CH218976A - Gas turbine blade with air film cooling. - Google Patents

Gas turbine blade with air film cooling.

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CH218976A
CH218976A CH218976DA CH218976A CH 218976 A CH218976 A CH 218976A CH 218976D A CH218976D A CH 218976DA CH 218976 A CH218976 A CH 218976A
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CH
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blade
gas turbine
air film
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Aktiengesellschaft Gebr Sulzer
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Sulzer Ag
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/18Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/186Film cooling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

  

      Gasturbinenschaufel    mit     Luftfilmkühlung.       Die Erfindung betrifft eine Gasturbinen  schaufel mit     Luftfilmkühlung,    bei welcher  die Kühlluft durch die Hohlschaufel zuge  führt wird und an der Hohl- und Rücken  seite durch schlitzförmige Öffnungen aus  tritt. Die Erfindung besteht darin, dass die  Schlitzöffnung am Rücken der Hohlschaufel  so weit nach hinten verlegt ist,     dass    :sie nicht  von festen Teilchen, zum Beispiel Russ und  andern     Verbrennungsrückständen,    'getroffen  werden kann.  



  Es ist bekannt,     Gasturbinenschaufeln    da  durch vor der Einwirkung sehr hoher Tem  peraturen zu schützen, dass man zu     beiden     Seiten der Schaufel einen kühlenden Luft  film strömen lässt. Dieser wird so erzeugt,  dass man Kühlluft durch enge, in der Nähe  der Vorderkante gelegene Spaltöffnungen  austreten lässt. Im Betrieb zeigt sich nun  die Schwierigkeit, dass diese engen Spaltöff  nungen leicht durch     Verbrennungsrückstände     verstopft werden. Die     Erfindung    hat den  Zweck, zu verhindern, dass Russ und andere       Verbrennungsrückstände    sich im Spalt ab  lagern können.    Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der     Zeichnung    darge  stellt.

    



       Fig.    1 zeigt ein Diagramm der Geschwin  digkeiten;     Fig.    2 stellt eine Schaufel im       Schnitt    nach der Linie     II-II    von     Fig.    3 dar.       Fig.    3 zeigt rechts die Schaufel im Schnitt       III-III    von     Fig.    2, links in Ansicht von  oben.     Fig.    4 zeigt die Schaufelspitze gemäss  dem Schnitt     IV-IV    von     Fig.    3.  



  Die     Geschwindigkeitsverhältnisse    für das  Gas am Eintritt in das. Laufrad sind gegeben  durch das Dreieck     c,-u-w,.,    wobei     cl    die  absolute     Eintrittsgeschwindigkeit    in das Lauf  rad ist,     w1    die relative     Eintrittsgeschwindig-          keit    in das Laufrad und     u    die Umfangsge  schwindigkeit des Rades bedeutet.

       a,    ist der  Winkel der absoluten     Eintrittgeschwindig-          keit,        ,81    ist der Winkel der     relativen        Zuström-          geschwindigkeit.     



       Russteilchen        una    andere feste Partikel,  welche im Gas enthalten sind, bewegen sich  nach Austritt aus dem Leitrad erfahrungs  gemäss mit kleinerer Geschwindigkeit' als das  Gas selbst, weil die Teilchen     @    eine bedeutend      grössere Dichte haben als das Gas und damit  in den Leitkanälen viel weniger stark be  schleunigt werden.

   Hat     beispielsweise    das  Gas nach Austritt aus dem Leitrad, welches  dem betrachteten Laufrad vorgeschaltet ist,  die     Geschwindigkeit        cl        (Fig.    1), so haben  zum     Beispiel    die festen Teilchen nur die Ge  schwindigkeit     c',.    Die relative     Zuströin-          geschwindigkeit    zu der Laufschaufel findet  sich bekanntlich aus der Bedingung, dass die  v     ektorielle    Addition der relativen     Zuströni-          geschwindigLeit        u7,

      und der     Umfangs-          geschwindigkeit        z4    des Rades gleich der abso  luten Strömungsgeschwindigkeit. e,     sein        muss,     was durch das bekannte     Gesch-vindigkeils-          dreiech        C,-u-2C,    dargestellt     wird.        Man    fin  det auf diese Art den Winkel     ss,    der relativen       Zuströmgeschwindigkeit        ar,

          -Cberträ--t    man  diese     tberlegung    nun auf die     Bewegriri"     der     festen    Teilchen, so findet man eine rela  tive Geschwindigkeit     ir,',    mit der diese Teil  chen in das Laufrad eintreten. Die Richtung  der Bewegung dieser Teilchen ist sehr ver  schieden von derjenigen des Gases,     nämlich     Winkel       Fig.    2 zeigt den Schnitt einer Schaufel.

