CA2081158A1

CA2081158A1 - Electric heating device with heating element in enameled sheet including a temperature-compensated resistive lining

Info

Publication number: CA2081158A1
Application number: CA 2081158
Authority: CA
Inventors: Claude Perrin
Original assignee: Claude Perrin; Airelec Industries
Current assignee: AIRELEC INDUSTRIES
Priority date: 1991-10-23
Filing date: 1992-10-22
Publication date: 1993-04-24
Also published as: GB9221546D0; ES2037622B1; FR2683026B1; GB2261351A; ES2037622A1; FR2683026A1

Abstract

SOCIETE DITE : AIRELEC Appareil de chauffage électrique à élément chauffant en tôle émaillée et piste résistive, compensé en température. DU CONTENU TECHNIQUE DE L'INVENTION Appareil de chauffage électrique comprenant un élément chauffant (1) constitué par au moins une tôle émaillée portant sur une de ses faces une piste résistive (2) réalisée par sérigraphie et monté dans une enceinte comprenant à proximité de l'élément chauffant, une entrée d'air frais (30) à sa partie inférieure et une sortie d'air chaud (31) à sa partie supérieure, l'élément chauffant étant monté dans l'enceinte au moyen de supports (28,29), au moins un de ces supports (29) étant placé sur le trajet de l'air chaud de sortie et créant des crêtes de température de la sortie d'air qui le contourne, caractérisé en ce que l'élément chauffant comporte à l'aplomb de chaque support perturbateur, une zone (7) à échauffement réduit de compensation des crêtes de températures provoquées par la présence du support (29). Fig.5SOCIETE DITE: AIRELEC Electric heating appliance with enamelled sheet heating element and resistive track, temperature compensated. OF THE TECHNICAL CONTENT OF THE INVENTION Electric heating apparatus comprising a heating element (1) consisting of at least one enamelled sheet carrying on one of its faces a resistive track (2) produced by screen printing and mounted in an enclosure comprising near the heating element, a fresh air inlet (30) at its bottom and a hot air outlet (31) at its top, the heating element being mounted in the enclosure by means of supports (28,29 ), at least one of these supports (29) being placed on the path of the hot outlet air and creating temperature peaks of the air outlet which bypasses it, characterized in that the heating element comprises at l plumb with each disturbing support, a zone (7) with reduced heating compensates for the temperature peaks caused by the presence of the support (29). Fig. 5

Description

2 ~

La présente invention concerne les appareils de chauffa~e électrique et se rapporte plus particulièrement aux appareils de chauf*age électrique comprenant une enceinte dans laquelle est mont~ au moins un élément chauffant constitué par une tôle émaillée sur laqualle est formae par sérigraphie une piste résistive.
Conformément allx nouvelles normes en mati~re d'appareils de chauffage lélectrique, un élément chauffant en tôle émailée du type précité doit présenter, lorsqu'il est disposé verticalement, une température uniforme en tout point de la sur~ace de la tôle.
Cette uniformité de températur~ est obtenue généralement par une variation du pas entre les tron~ons parallèles horizontaux de la piste résistive permetant d'obtenir une homogénéité de température sur la plaque disposée verticalement.
Par ailleurs, il est ~écessaire qu'un convecteur ~lectrique pourvu d'un élément chauffant en tôle émaillée avec une pista r~sistive obtenue par sérigraphie pr~sente une élévation de température uniforme sur toute l'~tendue de la sortie d'air de l'appareil.
Dans les appareils connus à ~léments chauffants en tôle émaillée avec pistes résistives obtenues par séri-graphie, les tôles émaillées sont montées dans les carros-series des appareils au moyen de supports dont certains setrouvent sur le trajet de l'air sortant de l'appareil et créent de ce fait des perturbations dans le débit de la sortie d'air.
Ces perturbations se traduisant par des crêtes de temp~rature qui compromettent la régularité de la température de la sortie d'air de l'appareil.
L'invention vise à remédier aux inconvénients des appareils connus en créant un appareil de chauffage électrique qui tout en étant d'une construction r~lative-ment simple, satisfasse aux conditions d'uniformit~ de , ~ ~

