<B>Hutte démontable.</B> La présente invention a pour objet une hutte démontable permettant de constituer un abri sérieux et facilement transportable, protégeant. ses habitants d'une façon plus efficace qu'une tente contre les intempéries et les variations de température.
Cette hutte démontable constituée par des panneaux, notamment en bois artificiel (ou matière similaire) dont on connaît les hautes qualités d'isolement thermique, est caractérisée en ce que lesdits panneaux sont. assemblés au moyen de broches immobilisant les bords de certains panneaux dans des feuillures disposées sur les parties adja centes des autres panneaux et destinées à assurer la rigidité ainsi que l'étanchéité à l'ensemble monté.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la hutte selon l'invention.
La fig. 1 montre la hutte montée, vue de l'avant.
La fig. 2 en est une vue de l'arrière. Les fig. 3 à 9 sont des coupes de détail suivant lés lignes 3-3 à 9-9 des fig. 1 et 2.
La fig. 10 montre un trou pour broche, avec oeillet.
Dans ces figures les mêmes chiffres dé signent les mêmes organes.
La paroi arrière de la hutte représentée est composée de quatre panneaux 10, 11, 12, 13, la paroi avant comprend deux panneaux 14, 15, les côtés sont constitués par deux pan- neaux 16, 17, et le toit comprend huit pan neaux 18 à 25.
L'assemblage des panneaux 10 à 13 est réalisé comme représenté à la fig. 3 par des lattes 28 rapportées sur l'un des panneaux, entre lesquelles s'insère le panneau adjacent immobilisé dans la feuillure formée par les lattes 28 au moyen de broches 26.
L'assemblage des panneaux 14 et 15 est réalisé, comme représenté à la fis. 4, au moyen d'une pièce de raccordement 27 dans les feuillures de laquelle viennent s'insérer les panneaux 14 et 15 immobilisés par des broches 26.
Le raccord des panneaux 17-18, 20--21, 16-2:5, 22-23 est réalisé, comme représenté à la fig. 5, au moyen d'une latte 29 formant feuillure. De même, la jonction des" pan neaux 18-19-20 et 23-24-25 est réalisée par une feuillure 30 (fig. 6).
Le raccord des panneaux 21 et 22 est réa lisé, comme représenté à la fig. 7, par un faî tage 31 et une baguette 32 fixés sur 22 et entre lesquels s'insère 21.
L'assemblage des panneaux constituant les côtés et le toit sur ceux constituant les pa rois avant et arrière est réalisé, comme repré senté à la fi-.<B>8,</B> par des tasseaux 33 fixés transversalement aux extrémités des pan neaux 16 à 25 et comportant une feuillure dans laquelle s'insère le bord des panneaux 10 à 15, lesquels sont retenus par des broches 26. Les bords des panneaux situés vers le sol sont renforcés, comme représenté à la fig.9, par une moulure 31 qui peut être munie intérieurement de crochets 35 permettant d'immobiliser le repli relevé d'un tapis de sol 36, assurant l'étanchéité contre les eaux de ruissellement et le passage des insectes.
Dans les panneaux, les trous pour les broches peuvent utilement être munis, comme représenté à la fig. 10, d'oeillets 37 sertis autour desdits trous, de manière que les montages et démontages successifs de la hutte ne risquent pas d'effriter les bords des trous.
L'aération de la hutte peut être réalisée au moyen d'ouvertures 38-39 disposées dans les panneaux des parois avant et arrière; celles-ci peuvent être utilement munies de grillages contre les insectes et de volets inté rieurs pour modérer la ventilation.
L'ouverture d'accès ménagée à l'avant entre les panneaux 14 et 15 peut être fermée par des rideaux de toile. Mais on peut aussi assurer une fermeture plus résistante par des panneaux 40-11 disposés comme repré senté en traits interrompus sur la partie gauche de la fig. 1, ces panneaux étant sup- portés par la broche 26 et s'ouvrant en éven tail derrière le panneau file 11.
