CH643208A5

CH643208A5 - Displacement device for heavy structural parts

Info

Publication number: CH643208A5
Application number: CH984279A
Authority: CH
Inventors: Hermann Dipl Ing Thal
Original assignee: Vorspann Technik Gmbh
Priority date: 1978-11-06
Filing date: 1979-11-02
Publication date: 1984-05-30
Also published as: DE2944762A1; ATA791978A; AT365259B

Description

Die Erfindung betrifft eine Verschiebeeinrichtung für schwere Konstruktionsteile nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a displacement device for heavy construction parts according to the preamble of claim 1.

Die Verschiebeeinrichtung ist vor allem für Tragelemente, Brückenteile, Träger und andere schwere Konstruktionsteile bestimmt. The displacement device is primarily intended for supporting elements, bridge parts, beams and other heavy construction parts.

Es ist bekannt, beispielsweise Brückenteile von dem neben der Verwendungstelle gelegenen Herstellungs- oder Montageort auf Gleitschienen, Rollen od. dgl. an die Verwendungsstelle zu verschieben. It is known, for example, to move bridge parts from the manufacturing or assembly site located next to the point of use on slide rails, rollers or the like to the point of use.

Bei der Anwendung von Seilen od. dgl. Zuggliedern wird beim Beginn des Einwirkens der verschiebenden Zugkraft die ruhende Reibung plötzlich und ruckartig überwunden (Losbrechmoment). Daher entstehen stossartige Bewegungen des zu verschiebenden Teils. Die Zugglieder sind teuer und haben eine eher beschränkte Lebendsdauer. Zu ihrer Verankerung sind eigene Zug-Widerlager erforderlich, ebenso müssen an dem zu bewegenden Konstruktionsteil eigene Verankerungen für die Seile od. dgl. angebracht werden. Die ganze Arbeitsweise ist langsam, umständlich und ungeanu. When using ropes or the like tension members, the static friction is suddenly and suddenly overcome at the beginning of the action of the shifting tensile force (breakaway torque). This creates jerky movements of the part to be moved. The tension members are expensive and have a rather limited life. Separate tension abutments are required for anchoring them, likewise own anchoring for the ropes or the like must be attached to the structural part to be moved. The whole way of working is slow, cumbersome and uncomfortable.

Beim Verschieben der Konstruktionsteile mit hydraulischen Pressen sind Einrichtungen zum Festklemmen der Pressenwiderlager auf den Gleitschienen od. d'gl. notwendig; diese Klemmednrichtungen müssen nach jedem Arbeitshub der Pressen in umständlicher Weise umgesetzt werden; vgl. z.B. AT-PS 327 984 von Held & Francke. Nachteilig hiebei ist weiters, dass die Klemmeinrichtungen durch das auf der Gleitschiene immer vorhandene Schmier-5 fett für die Gleitschuhe, auf denen das Konstruktionselement aufruht, beeinträchtigt werden. Die hydraulische Klemmpresse muss daher reichlich bemessen werden und wird daher in der Anschaffung und im Betrieb teuer. Wird auf die Klemmpresse verzichtet, dann müssen besondere io Widerlager vorgesehen werden, die in eigens hiefür vorzusehende Aussparungen des Fundamentes, Unterbetons od. dgl. eingelegt und umgesetzt werden müssen. Durch das notwendige Umsetzen dieser Widerlager wird auch hier die Arbeitsweise zeitraubend, umständlich und teuer. When moving the construction parts with hydraulic presses there are devices for clamping the press abutments on the slide rails or the like. necessary; these clamping devices have to be implemented in a cumbersome manner after each working stroke of the presses; see. e.g. AT-PS 327 984 from Held & Francke. Another disadvantage is that the clamping devices are adversely affected by the lubricating grease that is always present on the slide rail for the slide shoes on which the construction element rests. The hydraulic clamping press must therefore be dimensioned generously and is therefore expensive to buy and operate. If the clamping press is dispensed with, special io abutments must be provided, which have to be inserted and implemented in recesses in the foundation, sub-concrete or the like which are provided for this purpose. Due to the necessary implementation of these abutments, the working method is time-consuming, cumbersome and expensive.

is Bei beiden üblichen Vorgangsweisen werden Gleitvorrichtungen mit Stahl auf Stahl mit Schmierung, Rollen oder Teflongleitschuhe od. dgl. verwendet. is In both conventional procedures, sliding devices with steel on steel with lubrication, rollers or Teflon sliding shoes or the like are used.