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The present invention relates to electric heating and relates more particularly electric heating appliances including a enclosure in which at least one element is mounted heater consisting of an enamelled sheet on the floor is a resistive track is screen printed.
In accordance with all new standards in matter electric heaters, a heating element enameled sheet of the above type must present, when is arranged vertically, a uniform temperature in any point on the sheet ~ ace.
This uniformity of temperature is obtained generally by a variation of the pitch between the sections horizontal parallels of the resistive track allowing obtain temperature uniformity on the plate arranged vertically.
In addition, it is ~ necessary that a convector ~ electric with heating element in enamelled sheet with a resistive pista obtained by present screen printing a uniform rise in temperature over the entire stretch from the air outlet of the device.
In known devices with ~ heating elements enamelled sheet metal with resistive tracks obtained by serial written, the enamelled sheets are mounted in the bodies-series of devices by means of supports, some of which find on the path of the air leaving the device and thereby create disturbances in the flow of the air outlet.
These disturbances resulting in peaks of temperature which compromise the regularity of the temperature of the air outlet of the device.
The invention aims to remedy the drawbacks known devices by creating a heater electric which while being of a relative construction simple, satisfies the uniformity conditions of , ~ ~

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3 ~

température à la surface de l'élément chauffant et de régularité de la température de la sortie d'air de l'appa-reil imposées par les no:rmes précitées.
Elle a donc pour objet un apparail de chauffage électrique comprenant un élément chauffant constitué par au moins une tôle émaill.ée portant sur une de ses ~acas une piste résistive réalisée par sérigraphie e-t monté dans une enceinte comprenant à proximité de l'élément chauf-fant, une entrée d'air frais à sa partie inférieure et une sortie d'air chaud ~ sa partie supérieure, l'élément : chauffant étant monté dans l'enceinte au moyen de sup-ports, au moins un de ces supports étan-t plac~ sur le trajet de l'air chaud de sortie et créant des cr~,tes de temp~rature de la sortie d'air qui le contourne, caracté-risé en ce que l'élament chauffant comporte à l'aplomb de chaque support perturbateur, une zone ~ ~chauf~ement réduit de compensa-tion des crêtes de températures provo-quées par la présence du support.
L'invention sera mieux comprise ~ l'aide de la description qui va suivre, donnés uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annex~s, sur lesquels :
- la Fig.1 est une vue en ~lévation d'un élément chauffant à tôle émaillée classique pour appareil de chauffage électrique;
- la Fig.2 est une vue en plan d'un premier mode : de réalisation d'éléments chauffants a t~le émaillée suivant l'invention;
- la Fig.3 est une vue en plan d'un second mode .de réalisation d'éléments chauffants à tôle ~maillée suivant l'invention; .
: ` - la Fig.4 est une vue en plan d'une variante de l'élément chauffant à tôle ~maillée de la Fig.3;

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2 ~

- la Fig.5 est une vue schématique en coupe d'un appareil de chauffage electrique comprenant un élément chaufant ~ tôle émaillee suivant l'invention;
- les Fig.6 et 7 représentent schématiquement des éléments chauffants à tale émaillée conçus respecti-vement pour etre soutenus par deux et trois supports interm~diaires;
- la Fig.8 est une courbe représentant la température de sortie d'air d'un appareil de chau~fage électrique à elément chau:Efant à tole amaill~e classi~ue;
et - la Fig.9 est une courbe correspondant ~ celle de la Fig.8 pour un appareil de chauffage électrique dont ~ ment chauffant est pourvu de moyens de compensation suivant l'invention.
L'él~ment chauffant classi~ue représenté à la Fig.l comporte essentiellement une tôle 1 en tôle émaill~e sur l'une des faces de laquelle est formée par sérigraphie une piste résistive 2 formée par exemple en un alliage d'argent et de plomb ou en aluminium, dont les tron~ons 3 successifs s'~tendent horizontalement selon la grande dimension de la tôle 1 et sont reli~s entre eux par de courts tronçons verticaux 4 disposés aux deux extr~mités de la tôle 1.
Dans le coin inférieur gauche de la tôle 1 en regardant la figure 1, sont prévues au moins deux bornes 5 de connexion de l'élément chauffant ainsi constitu~ à
des bornes d'alimentation de l'appareil électrique chauf-fant.
Le long des grands cotés dè la tole 1 sont indigués par des repères 6, des emplacaments de supports destinés à assurer le montage de la tole dans la carrosse-rie d'un appareil de chauffage électrique.
Afin que la temp~rature delivr~e par l'élément chauffant de la Fig.1 soit régulière sur toute sa hauteur .
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~2 ~

