Kohlenbürstenhalter, insbesondere an Fahrzeugmotoren.
EMI0001.0002
Die <SEP> Kollektormotoren <SEP> sind <SEP> auf <SEP> Fahrzeu gen, <SEP> auch <SEP> wenn <SEP> sie <SEP> noch <SEP> so <SEP> gut <SEP> abgefedert
<tb> sind, <SEP> heftigen <SEP> Erschütterungen <SEP> ausgesetzt.
<tb> Deshalb <SEP> muss <SEP> der <SEP> Bauart <SEP> der <SEP> Kohlenbürsten halter, <SEP> mit <SEP> denen <SEP> die <SEP> Kohlenbürsten <SEP> federnd
<tb> auf <SEP> den <SEP> Kollektor <SEP> aufgepresst <SEP> werden, <SEP> beson dere <SEP> Sorgfalt <SEP> zugewendet <SEP> werden.
<SEP> Die <SEP> mei sten <SEP> bisher <SEP> verwendeten <SEP> Bürstenhalter <SEP> waren
<tb> dem <SEP> rauen <SEP> Bahnbetrieb <SEP> nicht <SEP> gewachsen <SEP> und
<tb> haben <SEP> bald <SEP> diesen, <SEP> bald <SEP> jenen <SEP> Nachteil <SEP> ge zeigt, <SEP> der <SEP> jeweils <SEP> mit <SEP> der <SEP> baulichen <SEP> Ausfüh rung <SEP> des <SEP> Halters <SEP> zusammenhing.
<tb> Bei <SEP> dem <SEP> Bürstenhalter <SEP> nach <SEP> der <SEP> Erfin dung <SEP> sind <SEP> nun <SEP> diejenigen <SEP> Elemente <SEP> vermie den, <SEP> deren <SEP> Schädlichkeit <SEP> sich <SEP> in <SEP> der <SEP> Praxis
<tb> herausgestellt <SEP> hat, <SEP> und <SEP> es <SEP> sind <SEP> bei <SEP> ihm <SEP> die jenigen <SEP> Baugrundsätze <SEP> zur <SEP> Verwendung <SEP> ge kommen, <SEP> die <SEP> sich <SEP> als <SEP> richtig <SEP> und <SEP> vorteilhaft
<tb> erwiesen <SEP> haben.
<SEP> Erfindungsgemäss <SEP> wird <SEP> die
<tb> mit <SEP> ihrer <SEP> Fassung <SEP> starr <SEP> verbundene <SEP> Kohle
<tb> an <SEP> zwei <SEP> möglichst <SEP> weit <SEP> auseinänderliegenden
<tb> Stellen, <SEP> also <SEP> am <SEP> obern <SEP> und <SEP> untern <SEP> Ende <SEP> des
<tb> Bürstenhalters, <SEP> radial <SEP> zum <SEP> Kollektor <SEP> gerade geführt <SEP> und <SEP> zugleich <SEP> mit <SEP> einer <SEP> zentralen
<tb> Feder <SEP> auf <SEP> den <SEP> Kollektor <SEP> gedrückt.
EMI0001.0003
In <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> ist <SEP> als <SEP> Ausführungs beispiel <SEP> für <SEP> die <SEP> Erfindung <SEP> ein <SEP> Halter <SEP> für
<tb> zwei <SEP> Bürsten <SEP> in <SEP> Längs- <SEP> und <SEP> Querschnitt <SEP> dar gestellt.
<tb> Der <SEP> starr <SEP> am <SEP> Motorgehäuse <SEP> befestigte
<tb> Halter <SEP> ist <SEP> aus <SEP> drei <SEP> Metallgussstücken <SEP> <I>ca, <SEP> b</I>
<tb> und <SEP> c <SEP> zusammengesetzt, <SEP> von <SEP> denen <SEP> der <SEP> mitt lere, <SEP> <I>b,</I> <SEP> mit <SEP> einem <SEP> kräftigen <SEP> Seitenarm <SEP> <I>d</I> <SEP> am
<tb> Gehäuse <SEP> ,g <SEP> angeschraubt <SEP> ist.
