CA2243517C - Protecting catalysts through deposition of a protective coating - Google Patents

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Abstract

A process for the passivation of a heterogeneous catalyst used for refining or hydroconversion of hydrocarbons is new. The external surface of the catalyst particles are coated with a protective layer of an inert material. Also claimed is the passivated catalyst obtained and its use in refining and hydroconversion reactions.

Description

PROTECTION DE CATALYSEURS PAR DEPOT DE COUCHE PROTECTRICE
Les catalyseurs hétérogènes sont souvent constitués d'une phase active instable à l'air. II en est ainsi par exemple des catalyseurs d'hydrotraitement (ou réactions de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures) contenant les associations métallïques CoMo, NiMo, NiW
sur support alumine et/ou silice alumine qui contiennent une phase active de type sulfure métallique. Un autre exemple est constitué par les catalyseurs d'hydrogénation ou de steam reforming à base de nickel, contenant de 10 â 70% poids de Ni. Ces mêmes solides sont aussi utilisés en tant que piège à soufre. Après réduction de l'oxyde Ni0 en métal, le solide est sensible à l'air, voire pyrophorique. C'est vrai aussi des systèmes à base de Cuivre, comme les Cuivre-Chrome pour l'hydrogénation, les Cuivre-Zinc pour la réaction de conversion du monoxyde de carbone (water gas shift) dans les unités d'hydrogène. II y a également les catalyseurs à base de Fer dans ces mêmes unités (Fer-Chrome) ou pour la synthèse d'ammoniac qui s'utilisent après une activation réductrice. Dans une autre catégorie, se trouvent les catalyseurs d'isomérisation de n-butane ou naphta léger à base de Platine et d'alumine fortement chlorée pour lesquels la phase active, apparentée à un chlorure d'aluminium, est fortement sensible à l'atmosphère ambiante (oxygène et eau).
Les pratiques développées par l'industrie tiennent compte de cette contrainte.
Ainsi, pour les catalyseurs d'hydrotraitement de type CoMo, NiMo, NiW sur support de préférence amorphe, la phase active n'est générée qu'après chargement du catalyseur dans le réacteur lui-mëme, sous pression d'hydrogène et d'un composé sulfuré. A la fin du cycle, le catalyseur est enlevé du réacteur et mis en contact avec l'air, sans qu'il se produise de réactions violentes, car la phase active est recouverte de composés carbonés qui limitent le contact avec l'oxygène. II peut néanmoins y avoir un peu d'échauffement de ces catalyseurs lors de la mise à l'atmosphère, dû à une oxydation des phases sulfures et certaines techniques ont essayé de résoudre ces problèmes. On citera par exemple l'ajout de composés polyaromatiques, brevet USP 4912 071 de ICASHIMA and CHIYODA, Japan ; l'ajout de composés de type amines, brevets de Nippon Mining Company déposés en 1977 exclusivement au Japon.
Pour des catalyseurs à base de métaux de transition, comme le Nickel, Cuivre, Fer, l'étape de réduction sous hydrogène se fait en général aussi dans l'unité. Dans certains cas, la réduction s'effectue en "hors site" dans un réacteur dïstinct du système réactionnel et le catalyseur doit ëtre alors passivé pour éviter tout risque d'échauffement pendant le transport, le stockage du catalyseur et le chargement du réacteur. Cette passivation peut s'effectuer de trois façons différentes.
PROTECTION OF CATALYSTS BY PROTECTIVE LAYER DEPOSITION
Heterogeneous catalysts often consist of an active phase unstable in the air. II in for example, hydrotreatment catalysts (or refining or hydroconversion of hydrocarbons) containing metallic associations CoMo, NiMo, NiW
alumina support and / or silica alumina which contain an active phase of sulphide type metallic. Another example is the hydrogenation catalysts or steam nickel-based reforming containing from 10 to 70% by weight of Ni. These same solids are also used as a sulfur trap. After reducing the NiO oxide to metal, the solid is sensitive to air, even pyrophoric. This is also true of systems based on Copper, like the Copper-Chromium for hydrogenation, Copper-Zinc for the reaction of conversion of carbon monoxide (water gas shift) in hydrogen units. there is also the iron-based catalysts in these same units (Iron-Chromium) or for synthesis of ammonia which are used after a reductive activation. In an other category, find the isomerization catalysts of n-butane or light naphtha based on Platinum and of highly chlorinated alumina for which the active phase, related to a chloride aluminum, is highly sensitive to the ambient atmosphere (oxygen and water).
The practices developed by the industry take this constraint into account.
Thus, for hydrotreating catalysts of the CoMo, NiMo or NiW type, support of preferably amorphous, the active phase is generated only after loading the catalyst in the reactor itself, under pressure of hydrogen and a sulfur compound. At the end of the cycle, the The catalyst is removed from the reactor and brought into contact with the air without produce violent reactions, because the active phase is covered with carbon compounds which limit the contact with oxygen. There may, however, be some warm-up of these catalysts when venting, due to oxidation of the sulphide phases and certain techniques have tried to solve these problems. For example, the addition of compounds polyaromatic, USP Patent 4912,071 to ICASHIMA and CHIYODA, Japan; adding of amine compounds, Nippon Mining Company patents filed in 1977 exclusively in Japan.
For catalysts based on transition metals, such as nickel, copper, Iron, the stage of Hydrogen reduction is generally also done in the unit. In some case, the reduction is carried out "off-site" in a reactant system reactor and the catalyst must be passivated to avoid any risk of overheating during transport, storage of catalyst and reactor charging. This passivation can be done from three ways different.

