Brenner für Ölfeuerlingen. Brenner für Ölfeuerungen mit achsial ein stellbaren Misch- und Öldüsen sind bekannt. Bei derartigen Brennern zeigt sich der Übel stand, dass die Zerstäubung keine vollständige und daher der Ölverbrauch kein sparsamer ist. Auch die Verbrennungstemperatur erreicht nicht die wünschbare Höhe. Ein weiterer Nachteil bekannter Ölbrenner liegt auch darin, dass sie infolge der hohen Erbitzung einer verhältnismässig frühen Zerstörung unterwor fen sind, und dass ein erheblicher Teil des Brennstoffes verdunstet und demnaeh nicht nutzbringend verwertet wird.
Diese Nachteile werden nun beim Brenner gemäss der Erfindung dadurch zu vermeiden gesucht, dass in dem die Mischdüse einschlie ssenden Gehäuseansatz um dessen zentrale Durchlassöffnung herum zwei Kränze zur Brennerachse gleichlaufender Kanäle ange bracht sind und auf das vordere Ende des Ansatzes eine Büchse mit innerer konischer Prallfläche und zentraler Bohrung aufgesetzt ist, wobei das Ganze derart ausgebildet ist, dass drei Zerstäubungen des Brennstoffes statt finden, und zwar die erste Zerstäubung an der Mündung der Öldüse,
die zweite an der Afündung der zurückgestellten Aischdüse un ter schräger Kreuzung des bei der ersten Zerstäubung entstandenen Gemischstromes mit dem die zweite Zerstäubung herbeifüh renden Luftstrom und eine dritte an der ko nischen Prallfläche der Büchse, das Ganze zum Zweck, eine hohe Verbrennungstempera tur und eine gute Brennstoffausn(itzung zu erreichen.
Die durch diese Kanäle ziehende Luft trägt die Flamme vom Brenner weg an die gewünschte, g zu erhitzende Stelle vor, so dass der Brenner, in welchem sich die Mi schung von Luft und<B>01</B> vollzieht, verhält nismässig<B>kühl</B> bleibt und keine nachteilige Verdunstung des Brennstoffe & eintritt. Die mit diesem Brenner erreichten Vorteile sind somit eine lange Lebensdauer des Brenners und eine gute Brennstoffausnutzung.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes durch Fig. 1 im Längsschnitt und durch Fig. 2, 3 und 4 in Querschnitten nach den Linien A-B, C-D und E-F in Fig. 1.
Im Hauptkörper 1 des Brenners befindet sich eine zentrale Öldüse 2 mit aufgesetztem Mundstück 3. Die Düse 2 besitzt einen oberii Einlassstutzen 4 für den Brennstoff und zwei seitliche, diametrale Arme<B>5</B> zur Befestigung am Hauptkörper 1 mittelst Schrauben 6. Der Einlassstutzen 4 kann durch ein durchbohrtes, in den Hauptkörper 1 eingesehraubtes Ge windestück 7 mit der Brennstoffzuleitung in Verbindung gesetzt werden. Der Ölzutritt zur Düse 2 wird durch ein in ihrer Längs achse angeordnetes, durch Handrad 8 einstell bares Ventil 9 geregelt. Zu diesem Zwecke besitzt das Ventil 9 einen konischen Ventil kopf 10 und ein Gewinde 11.
Auf dem abgesetzten Vorderteil der orts festen Düse 2 ist der zylindrische Hinterteil 12 einer konischen, mit in bezug auf die Ra dien in gleichem Sinne geneigten Schlitzen 13 versehenen, verschiebbaren Mischdüse 14 ge lagert. Diese Mischdüse besitzt zwei seitliche Lappen 15 (Fig. 2), welche durch zwei Stan gen 16 mit einer im Hauptkörper 1 verschieb bar angeordneten Führungsseheibe 17 ver bunden sind. Diese Scheibe besitzt eine Ge windenabe 18, welche in die Gewindenabe eines im Hauptkörper 1 drehbar, aber achsial unverschiebbar gelagerten Handrades 19 ein greift.
Durch Drehung dieses Rades kann somit die Mischdüse 14 auf der Düse 2 ach- sial verschoben und dadurch die Grösse des Mischraumes verändert werden, wobei inner halb und ausserhalb der verschiebbaren Düse 14 eine Mischung des Brennstoffes mit Luft, möglich ist. Das Brenngtoffventil 9 und die Mischdüse 14 sind unabhängig voneinander einstellbar. Das vordere Ende der Mischdüse 14 ist mittelst des Handrades 19 an eine Sitzfläche 20 des auf dem Hauptkörper 1 ge schraubten Gehäuseansatzes 21 anpressbar. Der vordere Teil 22 der konischen Sitzfläche 20 führt zur zentralen, zylindrischen Bohrung 23 des Ansatzes 21, in dessen Mündung eine konische Büchse 24 geschraubt ist. Um die Bohrung 23 sind zwei Kränze zur Brenner- achse paralleler Kanäle 25 (Fig. 1 und 4) angebracht.
