CH356675A - Porte-bagages destiné à être fixé sur un véhicule - Google Patents

Description

  Porte-bagages     destiné    à être     fixé    sur un     véhicule       La présente invention a pour objet un     porter     bagages destiné à être fixé sur un véhicule, le toit  d'une automobile notamment, comprenant des pieds  susceptibles d'être engagés dans deux gouttières laté  rales dudit véhicule, caractérisé par le fait qu'au  moins un des, pieds engagés dans chaque gouttière       porte    un     manchon    taraudé pourvu d'une vis,     présen-          tant    un butoir prenant appui contre une des.

   extrémi  tés d'un tirant, l'autre extrémité de     celui-ci    étant       accrochée    à ladite gouttière, le tout étant     réalisé    de  façon qu'en actionnant     rotativement    ladite vis     dans     un sens elle opère une     traction    sur le     tirant,    et qu'en  l'actionnant     dans    l'autre sens elle libère     celui-ci    et  par     conséquent    le pied correspondant.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme     d'exécution    du porte-bagages objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue     latérale    de ce porte-baga  ges monté sur le toit d'une automobile;  la     fig.    2 est une vue en     coupe        agrandie    suivant       II-II    de la     fig.    1.  



       Ix    porte-bagages représenté comprend de cha  que côté trois pieds 1, 2, 3 solidaires     d'un    cadre 4  comportant deux longerons 5 et 6 et deux montants  7 et 8 ; les deux cadres latéraux 4 sont assemblés  l'un à l'autre au moyen de deux traverses d'extrémité  9 et de cinq traverses 10.  



       Les    pieds 1, 2 et 3 présentent à leur     extrémité     libre un barreau 11 engagé dans la gouttière corres  pondante latérale 12 du toit 13 d'une automobile 14.  De chaque côté du toit 13 de     cette    dernière le pied       intermédiaire    correspondant 2, porte     fixé    par sou  dage, un manchon taraudé 15     pourvu    d'une vis 16 ;

    cette dernière présente un butoir circulaire 17     pre-          nant    appui contre     une    branche 18 d'un tirant 19,         constitué    par une plaquette ayant en     coupe    droite       longitudinale    la forme générale d'un U, et     compre-          nant    une autre branche 20 et une âme 21 ; la bran  che 17 est percée d'un     orifice    22 au travers duquel  est montée la vis 16.  



       Le    porte-bagages représenté est monté sur le toit  13 d'une automobile 14 comme suit  Les barreaux 11 des pieds 1, 2 et 3 sont, de  chaque côté de la voiture 14, logés dans une gout  tière latérale 12 correspondante ; puis le tirant 19 de  chaque pied 2 est accroché à la gouttière 12     corresr          pondante    ; ensuite     la    vis 16 est actionnée     rotative-          ment,    manuellement de façon à     déplacer,    par l'inter  médiaire du butoir 17, le tirant 19 dans le sens de la       flèche    23 jusqu'à ce que la branche 20 de     celui-ci     presse fortement ladite gouttière 12 ;

   pour     libérer    le       porte-bagages,    il suffit d'actionner la vis 16 de cha  que pied 2 de façon à déplacer le tirant 19 en sens  inverse de la     flèche    23 puis à le décrocher de la  gouttière 12 correspondante.  



  Il est prévu de réaliser un porte-bagages présen  tant de chaque côté deux pieds pourvus     chacun    d'un       tirant    19, d'un manchon 15 et d'une vis 16.  



       Le        porte-bagages    représenté pourrait être égale  ment     fixé    sur le coffre     arrière    d'une automobile.

Claims (1)

1. REVENDICATION Porte-bagages destiné à être fixé sur un véhicule, le toit d'une automobile notamment, comprenant des pieds susceptibles d'être engagés dans deux gouttiè res du véhicule, caractérisé par le fait qu'au moins un des pieds engagés dans chaque gouttière porte un manchon taraudé pourvu d'une vis, présentant un butoir prenant appui contre une des extrémités d'un tirant, l'autre extrémité de celui-ci étant accrochée à ladite gouttière,

   le tout étant réalisé de façon qu'en actionnant rotativement ladite vis dans un sens elle opère une traction sur le tirant, et qu'en l'actionnant dans l'autre sens elle libère celui-ci et par conséquent le pied correspondant. SOUS-REVENDICATIONS 1. Porte-bagages selon la revendication, carac térisé par le fait que le tirant est constitué par une plaquette ayant en coupe droite longitudinale la forme générale d'un U. 2. Porte-bagages selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que l'une des extrémités de la plaquette présente un orifice dans lequel est engagée la vis.