lorsqu'il est monté verticalemen-t, la dis-tance ou pas entre les tronçons de piste 3 est realisée variable. On voit sur la Fig.1, en partant du bas de l'élémen-t chauf-fant que la densité des tronçons de piste 3, est décrois-sante ~ partir du bas v~rs le haut de l'élement chaufant.
Ainsi, les ~ones de la tôle sitllée le plus haut et qui bénéficient de l'échauffement qu'elles reçoivent des zones de la tôle si-tuées au-dessous, reçoivent moins de chaleur de leurs propres tronçons de piste en raison des distances plus importantes qui les séparent.
L'élement chauffant suivant l'invention repr~-senté à la Fig.2 comporte lui aussi une tôle émaillée 1 sur laquelle est déposée par sérigraphie une piste résis-tive 2 dont les tronçons successifs 3 s'étendent horizon-talement et présentent une densité décroissant~ du basvers le haut de l'élément. Sur cet élément, on a également indiqué par les numéros de référance 6, les emplacements de support de montage de l'élément à l'intérieur de la carrosserie d'un appareil de chauf~age électri~ue.
On voit sur la Fig.2 ~ue ces emplacements sont au nombre de six, deux emplacements d'élements de support à cha~ue extr~mité de la tôle 1 et deux emplacements 6 intermédiaire~, l'un à la partie inférieur~ de l'élément et l'autre à la partie supérieure de celui-ci. A l'empla-cement 6 intermédiaire supérieur, doit venir se placer un support de fixation qui se trouvera sur le tra~et de l'air de sortie de l'appareil de chau~fage ~lectrique et qlli créera des cr~tes de température à cet emplacement.
Afin de compenser ces crêtes de temp~rature, l'élément chauffant 1 suivant l'invention, comporte l'aplomb de l'emplacement intermédiaire 6, une zone 7 dépourvue de piste resistive, obtenue par le contournem~nt de son périm~tre par la plste reslst1~e 2.

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A cet effet, la piste résis-tive 2 de l'élément chauffant comporte une p:remiere partie inferieure 8 dans laquelle les tronçons horizontau7c 3 de la piste résistlve s'étendent à peu près sur toute la grande dimension de l'élément chauffant 1. Cette partie inférieure 8 est prolongée vers le haut par une première partie supérieure 9 dont les troncons de pistes résistives 10 s'étendent egalement horizontalement mais seulement entre un bord de la zone 7 dépourvue de piste résistive et un premier bord d'e~trémité 11 de la tôle 1.
Une troisième partie supérieure 12 dispos~e de l'autre coté de la zone dépourvue de plstes résistives 7 comporte des tronçons de piste 13 horizontaux, s'étendant entre l'autre bord de la zone 7 dépourvue de piste et le bord d'extrémité 14 de la tôle 1 opposée au bord 11.
On voit donc qu'un tel agencement permet d'obte-nir une zone 7 dépourvue de piste résistive, entourée par la piste résistive 2 de l'élément chaufant.
Afin d'éviter que le tronçon horizontal 3 supérieur de l'élément chauffant n'aæsure en raison de sa r~sistance locale un échauffement trop élevé au niveau de la zone dépourvue de piste 7, ce tronçon supérieur 3 présente ~ l'aplomb de la zone 7, une portion 15 de surface accrue et par conséquent de résistance réduite permettant la connexion entre les première et seconde portions de piste supérieures 9 et 12, tout en assurant le maintien de la zone 7 à une température inférieure au reste de l'~lément ohauffant.
; Dans l'exemple qui vient d'être décrit, la section transversale de la piste résistive est constan~e à l'exception da la région 15 de résistance réduite.
L'élément chauffant représenté à la Fig.3 est d'une archite~ture similaire à~ celle de l'élément chauf-fant de la Fig.1.

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Sa piste résistive 16 présente égalem~nt des tronçons horizontau~ 17 de densité décroissante du bas vers le haut de l'él~ment.
Cependant, cette piste résistive diffère de celle de l'élément chauff,ant de la Fig.l en ce que chaque troncon de piste horizontal 17 comportQ deux parties latérales 17a, 17b de section croissante à partir de cha~ue bord d'extrémité de l'élément chauffant vers le milieu de celui-ci et réunies par une zone 18 de section accrue qui définit avec les zones de section accrue 18 des autres tronçons de piste 17, une région de moindre échauf-fement 19 située à l'aplomb des emplacements 6 destlnés à
recevoir des supports interm~diaires haut et bas (non reprësentés).
Grâce ~ un tel agencement, il y a d'une part une diminution progressive de la résistance et par conséquent de la capacité de chauffe en partant des bords d'extrémité
de l'élément chauffant vers le centre de celui-cl et d'autre part une diminution brusque de lléchauffement à
llemplacement des zones 18 de sectlon accrue.
L'élément chauffant représenté à la Fig.4 est d'une construction très voisine de celle de l'élément chauffant de la Fig.3. Il comporte en effet une piste : résistive 20 formée par s~rigraphie sur une de ses faces et qui pr~sente, comme la piste 16 de l'élément chauffant de la Fig.3, des troncon.s horizontaux de piste 21 formés de portions latérales 21a,21b de section croissante à
partir des bords d'extrémité de l'élement chauffant vers le m~lieu de celui-ci.
L'élément chauffant de la Fig.4 diffbre cepen-: dant de celui de la Fig~3 en ce que les portions laterales 21a,21b de chacun des troncons 21 de la piste résistive, sont réunis entre eux sans interposition d'une zone de section accrue.

