CH652902A5

CH652902A5 - CONTROL HEAD FOR ACTUATING THE CONTROL ROD OF THE VALVE ARRANGEMENT OF A GAS SPRING.

Info

Publication number: CH652902A5
Application number: CH8633/80A
Authority: CH
Inventors: Egon Braeuning
Original assignee: Syntech Sa
Priority date: 1980-11-21
Filing date: 1980-11-21
Publication date: 1985-12-13
Also published as: EP0052832A3; ATE17436T1; DE3173534D1; EP0052832A2; EP0052832B1

Abstract

1. Control head for pneumatic-spring actuation especially for adjusting the seat plate on seat furniture, characterised by a housing (5) which can be attached non-positively on the outer end (3) of the pneumatic-spring piston rod (2), with connection members (10) intended for making a connection between the pneumatic-spring piston rod (2) and the seat plate of the seat furniture and with a locking mechanism (7) which is accommodated in the housing (5) and which consists of a guide device (15, 16) connected to the housing and having first positioning means (17), of a control member (9) which is guided displaceably in the guide device and can be actuated from outside the housing and which has a forward-shift device (21), of a shift member (23) which has second positioning means (26) and which can be trought successively into a first and a second engagement position relative to the guide device fixed to the housing, as a result of the actuation of the control member (9) together with the interaction of the first and second positioning means (17, 26) and the said forwardshift device (21), and of a stop plate (25) which is connected to the shift member (23) and which is intended to act on the pneumatic-spring control rod (6), of which the depth of penetration into the housing (5) in the axial direction of the pneumatic-spring control rod (6) is different in the first and second engagement positions.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuerkopf zur Betätigung der Steuerstange der Ventilanordnung einer Gasfeder, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a control head for actuating the control rod of the valve arrangement of a gas spring, according to the preamble of patent claim 1.

Gasfedern werden bei Sitzmöbeln, wie Stühlen, Sesseln, Fahrzeugsitzen und dergl., sowohl für die Sitzhöhenverstellung als auch für die Sitzflächenneigungseinstellung verwendet. Während bei der Sitzhöhenverstellung die Ausstosskraft der Gasfeder-Kolbenstange in der Regel nur für die Aufwärtsbewegung der unbelasteten Sitzplatte ausgenützt und die Kolbenstange nach Einstellung der gewünschten Sitzhöhe blockiert wird, kann bei der Sitzflächenneigungsverstel-lung die für Gasfedern typische gedämpftfreie Bewegbarkeit der Gasfeder-Kolbenstange in Verbindung mit einer Aus-stosstendenz aus dem Gasfederzylinder und im Zusammenwirken mit weiteren Federungselementen einen Wiege- oder Gas springs are used in seating, such as chairs, armchairs, vehicle seats and the like, both for the seat height adjustment and for the seat inclination adjustment. While the ejection force of the gas spring piston rod is usually only used for the upward movement of the unloaded seat plate and the piston rod is blocked after setting the desired seat height when adjusting the seat height, the damping-free mobility of the gas spring piston rod, which is typical of gas springs, can be combined with the seat inclination adjustment with a tendency to eject from the gas spring cylinder and in cooperation with other suspension elements a weighing or

Schaukeleffekt ermöglichen. Dabei können die Federverhältnisse so gewählt werden, dass die Sitzanordnung jeweils in dem sich momentan einspielenden Gleichgewichtszustand «gebremst» verharrt. Allow rocking effect. The spring ratios can be selected in such a way that the seat arrangement remains “braked” in the current state of equilibrium.

Zu beachten ist indessen, dass zur Erzielung dieser freien Beweglichkeit das Steuerorgan der Gasfeder dauernd eingedrückt sein muss, was zu komplizierten Sperr- und Freigabe-Mechanismen am Sitzmöbel oder zu Betätigungsschwierigkeiten bei der Neigungseinstellung führen kann. Zu den daraus resultierenden Unzulänglichkeiten gehört auch, dass eine als momentan angenehm empfundene Sitzstellung schon bei einer allenfalls geringfügigen Körpergewichtsverlagerung wieder verändert wird. Die infolge der beschriebenen Steuerungsschwierigkeiten vielfach zu weit gehende freie Bewegbarkeit der Sitzanordnung hat auch zur Folge, dass sich die Sitzanordnung nach voller Entlastung in eine optisch oder benützungsmässig ungünstige Ausgangsstellung zurückbewegen kann, und/oder sich bei Wiederbelastung sofort wieder in Bewegung setzt. It should be noted, however, that in order to achieve this free mobility, the control element of the gas spring must be pressed in permanently, which can lead to complicated locking and release mechanisms on the seating furniture or to operating difficulties when adjusting the inclination. The resulting inadequacies also include that a seating position that is currently perceived as pleasant is changed again with a slight shift in body weight. The freedom of movement of the seat arrangement, which is often too extensive as a result of the described control difficulties, also has the consequence that the seat arrangement can move back into an optically or usefully unfavorable starting position after full relief, and / or immediately starts moving again when reloaded.