    Die Luft wird durch     einen    Kanal 1 der Lauf  schaufel     \?    zugeführt, wobei sie durch Kanäle  3 und 4 geleitet wird, die durch     Lavadüsen     5 und 6 so bemessen sind, dass die Luft bei  Betrieb der Maschine in deren engsten Quer  schnitten 5 und 6 annähernd Schallgeschwin  digkeit besitzt. An die Kanäle 3 und 4 schlie  ssen Spalte 13 und 12 für die     Kühlluftabfuhr          (Fig.    3) an.

   Die     Schaufel    kann durch     eine_i     Deckel 7, der durch eine     Sehweissnalit    7     @    mit  der     Laufschaufel,    2 verbunden ist,     abgeschlos-          sen    sein.  



  In Fi<B>el</B>--. 3 ist die Gasströmung zwischen  den Schaufeln 2 und     \?'    punktiert eingezeich  net und die     Geschwindigkeit    eingetragen.  Ein Teil des Schaufelrückens ? wird oberhalb  des Punktes 10 von Teilchen, zum Beispiel  Russ und andern Verbrennungsrückständen,  getroffen. Der nachfolgende Teil des Schau  felrückens 11 liegt im     Schatten    der vorher  gehenden Schaufel 2' und wird vom Grenz  strahl     2i,'    der auftretenden Teilchen nicht    mehr     getroffen.    Da die Luft durch den Kanal  4 durchtritt und durch einen Spalt 12 die       Kiihlung    der Schaufel besorgt, wird die  Schaufel von Russ- und Schlackenteilchen  nicht mehr getroffen.

   Das Gas strömt aus  schliesslich     tangential    zum Schaufelrücken an  diesem Spalt 12 vorbei und der Luftstrom  aus dem Spalt genügt, um die Ablagerung  von Teilchen an der     Mündung    des     Spaltes    12       zu    verhindern. Da diese Teilchen direkt mit  der vollen     Relativgeschwindigkeit        w,'    auf  prallen, so würde der Spalt 12, wenn er ober  halb des Punktes 10     angeordziet    wäre, von  den Russ- und Schlackenteilchen getroffen.

         Das    Verstopfen des     Spaltes    12 an der     Rük-          kenseite    der Schaufel wird verhindert, wenn  der Spalt im Schatten des Strahles der     Russ-          Lind        Schlackenteilchen    liegt.

   Der Spalt 12       rn.uss    also     beträclitlicli    weiter vom vordern       Staupunl@t    20 entfernt sein als der Spalt 13  auf der Hohlseite der     Schaufel.    Die Spalte  12     bezw.    13     können    über die ganze Schaufel  länge oder nur über einen Bruchteil der  Schaufellänge sieh erstrecken.  



       Fig.    4 zeigt die Schaufelspitze in der An  sicht von der Seite, wobei der Deckel 7 in       bekannter        Weise        zugeschärft    ist.  



  Da die     Spaltöffnringen    am.     Schaufelrük-          ken    weiter nach hinten verlegt sind als die  Spaltöffnungen an der Hohlseite der Schau  fel, so können. die     Spaltöffnungen    an der  Rückenseite der     Schaufel    nicht mehr von fe  sten Teilchen, wie zum     Beispiel    Russ und     an-          dern     getroffen  werden.



      Gas turbine blade with air film cooling. The invention relates to a gas turbine blade with air film cooling, in which the cooling air is supplied through the hollow blade and exits through slot-shaped openings on the hollow and back side. The invention consists in that the slot opening on the back of the hollow blade is relocated so far back that: Solid particles, for example soot and other combustion residues, cannot hit it.



  It is known to protect gas turbine blades from the action of very high temperatures by allowing a cooling air film to flow on both sides of the blade. This is generated in such a way that cooling air is let out through narrow stomata located near the front edge. In operation, there is now the difficulty that these narrow stomata openings are easily blocked by combustion residues. The purpose of the invention is to prevent soot and other combustion residues from being deposited in the gap. An embodiment of the subject invention is on the drawing provides Darge.

