumed that a ticket is purchased at the vending machine of station 34 (line 10, tariff area 13), which entitles the driver to drive on eight sections.

Das Ziel des Fahrscheininhabers ist die Station 32 (Linie 12, Tarifgebiet 15), weshalb der Fahrscheininhaber in der Station 26 von der Linie 10 in die Linie 11 und in der Station 27 von der Linie 11 in die Linie 12 umsteigt. Weiter sei angenommen, dass im Tarifgebiet 16 auf den Fahrzeugen der Linie 11, zwischen den Stationen 26 und 27 ein Kontrolleur tätig ist. Am Einstellknopf 54 des Auswertegeräts des Kontrolleurs ist die Teilstrecke 36 eingestellt, an den Einstellknöpfen 52 und 53 das gültige Datum und die jeweilige Tageszeit. Wenn der erwähnte, in der Station 34 gekaufte Fahrschein in den Leseschlitz des Auswertegeräts eingeführt wird, wird dessen kodierte Information gelesen und an die einen Eingänge zugeordneter Datenvergleichsschaltungen geleitet, deren andere Eingänge mit einem entsprechenden Einstellknopf verbunden sind. Die Ausgänge aller Vergleichsschaltungen sind mit Eingängen eines UND-Tors verbunden, dessen Ausgangssignal ein Relais steuert, das wahlweise die eine oder die andere der beiden Signallampen 57, 58 erregt. Von den gelesenen Informationen werden mindestens der Ausgabeort des Fahrscheins und die Teilstrecke in der die Kontrolle durchgeführt wird, in das Magnetband 51 eingelesen. The destination of the ticket holder is station 32 (line 12, tariff area 15), which is why the ticket holder changes from line 10 to line 11 in station 26 and from line 11 to line 12 in station 27. Furthermore, it is assumed that a checker is active in the tariff area 16 on the vehicles of the line 11, between the stations 26 and 27. The section 36 is set on the setting button 54 of the controller's evaluation device, the valid date and the respective time of day on the setting buttons 52 and 53. When the aforementioned ticket purchased in station 34 is inserted into the reading slot of the evaluation device, its coded information is read and sent to the data comparison circuits assigned to one input, the other inputs of which are connected to a corresponding setting button. The outputs of all comparison circuits are connected to inputs of an AND gate, the output signal of which controls a relay which selectively excites one or the other of the two signal lamps 57, 58. Of the information read, at least the point of issue of the ticket and the section in which the check is carried out are read into the magnetic tape 51.

Schliesslich sei angenommen, dass auch auf der Linie 12 im Streckenabschnitt 33 zwischen den Stationen 31 und 32 des Tarifgebiets 15 Kontrollen durchgeführt werden. Dazu wird ein gleichartiges Gerät wie für die Kontrolle im Streckenabschnitt 36 verwendet, so dass der Ablauf der Kontrolle dem oben beschriebenen Kontrollvorgang entspricht. Finally, it is assumed that checks 12 are also carried out on line 12 in section 33 between stations 31 and 32 of the tariff area 15. For this purpose, a device of the same type is used as for the control in the route section 36, so that the control process corresponds to the control process described above.

Nach Abschluss der Kontrollen sind auf dem als Zwischenspeicher verwendeten Magnetband nicht nur die Anzahl der in definierten Streckenabschnitten an einem bestimmten Datum und zu einer bestimmten Tageszeit kontrollierten Fahrscheine gespeichert, sondern auch Angaben über den Ort wo diese Fahrscheine gekauft wurden und über die Anzahl der Teil-5 strecken, die mit diesen Fahrscheinen befahren werden können. Diese Angaben werden in einen Speicher grosser Kapazität übertragen, dessen Inhalt mit einer EDV-Anlage ausgewertet wird. Geeignete Anlagen und Auswerteprogramme sind jedem Fachmann bekannt, weshalb auch auf deren detaillierte Be-lo Schreibung verzichtet wird. After the checks have been completed, the magnetic tape used as a buffer not only stores the number of tickets checked in defined sections of the route on a specific date and at a specific time of day, but also information about the place where these tickets were purchased and the number of partial 5 routes that can be traveled with these tickets. This information is transferred to a large capacity memory, the content of which is evaluated by an EDP system. Suitable systems and evaluation programs are known to any person skilled in the art, which is why their detailed description is omitted.

