Dispositif de montage pour bogie porteur de propulseur à bandes sans fin pour véhicules automobiles. Dans les propulseurs à bandes sans fin à grande vitesse pour véhicules automobiles, il paraît intéressant, sinon indispensable, de réunir élastiquement les galets des bogies porteurs au restant du mécanisme, -de façon à faire absorber parce. dispositif élastique, et aussi près :
que possible de leur naissance, les vibrations et chocs engendrés par le sol sur lequel. le véhicule se déplace au moyen du propulseur à bandes sans fin.
La présente invention a pour objet un dis positif de montage pour bagne porteur de propulseur à bandes sans fin pour véhicules automobiles, dans lequel une liaison élastique est prévue entre les flasques reliant les galets du bogie et l'extrémité correspondante du balancier principal porteur de charge, monté oscillant sur chaque extrémité de l'essieu por teur -du véhicule.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'ob jet de l'invention. La fig. 1 montre, en élévation, une réa- lisation applicable aux trains à deux bogies: La fig. 2 est une vue en plan de la. fig. 1, avec coupe partielle suivant la ligne A-B; La fig. 3 est une vue -en élévation mon trant une variante; La fig. 4 est une coupe faite par la ligne A-B de la fig. 3.
Dans toutes les figures: 1 représente l'es sieu porteur de la partie du véhicule corres pondant au système propulseur; cet essieu est relié au .châssis au moyen d'un disposi tif connu, par exemple au moyen de ressorts à lames 2 (fig. 1, 2 et 3). Sur chacune des extrémités de l'essieu 1 est monté, oscillant, un balancier principal 3 (fig. 1, 2 et 3), por teur de charge.
Dans le dispositif des fig. 1 et 2, le ba lancier porteur de charge 3 -est relié au train de galets par des ressorts à boudin 4. Ces der niers s'appuient, d'une part, sur une base 5, prévue 'à la partie inférieure dudit balancier et, d'autre part, sur les flasques 6 de forme appropriée, réunissant entre eux les galets 7 de chaque bogie. Ces galets roulent sur la bande ,sans fin du propulseur du véhi cule.
Les ressorts à boudin sont guidés, à cha cune de leurs extrémités, par des tampons 8 et 9, faisant -corps, le premier avec la par tie inférieure 5 -du balancier 3 -et le second avec la flasque de liaison 6.
Ces guides-tampons 8 et 9 servent, en même temps, de butée pour limiter la course des ressorts 4.
Dans la variante -des fig. 3 et 4, les res sorts à boudin sont remplacés par des blocs 10 et 11, de forme appropriée, -en matière plastique (du caoutchouc, par exemple), s'a justant extérieurement à l'intérieur d'une pièce 12 fixée à demeure sur da partie infé rieure du balancier 3.
La partie interne -des pièces en matière plastique 10 et 11 est ajustée sur la. pièce de liaison 13 des galets 7.
Ces entretoises de liaison 13 ont une forme appropriée, de façon à empêcher tout déplacement longitudinal important du train de gadets par rapport au balancier 3.
Les blocs 10 et 11 susvisés sont mon. tés comprimés, -de façon à maintenir bien en place le bogie composé par les entretoises 13 et les galets 7.
Comme on le voit, dans les deux disposi tifs que l'on vient de décrire, on réalise une liaison àlastique entre le train de galets et le balancier principal porteur de charge. Dans le mode d'exécution des fig. 1 et 2, les ressorts à boudin 4 absorberont les vibra tions, quelle que soit leur direction.
Dans la variante des fig. 3 et 4, ce sont les blocs -en matière plastique 10 et 11 qui éteindront ces vibrations.
Dans les deux cas, il n'y a. plus d'articu lation; l'élasticité des ressorts 4, d'une part, et celle des blocs en matière plastique 10 et 11, d'autre part, permettront les oscillations des galets 7 d'un même bogie, l'un par rap port à, l'autre.
Mounting device for endless belt propellant carrier bogie for motor vehicles. In high-speed endless belt thrusters for motor vehicles, it seems advantageous, if not essential, to elastically join the rollers of the carrying bogies to the rest of the mechanism, so as to absorb cause. elastic device, and also near:
as possible from their birth, the vibrations and shocks generated by the ground on which. the vehicle moves by means of the endless belt thruster.
The present invention relates to an assembly device for an endless belt propellant carrier for motor vehicles, in which an elastic connection is provided between the flanges connecting the rollers of the bogie and the corresponding end of the main load-bearing rocker arm. , mounted oscillating on each end of the carrier axle of the vehicle.
The appended drawing represents, by way of example, two embodiments of the object of the invention. Fig. 1 shows, in elevation, an embodiment applicable to trains with two bogies: FIG. 2 is a plan view of the. fig. 1, with partial cut along line A-B; Fig. 3 is an elevational view showing a variant; Fig. 4 is a section taken along the line A-B of FIG. 3.
In all the figures: 1 represents the axle carrying the part of the vehicle corresponding to the propulsion system; this axle is connected to the chassis by means of a known device, for example by means of leaf springs 2 (fig. 1, 2 and 3). On each end of the axle 1 is mounted, oscillating, a main balance 3 (fig. 1, 2 and 3), load carrier.
In the device of FIGS. 1 and 2, the load-bearing bay loader 3 -is connected to the train of rollers by coil springs 4. These latter rest, on the one hand, on a base 5, provided at the lower part of said balance and, on the other hand, on the flanges 6 of appropriate shape, joining together the rollers 7 of each bogie. These rollers roll on the endless belt of the vehicle's propellant.
The coil springs are guided, at each of their ends, by buffers 8 and 9, forming a body, the first with the lower part 5 of the balance 3 -and the second with the connecting flange 6.
These buffer guides 8 and 9 serve, at the same time, as a stop to limit the stroke of the springs 4.
In the variant -of fig. 3 and 4, the coil springs are replaced by blocks 10 and 11, of appropriate shape, -in plastic material (rubber, for example), just outside inside a part 12 fixed to remains on the lower part of the balance 3.
The inner part of the plastic parts 10 and 11 is fitted on the. connecting piece 13 of rollers 7.
These connecting struts 13 have an appropriate shape, so as to prevent any significant longitudinal displacement of the gear train relative to the balance 3.
The aforementioned blocks 10 and 11 are my. compressed tees, -so as to keep the bogie made up of the spacers 13 and the rollers 7 in place.
As can be seen, in the two devices which have just been described, a elastic connection is made between the train of rollers and the main load-bearing balance. In the embodiment of FIGS. 1 and 2, the coil springs 4 will absorb the vibrations, whatever their direction.
In the variant of FIGS. 3 and 4, it is the plastic blocks 10 and 11 which will extinguish these vibrations.
In either case, there is. more articulation; the elasticity of the springs 4, on the one hand, and that of the plastic blocks 10 and 11, on the other hand, will allow the oscillations of the rollers 7 of the same bogie, one relative to, the other.