Selbsttätige Schaltvorrichtung für bedienungslos arbeitende Kälteerzeugungsanlagen. Von einer bedienungslos arbeitenden Kühlanlage wird gefordert, dass der An triebsmotor der Kälteerzeugungsma.schitie in Abhän g;igkeit von der Temperatur des zu kühlenden Raumes bezw. des Kältemittels selbsttätig ein- und ausgeschaltet wird, bei gleichzeitiger Regelung der erforderlichen Zufuhr des Kühlwassers. Ferner ist die tenaue Kontrolle der zugeführten Kühl wassermenge erforderlich, damit Beschädi gungen der Anlage infolge ungenügender Kühlung vermieden werden.
Es sind bereits verschiedene Schaltvor richtungen für den bedienungslosen Betrieb von Kühlanlagen bekannt geworden. Man hat beispielsweise vorgeschlagen, den Kühl wasserzufluss und den Motor der K älte- maschine durch Hilfsmotoren elektrisch zu steuern. Der Hilfsmotor für das Zufluss- ventil in der Kühlwasserleitung wird dabei durch einen Thermostaten im Kühlraum und der Hilfsmotor für das Anlassen der Kälte maschine durch das die letztere durchflie- ssende Kühlwasser eingeschaltet. Weiter ist eine hydraulisch in Abhängigkeit vom Druck in der Kühlwasserleitung -wirkende Einrich tung vorgeschlagen worden.
Bei dieser wird das Zuflussventil in der Kühlwasserleitung durch den Thermostaten im Kühlraum un- mittelbar gesteuert, der Motor der Kälte maschine aber durch den Druck in der Kühl wasserleitung mit Hilfe eines Steuerventils, (las einen Schalter betätigt.
Diese bekannten Schaltvorrichtungen be sitzen den grossen Nachteil, dass die Wirk samkeit der Anlage abhängig ist von der Zufuhr bezw. dem Druck des Kühlwassers, so dass auch bei kurzzeitigen, für die Kälte maschine unschädlichen Unterbrechungen der Kühlwa.sserzufuhr ein Abschalten ihres Antriebsmotors erfolgt. Dieses Abschalten des Motors kann aber unter Umständen zu Betriebsstörungen führen. Ferner können bei den erwähnten Einrichtungen Betriebs störungen dadurch hervorgerufen werden, dass die Hilfsmotoren durch den Tempera- turwechsel nicht anlaufen, oder aber durch ein Versagen der empfindlichen Relais, bezw. ein Verstopfen der Ventile.
Ausserdem wird bei beiden Einrichtungen durch den Ther mostaten im Kühlraum bei sinkender Tem peratur das Ventil in der Kühlwasserleitun' allmählich gedrosselt, so dass die Kälte maschine mit ungenügender Kühlwasser zufuhr bezw. ungenügender Steuerung läuft.
Alle diese Nachteile werden -durch die vorliegende Erfindung vermieden, indem die .Steuerung des Antriebsmotors der Kälte maschine nicht in Abhängigkeit von der Zufuhr oder dem Druck des die letztere durchfliessenden Kühlwassers, sondern in direkter .Albhängigkeit von der Temperatur des Kühlraumes bezw. Kühlmittels und derjenigen des gebrauchten Kühlwassers er folgt, wobei gleichzeitig .die Kühlwasser- zufuhr geregelt wird.
Erfindungsgemäss geschieht dies da durch, dass mindestens ein im iStramkreis des Antriebsmotors liegender Schalter durch im Kühlraum bezw. im Kühlmittel und dem Kühlwasser angeordnete Thermostaten un mittelbar gesteuert wird, und d@ass gleich zeitig durch die gleichen Thermostaten der Kühlwasserzufluss geregelt wird.
In der .Zeichnung sind zwei Ausfüh rungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 .die ,Schaltvorrichtung unter Verwendung von je einem Schalter für jeden Thermostaten, und Abb. 2 die Ver wendung eines für beide Thermostaten ge meinsamen .Schalters.
In A.bb.1 ist a der in den Kühlraum bezw. das Kühlmittel eintauchende Ther mostat mit grosser Ausdehnungsfähigkeit, .der die Stange b hebt oder senkt. Der von diesem Thermostat beeinflusste Schalter ist mit c bezeichnet. Der Schalter c wird be tätigt durch einen aus dem bei g gelagerten Gewichtshebel e und der Feder f bestehen den Kniehebel, wobei die Feder f an dem Lenkerhebel e, angreift, der durch die Stange c2 mit dem Schaltmesser c verbun den ist.
An dem Lenkerhebel c1 greift ausser dem die @Stange 1a an, die das Zuflussventil i in. der Kühlwasserleitung steuert. Der in den Behälter für das gebrauchte Kühlwasser eintauchende Thermostat k wirkt mittelst der Stange l und des gewichtsbelasteten, um Punkt p drehbaren Kniehebelgestänges <I>na</I>,<I>n,</I> o:, o-, auf den Schieber o. Die Schalter liegen in Reihe im Motorstromkreis.
Die Ge wichte an den Hebeln e und in sind zweck mässig verstellbar befestigt, um die Hebel ausbalancieren zu können.
