BRPI1100553A2

BRPI1100553A2 - brake skate manufacturing process

Info

Publication number: BRPI1100553A2
Application number: BRPI1100553-0A
Authority: BR
Inventors: Joaquim Knihs; Marlon Knihs
Original assignee: Kimak Ind E Com De Maquinas Knihs Ltda
Priority date: 2011-01-28
Filing date: 2011-01-28
Publication date: 2013-04-30

Abstract

PROCESSO DE FABRICAÇçO DE PATIM DE FREIO. Tratou a presente solicitação de patente de invenção, a um processo para fabricação de patim de freio, amplamente utilizado em veículos automotor leves, médios, semi-pesados e pesados como; carros, caminhões, ônibus, implemento agrícolas, máquinas e equipamentos industriais entre outros. No qual o mesmo realiza o corte das peças a laser, formando assim um par de nervuras de reforço (2) em formato de semicirculo, que irá compor a parte interna (8) da chapa (3) de aço com furações (4) por puncionadeira, seguindo a chapa de aço (3) para receber a forma de semicírculo, por processo de estampagem por pressão a frio para atingir as dimensões desejadas e sua soldagem por meio de solda mig.BRAKE SKIN MANUFACTURING PROCESS. It has treated the present patent application for a brake pad manufacturing process, widely used in light, medium, semi-heavy and heavy motor vehicles such as; cars, trucks, buses, agricultural implements, industrial machinery and equipment, among others. In which it performs the cutting of the laser parts, thus forming a pair of semicircle-shaped reinforcing ribs (2), which will compose the inner part (8) of the steel plate (3) with holes (4) by punching machine, following the steel plate (3) to receive the semicircle shape, by cold pressing process to reach the desired dimensions and its welding by means of mig welding.

Description

"PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE PATIM DE FREIO"."BRAKE SKIN MANUFACTURING PROCESS".

Pleiteia a presente solicitação de patente de invenção, a um processo para fabricação de patim de freio, amplamente utilizado em veículos automotor leves, médios, semi-pesados e pesados como; carros, caminhões, ônibus, implemento agrícolas, máquinas, equipamentos e outros. Utilizados para frear o movimento de rodados de automotores e equipamentos, junto ao tambor ou disco do mesmo. Sua fabricação ficará a cargo da indústria de peças para sistemas de freio a tambor/disco em geral.This patent application seeks a process for manufacturing brake pads, widely used in light, medium, semi-heavy and heavy-duty motor vehicles such as; cars, trucks, buses, farm implements, machinery, equipment and others. Used to stop the movement of automotive wheels and equipment, near the drum or disc of the same. Its manufacture will be handled by the drum / disc brake system parts industry in general.

O presente processo é executado em etapas distintas de montagem, para eliminar imperfeições no patim de freio como; soldas defeituosas, diminuição de imperfeições na cobertura externa comuns nas soldas convencionais, precisão para o assentamento da lona de freio para aumentar a resistência uniformizando o desgaste das lonas e reduzir os índices de oxidação da peça.The present process is performed in distinct assembly steps, to eliminate brake pad imperfections such as; defective welds, decreased external cover imperfections common in conventional welds, precision for brake liner seating to increase strength by uniformizing the wear of the pads and reducing the oxidation rates of the part.

O objetivo do processo é reduzir os custos de produção e produzir uma peça que não sofra os constantes desgastes decorrentes de sua utilização, possibilitando assim calibrar melhor o assentamento da lona de freio, aumentando a resistência e uniformizando do desgaste da lona fixada em sua parte externa. As nervuras de reforço fabricadas em blanck de aço recebe a sua forma geométrica e furos através do processo de corte a laser, formando alojamentos perfeitos para os pinos e roletes, aumentando a durabilidade dos componentes e permitindo um perfeito ajuste entre o patim do freio e as demais peças.The purpose of the process is to reduce production costs and produce a part that does not suffer from the constant wear and tear resulting from its use, thus enabling better calibration of the brake lining seating, increasing the resistance and evening the wear of the lining fixed on its outside. . Reinforcement ribs made of steel blanck receive their geometric shape and holes through the laser cutting process, forming perfect pin and roller housings, increasing component durability and allowing a perfect fit between the brake pad and the too many pieces.

A parte metálica externa que recebe o encaixe da lona de freio é produzida em aço e sem emendas com acabamento superficial antioxidante por meio de pintura, contribuindo para maior durabilidade e qualidade dos freios e cubos de roda. Desta forma o patim de freio apresenta baixo índice de oxidação, reduzem consideravelmente os níveis de ruídos e oferecem uma frenagem segura.The outer metal part that receives the brake lining fitting is made of steel and seamless with antioxidant surface finish by painting, contributing to greater durability and quality of the brakes and wheel hubs. In this way the brake pad has a low oxidation rate, considerably reduces noise levels and offers safe braking.

As figuras em anexo, auxiliam e subsidiam a perfeita visualização da presente solicitação, que conjuntamente com as referências numéricas, detalhadas a seguir faz-se entender mais facilmente, as seqüências de fabricação do patim de freio.The attached figures help and support the perfect visualization of the present application, which together with the numerical references, detailed below, makes it easier to understand the manufacturing sequences of the brake pad.

