CA1181737A

CA1181737A - Self leveling bumper for automotive vehicles

Info

Publication number: CA1181737A
Application number: CA000442619A
Authority: CA
Inventors: Bulowski Bogdan
Original assignee: Individual
Current assignee: BOGDAN BULOWSKI
Priority date: 1983-12-06
Filing date: 1983-12-06
Publication date: 1985-01-29

Abstract

PRECIS

Deux cylindres hydrauliques attachés à une traverse en profil U se rejoignent dans l'autre bout avec une plaque de base, forment une structure auto-levante, alimentée par une pompe hydraulique. Deux structures auto-levante, intégrées dans une automobile ou véhicule comme des pare-chocs, avant et arrière, alimentées par la pompe de servo-direction peuvent:
(a) - Lever et descendre une automobile ou véhicule;
(b) - Faire marcher de côté une automobile ou véhicule;
(c) - Faire tourner sur place une automobile ou véhicule; SPECIFIC

Two hydraulic cylinders attached to a cross member U profile join at the other end with a plate base, form a self-lifting structure, fed by a hydraulic pump. Two self-lifting structures, integrated in an automobile or vehicle as barriers shock, front and rear, powered by the servo pump management can:
(a) - Lifting and lowering an automobile or vehicle;
(b) - Drive an automobile or vehicle to the side;
(c) - Run an automobile or vehicle on site;

Description

~ ~17 I
DXVlJLGATION

L~ pre~nte i~Yention ~e r~pporlis ~ ~ ~utomobila ou v~oule, comma un ~quipament aluciliaire.
.~
Il e~t d~uaage coursnt, da~ la ca~ o~ ~me automobile a be~oin d'~tra lev~e~ po~Lr remplacar le pneua ou ~ira 1~ vi-denge ~e l~huLle~ d~etre ta~ée, par exempla quand le~ rouea i; tombent dR~s un txou ou 199 rouas ~ ant dallB u~e b~de de 1~. naige, o:n ~e ~ert d'un ~rexin, ou d'un 8e3~vio9 pro~ ionnel.
1'~'`
Ce~ pX~tiqueB parfOiQ peuveD:t 8tre m~l commodes ati pandieu~o~. Je déoouvre que Oe9 inconv~nien~s peuvant ~tre ! ~upprim~R p~r l'installatio~ de d~ux struo~ure~ auto-leYante~, ¦ oompos~e~ ~e deux oylindres hydr~uliqua~ et d'une txaYer~6 ohs3une~
I` .
La~ porte~ de~ ¢ylindxe~ ~p~r interm~i&ire das val~es de contr81e~ ~joutée~ dAn~ la circuit hydxaulique de ~e~ BtrUC-tux~) sonb conne~t~0~ avee la pompa de ae-rvo direction de l'au-tomobile ou ~hioule. Pendant que le moteur de l~autobile maxche au ~eutre~ t possible d~alimenter le~ Gylindres hydra~liques pour lever, des¢andrej t~sser OU tou~ner une ~u-tomobile, ~n~ quitter la oabine du cond~oteur. ~el~tivement aux des~in~ qui illu~trent la r~ali~ation de l~i~vs~tion, la p~JL repr~eD~e une vue en per~peotive de la r~ali~tion, ~om~e un p~re-ohoo~ de l~automo~ile ou v~hioule. ~ ~ 17 I
DXVlJLGATION

L ~ pre ~ nte i ~ Yention ~ er ~ pporlis ~ ~ ~ utomobila or v ~ oule, comma ~ aluciliary equipment.
. ~
It is ~ uaage coursnt, da ~ la ca ~ o ~ ~ me automobile a be ~ oin d ~ tra lev ~ e ~ po ~ Lr replace the pneua or ~ will go 1 ~ vi-denge ~ el ~ huLle ~ d ~ be ta ~ ée, for example when the ~ rouea i; fall dR ~ s a txou or 199 rouas ~ ant dallB u ~ eb ~ de de 1 ~. naige, o: n ~ e ~ ert a ~ rexin, or a 8e3 ~ vio9 pro ~ ional.
1 '~'' Ce ~ pX ~ tiqueB parfOiQ peuveD: t 8tre m ~ l dressers ati pandieu ~ o ~. I find that Oe9 inconv ~ nien ~ s can ~ be ! ~ upprim ~ R p ~ r installatio ~ de d ~ ux struo ~ ure ~ self-leYante ~, ¦ oompos ~ e ~ ~ e two oylindres hydr ~ uliqua ~ and a txaYer ~ 6 ohs3une ~
I`.
La ~ porte ~ de ~ ¢ ylindxe ~ ~ p ~ r interm ~ i & ire das val ~ es de contr81e ~ ~ joutée ~ dAn ~ the hydxaulic circuit of ~ e ~ BtrUC-tux ~) sonb conne ~ t ~ 0 ~ with the pompa of ae-rvo direction of the-tomobile or ~ hioule. While the engine of the automobile maxche au ~ eutre ~ t ~ possible ~ to feed the ~ Gylindres hydraulic systems for lifting, removing and touching or touching a tomobile, ~ n ~ leave the condor's oabine. ~ el ~ tively to the ~ in ~ which illustrate the achievement of the ~ vs ~ tion, the p ~ JL repr ~ eD ~ e a perspective view of the work, ~ om ~ e a p ~ re-ohoo ~ of the ~ auto ~ island or v ~ hioule.

