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Dispositif avertisseur pour chronographe de bord Outre les systèmes de réveil bien connus, lesquels déclenchent à une heure déterminée, un signal acoustique, on connaît différents dispositifs basés sur le même principe et permettant de décompter un intervalle de temps déterminé.
Ces derniers peuvent par exemple être utilisés dans les laboratoires ou sous la forme de minuteries commandées mécaniquement ou électriquement.
Dans les systèmes de réveils, l'alarme est déclenchée par le passage de l'aiguille des heures devant une position déterminée en regard de la graduation portée par le cadran.
Le déclenchement de cette alarme est donc relativement imprécis puisqu'il est seulement lié à cette position particulière de l'aiguille des heures. Il est toutefois suffisant pour les usages courants.
Les seconds dispositifs supposent quant à eux le déclenchement d'un mécanisme de comptage au début de la période à décompter.
En vue de permettre le déclenchement d'un signal de repérage en un instant bien déterminé compris entre deux heures rondes consécutives on a déjà proposé d'établir un contact entre l'aiguille des minutes et un index mobile porté par un anneau en matière isolante, l'index étant relié au circuit au moyen de frotteurs.
Les exécutions proposées jusqu'ici sont toutefois relativement compliquées, délicates et d'un encombrement considérable. Elles se prêtent mal à l'introduction dans les chronographes modernes.
La présente invention se propose précisément de réaliser une construction simple, compacte et robuste. Elle a pour objet un dispositif avertisseur pour chronographe de bord, destiné à émettre, à un instant prédéterminé, un signal de repérage, et comprenant à cet effet une bague isolante disposée, rotativement, au voisinage du cadran du chronographe et dans laquelle est fixé un anneau conducteur sur lequel s'appuie, en permanence, un frotteur solidaire de la boîte du chronographe mais isolé de celle-ci, un index porté radiale- ment, par la bague isolante et connecté avec ledit anneau, index dont l'extrémité entre en contact avec l'aiguille des minutes du chronographe au passage de celle-ci,
un circuit électrique reliant le frotteur à l'aiguille des minutes, par l'intermédiaire d'une source de courant et d'un émetteur dudit signal, ainsi que des moyens de manaeuvre de la bague isolante, le tout agencé de manière que l'aiguille des minutes, venant au contact de l'index ferme ledit circuit et provoque l'émission du signal entre deux heures rondes consécutives, ce dispositif étant caractérisé par le fait que ladite bague isolante présente une denture engrenant avec une roue dentée pour sa manoeuvre, et présentant une extension radiale située au niveau des aiguilles, cette extension présentant une creusure annulaire au fond de laquelle est fixé ledit anneau conducteur,
et reposant par ses bords sur une partie fixe solidaire de la boîte de manière à abriter l'anneau conducteur.
La présente invention sera mieux comprise en se référant au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, une forme particulière d'exécution de celle-ci et sur lequel La fig. 1 est une vue de dessus d'un chronographe équipé du dispositif selon l'invention, et la fig. 2, une coupe partielle de ce chronographe selon Il-II de la fig. 1.
Le mouvement du chronographe est représenté schématiquement au dessin sous la référence 1. Le cadran 2 du chronographe porte à sa périphérie la pièce annulaire 3 sur laquelle est disposée la bague isolante 4 en matière plastique. Le cadran 2 présente une ouverture 11 pour le passage du frotteur 5 solidaire de la boîte du chronographe mais isolé de celle-ci par la gaine isolante 51.
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Ce frotteur (5) est appliqué, en permanence, par un ressort de rappel (6) contre un anneau conducteur métallique (7) logé dans une rainure circulaire de la partie inférieure de la bague isolante (4).
Cette dernière présente, sur sa surface périphérique une denture (8) qui engrène avec la roue dentée (19) manoeuvrable par le bouton moleté (10).
Un index (12) est porté, radialement, par la bague (4) et son extrémité présente une pointe entrant au contact de l'aiguille des minutes (14) lors du passage de celle-ci. On notera que l'index (12) ne peut venir en contact avec l'aiguille des heures (15).
L'aiguille des minutes (14) est reliée électriquement à la masse du mouvement (1) tandis que le frotteur (5) est relié à l'aiguille par l'intermédiaire d'un circuit électrique comprenant, en série, une source de courant, par exemple une pile (16), et l'émetteur (17) du signal. Ce dernier peut être une source lumineuse, un radiateur acoustique ou tout autre système de signalisation.
L'index (12) peut être peint d'une couleur tranchant avec le fond du cadran (2).
