CH633869A5

CH633869A5 - Safety shut-off valve controlled directly by electromagnetic means

Info

Publication number: CH633869A5
Application number: CH938878A
Authority: CH
Inventors: Heinrich Dettmann; Erwin Moehler
Original assignee: Buerkert Gmbh
Priority date: 1977-09-09
Filing date: 1978-09-07
Publication date: 1982-12-31
Also published as: IT7827390A0; FR2402818A1; IT1098561B; DE2740646C2; FR2402818B1; DE2740646A1

Description

Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch direkt gesteuertes Sicherheitsabsperrventil mit einem einen doppelwandigen Zulaufkanal und einen doppelwandigen Ablaufkanal enthaltenden Ventilgehäuse, dessen Ventilsitz von einem durch einen Elektromagneten betätigten Verschlussstück abgesperrt oder geöffnet wird. Je nach den Einzelheiten der Bauart kann dabei bei stromlosen Magneten der Ventilsitz entweder geschlossen oder geöffnet sein. The invention relates to an electromagnetically controlled safety shut-off valve with a valve housing containing a double-walled inlet channel and a double-walled outlet channel, the valve seat of which is shut off or opened by a closing piece actuated by an electromagnet. Depending on the details of the design, the valve seat can either be closed or opened in the case of currentless magnets.

Solche Ventile mit doppelwandigem Zu- und Ablaufkanal werden aus sicherheitstechnischen Gründen dort eingebaut, wo es notwendig ist, ein mit aggressiven, z. B. radioaktiven oder hochtemperierten Medien druckbeaufschlagtes Rohrsystem und die in einem solchen System eingebauten Armaturen zur Umgebung hin sehr sicher hermetisch dichtend abzuschliessen, um soweit wie möglich die Gefahr zu verringern, dass das gefährliche Medium durch Brüche oder Risse in der druckbeaufschlagten inneren Wandung der Anlagenteile in die Umgebung austreten könnte. Wenn das Medium durch eine innere, druckbeaufschlagte Wandung, z.B. eines inneren Rohres in den von einer äusseren Wandung, z. B. eines äusseren zweiten Rohres begrenzten Raum austritt, wird es in diesem unschädlich aufgefangen. Such valves with double-walled inlet and outlet channels are installed for safety reasons where it is necessary to use aggressive, e.g. B. radioactive or high-temperature media pressurized pipe system and the fittings installed in such a system to the environment very securely hermetically sealed to reduce as far as possible the risk that the dangerous medium due to breaks or cracks in the pressurized inner wall of the system parts in the environment could leak. If the medium is blocked by an internal, pressurized wall, e.g. an inner tube in the from an outer wall, for. B. limited space exits an outer second tube, it is captured in this harmless.

Soweit in solchen Anlagen elektromagnetisch betätigte Ventile schon bisher verwendet wurden, beschränkte sich die Ausbildung der Doppelwandigkeit auf das Ventilgehäuse; der ebenfalls mediumbeaufschlagte Magnet-Innenraum (Kernraum) wurde wegen des sonst erforderlichen konstruktiven und fertigungstechnischen Aufwandes und der damit verbundenen elektromagnetischen Leistungsverluste des Magneten nur einwandig ausgeführt. Deswegen wurde dann das ganze Magnetsystem nochmals vollständig gekapselt oder der äussere Eisenkreis des Magnettopfes wurde drucksicher als zweite Wandung ausgebildet, so dass bei einem Bruch des Kernführungsrohres des Magneten das austretende Medium im Spulenraum des Magneten zurückgehalten wurde. Auch solche Ausführungen sind aber besonders bei höheren Betriebsdrücken des im Ventilgehäuse wirkenden Mediums wegen der dann notwendigen Dickwandigkeit des Magnettopfes und der Schwierigkeit, elektrische Zuleitungen zur Spule druckdicht durchzuführen, ebenfalls noch sehr aufwendig. Sie können auch bei solchen Systemen nicht angewendet werden, bei denen die geschweisste Ausführung aller Verbindungen, die druckdicht sein sollen, gefordert wird, wie in der Reaktortechnik. As far as electromagnetically operated valves have been used in such systems, the design of the double wall was limited to the valve housing; The magnet interior (core space), which is also acted upon by the medium, was only designed with a single wall due to the otherwise required design and manufacturing outlay and the associated electromagnetic power losses of the magnet. Therefore, the entire magnet system was then completely encapsulated again or the outer iron circle of the magnet pot was designed to be pressure-proof as a second wall, so that if the core guide tube of the magnet breaks, the escaping medium is retained in the coil space of the magnet. However, such designs are also still very expensive, particularly at higher operating pressures of the medium acting in the valve housing, because of the thick walls of the magnetic pot that are then necessary and the difficulty in performing electrical feed lines to the coil in a pressure-tight manner. Nor can they be used in systems in which the welded execution of all connections that are supposed to be pressure-tight is required, as in reactor technology.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten zu umgehen und doch auf eine doppelwandige Ausführung des den Magnetkern aufnehmenden Raumes verzichten zu können, dabei aber zu erreichen, dass im Falle eines Bruchs des Kernführungsrohres oder seinerz. B. durch Risse entstandenen Undichtheit nur eine sehr kleine Menge des aggressiven Mediums in die Magnetspule und die Ventilumgebung austreten kann. The invention has for its object to circumvent these difficulties and yet to be able to do without a double-walled design of the space receiving the magnetic core, but to achieve that in the event of a breakage of the core guide tube or its like. B. leakage caused by cracks only a very small amount of the aggressive medium can escape into the solenoid coil and the valve environment.

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Die erfindungsgemässe Lösung dieser Aufgabe besteht darin, dass bei einem Ventil der eingangs erwähnten Gattung zwischen dem Kernraum, in welchem der Magnetkern beweglich geführt ist, und dem Ventilgehäuseinnenraum ausser dem genannten, nunmehr ein erstes Verschlussstück darstellendes Verschluss- 5 stück ein zweites, in der einen und in der anderen Endstellung des Magnetkerns, also doppelt wirkendes Verschlussstück vorgesehen ist. The solution to this problem according to the invention consists in that, in the case of a valve of the type mentioned at the outset, between the core space in which the magnetic core is guided in a movable manner and the valve housing interior, in addition to the aforementioned closure piece, which now represents a first closure piece, a second piece, in one and in the other end position of the magnetic core, that is to say double-acting closure piece is provided.

Hierdurch wird der Vorteil erzielt, dass nicht nur in einer, sondern in beiden Endstellungen des Ventils der Kernraum io gegenüber dem Ventilgehäuseinnenraum abgedichtet wird, so dass in den Endstellungen im Falle eines Bruches oder Risses des Kernführungsrohres ein Ausströmen des Mediums aus dem Ventilgehäuse über das Kernführungsrohr in die Umgebung verhindert wird. Eine kleine Menge des Mediums kann dann nur 15 noch während des kurzzeitigen Umschaltens des Ventils durch das Kernführungsrohr in den Kernraum einströmen. This has the advantage that not only in one but in both end positions of the valve the core space io is sealed off from the valve housing interior, so that in the end positions in the event of a break or crack in the core guide tube, the medium flows out of the valve housing via the core guide tube in the environment is prevented. A small amount of the medium can then only flow through the core guide tube into the core space during the brief switchover of the valve.

