Kleingarage für Motorräder. Gegenstand der Erfindung ist eine Klein garage für Motorräder, die aus einem mit einem Gerippe aus Winkeleisen und einem hölzernen Boden versehenen gasten besteht, dessen Decke und Wände aus Blech bestehen und dessen eine Schmalseite als Türe aus gebildet ist, wobei ferner Mittel vorgesehen sind, um das Mo',orrad leicht einschieben zu können.
Zweckmässigerweise sst zu diesem Zwecke ein fahrbarer Untersatz vorge- solien, in welchen beim Einbringen des lfolorrades in die Kleingarage das Vorder rad des Motorrades gehoben zu werden bestimmt ist, welcher auf zwei am Boden der Garage angebrachten Schienen geführt ist, wobei vorn und hinten je ein Anschlag das Weiterfahren des Untersatzes ver hindert.
Das Erstellen einer geeigneten Garage für Motorräder ist sehr oft recht schwer, denn wenn der Eigentümer eines Motorrades keinen eigenen Boden besitzt, wie dies mei stens der Fall ist, bleibt er auf den Be sitzer des Bodens angewiesen, und im Falle eines Wohnungswechsels ist. das für den Bau dieser Garage ausgegebene Geld verloren. Durch die Erfindung wird ein Mittel ge schaffen, das erlaubt, auf dem kleinst mög lichen Raume 'ein Motorrad zweckdienlich und sicher zu verwahren. Diese Kleingarage hat dazu noch den Vorteil, dass sie ohne irgendwelche baulichen Arbeiten leicht von einem Ort an einen andern gebracht werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht von vorn, Fig. 3 einen Schnitt I-I und Fig. 4 eine Seitenansicht des Untersatzes für das Vorderrad des Motorrades.
Die Kleingarage besitzt ein Gerippe a aus Winkeleisen. An diesem Gerippe a sind Seitenwände b, eine Rückwand c und eine Decke d aus Blech befestigt. Vorne wird die Kleingarage durch eine Türe e abge schlossen, die am Gerippe a mittelst zwei Scharnieren f angelenkt ist. Diese Türe e kann mit einem Schloss g abgeschlossen wer den. Der Boden h der Kleingarage besteht aus Holz. Auf diesem Boden h sind zwei Schienen i befestigt, in welchen ein fahr barer Untersatz k geführt wird. Der Unter satz ic besitzt eine Schale<I>l</I> aus Holz, welche zur Aufnahme des Vorderrades des Motor rades bestimmt ist.
Zu beiden Seiten dieser Schale ist je ein Flacheisen 7n angebracht, an deren Enden je eine Rolle n angebracht ist. An den Schienen i ist vorne und hinten je ein Anschlag o angebracht. Der fahrbare Untersatz k kann sich nur zwischen diesen Anschlägen bewegen.
Soll das Motorrad in diese Kleingarage eingebracht werden so wird zuerst der Un tersatz 1; ganz nach vorne gezogen. Das Vor derrad des Motorrades wird in die Schale l gehoben. Es wird darin so gehalten, dass ein Verdrehen nach der Seite nicht mehr mög lich ist und das Motorrad auch nicht um fallen kann. Nun kann das Motorrad leicht am Gepäckträger in die Kleingarage gescho ben werden. Durch den Anschlag hinten an den Schienen i wird verhindert, dass durch allzu kräftiges Einschieben die Rückwand beschädigt wird. Die vordern Anschläge die nen dazu, ein gänzliches Herausziehen des Untersatzes<B>IG</B> zu verhindern.
Diese Klein garage ist nur so gross, dass das Motorrad gerade darin Platz hat, und es ist deshalb möglich, sie auf dem kleinstmöglichen Raum aufzustellen und bei einem Wohnungswechsel mitzunehmen.
Small garage for motorcycles. The invention relates to a small garage for motorcycles, which consists of a gasten provided with a frame made of angle iron and a wooden floor, the ceiling and walls of which are made of sheet metal and one narrow side of which is formed as a door, and means are also provided to The Mo ', orrad can be easily inserted.
Appropriately for this purpose, a mobile pedestal is provided in which the front wheel of the motorcycle is intended to be lifted when the lfolor wheel is brought into the small garage, which is guided on two rails attached to the floor of the garage, one at the front and one at the rear Stop prevents the pedestal from moving on.
Creating a suitable garage for motorcycles is very often quite difficult, because if the owner of a motorcycle does not have his own floor, as is usually the case, he remains dependent on the owner of the floor, and is in the event of a move. lost the money spent building this garage. The invention provides a means ge that allows to keep a motorcycle in the smallest possible space 'appropriately and safely. This small garage also has the advantage that it can be easily moved from one location to another without any structural work.
In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown. 1 shows a sectional side view, FIG. 2 shows a front view, FIG. 3 shows a section I-I and FIG. 4 shows a side view of the base for the front wheel of the motorcycle.
The small garage has a framework a made of angle iron. Side walls b, a rear wall c and a cover d made of sheet metal are attached to this framework a. At the front, the small garage is closed by a door e, which is hinged to the frame a by means of two hinges f. This door e can be locked with a lock g. The floor h of the small garage is made of wood. On this floor h two rails i are attached, in which a mobile pedestal k is guided. The subset ic has a shell <I> l </I> made of wood, which is intended to hold the front wheel of the motorcycle.
A flat iron 7n is attached to both sides of this shell and a roller n is attached to each end. A stop o is attached to the front and rear of the rails i. The mobile pedestal k can only move between these stops.
If the motorcycle is to be brought into this small garage, the lower part 1 is first; pulled all the way forward. The front of the motorcycle is lifted into the bowl l. It is held in such a way that twisting to the side is no longer possible, and the motorcycle cannot fall over either. Now the motorcycle can easily be pushed into the small garage on the luggage rack. The stop at the rear of the rails i prevents the rear wall from being damaged by pushing it in too forcefully. The front stops serve to prevent the base <B> IG </B> from being pulled out completely.
This small garage is only big enough for the motorcycle to fit in, and it is therefore possible to set it up in the smallest possible space and take it with you when you move house.