Es versteht sich, dass die nach der Durchführung wiederholter Kontrollen auf unterschiedlichen Teilstrecken des gesamten Streckennetzes vorliegenden Daten eine genaue Bestimmung der Anzahl der Fahrgäste auf den verschiedenen Streckenabschnitts ten ermöglichen. Die Auswertung dieser Daten ermöglicht auch für jede Station des Verbundnetzes festzustellen, wieviele der einsteigenden Fahrgäste im Mittel zu jeder der anderen Stationen fahren. Jede dieser Bestimmungen kann in Abhängigkeit vom Datum und von der Tageszeit durchgeführt werden, und 20 es können über längere Zeitspannen erhobene Mittelwerte oder für eine bestimmte relativ kurze Zeitspanne gültige Istwerte bestimmt werden. It goes without saying that the data available after repeated checks have been carried out on different sections of the entire route network enable the number of passengers on the different route sections to be determined precisely. The evaluation of this data also makes it possible to determine for each station in the network how many of the boarding passengers on average travel to each of the other stations. Each of these determinations can be made depending on the date and time of day, and 20 averages taken over longer periods of time or actual values valid for a certain relatively short period of time can be determined.

Jeder dieser Werte kann für die Bestimmung der in ausgewählten Streckenteilen oder Tarifgebieten erbrachten Trans-25 portleistungen und für eine entsprechende Verteilung der gemeinsamen Einnahmen herangezogen werden. Dabei ist ein grosser Vorteil des beschriebenen Verfahrens darin zu sehen, Each of these values can be used to determine the transport services provided in selected parts of the route or tariff areas and for a corresponding distribution of the joint income. A major advantage of the described method is that

dass die zum Bestimmen der Auslastung der Verkehrsmittel erforderlichen Daten bei der routinemässigen Fahrscheinkontrolle 30 und ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand gesammelt werden. that the data required to determine the utilization of the means of transport are collected during routine ticket check 30 and without additional work.

Es versteht sich, dass sowohl das beschriebene Verfahren als auch das für dessen Ausführung verwendete Gerät und der beschriebene Fahrschein auf vielerlei Art abgewandelt und an bestimmte Betriebsbedingungen oder Anforderungen angepasst 35 werden können. Beispielsweise können an Stelle der beschriebe- • nen, aus Strichen unterschiedlicher Breite bestehenden Kodierung auch eine aus aufgedruckten Punkten oder ausgestanzten Löchern gebildete Kodierung oder ein Streifen aus magnetisier-barem Material verwendet werden. Weiter kann das Kontrollge-40 rät eine Einrichtung für den motorischen Transport des Fahrscheins durch die Leseeinrichtung enthalten. Schliesslich ist es auch möglich, das Sammeln der Daten und die Kontrolle des Fahrscheins getrennt voneinander durchzuführen. It goes without saying that both the described method and the device used for its implementation and the described ticket can be modified in many ways and adapted to specific operating conditions or requirements. For example, instead of the described coding, consisting of lines of different widths, a coding formed from printed points or punched holes or a strip made of magnetizable material can also be used. Furthermore, the control device can contain a device for the motorized transport of the ticket through the reading device. Finally, it is also possible to collect the data and check the ticket separately.

v v

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

664 033

1.Procedure for determining the utilization of means of transport, the use of which requires a single or multiple ticket or a subscription, characterized in that machine-readable data is written into each ticket and each subscription when it is issued, for the evaluation of tickets and subscriptions portable and suitable for inputting the control data is used, which stores at least part of the data written in the ticket or the subscription and at least part of the control data on a data carrier, that the stored data is read into a computer system, and that after collecting a statistically relevant amount of data, the data for evaluation are read out question-specifically or as a whole.

2. The method according to claim 1, characterized in that the machine-readable data inscribed in each ticket and each subscription are the date, the issue time, the place of issue and the local and temporal validity of the ticket or subscription and, as control data, the valid date, the time of day and the location of the control can be entered into the reading and storage device.

2nd

PATENT CLAIMS

3. The method according to claim 1, characterized in that in order to simultaneously check the validity of a ticket or subscription in this or this a value level related to the length of the route is also written and the device compares the registered and the control data with one another.

4. The method according to claim 3, characterized in that the device generates a display signal when the registered and the control date do not match and / or the time period between the output and the control time of the day exceeds a predetermined value and / or the route between the point of issue of the ticket or subscription and the place of inspection is greater than the value of the ticket or subscription.