CH404301A - Palier à gaz - Google Patents

Description

  Palier à gaz    Dans les paliers à gaz dont la surface de portée  a un rayon de courbure plus grand que celui du  mobile, le régime normal hydrodynamique s'établit,  dans certaines conditions, à     partir    d'une vitesse de  rotation du mobile, dite vitesse de transition, à  laquelle il se forme un film de gaz porteur inter  médiaire entre le mobile et ses portées. L'expérience  et la théorie montrent que l'optimum de portance  de ce film de gaz est obtenu avec une différence  de rayon de courbure définie entre le mobile et la  surface de     portée.     



  Avant que s'établisse le régime hydrodynamique,  c'est-à-dire au cours de la période qu'on peut appeler  période de démarrage, il existe un régime de frotte  ment solide entre les surfaces en mouvement relatif.  Bien entendu, ce régime     réapparaiit    lorsque la vitesse  du mobile redescend au-dessous de la vitesse de  transition. Ce régime de fonctionnement à frottement  solide correspond à une usure du palier. Il convient  donc de réduire l'usure par des dispositions construc  tives adéquates et, en particulier, par tout moyen  susceptible d'abaisser la vitesse de transition. L'expé  rience a montré que l'on peut abaisser la vitesse de  transition en donnant au mobile et à ses portées la  même courbure.  



  La présente invention permet notamment de  concilier les impératifs exposés ci-dessus. A cet effet,  elle a pour objet un palier à gaz qui est caractérisé  en ce que sa surface de     portée    présente au moins une  partie dont le rayon de courbure est supérieur à  celui du mobile afin d'assurer la portance du film  de gaz en régime hydrodynamique, et une     partie    qui  supporte le mobile au repos et présente un rayon de  courbure sensiblement égal au rayon de celui-ci.

      Cette disposition permet donc, sans modifica  tion notable des caractéristiques hydrodynamiques,  d'abaisser la vitesse de transition tout en augmen  tant la surface de contact entre le mobile et la partie  de la surface de portée qui le supporte pendant le  régime de frottement     solide,    ce qui diminue l'usure  du palier.  



  Le palier peut être à coussinet douille, ou bien  à coussinet à patins en nombre généralement au  moins égal à trois. Dans ce dernier cas, la partie de  surfaces de même rayon que le mobile sera usinée  dans la partie où le mobile vient s'appuyer à l'arrêt.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution du palier selon l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue schématique en perspec  tive du patin inférieur de cette forme d'exécution, et  les     fig.    2 et 3 illustrent les     positions    relatives  de l'arbre et de ce patin en régime de     frottement     sec et en régime hydrodynamique respectivement.  La     fig.    1 montre en perspective le patin inférieur  du palier.

   La surface de portée 2 de ce patin, située  en regard de l'arbre (non représenté), comprend deux  parties présentant un rayon     R1    qui est tel que la  différence de courbure     0,    = Ri -     R2    (en désignant  par     R2    le rayon de l'arbre) assure une portance opti  male du     film    de gaz en régime de fonctionnement  hydrodynamique.  



  Au voisinage de la partie     médiane    de la sur  face 2, entre ces deux parties, une partie de sur  face 3 a été usinée sur toute la     longueur    du patin.  Cette partie de surface a un rayon égal ou sensible  ment égal au rayon     R2    de l'arbre.  



  Au démarrage, il existe un régime de frottement  sec solide-solide entre le mobile 4 et le palier     (fig.    2).      Cette phase subsiste jusqu'à l'établissement du film  de gaz porteur à la vitesse de transition. On voit  que, grâce à la partie de surface 3, la surface de  contact entre l'arbre 4 et le patin 1 est considéra  blement augmentée par     rapport    à celle qui était réa  lisée     antérieurement    avec les paliers à une seule  courbure. En même temps, l'expérience montre que  cette disposition abaisse la vitesse de transition, ce  qui diminue donc la durée du régime à frottement  solide. En     définitive,    l'usure du palier est considé  rablement réduite.  



  Par contre, du fait que la surface 2 du patin  comprend deux parties présentant une courbure     Rl     convenable, le régime de fonctionnement hydrodyna  mique pur     (fig.    3) peut s'établir dès lors que la  vitesse de transition est atteinte.

Claims (1)

1. REVENDICATION Palier à gaz, caractérisé en ce que sa surface de portée présente au moins une partie dont le rayon de courbure est supérieur à celui du mobile afin d'as surer la portance du film de gaz en régime hydro dynamique, et une partie qui supporte le mobile au repos et présente un rayon de courbure sensiblement égal au rayon de celui-ci. SOUS-REVENDICATION Palier à gaz selon la revendication, dans lequel la surface de portée est présentée par plusieurs patins espacés circonférentiellement, caractérisé en ce que la partie de la surface de portée de même rayon que le mobile est disposée au voisinage de la partie médiane du patin inférieur.