<SEP> Der <SEP> Unter teil <SEP> c <SEP> umfasst <SEP> die <SEP> Bürste <SEP> k <SEP> nahe <SEP> der <SEP> Kollek toroberfläche <SEP> q <SEP> mit <SEP> einem <SEP> kurzen <SEP> Führungs rahmen, <SEP> der <SEP> sich <SEP> nach <SEP> oben <SEP> trichterförmig
<tb> erweitert. <SEP> Um <SEP> eine <SEP> Stromfübrung <SEP> und <SEP> eine
<tb> Beschädigung <SEP> durch <SEP> Verschmoren <SEP> dieses <SEP> Füh rungsteiles <SEP> c <SEP> zu <SEP> vermeiden, <SEP> ist <SEP> er <SEP> gegen <SEP> den
<tb> Teil <SEP> b <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Zwischenlage <SEP> e <SEP> isoliert.
<tb> Der <SEP> Oberteil <SEP> a <SEP> dient <SEP> als <SEP> Gehäuse <SEP> für <SEP> die
<tb> Feder <SEP> f <SEP> und <SEP> als <SEP> Träger <SEP> der <SEP> obern <SEP> Gerad führung, <SEP> welche <SEP> von <SEP> der <SEP> Isolierplatte <SEP> i <SEP> ge bildet <SEP> wird.
<SEP> In <SEP> einer <SEP> .zentralen <SEP> Bohrung <SEP> der
<tb> Isolierplatte <SEP> i <SEP> gleitet <SEP> der <SEP> Stift <SEP> l2, <SEP> der <SEP> mit
<tb> der <SEP> Fassung <SEP> m <SEP> der <SEP> Kohle <SEP> k <SEP> mittelst <SEP> Schrau ben <SEP> n <SEP> starr <SEP> verbunden <SEP> ist. <SEP> So <SEP> wird <SEP> die <SEP> letz tere <SEP> einerseits <SEP> im <SEP> Rahmen <SEP> c, <SEP> anderseits <SEP> in
<tb> der <SEP> Isolierscheibe <SEP> -i <SEP> genau <SEP> radial <SEP> geführt. <SEP> Die
EMI0002.0001
Feder <SEP> f <SEP> greift <SEP> in <SEP> Kuten <SEP> einer <SEP> Traverse <SEP> o
<tb> eilt. <SEP> die <SEP> ihrerseits <SEP> durch <SEP> eitre <SEP> Zwischenlage
<tb> von <SEP> der <SEP> Kohle <SEP> h <SEP> isoliert <SEP> ist.
Carbon brush holders, in particular on vehicle engines.
EMI0001.0002
The <SEP> collector motors <SEP> are <SEP> on <SEP> vehicles, <SEP> also <SEP> if <SEP> they <SEP> nor <SEP> so <SEP> well <SEP>
<tb> are <SEP> exposed to violent <SEP> vibrations <SEP>.
<tb> Therefore <SEP> <SEP> of the <SEP> type <SEP> of the <SEP> carbon brush holder, <SEP> with <SEP> with <SEP> the <SEP> carbon brushes <SEP> springy
<tb> the <SEP> collector <SEP> must be pressed <SEP> on <SEP>, <SEP> special <SEP> care <SEP> must be applied <SEP>.
<SEP> Most of the <SEP> <SEP> previously used <SEP> were <SEP> brush holders <SEP>
<tb> the <SEP> rough <SEP> railway operation <SEP> not <SEP> up to <SEP> and
<tb> <SEP> soon <SEP> have this, <SEP> soon <SEP> that <SEP> disadvantage <SEP>, <SEP> the <SEP> each <SEP> with <SEP> the <SEP> structural <SEP> execution <SEP> of the <SEP> holder <SEP>.
<tb> With <SEP> the <SEP> brush holder <SEP> according to <SEP> the <SEP> invention <SEP>, <SEP> are now <SEP> those <SEP> elements <SEP> avoid <SEP> whose <SEP> harmfulness <SEP> is <SEP> in <SEP> the <SEP> practice
<tb> highlighted <SEP>, <SEP> and <SEP> it <SEP> are <SEP> with <SEP> him <SEP> the those <SEP> building principles <SEP> for <SEP> use <SEP> ge come, <SEP> the <SEP> are <SEP> as <SEP> correct <SEP> and <SEP> advantageous
<tb> have proven <SEP>.