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Ainsi, la compensation de temp~ra-ture est obtenue dans une zone centrale 22 de l'élément chauffant, simplement par une rsduct:ion progressive de la résistance et par conséquent de la capaci-té de chauffe ~ partir des extrémités de l'élément chauffant vers le milieu de celui~
ci .
Sur la Fig.5, on a représent~ schématiquement e-t en coupe, un appareil cie chauffage électrique suivant l'invention comprenant un corps 25 en tôle métallique constitué par un élément creux à double paroi en regard de l'âme plate 26 duquel est monté un élémant chauffant 1 suivant l'invention, fixé à des parties inclinées 27 du corps 25 s'etendant de part et d'autre de l'ame 26, aux moyens de supports inférieurs 28 et de supports supérieurs 29 en matière isolante électri~uement et thermiquement.
L'appareil de chauffage électrique présenté
schématiquement ~ la Fig.5 est observé au niveau des emplacements des supports 28,29 disposés dans la zone intermédiaire d'un élément chauffant tel que celui de la Fig.2. L'appareil de chauffage électrique comporte en outre une entrée d'air frais 30 a sa partie inférieur~ et une sortie d'air chaud 31 à sa partie sup~rieure. Les tronçons 3 de piste résistive sont represent~s pour plus de clarté par des reliefs d'épaisssur exagérée. La zone 7 ~5 d~pourvue de piste r~sistive apparaît ainsi clairement au-dessous du support 29.
Une grille 32 est egalement accrochée aux sup-ports supérieurs 29.
On voit donc que le support supérieur disposé
dans la zone intermédiaire de l'élément chauffant 29 s~
trouve sur le trajet de la sortie d'air de l'appareil de chauffage représenté par des flèches F. Le corps du support 29 constitue un obstacle à la libre circulation de l'air vers la sortie de l'apparell.

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L'air chaud ascendant a tendance à s'accumuler à la base du support 29 et à créer une zone de temp~rature accrue. L'air qui contourne le support, s'échauffe davan-tage que l'air qui sort directement par la sortie d'air 31 sans rencontrer d'obstacle et forme donc à la sortie des cretes de tempsrature qui compromettent l'uniformité de la température de la sortie d'air (Fig. 8).
La zone 7 dépourvue de piste résistive de l'élément chauffant de la Fig.3 disposée à l'aplomb du support 29, permet grâce à une réduction localisée du chauffage d'éviter la constitution d'une poche surchauffée à la base du support situé au-dessus de cette zone 7 et assure ainsi une compensation en température de l'air qui contourne le support.
Ainsi, on obtient une température à peu près uni*orms sur toute l'étendue horizontale de la sortie d'air chaud 31 (Fig. 9).
; Sur les Fig.6 et 7, on a représenté schématique-ment deux éléments chauffants à pistes résistives 32 et 33 respectivement, de longueur sup~rieure ~ celle des élé-; ments chauffants d2s Fig.2 à 4 et qui sont destinés ~ être fixés aux emplacements désignés par les numéros de réfé-rence 6, dans des corps d'appareils électriques de chauf-fage de plus grande longueur au moyen de quatre supports inféri4urs et quatre supports supérieurs pour l'élément de la Fig.6 et de cinq supports inférieurs et cin~ supports sup~rieurs pour l'élément de la Fig.7.
L'élément chauffant de la Fig.6 est donc destiné
à être fixe au corps de l'appareil électrique de chauffage qu'il doit ~quiper par deux supports disposés à chacune de ses extrémités laterales et par quatre supports intermé-; diaires. Afin d'assurer la compensation de l'échauf~ementde la sortie d'air du à la présence des supports intermé-diaires, l'élément chau*fant de la Fig.6 comporte l'aplomb des emplacements 6 des deux supports intermédiai ~:
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res supérieurs, deux zones 35,36 ~ echauffement réduit realisées par des contournem~nts par la piste résistive d'une manière similaire ~ celle décrite en référence à la Fig.2.
L'~lément chauEfant de la Fig.7 est destin~ à
etre supporté par trois jeux de supports intermédiaires aux emplacements supérieurs 6 desquels sont associées des zones à échauffements réduits 37,38,39 réalisées par contournement d'une manil3re analogue à celle décrite en référence aux Fig.2 et 6.
L'élément chauffant de la Fig.6, comporte dans la zone à échau*fement réduit 35, une région 40 de plus grande section destinée à connecter sans provoquer d'él~-- vation de température, la partie de droite de la piste résistive avec sa partie interm~diaire.
L'élément chauffant de la Fig.7 comporte une première zone de section accrue 41 destin~e à a~surer la connexion de la partie de droite de la piste résistive avec une extrémité de la partie intermediaire de celle-ci située d'un côt~ de la zone centrale 38 d'échauffement réduit et une deuxi~me zone de section accrue 42 de conne-xion de la partie de gauche de la piste résistive avec l'autre extrémité de la partie intermédiaire de celle-ci située de l'autre côté de la zône ~entrale 38.
La Fig.8 représente la courbe de la temperature de la sortie d'air d'un appareil électrique de chauffage équipé d'un ~lément chauffant à trois supports i~terme-diaires, dépourvu de moyens de compensation de l'~chauffe-ment localis~ du à la présence des supports intermédiai-res.
On a porté en abscisses du graphique de la Fig.8, la longueur L de l'elément chauffant et en ordon-n~es la température t.
On voit ~u'aux emplacements des supports tels ~ue le support 29 de l'apparell repr~senté sch~matiquement .~ .