Ziel der Erfindung ist die Behebimg der oben angegebenen Nachteile; mit Hilfe der erfindungsgemässen Ein-2o richtung ist es möglich, schwere Konstruktionsteile, z.B. Eisenbahnbrücken und dgl., in kürzester Zeit von einem Ort an den anderen, ohne schwere Widerlager umsetzen zu müssen, zu verschieben. Insbesondere bei Eisenbahnstrecken mit starkem Verkehr ist die Verschiebezeit von 25 grosser Bedeutung, um Störungen des Verkehrs möglichst zu vermeiden. The aim of the invention is to eliminate the disadvantages mentioned above; With the aid of the one-two-way device according to the invention, it is possible to construct heavy structural parts, e.g. Railway bridges and the like can be moved from one place to another in the shortest possible time without having to move heavy abutments. In particular on railway lines with heavy traffic, the postponement time of 25 is of great importance in order to avoid traffic disruptions as far as possible.

Dies wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 erreicht. This is achieved by the characterizing features of claim 1.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfin-30 dungsgemässen Verschiebeeinrichtung dargestellt. Es zeigen In the drawing, an embodiment of the displacement device according to the invention is shown. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht der Verschiebeeinrichtung, 1 is a side view of the displacement device,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Gleitschiene samt Stütz-schienfen, 2 is a plan view of a slide rail including support rails,

35 Fig. 3 einen vergrösserten Schnitt nach der Linie III-I'II in Fig. 1, 3 is an enlarged section along the line III-I'II in Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1 und Fig. 4 is a section along the line IV-IV in Fig. 1 and

Fig. 5, 6 und 7 den Stützteil 11 in drei Rissen vergrös-sert dargestellt. 5, 6 and 7, the support part 11 is shown enlarged in three cracks.

40 Der zu verschiebende Konstruktionsteil —■ z.B. eine Betonbrücke — ist mit 1 bezeichnet. Er ruht über Gleitschuhen 2, welchen Zwischenlangen 3 und Führungsbacken 4 zugeordnet sind, auf den Gleitschienen 5, die auf einer Unterlagplatte 6 liegen. Mittels nicht gezeigten Schrauben 45 oder Niederhaltewinkeln ist die Schiene 5 samt der Unterlagplatte 6 auf dem Fundament befestigt. 40 The construction part to be moved - ■ e.g. a concrete bridge - is designated by 1. It rests on slide shoes 2, which intermediate lengths 3 and guide jaws 4 are assigned, on the slide rails 5, which lie on a base plate 6. The rail 5 together with the base plate 6 is fastened to the foundation by means of screws 45 or hold-down brackets (not shown).

Zum Verschieben des Konstruktionsteils 1 sind jeweils Paare von hydraulischen Pressen 7 vorgesehen. Hiebei ist so zu jeder Seite der Schiene 5 eine Presse 7 angeordnet. An jedem Ende der Pressen 7, d.h. sowohl am Zylinderteil als auch am Kolbenteil, ist ein Gelenk 8 bzw. 9 vorgesehen, wobei das Gelenk 8 die Verbindung zwischen dem Zylinderteil und einer Befestigungsplatte 10 herstellt und 55 das Gelenk 9 den Kolben der Presse 7 an den Stützteil 11 anschliesst. Die Befestigungsplatte 10 dient zur festen Verbindung der Presse 7 mit dem Konstruktionsteil 1, etwa durch Schrauben. To move the structural part 1, pairs of hydraulic presses 7 are provided. A press 7 is thus arranged on each side of the rail 5. At each end of the presses 7, i.e. A joint 8 or 9 is provided both on the cylinder part and on the piston part, the joint 8 establishing the connection between the cylinder part and a fastening plate 10 and 55 the joint 9 connecting the piston of the press 7 to the support part 11. The mounting plate 10 is used to firmly connect the press 7 to the structural part 1, for example by screwing.

