Roulement<B>à</B> dispositif de réglage radial La présente invention a pour objet un roulement <B>à</B> dispositif de réglage radial dans lequel Pespace annulaire ménagé pour le déplacement des éléments mobiles entre leurs surfaces de roulement est de lar geur réglable sur une portion au moins de son pour tour<B>à</B> l'aide d'un manchon destiné<B>à</B> déformer élasti- quement: l'une des bagues<B>de</B> roulement.
<B>Il</B> est<B>déjà</B> connu<B>de</B> combiner avec l'une des bagues d'un roulement de ce type un organe de réglage par déformation mécanique progressive<B>du</B> chemin de roulement de cette bague, run, au moins, des deux éléments constitués par cette bague et ror- gane de réglage présentant, sur sa surface au contact de l'autre élément, au moins un relief qui permet, par serrage progressif dudit organe de créer entre ces deux éléments, une pression locale réglable qui déter mine une modification correspondante<B>de</B> la forme d'une zone du chemin de roulement de la bague et, par suite, une réduction locale réglable correspon dante du jeu radial existant dans le roulement pour le passage de ses éléments mobiles.
Dans les combinaisons connues, rorgane de réglage est constitué par un manchon élastique fendu que l'on serre contre la bague<B>à</B> déformer, leurs sur faces<B>de</B> contact mutuel étant cylindriques. La bague <B>à</B> déformer peut constituer la bague externe ou interne du roulement et suivant le cas le manchon fendu entoure ou est entouré par la bague.
Le serrage du manchon contre la bague est assuré en donnant<B>à</B> la surface externe ou interne du man chon suivant qu'il s'agit d7un manchon placé autour du roulement ou<B>à</B> son intérieur, une surface tronco nique et en forçant axialement ce manchon contre une surface conjuguée d'appui, de même forme, ménagée soit dans un logement de la partie de machine recevant ce roulement, soit sur l'arbre que le roulement doit supporter.
Or l'établissement de ladite surface tronconique conjuguée d'appui entraîne, comme on le, conçoit, des difficultés.
Le roulement objet de l'invention a pour but de remédier<B>à</B> ces difficultés.<B>Il</B> est caractérisé en ce que le manchon de réglage comporte au moins une por tion annulaire continue sans fente, les surfaces con juguées de contact entre ce manchon et cette bague étant tronconiques, tandis que l'autre surface du manchon, séparée de la bague par la paroi même de ce manchon, est cylindrique, et en ce que ce man chon et cette bague sont combinés avec un dispositif d'actionnement pour les animer progressivement d'un mouvement axial relatif de réglage.
Grâce<B>à</B> cette surface cylindrique du manchon de réglage, l'ensemble du roulement avec ce manchon et le dispositif & actionnement peut être engagé d'un bloc, comme un roulement usuel, soit dans un alésage cylindrique soit sur une portée cylindrique de la pièce ou<B>de</B> l'arbre qui doit le recevoir, puis, il suffit d'agir sur<B>le</B> dispositif d'actionnement pour déformer élas- tiquement, <B>à</B> volonté, d!une manière progressive, la bague du roulement et régler ainsi, sur une portion au moins<B>de</B> son pourtour, le passage annulaire ménagé dans le roulement pour les éléments de rou lement.
Dans une forme, d'exécution particulière du rou lement, les surfaces tronconiques de contact mutuel de la bague et du manchon sont localisées<B>à</B> au moins une paire de zones de contact pour donner naissance <B>à</B> au moins une déformation localisée de la surface de roulement de la bague, celle-ci pouvant, comme connu: <B>-</B> soit comporter au droit de ladite paire de zones<B>de</B> contact une dénivellation sur sa sur face de roulement, dans lequel cas les défor mations sous l'action du manchon permettent d'en modifier la saillie<B>;</B> <B>-</B> soit présenter une surface de roulement par faitement de révolution avant déformation, dans lequel cas la déformation crée les déni vellations.
Dans une autre forme d'exécution, les surfaces tronconiques mutuelles<B>de</B> contact s'étendent sur toute la périphérie de la bague et du manchon, dans lequel cas le? réglage permet de faire varier uniforiné- ment, sur tout son pourtour, la largeur radiale du pas sage réservé dans le roulement pour les éléments de roulement.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d#exemp1e, une forme d!exécution du roulement et des variantes. La fig. <B>1</B> représente, en coupe radiale longitudi nale, ladite forme & exécution du roulement en place entre une pièce et un arbre animés d'un mouvement relatif de rotation.
La fig. 2 est une coupe transversale partielle sui vant la ligne 2-2 de la fig. <B>1.</B>
La fig. <B>3</B> est une coupe radiale longitudinale d'une variante.