Weitere Ausführungsformen der Erfindung und deren Vorteile sowie sonstige Einzelheiten ergeben sich aus der folgenden Beschreibung in Verbindung mit den Ansprüchen und der Zeich- 20 nung. Die Zeichnung zeigt drei Ausführungsbeispiele: Further embodiments of the invention and its advantages and other details result from the following description in conjunction with the claims and the drawing. The drawing shows three exemplary embodiments:

Fig. 1 ist ein Schnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäss ausgebildeten Sicherheitsabsperrventils, dessen Sitz bei stromlosem Elektromagneten geschlossen ist, wie gezeichnet; Fig. 1 is a section through a first embodiment of a safety shut-off valve designed according to the invention, the seat of which is closed when the electromagnet is de-energized, as drawn;

Fig. 2 ein Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel, bei welchem der Ventilsitz bei stromlosem Elektromagneten geöffnet ist, und Fig. 2 is a section through a second embodiment in which the valve seat is open when the electromagnet is de-energized, and

Fig. 3 ein Schnitt durch ein gegenüber dem Beispiel nach Fig. 2 hinsichtlich der zusätzlichen Schliessmöglichkeiten abgewandeltes Ausführungsbeispiel. Fig. 3 is a section through an embodiment modified compared to the example of FIG. 2 with regard to the additional locking options.

Bei dem Beispiel nach Fig. 1 ist in ein Ventilgehäuse 1 ein einen Durchgangskanal 63 aufweisender Ventilsitz 2 eingeschraubt, mit dem als erstes Verschlussstück eine heb- und senkbar gehaltene Dichtungsscheibe 3 zusammenwirkt. Das 35 Gehäuse 1 hat einen doppelwandigen Zulaufkanal 54 und einen ebensolchen Ablaufkanal 55. Mit dem letzteren steht der Durchgangskanal 63 des Ventilsitzes 2 durch eine Wand des Ventilgehäuses 1 hindurch in Verbindung. Das Ventilgehäuse 1 hat einen zylindrischen Aufsatz 56, der, wie unten näher beschrieben, dem 40 Öffnen und Schliessen des Ventils dienende, bewegliche Teile umgibt. Auf den Aufsatz 56 ist der Boden 57 eines als Ganzes mit 58 bezeichneten Magnetantrieb-Gehäuses aufgesetzt, das einen an den Boden 57 angeschweissten zylindrischen Mantel 59 aufweist, der oben durch einen Deckel 60 verschlossen ist. Der Mantel 59 umschliesst den Spulenraum, der die Spule 61 aufnimmt, in deren Mitte ein Einsatz 62 passt, mit dem ein Kernführungsrohr 52 verschweisst ist. In diesem ist ein Magnetkern 14 auf- und abbeweglich geführt, der bei der Stellung derTeile, in der der Ventilsitz 2 durch die Scheibe 3 verschlossen ist, zwischen 50 seinem oberen Ende und dem unteren Ende des Einsatzes 62 einen Bewegungsspalt 53 freilässt. An der Stelle, an der das Magnetantriebsgehäuse 58 auf den Aufsatz 56 des Ventilgehäuses 1 aufgesetzt ist, ist zwischen diesen beiden Teilen und gegen beide Teile geschultert ein Stopfen 10 dicht eingesetzt. ss In the example according to FIG. 1, a valve seat 2 having a through channel 63 is screwed into a valve housing 1, with which a sealing disk 3, which can be raised and lowered, interacts as the first closure piece. The 35 housing 1 has a double-walled inlet channel 54 and an outlet channel 55 of the same type. The through channel 63 of the valve seat 2 is connected to the latter through a wall of the valve housing 1. The valve housing 1 has a cylindrical attachment 56 which, as described in more detail below, surrounds moving parts which serve to open and close the valve. The bottom 57 of a magnetic drive housing, designated as a whole by 58, is placed on the top 56 and has a cylindrical casing 59 welded to the bottom 57, which is closed at the top by a cover 60. The jacket 59 encloses the coil space, which receives the coil 61, in the middle of which an insert 62 fits, with which a core guide tube 52 is welded. In this, a magnetic core 14 is guided up and down, which, when the parts in which the valve seat 2 is closed by the disc 3, leaves a movement gap 53 between its upper end and the lower end of the insert 62. At the point at which the magnetic drive housing 58 is placed on the attachment 56 of the valve housing 1, a stopper 10 is inserted between these two parts and shouldered against both parts. ss

Zwischen dem Magnetkern 14 und dem Ventilsitz 2 ist ein relativ zu beiden Teilen um gewisse Beträge beweglicher Steuerbolzen 6 durch den Stopfen 10 hindurchgeführt, der das zweite, doppelt wirkende Verschlussstück bildet. Im Bereich der Durchführung bildet der Steuerbolzen 6 einen schlanken Schaft 64, der 60 sich oberhalb des Stopfens 10 zu einem Teil 65 grösseren Durchmessers und unterhalb des Stopfens 10 zu einem ähnlichen Teil 66 verstärkt; der Übergang zwischen den verstärkten Teilen 65 und 66 einerseits und dem Schaft 64 andererseits ist durch Ventilkegelflächen 20 und 20' gebildet, die mit in Schultern des 65 Stopfens 10 eingepressten Sitzdichtringen 18,18' zusammenwirken, in denen zu den Ventilkegelflächen 20,20' passende Sitzflächen 19,19' gebildet sind. Der Schaft 64 des Steuerbolzens 6 ist in Between the magnetic core 14 and the valve seat 2, a control bolt 6, which is movable relative to both parts by certain amounts, is passed through the plug 10, which forms the second, double-acting closure piece. In the area of the bushing, the control pin 6 forms a slender shaft 64 which 60 is reinforced above the plug 10 to a part 65 of larger diameter and below the plug 10 to a similar part 66; the transition between the reinforced parts 65 and 66 on the one hand and the stem 64 on the other hand is formed by valve cone surfaces 20 and 20 ', which interact with seat sealing rings 18, 18' pressed into the shoulders of the 65 plug 10, in which fit to the valve cone surfaces 20, 20 ' Seating surfaces 19, 19 'are formed. The shaft 64 of the control bolt 6 is in

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einer Bohrung 67 des Stopfens 10 geführt, die eine Längsnut 68 aufweist; da der Innendurchmesser der Sitzdichtringe 18,18' etwas grösser gewählt ist als der Durchmesser der Bohrung 67, bildet die Längsnut 68, solange die Ventilkegelflächen 20,20' nicht auf den in den Ringen 18,18' vorgesehenen Sitzflächen 19, 19' aufliegen, eine Verbindung zwischen dem im Kernführungsrohr 52 gebildeten Kernraum 69 und dem Ventilgehäuseinnenraum 70, wie sie zur Ermöglichung eines Mediumaustausches insbesondere zwischen den Schaltvorgängen erforderlich ist. a bore 67 of the plug 10 is guided, which has a longitudinal groove 68; since the inner diameter of the seat sealing rings 18, 18 'is selected to be somewhat larger than the diameter of the bore 67, the longitudinal groove 68 forms as long as the valve cone surfaces 20, 20' do not rest on the seat surfaces 19, 19 'provided in the rings 18, 18', a connection between the core space 69 formed in the core guide tube 52 and the valve housing interior 70, as is required to enable a medium exchange, in particular between the switching operations.

