BRPI1001667A2 - carro transportador motorizado com sistema pneumÁtico de movimentaÇço e elevaÇço de pessoas portadoras de necessidades especiais - Google Patents

Abstract

CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇçO E ELEVAÇçO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, invenção de um carroque visa a eliminação do esforço humano (terceiros) para colocar ou retirar um portador de deficiência ou idoso de dentro de uma piscina, ou estrutura similar onde o próprio operador poderá operá-lo/dirigi-lo até a piscina e então efetuar a sua descida (entrada). Ao final da atividade, basta dirigir-se até a borda próxima ao carro e efetuar a sua subida (retirada da água). Trata-se de dois equipamentos uma única estrutura: a cadeira de rodas e o elevador. A estrutura feita de lingotes de alumínio, tracionado por uma fonte motriz acionada por energia elétrica de baixa tensão, armazenada em baterias de uso regular nas cadeiras de rodas motorizadas com controle do acionamento da fonte motriz, direção e sentido de deslocamento feitos através de um comando elétrico (Joystick). Sistema de movimentação horizontal e elevatório constituido de 2 (dois) cilindros pneumáticos alimentados por um reservatório específico para armazenagem de ar comprimido que, por sua vez, será alimentado por um pequeno compressor portátil. As válvulas direcionais, estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros serão utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros; A ancoragem será baseada em sistemas de rosca, sistemas magnéticos e sistemas de encaixe simples.

Description

CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS.

Refere-se a presente invenção a um carro transportador utilizado por pessoas portadoras de necessidades especiais e idosos.

Atualmente, a deficiência física tem sido amplamente estudada, com o objetivo de possibilitar aos seus portadores, o exercício de várias atividades. Apesar da existência de legislações e normas, as quais buscam satisfazer, ou driblar as necessidades do portador de deficiência física, ainda encontramos situações, nas quais o mesmo é desprivilegiado. "A realidade de grande parte dos portadores de necessidades especiais no Brasil e no mundo revela poucas oportunidades para engajamento em atividades esportivas, seja com objetivo de movimentar-se, jogar ou praticar um esporte ou atividade física regular. As atividades físicas, esportivas ou de lazer propostas aos portadores de deficiências físicas como os portadores de seqüelas de poliomielite, lesados medulares, lesados cerebrais, amputados, dentre outros, possui valores terapêuticos evidenciando benefícios tanto na esfera física quanto psicológica."

Dentre os benefícios existentes com a integração ao esporte, posso citar:

- Melhoria e desenvolvimento de auto-estima e auto-imagem;

- O estímulo à independência e autonomia;

- A socialização com outros grupos;

- A experiência com suas possibilidades, potencialidades e limitações;

- A vivência de situações de sucesso e superação de situações de frustração;

- A melhoria das condições orgânicas e funcionais (aparelhos circulatório, respiratório, digestivo, reprodutor e excretor);

- Melhoria na força e resistência muscular global; - Ganho de velocidade;

- Aprimoramento da coordenação motora global e ritmo;

- Melhora no equilíbrio estático e dinâmico;

- A possibilidade de acesso à prática do esporte como lazer, reabilitação e competição;

- Prevenção de deficiências secundárias;

- Promover e encorajar o movimento;

- Motivação para atividades futuras;

- Manutenção e promoção da saúde e condição física;

- Desenvolvimento de habilidades motoras e funcionais para melhor realização das atividades de vida diária;

- Desenvolvimento da capacidade de resolução de problemas.

O que podemos citar como estado da técnica, o que já existe atualmente disponível para deslocamento e movimentação dos portadores de necessidades especiais, são cadeiras de rodas, automatizadas ou não e elevadores e outros tipos de "guindaste" usados para colocar e retirar os PNE da piscina, como a PI0701560-7 que trata somente de uma esteira que possui um carro transportador, mas não especifica o carro. No entanto, nenhum outro equipamento conhecido e pesquisado possui, em um único equipamento, a cadeira de rodas e o elevador.

A presente invenção tem como objetivo, através de um equipamento, capacitar portadores de necessidades especiais e idosos às tarefas que nos parecem simples, porém, que podem exigir esforços e habilidades especiais dos mesmos, muitas vezes causando constrangimento e embaraço. Buscamos, com a implantação do carro transportador em questão, aplicar os fundamentos de segurança e ergonomia para a redução de acidentes e aumento do conforto de pessoas portadoras de necessidades especiais, na prática da natação e outras atividades realizadas em piscinas (natação, hidroginástica e hidroterapia) bem como, também permitir o acesso às demais instalações com autonomia e segurança.

A criação do Carro transportador motorizado com sistema pneumático de movimentação e elevação de pessoas portadoras de necessidades especiais busca a eliminação do esforço humano (terceiros), para colocar ou retirar um portador de deficiência de dentro de uma piscina, ou estrutura similar. Além disso, busca-se mobilidade e autonomia.

O carro é levado até o automóvel onde se encontra o portador de deficiência, e de lá, ele mesmo poderá operá-lo/dirigi-lo até a piscina e então efetuar a sua descida (entrada). Ao final da atividade, basta dirigir-se até a borda próxima ao carro e efetuar a sua subida (retirada da água).