Les fig. 4 et<B>5</B> sont des vues d'une partie dénive lée du chemin extérieur d7un roulement pouvant être obtenu<B>à</B> raide de l'un ou de l'autre des dispositifs des fig. <B>1</B> et 2 ou de la fig. <B>3.</B>
La fig. <B>6</B> est une coupe radiale longitudinale d7une autre variante de roulement.
La fig. <B>7</B> en représente une coupe transversale partielle suivant la ligne<B>7-7</B> de la fig. <B>6.</B>
La fig. <B>8</B> est une coupe radiale axiale d'une der- niùre variante du roulement.
La fig. <B>9</B> en est une coupe transversale partielle suivant la ligne<B>9-9</B> de la fig. <B>8.</B>
La fig. <B>10</B> en est une seconde coupe radiale axiale suivant la ligne<B>10-10</B> de la fig. <B>9.</B>
La fig. <B>11</B> représente en coupe axiale radiale un agencement inverse des précédents en ce sens que le manchon de réglage coopère avec une bague inté rieure entourant ce manchon, lui-même placé sur un arbre.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig. <B>1</B> et 2,<B>A</B> désigne la pièce de la machine ou de l'appa reil devant supporter un arbre B animé d'un mou- veinent relatif<B>de</B> rotation suivant son axe X-X par rapport<B>à</B> cette pièce.
Celle-ci a été usinée avec un alésage cylindrique a destiné<B>à</B> servir de logement<B>à</B> l'ensemble R d'un roulement.
Celui-ci comporte une bague extérieure<B>1</B> dont la surface interne 2 constitue le chemin extérieur de roulement pour des éléments de, roulement constitués ici par des aiguilles<B>3</B> destinées <B>à</B> se déplacer dans l'espace annulaire, concentrique<B>à</B> l'axe X-X ménagé entre ce chemin extérieur 2 et un chemin intérieur<B>b</B> ménagé directement sur l'arbre B.
Chacun de ces deux chemins 2 et<B>b</B> peut avoir été, par exemple, initialement usiné sous une forme de révolution.
La surface externe de la bague<B>1</B> comporte des saillies locales tronconiques 4 par exemple au nombre de trois, régulièrement réparties le long de sa péri phérie<B>;</B> les parties<B>5</B> de cette face externe comprises entre les saillies 4 sont en retrait et, obtenues par exemple par fraisage<B>;</B> elles peuvent notamment être cylindriques ou tronconiques.
La bague<B>1</B> est entourée d'un manchon<B>6</B> destiné <B>à</B> être logé dans l'espace compris entre l'alésage cylin drique a et les saillies tronconiques 4 de la bague. Ce manchon de section annulaire continue, sans fente, présente une surface externe cylindrique<B>7</B> et une surface interne tronconique<B>8,</B> d'une conicité égale<B>à</B> celle des saillies tronconiques 4 de la bague<B>1.</B>
Ce manchon<B>6</B> a une longueur axiale supérieure <B>à</B> celle de la bague<B>1</B> de telle sorte qu'entourant<B>à</B> peu près complètement cette bague sur toute sa lon gueur (fig. <B>1),</B> il se prolonge, au-delà de cette bague, au-delà de la grande base de ses saillies 4, sous la forme d'une portion annulaire d'épaisseur radiale constante<B>9.</B> La surface externe cylindrique de cette portion prolonge la surface<B>7,</B> cependant que sa sur face cylindrique interne<B>10</B> est filetée hélicoïdalement.
Un organe de serrage, constitué par une vis<B>Il</B> percée axialement en 12 pour son libre engagement sur l'arbre B, est vissé dans cette partie<B>9</B> filetée for mant écrou et vient prendre appui contre la face laté rale frontale<B>13</B> de la bague<B>1.</B>
Pour le réglage du roulement, la vis peut être entraînée en rotation par tout moyen approprié indé pendant, par exemple,<B>à</B> l'aide d'une clé montée sur sa tête polygonale 14.
Cette vis<B>11</B> porte un index<B>15</B> se déplaçant devant une graduation<B>16,</B> ménagée sur ou contre la face latérale c de la pièce<B>A.</B>
L'ensemble du roulement est mis en place de la façon suivante<B>:</B> le manchon<B>6,</B> le roulement propre ment dit et la vis<B>11</B> de serrage sont assemblés sur table puis cet ensemble est introduit dans l'alésage a de la pièce<B>A,</B> alésage qui a été exécuté avec une tolé rance permettant un montage glissant de l'ensemble.
Celui-ci est engagé dans cet alésage a de manière que les aiguilles<B>3</B> soient en position axiale correcte sur le chemin intérieur<B>b</B> de roulement lorsque l'arbre B sera en place.