2 La plus courante est une oxydation superficielle à l'air dilué par un gaz inerte. Elle s'effectue en augmentant très lentement la pression partielle d'oxygène de façon à limiter l'élévation de température. Cette procédure permet de créer une couche superficielle d'oxyde métallique qui protège le métal réduit et permet ainsi de manipuler le solide à l'air.
L'inconvénient est qu'il faut à nouveau éliminer cette couche d'oxyde dans le réacteur catalytique, en général à chaud. Par exemple, si un catalyseur à base de Nickel à l'état frais doit être réduit autour de 400°C dans l'unité, un catalyseur réduit hors site et passivé par réoxydation superficielle doit à nouveau être réduit dans l'unité à une température de 200-250°C. Ceci impose d'avoir les fours adéquats en amont du réacteur. Un autre inconvénient est la génération d'H20 correspondant à
l'élimination de l'oxygène apporté pendant l'étape de réoxydation. Une autre technique apparentée à celle-ci est une réoxydation/passivation par du dioxyde de carbone. Enfin, il est aussi possible de mouiller le catalyseur par un liquide, ce qui empëche l'oxygène de diffuser dans le grain de catalyseur. La difficulté est alors de charger le réacteur avec un mélange solidelliquide ou au mieux un solide mouillé et dont les grains collent les uns aux autres.
Dans le cas des catalyseurs d'isomérisation à base d'alumine chlorée, il n'y a pas de technique disponible de passivation qui puisse ëtre réversible, car 02 ou H20 altèrent irréversiblement les sites actifs. Les techniques employées sont alors d'utiliser des conditionnements très étanches pour le transport, comme par exemple des fûts métalliques avec housse étanche et des systèmes de chargement sous gaz inerte permettant de limiter les contacts du solide avec des traces d'air ou d'humidité.
L'objet de l'invention est de réaliser une passivation des particules du solide par enrobage de la surface externe avec au moins une couche protectrice d'un matériau notamment inerte et éliminable dans le réacteur aux conditions de la réaction. Le coeur du solide, sa porosité
interne, est ainsi protégée de l'atmosphère extérieure par cette barrière qui interdit ou limite la diffusion de l'oxygène. L'originalité de l'invention réside notamment dans le fait qu'il s'agit d'un enrobage de solide granulé et non d'une imprégnation de toute la porosité du solide. Par enrobage, on entend soit une couche uniforme d'épaisseur bien déterminée, soit une couche dont la concentration diminue de la périphérie vers l'intérieur de la pellicule de catalyseur, c'est-à-dire une couche dont l'épaisseur varie selon un gradient. Ainsi la concentration de l'enrobage détroit alors de la périphérie au centre du grain. L'enrobage s'effectue de préférence à la surface externe de la particule et la concentration en matériau d'enrobage détroit de la périphérie au centre sans qu'il soit nécessaire qu'il y ait du matériau au centre. Le gradient, donc, détroit puis s'annule à l'approche du centre.
two The most common is superficial oxidation with air diluted by a gas inert. It is carried out very slowly increasing the partial pressure of oxygen so as to limit the elevation of temperature. This procedure creates a surface layer of oxide metallic that protects the reduced metal and thus makes it possible to handle the solid in air.
The disadvantage is that it takes again remove this layer of oxide in the catalytic reactor, in general hot. By example, if a fresh nickel catalyst is to be reduced around 400 ° C in the unit, a reduced catalyst off-site and passivated by reoxidation superficial must again be reduced in the unit to a temperature of 200-250 ° C. This imposes to have the ovens adequate upstream of the reactor. Another disadvantage is the generation of H20 corresponding to the removal of oxygen supplied during the reoxidation step. Another technical related to it is reoxidation / passivation by carbon. Finally, he is also possible to wet the catalyst with a liquid, which prevents the oxygen to diffuse in the catalyst grain. The difficulty is then to load the reactor with a mixture solidelliquide or at best a wet solid and whose grains stick together to each other.
In the case of isomerization catalysts based on chlorinated alumina, there is no no technique available passivation that can be reversible because 02 or H20 alter irreversibly active sites. The techniques employed are then to use very tight packaging for transport, such as metal drums with waterproof cover and Inert gas loading systems to limit contact with solid with traces of air or moisture.
The object of the invention is to achieve a passivation of the particles of the solid by coating the outer surface with at least one protective layer of a particular material inert and removable in the reactor under the conditions of the reaction. The heart of the solid, its porosity internal, is thus protected from the outside atmosphere by this barrier which forbids or limits the diffusion of oxygen. The originality of the invention lies particularly in the makes it a granular solid coating and not an impregnation of all the porosity of the solid. By coating means either a uniform layer of a specific thickness or a diaper whose concentration decreases from the periphery to the interior of the catalyst film, that is to say a layer whose thickness varies according to a gradient. So the concentration of the coating stretches then from the periphery to the center of the grain. The coating is carried out preferably to the outer surface of the particle and the concentration in coating material strait from the periphery to the center without the need for material in the center. The gradient, then, strait then vanishes as the center approaches.

3 Plus précisément, l'invention telle que décrite de façon large ci-après vise un procédé de passivation d'un catalyseur hétérogène de réaction de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures, le catalyseur se présentant sous la forme de particules pourvues d'une surface externe et étant utilisé dans une zone réactionnelle dans des conditions de réaction données. Selon le procédé l'on enrobe la surface externe des particules du catalyseur hétérogène d'au moins une couche protectrice d'un matériau d'enrobage, ledit matériau d'enrobage étant inerte et choisi parmi les paraffines, les cires, les hydrocarbures lourds, les bases d'huiles, les polymères légers, les résines, les esters acryliques et l'acétate de polyvinyle. Les copolymères sont utilisés seuls ou en combinaison ou dilués dans un solvant. Le matériau d'enrobage est quant à lui présent en quantité inférieure à environ la moitié du remplissage du volume poreux et est éliminé dans la zone réactionnelle aux conditions de la réaction de raffinage ou d'hydroconversion.
L'invention telle que ci-après revendiquée vise toutefois plus précisément un procédé de passivation d'un catalyseur hétérogène de réaction de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures, caractérisé en ce que l'on enrobe la surface externe des particules ou des grains dudit catalyseur hétérogène d'au moins une couche protectrice d'un matériau d'enrobage lequel est un agent liquide à
température ambiante et choisi dans le groupe constitué par les résines en solution dans un solvant et les bases lubrifiantes utilisées seules, sous forme liquide, ou en solution dans un solvant, ledit matériau étant inerte et étant ultérieurement éliminé dans la zone réactionnelle où se déroulera ladite réaction de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures, ladite couche étant obtenue par atomisation ou dispersion du matériau sur le catalyseur, en maintenant le catalyseur sous agitation, avec formation d'un anneau protecteur ou d'un gradient, par figeage ou épaississement au contact du catalyseur.
La demande de brevet EP 311 508 décrit le dépôt d'un film protecteur par projection de paraffine, suivie de refroidissement.