Cet index est préalablement positionné en regard de la graduation du cadran par la manoeuvre du bouton moleté (10) qui commande le déplacement circonféren- tiel de la bague (4). Le passage de l'aiguille des minutes sur la pointe (13) déclenche l'émission du signal par l'émetteur (17). Ce signal est émis une seule fois entre deux heures rondes consécutives.
Ce dispositif avertisseur est particulièrement intéressant, adapté à un chronographe de bord d'avion ou d'automobile. Le pilote peut ainsi repérer, par l'index (12), l'instant précis en lequel il doit passer en un point déterminé de son trajet, par exemple à la hauteur d'une balise et comparer, grâce au dispositif avertisseur, sa position réelle par rapport à celle qu'il devrait occuper à l'instant ou est déclenché le signal.
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Warning device for on-board chronograph In addition to the well-known alarm systems, which trigger an acoustic signal at a determined time, various devices are known based on the same principle and making it possible to count down a determined time interval.
These can for example be used in laboratories or in the form of mechanically or electrically controlled timers.
In alarm systems, the alarm is triggered by the passage of the hour hand in front of a determined position facing the graduation carried by the dial.
The triggering of this alarm is therefore relatively imprecise since it is only linked to this particular position of the hour hand. However, it is sufficient for common uses.
The second devices for their part assume the triggering of a counting mechanism at the start of the period to be counted down.
In order to allow the triggering of a locating signal at a well-determined instant comprised between two consecutive round hours, it has already been proposed to establish contact between the minute hand and a movable index carried by a ring made of insulating material, the index being connected to the circuit by means of rubbers.
The executions proposed so far are however relatively complicated, delicate and of considerable bulk. They do not lend themselves well to introduction into modern chronographs.
The present invention specifically proposes to achieve a simple, compact and robust construction. Its object is a warning device for an on-board chronograph, intended to emit, at a predetermined instant, a tracking signal, and comprising for this purpose an insulating ring disposed, rotatably, in the vicinity of the chronograph dial and in which is fixed a conductive ring on which rests, permanently, a wiper integral with the chronograph case but isolated from the latter, an index carried radially by the insulating ring and connected with said ring, the index of which the end enters into contact with the chronograph minute hand as it passes,
an electrical circuit connecting the slider to the minute hand, via a current source and a transmitter of said signal, as well as means for operating the insulating ring, all arranged so that the minute hand, coming into contact with the index, closes said circuit and causes the emission of the signal between two consecutive round hours, this device being characterized by the fact that said insulating ring has teeth meshing with a toothed wheel for its operation, and having a radial extension located at the level of the needles, this extension having an annular recess at the bottom of which said conductive ring is fixed,
and resting by its edges on a fixed part integral with the box so as to house the conductive ring.
The present invention will be better understood by referring to the appended drawing which represents, by way of example, a particular embodiment thereof and in which FIG. 1 is a top view of a chronograph equipped with the device according to the invention, and FIG. 2, a partial section of this chronograph according to II-II of FIG. 1.
The chronograph movement is shown schematically in the drawing under the reference 1. The dial 2 of the chronograph carries at its periphery the annular part 3 on which the insulating ring 4 made of plastic is placed. The dial 2 has an opening 11 for the passage of the wiper 5 integral with the chronograph case but isolated from the latter by the insulating sheath 51.
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This wiper (5) is applied, permanently, by a return spring (6) against a metallic conductive ring (7) housed in a circular groove in the lower part of the insulating ring (4).
The latter has, on its peripheral surface a set of teeth (8) which meshes with the toothed wheel (19) which can be operated by the knurled knob (10).
An index (12) is carried, radially, by the ring (4) and its end has a point that comes into contact with the minute hand (14) when the latter passes. It will be noted that the index (12) cannot come into contact with the hour hand (15).
The minute hand (14) is electrically connected to the mass of the movement (1) while the slider (5) is connected to the hand via an electrical circuit comprising, in series, a current source , for example a battery (16), and the transmitter (17) of the signal. The latter can be a light source, an acoustic radiator or any other signaling system.
The index (12) can be painted in a sharp color with the background of the dial (2).
This index is previously positioned opposite the graduation of the dial by the operation of the knurled knob (10) which controls the circumferential displacement of the ring (4). The passage of the minute hand over the tip (13) triggers the transmission of the signal by the transmitter (17). This signal is emitted only once between two consecutive round hours.
This warning device is particularly advantageous, suitable for an airplane or automobile on-board chronograph. The pilot can thus locate, by the index (12), the precise moment at which he must pass at a determined point on his journey, for example at the height of a beacon and compare, thanks to the warning device, its position. real compared to that which it should occupy at the moment when the signal is triggered.