Ölgasbrenner, insbesondere für kleine Heizaggregate und Einzelöfen. Bei Grossanlagen ist das System der<B>Öl-</B> feuerung stark verbreitet. Derartige Anlagen verlangen weitgehende Sicherungsmassnahmen gegen Explosionen, die dann auftreten können, wenn die Ölzufuhr infolge Verstopfung der Düsen kurzzeitig aussetzt. Werden die im heissen Verbrennungsraum sieh bildenden Öl- gase nicht vor der nächsten Zündung wegge blasen, so entzünden sie sieh schlagartig und n<B>e5</B> besehädigen die Einrichtung.
Zündung, Luft- und ölzufuhr müssen daher --enau und zu- C verlässig aufeinander abgestimmt sein. Dazu muss ein sogenannter Flammenwächter vor gesehen sein, der das Verlöschen der Brenner- flamine sofort erfasst und entsprechende Sielierheitsmassnahmen einleitet.
Wegen der verhältnismässig grossen, zur Verbrennung ge langenden Ö1menge, wird das<B>Öl</B> durch eine Pumpe gefördert und die entsprechend grosse Luftmenge durch ein Gebläse. Dies bedingt einen elektrischen Anschluss. Für kleinere Heizaggregate, insbesondere Einzelöfen, sind derartige Einrichtungen zu kostspielig und kommen daher nicht in Frage. Aus diesem Grunde wurde daher bereits versucht, Heiz- aggregate der zuletzt genannten Art mit ein fachen Schalen- und Topfbrennern zu be treiben.
Diese haben jedoch den Nachteil, dass der hohe Heizwert des Ileizöls bei der Ver brennung nur in unbefriedigender Weise aus genützt wird. Ferner sind bereits Ölgasbren- ner bekanntgeworden, bei denen das<B>Öl</B> in besonderen Heizelementen vorerst vergast wird und nach einer Vermisehung mit Luft zur Verbrennung gelangt. Solche ölgasbrenner ge statten eine weitgehende Ausnutzung des Öl- hei-zwertes. Die bis heute bekanntgewordenen Einrichtungen dieser Art haben jedoch den Nachteil, dass sie zu wenig betriebssicher ar beiten.
Die Erfindung betrifft einen Ölgasbren ner, der für kleine Heizaggregate, wie auch Einzelöfen, die bisher mit andern Heizmate rialien betrieben werden, besonders geeignet ist. Erfindungsgemäss zeichnet sich der Öl- gasbrenner durch ein Mundstück und einen im Plammenbereich desselben liegenden Ver gaser aus, der einerseits mit einern eine Öl- gasdüse Lind einen (-T'as-Luftinischrauin aufwei senden, dem Mundstück vorgesehalteten <B>Dü-</B> senkörper, anderseits mit einer Abselilussvor- richtung kommuniziert,
welch letztere ferner mit einem Anzündrohr verbunden ist, wobei der Absehlussvorriehtung ein auf Wärme rea gierender Flammenüberwaeher in der Öllei tung vorgesehaltet ist, das Ganze derart, dass über den Flammenüberwaeher und die Ab- schlussvorriehtung in den Vergaser geführ tes Brennöl im Vergaser vergasen und in diesem Zustand dem Düsenkörper zuströmen und von hier zum Mundstück gelangen kann,
wobei der Flammenüberwaeher beim Aus löschen der Flamme die Abstellung der Öl- zufuhr herbeiführt.
In der beiliegenden Zeichnung ist sehe- inatisch eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. E,; zeigen: Fig. <B>1</B> eine axonometrische Darstellung des Ölgagbrenners, Fig. 2 einen Schnitt durch ein Thermostat- ventil,
Fig. <B>3</B> einen Schnitt durch ein Haupt- abschlussorgan und Fig. 4 einen Schnitt durch eine Luftmisch- 1-,ammer.
In der Fig. <B>1</B> bedeutet<B>1</B> eine Brenner- platte, an welcher alle übrigen Teile des Öl- gasbrenners befestigt sind und vermittels welcher der letztere an Stelle einer Türe an Heizanlagen, Einzelöfen usw. montiert werden kann. Nötig ist lediglich die Entfernung der Türe (die später jederzeit wieder einmontiert werden kann), worauf die Brennerplatte <B>1</B> des Ölgasbrenners auf den Türrahmen aufge- sehraubt wird.