3a La demande de brevet WO 94/25157 décrit un matériau protecteur comprenant un hydrocarbure oxygéné mis en contact avec le catalyseur à une température supérieure à la température de fusion du catalyseur.
La technique d'imprégnation est par exemple mentionnée dans la demande de brevet WO 95-398860 du 6/3/96 de CHEM RES & LICENSING qui mentionne le mouillage par une paraffine (wax) suivie de refroidissement. Le brevet USP 3453 217 de CHEVRON revendique l'imprégrtation par une hydrocarbure de haut point d'ébullition.
L'imprégnation par un composé
hydrocarboné de toute la porosité est un procédé qui permet effectivement d'isoler la phase active de l'atmosphère externe, mais elle présente l'inconvénient de nécessiter une grande quantité de matériau protecteur. Les volumes poreux des catalyseurs usuels étant relativement élevés, de 20 à 80 ml pour 100 g et plus souvent de 30 à 60 ml, le remplissage de la porosité
va donc nécessiter en général plus de 30% poids de composé hydrocarboné par rapport au poids de solide. Ceci pose différents problèmes : un coût élevé, une densité
de grain élevée qui peut éventuellement occasionner des problèmes lors du chargement du catalyseur dans le réacteur, des problèmes éventuels pour évacuer ce composé lors du démarrage de l'unité.
L'enrobage ou l'encapsulation selon l'invention consiste à remplir le volume poreux non pas de tout le grain, mais simplement préférentiellement de la couronne externe ou d'un gradient du grain, l'objectif étant de déposer une quantité d'agent protecteur équivalente, de préférence, à
moins d'environ la moitié correspondant au remplissage du volume poreux, soit par exemple moins de 30 %, et si possible moins de 25 % poids par rapport au solide (catalyseur)..
L'efficacité sera évidemment fonction aussi de la perméabilité à l'oxygène (et dans certains cas à l'eau) du matériau, les produits étant plus ou moins performants en tant que matériau.
barrière. Les produits les moins perméables pourront permettre des couches protectives plus fines.
Les composés adaptés à la réalisation d'une couche protectrice sont de différents types, et dépendent aussi de la technique d'encapsulation.
3 More specifically, the invention as broadly described hereinafter a passivation process of a heterogeneous refining reaction catalyst or hydroconversion of hydrocarbons, the catalyst being in the form of particles with an outer surface and being used in an area reaction under given reaction conditions. According to the method, coats the outer surface of the particles of the heterogeneous catalyst of at least a protective layer of a coating material, said coating material being inert and selected from paraffins, waxes, hydrocarbons heavy oil bases, light polymers, resins, acrylic esters and polyvinyl acetate. The copolymers are used alone or in combination or diluted in a solvent. The coating material is present in amount less than about half of the filling of the pore volume and is removed in the reaction zone at the conditions of the refining reaction or hydroconversion.
The invention as hereinafter claimed, however, is more specifically intended to passivation process of a heterogeneous refining reaction catalyst or hydrocarbon hydroconversion process, characterized in that the area particles or grains of said heterogeneous catalyst of at least a protective layer of a coating material which is a liquid agent to ambient temperature and selected from the group consisting of resins in solution in a solvent and the lubricating bases used alone, under form liquid, or in solution in a solvent, said material being inert and being subsequently eliminated in the reaction zone where the said reaction will take place reaction for refining or hydroconversion of hydrocarbons, said layer being obtained by atomization or dispersion of the material on the catalyst, maintaining the stirred catalyst with formation of a protective ring or gradient, by freezing or thickening in contact with the catalyst.
Patent application EP 311 508 describes the deposition of a protective film by projection of paraffin, followed by cooling.

3a The patent application WO 94/25157 describes a protective material comprising a oxygenated hydrocarbon contacted with the catalyst at a temperature superior to the melting temperature of the catalyst.
The impregnation technique is for example mentioned in the application for WO 95 patent 398860 of 6/3/96 CHEM RES & LICENSING which mentions the anchorage by a paraffin (wax) followed by cooling. CHEVRON Patent USP 3453 217 claims impregnation with a hydrocarbon of high boiling point.
Impregnation with a compound hydrocarbon of all porosity is a process that actually allows to isolate the phase of the external atmosphere, but it has the disadvantage of require a great amount of protective material. The porous volumes of the usual catalysts being relatively high, from 20 to 80 ml per 100 g and more often from 30 to 60 ml, filling porosity will therefore generally require more than 30% by weight of hydrocarbon compound per report to solid weight. This poses different problems: high cost, density high grain which can potentially cause problems when loading the catalyst in the reactor, possible problems to evacuate this compound when starting up unit.
The coating or encapsulation according to the invention consists in filling the volume porous not of all the grain, but simply preferentially the outer ring or a gradient of grain, the objective being to deposit a quantity of protective agent equivalent, preferably, to less than about half corresponding to the filling of the pore volume, either for example less than 30%, and if possible less than 25% weight compared to solid (catalyst)..
Efficiency will obviously also depend on the permeability to oxygen (and in some cases to the water) of the material, the products being more or less efficient as material.
fence. Less permeable products may allow layers protectives more fines.
The compounds suitable for producing a protective layer are different types, and also depend on the encapsulation technique.

4 On peut d'abord enrober les particules de catalyseur (grain, bille, extrudé, ou toute autre forme pulvérente de solide) par exemple avec un liquide en maintenant le catalyseur à une température inférieure au point de cristallisation (ou fusion) ou figeage du composé protecteur.
Ainsi une paraffine de point de fusion 60°C pourra être atomisée sur un solide (catalyseur) à
30°C et former un anneau protecteur (ou toute forme équivalente) par cristallisation au contact du solide froid (par exemple température ambiante).
Une cire de polyéthylène de point de fusion 110°C pourra être déposée par atomisation sur le solide (catalyseur) à une température de 50 à 80°C. Les produits utilisables dans ce cadre sont des composés hydrocarbonés d'origine pétrolière, synthétique ou même des produits naturels.
Ainsi des paraffines ou des cires ou des hydrocarbures pétroliers lourds, des polymères légers comme des cires de polyéthylène, polypropylène, polystyrène. D'autres polymères de poids moléculaire suffisamment faible pour avoir une viscosité à chaud inférieure à
5000 centipoises (500 PascaLSecondes) (sans ajout de solvant). Tous les polymères existants peuvent convenir si leur degré de réticulation est limité.
On peut aussi utiliser un hydrocarbure lourd, par exemple un distillat sous vide ou une base huile. Ce produit pourra avantageusement étre atomisé à chaud afin de réduire sa viscosité, sur un solide froid. La température du solide ne sera pas telle alors que le produit cristallise comme dans les cas précédents, mais telle que la viscosité du liquide dans les pores devienne forte et ralentisse le transport vers le coeur du grain pour obtenir effectivement un effet d'enrobage.
Une autre possibilité adaptable à tout matériau cité ci-dessus est d'utiliser un agent enrobant dilué ou en suspension dans un solvant et en appliquant par atomisation, pulvérisation ou dispersion la solutionlsuspension à une température supérieure au point d'ébullition du solvant.
Ainsi le solvant est rapidement éliminé par vaporisation au contact du catalyseur et le soluté
solidifié en couronne (ou toute autre forme équivalente) autour ou dans le grain créant ainsi la couche protectrice.

