Brand- und Sprenggeschoss, insbesondere für Flugzeugabwehr. Vorwiegend für Flugzeugabwehr be stimmte Geschosse besitzen gemäss den bisher bekannt gewordenen Ausführungen insofern eine räumlich stark begrenzte Wirkung, als die Explosion nur einmalig nach einer be stimmten Zeitdauer oder nach Aufschlag er folgt; zudem besitzen sie meist nur Spreng wirkung.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brand- und Sprenggeschoss, insbesondere für Flugzeugabwehr, das einzelne aus Zylinder rnngstücken zusammengesetzte, achsial an= einandergereihte Geschossringe aufweist, die auf einem Zentralrohr angeordnet sind, das einen achsialen Kanal zur Aufnahme eines Zündmittels besitzt und je Geschossring min destens einen, ebenfalls zur Aufnahme eines Zündmittels bestimmten Querkanal aufweist, der in einen Ringkanal ausmündet,
von wo einerseits Zündkanäle in die mit Brandmasse gefüllten Hohlräume der Zylinderringstücke führen, während anderseits dieser Ringkanal mit unter den Geschossringen und zwischen den Zylinderringstücken befindlichen, mit Sprengstoff gefüllten Hohlräumen verbunden ist.
Die Geschossringe werden durch die Ex plosivwirkung des Sprengstoffes in den Hohl räumen unter den Geschossringen mit dem Fortschreiten des Abbrandes des Zündmittels in dem Zentralrohr nacheinander abgetrennt und durch die Explosivwirkung des Spreng stoffes in den Hohlräumen zwischen den Zylinderringstücken auseinandergerissen.
Durch :die erfindungsgemässe Anordnung ergibt sich für die auseinandergerissenen Zylinderringstücke im Augenblick ihrer Ab trennung vom Geschosskern eine Bewegungs- richtung, welche die Resultierende aus der Geschossrichtung, der radialen Sprengrich- tung und,deriiTangentialrichtung des Geschoss- dralles darstellt.
Dadurch entsteht von jedem Geschossring nach der Abtrennung ein Streu konus. Die Spitzen der einzelnen Konuse lie gen hintereinander auf der Flugbahn des Ge schosses, so dass die Gesamtheit der Streu- konuse eine Streugarbe bildet. Die den Geschosskörper bildenden Ge- =chossringe sind vorzugsweise am Umfange miteinander verschweisst. Desgleichen können die Zylinderringstücke sowohl an den Zylin dernähten, als auch an den obern Radial nähten miteinander verschweisst sein.
Zur Beibehaltung einer möglichst günsti aen aerodynamischen Form des Geschoss- restes nach der Abtrennung des Tempier- kopfes bezw. des jeweiligen vordern Geschoss- ringes, können letztere vorn konisch ange- flacht sein und hinten eine konische Aus- nehmung aufweisen,
in welche die konische Anflachung des Barunterliegenden Geschoss- ringes zu liegen kommt.
Aus Gründen der Festigkeit des Geschos ses können die Teilfugen zwischen den Zylinderringstücken der einzelnen Geschoss ringe gegeneinander versetzt sein.
Zur Erzielung einer raschen Erweichung und schliesslichen Verbrennung der die Ge- schossringe bildenden Zylinderr-ingstiicke wer den letztere vorteilhaft aus einem metalli schen Werkstoff hergestellt, welcher bei Ab brand des in den Hohlräumen der Zylinder rings tücke befindlichen Brandmaterials mit verbrennt. Es kommen hiefür besonders Leichtmetalle und deren Legierungen (Alu minium, Elektron oder dergleichen) in Frage.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Brand- und Spreng geschosses entsprechend der Erfindung dar gestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 das Geschoss im Aufriss, teilweise geschnitten nach der Linie 1-I der Fig. 2, Fig. 2 den Grundriss desselben im Schnitt nach der Linie TI-II der Fig. 1, Fig. 3 die Flugbahn des Geschosses, mit einem die Streugarbe schneidenden Flugzeug,
Fig. 4 den Grundriss der Streugarbe im Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3 und Fig. 5 eine Einzelheit des Geschosse im Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 2. Der Geschosskörper weist einen Geschoss- kern <I>a</I> auf, welcher eine Bodenplatte<I>b</I> und ein mit derselben verbundenes Zentralrohr c besitzt. Der Tempierkopf d ist mittels des Gewindes e mit dem Zentralrohr verschraubt.