Auf der Unterseite des Magnetkerns 14 befindet sich eine Aussparung 71. In dieser ist der obere verstärkte Teil 65 des Steuerbolzens 6, der eine als Federteller benutzte Endkappe 72 bildet, auf einer ersten Wendelfeder 13 elastisch gelagert. Das untere Ende dieser Wendelfeder 13 stützt sich auf einer in die Aussparung 71 eingelegten, den T eil 65 führend umschliessenden und in der Aussparung 71 passend anliegenden Scheibe 12 ab, die ihrerseits auf einem in eine in der Wandung der Aussparung 71 vorgesehene Ringnut eingesetzten ersten Sicherungsring 11 ruht. A recess 71 is located on the underside of the magnetic core 14. In this, the upper reinforced part 65 of the control bolt 6, which forms an end cap 72 used as a spring plate, is elastically supported on a first helical spring 13. The lower end of this helical spring 13 is supported on a disc 12 inserted into the recess 71, which surrounds the part 65 in a leading manner and fits snugly in the recess 71, which in turn is inserted on a first retaining ring inserted into an annular groove provided in the wall of the recess 71 11 rests.

An seinem unteren Ende trägt der verstärkte Teil 66 des Steuerbolzens 6 einen mittels eines zweiten Sicherungsringes 9 gehaltenen ersten äusseren Federteller 8. Zwischen diesem und einer unteren Ringfläche 73 des Stopfens 10 ist eine erste Rückstellfeder 7 eingespannt. Der Stopfen 10 weist auf seiner Unterseite einen die Rückstellfeder 7 zentrierenden Ansatz 74 auf. Der verstärkte Teil 66 des Steuerbolzens 6 bildet nach unten eine Hülse 75, die einen unteren Anschlag 76 aufweist und die das erste Verschlussstück bildende Dichtscheibe 3 so führt, dass die Hülse 75 ihrerseits ihr gegenüber eine Relativbewegung ausführen kann, während andererseits, je nach der Lage der Teile, eine von der Scheibe 3 gebildete Schulter auf dem Anschlag 76 aufliegen kann. In der Hülse 75 ist eine zweite Wendelfeder 5 untergebracht, die sich einerseits gegen eine untere Endfläche 77 des Steuerbolzens 6 abstützt und andererseits an einem zweiten Federteller 4 anliegt, der mit einer kugelig gewölbten Fläche 78 auf der Oberseite der das erste Verschlussstück bildenden Dichtungsscheibe 3 aufliegt. At its lower end, the reinforced part 66 of the control pin 6 carries a first outer spring plate 8, which is held by means of a second locking ring 9. A first return spring 7 is clamped between this and a lower ring surface 73 of the plug 10. The plug 10 has on its underside a shoulder 74 centering the return spring 7. The reinforced part 66 of the control pin 6 forms a sleeve 75 at the bottom, which has a lower stop 76 and which guides the sealing disk 3 which forms the first closure piece such that the sleeve 75 can in turn perform a relative movement with respect to it, while on the other hand, depending on the position of the parts, a shoulder formed by the disk 3 can rest on the stop 76. A second coil spring 5 is accommodated in the sleeve 75, which is supported on the one hand against a lower end face 77 of the control bolt 6 and on the other hand bears against a second spring plate 4 which rests with a spherically curved surface 78 on the upper side of the sealing disk 3 forming the first closure piece .

Zwischen dem Kernraum 69 und dem Ventilgehäuseinnenraum 70 ist bei dem gezeichneten Beispiel in einer im Stopfen 10 vorgesehenen Kammer 79 ein Rückschlagventil untergebracht. Die Kammer 79 ist einerseits durch einen ersten Kanal 80 mit dem Kernraum 69 verbunden und andererseits durch einen zweiten Kanal 81 mit der Längsnut 68 in der Bohrung 67 des Stopfens 10. In der Kammer 79 ist die Ventilkugel 17 aufgenommen, die mit der Mündung des Kanals 80 zusammenwirkt. Auf die Kugel 17 wirkt über einen dritten Federteller 16 eine ebenfalls in der Kammer 79 untergebrachte Druckfeder 15 ein, die bestrebt ist, die Kugel 17 in Schliessstellung auf die Mündung des Kanals 80 zu drücken. In the example shown, a check valve is accommodated in a chamber 79 provided in the plug 10 between the core space 69 and the valve housing interior 70. The chamber 79 is connected on the one hand by a first channel 80 to the core space 69 and on the other hand by a second channel 81 to the longitudinal groove 68 in the bore 67 of the plug 10. In the chamber 79, the valve ball 17 is received, which with the mouth of the channel 80 interacts. A pressure spring 15, which is likewise accommodated in the chamber 79, acts on the ball 17 via a third spring plate 16 and tends to press the ball 17 onto the mouth of the channel 80 in the closed position.

Die Abmessungen sind so gewählt, dass der Gesamthub des Magnetkerns 14 etwas grösser ist als der grösste vom Steuerbolzen 6 ausführbare Hub, so dass der Magnetkern sowohl vor Erreichen seiner obersten als auch vor Erreichen seiner untersten Stellung einen kleinen Leerhub ausführen kann, der durch die Verbindung des Magnetkerns 14 mit dem Stopfen 10 über die erste Wendelfeder 13 einerseits und durch die Verschiebbarkeit der die als erstes Verschlussstück wirkende Scheibe 3 enthaltenden Hülse 75 gegen die Wirkung der zweiten Wendelfeder 5 andererseits ermöglicht ist. The dimensions are chosen so that the total stroke of the magnetic core 14 is somewhat larger than the largest stroke that can be carried out by the control pin 6, so that the magnetic core can carry out a small idle stroke both before reaching its uppermost position and before reaching its lowest position, which is achieved by the connection of the magnetic core 14 with the stopper 10 via the first helical spring 13 on the one hand and by the displaceability of the sleeve 75 containing the disc 3 acting as the first closure piece against the action of the second helical spring 5 on the other hand.

Die den Magnetkern 14 mit dem Steuerbolzen 6 koppelnde erste Wendelfeder 13 ist stärker vorgespannt als die erste Rückstellfeder 7. The first coil spring 13, which couples the magnetic core 14 to the control pin 6, is biased more than the first return spring 7.