Le réglage du jeu des éléments de roulement dans le roulement s'effectue<B>de</B> la façon suivante<B>:</B> par vis sage de la vis de serrage<B>11</B> dans le filetage<B>10,</B> cette vis appuie axialement et en sens inverses sur la face latérale<B>13</B> de la bague<B>1</B> et sur les filets du man chon<B>6</B> de telle sorte que cette bague<B>1</B> coulisse par rapport au manchon et le déplacement axial relatif a pour premier effet sous l'action de la conicité des saillies 4 de la bague<B>1</B> conjuguées de la surface interne tronconique<B>8</B> du manchon de provoquer une expansion élastique radiale et circonférentielle de ce manchon jusqu'à ce que sa surface externe, cylindri que prenne appui sans jeu dans l'alésage a.
<B>A</B> partir de ce moment, en continuant de man#u- vrer la vis de serrage<B>11,</B> seule la bague<B>1</B> se déforme élastiquement et localement, au droit des saillies 4, sous la pression produite par le manchon.
Lorsque cette déformation a atteint la valeur dési rée que l'on connaît par la position de l'index<B>15</B> devant la graduation<B>16,</B> le vissage de la vis<B>11</B> est arrêté.
Comme on le comprend, l'index<B>15</B> et la gradua tion<B>16</B> constitue-nt un dispositif micrométrique de repère des jeux radiaux dans le roulement. Après cha que réglage, ce dispositif permet, en outre,<B>de</B> con naître l'état d'usure du roulement.
La déformation obtenue a: <B>-</B> soit créé, en regard des saillies en np (fig. 2) des étranglements de l'espace annulaire de passage des aiguilles<B>3 ;</B> <B>-</B> soit accentué l'étranglement existant s'il en existe un de construction.
Les étranglements ainsi créés ou accentués peu vent par réglage de la déformation être rendus tels que, dans certaines circonstances, par exemple en cas d'élévation temporaire de température de tous les éléments du roulement,<B>le</B> diamètre des aiguilles soit supérieur<B>à</B> la largeur radiale e de passage au droit <B>de</B> chaque étranglement<B>;</B> alors ces aiguilles se défor ment élastiquement pour franchir les étranglements.
Dans les portions du passage adjacentes aux étranglements, par exemple en<I>mn et</I> pq (fig. 2), la largeur radiale el du passage est supérieure au diamé- tre des aiguilles qui peuvent donc se déplacer libre ment, avec jeu, dans ces portions.
Les dénivellations du chemin extérieur 2<B>de</B> rou lement ainsi créées permettant le maintien très précis de l'arbre B suivant les directions radiales détermi nées par l'orientation de ces dénivellations. S'il est par exemple prévu trois saillies 4<B>à</B> 120,1 les unes des autres, l'arbre est ainsi maintenu suivant trois directions angulairement équidistantes.
<B>Il</B> se peut qu'au cours<B>de</B> la man#uvre de la vis de serrage<B>11,</B> sous raction de la friction exercée par celle-ci contre la face<B>13</B> de la bague<B>1</B> du roulement<B>'</B> cette bague soit entraînée en rotation<B>;</B> il s'ensuit que l'orientation des saillies 4 et des directions de main tien précis de l'arbre B se trouve modifiée.
Le roulement des fig. <B>1</B> et 2 ne doit donc être adopté que dans le cas où il suffit de maintenir l'arbre B en position précise suivant une ou plusieurs direc tions radiales qui peuvent être quelconques et sus ceptibles de changer sans inconvénients en cours de service.
Au contraire, lorsque l'arbre B doit être maintenu en position précise suivant une ou plusieurs directions radiales déterminées, on peut utiliser le roulement de la fig. <B>3.</B>
Celui-ci Mère du précédent par le fait qu'il com porte un organe supplémentaire isolant mécanique- ment la bague externe<B>1</B> de la vis de serrage<B>11.</B> Dans cette variante, cet organe est une rondelle<B>17,</B> non rotative, interposée entre la bague<B>1</B> et la vis. Cette rondelle est pourvue d'un ergot radial<B>18</B> coopé rant avec une butée fixe, en l'espèce les faces radia les axiales d!une fente longitudinale<B>19</B> ménagée dans <B>le</B> prolongement<B>9</B> du manchon 6a et dans laquelle est engagé ledit ergot.
Dans cette variante, l'ensemble formé du roule ment proprement dit et de ses moyens<B>de</B> réglage est complété par un chapeau 20 fixé<B>à</B> la pièce<B>A, à</B> Paide de vis 21 traversant des pattes 22 de ce chapeau. Celui-ci comporte un trou<B>23</B> de réception de 17extré- mité <B>de,</B> l'ergot<B>18.</B> Par ailleurs il comporte, comme représenté, un rebord interne 24 qui coopère avec le fond<B>d</B> de l'alésage a de la pièce<B>A</B> pour assurer le<B>-</B> positionnement axial du roulement.