Das in einem in der Zeich nung nicht dargestellten Wandbehälter auf bewahrte Heizöl fliesst durch Gefälle über eine Zufuhrleitung 2 einem Thermostatventil <B>3</B> des Ölgasbrenners zu, wo es im kalten Zu stand des ölgasbrenners am Weiterfliessen verhindert wird. Im Betriebszustand des Öl- gasbrenners ist das Thermostatventil <B>3</B> jedoch geöffnet, und das Heizöl gelangt über eine Leitung 4 zu einem Hauptabschluss- und Re gulierorgan<B>5,</B> welches durch einen Dreh griff<B>6</B> betätigbar ist.
Bei geschlossenem Or gan<B>5</B> wird das Ileizöl wiederum am Weiter strömen verhindert. Wird der Drehgriff<B>6</B> des Organes<B>5</B> von der Sehliessstellung aus um eine Viertelsdrehung gedreht, so -wird ein an ihm angeordnetes Zündflammventil <B>7</B> (siehe Fig. <B>3)</B> geöffnet und das Heizöl strömt über eine Leitung<B>8</B> einem Anzündrohr <B>9</B> und vondort einer Vorwärmschale <B>10</B> zu, in welche der wärmeempfindliche Teil des Thermostat- ventils <B>3</B> ragt.
Wird der Drehgriff <B>6</B> des Organes <B>5</B> weitergedreht, so öffnet sich in ihm ein Ventil<B>11</B> (siehe Fig. <B>3)</B> immer mehr, während das Zündflammventil sieh wieder schliesst. Das Ileizöl strömt jetzt über eine Leitung 12 einem vertikal angeordneten Heiz- element <B>13</B> zu, welches mit einem auf ihm liegenden, waagrecht angeordneten ähnlichen Heizelement 14 direkt verbunden ist.
Letz teres steht über zwei Verbind-tingsröhren <B>15,</B> <B>16</B> mit einem weiteren, ebenfalls waagrecht angeordneten Heizelement <B>17</B> in Verbinduing. In den Heizelementen<B>13,</B> 14 und<B>17</B> wird das Heizöl erhitzt und vergast. Vom Heizelement <B>17</B> führt eine Leitung<B>18</B> das vergaste Heizöl einer in einem Düsenkörper<B>19</B> untergebraeli- ten Düse 20 (siehe Fig. 4) zu.
Der Düsen körper<B>19</B> ist zu einer Gas-Luftmisehkammer 21 ausgebildet und weist eine Lufteintrittsöff- nung 22 auf, durch welche die Luft eintritt und von dem aus der Düse 20 mit relativ grosser Geschwindigkeit ausströmenden Ölgas mitgerissen wird. Das Ölgas-LiiftTemiseh ge langt nun in das Munclstüek <B>23,</B> dessen rechte Absehlusswand durehloeht ist, so dass das brennbare Gemisch durch viele Öffnungen mit, verhältnismässig grosser Geschwindigkeit austritt.
Die Flamme brennt daher unmittel bar nach der durchlochten Absehlusswand des Brenners<B>23</B> mit 'blau leuehtender Farbe. Am untern Teil des Muindstüekes <B>23</B> ist eine Querrinne 24 gebildet, in welcher das im Mundstück<B>23</B> sieh eventuell bildende Kondens- 81 gesammelt wird und von welcher aus dieses <B>Öl</B> vermittels eines Rileklaufrohres <B>25</B> der Vorwärmesehale <B>10</B> zugeleitet wird, die sieh unterhalb des Mundstüekes, jedoch vor dem selben befindet.
In der Fig. 2 ist das Thermostatventil <B>3</B> im Schnitt dargestellt. Dieses Ventil enthält einen Ventilkörper <B>26,</B> der unter der Wirkunz einer Feder<B>27</B> gegen seinen Ventilsitz ge drückt wird.
Der Ventilkörper ist nach links zu einem Schaft<B>28</B> verlängert, der an seinem freien Ende einen Knopf 29 trägt. g Wird auf diesen Knopf<B>29</B> ein Zug nach links ausgeübt, so kann der Ventilkörper <B>26,</B> entgegen der Wirkung der Feder<B>27,</B> von seinem Sitz ge hoben werden,
das heisst das dem Thermostat- ventil über die Leitung 2 züi- ge führte Ileizöl kann über die Leitung 4 abströmen. Im reeh- ten Teil des Thermostatventils <B>3</B> ist ein Stab <B>30</B> aus wärmeempfindliehem Material, bei spielsweise Kupfer, vorgesehen, welcher über einen Stab<B>31</B> mit dem Ventilkörper<B>'26</B> in Berührung steht.