Die Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, ein Mittel zu schaffen, das es dem Benützer des Sitzmöbels erlaubt, die Sitzneigungseinstellung an gasfedergestützten Sitzmöbeln in jeder beliebigen Lage der Sitzplatte durch momentanes Betätigen der Steuerstange der Ventilanordnung der Gasfeder zu blockieren oder freizugeben. The object of the invention is therefore to provide a means which allows the user of the seating to block or release the seat inclination setting on gas spring-supported seating in any position of the seat plate by momentarily actuating the control rod of the valve arrangement of the gas spring.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäss ein Steuerkopf zur Betätigung der Steuerstange der Ventilanordnung einer Gasfeder nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 vorgeschlagen, welcher Steuerkopf durch die kennzeichnenden Merkmale dieses Patentanspruchs definiert ist. To achieve this object, a control head for actuating the control rod of the valve arrangement of a gas spring is proposed according to the preamble of claim 1, which control head is defined by the characterizing features of this claim.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Steuerkopfes ist nachstehend anhand der Zeichnung erläutert. In dieser Zeigt: An embodiment of the control head according to the invention is explained below with reference to the drawing. In this shows:

Fig. 1A, 1B den auf die Kolbenstange einer Gasfeder aufgesetzten Steuerkopf in A = blockierter und B = freibeweglicher Stellung der Kolbenstange, bei jeweils partiell geschnittenem Gehäuse und in Seitenansicht gezeigten teleskopisch ineinander greifenden Steuerteilen, 1A, 1B, the control head placed on the piston rod of a gas spring in A = blocked and B = freely movable position of the piston rod, each with a partially sectioned housing and a telescopically interlocking control parts shown in side view,

Fig. 2 eine Schnittdarstellung des Steuerkopfes nach Fig. 1 in grösserem Massstab, wobei die koaxial zueinander angeordneten Bauteile eines Verrastungsmechanismus auseinandergezogen dargestellt, und die für die einzelnen Bauteile charakteristischen Eingriffszonen links in der Figur einzeln in der jeweils funktionsmässig interessierenden Grundrissdarstellung gezeigt sind, und 2 shows a sectional view of the control head according to FIG. 1 on a larger scale, the components of a latching mechanism arranged coaxially to one another being shown pulled apart, and the engagement zones which are characteristic of the individual components being shown individually on the left in the figure in the functional representation of the respective floor plan, and

Fig. 3a, b und c die Eingriffszonen am Steuerkopf-Gehäuse und an den beiden teleskopierenden Steuerteilen (Steuerhülse 9 und Schaltglied 23) in a) auseinandergezogener Abwicklung (Prinzipdarstellung), auf Nute-Keil ausgerichtet und vier Nuten-Keil-Eingriffsbereichen, b) beim Übergang von der Steuerstellung «Kolbenstange blockiert» in die Steuerstellung «Kolbenstange frei», und c) beim Übergang von der Steuerstellung «Kolbenstange frei» in die Steuerstellung «Kolbenstange blockiert», jeweils in Dreh-Transportrichtung zwischen benachbarten Nuten-Keil- oder Vorschub- bzw. Stoppflächen-Keil-Eingriffsbereichen, und jeweils einem Nuten-Keil-Eingriffsbereich. 3a, b and c, the engagement zones on the control head housing and on the two telescopic control parts (control sleeve 9 and switching element 23) in a) pulled apart development (schematic diagram), aligned with the slot wedge and four slot-wedge engagement areas, b) when changing from the control position "piston rod blocked" to the control position "piston rod free", and c) when changing from the control position "piston rod free" to the control position "piston rod blocked", in each case in the direction of rotation between adjacent keyway wedge or feed - or stop surface wedge engagement areas, and each a groove wedge engagement area.

In den Fig. 1A, 1B bezeichnet 1 jeweils das obere bzw. kolbenstangenseitige Ende einer Gasfeder, 2 die Gasfeder-Kolbenstange, und 3 deren mit einem Schraubgewinde versehenes Befestigungsende. Dieses kann direkt, oder wie gezeigt unter Zwischenschaltung einer Gewinde-Einpressbüchse 4', in die Montageöffnung 4 des Steuerkopfgehäuses 5 eingesetzt sein. Mit 6 ist die Gasfeder-Steuerstange bezeichnet, welche die Kolbenstange 2 koaxial durchsetzt und auf eine (nicht gezeigte) Gasfeder-Ventilanordnung einwirkt. In Fig. 1A befindet sich die Gasfeder-Steuerstange 6 in ausge- In FIGS. 1A, 1B, 1 designates the upper or piston rod end of a gas spring, 2 the gas spring piston rod, and 3 the fastening end provided with a screw thread. This can be inserted directly, or, as shown, with the interposition of a threaded press-in bush 4 ', into the assembly opening 4 of the control head housing 5. With 6 the gas spring control rod is designated, which passes through the piston rod 2 coaxially and acts on a (not shown) gas spring valve arrangement. 1A, the gas spring control rod 6 is in the

2 2nd

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 3rd

652 902 652 902

stossener Stellung (Kolbenstange blockiert), in Fig. 1B dagegen in eingedrückter Stellung (Kolbenstange «frei» beweglich). Ein allgemein mit 7 bezeichneter Verrastungsmechanismus im Innern des Steuerkopfgehäuses 5 legt diese beiden Stellungen der Steuerstange 6, wie später im Detail beschrieben, fest. Von diesem Verrastungsmechanismus 7 ragt das beispielsweise druckknopfförmig gestaltete Ende 8 einer ebenfalls nachstehend detailliert beschriebenen Steuerhülse 9 über das obere Gehäuseende hinaus. pushed position (piston rod blocked), in Fig. 1B, however, in the pressed position (piston rod «freely» movable). A locking mechanism, generally designated 7, in the interior of the control head housing 5 defines these two positions of the control rod 6, as will be described in detail later. From this latching mechanism 7, the end 8 of a control sleeve 9, which is designed, for example, in the form of a push button, also protrudes below the upper end of the housing.