Zu jeder Seite der Schiene 5 ist auf der Unterlagplatte 6 60 eine Stützsch'iene 12 etwa durch Schweissen befestigt. Diese Stützschienen 12 sind mit einer sägezahnartigen Verzahnung versehen, bei welcher der Winkel zwischen ansteigender und abfallender Flanke an der Zahnspitze (und damit auch an den Zahnfüssen) vorzugsweise 90° beträgt. Die 65 Zahnteilung (Länge eines Zahnes) ist höchstens gleich dem Hub der Pressen 7. Die Gesamtlänge der Stützschienen wird, soweit möglich, so gross wie der Verschiebeweg des Konstruktionsteils 1 gemacht. A support rail 12 is fastened to the base plate 6 60 on each side of the rail 5, for example by welding. These support rails 12 are provided with sawtooth-like teeth, in which the angle between the rising and falling flank at the tooth tip (and thus also at the tooth feet) is preferably 90 °. The 65 tooth pitch (length of a tooth) is at most equal to the stroke of the presses 7. The total length of the support rails is, as far as possible, made as large as the displacement path of the structural part 1.

3 3rd

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In Fig. 4 ist zu erkennen, dass neben den Gleitscbienen 5 die Auflager 13 für den Konstruktionsteil 1 vorgesehen sind. In Fig. 4 it can be seen that in addition to the sliding bees 5, the supports 13 are provided for the structural part 1.

Der in den Fig. 5, 6 und 7 gezeigte Stützteil 11 besteht aus einer Stützplatte 15 mit einer Ausnehmung 16 für den Kopf der Gleitschiene 5, aus vier Längsplatten 1[7, deren jede eine Bohrung 18 für einen Bolzen zur Verbindimg mit dem Kolbenteil von Pressen 7 aufweist, wobei je ein Kolbenteil zwischen je zwei Längsplatten zu liegen kommt (von den beiden Pressen 7 sind nur die Mittellinien gezeichnet). Auf diese Weise wird das Gelenk 9 gebildet. Durch zwei Deckplatten 19, 20 wird der Stützteil ausgesteift. Alle die genannten Teile sind, wie in den Fig. 6 und 7 angedeutet ist, durch Schweissnähte miteinander zum Stützteil 11 verbunden. The support part 11 shown in FIGS. 5, 6 and 7 consists of a support plate 15 with a recess 16 for the head of the slide rail 5, of four longitudinal plates 1 [7, each of which has a bore 18 for a bolt for connection to the piston part of Presses 7, wherein a piston part comes to lie between two longitudinal plates (of the two presses 7 only the center lines are drawn). In this way the joint 9 is formed. The support part is stiffened by two cover plates 19, 20. All of the parts mentioned are, as indicated in FIGS. 6 and 7, connected to one another by welding seams to form the supporting part 11.

Die Arbeitsweise der erfindungsgemässen Einrichtung ist wie folgt: The operation of the device according to the invention is as follows:

Nach Fertigstellung des Konstruktionsteils 1 werden die hydraulischen Pressen 7 mittels der Platten 10 an diesem befestigt; der Stützteil 11 wird bei eingefahrener Presse 7 in die Verzahnung der Stützschienen 6 eingelegt. Sodann werden die Pressen 7 mit Drucköl beaufschlagt und schieben den Konstruktionsteil 1 auf den Schienen 5 um eine Strecke vorwärts, die dem Pressenhub entspricht. Durch Umschalten der Ölzufuhr werden sodann die Pressenkolben eingezogen. Dabei wird der Stützteil 11 zum Konstruktionsteil 1 hin gezogen und fällt am Ende dieser Einziehbewegung in den nächsten Zahn der Stützschienen 6 ein. Die Pressen können wieder mit Druck beaufschlagt werden, womit sich das Spiel wiederholt. Das Umsetzen der Stützteile 11 erfolgt also vollkommen selbsttätig ohne Zutun von s Bedienungspersonen. After completion of the structural part 1, the hydraulic presses 7 are fastened to the latter by means of the plates 10; the support part 11 is inserted into the toothing of the support rails 6 when the press 7 is retracted. Then the presses 7 are pressurized with oil and push the structural part 1 forward on the rails 5 by a distance which corresponds to the press stroke. The press pistons are then drawn in by switching the oil supply. The support part 11 is pulled towards the construction part 1 and falls into the next tooth of the support rails 6 at the end of this retraction movement. The presses can be pressurized again, which repeats the game. The support parts 11 are thus implemented completely automatically without the intervention of s operators.