Dehnt sieh der Stab<B>30</B> in folge Einwirkung von Wärme aus, so drückt das linke Ende des Stabes<B>31</B> den Ventilkör- per<B>26</B> nach links und öffnet das Ventil. Das den Stab<B>30</B> enthaltende rechte Ende des Therinostatventils <B>3</B> ragt nun in die Vor- wärinesehale <B>10</B> (siehe Fig. <B>1)</B> hinein und ist dort der Wärmewirkung der Brennerflamme ausgesetzt. Solange diese brennt, ist demnach das Thermostatventil <B>3</B> geöffnet.
Sobald jedoch die Brennerflamme erliseht, zieht sieh der Kupferstab<B>30</B> wieder zusammen und das Thermostatventil schliesst sieh, wodurch jede weitere Ölzufuhr unterbunden ist.
In der Fig. <B>3</B> ist das Organ<B>5</B> im Schnitt dargestellt. Das Heizöl wird demselben über die Leitung 4 zugeführt und kann, je nach <B>C</B> der Stellung des Drehorganes<B>32</B> über die Leitung 12 oder die Leitungen<B>8</B> und 12 ab- .,tröinen. In der Fig. <B>3</B> ist das Organ<B>5</B> in <B>kn</B> seiner Oleisehlossenen Stellung gezeiehnet, das heisst das Innere<B>33</B> des Organes<B>5</B> ist zwar mit Heizöl gefüllt, aber letzteres kann über die Leitun-en <B>8</B> und 12 nicht abströmen,
da <B>C</B> (las Zündflammventil <B>7</B> und das Ventil<B>11</B> gesehlossen sind. Das Drehorgan<B>32</B> weist nun ein Gewinde 34 auf, vermittels dessen es in da8 (.-,',eliäuse des Organes<B>5</B> hinein- und aus diesem herausgesehraubt werden kann. Eine 1)iclittin,o- 35 verhindert je,-liehen Heizölver lust dem Drehorgan<B>32</B> entlang. An seinem rechten Ende weist das Drehorgan<B>32</B> eine rechteckige Platte<B>36</B> auf, die in radialer Rielltim- über den an dieser Stelle vorhan denen Drehorgandurchmesser einseitig etwas hervorragt.
Stifte<B>37</B> sorgen für eine feste Verbindune zwisehen Drehor,#,an <B>32</B> und Platte <B>36.</B> Wird das Drehorgan um eine Viertels- drehunc von der Schliessstellung aus links- lieruni verdreht, so gelangt der vorragende Teil der Platte<B>26</B> mit einer abgerundeten Verlängerung des Zündflammventils <B>7</B> in Berührun-, und drüekt dieses entgegen der Wirkun- einer Schliessfeder<B>38</B> nach aussen,
so dass das Zündflammventil <B>7</B> geöffnet wird. Beim Weiterdrehen des Drehor-anes <B>32</B> fällt die Platte<B>37</B> von der Verlängerung des Ven tils wieder ab. Die Verhältnisse sind so ge- % Vi *ililt, das heisst die Steigung Z, de-, Gewindes 34 ist so<U>gross,</U> und derüberdasDrehor-an32 <B>C</B> vorra--,
entle Teil cler Platte<B>36</B> ist so lang -,e- wählt, dass bei der weiteren Verdrehung des Drehorgane8 <B>32</B> im öffnenden Sinne keine weitere Berührung zwischen der Platte<B>36</B> und dem Zündflammventil <B>7</B> stattfindet. Durch die Verdrehung des Drehorganes<B>32</B> findet gleichzeitig eine, Verschiebung desselben nach links statt.. Diese Bewegung wird durch das gegen das rechte Ende des Drehorganes 132 vermittels einer Feder<B>39</B> angedrilekte Ventil <B>11</B> mitgemacht.
Letzteres weist in einem zylin- drisehen Körperteil Längsrillen 40 unter- sehiedlieher Längen auf, und zwar ist die in der Fig. <B>3</B> oberste Längsrille durchgehend, die zweitoberste ragt bis nahe an den linken Rand des zylindrisehen Körperteils, die dar- unterliegende ist von diesem Rand weiter ent fernt usw. Wird demnach das Ventil<B>11</B> durch Versehiebuna# nach links nur wenig geöffnet so kann das Heizöl nur über die oberste,
durch- ge <B>-</B> hende Längsrille 40 fliessen. Wird die Ver- sehiebung grösser, so treten der Reihe nach auch die übrigen Längsrillen in Tätigkeit.