Le montage du dispositif de la fig. <B>3,</B> est similaire <B>à</B> celui du dispositif des fig. <B>1</B> et 2<B>à</B> cette différence près que, d'une part, la rondelle<B>17</B> est mise en place avant la vis de réglage<B>11 ;</B> ensuite, le tout est monté dans ralésage a avec l'ergot<B>18</B> convenablement orienté pour être reçu dans<B>le</B> trou<B>23</B> du chapeau 20 qui est fixé en dernier lieu<B>à</B> la pièce<B>A.</B>
Le réglage du jeu des éléments<B>3</B> de roulement se fait comme indiqué plus haut, l'orientation des saillies 4 restant invariable pendant tout le réglage grâce<B>à</B> la rondelle<B>17 à</B> ergot<B>18 de</B> verrouillage.
La fig. 4 montre l'une des zones dénivelées du chemin de roulement extérieur 2 d'un roulement qui peut être aussi bien celui des fig. <B>1 -</B>et 2 que celui<B>de</B> la fig. <B>3 ;</B> cette zone est, ici, délimitée par des géné ratrices n', <I>ni et</I> pl, pl perpendiculaires<B>à</B> l'axe de ce chemin de roulement.
La fig. <B>5</B> représente l'une des zones dénivelées d'un autre chemin<B>de</B> roulement similaire au précé dent, mais ici, délimitée par des courbes n2, n2,<B>p2,</B> p2 symétriques par rapport au plan médian de symétrie du roulement pour toutes les déformations de la bague<B>1</B> du roulement comprises entre celles qui cor respondent aux jeux maximum et minimum envisagès, Les formes ci-dessus ou toutes autres désirées pour les zones dénivelées du chemin de roulement peuvent être obtenues par tous moyens connus, soit avant le montage du roulement soit au moment de la déformation élastique de la bague et notamment par:
<B>-</B> la forme des arêtes limitant les zones de con tact des faces coniques conjuguées de la bague<B>1</B> et des manchons<B>6</B> ou 6a<B>;</B> <B>-</B> l'importance du rayon<B>de</B> raccordement des faces coniques 4 et des zones dégagées<B>5 ;</B> <B>- le</B> fractionnement<B>de</B> chaque saillie en saillies élémentaires, soit dans le sens circonférentiel, soit dans le sens axial, soit suivant une com binaison de ces deux modalités<B>;</B> <B>-</B> la limitation de la longueur axiale des saillies, en deçà des faces latérales de la bague<B>1</B> de roulement, d'une manière symétrique ou non, par rapport au plan transversal médian du roulement<B>;
</B> l'inclinaison plus ou moins prononcée des arêtes des saillies 4 par rapport<B>à</B> l'axe du chemin de roulement, etc.
Dans la variante des fig. <B>6</B> et<B>7,</B> la bague externe <B><I>lb</I></B> est prévue primitivement avec un chemin de rou lement circulaire 2, mais sa surface externe<B>25</B> est tronconique et ne comporte aucun relief<B>;</B> les reliefs sont constitués par des saillies tronconiques locales <B>26</B> ménagées sur la surface interne du manchon<B>6b.</B> Les portions<B>27</B> de la surface interne du manchon comprises entre les saillies peuvent être soit troncomi- ques, soit cylindriques, un tel agencement peut résul ter, par exemple, d#un usinage initial conique com plet<B>de</B> l'alésage du manchon, suivi du fraisage, des portions<B>27.</B>
Le montage du dispositif et le réglage du jeu sont similaires<B>à</B> ceux susdécrits, sauf que la disposition radiale des zones dénivelées est déterminée par l'orientation des saillies<B>26</B> du manchon -et non plus par l'orientation<B>de</B> la bague<B>1.</B>
Dans la variante des fig. <B>8 à 10,</B> le manchon de serrage 6c est ajouré sur une partie de sa longueur et continu sur l'autre<B>;</B> il comporte un certain nombre, par exemple trois, de branches<B>28</B> dont une seule est visible sur les figures.
Chacune de ces branches comporte une face externe cylindrique 7c et une face interne tronconique <B>8c</B> appliquée contre la face externe tronconique,<B>25</B> de la bague externe<B>lb</B> du roulement; ces branches<B>28</B> sont solidarisées par le nez<B>9</B> fileté intérieurement en<B>10.</B>
Comme précédemment, un roulement équipé d'un tel manchon 6c peut, selon les cas, être utilisé soit sans organe d'isolement mécanique de la vis<B>11,</B> soit avec rondelle l7c sans ergot comme représenté, soit avec rondelle<B>à</B> ergot assurant une orientation invaria ble des directions de maintien sans jeu ou avec un jeu réduit de l'arbre B.