Une autre possibilité est d'utiliser un agent protecteur constitué par un ensemble de molécules de haut poids moléculaire en solution/suspension dans un solvant. La taille des molécules sera choisie de façon à ce que leur diffusion au coeur de la porosité du solide soit ralentie ou
4 We can first coat the catalyst particles (grain, ball, extruded, or any other form solid powder) for example with a liquid while maintaining the catalyst to one below the point of crystallization (or melting) or freezing of the protective compound.
Thus a paraffin melting point 60 ° C can be atomized on a solid (catalyst) to 30 ° C and form a protective ring (or any equivalent form) crystallisation on contact cold solid (for example ambient temperature).
A polyethylene wax melting point 110 ° C may be deposited by atomization on the solid (catalyst) at a temperature of 50 to 80 ° C. Products usable in this context are hydrocarbon compounds of petroleum or synthetic origin or even natural products.
Thus paraffins or waxes or heavy petroleum hydrocarbons, light polymers like waxes of polyethylene, polypropylene, polystyrene. other weight polymers sufficiently low molecular weight to have a lower hot viscosity than 5000 centipoises (500 PascaLSeconds) (without added solvent). All existing polymers can agree if their degree of crosslinking is limited.
It is also possible to use a heavy hydrocarbon, for example a distillate under empty or a base oil. This product may advantageously be atomized hot to reduce its viscosity, on a cold solid. The temperature of the solid will not be such that the product crystallizes as in the previous cases, but such as the viscosity of the liquid in the pores become strong and slows the transport to the heart of the grain to get actually an effect coating.
Another possibility adaptable to any material mentioned above is to use a coating agent diluted or suspended in a solvent and applying by atomization, spray or Disperse the solution at a temperature above the point boiling solvent.
Thus the solvent is rapidly removed by vaporization in contact with the catalyst and solute solidified crown (or any other equivalent form) around or in the grain thus creating the protective layer.

Another possibility is to use a protective agent consisting of a set of molecules high molecular weight in solution / suspension in a solvent. Size molecules will be chosen so that their diffusion at the heart of the porosity of the solid be slowed down or

5 empêchée (couronne ou gradient par exemple). Ainsi dans un catalyseur de diamètre microporeux moyen situé autour de 10 nanomètres, comme c'est souvent le cas des catalyseurs d'hydrotraitement de coupes pétrolières conventionnelles, on pourra choisir un diamètre de molécule supérieur à 10 ou 20 nm, et par exemple 100 nm, ce qui est le cas de nombreux polymères en solution/suspension disponibles sur le marché. Toutes les résines utilisées pour composer les peintures et les vernis peuvent convenir soit en solution/suspension dans l'eau ou des solvants organiques. Par exemple des résines glycérophtalliques styréniques, esters acryliques, acétate de polyvinyle, etc. ou des copolymères. Dans ce cas, la couche protectrice est constituée par un film continu d'épaisseur par exemple de quelques microns.
Parmi les composés polymériques dont l'imperméabilité à l'oxygène est grande, on trouve par exemple les suivants : polychlorure de vinylidène, copolymère ethylène-alcool vinylique, polyamide, alcool polyvinylique, polyacrylonitrile ou copolymères polystyrène-acrylonitrile, polyethylène naphtalate ou téréphtalate, résines époxy, résines acryliques, Cellophane.
Certains polymères sont aussi remarquables pour leur étanchéité à l'eau, comme le polychlorure de vinylidène, le polychlorotrifluoroéthylène. D'autres matériaux peuvent représenter un bon compromis économique comme le polyéthylène, le polypropylène, le polychlorure de vinyle, etc...
Compte tenu des divers modes d'application de l'agent d'enrobage, le type de composé
adéquat est très large, la seule contrainte étant que la couche protectrice puisse ëtre essentiellement enlevée dans des conditions d'utilisation du catalyseur. Ce composé est préférentiellement organique et contient des atomes de carbone et hydrogène avec éventuellement des hétéroatomes oxygène, azote, soufre, c'est-à-dire par exemple des fonctions alcool, aldéhydes, cétones, acides, esters, amines, amides, mercaptans (thiols), sulfures, sulfones.
5 prevented (crown or gradient for example). So in a catalyst of diameter microporous average around 10 nanometers, as is often the case of the hydrotreating catalysts of conventional oil cuts, will be able to choose a molecule diameter greater than 10 or 20 nm, and for example 100 nm, which is the case of numerous solution / suspension polymers available on the market. All the resins used to compose the paints and varnishes may be suitable for solution / suspension in water or organic solvents. For example resins glycérophtalliques styrenics, acrylic esters, polyvinyl acetate, etc. or some copolymers. In this case protective layer consists of a continuous film of thickness for example some microns.
Among the polymeric compounds whose impermeability to oxygen is high, we find examples are: polyvinylidene chloride, ethylene-alcohol copolymer vinyl, polyamide, polyvinyl alcohol, polyacrylonitrile or polystyrene acrylonitrile, polyethylene naphthalate or terephthalate, epoxy resins, acrylic resins, Cellophane.
Some polymers are also remarkable for their waterproofness, as the polyvinylidene chloride, polychlorotrifluoroethylene. Other materials can represent a good economic compromise such as polyethylene, polypropylene, the polyvinyl chloride, etc.
Taking into account the various modes of application of the coating agent, the type of compound adequate is very broad, the only constraint being that the protective layer can be essentially removed under conditions of use of the catalyst. This compound is preferentially organic and contains carbon atoms and hydrogen with optionally heteroatoms oxygen, nitrogen, sulfur, that is to say by example of functions alcohol, aldehydes, ketones, acids, esters, amines, amides, mercaptans (thiols), sulphides, sulphones.