Dies hat zur Folge, dass bei einer kleinen Verdrehung des Drehorganes<B>32</B> von & r Sehliessstellung aus mir wenig Heizöl in die Leitung 12 gelangt, während die Heiz517ufuhr bei der weiteren Verdrehung des Drehorgancs <B>32</B> in feinen Stufen immer mehr zunimmt.
In der Fig. 4 ist der Düsenkörper<B>19</B> im Schnitt dargestellt. Das vergaste Heizöl ge langt in diesen Körper durch die Öffnung 41, an welche die Leitung<B>18</B> (siehe Fig. <B>1)</B> ange schlossen ist und strömt durch die leine<B>Öff-</B> nung der Düse 20 in den Gas-Luftmischraum 21, wo es sieh mit der durch die Lufteintritts- öffnung 22 einströmenden Luft vermischt.
Zur Regelung des Verhältnisses zwischen Luft und Ölgas ist ein in den Düsenkörper<B>19</B> ra gender, verdrehbar gelagerter Einsatz 42 vor- g g e Sehen. Letzterer weist eine der Lufteintritts- öffnung 22 entsprechende Öffnung auf und gestattet, durch Verdrehung die wirksame Lufteintrittsöffnung in weiten Grenzen ni verkleinern.
Der gleiche Einsatz 42 weist- an seinem rechten, dem Mundstlieh: <B>23</B> zugekehr ten Ende eine düsenförmige Verengerung 43 auf, welche dazu dient, Rüeksehläge von der Brennseite her aufzufangen. Eine Düsen- nadel 44, welche durch Druck auf einen Knopf 45 entgegen der Wirkung einer Feder 46 durch die Düsenöffnung 20 hindurchge drückt werden kann, dient dazu, um even tuelle Verstopfung der Düse rasch zu be heben.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist nun die folgende: Bei der Inbetriebnahme wird das Thermostatventil <B>3</B> durch Zug auf den Knopf<B>29</B> geöffnet und der Drehgriff<B>6</B> des Hauptabschluss- und Re- gulierorganes <B>5</B> so weit verdreht, dass auch das Zündflammventil <B>7</B> sich öffnet.
Dadurch gelangt Heizöl über die Leitung 4 zum Or gan<B>5</B> und von dort einerseits über die Lei tung<B>8</B> zum Anzündrohr <B>9</B> und zur Vorwärm- schale <B>10</B> und anderseits in geringer Menge über die Leitung 12 in das Heizelement <B>13.</B> -Nun wird der Knopf<B>29</B> des Thermostatventils <B>3</B> losgelafflen und das im Anzündrohr <B>9</B> be findliche Heizöl durch die obere, offen ge lassene Hälfte seines freien Endes entzündet.
Dadurch beginnt das in der Vorwärnischale <B>10</B> befindliche Heizöl zu brennen und erwärmt einerseits den wärmeempfindlichen Teil des Thermostatventils <B>3,</B> so dass dieses sich öffnet, und anderseits das Heizöl im Heizelement<B>13,</B> so dass dieses vergast wird. Das vergaste Heizöl gelangt über die Heizelemente 14 und <B>17,</B> wo es weiter erwärmt wird, und die Lei tung<B>18</B> zur Düse 20, durch deren Öffnung es mit relativ grosser GeschwindigkeitAn den Mischraum 21 hineingeblasen wird.
Hier ver mengt es sich mit der durch die Luftein- trittsöffnung 22 eintretenden Luft und ge langt durch die düsenförmige, Verengerung 43 in<B>.</B> das Mundstück<B>23,</B> aus dem es aus den vielen Öffnungen in der durchlochten Ab- sehlusswand in den Raum über der Vorwärm- schale <B>10</B> ausströmt und sich an dem in dieser Schale noch brennenden Heizöl entzündet.
Nun wird,<B>je</B> nach Bedarf, das Organ<B>5</B> wei ter geöffnet, so dass sukzessive immer mehr Längsrillen 40 des Ventils<B>11</B> in Tätigkeit treten, wodurch immer mehr Heizöl über die Leitung 12 zu den Heizelementen<B>13,</B> 14 und <B>17</B> zufliesst. Soll die Leistung des Brenners vermindert werden, so wird das Organ<B>32</B> in der entgegengesetzten Richtung verdreht, was eine Verminderung der Ölzufuhr zur Folge hat. Um den Brenner abzustellen, wird das Organ<B>5</B> einfach wieder geschlossen.