Zwischen dem Tempierkopf d und der Boden platte b sind konzentrisch um das Zentral rohr angeordnete Geschossringe vorgesehen, welche in Zylinderringstücke f unterteilt sind. Die Zylinderringstücke sind hohl und enthalten Brandmaterial g. Die Geschossringe sind vorn konisch angeflacht und weisen hin ten eine konische Ausnehmung auf, in welche die konisehe Anflachung des Barunterliegen den Geschossringes zu liegen kommt.
Zwischen dem Zentralrohr c und den Zylinderringstücken f befinden sich Ring kanäle h und zwischen den Zylinderring- stücken eines Zylinderringes die radialen Hohräume i. Weitere Hohlräume j befinden sich unter den Zylinderringstücken f. Der Ringkanal<I>h</I> und die Hohlräume<I>i</I> und j stehen untereinander in Verbindung, wobei der Ringkanal h mit Zündmasse u und die Hohlräume<I>i</I> und j mit Sprengstoff gefüllt sind.
Für jeden Geschossring ist eine Ilohl- raumgruppe <I>h,</I> i und j vorgesehen, die von der folgenden Hohlraumgruppe <I>h, i</I> und j ge trennt ist.
Die Trennung wird durch die Ver dickungen k am Zentralrohr und die Zargen Z an den Zylinderringstücken bewirkt. Vom Zentralrohr c führen Querkanäle s zu den Ringkanälen<I>h;</I> von jedem Ringkanal h führt ein Zündkanal t zu dem Hohlraum g des Zylinderringstückes. Die Zylinderringstücke sind an den Zylindernähten m und an den obern Radialnähten u miteinander ver schweisst. Die so entstehenden Geschossringe sind an den Rundnähten n zusammenge schweisst.
Im Zentralrohr c befindet sich das Zündmaterial o, welches eine bestimmte Ab brandgeschwindigkeit besitzt. Auch der Tem- pierkapf <I>d</I> kann in einer Kammer<I>r</I> Brand material enthalten. Am Geschossurnfang sind in üblicher Weise Kupferringe w vorge sehen, die beim Abschuss in die Züge des Ge schützrohres einlaufen.
Die Wirkungsweise des beschriebenen Brand- und Sprenggeschosses ist die fol gende: Nach dem Abschuss wird nach einem be stimmten, durch Einstellung am Tempier- hopf d bedingten Zeitabstand das im Zentral rohr c befindliche Zündmaterial o entzündet, worauf der Abbrand desselben erfolgt. So bald dieser den ersten in dem Zentralrohr c vorgesehenen Querkanal s, der in den über dem ersten Geschossring liegenden Hohlraum führt, erreicht hat, wird der Tempierkopf d durch Sprengwirkung von dem Geschoss ab getrennt.
Bei weiterem Abbrand der Zünd- masse in dem Zentralrohr geht die Brandwir kung durch den zweiten Querkanal s auf das im Ringkanal h befindliche Brandmaterial über und entzündet durch den an den Zylin- derringstücken vorgesehenen Zündkanal t das Brandmaterial g in den Hohlräumen der Zylinderringstücke f ; zugleich wird aber auch zwischen den Geschossringen sowie der zwischen ,den Zylinderringstücken liegende Sprengstoff in den Hohlräumen i und j ent zündet.
Der in diesen Hohlräumen entste hende Druck, der an den Zylinderringstücken eine grosse Angriffsfläche vorfindet, reisst .die Schweissnähte 7n, <I>n.</I> und u auseinander und die Zylinderringstücke werden in einem Streukonus von dem Geschosse abgeschleu- dert. Der in der Fig. 3 mit v bezeichnete Ab stand ist eine Funktion der Abbranddauer des Zündmaterials in dem Zentralrohr zwi schen zwei hintereinanderliegenden Offnun- gen s, woraus sich ergibt,
dass durch geeignete Wahl -des Zündmaterials sowie der Abstände zwischen zwei hintereinanderliegenden Öff nungen s die Zeitfolge der Explosionen der einzelnen Geschossringe variiert werden kann.