2 repré~enta une vue an per~peotive du fow tio~nement ,, ~ m~oaniqua de la r~ ation.
., .
repr~ente la ~ue arriare d~une aatomobil3 ~Y30 dite r~ali0ation.
~ . .
repr~ent0 la ~ue axri~re d~une 3utomobile aveo la ~ tion en aoti~a.

repr~ente un soh~m~t pour appuyar la dd~oription d~ ~onationno~en~ de la r~nli~tion~

. 7 ~

U~e extension daa oylin~re~ ~item ~ ~ig. 2~ fin de la course provoque le aoulèvement de l~automobila (fig. 4).
Dans le oa~ oontraire, ella amène l'~u~om~bile au ni~eau du 901 et les oylindxe~ se caohent dan~ la bo~te d~ paxe-choos (fig. 3).

11 aat ~vident que l~automobila levée psut de~oendre ~ou~ ~on propre poida, il ~'agib ~eulemen~ de diriger les "port~"
~ de~ o~l~ndres (~i~. 5) ~ur la ligne ds retour de llhuile au r~ervoir~

S~ le3 paxe-choc~ ~Yant et arri~ra tienn~n~ l~automobile aoulev~e~ e-t, pour la de~cendxe~ on ouvre ~ulement llportl~ A
~fi~. ~) d~un ~eul oylindre par pare-ohoc~ par exemplel aelui qui se trou~e ~ droite (les oy1indre~ gauche~ ont le~ "port~"
fer~ au~omobile en de~cend~nt e~feotuer~ au5~i un d ~la¢e-ment l~t~r~l ~er3 la g~uohe ~ig. 5).

h~ repé~ant oe~ ep~ration~ (lever et ds~oendxe a~ec le~ "port~ " des ~yli~dre8 gauohe3 ~a~mé~ automobile pourra ~e b~er ~u o8té gauohe, ~ une di~tanoe proportionnelle au nom-b~e de~ op~;~atien~

}~Ln~ un autra oa~ automobile ~tant lsv~e~ le oylin~
dre ~auohe du pare-choc~ axri~re et le oylindre droit du paxe-ohoc.~ ~va~t~ ayant les ~poxt8ll ferm~s~ altomobile e~ de~¢en-d~nt ~ubira une ~otatlo~ d~n8 le se~ de~ f~igulllse d~une mo~tre (~ilg- 6)D

:. .

:' ., .
~' ~
'' 2 repre ~ enta a view per ~ peotive of the fow tio ~ nement ,, ~ m ~ oaniqua of the ~ ~ tion.
.,.
represents the rear of an Aatomobil3 ~ Y30 said r ~ ali0ation.
~. .
repr ~ ent0 la ~ eu axri ~ re ~ a 3utomobile aveo the ~ tion in August ~ a.

represents a soh ~ m ~ t to press the dd ~ oription d ~ ~ onationno ~ en ~ de la r ~ nli ~ tion ~

. 7 ~

U ~ e extension daa oylin ~ re ~ ~ item ~ ~ ig. 2 ~ end of the stroke causes the automobila to rise (fig. 4).
In the oa ~ oontraire, ella brings the ~ u ~ om ~ bile to ni ~ eau du 901 and the oylindxe ~ are caohent dan ~ the box ~ paxe-choos ~ (fig. 3).

11 aat ~ evident that the automobila lifted psut de ~ oendre ~ or ~ ~ we own poida, it ~ 'agib ~ eulemen ~ to direct the "port ~"
~ from ~ o ~ l ~ ndres (~ i ~. 5) ~ on the oil return line at tank ~ tank ~

S ~ le3 paxe-choc ~ ~ Yant et arri ~ ra tienn ~ n ~ l ~ automobile aoulev ~ e ~ and, for the de ~ cendxe ~ we open ~ only llportl ~ A
~ fi ~. ~) d ~ un ~ eul oylindre par visor-ohoc ~ for example aelui which is hole ~ e ~ right (the oy1indre ~ left ~ have the ~ "port ~"
fer ~ au ~ omobile en de ~ cend ~ nt e ~ feotuer ~ au5 ~ i un d ~ la ¢ e-ment l ~ t ~ r ~ l ~ er3 la g ~ uohe ~ ig. 5).

h ~ repé ~ ant oe ~ ep ~ ration ~ (lift and ds ~ oendxe a ~ ec the ~ "port ~" of ~ yli ~ dre8 gauohe3 ~ a ~ mé ~ automobile may ~ eb ~ er ~ u o8té gauohe, ~ a di ~ tanoe proportional to the nom-b ~ e de ~ op ~; ~ atien ~

} ~ Ln ~ un autra oa ~ automobile ~ tant lsv ~ e ~ le oylin ~
dre ~ auohe bumper ~ axri ~ re and the right oylindre du paxe-ohoc. ~ ~ go ~ t ~ having the ~ poxt8ll closed ~ s ~ altomobile e ~ de ~ ¢ en-d ~ nt ~ ubira une ~ otatlo ~ d ~ n8 le se ~ de ~ f ~ igulllse d ~ une monster (~ ilg- 6) D

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~ '~
''

Claims

I claim:

1. Self-lifting device comprising an automobile bumper, two hydraulic cylinders, a base plate and pivot means for join the bumper, the two hydraulic cylinders and the base plate into a polygonal structure.

2. Device as defined in claim 1 characterized in that in its inoperative position, the cylinders and the base plate are located near the bumper.

3. Automobile comprising at least one self-lifting device as defined in claims 1 or 2, provided with means for supplying selectively the hydraulic fluid to the cylinders.

4. Automobile comprising two self-lifting devices as defined in claims 1 or 2, provided with means for selectively supplying the hydraulic fluid to the cylinders.