Das günstigste Luft-Ölgasgemisch wird durch Verdrehung des Einsatzes 42 im Düsen körper<B>1,9,</B> wodurch die Lufteintrittsöffnung eingestellt wird, bei der Prüfung des #Ölgas- brenners eingestellt, kann aber ohne Schwie rigkeit auch nachträglich noch vorgenommen werden.
Kondensöl, das sieh im Mundstück<B>23</B> eventuell bildet, wird in der Rinne 24 ge sammelt und strömt durch die Rilekführungs- leitung <B>25</B> in die Vorwärmsehale <B>10,</B> wo es fortlaufend verbrennt.
Erlischt diie Brennerflamme aus irgend einem Grunde, so wird der wärmeempfind- liehe Teil des Thermostatventils <B>3</B> nicht. mehr erwärmt. Der Kupferstab<B>30</B> kühlt sich dem nach sofort ab, zieht, sieh zusammen und das Thermostat.ventil <B>3</B> schliesst sich, so dass jede weitere Heizölzuiuhr aufhört. Die Wieder inbetriebsetzung des Ül-asbrenners erfolgt dann wieder in der oben beschriebenen Weise.
War die Ursache der Betriebsunterbrechung eine Verstopfung der Düse 9-0, so kann diese durch Druck auf den Knopf 45 vermittels der Düsennadel 44 leicht gereinigt werden. Dadurch, dass bei jedem Verlöschen der Bren- nerflamme die Heizölzufuhr völlig unterbun den wird, ist jede Explosionsgefahr ganz aus geschlossen.
Statt des gezeigten Anzündrohres <B>9</B> kann um das Thermostatventil <B>3</B> auch ein als An- zundrohr dienendes Mantelrohr vorgesehen sein.
Die auf der linken (äussern), dem Mund stück<B>23</B> abgekehrten Seite der Brenner- platte <B>1</B> angeordneten Teile sind durch eine nicht dargestellte, leicht ahnehmbare Haube geschützt, und unter diesen Teilen ist inner halb der Haube zweckmässigerweise eine eben falls nicht dargestellte Wanne vorgesehen, in welcher eventuelle Unreinigkeiten aufgefan gen werden.
Im Düsenkörper könnten selbstredend zwei oder mehr Düsen 20 und, längsverschiebbare Düsennadeln vorgesehen sein. Mit dem waag rechten Ileizelement 14 könnten durch ent- spreehende Verbindungsröhren zwei oder mehr <B>s kn</B> Heizelemente verbunden sein; der Grösse des Brenners wird man die Zahl der Heizelemente anpassen.
Die besehriebene Einrichtung hat den Vor teil, dass sie trotz einiaehem Aufbau sehr be- triebssieher ist und Ölgasexplosionen nicht zu befürehten sind. Ihre Bedienung ist sehr ein- faeh und kann deshalb sofort erlernt werden. Ferner ist der Aufbau der beschriebenen Ein richtung derart, dass sie nur wenig Platz be nötigt.
Durch die fortwährende Mitverbren- nun- des sieh im Betrieb eventuell bildenden Kondensöls bleibt der Ölgasbrenner immer #rertiehsfrei.
Oil gas burners, especially for small heating units and single ovens. The <B> oil </B> firing system is widespread in large plants. Such systems require extensive safety measures against explosions, which can occur if the oil supply is briefly interrupted due to clogging of the nozzles. If the oil gases that form in the hot combustion chamber are not blown away before the next ignition, they ignite suddenly and damage the device.
Ignition, air and oil supply must therefore be precisely and reliably coordinated with one another. For this purpose, a so-called flame monitor must be provided that immediately detects the extinguishing of the burner flames and initiates appropriate safety measures.
Because of the relatively large amount of oil required for combustion, the <B> oil </B> is conveyed by a pump and the correspondingly large amount of air by a fan. This requires an electrical connection. For smaller heating units, in particular single ovens, such devices are too expensive and therefore out of the question. For this reason, attempts have already been made to operate heating units of the type mentioned last with simple bowl and pot burners.