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à la Fig.5, la courbe de tempéra-turP de la sortie d'air dont la valeur maximale es-t l~gèrement inférieure à 125, présente des cr~tes de température C1, C2 qui résultent de l'é~hauffement excessif de l'air qui contollrne chacun d~s supports 29.
La Fig.9 représente une courbe de la température de la sortie d'alr d'un a]?pareil à trois supports intermé-diaires mais compensée en température par la pr~s~nce sur l'élément chauffant de régions de moindre échauffement, telles que les r~gions 37,38,39 de l'élément représenté
schématiquement à la Fig.7.
On voit que la température de sortie de l'air s'établit ~ peu près uniformément, légèrement au-dessous de 124C et que la présence des zones de moindre échauf-fement à l'aplomb des supports 29 a supprimé les crêtes detempérature et a ainsi assuré une compensation quasiment totale des irr~gularités de la température de la sortie d'air de l'appareil de chauffage électrique.
On voit que gr~ce à l'agencement qui vient d'être décrit, on obtient des appareils électriques de chauffage à ~lements chauffants en t~le émaillée a pistes resistives qui répondent quasiment parfaitement aux normes imposées aux constructeurs.
De tels appareils ont non seulement une tempéra-ture constante sur toute leur sur~ac~ lorsqu'il~ sontdisposes verticalement, mais présentent également une température de leur sortie d'air pratiquement uniforme sur toute leur longueur.
Dans le~ exemples qui viennent d'être d~crits, les appareils électri~ues de chauffage étaient considér~s comme comprenant un seul élément chauffant en tôle émail~
lée et piste résistive obtenue par serigraphie pourvue de z~nes de compensation de température.
On peut egalement envisager la r~alisation de tels appareils en associant deux ou plusieurs tôles .. . . . .
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émaillées portant chacune une piste résistive, disposées de part et dlautre de supports in-termédiaires, de manière que la compensation en tempéra-ture des échauffements dus à la présence de ces supports sur le trajet de la sortie d'air soit assurée par l'absence pure et simple de l'~lé-ment chauffant à l'aplomb du support considéré.
Il suffit alors~ d'interconnecter des éléments chauffants consécutifs par de simples conducteurs électri-ques dimensionnés de facon appropriée pour e~viter tout échauffement.