Um die zeichnerische Darstellung nicht unübersichtlich zu machen, ist in Fig. 1 der Steuerbolzen 6 mit den verstärkten Teilen 65 und 66 und den daran anschliessenden Teilen 72 und 75 aus einem Stück bestehend gezeichnet; in Wirklichkeit bildet der Schaft 64 mit dem oberen verstärkten Teil 65 einen ersten, an seinem unteren Ende mit Gewinde kleineren Durchmessers versehenen Teil, während der untere verstärkte Teil 66 mit den In order not to confuse the graphic representation, the control pin 6 with the reinforced parts 65 and 66 and the parts 72 and 75 adjoining them is drawn in one piece in FIG. 1; in reality, the shaft 64 forms with the upper reinforced part 65 a first part with a smaller diameter thread at its lower end, while the lower reinforced part 66 with the

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daran nach unten anschliessenden Teilen ein zweiter Teil ist, der das zu dem Gewindeansatz des ersten Teiles passende Muttergewinde enthält. Der Schaft 64 lässt sich also zunächst durch die Bohrung 67 des Stopfens 10 hindurchstecken, worauf die untere Verstärkung 66 fest aufgeschraubt und zweckmässig gegen unbe- 5 absichtigtes Lösen besonders gesichert wird. Ähnlich sind auch andere, mit übergreifenden Teilen zusammengesetzte Bauteile der Einfachheit halber einstückig gezeichnet. Die Wirkungsweise der beschriebenen Ausführungsform gemäss Fig. 1 ist folgende: parts connected to it downwards is a second part which contains the nut thread matching the thread attachment of the first part. The shaft 64 can therefore first be pushed through the bore 67 of the plug 10, whereupon the lower reinforcement 66 is screwed on tightly and expediently particularly secured against unintentional loosening. Similarly, other components assembled with overlapping parts are drawn in one piece for the sake of simplicity. The mode of operation of the described embodiment according to FIG. 1 is as follows:

Da die kugelig gewölbte Endkappe 72 des verstärkten Teils 65 des Steuerbolzens 6 in der gezeichneten Schliessstellung an der Grundfläche der Aussparung 71 anliegt, steht das auf dem Ventilsitz 2 aufliegende Verschlussstück, nämlich die Scheibe 3 über den auf ihr aufliegenden zweiten Federteller 4 unter der Wirkung der zweiten Wendelfeder 5. In der gezeichneten tiefsten Stellung des Magnetkernes 14 ist die Wendelfeder 5 über ihre Vorspannkraft hinaus etwas stärker gespannt, weil die Hülse 75 gegenüber der auf dem Sitz 2 aufliegenden Scheibe 3 noch um einen zusätzlichen Leerhub des Magneten abwärts bewegt ist, 20 vgl. das eingezeichnete Spiel. Since the spherically curved end cap 72 of the reinforced part 65 of the control pin 6 bears against the base of the recess 71 in the closed position shown, the closure piece resting on the valve seat 2, namely the disc 3, is above the second spring plate 4 resting on it under the effect of second helical spring 5. In the lowest position of the magnetic core 14 shown, the helical spring 5 is somewhat more tensioned beyond its pretensioning force because the sleeve 75 is moved downwards by an additional idle stroke of the magnet relative to the disc 3 resting on the seat 2, 20 cf. . the drawn game.

Wird der Magnet erregt, so bewegt sich der Kern 14 in seine obere Endstellung, so dass der Bewegungsspalt 53 zu Null wird. Bei der Aufwärtsbewegung des Kerns wird der Steuerbolzen 6 über die erste Wendelfeder 13 mitgenommen und die Scheibe 3 durch den Anschlag 76 der Hülse 75 angehoben, also von dem Sitz 2 abgehoben und somit das Ventil geöffnet. Die Vorspannkraft der ersten Wendelfeder 13 ist so gross, dass der Bolzen 6 dabei keine Relativbewegung gegenüber dem Magnetkern 14 ausführt. Während des Beginns der Hubbewegung wurde die obere Ventilkegelfläche 20' des Steuerbolzens 6 von ihrem Sitz abgehoben ; dafür gelangt gegen Ende der Hubbewegung die untere Ventilkegelfläche 20 des Steuerbolzens 6 in Anlage an die Sitzfläche 19 im Sitz-Dichtungsring 18. Nunmehr führt der Magnetkern 14 noch einen zusätzlichen, restlichen Leerhub aus, bis er an dem Einsatz 62 anliegt, wobei die erste Wendelfeder 13 um den Leerhubbetrag zusammengedrückt wird. Die Ventilkegelfläche 20 wird daher dann mit der Kraft der ersten Wendelfeder 13 gegen ihre Sitzfläche 19 gedrückt, wobei diese Kraft sich aus der ursprünglichen Vorspannkraft und der durch das Zusammendrücken während des End-Leerhubes des Kernes 14 entstandenen Zugkraft zusammensetzt, vermindert um die durch ihr zusätzliches Zusammendrücken beim Hub des Magnetkernes vermehrte Vorspannkraft der ersten Rückstellfeder 7. Die Vorspannkraft ist daher nicht nur im Ausgangszustand grösser als die Vorspannkraft der ersten Rückstellfeder 7, sondern die Rückstellfeder 7 hat auch eine kleinere Einheitskraft oder Federrate als die erste Wendelfeder 13, so dass sich ihre Kraft durch die dem Hub des Kernes entsprechende Zusammendrückung weniger stark erhöht. If the magnet is excited, the core 14 moves into its upper end position, so that the movement gap 53 becomes zero. During the upward movement of the core, the control pin 6 is carried along by the first coil spring 13 and the disk 3 is raised by the stop 76 of the sleeve 75, that is to say it is lifted off the seat 2 and the valve is thus opened. The biasing force of the first coil spring 13 is so great that the bolt 6 does not move relative to the magnetic core 14. During the start of the lifting movement, the upper valve cone surface 20 'of the control pin 6 was lifted off its seat; For this purpose, the lower valve cone surface 20 of the control pin 6 comes into contact with the seat surface 19 in the seat sealing ring 18 towards the end of the stroke movement. The magnetic core 14 now carries out an additional, remaining idle stroke until it rests on the insert 62, the first helical spring 13 is compressed by the amount of idle stroke. The valve cone surface 20 is then pressed with the force of the first coil spring 13 against its seat surface 19, this force being composed of the original pretensioning force and the tensile force resulting from the compression during the end idle stroke of the core 14, reduced by the additional force caused by it Compressing during the stroke of the magnetic core increased biasing force of the first return spring 7. The biasing force is therefore not only greater than the biasing force of the first return spring 7 in the initial state, but the return spring 7 also has a lower unit force or spring rate than the first coil spring 13, so that theirs Force increased less by the compression corresponding to the stroke of the core.