Mit 10 sind seitlich über das Steuerkopfgehäuse herausragende Kupplungsglieder bezeichnet, die beispielsweise bei pendelnder Aufhängung der Gasfeder als Gelenkzapfen gestaltet sein können. Es versteht sich, dass das Gehäuse 5, welches in der gezeigten Gestaltung des erfindungsgemässen Gasfeder-Steuerkopfes mit der Kolbenstange 2 fest verbunden ist, auch mit anders gestalteten Anschlussmitteln versehen werden kann. With 10 laterally over the control head housing protruding coupling members are designated, which can be designed as a pivot pin, for example, when the gas spring is suspended. It goes without saying that the housing 5, which is firmly connected to the piston rod 2 in the design of the gas spring control head according to the invention, can also be provided with differently designed connection means.

Gestaltungsdetails und Arbeitsweise der Teile bei der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform des erfindungsgemässen Steuerkopfes werden nun anhand der Fig. 2 und 3a-c erläutert. Gleiche Referenzzeichen in den Figuren der Zeichnung bezeichnen gleiche oder funktionell übereinstimmende Bauteile. Design details and operation of the parts in the embodiment of the control head according to the invention shown in the drawing will now be explained with reference to FIGS. 2 and 3a-c. Identical reference symbols in the figures of the drawing denote identical or functionally identical components.

Das in Fig. 2 mit mehr Details dargestellte Gehäuse 5 enthält eine zentrale Ausnehmung 11, an deren offenem Ende sich innerhalb des kolbenstangenseitigen Anschlussabschnittes 12 die bereits erwähnte Montageöffnung 4 befindet. Die zentrale Ausnehmung 11 weist eine etwa in Längenmitte des Gehäuses 5 angeordnete Führungszone 13 für die Steuerhülse 9 auf. Das Gehäuse 5 ist weiterhin mit einem be-tätigungsseitigen Anschlussabschnitt 14 versehen, durch welchen der Steuerkopf in einer definierten Montagestellung einbaubar ist. Die in Fig. 2 links von der Vertikalschnittdarstellung gezeigte Grundriss- oder Stirnseitenansichten zeigen das Gehäuse 5, die Steuerhülse 9 und das Schaltglied 23 von der Kolbenstangenseite her. The housing 5 shown in more detail in FIG. 2 contains a central recess 11, at the open end of which the already mentioned assembly opening 4 is located within the connection section 12 on the piston rod side. The central recess 11 has a guide zone 13 for the control sleeve 9 which is arranged approximately in the middle of the length of the housing 5. The housing 5 is further provided with an actuation-side connection section 14, through which the control head can be installed in a defined mounting position. The floor plan or front views shown to the left of the vertical sectional view in FIG. 2 show the housing 5, the control sleeve 9 and the switching element 23 from the piston rod side.

Die Führungszone 13 weist eine Anzahl, vorzugsweise zwei bis vier über eine verengt-abgesetzte Basisbohrung 13' radial einwärts gerichtete längsachs-parallele Führungsnokken 15 auf, die über den Bohrungsumfang gleichmässig verteilt angeordnet und jeweils durch eine ebenfalls axial orientierte Führungsnute 16 voneinander distanziert sind. Die Führungsnocken 15 sind auf ihrem dem Anschlussabschnitt 12 zugewandten axialen Ende mit einer Rastverzahnung 17 versehen, deren Stirnseiten-Profil am besten aus den Fig. 3a-c hervorgeht und anhand dieser Figuren später erläutert wird. Am andern axialen Ende der Führungsnocken 15 ist eine Zentrier- und Anschlaghülse 18 in die Basisbohrung 13' eingepresst. Die Hülse 18 dient sowohl als Bewegungsbe-grenzungselement für die bereits erwähnte Steuerhülse 9 im Verrastungsmechanismus 7, als auch zur Zentrierung des als Drucktastglied gestalteten Endes 8 der Steuerhülse 9 im Gehäuse 5. Anstelle der Hülse 18 kann auch ein anders gestaltetes Zentrier- und Anschlagmittel vorgesehen werden. Gegebenenfalls kann auch ein über einen Teil der Hülsenlänge im Durchmesser reduzierter Abschnitt der Basisbohrung 13' vorgesehen sein, wobei der Bewegungsanschlag für die Steuerhülse 9 etwa bei den äusseren Enden der Führungsnuten 16 vorzusehen wäre. The guide zone 13 has a number, preferably two to four, of longitudinally parallel guide nocks 15 directed radially inward via a narrowed, offset base bore 13 ', which are arranged evenly distributed over the circumference of the bore and are spaced apart from one another by a likewise axially oriented guide groove 16. The guide cams 15 are provided on their axial end facing the connection section 12 with locking teeth 17, the front profile of which best emerges from FIGS. 3a-c and will be explained later with reference to these figures. At the other axial end of the guide cams 15, a centering and stop sleeve 18 is pressed into the base bore 13 '. The sleeve 18 serves both as a movement limiting element for the control sleeve 9 already mentioned in the latching mechanism 7 and for centering the end 8 of the control sleeve 9 in the housing 5 designed as a pushbutton element. Instead of the sleeve 18, a differently designed centering and stop means can also be provided will. If necessary, a portion of the base bore 13 ′ that is reduced in diameter over part of the sleeve length can also be provided, the movement stop for the control sleeve 9 having to be provided, for example, at the outer ends of the guide grooves 16.

