CH307114A - Borne de connexion pour conducteur électrique. - Google Patents

Description

  Borne de     connexion    pour conducteur     électrique.       La présente invention a pour objet une  borne de connexion pour conducteur électri  que,     caractérisée    par le fait qu'elle comprend  une partie     cylindrique        présentant.    un siège  longitudinal destiné à recevoir l'extrémité du  conducteur et que sur cette partie cylindrique       est.    montée, de manière à y     coulisser        suivant     l'axe de ladite partie, une douille soumise à  une     poussée    élastique axiale, destinée à main  tenir le     conducteur    pincé entre la douille et  ledit siège,

   ces derniers étant conformés l'un  par rapport à l'autre de manière à produire  un coincement du conducteur par l'action de  ladite     poussée    élastique.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre  d'exemple, deux     formes    d'exécution de l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une coupe longitudinale par  tielle d'une fiche protégée par un manchon  isolant, suivant la première forme d'exécu  tion.  



  La     fig.    2     est    une élévation de la fiche  sans le manchon     isolant.     



  La     fig.    3     est    une coupe longitudinale par  tielle analogue à la     fig.    1, mais     représente     une seconde forme d'exécution.  



  La     fig.    4 est une coupe transversale sui  vant la ligne IV-IV de la     fig.    3.  



  La fiche pour prise de courant, désignée  par la référence 1, présente une partie filetée  2 sur laquelle     est    vissé un manchon     isolant    3.  Vers son extrémité de droite, en se reportant  à la     fig.    1, la fiche présente une partie cylin  drique dans laquelle est ménagée une frai-    sure 4 suivant un plan axial, fraisure dont le  fond forme un siège longitudinal 5 qui reçoit.  l'extrémité d'un conducteur électrique 6. La  partie terminale extérieure du siège 5 forme  un plan 7     incliné    de 20  par rapport à l'axe       A-A    de la fiche 1.  



  La fiche 1 présente un épaulement de bu  tée 8 contre lequel prend appui un ressort       hélicoïdal    9. Une douille 10, montée de façon       coulissante    sur la     partie    cylindrique rétrécie  11 de la fiche 1,     est        sollicitée    par le     ressort     9 vers l'extrémité de la fiche 1 à laquelle  aboutit le conducteur électrique 6. Cette  douille 10 présente une série de crans 12 en  contact avec le conducteur 6. Le profil de     ces     crans tend à empêcher le glissement du con  ducteur 6 hors de la fraisure 4.

   La douille 10  et le plan incliné 7 du siège sont     conformés     l'un par rapport à l'autre, de manière à pro  duire un     coincement.    du     conducteur    6 par  l'action de la poussée     élastique    du     ressort    9  suivant la flèche F. La     douille    10 est retenue       sur    la partie rétrécie 11 de la fiche par un  rebord saillant 13 qui est réalisé après le  montage de la douille.  



  On remarquera qu'en tirant le conducteur,  6     dans    le     sens    de la flèche F, on tend à aug  menter son serrage.  



  Pour dégager et ôter le conducteur 6 de  la fiche, il suffit de pousser la douille 10 en  sens contraire de la flèche F, de manière à,  éloigner la douille du     plan    incliné 7.  



       Dans    la deuxième forme d'exécution, la  fiche 1 présente     une        fraisure        longitudinale    14      plus profonde que la     fraisure    4 visible à la       fig.    1. Le fond de la creusure 14 présente un  plan incliné assez long 15 aboutissant tout  près de l'axe longitudinal     A-        ï1    de la. fiche 1  sur l'extrémité 16 de celle-ci.

   La douille com  prend une partie 17, en forme de cylindre  creux lisse, qui     porte    un élément de contact  amovible 18 présentant     des        crans    19 de pro  fil en dents de scie en contact avec le conduc  teur 6. Le ressort hélicoïdal 9, prenant appui  contre l'épaulement 8 de la fiche 1, agit sur  l'élément 18 de la douille, dans le sens de la  flèche P. L'élément de contact 18 et le plan  incliné 15 sont conformés de manière à coin  cer le conducteur entre eux par l'action de la  poussée élastique du ressort 9.  



  On utilise cette     borne    de connexion comme  celle des     fig.    1 et 2.  



  D'autres     formes    d'exécution     qite    celles     ci-          dessirs    décrites     pourraient    être prévues: on  pourrait, par exemple, réaliser des douilles  de prise de courant, ou encore des bornes  d'appareils électriques et autres organes de  contact, équivalents présentant une .disposi  tion     analogue.     



  En variante, la douille pourrait aussi pré  senter dans sa paroi intérieure une surface  inclinée sur l'axe de la borne pour produire  un meilleur coincement du conducteur dans  le siège longitudinal.

Claims (1)

1. REVENDICATION: . Borne de connexion pour conducteur élec trique, caractérisée par le fait qu'elle com- prend une partie cylindrique présentant un siège longitudinal destiné à recevoir l'extré mité du conducteur et que sur cette partie cylindrique est. montée, de manière à y cou lisser suivant l'axe de ladite partie, une douille soumise à une poussée élastique axiale, destinée à maintenir le conducteur pincé, entre la, douille et ledit. siège, ces derniers étant conformés l'un par rapport à. l'autre de manière à produire un coincement. du con ducteur par l'action de ladite poussée élas tique. , SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Borne selon la. revendication, caracté risée par le fait. que ledit siège longitudinal est ménagé au fond d'une creusure Iongitudi- nale de la borne. 2. Borne selon la revendication, caracté risée par le fait que ledit siège présente, vers une extrémité de la borne, un plan incliné sur l'axe de celle-ci. 3. Borne selon la, revendication, earacté- ; risée par le fait que la, douille présente des crans intérieurs destinés à. coopérer avec- ledit. siège pour empêcher le glissement du conduc teur hors de son siège.

   4. Borne selon la revendication, caracté risée par le fait que la douille porte un élé ment amovible muni de crans profilés de ma nière à empêcher le glissement du conducteur hors de son siège.