<SEP> According to the invention, <SEP> is the
<tb> with <SEP> your <SEP> version <SEP> rigidly <SEP> connected <SEP> carbon
<tb> on <SEP> two <SEP> which are <SEP> as far apart as possible <SEP>
<tb> digits, <SEP> i.e. <SEP> at <SEP> above <SEP> and <SEP> below <SEP> end <SEP> of
<tb> brush holder, <SEP> radial <SEP> to the <SEP> collector <SEP> straight <SEP> and <SEP> at the same time <SEP> with <SEP> a <SEP> central
<tb> Spring <SEP> pressed on <SEP> the <SEP> collector <SEP>.
EMI0001.0003
In <SEP> of the <SEP> drawing <SEP> <SEP> is a <SEP> holder <SEP> for <SEP> as <SEP> execution example <SEP> for <SEP> the <SEP> invention <SEP>
<tb> two <SEP> brushes <SEP> shown in <SEP> longitudinal <SEP> and <SEP> cross-section <SEP>.
<tb> The <SEP> rigidly attached <SEP> to the <SEP> motor housing <SEP>
<tb> Holder <SEP> is <SEP> made of <SEP> three <SEP> metal castings <SEP> <I> ca, <SEP> b </I>
<tb> and <SEP> c <SEP> composed, <SEP> from <SEP> those <SEP> the <SEP> middle, <SEP> <I> b, </I> <SEP> with <SEP> a <SEP> strong <SEP> side arm <SEP> <I> d </I> <SEP> am
<tb> Housing <SEP>, g <SEP> is screwed on <SEP>.
<SEP> The <SEP> sub-part <SEP> c <SEP> includes <SEP> the <SEP> brush <SEP> k <SEP> near <SEP> the <SEP> collector surface <SEP> q <SEP> <SEP> a <SEP> short <SEP> guide frame, <SEP> the <SEP> is funnel-shaped <SEP> after <SEP> above <SEP>
<tb> extended. <SEP> To <SEP> one <SEP> current transfer <SEP> and <SEP> one
<tb> Avoid <SEP> damage by <SEP> scorching <SEP> this <SEP> leading part <SEP> c <SEP> to <SEP>, <SEP> is <SEP> he <SEP> against <SEP>
<tb> Part <SEP> b <SEP> isolated by <SEP> an <SEP> intermediate layer <SEP> e <SEP>.
<tb> The <SEP> upper part <SEP> a <SEP> serves <SEP> as a <SEP> housing <SEP> for <SEP> the
<tb> Spring <SEP> f <SEP> and <SEP> as <SEP> carrier <SEP> of the <SEP> upper <SEP> straight guide, <SEP> which <SEP> from <SEP> the <SEP> insulating plate <SEP> i <SEP> is formed <SEP>.
<SEP> In <SEP> a <SEP> .central <SEP> bore <SEP> of the
<tb> Isolation plate <SEP> i <SEP>, <SEP> the <SEP> pin <SEP> l2, <SEP> the <SEP> slides with it
<tb> the <SEP> version <SEP> m <SEP> the <SEP> carbon <SEP> k <SEP> by means of <SEP> screws <SEP> n <SEP> rigidly <SEP> is connected <SEP>. <SEP> So <SEP>, <SEP> becomes the <SEP> last <SEP> on the one hand <SEP> in <SEP> frame <SEP> c, <SEP> on the other hand <SEP> in
<tb> of the <SEP> insulating washer <SEP> -i <SEP> exactly <SEP> radially <SEP> guided. <SEP> The
EMI0002.0001
Spring <SEP> f <SEP> engages <SEP> in <SEP> flutes <SEP> of a <SEP> traverse <SEP> or similar
<tb> hurries. <SEP> the <SEP> in turn <SEP> through <SEP> a single <SEP> intermediate layer
<tb> is <SEP> insulated from <SEP> the <SEP> carbon <SEP> h <SEP>.