Nach dem Abschalten des Magnetstromes führt die erste Rückstellfeder 7 den Magnetkern 14 über den Steuerbolzen 6 in die Ausgangsstellung zurück, so dass sich die Scheibe 3 wieder auf den Sitz 2 auflegt und diesen verschliesst. Da die erste Rückstellfeder 7 wesentlich stärker ist als die in der Hülse 75 angeordnete zweite Wendelfeder 5, bewegt sich die Hülse 75 gegenüber der Scheibe noch um das als Leerhub bezeichnete, eingezeichnete Spiel zusätzlich abwärts. Infolge dieses Leerhubes ist sichergestellt, dass nicht nur die Scheibe 3 dichtend auf den Sitz 2 gedrückt wird, sondern dass auch die Ventilkegelfläche 20' 60 des Steuerbolzens 6 fest gegen ihren Sitz 19' im Sitz-Dichtring 18' gedrückt wird. Die gewölbte Fläche 78 des zweiten Federtellers 4 macht etwaige Abweichungen der Lage der Dichtebene gegenüber der zur Bewegungsrichtung rechtwinkligen Lage unschädlich. Die Auflage der Kegelfläche 20 ' auf ihrem Sitz 19 ' ist ebenso 65 wie diejenige der Kegelfläche 20 auf der Sitzfläche 19 unempfindlich gegen Zentrierungsfehler, wenn der Schaft 64 in der Bohrung 67 mit ausreichend grossem Spiel geführt ist. After the magnetic current has been switched off, the first return spring 7 returns the magnetic core 14 to the starting position via the control bolt 6, so that the disk 3 rests on the seat 2 and closes it. Since the first return spring 7 is considerably stronger than the second helical spring 5 arranged in the sleeve 75, the sleeve 75 also moves downwards relative to the disk by the play indicated as the idle stroke. As a result of this idle stroke, it is ensured that not only the disk 3 is pressed onto the seat 2 in a sealing manner, but also that the valve cone surface 20 '60 of the control pin 6 is pressed firmly against its seat 19' in the seat sealing ring 18 '. The curved surface 78 of the second spring plate 4 makes any deviations in the position of the sealing plane from the position perpendicular to the direction of movement harmless. The support of the conical surface 20 'on its seat 19' is 65 as well as that of the conical surface 20 on the seat surface 19 insensitive to centering errors if the shaft 64 is guided in the bore 67 with a sufficiently large amount of play.

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Das Rückschlagventil 17,16,15 ermöglicht einen Druckausgleich zwischen dem Kernraum 69 und dem Ventilgehäuseinnenraum 70, so dass ein bei der beschriebenen stromlos geschlossenen Ausführung des Ventils nach Fig. 1 durch die Spulenerwärmung mögliches Ansteigen des Druckes des im Kernraum 69 eingesperrten Gases verhindert und dadurch die Druckbeanspruchung des Kernführungsrohres 52 begrenzt wird. The check valve 17, 16, 15 enables a pressure equalization between the core space 69 and the valve housing interior space 70, so that a possible increase in the pressure of the gas trapped in the core space 69 in the described, normally closed design of the valve according to FIG the pressure load of the core guide tube 52 is limited.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich von demjenigen nach Fig. 1 vor allem dadurch, dass das Ventil bei stromlosem Magneten in der gezeichneten Offenstellung ist, in der die als erstes Verschlussstück wirkende Dichtungsscheibe 23 einen Abstand von dem in das Ventilgehäuse 21 eingeschraubten Ventilsitz 22 hat. Während sich bei dem Beispiel nach Fig. 1 die erste Rückstellfeder 7 an ihrem oberen Ende an einem gehäusefesten Teil, nämlich dem Stopfen 10 abstützte, während ihr unteres Ende auf einen beweglichen Teil, nämlich den ersten äusseren Federteller 8 des Steuerbolzens 6 einwirkte, ist es nunmehr umgekehrt; bei dem Beispiel nach Fig. 2 stützt sich die zweite Rückstellfeder 29 mit ihrem unteren Ende auf einem in das Ventilgehäuse 21 eingelassenen Ring 27 als gehäusefestem Teil ab, während ihr oberes Ende auf den mit dem Steuerbolzen 26 mittels eines dritten Sicherungsringes 31 fest verbundenen, fünften Federteller 30 als Teil der beweglichen Elemente zusammenwirkt. Auf den Ring 27 ist ein in den Ventilgehäuseinnenraum 70 passender, die zweite Rückstellfeder 29 zentrierender Zentrierring 28 aufgelegt. Der bei diesem Ausführungsbeispiel gegenüber dem Steuerbolzen 6 des ersten Beispiels wesentlich schlanker ausgebildete Steuerbolzen 26 trägt an seinem unteren Ende wieder eine Hülse 75, in der eine der zweiten Wendelfeder 5 entsprechende vierte Wendelfeder 25 und ein dem zweiten Federteller 4 entsprechender vierter Federteller 24 mit einer kugelig gewölbten Auflagefläche 78 in derselben Weise untergebracht sind, wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel. Entsprechend dem längeren Steuerbolzen 26 ist hier der dem Stopfen 10 entsprechende Stopfen 32 entsprechend länger und weiter in das Führungsrohr 51 des Magnetkernes 35 hineinreichend ausgebildet. Auch in dem Stopfen 32 ist hier zwischen Kanälen 80 und 81 ein von einer Kugel 38, einem zugehörigen Teller 37 und einer Ventilfeder 36 gebildetes Rückschlagventil vorgesehen. The exemplary embodiment according to FIG. 2 differs from that according to FIG. 1 primarily in that the valve is in the open position shown when the magnet is de-energized, in which the sealing disk 23 acting as the first closure piece is a distance from the valve seat 22 screwed into the valve housing 21 Has. 1, the first return spring 7 was supported at its upper end on a part fixed to the housing, namely the plug 10, while its lower end acted on a movable part, namely the first outer spring plate 8 of the control pin 6, it is now vice versa; in the example of FIG. 2, the second return spring 29 is supported with its lower end on a ring 27 embedded in the valve housing 21 as a part fixed to the housing, while its upper end rests on the fifth one, which is firmly connected to the control pin 26 by means of a third locking ring 31 Spring plate 30 cooperates as part of the movable elements. A centering ring 28, which fits into the valve housing interior 70 and centers the second return spring 29, is placed on the ring 27. The control bolt 26, which in this exemplary embodiment is considerably slimmer than the control bolt 6 of the first example, again carries at its lower end a sleeve 75 in which a fourth spiral spring 25 corresponding to the second spiral spring 5 and a fourth spring plate 24 corresponding to the second spring plate 4 with a spherical domed support surface 78 are housed in the same manner as in the first embodiment. Corresponding to the longer control pin 26, the plug 32 corresponding to the plug 10 is designed to be correspondingly longer and farther into the guide tube 51 of the magnetic core 35. A check valve formed by a ball 38, an associated plate 37 and a valve spring 36 is also provided in the plug 32 between channels 80 and 81.