Die Zeichnung stellt die Lage der ein zelnen Teile der Schaltvorrichtung dar, die sie einnehmen, solange in dem zu kühlen den Raum bezw. in dem Kühlmittel und .dem gebrauchten Kühlwasser die zulässigen, nie drigen Temperaturen herrschen. Steigt die Temperatur ldes@ Kühlraumes, so wird die Stange b des Thermostaten a gehoben und damit der Gewichtshebel e um seinen Dreh punkt g gedreht, und die Feder f gespannt, bis die Strecklage zwischen Gewichtshebel e und der Feder f erreicht ist.
Dann wird der Lenkerhebel cl durch die Feder f um seiner Lagerpunkt gedreht, und die Stange c_ bringt das :Schaltmesser c mit momentaner Bewegung in die Einschaltstellung. Der An triebsmotor q der Kältemaschine ist nun eingeschaltet. Gleichzeitig ist aber durch-den Lenkerhebel cl und die Stange h das Zu flussventil in der Kühlwasserleitung geöffnet worden, so dass Kühlwasser der Kälte maschine zufliesst. Die Kältemaschine ar beitet nun solange, Ibis die zulässige, niedrige Temperatur im Kühlraum wieder erreicht ist.
Dann bringt der Thermostat a, unter stützt durch den Gewichtshebel e, den Schal ter c wieder in die Ausschaltstellung, so dass sowohl der Motor für die Kältemaschine, als auch das Kühlwasser wieder abgeschaltet werden. Tritt anderseits bei eingeschaltetem Antriebsmotor für die Kühlmaschine und bei geöffnetem Zuflussventil für das Kühlwasser eine Stockung im Kühlwasserzufluss ein, so arbeitet die Anlage ruhig weiter bis zu -dem Augenblick, wo das gebrauchte Kühlwasser die vorgeschriebene Temperatur über schreitet.
Dann tritt der Themostat k in Wirkung und bringt den Schalter o mittelst der Stange<I>l</I> und des Kniehebelsystems in., n und der Lenkerhebel o1, o, in der Aus schaltstellung. Der Antriebsmotor bleibt nun solange ausgeschaltet, ,bis wieder Kühl wasser zufliesst und das gebrauchte Kühl wasser in dem Behälter auf die zulässige Temperatur abgekühlt ist.
Dabei kann durch Bemessung des Auf nahmebehälters für das gebrauchte Kühl wasser entsprechend den örtlichen Verhält nissen die Einrichtung so getroffen werden, da.ss ein zeitweiliger Betrieb der KäIte- maschine möglich ist, ohne dass Kühlwasser neu hinzugeführt wird, bezw. bei kurzzei tigem Ausbleiben des Kühlwassers. Der Be- l-iälter muss dabei so gross bemessen sein, da.ss keine Erwärmung des gebrauchten Kühl iv assers über das zulässige Mass stattfindet.
Eine solche Schaltvorrichtung arbeit"t also vollkommen selbsttätig und erfüllt alle an eine selbsttätig arbeitende Kältemaschine gestellten Bedingungen in vollkommenster Weise.
Eine Drosselung des Zuflussventils und damit eine Verringerung der Kühlwasser- zufuhr bei sinkender Temperatur im Nübl- raum ist unmöglich, da das Ventil i erst dann geschlossen wird, wenn die zulässige tiefste Temperatur erreicht ist. Die Kühl maschine arbeitet also stets mit der erfor derlichen Kühlung, so da.ss eine Beschädi gung der Anlage ausgeschlossen ist.
Bei der selbsttätigen Schaltvorrichtung nach Abb.2 wirken beide Thermostaten a und k auf den gemeinsamen Schalter s im Motorstromkreis. Die Abbildung stellt die Lage der Teile bei eingeschaltetem Motor q und geöffnetem Kühlwasserzuflussventil i dar. Die gleichen Teile sind mit den gleichen Br,- zeichnungen wie in Abb. 1 versehen, und die Wirkungsweise ist die gleiche wie oben Ibe- schrieben. Der ,Schalter s wird durch Wir kung der Feder r in der Schliessstellung ge halten.
Die Verbindungsstangen c#e, o., zwi schen Schalter und den Lenkerhebeln sind mit Schlaufen versehen, die eine freie Be wegung des iSchalters s zulassen, so dass er durch. die Thermostaten a und<I>k</I> geöffnet werden kann.
Automatic switching device for unattended refrigeration systems. An unattended cooling system requires that the drive motor of the refrigeration unit depends on the temperature of the room to be cooled or the temperature of the room to be cooled. of the refrigerant is switched on and off automatically, with simultaneous regulation of the required supply of cooling water. In addition, precise control of the amount of cooling water supplied is required so that damage to the system due to insufficient cooling is avoided.
There are already various Schaltvor devices for the unattended operation of cooling systems are known. It has been proposed, for example, that the cooling water flow and the motor of the refrigeration machine be electrically controlled by auxiliary motors. The auxiliary motor for the supply valve in the cooling water line is switched on by a thermostat in the cooling space and the auxiliary motor for starting the refrigeration machine is switched on by the cooling water flowing through the latter. Next, a hydraulically -acting device depending on the pressure in the cooling water line has been proposed.