Die Steuerhülse 9 ist in der radial durch die Führungsnocken 15 und den Führungsnocken 16 begrenzten zentralen Ausnehmung 11 im Gehäuse 5 verschiebbar gelagert und weist, wie die bezügliche Stirnansicht links neben der Seitenansicht des Führungsbereiches 9' zeigt, entsprechend der Anzahl Führungsnuten 16 im Gehäuse 5, vier über einen axialen Führungsbereich 9' reichende axial orientierte Führungskeile 19 auf. die in die Führungsnuten 16 zwischen den Nocken 15 eingreifen und die Steuerhülse 9 gegen Verdrehen im Gehäuse 5 sichern. Die Steuerhülse 9 besitzt ferner eine zentrale Sacklochbohrung 20 und weist auf deren Öffnungsseite eine erste Dreh-Transportverzahnung 21 auf, deren Stirnseiten-Profil aus den Fig. 3a-c (Abwicklung) hervorgeht und später im Detail erläutert wird. The control sleeve 9 is displaceably mounted in the central recess 11 radially delimited by the guide cams 15 and the guide cams 16 in the housing 5 and, as the relevant end view to the left of the side view of the guide region 9 ', has the number of guide grooves 16 in the housing 5, four axially oriented guide wedges 19 reaching over an axial guide area 9 '. which engage in the guide grooves 16 between the cams 15 and secure the control sleeve 9 against rotation in the housing 5. The control sleeve 9 also has a central blind hole 20 and has on its opening side a first rotary transport toothing 21, the front profile of which is shown in FIGS. 3a-c (development) and will be explained in detail later.

In der Sackloch-Bohrung 20 der Steuerhülse 9 ist der Zentrierzapfen 22 eines Schaltgliedes 23 drehbar gelagert. Das Schaltglied 23 (siehe auch Fig. 1A, 1B) enthält einen am einen Ende des Zentrierzapfens 22 angeformten Schaltkopf 24, bestehend aus einer scheibenförmigen Anschlagplatte 25 und vier auf dem Plattenumfang und am benachbarten Ende des Zentrierzapfens 22 gleichmässig verteilt angeformte axial orientierte Schaltkeile 26 als zweite Dreh-Transportverzahnung. Die Schaltkeile 26 sind, wie die zugeordnete Stirnansicht links von dem in der Hauptdarstellung der Fig. 2 in Seitenansicht gezeigten Schaltglied 23 zeigt, gleich wie die Führungskeile 19 so dimensioniert, dass sie einesteils in die Führungsnuten 16 einschiebbar sind und dabei das Schaltglied 23 in der zentralen Ausnehmung 11 im Gehäuse 5 gegen Verdrehen sichern. Andernteils zentrieren sie das Schaltglied 23, wenn es sich ausserhalb der Führungsnuten 16 befindet und sich dabei in der zentralen Ausnehmung 11 im Gehäuse 5 frei drehen kann. Die dem Zentrierzapfen 22 zugewandten Enden der Schaltkeile 26 sind mit schrägen Zahnflanken 27 versehen. Die Zahnflanken 27 sind in Umlaufrichtung des Schaltgliedes 23 betrachtet gleichlaufend orientiert und arbeiten mit den Rastverzahnungen 17 an den Führungsnokken 15 und an der Drehverzahnung 21 der Steuerhülse 9 in der anhand der Fig. 3a-c nachstehend beschriebenen Weise zusammen. The centering pin 22 of a switching element 23 is rotatably mounted in the blind hole 20 of the control sleeve 9. The switching element 23 (see also FIGS. 1A, 1B) contains a switching head 24 formed on one end of the centering pin 22, consisting of a disk-shaped stop plate 25 and four axially oriented switching wedges 26 formed uniformly distributed on the plate circumference and on the adjacent end of the centering pin 22 second rotary transport gear. The switching wedges 26 are, as the associated front view to the left of the switching element 23 shown in the main view of FIG. 2 in side view, the same size as the guiding wedges 19 so that they can be partly inserted into the guide grooves 16 and thereby the switching element 23 in the Secure the central recess 11 in the housing 5 against twisting. On the other hand, they center the switching element 23 when it is outside the guide grooves 16 and can rotate freely in the central recess 11 in the housing 5. The ends of the switching wedges 26 facing the centering pin 22 are provided with inclined tooth flanks 27. The tooth flanks 27 are oriented in the same direction as viewed in the circumferential direction of the switching element 23 and work together with the locking teeth 17 on the guide cam 15 and on the rotary toothing 21 of the control sleeve 9 in the manner described below with reference to FIGS. 3a-c.