Enfin on rappelle que le manchon destiné<B>à</B> défor mer l'axe des bagues du roulement est logé dans celle-ci, s'il s'agit de la bague intérieure du roule ment. Toutes les solutions décrites sont facilement adaptables suivant cette variante puisque sur les cou pes axiales radiales il suffit de permuter les positions de la pièce<B>A</B> et de l'arbre B et de remplacer la vis de réglage par un écrou. La fig. <B>11</B> représente la solu tion correspondant<B>à</B> la forme d'exécution de la fïg. <B>1.</B>
Les aiguilles<B>3</B> roulent contre la surface a' de la pièce<B>A,</B> tandis que le manchon<B>6d</B> entoure l'arbre B par sa surface cylindrique interne Ti et coopère par sa surface externe tronconique 8d avec les saillies tronconiques internes 4d de la bague intérieure de roulement 1,1. Le rég .,lage est assuré au moyen de l'écrou<B>11,1</B> vissé sur le filetage externe cylindrique 10,1 du manchon.
Il est évident qu7il n'est pas nécessaire de prévoir des faces d'appui pour la bague du roulement et pour l'organe de réglage (vis ou écrou). Cependant, de tel les faces d#appui permettent<B>le</B> réglage du roulement sans déplacement axial de celui-ci, au jeu de fonc- tionnement: près, ce qui est très important lorsque la bague de roulement est utilisée conjointement avec un chemin de roulement intérieur convexe vers les aiguilles tel que celui<B>b</B> des fig. <B>1, 3, 6</B> et<B>8.</B>
Il est bien évident que les éléments de roulements peuvent consister non seulement en aiguilles cylindri ques<B>3</B> comme représenté, mais encore en aiguilles fusiformes, rouleaux cylindriques ou coniques, etc.
The present invention relates to a <B> to </B> radial adjusting device bearing in which the annular space provided for the movement of the moving elements between their rolling surfaces is adjustable width over at least a portion of its turn <B> with </B> using a sleeve intended <B> to </B> deform elastically: one of the rings <B> of </B> bearing.
<B> It </B> is <B> already </B> known <B> </B> to combine with one of the rings of a bearing of this type an adjusting member by progressive mechanical deformation <B > of the </B> raceway of this ring, run, at least, of the two elements constituted by this ring and the adjustment ring having, on its surface in contact with the other element, at least one relief which allows , by progressive tightening of said member to create between these two elements, an adjustable local pressure which determines a corresponding modification <B> of </B> the shape of a zone of the raceway of the ring and, consequently, a corresponding adjustable local reduction of the radial clearance existing in the bearing for the passage of its moving parts.
In the known combinations, the adjustment member is constituted by a split elastic sleeve which is clamped against the ring <B> to </B> deform, their mutual contact surfaces <B> </B> being cylindrical. The <B> to </B> deforming ring may constitute the outer or inner ring of the bearing and, depending on the case, the split sleeve surrounds or is surrounded by the ring.
Tightening of the sleeve against the ring is ensured by giving <B> to </B> the external or internal surface of the sleeve depending on whether it is a sleeve placed around the bearing or <B> to </B> its inside, a frustoconical surface and by axially forcing this sleeve against a mating bearing surface, of the same shape, formed either in a housing of the part of the machine receiving this bearing, or on the shaft that the bearing must support.
Now, the establishment of said conjugate frustoconical bearing surface entails, as can be seen, difficulties.
The purpose of the bearing object of the invention is to remedy these difficulties. <B> It </B> is characterized in that the adjusting sleeve comprises at least one continuous annular portion without slot , the con judged contact surfaces between this sleeve and this ring being frustoconical, while the other surface of the sleeve, separated from the ring by the wall of this sleeve, is cylindrical, and in that this chon sleeve and this ring are combined with an actuating device to gradually animate them with a relative axial adjustment movement.
Thanks <B> to </B> this cylindrical surface of the adjusting sleeve, the whole of the bearing with this sleeve and the device & actuator can be engaged integrally, like a usual bearing, either in a cylindrical bore or on a cylindrical bearing surface of the part or <B> of </B> the shaft which is to receive it, then, it suffices to act on <B> the </B> actuating device to deform elastically, < B> at will, in a progressive manner, the ring of the bearing and thus adjust, over a portion at least <B> of </B> its periphery, the annular passage made in the bearing for the elements of rolling.
In one particular embodiment of the bearing, the frustoconical surfaces of mutual contact of the ring and of the sleeve are located <B> to </B> at least one pair of contact zones to give rise to <B> to < / B> at least one localized deformation of the rolling surface of the ring, the latter possibly, as known: <B> - </B> either comprising in line with said pair of zones <B> of </B> contact a difference in level on its rolling surface, in which case the deformation under the action of the sleeve makes it possible to modify its projection <B>; </B> <B> - </B> or present a surface of bearing by fact of revolution before deformation, in which case the deformation creates the deviations.