In this case, the inflow valve in the cooling water line is directly controlled by the thermostat in the cooling room, but the motor of the refrigeration machine is operated by the pressure in the cooling water line with the aid of a control valve (read a switch.
These known switching devices have the major disadvantage that the effectiveness of the system depends on the supply BEZW. the pressure of the cooling water, so that the drive motor is switched off even in the event of brief interruptions in the cooling water supply that are not harmful to the refrigeration machine. Switching off the engine can, however, lead to malfunctions. Furthermore, malfunctions in the operation of the devices mentioned can be caused by the fact that the auxiliary motors do not start due to the temperature change, or by failure of the sensitive relays, respectively. clogging of the valves.
In addition, the valve in the Kühlwasserleitun 'is gradually throttled in both devices by the thermostat in the cold room when the temperature drops, so that the refrigeration machine with insufficient cooling water supply respectively. insufficient control is running.
All these disadvantages are avoided by the present invention by the .Steuerung the drive motor of the refrigeration machine not depending on the supply or the pressure of the cooling water flowing through the latter, but in direct .Albängigkeit of the temperature of the cooling chamber or. Coolant and that of the used cooling water follows, with the cooling water supply being regulated at the same time.
According to the invention, this is done by the fact that at least one switch located in the circuit of the drive motor is switched by respectively in the cooling room. Thermostats arranged in the coolant and the cooling water are controlled directly, and that the cooling water flow is regulated at the same time by the same thermostats.
In the .Drawing two exemplary embodiments of the invention are shown, namely Fig. 1 .die, switching device using one switch for each thermostat, and Fig. 2 the use of a common for both thermostats .Switch.
In A.bb.1 a is the one in the cold room or the coolant-immersed thermostat with great expansion capacity, which raises or lowers the rod b. The switch influenced by this thermostat is labeled c. The switch c will be actuated by one of the weight lever e mounted at g and the spring f consist of the toggle lever, the spring f engaging the handlebar lever e, which is verbun through the rod c2 with the switch blade c the.
The rod 1a, which controls the inflow valve i in the cooling water line, also acts on the handlebar lever c1. The thermostat k immersed in the container for the used cooling water acts by means of the rod l and the weight-loaded toggle linkage <I> na </I>, <I> n, </I> o :, o-, rotatable about point p the slide o. The switches are in series in the motor circuit.
The Ge weights on the levers e and in are appropriately adjustable attached in order to be able to balance the levers.
The drawing shows the location of the individual parts of the switching device that they occupy, as long as in which to cool the room BEZW. The permissible, low temperatures prevail in the coolant and the used cooling water. If the temperature of the cold room rises, the rod b of the thermostat a is raised and the weight lever e is rotated about its pivot point g and the spring f is tensioned until the extended position between the weight lever e and the spring f is reached.
Then the handlebar lever cl is rotated about its bearing point by the spring f, and the rod c_ brings the: switch blade c with momentary movement into the on position. The drive motor q of the chiller is now switched on. At the same time, however, the feed valve in the cooling water line has been opened by the handlebar lever cl and the rod h, so that cooling water flows into the refrigeration machine. The refrigeration machine will now work as long as the permissible, low temperature in the refrigerator is reached again.
Then the thermostat a, supported by the weight lever e, brings the switch c back to the off position, so that both the motor for the refrigeration machine and the cooling water are switched off again. If, on the other hand, there is a blockage in the cooling water flow when the drive motor for the cooling machine is switched on and the cooling water inlet valve is open, the system continues to work until the moment the used cooling water exceeds the prescribed temperature.
Then the thermostat k takes effect and brings the switch o by means of the rod <I> l </I> and the toggle system in., N and the handlebar lever o1, o, in the off switching position. The drive motor remains switched off until cooling water flows in again and the used cooling water in the container has cooled to the permissible temperature.
By dimensioning the receptacle for the used cooling water in accordance with the local conditions, the facility can be designed in such a way that the cooling machine can be operated temporarily without the need to add new cooling water. in the event of a brief lack of cooling water. The tank must be dimensioned so large that the used coolant does not heat up beyond the permissible level.
Such a switching device therefore works completely automatically and fulfills all the conditions imposed on an automatically operating refrigeration machine in the most perfect manner.
A throttling of the inflow valve and thus a reduction in the cooling water supply when the temperature in the nüblraum falls is impossible, since the valve i is only closed when the permissible lowest temperature has been reached. The cooling machine always works with the necessary cooling so that damage to the system is impossible.
With the automatic switching device according to Fig. 2, both thermostats a and k act on the common switch s in the motor circuit. The figure shows the position of the parts with the engine q switched on and the cooling water inlet valve i open. The same parts have the same Br, drawings as in Fig. 1, and the mode of operation is the same as described above. The switch s is held in the closed position by the action of the spring r.
The connecting rods c # e, o., Between the switch and the handlebar levers are provided with loops that allow the iSwitch s to move freely so that it can go through. the thermostats a and <I> k </I> can be opened.