Fig. 3a zeigt schematisch und in einer nur zu Erläuterungszwecken gedachten axial auseinandergezogenen Darstellungsweise die Abwicklungen von: (I) den durch die Führungsnuten 16 voneinander distanzierten Führungsnocken 15 und ihren Rastverzahnungen 17 im Innern des Steuerkopfgehäuses 5, (II) dem Führungsbereich 9' der Steuerhülse 9 mit den darauf angeordneten Führungskeilen 19 und der endseitigen ersten Dreh-Transportverzahnung 21; und (III) dem Schaltglied 23 bzw. dem Schaltkopf 24 mit den darauf angeordneten Schaltkeilen 26 inklusive den schrägen Zahnflanken 27, und der Anschlagplatte 25. Entsprechend der Anordnung der mechanischen Teile im Steuerkopf bzw. der bezüglichen Konstruktionsdetails wird nachfolgend das die Führungszone 13 enthaltende Gehäuse 5 als «festes» Bauteil (I), die mit (II) bezeichnete Steuerhülse 9 als Betätigungsorgan, und das mit (III) bezeichnete Schaltglied 23 allgemein als Steuerorgan bezeichnet. Weiterhin werden entsprechend ihren aus den Fig. 3b und 3c erkennbaren Funktionen die (längere) Zahnflanke 17' der Rastverzahnung 17 im festen Bauteil I als Rastfläche, und die (kürzere) Zahnflanke 17" als Gleitfläche bezeichnet. Desgleichen werden die Zahnflanken 21' der Dreh-Transportverzahnung 21 an der Steuerhülse 9 als Vorschubfläche, und die bezüglich des Schaltvorgangs passive gegenschräge Zahnflanke 21" als Stoppfläche benannt. Die Zahnflanken 17', 17" und die Zahnflanken 21' sind hier als Rutschflächen wirksam. 3a shows schematically and in an axially exploded manner of illustration, which is only intended for explanatory purposes, the developments of: (I) the guide cams 15 spaced apart by the guide grooves 16 and their locking teeth 17 in the interior of the control head housing 5, (II) the guide region 9 'of the control sleeve 9 with the guide wedges 19 arranged thereon and the first rotary transport toothing 21; and (III) the switching element 23 or the switching head 24 with the switching wedges 26 arranged thereon, including the oblique tooth flanks 27, and the stop plate 25. According to the arrangement of the mechanical parts in the control head and the related construction details, the housing containing the guide zone 13 is shown below 5 as a “fixed” component (I), the control sleeve 9 designated as (II) as the actuating member, and the switching member 23 designated as (III) generally referred to as the control member. 3b and 3c, the (longer) tooth flank 17 'of the latching toothing 17 in the fixed component I is referred to as the latching surface and the (shorter) tooth flank 17' 'is referred to as the sliding surface -Transport gearing 21 on the control sleeve 9 as the feed surface, and the counter-sloping tooth flank 21 ″ which is passive with respect to the switching process is designated as the stop surface. The tooth flanks 17 ', 17 "and the tooth flanks 21' are effective here as sliding surfaces.

Die Federsymbole 28 sollen darauf hinweisen, dass das Schaltglied 23 betriebsmässig stets unter einer von der Gasfeder-Steuerstange 6 (Fig. 1A,' 1B) ausgeübten Andruckkraft steht, die über das Kolbenstangenende 3 am Gehäuse 5 abgestützt ist. Desgleichen bezeichnet 29 am «festen» Bauteil (I) die Anschlagschulter an der Zentrier- und Anschlaghülse 18 (Fig. 2), und 30 die freien Enden der Führungskeile 19 an der Steuerhülse 9, welche Enden in der Schaltstellung nach Fig. 3b wie nachstehend beschrieben gegen die Hülse 18 be-wegungsbegrenzend anliegen. The spring symbols 28 are intended to indicate that, during operation, the switching element 23 is always under a pressure force exerted by the gas spring control rod 6 (FIGS. 1A, 1B), which is supported on the housing 5 via the piston rod end 3. Likewise, 29 on the “fixed” component (I) denotes the stop shoulder on the centering and stop sleeve 18 (FIG. 2), and 30 the free ends of the guide wedges 19 on the control sleeve 9, which ends in the switch position according to FIG. 3b as follows described against the sleeve 18 to limit movement.

Die in Fig. 3a mit (I), (II) und (III) symbolisierten und auseinandergezogen gezeigten Bauteile des Steuerkopfes sind The components of the control head symbolized in FIG. 3a with (I), (II) and (III) and shown pulled apart are