Das in den Zylinderstücken enthaltene Brandmaterial wird zweckmässig so gewählt, dass es sich in ca. '/;,o Sekunde entzündet und eine so grosse Wärme entwickelt, dass sich die Zylinderringstücke nach ca. '/" Sekunde in heller Rotglut befinden. Durch eine den Ab brand hemmende Zugabe soll der totale Ab brand des Brandmaterials in den Hohlräumen der Zylinderringstücke auf ca.. 20 bis 30 Sekunden verzögert werden.
Der Werkstoff der Zylinderringstücke soll die Eigenschaft besitzen, dass er bei hohen Temperaturen rasch erweicht, so dass sie beim Aufschlagen am Ziel schon durch geringen Schlag auseinanderfallen und einen gut verteilten Brandherd bilden.
Der oben beschriebene Vorgang wieder holt sich nun bei jedem weiteren Durchschlag der Zündung durch die Querkanäle s des Zentralrohres.
Die hauptsächlichsten Vorteile des be schriebenen Brand- und Sprenggeschosses werden darin erblickt, dass eine ungefähre Vortempierung genügt, um .das Ziel in den Bereich der Streugarbe zu bringen. Durch die Brandwirkung der Zylinderringstücke wer den die Flugzeugteile angezündet. Es entsteht ferner eine Leuchtspur in der Form der Streugarbe, woraus sich Lage und Richtung des Schusses erkennen lassen.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Geschoss fast keine Bodensplitterwirkung besitzt, da die Zylinderringstüake in der Luft verbrennen, wie bereits oben erwähnt wurde.
Incendiary and explosive projectiles, especially for aircraft defense. Predominantly for aircraft defense be certain projectiles have according to the previously known statements a spatially very limited effect as the explosion only occurs once after a certain period of time or after impact; in addition, they usually only have an explosive effect.
The present invention relates to an incendiary and explosive projectile, in particular for aircraft defense, which has individual projectile rings composed of cylinders, axially strung together, which are arranged on a central tube which has an axial channel for receiving an ignition means and at least one per projectile ring , also has a transverse channel intended to receive an ignition device, which opens into an annular channel,
from where on the one hand ignition channels lead into the cavities of the cylinder ring pieces filled with incendiary material, while on the other hand this ring channel is connected to cavities filled with explosives located under the projectile rings and between the cylinder ring pieces.
The projectile rings are separated by the Ex plosive effect of the explosive in the cavities under the projectile rings with the progress of the combustion of the ignition agent in the central tube and torn apart by the explosive effect of the explosive in the cavities between the cylinder ring pieces.
The arrangement according to the invention results in a direction of movement for the torn apart cylindrical ring pieces at the moment of their separation from the projectile core, which is the resultant of the projectile direction, the radial detonation direction and the tangential direction of the projectile twist.
This creates a scattering cone from each sabot after it has been separated. The tips of the individual cones lie one behind the other on the trajectory of the projectile, so that the entirety of the scattering cone forms a scattering cube. The bullet rings forming the bullet body are preferably welded to one another around the circumference. Likewise, the cylinder ring pieces can dernähten both on the Zylin, as well as on the upper radial seams be welded together.
In order to maintain the most favorable aerodynamic shape of the projectile remainder after the separation of the tempering head or of the respective front sabot, the latter can be conically flattened at the front and have a conical recess at the rear,
in which the conical flattening of the bullet ring underneath comes to lie.
For reasons of the strength of the floor, the butt joints between the cylinder ring pieces of the individual floor rings can be offset from one another.
In order to achieve rapid softening and final combustion of the cylinder ring pieces forming the bullet rings, the latter is advantageously made of a metallic material which burns when the fire material in the hollow spaces of the cylinder ring pieces burns off. Light metals and their alloys (aluminum, electron or the like) are particularly suitable for this purpose.