6 La couche protectrice sera éliminée dans les conditions d'utilisation du catalyseur selon différents mécanismes. Soit par exemple par dissolution par le milieu réactionnel ou par un solvant spécifique utilisé à cet effet. Ainsi en hydrotraitement de gazole atmosphérique ou en isomérisation de naphta léger, ces deux types de charge vont facilement dissoudre par exemple une couche de paraffine et libérer ainsi l'accès aux sites actifs du catalyseur. Le produit peut aussi ëtre détruit par réaction dans les conditions d'utilisation du catalyseur sous pression d'hydrogène et à chaud les liaisons C-S, C-O, C-N, C-C peuvent ëtre partiellement détruites par hydrogénolyse ou hydrocraquage permettant ainsi la destruction de la couche protectrice.
Cette technique d'enrobage permet d'améliorer plusieurs propriétés des catalyseurs en granulés, billes ou pastilles 15~ suppression ou diminution de l'effet autoéchauffant à l'air, ce qui facilite les conditions de transport du produit. Cette propriété est évaluée par les tests ONU
d'autoéchauffement.
~ amélioration de la résistance mécanique des grains : formation de fines réduite lors du chargement, de la pressurisation et de la mise en huile. Ces propriétés sont évaluées par mesure de l' "attrition en tonneau" et de l' "écrasement en lit" ou "Bulk Crushing Strength".
~ amélioration des propriétés tribologiques des grains : les grains qui ont des résistances de frottement réduites glissent plus facilement les uns sur les autres, ce qui permet un chargement plus facile, la diminution de potentielles zônes mortes à faible densité de chargement et donc les passages préférentiels de la charge (channeling). Cette propriété est évaluée par une vitesse d'écoulement du solide à travers un entonnoir.
Ces deux dernières améliorations s'appliquent aussi bien sur un catalyseur frais non présulfuré, préréduit ou prétraité, donc non autoéchauffant que sur un catalyseur susceptible d'être autoéchauffant.
Dans une mise en oeuvre du procédé de l'invention, une étape de mise à l'air contrôlée du catalyseur est effectuée avant la passivation par enrobage. Plus particulièrement, la mise à
l'air est opérée en respectant le fait que la températue soit par exemple inférieure à 50°C
environ.
6 The protective layer will be removed under the conditions of use of the catalyst according to different mechanisms. For example, by dissolution in the middle reaction or by a specific solvent used for this purpose. Thus in diesel hydrotreating atmospheric or isomerization of light naphtha, these two types of filler will easily dissolve by example a paraffin layer and thus free access to the active sites of the catalyst. The product can also be destroyed by reaction under the conditions of use of the catalyst under hydrogen pressure and hot connections CS, CO, CN, CC can be partially destroyed by hydrogenolysis or hydrocracking thus allowing the destruction of the diaper protective.
This coating technique makes it possible to improve several properties of catalysts pellets, pellets or pellets 15 ~ suppression or decrease of the self-heating effect in the air, which facilitates the conditions of transport of the product. This property is evaluated by UN tests self-heating.
~ improvement of the mechanical strength of grains: formation of fines reduced when loading, pressurization and oiling. These properties are evaluated by measurement of "barrel attrition" and "crush in bed" or "Bulk Crushing Strength ".
~ improvement of the tribological properties of the grains: the grains which have resistances of reduced friction slip more easily over each other, which allows loading easier, the decrease of potential dead zones with low density of loading and so the preferential passages of the load (channeling). This property is evaluated by a flow velocity of the solid through a funnel.
These last two improvements apply equally well to a catalyst fresh, not presulfurized, prereduced or pre-treated, therefore not self-heating only on a catalyst likely to be self-heating.
In one implementation of the method of the invention, a step of venting controlled from Catalyst is carried out before passivation by coating. More particularly, the the air is operated respecting the fact that the temperature is for example less than 50 ° C
about.

7 La présente invention concerne également les catalyseurs passivés obenus par le procédé de la présente invention, ainsi que leur utilisation dans des procédés deconvers ion d'hydrocarbures (hydrotraitement notamment).
Exemple 1 (non conforme à l'invention) Un catalyseur commercial d'hydrotraitement contenant 20% poids de MoOa et 5%
de Co0 sur support aluminique, de surface spécifique de 210m2/g, est industriellement présulfuré par un tertiononyl polysulfure de façon à obtenir une quantité de soufre d'environ 90% de la stoechiométrie théorique des sulfures MoS2 et CogSg.
Le tableau suivant résume les caractéristiques physico-chimiques obtenues.
Certaines méthodes sont détaillées ci après.
Le catalyseur obtenu est soumis à un test d'auto-échauffement pour déterminer son appartenance à la classe 4.2 des matériaux auto échauffants suivant la norme ONU : 15.5 cc de catalyseur sont placés dans un cube grillagé de 2.5 cm de côté. La maille du grillage est de 0.5 mm. Au centre du cube un thermocouple mesure la température. Le cube est introduit dans une étuve à 140°C et la température à coeur est suivie au cours du temps. Le caractère auto échauffant au sens de la norme est positif si au bout de 24 heures de test, ta température à
coeur exède 200°C.
Le volume poreux est défini par la quantité maximale d'eau adsorbée par le catalyseur à
saturation de celui-ci (en ml d'eau pour 100 g de catalyseur).
Le test d'attrition, version sévérisée de la norme ASTM D4058 par augmentation du temps de test à 3 heures, mesure la résistance mécanique des grains soumis en masse à
des chutes répétées dans un tonneau. L'attrition est donnée par le pourcentage poids de fines inférieures à 0.5 mm produites lors de la mise en rotation du catalyseur dans le cylindre tournant.
Le BCS ~Bulk Crushinq_Strength) classe la résistance à I'écrasemént par la mesure d'une pression d'un piston exercée sur un lit de solide, laquelle pression génère 0.5% pds de fines de dimension inférieure à 0.5 mm et s'exprime en MégaPascals.
La perte de poids mesure la diminution en pourcentage d'une masse de catalyseur calcinée en four à moufle à 500°C pendant 4 heures.
7 The present invention also relates to the passivated catalysts obtained by the process of the present invention, as well as their use in deconvering processes ion hydrocarbons (particularly hydrotreatment).
Example 1 (not according to the invention) A commercial hydrotreatment catalyst containing 20% by weight of MoOa and 5%
of Co0 on aluminum support, with a surface area of 210m2 / g, is industrially presulfided by a tertiononyl polysulfide so as to obtain a quantity of sulfur of about 90% of the theoretical stoichiometry of MoS2 and CogSg sulphides.
The following table summarizes the physicochemical characteristics obtained.
Some methods are detailed below.
The catalyst obtained is subjected to a self-heating test to determine his belonging to class 4.2 self-heating materials according to the norm UN: 15.5 cc of catalyst are placed in a 2.5 cm grid cube. The mesh roasting is 0.5 mm. In the center of the cube a thermocouple measures the temperature. The cube is introduced in an oven at 140 ° C and the temperature at heart is followed during the time. The auto character heating in the sense of the norm is positive if after 24 hours of testing, the temperature to heart exedes 200 ° C.
The pore volume is defined by the maximum amount of water adsorbed by the catalyst to saturation of this (in ml of water per 100 g of catalyst).
The attrition test, severed version of ASTM D4058 by increasing time of test at 3 o'clock, measures the mechanical strength of the grains subjected in mass to falls repeated in a barrel. Attrition is given by the percentage weight of lower fines at 0.5 mm produced during the rotation of the catalyst in the cylinder turning.
The BCS ~ Bulk Crushinq_Strength) classifies the resistance to crushing by the measurement of a pressure of a piston exerted on a bed of solid, which pressure generates 0.5% wt of fines from dimension less than 0.5 mm and is expressed in MegaPascals.
Weight loss measures the percentage decrease in a mass of calcined catalyst muffle furnace at 500 ° C for 4 hours.

8 La vitesse d'écoulement du catalyseur est définie à partir d'un temps nécessaire à la vidange totale de 3 litres du catalyseur au travers d'un orifice circulaire de 14.6mm2 de section et s'exprime en litres par minute.

Catalyseur prsulfur, cas de base.