Figura 1 - vista lateral da nervura de reforço (2), em formatoFigure 1 - Lateral view of the reinforcing rib (2), shaped like

de semicírculo.of semicircle.

estampa.print.

Figura 2 - vista da chapa (3), sem receber furações eFigure 2 - view of the plate (3), without receiving holes and

Figura 3 - vista da chapa (3), na segunda etapa do processo onde recebe todas as furações (4).Figure 3 - View of the plate (3), in the second process step where it receives all the holes (4).

Figuras 4 e 5 - vista da chapa (3), recebendo sua curvatura por processo denominado estampo/estampagem.Figures 4 and 5 - view of the plate (3), receiving its curvature by process called stamping / stamping.

Figura 6 - vista do encaixe da trava (6).Figure 6 - View of the lock fitting (6).

Figura 7 - vista do patim de freio (5), montado e pronto paraFigure 7 - View of brake pad (5) assembled and ready for

comercialização.commercialization.

De conformidade com as figuras em anexo, destinadas para ilustrar o presente requerimento de invenção, é caracterizado por o processo (1) ser realizado por fases que se iniciam com a fabricação das nervuras de reforço (2) em formato de semicírculo, a partir de um blanck de aço, onde recebe a sua forma geométrica através do processo de corte a laser, que reduz o desperdício e melhora a qualidade do acabamento externo final, recebendo as nervuras de reforço (2), dimensão e forma desejada que irá compor a parte interna (8) do patim de freio (5).According to the accompanying figures, intended to illustrate the present application, it is characterized in that the process (1) is carried out in stages that begin with the manufacture of the semicircle-shaped reinforcing ribs (2) from a steel blanck, where it gets its geometric shape through the laser cutting process, which reduces waste and improves the quality of the final external finish, receiving the reinforcement ribs (2), dimension and desired shape that will compose the part. (8) of the brake pad (5).

A segunda fase se inicia com a fabricação da parte externa (9) a partir de uma chapa (3) de aço, que recebe a sua forma geométrica através do processo de corte a laser, seguindo para a segunda etapa onde recebe todas as furações (4), por puncionadeira, seguindo a chapa de aço (3) para receber a forma de semicírculo, por processo de estampagem por pressão a frio para atingir as dimensões desejadas.The second phase begins with the fabrication of the outer part (9) from a steel plate (3), which receives its geometric shape through the laser cutting process, and proceeds to the second stage where it receives all the holes ( 4) by punching, following the steel plate (3) to receive the semicircle shape, by cold pressing process to reach the desired dimensions.

Na terceira fase as duas nervuras de reforço (2) simetricamente distanciadas e alinhadas paralelamente entre si recebem em o encaixe da trava (6), em seu furo (7), passando para a próxima fase.In the third phase the two reinforcing ribs (2) symmetrically spaced and aligned parallel to each other receive into the locking lock (6) in its hole (7), moving to the next phase.

Na quarta fase acontece à fixação das nervuras de reforço (2) com a trava (6) na quantidade de duas peças, na parte interna (8) da chapa (3) por meio de solda mig, passando para a última fase onde a chapa (3), já está unidas por soldagem formando assim o patim de freio (5), segue para receber o tratamento superficial com pintura especial.In the fourth phase, the reinforcement ribs (2) with the lock (6) are fixed in the quantity of two pieces on the inner part (8) of the plate (3) by means of mig welding, passing to the last phase where the plate (3), already welded together thus forming the brake pad (5), proceeds to receive the surface treatment with special paint.

A seqüência de fases do processo e a forma em que a mesmas são executadas, possibilitam a redução de custos de produção mantendo qualidades tecnológicas e de robustez que sua utilização exige.The sequence of process phases and the way in which they are executed make it possible to reduce production costs while maintaining the technological and robust qualities that their use requires.

O patim de freio produzido a partir de referido processo oferece extremo poder de frenagem em condições secas e molhadas, confiabilidade na existência de lama, pedra, água e poeira.The brake pad produced from this process offers extreme braking power in dry and wet conditions, reliability in the existence of mud, stone, water and dust.

Claims

1. "BRAKE SKIN MANUFACTURING PROCESS", characterized in that the process (1) cuts the parts forming the brake pad (5) with their geometric shapes by laser cutting.

"Process" according to Claim 1, characterized in that the process (1) begins with the manufacture of the reinforcing ribs (2) in semicircle shape from a steel blanck, where it receives its geometric shape. through the laser cutting process.

"Process" according to Claim 1, characterized in that the outer part (9) is manufactured from a steel plate (3) which is geometrically shaped by the laser cutting process; proceeding to the second step where it receives all the holes (4) by punching, following the steel plate (3) to receive the semicircle shape, by cold pressing process.

"Process" according to Claim 1, characterized in that the two reinforcing ribs (2) are symmetrically spaced and aligned parallel to each other and receive the locking engagement (6) in its hole (7).

5

"Process" according to Claim 1, characterized in that the fixing of the reinforcing ribs (2) with the lock (6) is in the quantity of two pieces in the inner part (8) of the plate (3) by means of mig welding