Meniiplan zum Aushängen in Bahnhöfen, an öffentlichen Plakatstellen und dergleichen. Die bis heute von den Restaurateuren allgeme -in angewandte Art, -ihre Essen auf (iner Menükarte meistens an der Aussenfront ihres Restaurants dem Publikum sichtbar zu machen, zeigt für das reisende Publikum viele Nachteile.
Reisende Personen, die darauf angewie sen sind, ihre Essen in Restaurants einzuneh- inen, sind, besonders wenn diese sich in einer Stadt nicht oder zuwenig auskennen, viel- faeh gezwungen, ein Restaurant nach dem andern abzusuchen, um auf diese ZVeise die ihnen passenden Menüs endlich finden zu können. Abgesehen von der Zeit, die die Su chenden dabei verlieren, bleibt immer noch fraglich, ob Geschmack und Preis dieser so gefundenen Essen für die betreffenden im richtigen Verhältnis sind.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Menüplan zum Aushängen in Bahn höfen, an öffentlichen Plakatstellen und der- Aeiehen, dadurch gekennzeichnet, dass die von verschiedenen Restaurants abgegebe tien Menüs von wenigstens einem Tag geord- tiet zusammengestellt sind, um dem Publikum ;jeden Tag die Möglichkeit zu geben, sein ge- @cIinsehtes Essen rasch zu finden.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der beiliegen den Zeichnung dargestellt.
A. bezeichnet einen Raum für den Kopf text des Menüplanes. Beispielsweise kann dort stehen: "Wo und was esse ich heute?" B sind die in einer Reihe übereinander angeordneten Felder für die Namen und Adressen der Restaurants mit Angabe der jeweiligen Tramverhindungen zu denselben vom Standort des Menüplanes.
C sind die in einer Reihe nebeneinander angeordneten Felder für Datums- und Tag angabe.
D sind die Felder, in denen die Menüs eingesetzt werden. Diese Felder sind so gross, dass jeweils in ein Feld die Menüangaben für ein Diner (Mittagessen) und für .ein Souper (.Abendessen) nebst Preis in gut leserlicher Schrift hineingeschrieben oder gedruckt oder aufgeklebt werden können.
Die Feldereinteilung könnte natürlich auch so sein, dass die Felder für die Namen der Restaurants in einer Reihe nebeneinander und die Felder für die Datums- und Tag angabe in einer Reihe übereinander angeord net sind.
Ferner könnte der Menüplan auch nur ein Feld für Datums- und Tagangabe aufweisen, so dass das Publikum nur für den betreffen den Tag die Menüs verschiedener Restaurants feststellen kann. Es könnte aber auch für eine ganze Woche oder mehr als eine Woche der Menüplan aufgestellt sein.
Ein solcher Menüplan könnte beispiels- weise an einer Plakatsäule angeklebt werden und nach bestimmtem Zeitabstand durch einen dann gültigen, neuen Plan überklebt werden. Man könnte auch den Plan auf einer Tafel aushängen, so dass der Plan ausge wechselt werden kann.
Meniiplan for hanging in train stations, public billboards and the like. The way of making their meals visible to the public on the menu card mostly on the outside of their restaurant, which is generally used by restaurateurs to this day, shows many disadvantages for the traveling public.
Travelers who are dependent on eating their meals in restaurants are often forced to search one restaurant after the other to find the one that suits them, especially if they do not know or know enough about a city Finally being able to find menus. Apart from the time that the seekers lose, the question remains whether the taste and price of the food found in this way are in the right proportion for the person concerned.
The subject of the present invention is a menu plan to be displayed in train stations, at public billboards and the like, characterized in that the menus given by various restaurants are arranged for at least one day in order to provide the public with the possibility of every day to give to find the food you have looked at quickly.
An example embodiment of the subject invention is shown in the accompanying drawings.
A. denotes a space for the header text of the menu plan. For example, it can say: "Where and what do I eat today?" B are the fields arranged one above the other for the names and addresses of the restaurants with details of the respective tram connections to the same from the location of the menu plan.
C are the fields for the date and day arranged in a row.
D are the fields in which the menus are used. These fields are so large that the menu information for a dinner (lunch) and for a supper (dinner) along with the price can be written, printed or stuck on in legible letters.
The fields could of course also be arranged in such a way that the fields for the names of the restaurants are in a row next to one another and the fields for the date and day are arranged in a row one above the other.
Furthermore, the menu plan could also have only one field for the date and day, so that the public can only determine the menus of various restaurants for the day in question. But the menu plan could also be set up for a whole week or more than a week.
Such a menu plan could, for example, be glued to a poster pillar and, after a certain time interval, glued over with a then valid, new plan. The plan could also be posted on a board so that the plan can be changed.