Vorrichtung zur Verhütung von Standriefenbildung in RoHenlagern von Maschinen Als Standriefen werden axial verlaufende Ver tiefungen in den Laufflächen von in Maschinen ein gebauten Wälzlagem bezeichnet. Sie entstehen ün Stillstand der Maschine, und zwar dann, wenn an der Maschine bei Transport auf einem Fahrzeug oder bei Aufbau auf vibrierendem Fundament Er- schüttelungen auftreten.
Zur Vermeidung der Stand- riefenbildung sind mehrere Vorrichtungen bekannt, die entsprechend der bisherigen Vorstellung über die Entstehung der Riefen im wesentlichen bewirken, dass die Tragteile des Wälzlagers entlastet werden, bei Maschinen mit horizontaler Welle z. B. der umlau fende Teil angehoben wird, oder dass der umlau fende Teil am Lager festgeklemmt wird, so dass er sich von den Wälzkörpern nicht abheben kann. Man war nämlich bisher der Ansicht, dass die Standriefen durch radial wirkende Kräfte, das heisst bei Maschi nen mit horizontaler Welle, durch Wechselkräfte in vertikaler Richtung, also durch Schlag- oder Druck beanspruchungen entstehen.
Die bekannten Mass nahmen zur Verhütung der Standriefenbildung hatten daher alle den Zweck, eine Radialbewegung der La gerteile gegeneinander zu verhindern. Dabei wurde die Welle teils mittels mehr oder weniger komplizier ter, ausschliesslich radial wirkenden Vorrichtungen, teils durch die radiale Spreizwirkung axial verschieb barer Kegelflächen angehoben. Die praktische Aus führung dieser Entlastungsvorrichtungen machte grosse Schwierigkeiten, da der für das Anheben ver fügbare Weg nicht grösser sein darf als die radiale Lagerluft des Wälzlagers.
Der radiale Verschiebungs weg liegt also<B>je</B> nach Lagergrösse im Bereich einiger Hundertstelmillimeter. Alle im Endergebnis radial wirkenden Vorrichtungen, wie auch solche, bei denen die Radialverschiebung durch axial bewegliche Ke gelflächen erreicht wird, erfordern daher grösste Ar beitsgenauigkeit bzw. genaueste Einstellung des Ver- schiebungsweges, da bei Nichtbeachtung dieser For derung die ursprüngliche Auflagefläche unter Um ständen zwar entlastet, eine andere dafür aber be lastet wird-.
Die Erfindung geht von der neuen Erkenntnis aus, dass die Riefen nicht, wie bisher angenommen wurde, durch Radialbewegung der Lagerteile gegeneinander, also durch eine Schlag- bzw. Druckbeanspruchung, entstehen, sondern durch eine Axialbewegung des umlaufenden Teils gegenüber dem stillstehenden Teil der Maschine. Durch diese Axialbewegung schaben sich, wenn keine gegenseitige Drehbewegung statt findet, die Lagerteile an den Auflageflächen ineinan der ein, was zu ausgeprägten, strichförmigen Stand riefen führt.
Bei langsamer Drehbewegung eines oder mehrerer Lagerteile entstehen sogenannte Riefen- bänder. Erfindungsgemäss weist die Vorrichtung Mittel auf, um die Maschinenwelle gegenüber dem Gehäuse in axialer Richtung ohne Spiel zu verspan nen. Sie besteht zweckmässig aus einem über das Wellenende gestülpten Topf, gegen dessen Boden eine in die Wellenstime eingeschraubte Spann schraube drückt und dessen Rand sich an Gehäuse teilen abstützt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Sie zeigt einen Längs schnitt durch eine elektrische Maschine.