    



       Fig. 1 shows a diagram of the speeds Geschwin; FIG. 2 shows a blade in section along the line II-II of FIG. 3. FIG. 3 shows the blade on the right in section III-III of FIG. 2, on the left in a view from above. FIG. 4 shows the blade tip according to section IV-IV from FIG. 3.



  The speed ratios for the gas at the entrance to the impeller are given by the triangle c, -uw,., Where cl is the absolute speed of entry into the impeller, w1 is the relative speed of entry into the impeller and u is the peripheral speed of the wheel means.

       a, is the angle of the absolute entry velocity,, 81 is the angle of the relative inflow velocity.



       Soot particles and other solid particles that are contained in the gas move after exiting the diffuser at a slower speed than the gas itself, because the particles @ have a significantly greater density than the gas and thus much less strongly in the guide channels be accelerated.

   If, for example, the gas after exiting the stator, which is connected upstream of the impeller under consideration, has the speed cl (FIG. 1), the solid particles, for example, only have the speed c ' As is known, the relative inflow velocity to the rotor blade is found from the condition that the vector addition of the relative inflow velocity u7,

      and the peripheral speed z4 of the wheel is equal to the absolute flow speed. e, must be, which is represented by the well-known Gesch-vindigkeils- triangle C, -u-2C. In this way one finds the angle ss, the relative inflow velocity ar,

          If one applies this consideration to the motion of the solid particles, one finds a relative velocity ir, 'with which these particles enter the impeller. The direction of the motion of these particles is very different from that of the gas, namely angle Fig. 2 shows the section of a blade.

    The air is shoveled through a duct 1 of the rotor \? supplied, whereby it is passed through channels 3 and 4, which are dimensioned by lava nozzles 5 and 6 so that the air when the machine is operating in its narrowest cross-sections 5 and 6 has approximately speed sound. Gaps 13 and 12 for the cooling air discharge (FIG. 3) adjoin channels 3 and 4.

   The blade can be closed off by a cover 7, which is connected to the rotor blade 2 by a welding wire 7 @.



  In Fi <B> el </B> -. 3 is the gas flow between the blades 2 and \? ' dotted and entered the speed. Part of the back of the shovel? is hit by particles above point 10, for example soot and other combustion residues. The following part of the blade back 11 is in the shadow of the previous blade 2 'and is no longer hit by the border beam 2i,' of the particles occurring. Since the air passes through the channel 4 and cools the blade through a gap 12, the blade is no longer hit by soot and slag particles.

   The gas flows from finally tangential to the blade back past this gap 12 and the air flow from the gap is sufficient to prevent the deposition of particles at the mouth of the gap 12. Since these particles collide directly with the full relative speed w ', the gap 12, if it were located above the point 10, would be hit by the soot and slag particles.

         The clogging of the gap 12 on the back of the blade is prevented if the gap is in the shadow of the jet of soot and slag particles.

   The gap 12 must therefore be considerably further away from the front stowage hole 20 than the gap 13 on the hollow side of the blade. The column 12 respectively. 13 can extend over the entire length of the blade or only over a fraction of the length of the blade.



       Fig. 4 shows the blade tip in the view from the side, the cover 7 is sharpened in a known manner.



  Since the gap opening rings on the back of the blade are moved further back than the gap openings on the hollow side of the blade, so can. solid particles such as soot and others can no longer hit the stomata on the back of the blade.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Gasturbinenschaufel mit Luftfilmkühlung, bei welcher die Kühlluft durch die Hohl schaufel zugeführt wird und an der Hohl- und Riiclkenseite durch schlitzförmige Öff nungen austritt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlil:zöifriung am Riieken der Hohl schaufel so weit nach hinten verlegt ist, dass sie nicht von festen Teilchen getroffen wer den kann. PATENT CLAIM: Gas turbine blade with air film cooling, in which the cooling air is supplied through the hollow blade and exits through slot-shaped openings on the hollow and back sides, characterized in that the slot on the back of the hollow blade is moved so far back that it cannot be hit by solid particles.
CH218976D 1940-12-24 1940-12-24 Gas turbine blade with air film cooling. CH218976A (en)

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