Während bei bekannten Brennerkonstruk- tionen die Flamme so nahe am Brenner ist, dass er einer starken Erhitzung und daher schneller Zerstörung ausgesetzt ist, und dar) ein Teil des Brennstoffes verdunstet, also un- verwertet entweicht, wird infolge der durch die Kanäle 25 ziehenden Luft die Flamme vorgetragen und der Flammpunkt an diejenige Stelle gebracht, wo die grösste Heizkraft ent wickelt werden soll. Der Brenner wird hier durch verhältnismässig<B>kühl</B> gehalten und ein schädliches Verdunsten von Brennstoff ver mieden, wodurch sich eine längere Lebens dauer des Brenners und eine erhebliche Brenn stoffersparnis ergeben.
Auf die innere konische Prallfläche <B>26</B> der in das vordere Ende des Ansatzstückes 21 geschraubten, konischen Büehse 24 treffen die von den Kanälen<B>25</B> kommenden Luft ströme auf.
Bei dem beschriebenen Olbrenner findet in ihm selbst eine dreifache Zerstäubung statt. <B>1.</B> Am Mundstück<B>3</B> der Öldüse 2. Die durch die leicht geneigten Schlitze<B>13</B> der Mischdüse 14 eintretende Luft wird um das Mundstück<B>3</B> herum in eine kreisende oder wirbelnde Bewegung versetzt und dadurch die direkte Strömung der Luft nach vorn gebremst. Der schräg nach vorn und nach der Brennerachse gerichtete Luftwirbel kreuzt den Breinnstoffstrom und bewirkt so die er wähnte erste feine Zerstäub'ung. Das Gemisch zieht durch die Bohrung<B>23</B> vorwärts.
2. Nach Zurückziehen der Mischdüse 14 streicht die äussere Luft der äussern, koni- sehen Fläche der Mischdüse entlang unter einem gewissen Winkel nach vorn und gegen die Brennerachse und schneidet die zentrale Gewischströmung, wodurch die zweite Zer- stäubung stattfindet.
<B>3.</B> Ein Teil der äussern Luft strömt dureh die beiden Kränze der Kanäle 25 und prallen diese feinen Luftströme an der konischen Fläche<B>26</B> der Büchse 24 ab, wodurch die noch unzerstäubten Ölteilchen zerstäubt und nach der Brenneraphse geworfen werden. Hier- bei kreuzen die von den äussern längeren Kanälen 25 kommenden, abgelenkten Luft ströme die von den innern kürzeren Kanälen 25 kommenden abgelenkten Luftströme, wo durch die Zerstäubungswirkung noch erhöht wird.
Durch die vollständige Zerstäubung des Öls wird eine hohe Verbrennungstemperatur, sowie eine wesentliche Ölersparnis erreicht. Die Flamme brennt vollkommen ruhig und durchsichtig und ist die Verbrennung voll ständig geruchlos. Der Brenner erfordert zum Betrieb einen geringeren Luftdruck als bis anhin; der Kraftbedarf ist daher geringer als bis anhin.
Der Luftstrom durch die Kanäle<B>25</B> ist stärker als jener durch die zentrale Bohrung 23, weil der Gesamtdurchlassquerschnitt aller Kauäle 25 grösser ist als der Querschnitt des Mittelloches 23.
Der dargestellte Brenner kann für jeden Luftdruck von 300-1500 mm Wassersäule verwendet werden und kann bei den meisten bekannten Feuerungsanlagen mit Ölfeuerung ohne bauliehe Veränderungen angebracht werden.
Burners for oil fire-fighters. Burners for oil furnaces with axially adjustable mixing and oil nozzles are known. The problem with such burners is that the atomization is not complete and therefore the oil consumption is not more economical. The combustion temperature also does not reach the desired level. Another disadvantage of known oil burners is that they are subject to relatively early destruction as a result of the high level of erosion, and that a considerable part of the fuel evaporates and is therefore not usefully used.
These disadvantages are now sought to avoid with the burner according to the invention in that two rings of channels running in the same direction to the burner axis are placed in the housing extension enclosing the mixing nozzle around its central passage opening and a bushing with an inner conical impact surface and on the front end of the extension central bore is placed, the whole being designed in such a way that three atomizations of the fuel take place, namely the first atomization at the mouth of the oil nozzle,
the second at the end of the reset nozzle at an inclined intersection of the mixture flow created during the first atomization with the air flow causing the second atomization and a third at the conical impact surface of the can, the whole thing for the purpose, a high combustion temperature and a good one To achieve fuel utilization.