As vantagens adquiridas com este equipamento são, além da redução de custo de aquisição e de ocupação de espaço, pois trata-se de dois equipamentos em um só:

O portador de necessidades especiais poderá se deslocar do estacionamento da academia até os vestiários e à piscina de forma autônoma;

O acionamento do sistema será feito por meio de botões e válvulas direcionais pneumáticas;

O carro motorizado encaixar-se-á de maneira fácil ao local de descida, sem necessidade do auxílio de terceiros;

Tanto a entrada como a saída da piscina poderão ser realizadas sem o auxílio de outras pessoas, utilizando apenas a cadeira de banho;

Um sistema de ancoragem será aplicado ao carro, impedindo assim, que o portador de necessidade especial sofra quedas ou perca estabilidade durante o transporte;

O projeto também visa economia de energia. Funcionando com um sistema de abastecimento pneumático embutido (compressor e reservatório), dispensa a implantação de tubulações de transporte de ar comprimido na planta existente e o uso constante de energia elétrica. Apesar de crermos na eficiência da tecnologia investida em acionamentos elétricos, cremos também que por maior que seja o fator de segurança, há sempre um risco relacionado com a utilização destes equipamentos próximos à água.

Os insumos e dispositivos a serem utilizados ainda não foram completamente definidos, porém há uma noção dos melhores componentes a se utilizar.

A estrutura será feita de lingotes de alumínio (sem dimensões específicas até então) ou em qualquer outro material que permita sua fabricação.

O veículo será tracionado por uma fonte motriz acionada por energia elétrica de baixa tensão, armazenada em baterias de uso regular nas cadeiras de rodas motorizadas;

O controle do acionamento da fonte motriz, tal como direção e sentido de deslocamento serão feitos através de um comando elétrico (possivelmente um Joystick) ou similar.

O sistema de movimentação horizontal constitui-se de 2 (dois) cilindros pneumáticos, de dimensões indefinidas, que realizarão os movimentos na horizontal. Os cilindros serão alimentados por um reservatório específico para armazenagem de ar comprimido que, por sua vez, será alimentado por um pequeno compressor portátil. As válvulas direcionais (ainda sem número de vias e posições definido), estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros serão utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros;

O sistema elevatório (movimentação vertical), constitui-se de 2 (dois) cilindros pneumáticos, de dimensões indefinidas, que realizarão os movimentos na vertical. Os cilindros serão alimentados por um reservatório específico para armazenagem de ar comprimido, o reservatório, por sua vez, será alimentado por um pequeno compressor portátil. As válvulas direcionais (ainda sem número de vias e posições definido), estranguIadores de fluxo, botoeiras e potenciômetros serão utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros.

A ancoragem será baseada em sistemas de rosca, sistemas magnéticos e sistemas de encaixe simples.

A invenção poderá ser melhor compreendida através das figuras em anexo, onde:

A figura 1 apresenta uma vista lateral do equipamento, onde podemos verificar a cadeira (1), o controlador joystick (2), o suporte do controlador joystick (3), a roda (4), a base (5), o cilindro pneumático (movimentação Horizontal) (6), o cilindro pneumático (movimentação vertical) (7), o espaço para alocação do motor, compressor e reservatório de ar comprimido (8) e a esteira de movimentação da cadeira (9).

A figura 2 representa a movimentação do carro quando o operador dirige o carro até a borda da piscina.

A figura 3 apresenta a movimentação do carro quando o operador aciona os pistões de movimentação horizontal.

A figura 4 apresenta a movimentação do carro quando o operador aciona os pistões de movimentação vertical.

Claims (7)

1.) CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, constituído de cadeira, rodas, motor, bateria e demais peças para seu funcionamento, caracterizado por constituir-se de dois equipamentos em um só, com estrutura feita de lingotes de alumínio, tracionado por uma fonte motriz acionada por energia elétrica de baixa tensão, armazenada em baterias de uso regular nas cadeiras de rodas motorizadas, com o controle do acionamento da fonte motriz e direção e sentido de deslocamento feitos através de um comando elétrico; sistema de movimentação horizontal constituído de 2 (dois) cilindros pneumáticos; reservatório específico para armazenagem de ar comprimido alimentado por um pequeno compressor portátil, sendo que as válvulas direcionais, estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros serão utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros; sistema elevatório constituído de 2 (dois) cilindros pneumáticos alimentados por um reservatório específico para armazenagem de ar comprimido, que, por sua vez, será alimentado por um pequeno compressor portátil; válvulas direcionais estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros e ancoragem.

2.) CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por constituir-se de fonte motriz acionada por energia elétrica de baixa tensão, armazenada em baterias de uso regular nas cadeiras de rodas motorizadas, com o controle do acionamento da fonte motriz e direção e sentido de deslocamento feitos através de um comando elétrico.

3. CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por constituir-se de um sistema de movimentação horizontal constituído de 2 (dois) cilindros pneumáticos.

4. CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com a reivindicação 1 e 3, caracterizado por constituir-se de reservatório específico para armazenagem de ar comprimido alimentado por um pequeno compressor portátil, sendo que as válvulas direcionais, estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros serão utilizados para o controle da movimentação e ação dos cilindros.

5. CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por constituir-se de sistema elevatório (movimentação vertical), constituído de 2 (dois) cilindros pneumáticos que realizarão os movimentos na vertical.

6. CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com as reivindicações 1 ou 3, caracterizado por constituir-se de válvulas direcionais, estranguladores de fluxo, botoeiras e potenciômetros para o controle da movimentação e ação dos cilindros.

7. CARRO TRANSPORTADOR MOTORIZADO COM SISTEMA PNEUMÁTICO DE MOVIMENTAÇÃO E ELEVAÇÃO DE PESSOAS PORTADORAS DE NECESSIDADES ESPECIAIS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por constituir-se de acionamento do sistema feito por meio de botões e válvulas direcionais pneumáticas.