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surface temperature of the heating element and regularity of the temperature of the air outlet of the appliance reil imposed by the aforementioned no .: rmes.
It therefore relates to a heating device electric comprising a heating element constituted by at least one enamelled sheet on one of its ~ acas a resistive track produced by screen printing and mounted in an enclosure comprising near the heating element fant, a fresh air inlet at its bottom and a hot air outlet ~ its upper part, the element : heater being mounted in the enclosure by means of ports, at least one of these supports is located on the hot air outlet path and creating cr ~, your temperature of the air outlet which bypasses it, laughed at in that the heating element has plumb with each disturbing support, a zone ~ ~ heating ~ ement reduced compensation for peak temperatures quées by the presence of the support.
The invention will be better understood using the description which follows, given only for example and made with reference to the accompanying drawings ~ s, on which :
- Fig.1 is a view in ~ elevation of an element heater with classic enameled sheet for Electric heating;
- Fig.2 is a plan view of a first mode : making heating elements a t ~ enameled according to the invention;
- Fig.3 is a plan view of a second mode .of making sheet metal heating elements ~ meshed according to the invention; .
: `- Fig.4 is a plan view of a variant of the sheet metal heating element ~ of Fig.3;

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- Fig.5 is a schematic sectional view of a electric heater comprising an element heating ~ enamelled sheet according to the invention;
- Figs. 6 and 7 schematically represent enamelled tale heating elements designed to be supported by two and three supports intermediaries;
- Fig.8 is a curve representing the air outlet temperature of a heating device electric with heating element: Child with metal sheet ~ e classi ~ ue;
and - Fig.9 is a curve corresponding to that in Fig. 8 for an electric heater whose ~ heating is provided with compensation means according to the invention.
The heating element classi ~ ue shown in the Fig.l essentially comprises a sheet 1 enamelled sheet ~ e on one side of which is formed by screen printing a resistive track 2 formed for example from an alloy silver and lead or aluminum, the sections of which 3 successive stretch horizontally according to the large size of the sheet 1 and are connected to each other by short vertical sections 4 arranged at the two ends sheet metal 1.
In the lower left corner of the sheet 1 in looking at figure 1, at least two terminals are provided 5 connecting the heating element thus constituted ~ to supply terminals for the electric heater fant.
Along the long sides of sheet 1 are Indicated by marks 6, locations of supports intended to ensure the mounting of the sheet in the coach-of an electric heater.
So that the temperature delivered by the element Fig. 1 is regular over its entire height .
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when mounted vertically, the distance or not between the sections of track 3 is made variable. We see in Fig. 1, starting from the bottom of the heating element fant that the density of the sections of runway 3 is decreasing health ~ from the bottom to the top of the heating element.
So, the ones on the highest sheet metal and who benefit from the warm-up they receive sheet areas if killed below receive less heat from their own runway stretches due greater distances between them.
The heating element according to the invention repr ~ -shown in Fig. 2 also has an enamelled sheet 1 on which a resistive track is deposited by screen printing tive 2 whose successive sections 3 extend horizontally-talement and have a decreasing density ~ from the bottom to the top of the element. On this element, we also indicated by reference numbers 6, the support locations of mounting of the element inside the body of a appliance of heating ~ age electri ~ eu.
We see in Fig. 2 ~ ue these locations are six in number, two locations of support elements at each end of the sheet 1 and two locations 6 intermediate ~, one at the bottom ~ of the element and the other at the top of it. By the way cement 6 upper intermediate, must come to place a fixing support which will be on the tra ~ and air output of the electric heating device and qlli will create temperature peaks at this location.
To compensate for these temperature peaks, the heating element 1 according to the invention, comprises directly above intermediate location 6, a zone 7 devoid of resistive track, obtained by bypass ~ nt of its perimeter by the plste reslst1 ~ e 2.

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For this purpose, the resistive track 2 of the element heater has a p: remiere lower part 8 in which the horizontal sections 3 of the resistive track pretty much span the entire great dimension of the heating element 1. This lower part 8 is extended upwards by a first upper part 9 whose resistive track sections 10 extend also horizontally but only between an edge of zone 7 without a resistive track and a first edge of e ~ end 11 of the sheet 1.
A third upper part 12 dispos ~ e of the other side of the area devoid of resistive plsts 7 has horizontal runway sections 13 extending between the other edge of zone 7 without a runway and the end edge 14 of the sheet 1 opposite the edge 11.
It can therefore be seen that such an arrangement makes it possible to obtain nir a zone 7 devoid of a resistive track, surrounded by the resistive track 2 of the heating element.
To prevent the horizontal section 3 upper part of the heating element is not due to its local resistance too high temperature rise at the area devoid of runway 7, this upper section 3 presents ~ the verticality of zone 7, a portion 15 of increased surface and consequently of reduced resistance allowing the connection between the first and second upper track portions 9 and 12, while ensuring the maintaining zone 7 at a temperature below rest of the heating element.
; In the example just described, the cross section of the resistive track is constant with the exception of region 15 of reduced resistance.
The heating element shown in Fig. 3 is an archite ~ ture similar to ~ that of the heating element-fant of Fig. 1.

