CH104861A - Moteur à combustion interne. - Google Patents

Description

  Moteur à combustion interne.    L'objet de la     présente    invention est un  moteur à combustion interne ayant une cham  bre de combustion comprenant une partie  annulaire,     concentrique    à l'alésage du cylin  dre, dans laquelle débouche un injecteur de  combustible et entre laquelle et la partie de  la chambre de combustion qui forme espace  mort, ne subsiste, à fond de course du piston  moteur, qu'un passage de communication  formé par une encoche que présente le piston  à son extrémité.  



  Le dessin annexé donne, à titre d'exemple,       différentes    formes d'exécution du moteur faisant  l'objet de la présente invention.  



  Les     fig.    1 et 2 représentent des coupes  diamétrales, à fond de course     supérieure    et  à fond de course inférieure du piston moteur,  d'une forme d'exécution à deux temps à  soupape de balayage;  La     fig.    3 représente une coupe diamétrale,  à fin de course de compression du piston  moteur, d'une forme d'exécution à quatre  temps à soupapes.  



  La     fig.    4 représente une coupe diamétrale,  à fin de course de compression du piston'    moteur, d'une forme d'exécution à quatre  temps à tiroir de distribution.  



  Le cylindre a de chacune de ces formes  d'exécution possède une chambre de combus  tion comprenant une partie annulaire d pra  tiquée concentriquement à l'alésage du cylin  dre a et à une certaine distance du fond de  cet alésage. Entre cette partie annulaire d et  la partie de la chambre de combustion qui  forme espace mort, ne subsiste, à fond de  course supérieure du piston moteur h, qu'un  passage de communication formé par une  encoche<I>h'</I> que présente le piston<I>h, à</I> son  extrémité.  



  De plus, un injecteur r de combustible  est disposé suivant un rayon de l'alésage du  cylindre dans le plan médian de la chambre  annulaire     d    et dans le plan médian de l'en  coche<I>h'</I> du piston<I>h.</I> Une bougie d'allumage  s est disposée en un point de la chambre  annulaire     d,    de préférence à l'opposé de l'in  jecteur r.  



  Le fonctionnement du moteur est le sui  vant:  Pendant la majeure partie de sa course  de compression, le piston h comprime l'air      dans la partie annulaire d et dans la partie  supérieure de l'alésage du cylindre.  



  Puis lorsque le piston la a franchi la  partie annulaire d et que l'arête supérieure  du piston arrive à la hauteur de l'arête su  périeure de cette partie annulaire, l'air situé  entre le sommet du piston et le fond de  l'alésage supérieur du cylindre, est isolé de  l'air contenu dans la partie annulaire, sauf  à l'endroit de l'encoche     lz'    du piston h..  



  Le piston h continuant sa course de com  pression dans l'alésage supérieur du cylindre,  l'air comprimé, entre le sommet du piston  et le fond de la culasse se détend dans la  partie annulaire d en passant par l'encoche  radiale<I>Ii</I> du piston     1t.     



  Le combustible étant injecté à ce moment,  se     diffuse    dans l'air     échauffé    par la compres  sion et le mélange d'air et de combustible  s'enflamme spontanément si la chaleur de  l'air comprimé est suffisante. Dans le cas  contraire, il s'enflamme au contact de la bou  gie d'allumages située dans la partie annu  laire d.  



  Puis pendant la course descendante du  piston moteur<I>la</I> dans l'alésage supérieur du  cylindre a, le mélange d'air et de gaz enflam  més situé dans la partie annulaire d pénètre  dans le cylindre moteur en entraînant du  combustible gui continue d'être injecté par  l'injecteur r.    Le combustible se vaporise au contact  des gaz chauds, se mélange avec l'air en  excès et     s'enflamme,    l'injection s'achevant au  moment où le piston moteur quitte l'arête  supérieure de la partie annulaire, les gaz  contenus dans la partie annulaire pouvant  alors se détendre librement dans le cylindre  moteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur à combustion interne, caractérisé par une chambre de combustion comprenant une partie annulaire, concentrique à l'alésage du cylindre, dans laquelle débouche un in jecteur de combustible et entre laquelle et la partie de la chambre de combustion qui forme espace mort, ne subsiste, à fond de course du piston moteur, qu'un passage de commu nication formé par une encoche que présente le piston à son extrémité. SOUS-REVENDICATION Moteur à combustion interne suivant la revendication, caractérisé en ce que l'injec teur débouchant dans la partie annulaire de la chambre de combustion, est disposé de telle façon qu'à fond de course du piston, l'encoche de celui-ci se trouve en regard de l'orifice de l'injecteur.