Perte de poids (%) 183 Carbone (% pds) Soufre (% pds) 8.1 Densit tasse (kg/cm3) 0.86 Bulk Crushing Strength (Mpa) 1.0 Attritiort (% pds) 1.4 Caractre autochauffant positif Temp. maxi Test ONU (C) 445 Volume poreux (m1/100 g) 23 Vitesse d'coulement (I/mn) 1926 Le catalyseur doit bien être classé auto échauffant compte tenu de son comportement au test ONU.
Exemple 2 Le catalyseur sulfuré tel qu'obtenu dans l'exemple n°1 est introduit dans un tonneau en acier en rotation à 100 tours/min. Le tonneau est équipé de 4 releveurs assurant le brassage permanent du catalyseur Iws de la rotation et d'une buse de pulvérisation à gaz comprimé
(type pistolet à
peinture). L'ensemble est chauffé à 50°C.
Une solution à 20 % poids de résine type polymère acrylique dans l'acétate d'éthyle, est lentement pulvérisée sur le catalyseur de façon à déposer 5 g de polymère pour 100 g de catalyseur sur une durée d'une heure. La taille moléculaire du polymère acrylique (> 100 nm) est supérieure à la taille des micropores de l'alumine (10 nm). Le réglage de la buse est fait de façon à ce que le solvant vecteur soit pratiquement totalement vaporisé lors du trajet vers les grains de catalyseur. Le polymère est déposé ainsi aléatoirement sur la surface externe des grains de catalyseur en brassage continu, empêchant toute agglomération par collage et créant ainsi une couche protectrice sur toutes les faces et infractuosités de chaque grain élémentaire.
8 The flow rate of the catalyst is defined from a time necessary for emptying total of 3 liters of catalyst through a 14.6mm2 circular orifice section and is expressed in liters per minute.

Catalyst prsulfur, basic case.

Weight loss (%) 183 Carbon (% wt) Sulfur (% wt) 8.1 Densit cup (kg / cm3) 0.86 Bulk Crushing Strength (Mpa) 1.0 Attritiort (% wt) 1.4 Positive self-heating characteristic Temp. maximum UN test (C) 445 Porous volume (m1 / 100 g) 23 Flow rate (I / min) 1926 The catalyst must be classified as self-heating, given its test behavior UN.
Example 2 The sulfurized catalyst as obtained in Example No. 1 is introduced in a steel barrel in rotation at 100 rpm. The barrel is equipped with 4 lifters ensuring the permanent brewing of catalyst Iws of rotation and a nozzle for compressed gas spraying (gun type painting). The whole is heated to 50 ° C.
A solution containing 20% by weight of acrylic polymer type resin in acetate of ethyl, is slowly sprayed onto the catalyst so as to deposit 5 g of polymer for 100 g of catalyst over a period of one hour. The molecular size of the polymer acrylic (> 100 nm) is greater than the size of the micropores of alumina (10 nm). The setting of the nozzle is made of so that the vector solvent is virtually completely vaporized during from the trip to catalyst grains. The polymer is deposited randomly on the outer surface of continuous brewing catalyst particles, preventing any agglomeration by collage and creating thus a protective layer on all sides and infractuosities of each elementary grain.

9 Divers types d'analyses et d'expérimentation sont ensuite effectuées. Elles sont résumées dans le tableau ci-après et explicitées plus loin.
Prsulfur Enrob Enrob/ Enrob/
(sans enronage)(produit Lixivi/SchConcass fini) Perte de poids (9')18.3 23.2 14.2 -Carbone (% pds) 7.7 10.3 5.0 -Soufre (% pds ) 8.1 7.5 7.5 -BCS (MPa) 1.0 1.3 - -Attrition (% pds) - 0.5 - -Volume poreux (m1/10023 5.7 27 19.5 g) Caractre auto chauffantpositif ngatif positif -Temp. maxi Test 445 155 325 -ONU (C) Vitesse d'coulement1926 2022 - -(I/mn) Soumis au même test d'auto-échauffement que dans l'exemple 1, le catalyseur enrobé n'atteint que 155°C attestant la disparition du caractère d'auto-échauffement par protection externe (voir tableau ci-dessus). Le volume poreux à l'eau est ramené à 25 % de la valeur initiale de l'exemple 1 et atteste le développement d'une barrière entre l'extérieur et le coeur du grain. Le catalyseur enrobé est ensuite partiellement brisé par écrasement de façon à
réduire la longueur moyenne des grains de moitié découvrant ainsi une surface non enrobée. Le volume poreux d'imprégnation à l'eau remonte dès lors à 84 % et prouve que seule la surface du grain était protégée. La faible attrition (0.5 % de fines au bout de 3 heures) et le BCS
(1.3 MPa) témoignent de l'amélioration des propriétés de résistance mécanique du grain aux contraintes physiques tels que celles rencontrées lors des chargements des réacteurs industriels ou lors des à-coups de pression en période de démarrage.
Ensuite nous avons voulu vérifier que c'était bien l'enrobage qui conférait au produit la perte du caractère auto échauffant. Donc ce catalyseur enrobé est soumis à un lavage au toluène chaud (technique du soxhlet) pendant 2 heures. Le lixiviat obtenu est étuvé à
120°C, il laisse un résidu filmogène élastique composé de polymère et de résidus organiques. Après séchage 3 h en couche mince à 120°C en enceinte ventilée, le catalyseur est à
nouveau testé en auto-échauffement. La température croît à 325°C et atteste le recouvrement du caractère auto-échauffant. Le volume d'imprégnation remonte à 27 ml soit 118 % de la valeur de base. Donc en enlevant la couche protectrice, on augmente le volume poreux à l'eau et on retrouve le caractère auto échauffant. _ Pour confirmer la notion de couche protectrice, nous avons aussi grossièrement écrasé les grains de catalyseur enrobé de façon à raccourcir la longueur moyenne de moitié. Le volume poreux mesuré sur ces grains, présentant donc au moins statistiquement une section pseudo 5 circulaire dépourvue de polymère barrière, remonte à 19.5 ml montrant que l'accès à la porosité est revenu partiellement par les faces brisées et donc non enrobées.
Exemple 3
9 Various types of analysis and experimentation are then carried out. They are summarized in the table below and explained below.
Prsulfur Enrob Enrob / Enrob /
(without enronage) (Lixivi / SchConcass product finished) Weight loss (9 ') 18.3 23.2 14.2 -Carbon (% by weight) 7.7 10.3 5.0 -Sulfur (% by weight) 8.1 7.5 7.5 -BCS (MPa) 1.0 1.3 - -Attrition (% wt) - 0.5 - -Porous volume (m1 / 10023 5.7 27 19.5 boy Wut) Positive negative self heating characteristic -Temp. Max Test 445 155 325 -UN (C) Flow rate1926 2022 - -(I / min) Subject to the same self-heating test as in Example 1, the catalyst coated does not reach 155 ° C attesting the disappearance of the character of self-heating by external protection (see table above). The pore volume with water is reduced to 25% of the value initial example 1 and attests to the development of a barrier between the outside and the heart of the grain. The coated catalyst is then partially broken up by crushing so as to reduce the length half of the grains thus discovering an uncoated surface. The porous volume impregnation with water goes back to 84% and proves that only the surface grain was protected. Low attrition (0.5% fines after 3 hours) and BCS
(1.3 MPa) testify to the improvement of grain strength properties of grain constraints such as those encountered during reactor shipments industrial or pressure surges during the start-up period.
Then we wanted to check that it was the coating that gave the produces the loss of self heating character. So this coated catalyst is subjected to a wash at hot toluene (Soxhlet technique) for 2 hours. The leachate obtained is parboiled at 120 ° C, it leaves a an elastic film-forming residue composed of polymer and organic residues. After drying 3 h in a thin layer at 120 ° C. in a ventilated enclosure, the catalyst is tested again in auto-warming up. The temperature rises to 325 ° C and certifies the recovery self-character warming. The impregnation volume amounts to 27 ml or 118% of the value basic. Therefore by removing the protective layer, the pore volume is increased with water and find the self heating character. _ To confirm the concept of protective layer, we have also roughly crushed them coated catalyst grains to shorten the average length of half. Volume porous measured on these grains, thus presenting at least statistically a pseudo section 5 circular free of barrier polymer, goes back to 19.5 ml showing that access to porosity is partially returned by the broken faces and thus uncoated.
Example 3