However, these have the disadvantage that the high calorific value of ileiz oil is only used unsatisfactorily during combustion. Furthermore, oil gas burners have already become known in which the <B> oil </B> is initially gasified in special heating elements and, after being mixed with air, is burned. Such oil gas burners enable extensive utilization of the oil heating value. The facilities of this type that have become known to date, however, have the disadvantage that they are not operationally reliable enough.
The invention relates to an Ölgasbren ner, which is particularly suitable for small heating units, as well as individual ovens that have been operated with other Heizmate materials. According to the invention, the oil gas burner is characterized by a mouthpiece and a carburetor located in the area of the bulb, which on the one hand has an oil gas nozzle and a (-T'as-Luftinischrauin, the mouthpiece provided <B> Dü - </ B> body, on the other hand communicates with a drainage device,
The latter is also connected to an ignition tube, with a heat-responsive flame monitor in the oil line for the closing device, the whole thing in such a way that fuel oil fed into the carburetor via the flame monitor and the closure device is gasified in the carburetor and in this State can flow towards the nozzle body and from here to the mouthpiece,
whereby the flame monitor causes the oil supply to be shut off when the flame is extinguished.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the accompanying drawing. E ,; show: FIG. 1 an axonometric representation of the oil gag burner, FIG. 2 a section through a thermostatic valve,
FIG. 3 shows a section through a main closing element, and FIG. 4 shows a section through an air mixer.
In FIG. 1, <B> 1 </B> means a burner plate to which all other parts of the oil gas burner are attached and by means of which the latter is used instead of a door on heating systems, individual ovens etc. can be mounted. All that is necessary is to remove the door (which can be reinstalled later at any time), whereupon the burner plate <B> 1 </B> of the oil gas burner is screwed onto the door frame.
The heating oil stored in a wall container (not shown in the drawing) flows through a gradient via a supply line 2 to a thermostatic valve 3 of the oil gas burner, where it is prevented from flowing further when the oil gas burner is cold. In the operating state of the oil gas burner, however, the thermostatic valve <B> 3 </B> is open, and the heating oil passes via a line 4 to a main closing and regulating element <B> 5, </B> which can be turned <B> B> 6 </B> can be actuated.
When the organ <B> 5 </B> is closed, the ileic oil is again prevented from flowing further. If the rotary handle <B> 6 </B> of the organ <B> 5 </B> is rotated a quarter turn from the closing position, a pilot flame valve <B> 7 </B> arranged on it (see Fig. <B> 3) </B> and the heating oil flows via a line <B> 8 </B> to an ignition tube <B> 9 </B> and from there to a preheating bowl <B> 10 </B> which the heat-sensitive part of the thermostatic valve <B> 3 </B> protrudes.
If the rotary handle <B> 6 </B> of the organ <B> 5 </B> is rotated further, a valve <B> 11 </B> opens in it (see FIG. 3) </ B > more and more while the pilot valve closes again. The oleic oil now flows via a line 12 to a vertically arranged heating element 13, which is directly connected to a similarly horizontally arranged heating element 14 lying on it.
The latter is connected via two connecting tubes <B> 15, </B> <B> 16 </B> with a further, also horizontally arranged heating element <B> 17 </B>. The heating oil is heated and gasified in the heating elements <B> 13, </B> 14 and <B> 17 </B>. From the heating element <B> 17 </B> a line <B> 18 </B> feeds the gasified heating oil to a nozzle 20 located under a nozzle body <B> 19 </B> (see FIG. 4).
The nozzle body 19 is formed into a gas-air mixing chamber 21 and has an air inlet opening 22 through which the air enters and is entrained by the oil gas flowing out of the nozzle 20 at a relatively high speed. The oil gas LiiftTemiseh now reaches the Munclstüek <B> 23 </B>, the right wall of which is pierced, so that the combustible mixture exits through many openings at a relatively high speed.
The flame therefore burns directly after the perforated wall of the burner <B> 23 </B> with a blue glowing color. On the lower part of the mouthpiece <B> 23 </B> a transverse channel 24 is formed, in which the condensation 81 that may be formed in the mouthpiece <B> 23 </B> is collected and from which this <B> oil < / B> is fed to the preheating shell <B> 10 </B> by means of a Rileklaufrohres <B> 25 </B>, which is located below the mouthpiece, but in front of it.
The thermostatic valve <B> 3 </B> is shown in section in FIG. 2. This valve contains a valve body <B> 26 </B> which is pressed against its valve seat under the action of a spring <B> 27 </B>.