Die in dem Stopfen 32 angebrachte, den Steuerbolzen 26 führende Bohrung 67, die wieder die Längsnut 68 aufweist, mündet an ihren beiden Enden in in den Stopfen 32 eingepressten Sitz-Dichtringen 39 und 39', die den Sitz-Dichtringen 18 und 18' des ersten Ausführungsbeispiels entsprechen und kegelige Sitzflächen 40,40' bilden. Im Bereich der Bohrung 67 im Stopfen 32 bildet der Steuerbolzen 26 einen schlanken Schaft 64, der sich oberhalb des Stopfens 32 zu einem Teil 65 grösseren Durchmessers und unterhalb des Stopfens 32 zu einem ähnlichen Teil 66 verstärkt ; der Übergang zwischen den verstärkten Teilen 65 und 66 einerseits und dem Schaft 64 andererseits ist durch Ventilkegelflächen 41,41' gebildet, die mit den Sitzflächen 40,40' in den Sitz-Dichtringen 39,39' zusammenwirken. Der obere verstärkte Teil 65 des Steuerbolzens 26 ragt in eine auf der Unterseite des Magnetkerns 35 gebildete Aussparung 71 hinein ; über der kugelig gewölbten Kopffläche des oberen verstärkten Teils 65 bleibt gegenüber dem Boden der Aussparung 71 ein Bewegungsspalt 53 frei. Der verstärkte Teil 65 weist einen Flansch 82 auf, der bei der gezeichneten Stellung der Teile auf einem in den Kern 35 eingelassenen vierten Sicherungsring 33 ruht. Innerhalb der Aussparung 71 umgibt den verstärkten Teil 65 eine vorgespannte dritte Wendelfeder 34, die einerseits am Boden der Aussparung 71 anliegt und sich andererseits auf dem Flansch 82 abstützt. Mit dem Boden 57 des Gehäuses des Magnetantrieb es ist ein Kernführungsrohr 51 verschweisst. The bore 67 in the stopper 32, which guides the control pin 26 and again has the longitudinal groove 68, opens at both ends into seat sealing rings 39 and 39 'which are pressed into the stopper 32 and which fit the seat sealing rings 18 and 18' of the correspond to the first embodiment and form conical seat surfaces 40, 40 '. In the area of the bore 67 in the stopper 32, the control pin 26 forms a slim shaft 64, which is reinforced above the stopper 32 to a part 65 of larger diameter and below the stopper 32 to a similar part 66; the transition between the reinforced parts 65 and 66 on the one hand and the shaft 64 on the other hand is formed by valve cone surfaces 41, 41 'which cooperate with the seat surfaces 40, 40' in the seat sealing rings 39, 39 '. The upper reinforced part 65 of the control bolt 26 projects into a recess 71 formed on the underside of the magnetic core 35; Above the spherically curved head surface of the upper reinforced part 65, a movement gap 53 remains free with respect to the bottom of the recess 71. The reinforced part 65 has a flange 82 which, in the drawn position of the parts, rests on a fourth locking ring 33 embedded in the core 35. Within the recess 71, the reinforced part 65 is surrounded by a pretensioned third helical spring 34 which, on the one hand, rests on the bottom of the recess 71 and, on the other hand, is supported on the flange 82. A core guide tube 51 is welded to the bottom 57 of the housing of the magnetic drive.

Hinsichtlich des Zusammenwirkens der am Steuerbolzen 26 angeordneten Ventilkegelflächen 41 und 41 ' mit den zugehörigen Sitzflächen 40 und 40' der Sitz-Dichtringe 39 und 39' stimmt die Ausführung nach Fig. 2 mit derjenigen nach Fig. 1 überein: bei With regard to the interaction of the valve cone surfaces 41 and 41 'arranged on the control pin 26 with the associated seat surfaces 40 and 40' of the seat sealing rings 39 and 39 ', the embodiment according to FIG. 2 corresponds to that according to FIG. 1:

geschlossenem Ventil 22,23 ist der obere Abschluss 39', 40', 41 ' geschlossen, bei offenem Ventil 22,23 - wie in Fig. 2 gezeichnet -der untere zusätzliche Abschluss 39,40,41. Da die Bauart nach Fig. 2 aber stromlos geöffnet ist, wirkt die zweite Rückstellfeder 29 hier im Gegensatz zur ersten Rückstellfeder 7 des ersten Ausführungsbeispiels als Öffnungsfeder und die Bewegung des Magnetkerns 35 nach unten als Schliessbewegung; während bei dem Beispiel nach Fig. 1 die Öffnungsbewegung des Magnetkerns, die nach oben gerichtet war, über die erste Wendelfeder 13 übertragen wurde, wird bei dem Beispiel nach Fig. 2 die nach unten gerichtete Schliessbewegung des Magnetkerns 35 über die dritte Wendelfeder 34 auf den Steuerbolzen 26 übertragen. When the valve 22, 23 is closed, the upper end 39 ', 40', 41 'is closed, with the valve 22, 23 open - as shown in FIG. 2 - the lower additional end 39, 40, 41. However, since the design according to FIG. 2 is open when de-energized, the second return spring 29 acts in contrast to the first return spring 7 of the first embodiment as an opening spring and the downward movement of the magnetic core 35 as a closing movement; 1, the opening movement of the magnetic core, which was directed upward, was transmitted via the first helical spring 13, in the example of FIG. 2, the downward closing movement of the magnetic core 35 is transmitted via the third helical spring 34 to the Transfer control pin 26.

Die gefederte Abstützung der das erste Verschlussstück darstellenden Dichtscheibe 23 über den vierten Federteller 24 und die vierte Wendelfeder 25 gewährleistet auch bei der Ausführung nach Fig. 2, wenn die Dichtscheibe 23 auf dem Ventilsitz 22 aufliegt, die gleichzeitige Abdichtung des Kernraumes 69 gegenüber dem Ventilgehäuseinnenraum 70 durch das satte Aufliegen der Ventilkegelfläche 41' auf der Sitzfläche 40' des Sitz-Dichtringes 39'. The sprung support of the sealing disk 23, which represents the first closure piece, via the fourth spring plate 24 and the fourth spiral spring 25 also ensures, in the embodiment according to FIG. 2, when the sealing disk 23 rests on the valve seat 22, the simultaneous sealing of the core space 69 with respect to the valve housing interior space 70 due to the full seating of the valve cone surface 41 'on the seat surface 40' of the seat sealing ring 39 '.

Bei der Bauart nach Fig. 3 ist das Ventil wie bei derjenigen nach Fig. 2 geöffnet, wenn der Magnet stromlos ist; wie in Fig. 3 gezeichnet, befindet sich dann die das erste Verschlussstück darstellende Dichtungsscheibe 23' in einem Abstand von dem in das Gehäuse 21 eingeschraubten Ventilsitz 22'. Bei der Bauart nach Fig. 2muss derKern35, wenn der Magnet zum Schliessen des Ventils eingeschaltet wird, die volle Gegenkraft der zweiten Rückstellfeder 29 überwinden, so dass der Kraftbedarf hoch ist. Die Bauart nach Fig. 3 löst die sich daraus ergebende zusätzliche Aufgabe, dem Magnetkern bei seiner das Schliessen des Ventils bewirkenden Bewegung eine geringere Federkraft entgegenzusetzen, als dies bei der Bauart nach Fig. 2 möglich ist. Der Magnet braucht dann nur eine geringere Stellkraft aufzubringen, was eine raumsparende und kostengünstigere Bauweise ergibt. In the construction according to FIG. 3, the valve is open like that in FIG. 2 when the magnet is de-energized; As shown in FIG. 3, the sealing disk 23 'representing the first closure piece is then at a distance from the valve seat 22' screwed into the housing 21. In the construction according to FIG. 2, the core 35 has to overcome the full counterforce of the second return spring 29 when the magnet for closing the valve is switched on, so that the power requirement is high. The design according to FIG. 3 solves the resulting additional task of opposing the magnetic core with a lower spring force during its movement which causes the valve to close than is possible with the design according to FIG. 2. The magnet then only needs to apply a lower actuating force, which results in a space-saving and less expensive construction.