In another embodiment, the mutual frustoconical <B> </B> contact surfaces extend over the entire periphery of the ring and the sleeve, in which case the? adjustment makes it possible to vary uniformly, over its entire periphery, the radial width of the pitch reserved in the bearing for the rolling elements.
The accompanying drawing shows, <B> by </B> by way of example, one embodiment of the bearing and its variants. Fig. <B> 1 </B> represents, in longitudinal radial section, said shape & execution of the bearing in place between a part and a shaft driven by a relative rotational movement.
Fig. 2 is a partial cross section taken along line 2-2 of FIG. <B> 1. </B>
Fig. <B> 3 </B> is a longitudinal radial section of a variant.
Figs. 4 and <B> 5 </B> are views of a sloped part of the outer race of a bearing obtainable <B> to </B> steep from one or the other of the devices of fig. <B> 1 </B> and 2 or of fig. <B> 3. </B>
Fig. <B> 6 </B> is a longitudinal radial section of another variant of the bearing.
Fig. <B> 7 </B> shows a partial cross section of it along the line <B> 7-7 </B> of fig. <B> 6. </B>
Fig. <B> 8 </B> is an axial radial section of a last variant of the bearing.
Fig. <B> 9 </B> is a partial cross section taken along the line <B> 9-9 </B> of FIG. <B> 8. </B>
Fig. <B> 10 </B> is a second axial radial section along the line <B> 10-10 </B> of fig. <B> 9. </B>
Fig. <B> 11 </B> shows in radial axial section an arrangement opposite to the previous ones in that the adjusting sleeve cooperates with an internal ring surrounding this sleeve, itself placed on a shaft.
In the embodiment shown in FIGS. <B> 1 </B> and 2, <B> A </B> designates the part of the machine or device which must support a shaft B driven by a relative movement <B> of </ B> rotation along its axis XX with respect to <B> to </B> this part.
This was machined with a cylindrical bore intended to <B> </B> serve as a housing <B> for </B> the R set of a bearing.
This comprises an outer ring <B> 1 </B>, the internal surface 2 of which constitutes the outer raceway for rolling elements, here constituted by needles <B> 3 </B> intended <B> to </B> move in the annular space, concentric <B> to </B> the axis XX formed between this outer path 2 and an inner path <B> b </B> made directly on the shaft B .
Each of these two paths 2 and <B> b </B> may have been, for example, initially machined in a form of revolution.
The outer surface of the ring <B> 1 </B> comprises local frustoconical projections 4, for example three in number, regularly distributed along its periphery <B>; </B> the parts <B> 5 < / B> of this external face included between the projections 4 are recessed and, obtained for example by milling <B>; </B> they can in particular be cylindrical or frustoconical.
The ring <B> 1 </B> is surrounded by a sleeve <B> 6 </B> intended <B> to </B> be housed in the space between the cylindrical bore a and the projections frustoconical 4 of the ring. This sleeve of continuous annular section, without slot, has a cylindrical outer surface <B> 7 </B> and a frustoconical inner surface <B> 8, </B> with a conicity equal to <B> to </B> that of the frustoconical projections 4 of the ring <B> 1. </B>
This sleeve <B> 6 </B> has an axial length greater <B> than </B> that of the ring <B> 1 </B> so that surrounding <B> to </B> little almost completely this ring over its entire length (fig. <B> 1), </B> it extends beyond this ring, beyond the large base of its projections 4, in the form of an annular portion of constant radial thickness <B> 9. </B> The cylindrical external surface of this portion extends the surface <B> 7, </B> while its internal cylindrical surface <B> 10 </ B > is helically threaded.
A clamping member, consisting of a screw <B> II </B> drilled axially at 12 for its free engagement on the shaft B, is screwed into this threaded part <B> 9 </B> for mant nut and comes bear against the frontal lateral face <B> 13 </B> of the ring <B> 1. </B>
For the adjustment of the bearing, the screw can be rotated by any suitable independent means, for example, <B> to </B> using a wrench mounted on its box head 14.
This screw <B> 11 </B> carries an index <B> 15 </B> moving in front of a graduation <B> 16, </B> made on or against the lateral face c of the part <B> A . </B>
The entire bearing is fitted as follows <B>: </B> the sleeve <B> 6, </B> the bearing itself and the clamping screw <B> 11 </B> are assembled on the table then this assembly is introduced into the bore a of the part <B> A, </B> bore which has been executed with a tolerance allowing a sliding assembly of the assembly.
This is engaged in this bore a so that the needles <B> 3 </B> are in the correct axial position on the inner bearing race <B> b </B> when the shaft B is in place.