Die Welle<B>1</B> der elektrischen Maschine ist auf der Antriebsseite in einem Wälzlager 2 und auf der gegenüberliegenden Seite in einem Kugellager <B>3</B> gelagert. über das Wellenende 4 ist ein Spanntopf <B>5</B> gestülpt, dessen Boden<B>6</B> mittels einer in das Wellenende eingeschraubten Spannschraube<B>7</B> durch setzt wird. Der Rand<B>8</B> des Spanntopfes stützt sich an dem äussern Lagerdeckel<B>9</B> der Maschine ab. Durch Festziehen der Schraube kann nun die Welle axial gegen den Topfboden gezogen werden. Durch Anziehen der Spannschraube wird die Welle gegenüber dem feststehenden Gehäuse der Ma schine so verspannt, dass sie keine Axialbewegung ausführen kann.
Anstelle des Spanntopfes könnte auch ein etwa hufeisenföriniges Flacheisen oder ein federndes Zwischenstück vorgesehen werden. Es ist auch möglich, z. B. durch einen Keil zwischen der einen Wellenstime und Lagerdeckel oder durch eine axial verspannte Klemmvorrichtung die Welle in axialer Richtung zu fixieren.
Device for preventing standing scoring in raw bearings of machines Axially running depressions in the running surfaces of rolling bearings built into machines are referred to as standing scoring. They occur when the machine is at a standstill, namely when the machine shakes during transport on a vehicle or when it is installed on a vibrating foundation.
In order to avoid the formation of standing scoring, several devices are known which, in accordance with the previous notion of the formation of the scoring, essentially relieve the load on the bearing parts of the rolling bearing. B. the umlau Fende part is raised, or that the umlau Fende part is clamped to the bearing so that it can not stand out from the rolling elements. It was previously of the opinion that the standing grooves are created by radial forces, that is, in machines with a horizontal shaft, by alternating forces in the vertical direction, i.e. by impact or pressure loads.
The known measures to prevent the formation of standing grooves therefore all had the purpose of preventing radial movement of the La gerteile against each other. The shaft was raised partly by means of more or less complicated ter, exclusively radially acting devices, partly by the radial spreading effect of axially displaceable conical surfaces ble. The practical execution of these relief devices made great difficulties because the ver available path for lifting must not be greater than the radial clearance of the roller bearing.
The radial displacement path is <B> depending </B> on the bearing size in the range of a few hundredths of a millimeter. All devices that act radially in the end, as well as those in which the radial displacement is achieved by means of axially movable cone surfaces, therefore require the greatest working accuracy or the most precise adjustment of the displacement path, since if this requirement is not observed, the original contact surface may be relieved, but another is burdened.
The invention is based on the new finding that the grooves do not arise, as was previously assumed, by radial movement of the bearing parts against each other, i.e. by impact or compressive stress, but rather by an axial movement of the rotating part in relation to the stationary part of the machine. As a result of this axial movement, if there is no mutual rotational movement, the bearing parts scrape into one another on the bearing surfaces, which leads to pronounced, line-shaped standing.
When one or more bearing parts are rotated slowly, so-called grooved bands occur. According to the invention, the device has means for clamping the machine shaft relative to the housing in the axial direction without play. It consists expediently of a pot slipped over the end of the shaft, against the bottom of which a clamping screw screwed into the shaft presses and the edge of which is supported on parts of the housing.
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows a longitudinal section through an electrical machine.
The shaft <B> 1 </B> of the electrical machine is mounted on the drive side in a roller bearing 2 and on the opposite side in a ball bearing <B> 3 </B>. A clamping pot <B> 5 </B> is slipped over the shaft end 4, the base of which is penetrated by a clamping screw <B> 7 </B> screwed into the shaft end. The edge <B> 8 </B> of the clamping pot is supported on the outer bearing cover <B> 9 </B> of the machine. By tightening the screw, the shaft can now be pulled axially against the bottom of the pot. By tightening the clamping screw, the shaft is clamped against the stationary housing of the machine in such a way that it cannot execute any axial movement.
Instead of the clamping pot, an approximately horseshoe-shaped flat iron or a resilient intermediate piece could also be provided. It is also possible, e.g. B. to fix the shaft in the axial direction by means of a wedge between the shaft timing and the bearing cover or by means of an axially tensioned clamping device.