Bei der Bauart nach Fig. 3 ist der die das erste Verschlussstück des Ventils darstellende Dichtungsscheibe 23' haltende und einen Federteller 24' sowie die vierte Wendelfeder 25 aufnehmende Teil, der bei den bisher beschriebenen Ausführungsformen den unteren Teil des Steuerbolzens, bei der Bauart nach Fig. 2 also den unteren Teil des Steuerbolzens 26 darstellte, von dem Steuerbolzen 48 als besonderer Verschlussstückträger 44 abgetrennt. Er ist in einem auf eine im Ventilgehäuseinnenraum 70 gebildete Schulter aufgesetzten, in den Ventilgehäuseinnenraum passenden Führungskörper 43 geführt. Zwischen das untere Ende des Steuerbolzens 48 und das obere Ende des Verschlussstückträgers 44 ist ein besonderes Zwischenstück 46 geschaltet, das sowohl gegenüber dem unteren Ende des Steuerbolzens 48 als auch auf einem Ansatz des Verschlussstückträgers 44 axial beweglich geführt ist. Der Verschlussstückträger 44 bildet oder trägt einen siebenten Federteller 85 und das Zwischenstück 46 einen sechsten Federteller 86, und zwischen diesen beiden Federtellern ist eine fünfte Wendelfeder 45 eingespannt, die schwächer und weniger stark vorgespannt ist, als die zwischen den siebenten Federteller 85 und einem Bund 87 des Führungskörpers 43 eingespannte dritte Rückstellfeder 42. Bei der gezeichneten Offenstellung des Ventils, bei der der Magnet nicht erregt ist, befindet sich zwischen der Unterseite des Zwischenstückes 46 und der Oberseite des Verschlussstückträgers 44 noch ein Bewegungsspalt 50; die fünfte Feder 45 drückt dabei den Verschlussstückträger 44 nur soweit nach unten, bis ihrer Kraft durch die von unten her auf den siebenten Federteller 85 wirkende dritte Rückstellfeder 42 die gleich grosse Gegenkraft entgegengesetzt wird. Nach oben hin drückt die fünfte Feder 45 das Zwischen633 869 In the construction according to FIG. 3, the part that holds the sealing disk 23 ′ that represents the first closure piece of the valve and a spring plate 24 ′ and the fourth helical spring 25 accommodates the lower part of the control bolt in the previously described embodiments, in the construction according to FIG 2 thus represented the lower part of the control bolt 26, separated from the control bolt 48 as a special locking piece carrier 44. It is guided in a guide body 43 which is placed on a shoulder formed in the valve housing interior 70 and fits into the valve housing interior. A special intermediate piece 46 is connected between the lower end of the control bolt 48 and the upper end of the closure piece carrier 44, which is guided axially movably both with respect to the lower end of the control bolt 48 and on an extension of the closure piece carrier 44. The closure piece carrier 44 forms or carries a seventh spring plate 85 and the intermediate piece 46 a sixth spring plate 86, and between these two spring plates a fifth coil spring 45 is clamped, which is weaker and less pretensioned than that between the seventh spring plate 85 and a collar 87 of the guide body 43 clamped third return spring 42. In the drawn open position of the valve, in which the magnet is not energized, there is still a movement gap 50 between the underside of the intermediate piece 46 and the upper side of the closure piece carrier 44; the fifth spring 45 presses the closure piece carrier 44 only until its force is counteracted by the third return spring 42 acting from below on the seventh spring plate 85 and the counter force of the same size. The fifth spring 45 pushes the intermediate 633 869 upwards

stück 46, das eine der Ventilkegelfläche 41 des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechende Ventilkegelfläche 84 trägt, mit dieser gegen eine Sitzfläche, die in einem dem Sitz-Dichtring 39 des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechenden, an der Unterseite eines Stopfens 49 in diesen eingepressten Sitz-Dichtring 47 angeordnet ist. Hierdurch ist bei geöffnetem Ventil der Kernraum 69 wieder gegenüber dem Ventilgehäuseinnenraum 70 abgeschlossen. Wenn der Magnet zwecks Schliessung des Ventils erregt wird, verschiebt der Magnetkern 35 über den Steuerbolzen 48 das Zwischenstück 46 in Fig. 3 nach unten und unter Zusammendrückung der fünften Feder 45 über ihre Vorspannung hinaus relativ zu dem zunächst noch durch die dritte Rückstellfeder 42 gehaltenen Verschlussstückträger 44, bis der Bewegungsspalt 50 zu Null wird. Während dieses Anfangshubes wirkt der Kernkraft im wesentlichen nur die Kraft der fünften Feder 45 entgegen, weil die Federrate der dritten Rückstellfeder 42 um so viel grösser gewählt ist, dass ein merkliches Zusammendrücken dieser Rückstellfeder eine grössere Kraft erfordern würde. Es wird also mit verhältnismässig kleinem Kraftaufwand für den Magneten der Sitz der Ventilkegelfläche 8 im Sitzdichtring 47 durch die Abwärtsverschiebung des Zwischenstückes 46 unter Zusammendrückung der fünften Feder 45 geöffnet. Ein zwischen dem Kernraum 69 und dem Ventilgehäuseinnenraum 70 etwa bestehender Druckunterschied kann sich dann ausgleichen. Ein solcher Druckunterschied, bei welchem der Druck im Ventilgehäuseinnenraum grösser ist als im Kernraum, kann z. B. dadurch zustande kommen, dass der erstere bei geschlossenem Sitz 84,47 Druck zugeführt erhält. Wäre dann der Verschlussstückträger 44 mit dem Steuerbolzen 48 starr verbunden, wie es der Bauart nach Fig. 2 entspricht, so müsste der Magnetkern 35 dann die Summe aus der Vorspannkraft der dritten Rückstellfeder 42 und der auf der Sitzfläche im Sitz-Dichtring 47 lastenden, vom Ventilgehäuseinnenraum her wirkenden Druckkraft überwinden, was durch die beschriebene Bauart nach Fig. 3 vermieden wird. Umgekehrt kann bei geöffnetem Sitz 22 im Kernraum 69 höherer Druck entstehen, als im Ventilgehäuseraum herrscht, wenn der Sitz 84,47 geschlossen ist. Ein solcher Druckanstieg im Kernraum 69 ist z. B. durch den Temperaturanstieg infolge der Magneterwärmung möglich. Hierbei wirkt die beschriebene Anordnung des Zwischenstückes 46 nach Art eines Rückschlagventils, so dass ein durch die Vorspannung der fünften Feder 45 vorgegebenes Druckgefälle zwischen den beiden Innenräumen nicht überschritten werden kann. In diesem Falle ersetzt also die Anordnung des Zwischenstückes 46 neben ihren vorher beschriebenen vorteilhaften Wirkungen die Anordnung eines besonderen Rückschlagventils. 46, which carries a valve cone surface 84 corresponding to the valve cone surface 41 of the second exemplary embodiment, with this against a seat surface which is arranged in a seat sealing ring 47 pressed into the seat sealing ring 39 of the second exemplary embodiment and on the underside of a stopper 49 in this . As a result, when the valve is open, the core space 69 is again closed off from the valve housing interior 70. When the magnet is energized for the purpose of closing the valve, the magnetic core 35 shifts the intermediate piece 46 in FIG. 3 downward via the control bolt 48 and, with the fifth spring 45 being compressed, beyond its pretension, relative to the closure piece carrier initially still held by the third return spring 42 44 until the movement gap 50 becomes zero. During this initial stroke, only the force of the fifth spring 45 counteracts the nuclear force because the spring rate of the third return spring 42 is chosen so much greater that a noticeable compression of this return spring would require a greater force. It is thus opened with relatively little effort for the magnet of the seat of the valve cone surface 8 in the seat sealing ring 47 by the downward displacement of the intermediate piece 46 with compression of the fifth spring 45. An approximately existing pressure difference between the core space 69 and the valve housing interior 70 can then compensate. Such a pressure difference, at which the pressure in the valve housing interior is greater than in the core space, z. B. come about in that the former receives 84.47 pressure when the seat is closed. If the locking piece carrier 44 were rigidly connected to the control pin 48, as corresponds to the design according to FIG. 2, the magnetic core 35 would then have to be the sum of the biasing force of the third return spring 42 and the load on the seat in the seat sealing ring 47, from Overcoming valve housing interior acting pressure force, which is avoided by the described design according to FIG. 3. Conversely, when the seat 22 is open, a higher pressure can arise in the core space 69 than in the valve housing space when the seat 84, 47 is closed. Such an increase in pressure in the core space 69 is e.g. B. possible due to the temperature rise due to magnet heating. The described arrangement of the intermediate piece 46 acts in the manner of a check valve, so that a pressure drop between the two interior spaces, which is predetermined by the pretensioning of the fifth spring 45, cannot be exceeded. In this case, the arrangement of the intermediate piece 46 replaces the arrangement of a special check valve in addition to its previously described advantageous effects.