In the drawing, an example embodiment of the incendiary and explosive projectile according to the invention is shown, namely: Fig. 1 the projectile in elevation, partially cut along the line 1-I of FIG. 2, FIG. 2 the plan of the same in section along the line TI-II of Fig. 1, Fig. 3, the trajectory of the projectile, with an aircraft cutting the diffuser,
4 shows the floor plan of the diffuser in section along line IV-IV of FIG. 3 and FIG. 5 shows a detail of the projectile in section along line VV in FIG. 2. The projectile body has a projectile core <I> a < / I>, which has a base plate <I> b </I> and a central tube c connected to it. The tempering head d is screwed to the central tube by means of the thread e.
Between the Tempierkopf d and the bottom plate b are concentrically arranged around the central tube projectile rings are provided, which are divided into cylindrical ring pieces f. The cylinder ring pieces are hollow and contain incendiary material g. The sabotage rings are flattened conically at the front and have a conical recess in which the conical flattening of the bar underlay the sabotage comes to rest.
Between the central tube c and the cylinder ring pieces f there are ring channels h and between the cylinder ring pieces of a cylinder ring the radial cavities i. Further cavities j are located under the cylinder ring pieces f. The ring channel <I> h </I> and the cavities <I> i </I> and j are connected to one another, the ring channel h with ignition compound u and the cavities <I> i </I> and j with explosives are filled.
A hollow space group <I> h, </I> i and j is provided for each projectile ring, which is separated from the following hollow space group <I> h, i </I> and j.
The separation is caused by the thickenings Ver k on the central tube and the frames Z on the cylinder ring pieces. From the central tube c, transverse channels s lead to the ring channels <I> h; </I> from each ring channel h an ignition channel t leads to the cavity g of the cylinder ring piece. The cylinder ring pieces are welded to one another at the cylinder seams m and at the upper radial seams u. The resulting bullet rings are welded together at the round seams.
In the central tube c is the ignition material o, which has a certain speed from burning. The temperature cap <I> d </I> can also contain <I> r </I> incendiary material in a chamber. At the projectile circumference, copper rings w are provided in the usual way, which run into the trains of the protection tube when fired.
The mode of action of the incendiary and explosive projectile described is as follows: After firing, the ignition material o located in the central tube c is ignited after a certain time interval determined by the setting on the Tempier hopf d, whereupon it is burned off. As soon as this has reached the first transverse channel s provided in the central tube c, which leads into the cavity lying above the first projectile ring, the tempering head d is separated from the projectile by an explosive effect.
If the ignition compound continues to burn in the central tube, the fire effect passes through the second transverse channel s to the fire material in the ring channel h and ignites the fire material g in the cavities of the cylinder ring pieces f through the ignition channel t provided on the cylinder ring pieces; at the same time, however, also between the projectile rings and the explosive lying between the cylinder ring pieces is ignited in the cavities i and j.
The pressure arising in these cavities, which has a large contact surface on the cylinder ring pieces, tears the weld seams 7n, <I> n. </I> and u apart and the cylinder ring pieces are thrown off the projectile in a scattering cone. The stand denoted by v in FIG. 3 is a function of the burning time of the ignition material in the central tube between two consecutive openings, from which it follows
that the timing of the explosions of the individual projectile rings can be varied through a suitable choice of the ignition material and the distances between two consecutive openings.
The incendiary material contained in the cylinder pieces is expediently chosen so that it ignites in approx. 1/2 '' of a second and develops so much heat that the cylinder ring pieces are bright red after about 1/2 '' second From fire-inhibiting addition, the total burn-off of the fire material in the cavities of the cylinder ring pieces should be delayed to approx. 20 to 30 seconds.
The material of the cylinder ring pieces should have the property that it softens quickly at high temperatures, so that when hitting the target they fall apart from a small blow and form a well-distributed source of fire.
The process described above is repeated every time the ignition breaks down through the transverse channels s of the central tube.
The main advantages of the incendiary and explosive projectiles described are seen in the fact that an approximate preliminary temperature is sufficient to bring the target into the area of the scattering area. By the fire effect of the cylinder ring pieces who ignited the aircraft parts. There is also a light trail in the form of the scattering beam, from which the position and direction of the shot can be recognized.
Another advantage is that the bullet has almost no ground splintering effect, since the cylinder ring pieces burn in the air, as already mentioned above.