Ist der Konstruktionsteil 1 am Verwendungsort angelangt, so wird er mittels der hydraulischen Hubeinrichtungen 14 angehoben. Dadurch werden die Gleitschuhe 2 entlastet und können samt den Führungsbacken 4 und gelo gebenenfalls mit den Zwischenlagen 3 vom Konstruktionsteil 1 angenommen werden. Ebenso können die Gleitschienen 5 und die Stützschienen 12 samt den Unterlagsplatten 6 entfernt werden. Nach Durchführung dieser Arbeiten wird der Konstruktionsteil 1 auf die Auflager 13 abgesenkt. 15 Die Hubeinrichtungen 14 werden eingezogen und weggenommen. When the construction part 1 has reached the place of use, it is raised by means of the hydraulic lifting devices 14. As a result, the sliding shoes 2 are relieved and can be accepted together with the guide jaws 4 and gelo with the intermediate layers 3 from the structural part 1. Likewise, the slide rails 5 and the support rails 12 together with the base plates 6 can be removed. After performing this work, the construction part 1 is lowered onto the support 13. 15 The lifting devices 14 are drawn in and removed.

Durch die erfindungsgemässe Einrichtung sind die Arbeitsphasen sehr kurz und die Verschubgeschwindigkeit ist im wesentlichen nur von der Pressengeschwindigkeit für das 20 Schieben und für das Einfahren der Pressen abhängig. Mit dieser Einrichtung ist es möglich, Tragwerke mit einem Gewicht von mehreren Tausend kN in einer Stunde um etwa zehn Meter zu verschieben. Due to the device according to the invention, the working phases are very short and the displacement speed is essentially only dependent on the press speed for the pushing and the retracting of the presses. With this device it is possible to move structures with a weight of several thousand kN by about ten meters in one hour.

Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung 25 verschiedene konstruktive Abänderungen vorgenommen werden. So besteht die Möglichkeit, anstelle von Paaren hydraulischer Pressen auch einzelne Pressen zu verwenden. Of course, 25 different design modifications can be made within the scope of the invention. So it is possible to use individual presses instead of pairs of hydraulic presses.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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1. Sliding device for heavy construction parts with a sliding device and hydraulic sliding presses, which are to be fastened on one side to the construction part to be moved and on the other side carry a support element, characterized in that at least one stationary, rack-like support rail (6) is provided, in whose teeth the support element (11) can occur.

2. Device according to claim 1, characterized in that the support rail (6) is provided with sawtooth-shaped helical teeth and that the angle at the tip of the tooth is essentially a right angle.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Device according to claim 2, characterized in that the tooth pitch of the support rail (6) at most the stroke of the sliding presses (7) is the same.

4. Device according to claim 1, characterized in that the support rail (6) with a slide rail (5) is rigidly connected.

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the support rail (6) is fastened to a base independently of any slide rail (5).

6. Device according to claim 1, characterized in that the support element (11) is articulated to one end of the sliding press (7), the other end of which can also be fastened to the construction to be displaced via a joint (9).

7. Device according to claim 1, characterized in that a sliding device equipped with hydraulic presses is provided for uniform transmission of the vertical loads.

8. Device according to claim 1, characterized in that the sliding device is designed as a slide rail, which slide shoes are assigned.

9. Device according to claim 8, characterized in that the sliding shoes is Teflon-coated.

10. The device according to claim 8, characterized in that the sliding shoes are provided with pressure-resistant special greases.