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

652 902 652 902

4 4th

in Fig. 3b mit ausgezogenen Linien in der Blockierstellung der Gasfeder-Kolbenstange 2 (Fig. 1 A, 1B) gezeigt, in welcher die Steuerstange 6 ausgestossen ist. Entsprechend befindet sich das Schaltglied 23 in seiner in den Verrastungsmechanismus eingeschobenen Stellung. In dieser Stellung der Bauteile I, II und III befindet sich der Schaltkeil 26 der zweiten Transportverzahnung in der Führungsnute 16 gefangen, und seine Zahnflanke 27 liegt gegen die bezügliche Zahnflanke 21' der ersten Dreh-Transportverzahnung 21 am Betätigungsorgan (Steuerhülse 9) an, das (die) ihrerseits über die freien Enden 30 der Keile 19 an der gehäusefesten Anschlagschulter 29 abgestützt ist. 3b with solid lines in the blocking position of the gas spring piston rod 2 (FIG. 1A, 1B), in which the control rod 6 is ejected. Correspondingly, the switching element 23 is in its position pushed into the latching mechanism. In this position of the components I, II and III, the switching wedge 26 of the second transport toothing is caught in the guide groove 16, and its tooth flank 27 lies against the tooth flank 21 'of the first rotary transport toothing 21 on the actuating member (control sleeve 9) (which) is in turn supported by the free ends 30 of the wedges 19 on the stop shoulder 29 fixed to the housing.

Hier sei daraufhingewiesen, dass für die Erläuterung der Schaltgliedbewegungen nach den Fig. 3a und 3b jeweils nur einer der Schaltkeile 26 und nur die diesem in der betrachteten Stellung benachbarten Partien der Rastverzahnung 17 und der Dreh-Transportverzahnung 21 betrachtet werden. Es versteht sich, dass an jedem der Schaltkeile 26 Fig. 3a die gleichen Bewegungs- und Eingriffsverhältnisse auftreten. It should be pointed out here that for the explanation of the switching element movements according to FIGS. 3a and 3b, only one of the switching wedges 26 and only the parts of the latching toothing 17 and the rotary transport toothing 21 adjacent to it in the position under consideration are considered. It goes without saying that the same movement and engagement conditions occur on each of the switching wedges 26 FIG. 3a.

Wird das Betätigungsorgan II = Steuerhülse 9 in Pfeilrichtung A abwärts gedrängt, so wird der Schaltkeil 26 durch den Eingriff der Zahnflanken 21', 27 nach unten aus der Führungsnute 16 herausgeschoben. Sobald der Schaltkeil 26 die Nute 16 verlässt, gleitet seine Zahnflanke 27 auf der Zannflanke 21' bzw. 21+ nach links in die mit unterbrochenen Linien gezeigte Anschlagstellung zwischen den Zahnflanken 21+ und 21+ + der Steuerhülse 9. Lässt man nun das Betätigungsorgan II gemäss Pfeil B in seine Ausgangslage zurückgleiten, so gelangt die Zahnflanke 27 bzw. 27 + am ausgeschobenen Schaltkeil 26 zunächst mit dem höhern Ende der Zahnflanke 17' in Berührung und gleitet dann unter Einwirkung der Federkraft 28 dieser Flanke entlang nach links-aufwärts in die mit strichpunktierten Linien gezeigte weitere Keil-Stellung. In dieser Stellung ruht die Zahnflanke 27+ + auf der Zahnflanke 17' des «festen» Bauteils (I) und der Schaltkeil 26' liegt links an der Anschlagfläche 17+ der Rastverzahnung 17 an. Diese Stellung entspricht etwa einer Mittellage zwischen zwei benachbarten Führungsnuten 16, wobei das Schaltglied 23' um das Mass h aus seiner Ausgangslage ausgeschoben ist. Der Weg h ist so bemessen, dass die Gasfeder-Steuerstange 6 (Fig. 1A, 1B) die Arbeitsweise der Kolbenstange 2 auf «frei beweglich» umschaltet. If the actuating member II = control sleeve 9 is pushed downward in the direction of arrow A, the switching wedge 26 is pushed down out of the guide groove 16 by the engagement of the tooth flanks 21 ′, 27. As soon as the switching wedge 26 leaves the groove 16, its tooth flank 27 slides on the zann flank 21 'or 21+ to the left into the stop position shown with broken lines between the tooth flanks 21+ and 21+ + of the control sleeve 9. Now let the actuating member II Slide back into its starting position according to arrow B, the tooth flank 27 or 27 + on the shifted wedge 26 first comes into contact with the higher end of the tooth flank 17 'and then slides along the flank under the action of the spring force 28 to the left-upwards into the flank further wedge position shown by dash-dotted lines. In this position, the tooth flank 27+ + rests on the tooth flank 17 'of the “fixed” component (I) and the switching wedge 26 ′ rests on the stop surface 17+ of the latching toothing 17 on the left. This position corresponds approximately to a central position between two adjacent guide grooves 16, the switching element 23 'being pushed out of its starting position by the dimension h. The path h is dimensioned such that the gas spring control rod 6 (FIGS. 1A, 1B) switches the mode of operation of the piston rod 2 to “freely movable”.