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Its resistive track 16 also has ~ nt horizontal sections ~ 17 with decreasing density from the bottom to the top of the element.
However, this resistive track differs from that of the heating element, ant of Fig.l in that each horizontal runway section 17 has two parts lateral 17a, 17b of increasing section from cha ~ ue end edge of the heating element towards middle of it and joined by a section 18 section increased which defines with the increased cross-sectional areas 18 of other sections of runway 17, a region of lesser heat Fement 19 located directly above the locations 6 intended for receive high and low intermediate supports (not shown).
Thanks to such an arrangement, there is on the one hand a gradual decrease in resistance and therefore heating capacity from the end edges from the heating element to the center of it and on the other hand, an abrupt decrease in heating to The location of zones 18 of increased sectlon.
The heating element shown in Fig. 4 is of a construction very close to that of the element heater in Fig. 3. It has indeed a track : resistive 20 formed by s ~ rigraphy on one of its faces and which presents, like track 16 of the heating element in Fig. 3, horizontal sections of track 21 formed lateral portions 21a, 21b of increasing cross section at from the end edges of the heating element to the m ~ place thereof.
The heating element in Fig. 4 differs, however.
: in front of that of Fig ~ 3 in that the lateral portions 21a, 21b of each of the sections 21 of the resistive track, are joined together without the interposition of a zone of increased section.

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Thus, temp compensation ~ ra-ture is obtained in a central zone 22 of the heating element, simply by a rsduct: progressive resistance and therefore the heating capacity ~ from ends of the heating element in the middle of it ~
this .
In Fig. 5, we represent ~ schematically and in section, a following electric heating device the invention comprising a body 25 of sheet metal constituted by a double-walled hollow element facing the flat core 26 of which is mounted a heating element 1 according to the invention, fixed to inclined parts 27 of the body 25 extending on either side of the core 26, to means of lower supports 28 and upper supports 29 in electrically and thermally insulating material.
The electric heater presented schematically ~ Fig.5 is observed at the level of locations of the supports 28,29 arranged in the area through a heating element such as that of the Fig. 2. The electric heater includes besides a fresh air inlet 30 has its lower part ~ and a hot air outlet 31 at its upper part. The 3 sections of resistive track are shown for more of clarity by thick reliefs on exaggerated. Zone 7 ~ 5 d ~ provided with a resistive track thus appears clearly au-under the support 29.
A grid 32 is also attached to the supports.
upper ports 29.
So we see that the upper support arranged in the intermediate zone of the heating element 29 s ~
found on the path of the air outlet of the device heating represented by arrows F. The body of the support 29 constitutes an obstacle to the free movement of the air towards the exit of the apparatus.

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Hot rising air tends to accumulate at the base of the support 29 and to create a temperature zone increased. The air that bypasses the support heats up more that the air which leaves directly through the air outlet 31 without encountering any obstacle and therefore trains at the exit of weather peaks that compromise uniformity of air outlet temperature (Fig. 8).
Zone 7 without a resistive track of the heating element of Fig. 3 arranged directly above the support 29, allows thanks to a localized reduction in heating to avoid the formation of an overheated pocket at the base of the support located above this zone 7 and thus provides air temperature compensation which bypasses the support.
Thus, we obtain a temperature roughly uni * orms over the entire horizontal extent of the outlet hot air 31 (Fig. 9).
; In Fig. 6 and 7, there is shown schematically-two heating elements with resistive tracks 32 and 33 respectively, of length greater than that of the elements ; heating elements d2s Fig. 2 to 4 and which are intended to be attached to the locations designated by the reference numbers 6, in bodies of electric heating devices greater length with four supports lower and four upper supports for the element of Fig.6 and five lower supports and cin ~ supports upper for the element in Fig. 7.
The heating element in Fig. 6 is therefore intended to be fixed to the body of the electric heater that it must be equipped with two supports arranged at each of its lateral ends and by four intermediate supports ; diaries. In order to ensure compensation for the heating ~ ementde the air outlet due to the presence of intermediate supports diaries, the chau * fant element of Fig. 6 has in line with the locations 6 of the two intermediate supports ~:
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upper res, two zones 35.36 ~ reduced heating bypassed by the resistive track in a similar manner ~ that described with reference to the Fig. 2.
The ~ hot element in Fig. 7 is intended ~
be supported by three sets of intermediate supports at the upper locations 6 which are associated with zones with reduced overheating 37,38,39 produced by bypassing in a manner similar to that described in reference to Figs. 2 and 6.
The heating element of Fig. 6, comprises in reduced heating zone 35, one more region 40 large section intended to connect without causing electricity ~ -- temperature variation, the right part of the track resistive with its intermediate part.
The heating element in Fig. 7 has a first zone of increased section 41 intended for e ~ to secure the connection of the right part of the resistive track with one end of the intermediate part thereof located on one side ~ of the central heating zone 38 reduced and a second ~ me increased section area 42 of conne-xion of the left part of the resistive track with the other end of the middle part of it located on the other side of the area ~ entrance 38.
Fig. 8 shows the temperature curve of the air outlet of an electric heater equipped with a ~ heating element with three supports i ~ terme-diaries, lacking means of compensation for the ~ heater ment localized ~ due to the presence of intermedia-res.
We have plotted on the abscissa of the graph of the Fig. 8, the length L of the heating element and in order-n ~ es the temperature t.
We see ~ u'au locations of supports such ~ ue the support 29 of the device repr ~ felt sch ~ matically . ~.