Wenn beim Schliessvorgang während des Anfangshubes der Bewegungsspalt 50 zu Null geworden ist, wird während der weiteren, in Fig. 3 abwärts gerichteten Verschiebung des Steuerbolzens 48 der Verschlussstückträger 44 in dem gehäusefesten Führungskörper 43 gegen den Ventilsitz 22' verschoben, wobei die dritte Rückstellfeder 42 der Magnetkraft entgegenwirkt und über ihre Vorspannung hinaus zusammengedrückt wird. Bevor die in Fig. 3 nicht gezeichnete Ventilkegelfläche 41' (vgl. Fig. 2) des Steuerbolzens 48 gegenüber dem Sitz-Dichtring 39' schliesst, sitzt die Dichtungsscheibe 23' bereits auf dem Ventilsitz 22' auf. Anschliessend führt aber der Verschlussstückträger 44 unter der noch andauernden Wirkung des Steuerbolzens 48 eine Relativbewegung gegenüber der Dichtungsscheibe 23' aus, bevorderSitz am Sitz-Dichtring 39' geschlossen wird, worauf ein restlicher Leerhub folgt, bis der Bewegungsspalt zwischen dem Kern 35 und dem Stopfen 32 zu Null geworden ist, der Kern also seine unterste Stellung erreicht hat. If the movement gap 50 has become zero during the closing stroke during the initial stroke, during the further downward displacement of the control bolt 48 in FIG. 3, the closure piece carrier 44 in the guide body 43 fixed to the housing is displaced against the valve seat 22 ', the third return spring 42 being the Counteracts magnetic force and is compressed beyond its bias. Before the valve cone surface 41 '(not shown in FIG. 2) of the control pin 48 closes with respect to the seat sealing ring 39', the sealing washer 23 'is already seated on the valve seat 22'. Subsequently, the closure piece carrier 44 executes a relative movement with respect to the sealing washer 23 'under the still active action of the control bolt 48, before the seat on the seat sealing ring 39' is closed, which is followed by a remaining idle stroke until the movement gap between the core 35 and the plug 32 has become zero, i.e. the core has reached its lowest position.

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

M M

2 Blatt Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims

633 869 2 PATENT CLAIMS

1. Electromagnetically directly controlled safety shut-off valve with a valve housing containing a double-walled inlet channel and a double-walled outlet channel, the valve seat of which is shut off or opened by a closing piece actuated by an electromagnet, characterized in that between the core space (69), in which the magnetic core (14; 35) is movably guided, and the valve housing interior (70), in addition to the aforementioned closure piece (3; 23; 23 '), which now represents a first closure piece, a second one, in one and in the other end position of the Magnetic core (14; 35), i.e. double-acting locking piece

2. Valve according to claim 1, characterized in that the 15 double-acting second closure piece (6; 26; 48) is formed by a control pin (6; 26; 48) which is spring-biased and movable by the magnetic core (14; 35) and which is also the first Carrying sealing piece forming sealing disc (3) cooperating with the valve seat (2) and having 20 opposite valve cone surfaces (20, 20 '; 41, 41') at opposite ends or in operative connection with such (84),

to which seat sealing rings (18, 18 '; 39'; 47) are assigned in a partition wall formed by a stopper (10; 32; 49) between the core space (69) and the valve housing interior (70).

3. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that one end (65) of the control bolt (6) is accommodated in an axial recess (71) of the magnetic core (14) and there via a first coil spring acting in the opening direction ( 13) is coupled to the magnetic core (14), while in the other end of the control bolt (6) the sealing disk (3) forming the first closure piece is axially displaceable between a stop (76) which inevitably entrains it in the opening direction and a second one which acts on it in the closing direction Helical spring (5) is held, a first return spring (7) acting in the closing direction being clamped between a first outer spring plate (8) attached to this end of the control bolt (6) and the plug (10) (Fig. 1).

4. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that the one end (65) of the control pin (26) is accommodated in an axial recess (71) of the magnetic core (35) and there on in the direction of the valve closing movement the third coil spring (34) acting on it is coupled to the magnetic core (35), while in the other end of the control bolt (26) 45 the sealing disk (3) forming the first closure piece is axially movable between a stop (76) which inevitably entrains it in the opening direction and one The fourth helical spring (25) acting on it in the closing direction is held, a second return spring (29) between a second outer spring plate (30) attached to the control pin (26) 50 and a wall spring of the valve housing (30) adjacent to the seat (22). 21) inserted ring (27) is clamped (Fig. 2).

5. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that the part of the control bolt (48) containing the sealing disc 55 (3) forming the first closure piece is separated from it and as a separate closure piece carrier (44) within the valve housing (21) in one housing-fixed guide body (43) is guided, between the end of the control pin (48) facing it and the closure piece carrier (44) a 60 intermediate piece (46) movable relative to these two parts is connected and between an outer piece provided on this intermediate piece (46) , sixth spring plate (86) and an outer, seventh spring plate (85) provided on the closure piece carrier (44), a fifth spiral spring (45) acting on the latter in the valve closing direction 65 is clamped, while against the other side of said seventh spring plate (85 ) a clamped between this and a collar (87) of the housing-fixed guide body (43) in the opening direction w irkenden third return spring (42) is present (Fig. 3).

6. Valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that the said springs are switched on between the members transmitting the movement and their dimensions are matched in relation to one another such that portions of the stroke of the magnetic core (14; 35) for the tight closure of the second closure piece (6; 26; 48) even after the valve seat (2; 22; 22 ') has previously been closed by the first closure piece and for a residual movement of the magnetic core

(14; 35) are available in end positions in which the magnetic core (14; 35) rests on counter surfaces.

(6; 26; 48) is provided.

7. Valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that a check valve (15, 16, 17; 36, 37, 38) is switched on between the core space (69) and the valve housing interior (70).