Dans une forme d'exécution de la hutte décrite conçue pour le camping confortable, les caractéristiques sont les suivantes: Sur face couverte 4 m2; hauteur 1 m 60; poids total 48 kg. L'ensemble des panneaux dé montés constitue un ballot. de 1 rn 95 X 0 m 42 et 0 m 30 de haut (ou bien deux ballots de mêmes dimensions et 0 m 15 de haut seule ment). On voit, donc que l'ensemble peut être facilement assujetti sur le toit d'une voi ture de tourisme, sans nécessiter de remorque. Le montage ou le démontage peuvent être effectués aisément par une seule personne en moins de 10 minutes.
<B> Removable hut. </B> The present invention relates to a removable hut making it possible to constitute a serious and easily transportable shelter, providing protection. its inhabitants in a more efficient way than a tent against bad weather and temperature variations.
This dismountable hut constituted by panels, in particular made of artificial wood (or similar material) of which we know the high qualities of thermal insulation, is characterized in that said panels are. assembled by means of pins immobilizing the edges of certain panels in rebates arranged on the adjoining parts of the other panels and intended to ensure the rigidity as well as the tightness of the assembled assembly.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the hut according to the invention.
Fig. 1 shows the assembled hut, seen from the front.
Fig. 2 is a rear view. Figs. 3 to 9 are detail sections taken along lines 3-3 to 9-9 of fig. 1 and 2.
Fig. 10 shows a pin hole, with eyelet.
In these figures the same figures denote the same organs.
The rear wall of the hut shown is made up of four panels 10, 11, 12, 13, the front wall has two panels 14, 15, the sides are made up of two panels 16, 17, and the roof has eight panels. 18 to 25.
The assembly of the panels 10 to 13 is carried out as shown in FIG. 3 by slats 28 attached to one of the panels, between which is inserted the adjacent panel immobilized in the rebate formed by the slats 28 by means of pins 26.
The assembly of the panels 14 and 15 is carried out, as shown in fis. 4, by means of a connecting piece 27 in the rabbets of which are inserted the panels 14 and 15 immobilized by pins 26.
The connection of the panels 17-18, 20--21, 16-2: 5, 22-23 is carried out, as shown in fig. 5, by means of a slat 29 forming a rebate. Likewise, the junction of the "panels 18-19-20 and 23-24-25 is made by a rebate 30 (fig. 6).
The connection of the panels 21 and 22 is made, as shown in FIG. 7, by a ridge 31 and a strip 32 fixed on 22 and between which 21 fits.
The assembly of the panels constituting the sides and the roof on those constituting the front and rear walls is carried out, as shown in Fig. <B> 8, </B> by brackets 33 fixed transversely to the ends of the panels 16 to 25 and comprising a rebate into which is inserted the edge of the panels 10 to 15, which are retained by pins 26. The edges of the panels located towards the ground are reinforced, as shown in fig.9, by a molding 31 which can be provided internally with hooks 35 making it possible to immobilize the raised fold of a ground sheet 36, ensuring the seal against runoff and the passage of insects.
In the panels, the holes for the pins can usefully be provided, as shown in fig. 10, eyelets 37 crimped around said holes, so that the successive assembly and disassembly of the hut does not run the risk of crumbling the edges of the holes.
The ventilation of the hut can be achieved by means of openings 38-39 arranged in the panels of the front and rear walls; these can usefully be provided with screens against insects and internal shutters to moderate ventilation.
The access opening made at the front between the panels 14 and 15 can be closed by canvas curtains. But it is also possible to ensure a more resistant closure by panels 40-11 arranged as shown in broken lines on the left part of FIG. 1, these panels being supported by the pin 26 and opening as a fan behind the file panel 11.
In one embodiment of the described hut designed for comfortable camping, the characteristics are as follows: Covered surface 4 m2; height 1.60 m; total weight 48 kg. The set of dismantled panels constitutes a bundle. 1 m 95 X 0 m 42 and 0 m 30 high (or two bales of the same dimensions and 0 m 15 high only). It can therefore be seen that the assembly can be easily secured to the roof of a passenger car, without requiring a trailer. Assembly or disassembly can be done easily by one person in less than 10 minutes.