The clearance of the rolling elements in the bearing is adjusted <B> from </B> as follows <B>: </B> by screwing the clamping screw <B> 11 </B> in the thread <B> 10, </B> this screw bears axially and in opposite directions on the lateral face <B> 13 </B> of the ring <B> 1 </B> and on the threads of the sleeve < B> 6 </B> such that this ring <B> 1 </B> slides relative to the sleeve and the relative axial displacement has the first effect under the action of the taper of the projections 4 of the ring <B > 1 </B> conjugates of the frustoconical internal surface <B> 8 </B> of the sleeve to cause a radial and circumferential elastic expansion of this sleeve until its external surface, cylindrical that bears without play in the 'bore a.
<B> A </B> from this moment on, continuing to operate the clamping screw <B> 11, </B> only the ring <B> 1 </B> deforms elastically and locally , in line with the projections 4, under the pressure produced by the sleeve.
When this deformation has reached the desired value known by the position of the index <B> 15 </B> in front of the graduation <B> 16, </B> the screw tightening <B> 11 </B> is stopped.
As will be understood, the index <B> 15 </B> and the graduation <B> 16 </B> constitutes a micrometric device for locating the radial clearances in the bearing. After each adjustment, this device also allows <B> </B> to know the state of wear of the bearing.
The deformation obtained has: <B> - </B> be created, opposite the projections in np (fig. 2) of the constrictions of the annular space of passage of the needles <B> 3; </B> <B> - </B> be accentuated the existing throttle if there is one of construction.
By adjusting the deformation, the constrictions thus created or accentuated may be rendered such that, in certain circumstances, for example in the event of a temporary rise in temperature of all the elements of the bearing, <B> the </B> diameter of the needles is greater <B> than </B> the radial width e of passage to the right <B> of </B> each constriction <B>; </B> then these needles deform elastically to cross the constrictions.
In the portions of the passage adjacent to the constrictions, for example in <I> mn and </I> pq (fig. 2), the radial width el of the passage is greater than the diameter of the needles which can therefore move freely, with play, in these portions.
The differences in level of the outer path 2 <B> of </B> bearing thus created allowing very precise maintenance of the shaft B in the radial directions determined by the orientation of these differences in level. If, for example, three projections 4 <B> to </B> 120.1 are provided from one another, the shaft is thus maintained in three angularly equidistant directions.
<B> It is </B> that during <B> </B> the operation of the clamping screw <B> 11, </B> under the action of the friction exerted by it against the face <B> 13 </B> of the ring <B> 1 </B> of the bearing <B> '</B> this ring is driven in rotation <B>; </B> it follows that the orientation of the projections 4 and the directions of precise maintenance of the shaft B is modified.
The bearing of fig. <B> 1 </B> and 2 should therefore be adopted only in the case where it is sufficient to maintain the shaft B in a precise position in one or more radial directions which may be arbitrary and capable of changing without inconvenience into course of service.
On the contrary, when the shaft B must be maintained in a precise position in one or more determined radial directions, the bearing of FIG. <B> 3. </B>
This Mother of the previous one by the fact that it comprises an additional member mechanically isolating the outer ring <B> 1 </B> of the clamping screw <B> 11. </B> In this variant, this member is a non-rotating washer <B> 17, </B> interposed between the ring <B> 1 </B> and the screw. This washer is provided with a radial lug <B> 18 </B> cooperating with a fixed stop, in this case the radial faces of the axial ones of a longitudinal slot <B> 19 </B> made in <B > the </B> extension <B> 9 </B> of the sleeve 6a and in which the said lug is engaged.
In this variant, the assembly formed by the bearing itself and its <B> adjustment </B> means is completed by a cap 20 fixed <B> to </B> the part <B> A, to < / B> Paide of screws 21 passing through the tabs 22 of this cap. This comprises a receiving hole <B> 23 </B> at the end of the end <B> of, </B> the lug <B> 18. </B> Moreover, it comprises, as shown, a internal rim 24 which cooperates with the bottom <B> d </B> of the bore a of the part <B> A </B> to ensure the <B> - </B> axial positioning of the bearing.
The assembly of the device of FIG. <B> 3, </B> is similar <B> to </B> that of the device of fig. <B> 1 </B> and 2 <B> with </B> this difference except that, on the one hand, the washer <B> 17 </B> is put in place before the adjustment screw <B> 11; </B> then, the whole is mounted in bore a with the lug <B> 18 </B> suitably oriented to be received in <B> the </B> hole <B> 23 </B> cap 20 which is last attached <B> to </B> part <B> A. </B>
The clearance of the bearing elements <B> 3 </B> is adjusted as indicated above, the orientation of the projections 4 remaining invariable throughout the adjustment thanks to <B> </B> the washer <B> 17 with </B> locking lug <B> 18 </B>.