10 100 g du catalyseur oxyde initial de l'exemple 1 sont sulfurés en lit fixe dans un four vertical à
350 °C sous mélange hydrogène/hydrogène sulfuré (H2/H2S - 85/15 volume / volume) débitant à 40 I/h sous pression atmosphérique. La durée du palier est de 1 heure puis le catalyseur est refroidi à température ambiante sous azote.
Le catalyseur sulfuré est mis au contact de l'air à raison de 5 paliers successifs d'une heure à
des pressions partielles d'oxygène croissant dans la série suivante: 0.5 %, 1 %, 5 %, 10 %, 20%, en respectant le fait que la température reste en deçà de 50°C.
Le produit est déposé dans un tonneau en acier en rotation dans lequel on atomise à 160 °C
une cire de polyéthylène de point de fusion 137 °C. Au contact du solide froid, la cire se solidifie en surface de la porosité du grain et la quantité de cire déposée correspond à 8 poids par rapport au catalyseur.
La même méthodologie que dans les exemples précédents est utilisée, à savoir:
analyses du catalyseur sulfuré, du catalyseur enrobé, puis du catalyseur enrobé lixivié à
l'heptane à
l'heptane.
Sulfur Enrob Lixivi/sch Perte de poids (%) 5.1 12.9 4.1 Carbone (% pds) 0.1 5.5 1.3 Soufre (% pds) 9.5 9.1 9.3 BCS (MPa) 1.1 1.3 1.1 Attrition (% pds) 1.5 0.8 1.2 Volume poreux (m1/10048 4.2 43 g) Caractre autochauffantPositif Ngatif Positif Temp. maxi Test 410 155 425 ONU (C)
100 g of the initial oxide catalyst of Example 1 are sulfurized in a fixed bed in a vertical oven at 350 ° C under hydrogen / hydrogen sulfide mixture (H2 / H2S - 85/15 volume / volume) debiting at 40 I / h under atmospheric pressure. The duration of the landing is 1 hour then the catalyst is cooled to room temperature under nitrogen.
The sulphurized catalyst is brought into contact with the air at the rate of 5 steps successive one-hour partial pressures of increasing oxygen in the following series: 0.5%, 1 %, 5%, 10%, 20%, respecting the fact that the temperature remains below 50 ° C.
The product is deposited in a rotating steel barrel in which atomizes at 160 ° C
a polyethylene wax with a melting point of 137 ° C. In contact with solid cold, the wax is solidifies the surface of the porosity of the grain and the amount of wax deposited corresponds to 8 weight relative to the catalyst.
The same methodology as in the previous examples is used, namely:
analyzes of the sulphurized catalyst, coated catalyst, and then coated catalyst leached with heptane to heptane.
Sulfur Enrob Lixivi / sch Weight loss (%) 5.1 12.9 4.1 Carbon (% wt) 0.1 5.5 1.3 Sulfur (% by weight) 9.5 9.1 9.3 BCS (MPa) 1.1 1.3 1.1 Attrition (% wt) 1.5 0.8 1.2 Porous volume (m1 / 10048 4.2 43 boy Wut) Self-Heating Character Positive Ngative Positive Temp. Max Test 410 155 425 UN (C)

11 Le solide enrobé n'est donc plus auto échauffant, mais le redevient si la cire est enlevée par lixiviatition à l'heptane chaud. Le volume poreux suit également les mêmes tendances et les propriétés mécaniques sont aussi améliorées par enrobage Exemple 4 Un catalyseur sulfuré suivant l'exemple 3, non soumis à oxydation ménagée passivante à l'air, reçoit une pulvérisation, sous atmosphère inerte à 120 °C, de base d'huile type 600 Neutral (origine TOTAL, viscosité à 40 °C : 120 centipoises). La quantité
d'huile déposée représente 20 poids du solid~ enrobé.
Après refroidissement à l'ambiante et remise sous air, le catalyseur enrobé
est soumis aux traitements suivants Prsulfur Enrob Enrobl Enrobl (base) (produit LixivilSchConcass fini) Perte de poids (% NA 20.1 8.5 -pds) Carbone (% pds) 0.3 15.5 2.4 -Soufre (% pds) 9.8 8.7 9 Volume poreux (m1/10047 10 39 30 g) Caractre autochauffantPositif Ngatif Positif -Temp. maxi Test NA 160 C NA -ONU (C) A l'instar des exemples précédents, on note la disparition du caractère autoéchauffant et un bouchage partiel de la porosité externe du catalyseur enrobé. L'enrobage est éliminé par solubilisation dans le toluène.
Exemple 5 (non conforme) L'exemple est réalisé sur un catalyseur commercial contenant 75 % poids d'oxyde de nickel (Ni0), utilisé pour des réactions d'hydrogénation. 80 g de ce produit est chargé dans un réacteur vertical en verre et réduit en lit fixe sous hydrogène à 450°C
pendant 2 heures, puis refroidi sous azote.
11 The coated solid is no longer self-heating, but becomes so again if the wax is removed by leachate with hot heptane. The porous volume also follows the same trends and mechanical properties are also improved by coating Example 4 A sulfurized catalyst according to Example 3, not subject to mild oxidation passivating in the air, receives a spray, under an inert atmosphere at 120 ° C, base oil type 600 Neutral (TOTAL origin, viscosity at 40 ° C: 120 centipoise). The amount of oil deposited represents 20 weight of solid ~ coated.
After cooling to room temperature and re-airing, the coated catalyst is subject to following treatments Prsulfur Enrob Enrobl Enrobl (base) (LixivilSchConcass product finished) Weight loss (% NA 20.1 8.5 -w) Carbon (% wt) 0.3 15.5 2.4 -Sulfur (% by weight) 9.8 8.7 9 Porous volume (m1 / 10047 10 39 30 boy Wut) Self-Heating Character Positive Ngative Positive -Temp. maxi Test NA 160 C NA -UN (C) Like the previous examples, we note the disappearance of the character self-heating and a partial blockage of the external porosity of the coated catalyst. The coating is eliminated by solubilization in toluene.
Example 5 (non-compliant) The example is carried out on a commercial catalyst containing 75% by weight nickel oxide (Ni0), used for hydrogenation reactions. 80 g of this product is loaded into a vertical glass reactor and reduced to fixed bed under hydrogen at 450 ° C
for 2 hours, then cooled under nitrogen.