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in Fig. 5, the temperature-turP curve of the air outlet whose maximum value is slightly lower than 125, has temperature peaks C1, C2 which result from the excessive heating of the air which contaminates each of the supports 29.
Fig. 9 shows a temperature curve from the alr output of a]? like three intermediate supports diaries but temperature compensated by pr ~ s ~ nce on the heating element of regions of least heating, such as the regions 37,38,39 of the element represented schematically in Fig. 7.
We see that the air outlet temperature establishes ~ almost uniformly, slightly below of 124C and that the presence of the zones of lesser heat-firmly in line with the supports 29 eliminated the temperature peaks and thus almost guaranteed compensation total irregularities of the outlet temperature air from the electric heater.
We see that thanks to the arrangement that comes to be described, we get electrical appliances from heating ~ heating elements in t ~ enameled tracks resistives which meet almost perfectly the standards imposed on manufacturers.
Such devices not only have a temperature-constant ture over their entire ~ ac ~ when ~ are vertically arranged, but also have a practically uniform air outlet temperature over their entire length.
In the ~ examples that have just been described, electric heaters were considered as comprising a single heating element made of enamel sheet metal ~
strip and resistive track obtained by screen printing provided with temperature compensation zones.
We can also consider the realization of such devices by combining two or more sheets ... . . .
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enamelled each carrying a resistive track, arranged on both sides of intermediate supports, so that temperature compensation for overheating due the presence of these supports on the way out air is ensured by the pure and simple absence of ~ lé
heated above the support considered.
It is then enough ~ to interconnect elements consecutive heaters by simple electric conductors ques sized appropriately to avoid all warming up.

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Claims

1. Electric heater comprising a heating element (1) consisting of at least one sheet enamelled with a resistive track on one of its faces (2; 16; 20; 32; 33) produced by screen printing and mounted in an enclosure comprising near the element heating, a fresh air inlet (30) at its lower part upper and a hot air outlet (31) at its upper part the heating element being mounted in the enclosure at support means (28,29), at least one of these supports (29) being placed on the path of the hot outlet air and creating temperature peaks in the air outlet which bypasses, characterized in that the heating element comprises at the base of each disruptive support, a zone (7; 19; 22; 35, 36; 37, 38, 39) with reduced heating compensation for temperature peaks caused by the presence of the support (29).

2. Electric heater according to claim 1, characterized in that the area (7; 35.36; -37,38,39) with reduced heating of the heating element is a zone devoid of a resistive track, obtained by rotation of its perimeter by the resistive track (2; 32;
33).

3. Electric heater according to claim 2, characterized in that the resistive track (2; 32; 33) has portions of track (9,12) located from on either side of each zone (7; 35; 36; 37,38,39) at reduced heating, at least some of which are connected tees between them by a portion of track (15; 40; 41,42) of reduced resistance located directly above the area (7; 35; 37, 39) corresponding.

4. Electric heater according to claim 1, characterized in that the area (19) to reduced heating consists of zones (18) of increased section of the resistive track joining between them the lateral parts (17a, 17b) of horizontal sections zontals (17) of the resistive track.

5. Electric heater according to claim 4, characterized in that the lateral parts the (17a, 17b) of the hozizontal track sections (17) are of increasing section from each edge of ex-end of the heating element towards the middle of it.

6. Electric heater according to claim 1, characterized in that the area (22) to reduced heating is constituted by the direct meeting lateral portions (21a, 21b) of increasing cross section at from the end edges of the heating element to the middle of it, sections (21) of the track resistive of said heating element.

7. Electric heater according to claim 1, characterized in that the heating element consists of at least two enamelled sheets bearing each a resistive track, arranged on both sides of a corresponding disruptive support.