Kurz: durch einen impulsförmigen Druck auf das druck-knopfförmige Ende 8 der Steuerhülse 9 wird der in der Führungsnute 16 liegende Schaltkeil 26 aus der Nute 16 herausgeschoben und das Schaltglied 23 hierauf unter Einwirkung der Rückstosskraft (symbolisch: Feder 28) der Gasfeder-Steuerstange 6 mit einer Links-Drehbewegung in eine Zwi-schenraststellung auf der Transportverzahnung 21 der Steuerhülse 9 gebracht. Nach Loslassen des Druckes auf die Steuerhülse 9 gleitet der Schaltkeil 26 längs der Rastfläche 1T am Steuerkopfgehäuse 5 in eine «ausgestossene» (stabile) Zwischen-Raststellung, in welcher die Gasfeder-Kolbenstange 2 nun frei beweglich ist. In short: by a pulsed pressure on the push-button-shaped end 8 of the control sleeve 9, the switching wedge 26 located in the guide groove 16 is pushed out of the groove 16 and the switching element 23 thereupon under the action of the repulsive force (symbolically: spring 28) of the gas spring control rod 6 brought into an intermediate detent position on the transport toothing 21 of the control sleeve 9 with a left-hand rotary movement. After releasing the pressure on the control sleeve 9, the switching wedge 26 slides along the locking surface 1T on the control head housing 5 into an “ejected” (stable) intermediate locking position in which the gas spring piston rod 2 is now freely movable.

Die Rückschaltung aus der «ausgestossenen» (stabilen) Zwischen-Raststellung gemäss Fig. 3b in die ebenfalls «stabile» eingefahrene Stellung des Schaltgliedes 23 wird nun anhand der Fig. 3c erläutert. Gleiche Referenzzeichen wie in Fig. 3b bezeichnen gleiche Konstruktions- oder Funktionselemente. Die strichpunktierte Endlage des Schaltkeils 26' in Fig. 2b entspricht der mit ausgezogenen Linien gezeigten Ausgangslage des Schaltkeils 26 in Fig. 3c. The downshift from the “ejected” (stable) intermediate detent position according to FIG. 3b to the likewise “stable” retracted position of the switching element 23 will now be explained with reference to FIG. 3c. The same reference numerals as in Fig. 3b denote the same construction or functional elements. The dash-dotted end position of the switching wedge 26 'in FIG. 2b corresponds to the starting position of the switching wedge 26 shown in solid lines in FIG. 3c.

Drückt man das Betätigungsorgan II = Steuerhülse 9 durch Druck auf ihr Ende 8 in Pfeilrichtung A' abwärts, so wird der Schaltkeil 26 durch den Eingriff der Zahnflanken 21', 27 längs der Anschlagfläche 17+ nach unten geschoben. Sobald der Schaltkeil 26 ausser Eingriff mit der Anschlagfläche 17 + gelangt, gleitet seine Zahnflanke 27 auf derZahn-flänke 21' bzw. 21+ nach links in die mit unterbrochenen Linien gezeigte Anschlagstellung zwischen den Steuerhülsen-Zahnflanken 21+ und 21++. If the actuating member II = control sleeve 9 is pressed downward by pressing on its end 8 in the direction of arrow A ', the switching wedge 26 is pushed downward by the engagement of the tooth flanks 21', 27 along the stop surface 17+. As soon as the switching wedge 26 comes out of engagement with the stop surface 17 +, its tooth flank 27 slides on the tooth flank 21 'or 21+ to the left into the stop position shown with broken lines between the control sleeve tooth flanks 21+ and 21 ++.

Lässt man nun das Betätigungsorgan II gemäss Pfeil B' in seine Ausgangslage zurückgleiten, so gelangt die Zahn-flanke 27 bzw. 27 + am ausgeschobenen Schaltkeil 26' zunächst mit der Zahnflanke 17" der gehäusefesten Rastverzahnung 17 in Berührung und gleitet dann unter Einwirkung der Federkraft 28 der Zahnflanke 17" entlang nach links-aufwärts in die mit strich-punktierten Linien gezeigte Stellung in der Nut 16. In dieser Stellung ruht die Zahnflanke 27++ auf der Zahnflanke 21' der Dreh-Transportverzahnung 21. Diese Stellung des Schaltkeils 26 bzw. des Schaltgliedes 23 entspricht im Prinzip der Ausgangsstellung nach Fig. 3b, wobei das Schaitglied 23' wieder um das Mass h' weiter in den Verrastungsmechanismus 7 eingetaucht ist. Die Gasfeder-Steuerstange 6 (Fig. 1A, 1B) ist wieder entlastet und die Kolbenstange 2 ist auf «blockiert» umgeschaltet. If the actuating element II is now slid back into its starting position according to arrow B ', the tooth flank 27 or 27 + on the shifted switching wedge 26' first comes into contact with the tooth flank 17 "of the latching toothing 17 fixed to the housing and then slides under the action of the spring force 28 of the tooth flank 17 "along to the left upwards into the position shown in dash-dotted lines in the groove 16. In this position, the tooth flank 27 ++ rests on the tooth flank 21 'of the rotary transport toothing 21. This position of the switching wedge 26 or The switching element 23 corresponds in principle to the starting position according to FIG. 3b, the switching element 23 'again being immersed by the dimension h' in the latching mechanism 7. The gas spring control rod 6 (FIGS. 1A, 1B) is relieved again and the piston rod 2 is switched to “blocked”.