The valve body is extended to the left to form a shaft 28 which carries a button 29 at its free end. g If this button <B> 29 </B> is pulled to the left, the valve body <B> 26, </B> can move from its seat against the action of the spring <B> 27, </B> be lifted
This means that ileizöl fed to the thermostatic valve via line 2 can flow off via line 4. In the right-hand part of the thermostatic valve <B> 3 </B> a rod <B> 30 </B> made of heat-sensitive material, for example copper, is provided, which is connected to the via a rod <B> 31 </B> Valve body <B> '26 </B> is in contact.
If the rod <B> 30 </B> expands as a result of the action of heat, the left end of the rod <B> 31 </B> presses the valve body <B> 26 </B> to the left and opens the valve. The right end of the therinostat valve <B> 3 </B> containing the rod <B> 30 </B> now protrudes into the preheating <B> 10 </B> (see Fig. <B> 1) </ B> and is there exposed to the heat of the burner flame. As long as this is burning, the thermostatic valve <B> 3 </B> is open.
However, as soon as the burner flame goes out, the copper rod <B> 30 </B> contracts again and the thermostatic valve closes, which prevents any further oil supply.
The organ <B> 5 </B> is shown in section in FIG. 3. The heating oil is fed to the same via the line 4 and, depending on the position of the rotary element 32, can be via the line 12 or the lines <B> 8 </B> and 12 ab-., Tröinen. In FIG. 3, the organ <B> 5 </B> is shown in <B> kn </B> its oleis-closed position, that is to say the inside <B> 33 </B> of the Organes <B> 5 </B> is filled with heating oil, but the latter cannot flow off via lines <B> 8 </B> and 12,
since <B> C </B> (read pilot flame valve <B> 7 </B> and valve <B> 11 </B> are closed. Rotary member <B> 32 </B> now has a thread 34 , by means of which it can be stolen into and out of the body of the organ <B> 5 </B>. A 1) iclittin, o- 35 prevents the rotating organ <from losing heating oil B> 32 </B>. At its right end, the rotating member <B> 32 </B> has a rectangular plate <B> 36 </B>, which is arranged in a radial belt over the rotating member diameter at this point something protrudes on one side.
Pins <B> 37 </B> ensure a firm connection between the rotating door, #, on <B> 32 </B> and plate <B> 36. </B> If the rotating element is a quarter turn from the closed position If it is twisted to the left, the protruding part of the plate <B> 26 </B> comes into contact with a rounded extension of the pilot valve <B> 7 </B> and presses it against the action of a closing spring <B > 38 </B> to the outside,
so that the pilot valve <B> 7 </B> is opened. When turning the rotary horn <B> 32 </B> further, the plate <B> 37 </B> falls off the extension of the valve again. The proportions are so varied, i.e. the pitch Z, de-, thread 34 is so <U> big, </U> and the overdrehor-an32 <B> C </B> ahead--,
Entle part of the plate <B> 36 </B> is so long -, e- selects that with the further rotation of the rotating member 8 <B> 32 </B> in the opening sense no further contact between the plate <B> 36 < / B> and the pilot flame valve <B> 7 </B>. As a result of the rotation of the rotating element 32, it is simultaneously shifted to the left. This movement is caused by the valve, which is pressed against the right end of the rotating element 132 by means of a spring 39 B> 11 </B> participated.
The latter has longitudinal grooves 40 of different lengths in a cylindrical body part, namely the uppermost longitudinal groove in FIG. 3 is continuous, the second uppermost protrudes close to the left edge of the cylindrical body part the lower one is further removed from this edge, etc. If the valve <B> 11 </B> is therefore only opened a little to the left as a result of a mistake #, the heating oil can only be fed through the top,
continuous longitudinal groove 40 flow. If the displacement becomes greater, the other longitudinal grooves also come into operation one after the other.
As a result, if the rotary member 32 is rotated slightly from the closed position, little heating oil will get into the line 12, while the heating will be supplied with the further rotation of the rotary member 32 > Increases in fine steps.
The nozzle body 19 is shown in section in FIG. 4. The gasified heating oil reaches this body through the opening 41, to which the line <B> 18 </B> (see Fig. 1) </B> is connected and flows through the line <B> Open - The nozzle 20 enters the gas-air mixing space 21, where it is mixed with the air flowing in through the air inlet opening 22.