The air pulling through these channels carries the flame away from the burner to the desired point to be heated, so that the burner, in which the mixture of air and 01 takes place, behaves moderately > stays cool </B> and no adverse evaporation of the fuel & occurs. The advantages achieved with this burner are a long service life of the burner and good fuel efficiency.
The drawing illustrates an exemplary embodiment of the subject matter of the invention through FIG. 1 in longitudinal section and through FIGS. 2, 3 and 4 in cross sections along the lines A-B, C-D and E-F in FIG.
In the main body 1 of the burner there is a central oil nozzle 2 with an attached mouthpiece 3. The nozzle 2 has an upper inlet connection 4 for the fuel and two lateral, diametrical arms 5 for attachment to the main body 1 by means of screws 6. The inlet connection 4 can be connected to the fuel supply line through a threaded piece 7 that is drilled through and screwed into the main body 1. The oil inlet to the nozzle 2 is regulated by a valve 9 arranged in its longitudinal axis and adjustable by a handwheel 8. For this purpose, the valve 9 has a conical valve head 10 and a thread 11.
On the remote front part of the stationary nozzle 2, the cylindrical rear part 12 of a conical, with with respect to the Ra dia inclined slots 13 provided, displaceable mixing nozzle 14 ge superimposed. This mixing nozzle has two side tabs 15 (Fig. 2), which are ver by two Stan gene 16 with a sliding bar in the main body 1 arranged guide disk 17 connected. This disc has a Ge threaded hub 18 which engages in the threaded hub of a handwheel 19 which is rotatable in the main body 1 but cannot be displaced axially.
By rotating this wheel, the mixing nozzle 14 can be axially displaced on the nozzle 2 and the size of the mixing space can be changed, with the fuel being mixed with air inside and outside the displaceable nozzle 14. The fuel valve 9 and the mixing nozzle 14 can be adjusted independently of one another. The front end of the mixing nozzle 14 can be pressed by means of the handwheel 19 against a seat surface 20 of the housing extension 21 screwed onto the main body 1. The front part 22 of the conical seat surface 20 leads to the central, cylindrical bore 23 of the extension 21, into the mouth of which a conical bush 24 is screwed. Two rings of channels 25 (FIGS. 1 and 4) parallel to the burner axis are attached around the bore 23.
While in known burner constructions the flame is so close to the burner that it is exposed to strong heating and therefore faster destruction, and part of the fuel evaporates, i.e. escapes unused, the air that is drawn through the ducts 25 the flame is brought forward and the flash point is brought to the point where the greatest heating power is to be developed. The burner is kept relatively <B> cool </B> and the harmful evaporation of fuel is avoided, which results in a longer service life of the burner and considerable fuel savings.
The air streams coming from the channels 25 impinge on the inner conical impact surface <B> 26 </B> of the conical bushing 24 screwed into the front end of the extension piece 21.
In the case of the oil burner described, a triple atomization takes place in itself. <B> 1. </B> On the mouthpiece <B> 3 </B> of the oil nozzle 2. The air entering through the slightly inclined slots <B> 13 </B> of the mixing nozzle 14 is around the mouthpiece <B> 3 </B> set in a circular or whirling motion and thereby slowed down the direct flow of air forward. The air vortex directed obliquely forwards and after the burner axis crosses the pulp stream and thus causes the first fine atomization mentioned. The mixture pulls forward through the bore <B> 23 </B>.
2. After the mixing nozzle 14 has been withdrawn, the outer air sweeps along the outer, conical surface of the mixing nozzle at a certain angle forwards and against the burner axis and intersects the central wipe flow, whereby the second atomization takes place.
<B> 3. </B> Part of the external air flows through the two rings of the channels 25 and these fine air flows bounce off the conical surface <B> 26 </B> of the sleeve 24, whereby the oil particles which have not yet been atomized are atomized and thrown at the burner apse. In this case, the deflected air flows coming from the outer longer channels 25 cross the deflected air flows coming from the inner shorter channels 25, where this is further increased by the atomization effect.
The complete atomization of the oil results in a high combustion temperature and significant oil savings. The flame burns completely calmly and transparently and the combustion is completely odorless. The burner requires a lower air pressure to operate than before; the power requirement is therefore lower than before.
The air flow through the channels 25 is stronger than that through the central bore 23 because the total passage cross-section of all the masticatory channels 25 is larger than the cross-section of the central hole 23.
The burner shown can be used for any air pressure from 300-1500 mm water column and can be attached to most known oil firing systems without structural changes.