Kurz: durch einen weitern impulsförmigen Druck auf das Ende 8 der Steuerhülse 9 wird der Schaltkeil 26 aus seiner «ausgestossenen» Zwischen-Raststellung in der Rastverzahnung 17 herausgeschoben. Unter Einwirkung der Rückstosskraft (symbolisch: Feder 28) der Gasfeder-Steuerstange In short: by a further pulse-shaped pressure on the end 8 of the control sleeve 9, the switching wedge 26 is pushed out of its “ejected” intermediate detent position in the detent toothing 17. Under the action of the recoil force (symbolically: spring 28) of the gas spring control rod

6 wird das Schaltglied 23 längs der Steuerhülsen-Zahnflanke 21+ auf die Zahnflanke 17" der gehäusefesten Rastverzahnung 17 gebracht. Nach Loslassen des Druckes auf die Steuerhülse 9 gleitet der Schaltkeil 26 längs der Zahnflanke 17" unter weiterer Einwirkung der Rückstosskraft der Gasfeder-Steuerstange 6 und Fortsetzung der Links-Drehbewegung in die nächstliegende Führungsnute 16 der gehäusefesten Rastverzahnung 17 hinein. Weil dabei die Gasfeder-Steuerstange 6 entlastet wird, schaltet sie die (nicht gezeigte) Gasfeder-Ventilanordnung in die Stellung «Kolbenstange blockiert» um. 6, the switching element 23 is brought along the control sleeve tooth flank 21+ onto the tooth flank 17 "of the latching toothing 17 fixed to the housing. After releasing the pressure on the control sleeve 9, the switching wedge 26 slides along the tooth flank 17" under the further action of the repulsive force of the gas spring control rod 6 and continuation of the left-hand rotary movement into the closest guide groove 16 of the locking teeth 17 fixed to the housing. Because the gas spring control rod 6 is relieved, it switches the gas spring valve arrangement (not shown) to the “piston rod blocked” position.

Der vorstehend beschriebene Steuerkopf für die Betätigung der Steuerorgane einer Gasfeder ermöglicht somit in einer kompakten Anordnung einen Verrastungsmechanismus The control head described above for actuating the control elements of a gas spring thus enables a latching mechanism in a compact arrangement

7 zu schaffen, mit welchem durch Impulsbetätigung die beiden Arbeitsweisen der Gasfeder: Kolbenstange «blockiert» und Kolbenstange «frei beweglich» vorwählbar sind. Von wesentlicher Bedeutung ist, dass der erfindungsgemässe Steuerkopf als in sich geschlossene Vorrichtung auf der Kolbenstange 2 der Gasfeder fest aufsetzbar ist, und dass die durch Impulsbetätigung ausgewählte Arbeitsweise der Gasfeder nach getroffener Vorwahl ohne äussere Kraft- oder Steuereinwirkung aufrechterhalten wird. Diese Impulsbetätigung kann selbstverständlich sowohl in der Art einer Druckknopfbetätigung als auch durch andere Betätigungsmittel wie Kolben-Zylinder-Aggregate oder auf elektromechani-schem Weg erfolgen. 7, with which the two working modes of the gas spring can be selected by pulse actuation: piston rod “blocked” and piston rod “freely movable” can be selected. It is essential that the control head according to the invention can be firmly attached as a self-contained device on the piston rod 2 of the gas spring, and that the mode of operation of the gas spring selected by pulse actuation is maintained after the preselection has been made without external force or control action. This impulse actuation can of course take place both in the manner of a push button actuation and by other actuation means such as piston-cylinder units or by electromechanical means.

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 Blatt Zeichnungen 3 sheets of drawings

Claims

652 902 PATENT CLAIMS

1.Control head for actuating the control rod (6) of the valve arrangement of a gas spring for blocking and de-blocking the gas spring piston rod for the seat plate adjustment on seating furniture, with a housing (5) which can be positively attached to the connection end (3) of the gas spring piston rod and thereon integrally molded connecting members (10), which are intended to establish the connection between the gas spring piston rod (2) and the seat plate of the seating, and a recess (11) penetrating the housing (5) in the axial direction of the piston rod (2) and a latching mechanism (7) accommodated in this recess, consisting of:

a control sleeve (9), which has a number of evenly distributed guide wedges (19) on its circumference and an actuating button (8) at its outer end, with which the control sleeve (9) can be moved longitudinally and has a first rotary transport toothing on its inner end ( 21), whose tooth flanks (21 ', 21 ") serve as feed or stop surfaces;

a number of axially parallel guide cams (15) present in the central region of the recess (11), which are evenly distributed over the circumference of the recess (11) and have a locking toothing (17) on their end face, - the tooth flanks (17 'of which , 17 ") serve as latching or sliding surfaces - and are furthermore spaced apart from one another by axially oriented guide grooves (16) for the guide wedges (19), one in a bore (20) of the control sleeve (9) on a centering pin (22) rotatably mounted and by the control rod (6) to be under spring pressure certain switching element (23) with a second rotary transport toothing (26), the tooth flanks (27) of which cooperate with the toothing (17.21) that successive pushing in and releasing the actuating button (8), the switching element (23) with the first rotary transport toothing (21) and the locking toothing (17) cooperate so that for the Sch old member (23) results in a rotational and axial movement to achieve a first or a second locking position; and a stop plate (25) connected to the switching element (23) and intended to act on the gas spring control rod (6).

2. Control head according to claim 1, characterized in that the tooth flanks (21 ', 21 ") of the first rotary transport toothing (21) on the control sleeve (9) on a radially inner ring section are designed as radially oriented zigzag faces .