Couverture pour véhicules destinés au transport de voyageurs. L'invention a pour objet une couverture pour véhicules destinés au transport de voya geurs.
On sait que dans un véhicule complète ment fermé, l'air n'est pas assez renouvelé et qu'on souffre d'autant plus de cet inconvé nient que le nombre des occupants est plus élevé. Si, d'autre part, on ouvre une ou plu sieurs fenêtres, on assure bien un renouvelle ment de l'air, mais les occupants risquent d'être incommodés par les courants d'air sou vent très vifs qui en résultent; de plus, les poussières de toute nature (terre, escarbilles, etc.), sont entrainées par ces courants d'air et pénètrent à l'intérieur du véhicule dont le sé jour est parfois rendu très désagréable.
Enfin, si le véhicule est complètement ouvert, on su bit les inconvénients précédents et on risque de plus d'être incommodé par le soleil.
La présente invention élimine tous les in convénients indiqués et est une couverture consistant en partie au moins en un tissu ta mis à mailles relativement serrées. Toutes les fenêtres étant alors fermées, les voyageurs peuvent respirer librement sans jamais sentir le moindre courant d'air; de plus, ils sont à l'abri de toutes les grosses poussières, des es carbilles et des fumerons qui sont arrêtés au passage; enfin, le soleil se trouve tamisé et est ainsi rendu supportable.
L'invention est applicable aux véhicules de tous genres, par exemple aux automobiles sur routes, aux voitures de chemins de fer, aux autorails et même aux bateaux, avions, etc.
On a représenté, à titre d'exemple, au des sin annexé, une forme de réalisation de l'in vention pour le cas d'une voiture automobile.
Dans ce dessin, la partie supérieure de la carrosserie est indiquée en 1 et la couverture en tissu tamis à mailles relativement serrées en 2.
Comme, en pratique, le tissu tamis ne convient qu'aux jours sans pluie, il doit pou voir être remplacé par une toiture ordinaire pour les véhicules circulant par 'tous les temps; au lieu d'être remplacé par cette toi ture ordinaire, il peut être simplement recou vert par elle, le tissu restant constamment en place.
L'invention s'applique donc en particulier aux voitures automobiles décapotables ou dé- couvrables.
Coverage for vehicles intended for passenger transport. The subject of the invention is a cover for vehicles intended for the transport of travelers.
We know that in a completely closed vehicle, the air is not renewed enough and that we suffer all the more from this inconvenience because the number of occupants is higher. If, on the other hand, one or more windows are opened, air renewal is assured, but the occupants run the risk of being inconvenienced by the resulting often very strong drafts; moreover, dust of all kinds (earth, cinders, etc.), are entrained by these air currents and enter the interior of the vehicle, the stay of which is sometimes made very unpleasant.
Finally, if the vehicle is fully open, we know the previous drawbacks and we risk being inconvenienced by the sun.
The present invention eliminates all of the drawbacks indicated and is a blanket consisting at least in part of a relatively tightly knitted fabric. With all the windows closed, travelers can breathe freely without ever feeling the slightest draft; moreover, they are sheltered from all coarse dust, carbilles and fumarons which are stopped in passing; finally, the sun is sieved and is thus made bearable.
The invention is applicable to vehicles of all kinds, for example automobiles on roads, railway cars, railcars and even boats, planes, etc.
There is shown, by way of example, in the accompanying drawings, an embodiment of the invention for the case of a motor car.
In this drawing, the upper part of the body is shown at 1 and the relatively tight mesh screen fabric cover at 2.
As, in practice, the screen fabric is only suitable for days without rain, it should be able to be replaced by an ordinary roof for vehicles circulating in all weather; instead of being replaced by this ordinary cloth, it can simply be covered by it, with the fabric constantly remaining in place.
The invention therefore applies in particular to convertible or convertible motor cars.