Fig. 4 shows one of the uneven areas of the outer raceway 2 of a bearing which may equally well be that of FIGS. <B> 1 - </B> and 2 than that <B> of </B> in fig. <B> 3; </B> this zone is, here, delimited by generators n ', <I> ni and </I> pl, pl perpendicular <B> to </B> the axis of this path bearing.
Fig. <B> 5 </B> represents one of the uneven zones of another <B> of </B> bearing path similar to the previous one, but here, delimited by curves n2, n2, <B> p2, </B> p2 symmetrical with respect to the median plane of symmetry of the bearing for all the deformations of the <B> 1 </B> ring of the bearing included between those corresponding to the maximum and minimum clearances envisaged, The above forms or any other desired for the uneven areas of the raceway can be obtained by any known means, either before mounting the bearing or at the time of elastic deformation of the ring and in particular by:
<B> - </B> the shape of the edges limiting the contact zones of the conjugate conical faces of the ring <B> 1 </B> and of the sleeves <B> 6 </B> or 6a <B>; </B> <B> - </B> the importance of the radius <B> of </B> connection of the conical faces 4 and the open areas <B> 5; </B> <B> - the </ B> splitting <B> of </B> each projection into elementary projections, either in the circumferential direction, or in the axial direction, or according to a combination of these two methods <B>; </B> <B> - </B> limiting the axial length of the projections, beyond the lateral faces of the bearing <B> 1 </B> ring, symmetrically or not, with respect to the median transverse plane of the bearing <B >;
</B> the more or less pronounced inclination of the edges of the projections 4 relative to <B> to </B> the axis of the raceway, etc.
In the variant of FIGS. <B> 6 </B> and <B> 7, </B> the outer ring <B><I>lb</I> </B> is originally planned with a circular bearing path 2, but its external surface <B> 25 </B> is frustoconical and does not include any relief <B>; </B> the reliefs are formed by local frustoconical projections <B> 26 </B> formed on the internal surface of the sleeve < B> 6b. </B> The portions <B> 27 </B> of the inner surface of the sleeve between the protrusions may be either frustoconical or cylindrical, such an arrangement may result, for example, from d # a complete initial taper machining <B> </B> of the sleeve bore, followed by milling, of the <B> 27. </B> portions.
The mounting of the device and the clearance adjustment are similar <B> to </B> those described above, except that the radial arrangement of the uneven areas is determined by the orientation of the projections <B> 26 </B> of the sleeve -and either by the orientation <B> of </B> the ring <B> 1. </B>
In the variant of FIGS. <B> 8 to 10, </B> the adapter sleeve 6c is perforated over part of its length and continuous over the other <B>; </B> it has a certain number, for example three, of branches <B> 28 </B> of which only one is visible in the figures.
Each of these branches has a cylindrical outer face 7c and a frustoconical inner face <B> 8c </B> applied against the frustoconical outer face, <B> 25 </B> of the outer ring <B> lb </B> bearing; these branches <B> 28 </B> are secured by the nose <B> 9 </B> internally threaded in <B> 10. </B>
As before, a bearing equipped with such a sleeve 6c can, depending on the case, be used either without a mechanical isolating member for the screw <B> 11, </B> or with a washer 17c without a pin as shown, or with <B> with </B> lug washer ensuring invariable orientation of the holding directions without play or with reduced play of the shaft B.
Finally, it is recalled that the sleeve intended <B> for </B> defor mer the axis of the bearing rings is housed therein, if it is the inner ring of the bearing. All the solutions described are easily adaptable according to this variant since on the axial radial necks it suffices to swap the positions of the part <B> A </B> and of the shaft B and replace the adjusting screw with a nut . Fig. <B> 11 </B> represents the solution corresponding to <B> to </B> the execution form of fig. <B> 1. </B>
The needles <B> 3 </B> roll against the surface a 'of the part <B> A, </B> while the sleeve <B> 6d </B> surrounds the shaft B by its internal cylindrical surface Ti and cooperates via its frustoconical outer surface 8d with the internal frustoconical projections 4d of the inner rolling ring 1.1. The adjustment is ensured by means of the nut <B> 11.1 </B> screwed on the cylindrical external thread 10.1 of the sleeve.
It is obvious that it is not necessary to provide bearing faces for the bearing ring and for the adjusting member (screw or nut). However, such bearing faces allow <B> </B> adjustment of the bearing without axial displacement of the latter, with the operating clearance: close, which is very important when the bearing ring is used. together with a convex inner raceway towards the needles such as that <B> b </B> of fig. <B> 1, 3, 6 </B> and <B> 8. </B>
It is obvious that the rolling elements can consist not only of cylindrical needles <B> 3 </B> as shown, but also of spindle needles, cylindrical or conical rollers, etc.