12 Le réacteur est ensuite transféré dans une boïte à gant remplie d'azote et son contenu vidé
dans un vase Dewar. Celui-ci est ensuite sorti de la boîte et donc brusquement exposé à l'air.
La température interne du catalyseur est suivie par un thermocouple ; celle-ci monte brusquement jusqu'à 175°C.
Exemple 6 La même méthodologie qu'à l'exemple précédent est utilisée, à ceci près que le catalyseur va ëtre enrobé après réduction de la façon suivante : dans la boïte à gants sous azote, le contenu du réacteur (le catalyseur réduit à 450°C sous hydrogène) est vidé dans un tonneau en acier et chauffé à 60°C par une lampe à infrarouge. Une solution à 20 % poids de résine type polymère acrylique dans l'acétate d'éthyle est vaporisée sur le solide en rotation de telle façon à déposer 10 % de résine. Le produit est laissé en rotation pour séchage pendant une heure, puis refroidi une heure et soumis au test DEWAR comme à l'exemple précédent. La température interne lors de la remise à l'air passe de 27 à 35°C, ce qui prouve que la réaction d'oxydation a été
extrèmement limitée à cause de la couche de polymère protectrice ralentissant la diffusion de l'oxygène.
12 The reactor is then transferred to a glove box filled with nitrogen and its emptied content in a Dewar vase. This one is then out of the box and thus abruptly exposed to the air.
The internal temperature of the catalyst is followed by a thermocouple; this one mounted abruptly up to 175 ° C.
Example 6 The same methodology as in the previous example is used, except that the catalyst is going be coated after reduction as follows: in the glove box under nitrogen content reactor (the catalyst reduced to 450 ° C under hydrogen) is emptied into a steel barrel and heated to 60 ° C by an infrared lamp. A solution at 20% weight of polymer type resin acrylic in ethyl acetate is vaporized on the rotating solid of such way to drop 10% resin. The product is allowed to rotate for drying during a hour and then cooled one hour and submitted to the DEWAR test as in the previous example. Temperature internal when released to air passes from 27 to 35 ° C, which proves that the oxidation reaction was extremely limited because of the protective polymer layer slowing down the diffusion of oxygen.

Claims (10)

1. Procédé de passivation d'un catalyseur hétérogène de réaction de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures, caractérisé en ce que l'on enrobe la surface externe des particules ou des grains dudit catalyseur hétérogène d'au moins une couche protectrice d'un matériau d'enrobage lequel est un agent liquide à température ambiante et choisi dans le groupe constitué
par les résines en solution dans un solvant et les bases lubrifiantes utilisées seules, sous forme liquide, ou en solution dans un solvant, ledit matériau étant inerte et étant ultérieurement éliminé dans la zone réactionnelle où se déroulera ladite réaction de raffinage ou d'hydroconversion d'hydrocarbures, ladite couche étant obtenue par atomisation ou dispersion du matériau sur le catalyseur, en maintenant le catalyseur sous agitation, avec formation d'un anneau protecteur ou d'un gradient, par figeage ou épaississement au contact du catalyseur.
1. Process for passivating a heterogeneous reaction catalyst of refining or hydroconversion of hydrocarbons, characterized in that one coats the outer surface of the particles or grains of said catalyst heterogeneous at least one protective layer of a coating material which is a liquid agent at room temperature and chosen from the group consisting of by the resins in solution in a solvent and the lubricating bases used alone, in liquid form, or in solution in a solvent, said material being inert and subsequently removed in the reaction zone where place said hydrocarbon refining or hydroconversion reaction, said layer being obtained by atomization or dispersion of the material on the catalyst, now the catalyst with stirring, with formation of a protective ring or a gradient, by freezing or thickening in contact with the catalyst.
2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le matériau est présent dans une quantité inférieure à 30% en poids. 2. Method according to claim 1, wherein the material is present in an amount of less than 30% by weight. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel le matériau est présent dans une quantité inférieure à 25% en poids. 3. Method according to claim 2, wherein the material is present in an amount of less than 25% by weight. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le matériau est une base d'huile de type Neutral. The method of any one of claims 1 to 3, wherein material is a Neutral type oil base. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ledit matériau est une résine de type polymère acrylique. The method of any one of claims 1 to 3, wherein said material is an acrylic polymer type resin. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'enrobage de la particule présente la forme d'une couronne ou présente l'aspect d'un gradient. The method of any one of claims 1 to 5, wherein the coating of the particle has the shape of a crown or present appearance of a gradient. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que::

a) on atomise ou disperse le matériau sur le catalyseur en maintenant le catalyseur sous agitation et à une température inférieure au point de cristal-lisation du matériau, b) on forme un anneau protecteur ou un gradient par figeage ou épaissis-sement au contact du catalyseur.
7. Process according to any one of claims 1 to 6, characterized what ::

a) the material is atomized or dispersed over the catalyst while maintaining the catalyst with stirring and at a temperature below the crystal point.
materialization, b) a protective ring or gradient is formed by freezing or thickening in contact with the catalyst.
8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, en ce que:

a) on atomise, pulvérise ou disperse la solution contenant le matériau en maintenant le catalyseur sous agitation et à une température supérieure au point d'ébullition du solvant.

b) on forme la couche protectrice en déposant le soluté en couronne, autour ou dans le grain de catalyseur.
8. Process according to any one of claims 1 to 6, in that:

a) atomizing, spraying or dispersing the solution containing the material now the catalyst with stirring and at a temperature above boiling point of the solvent.

b) the protective layer is formed by depositing the solute around the crown, around or in the catalyst grain.
9. Un catalyseur passivé obtenu par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 9. A passivated catalyst obtained by the process according to any one of Claims 1 to 8. 10. Utilisation d'un catalyseur selon la revendication 9 ou préparé par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 dans une réaction de raffinage ou d'hydroconversion de charges hydrocarbonées. 10. Use of a catalyst according to claim 9 or prepared by the process according to any one of claims 1 to 8 in a reaction of refining or hydroconversion of hydrocarbon feedstocks.
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