To regulate the ratio between air and oil gas, an insert 42 which rises into the nozzle body 19 and is mounted rotatably is provided. The latter has an opening corresponding to the air inlet opening 22 and allows the effective air inlet opening to be reduced within wide limits by rotation.
The same insert 42 has a nozzle-shaped constriction 43 at its right end facing the mouthpiece, which serves to catch back cuts from the focal side. A nozzle needle 44, which can be pushed through the nozzle opening 20 against the action of a spring 46 by pressing a button 45, serves to quickly remove any blockage of the nozzle.
The method of operation of the device described is as follows: During commissioning, the thermostatic valve <B> 3 </B> is opened by pulling the button <B> 29 </B> and the rotary handle <B> 6 </B> of the The main closing and regulating element <B> 5 </B> is rotated so far that the pilot valve <B> 7 </B> also opens.
As a result, heating oil reaches the organ <B> 5 </B> via line 4 and from there, on the one hand, via line <B> 8 </B> to the ignition tube <B> 9 </B> and to the preheating bowl < B> 10 </B> and on the other hand in a small amount via the line 12 into the heating element <B> 13. </B> -Now the button <B> 29 </B> of the thermostatic valve <B> 3 </ B > let go and ignite the fuel oil in the ignition tube <B> 9 </B> through the upper, open half of its free end.
As a result, the heating oil in the preheating bowl <B> 10 </B> starts to burn and on the one hand heats the heat-sensitive part of the thermostatic valve <B> 3 </B> so that it opens, and on the other hand the heating oil in the heating element <B> 13, so that this is gassed. The gasified heating oil reaches the heating elements 14 and 17, where it is further heated, and the line 18 to the nozzle 20, through the opening of which it reaches the mixing chamber at a relatively high speed 21 is blown into it.
Here it mixes with the air entering through the air inlet opening 22 and reaches through the nozzle-shaped, constriction 43 in <B>. </B> the mouthpiece <B> 23, </B> from which it consists of the many Openings in the perforated bottom wall into the space above the preheating bowl <B> 10 </B> and ignites on the fuel oil that is still burning in this bowl.
The organ <B> 5 </B> is now opened further, <B> depending </B> as required, so that successively more and more longitudinal grooves 40 of the valve <B> 11 </B> come into operation, whereby more and more heating oil flows through the line 12 to the heating elements <B> 13, </B> 14 and <B> 17 </B>. If the output of the burner is to be reduced, then the element <B> 32 </B> is rotated in the opposite direction, which results in a reduction in the oil supply. To switch off the burner, the organ <B> 5 </B> is simply closed again.
The most favorable air-oil gas mixture is set by turning the insert 42 in the nozzle body <B> 1,9, </B> whereby the air inlet opening is set when checking the oil gas burner, but can also be done subsequently without difficulty will.
Condensation oil that may form in the mouthpiece <B> 23 </B> is collected in the channel 24 and flows through the Rilek guide line <B> 25 </B> into the preheating hall <B> 10, </ B > where it burns continuously.
If the burner flame goes out for any reason, the heat-sensitive part of the thermostatic valve <B> 3 </B> will not. more heated. The copper rod <B> 30 </B> cools down immediately afterwards, pulls it together, and the thermostatic valve <B> 3 </B> closes, so that any further heating oil supply stops. The restart of the oil burner then takes place again in the manner described above.
If the cause of the interruption in operation was a blockage of the nozzle 9-0, it can easily be cleaned by pressing the button 45 using the nozzle needle 44. The fact that the supply of heating oil is completely cut off every time the burner flame goes out means that there is no danger of explosion.
Instead of the lighting tube 9 shown, a jacket tube serving as a lighting tube can also be provided around the thermostatic valve 3.
The parts arranged on the left (outer) side of the burner plate <B> 1 </B> facing away from the mouthpiece <B> 23 </B> are protected by an easily discernible hood, not shown, and under these parts a tray, not shown, is conveniently provided within the hood, in which any impurities are caught.
Two or more nozzles 20 and longitudinally displaceable nozzle needles could of course be provided in the nozzle body. Two or more heating elements could be connected to the horizontal right-hand heating element 14 by means of corresponding connecting tubes; The number of heating elements will be adapted to the size of the burner.
The facility described has the advantage that, despite its construction, it is very operational and oil gas explosions cannot be managed. Their operation is very easy and can therefore be learned immediately. Furthermore, the structure of the device described is such that it requires little space.
Due to the constant co-incineration, the oil gas burner always remains #rertiehs-free.