BRMU9001804Y1

BRMU9001804Y1 - CONSTRUCTION PROVISION INTRODUCED IN ELEMENT FOR COMPOSITION OF CARRIER MAT

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Publication number: BRMU9001804Y1
Authority: BR
Original assignee: Adlin Plasticos Ltda
Priority date: 2010-10-01
Filing date: 2010-10-01
Publication date: 2014-03-25
Also published as: BRMU9001804U2

Description

“DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ELEMENTO PARA COMPOSIÇÃO DE ESTEIRA TRANSPORTADORA” O presente relatório descritivo trata de uma Patente de Modelo de Utilidade sobre um elemento para composição de esteira transportadora, a qual é formada por uma pluralidade de elementos dispostos em cadeia e acionados mecanicamente por um sistema motriz, dita esteira transportadora é disposta sobre uma estrutura que lhe serve de meio de deslizamento. O estado da técnica atual é formado por uma variada gama de modelos de esteiras transportadoras, as quais são empregadas para promover o deslocamento ordenado de diversos tipos de carga dentro dos mais variados campos de aplicação, os quais cobrem desde plantas fabris, até mesmo centros de distribuição de mercadorias e outros.“CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT INTRODUCED IN ELEMENT FOR CARRIER MATERIAL COMPOSITION” This descriptive report deals with a Utility Model Patent on a conveyor belt composition element, which is formed by a plurality of chain-linked and mechanically driven elements. drive system, said conveyor belt is arranged on a frame that serves as a means of sliding. The current state of the art is formed by a wide range of conveyor belt models, which are employed to promote the orderly displacement of various types of cargo within the most varied fields of application, ranging from factories to even manufacturing centers. distribution of goods and others.

Alguns modelos de esteiras transportadoras estão baseados no emprego de elementos rígidos definidos como elos de uma estrutura que pode ser definida como uma grande corrente, sobre a qual são depositadas as cargas a serem movimentadas ao longo do caminho percorrido pela esteira.Some models of conveyor belts are based on the use of rigid elements defined as links in a structure that can be defined as a large chain, on which the loads to be moved along the path traveled by the belt are deposited.

Esse tipo de esteira transportadora é normalmente denominado como esteira transportadora modular, posto que sua estrutura básica pode ser ampliada ou reduzida, ainda na fase de projeto, pelo dimensionamento do número de elementos (elos) a serem utilizados na sua execução.This type of conveyor belt is commonly referred to as a modular conveyor belt, since its basic structure can be enlarged or reduced, even in the design phase, by sizing the number of elements (links) to be used in its execution.

As esteiras transportadoras baseadas no emprego de elementos rígidos montados de forma sequencial, apresentam pontos de ligação (articulação) de um elemento (elo) ao elemento seguinte, ponto de ligação esse que também configura o eixo geométrico, ao redor do qual ocorrerá a movimentação dos elementos que, através de aberturas, permitem a acomodação dos mesmos ao redor das rodas de tração e de retorno, integrantes dos sistemas motrizes utilizados para movimentar a esteira transportadora propriamente dita.Conveyor belts based on the use of sequentially assembled rigid elements have points of attachment (articulation) of one element (link) to the next element, which connection point also configures the geometric axis around which the movement of the elements will occur. elements that, through openings, allow them to be accommodated around the traction and return wheels, integral of the drive systems used to move the conveyor itself.

Os elementos assim definidos podem apresentar uma infinita gama de desenhos, os quais podem levar em conta características específicas do tipo de carga a ser usualmente transportado.The elements thus defined may have an infinite range of designs, which may take into account specific characteristics of the type of cargo to be usually carried.

Alguns modelos de esteira transportadora são produzidos para permitir que o plano da superfície da esteira, na sua totalidade, possa executar mudanças de trajetória mediante execução de curvas, tanto para a direita como para a esquerda, ou em ambos os sentidos, garantindo assim que a configuração do curso da esteira possa ser harmonizada com o trajeto que a carga, por ela transportada, deva percorrer. Nesse tipo de esteira transportadora, além da possibilidade de curvatura no plano horizontal, deve ser considerada ainda a natural e obrigatória condição de possibilidade de curvatura no plano vertical, que permite à esteira circular entre as rodas de tração e de retorno.Some conveyor belt models are designed to allow the entire surface plane of the belt to be able to make trajectory changes by making both right and left turns, or both ways, thus ensuring that the The conveyor stroke configuration can be matched to the path the load carried by it must travel. In this type of conveyor belt, in addition to the possibility of curvature in the horizontal plane, it should also be considered the natural and mandatory condition of possibility of curvature in the vertical plane, which allows the belt to circulate between the drive and return wheels.

Outros tipos de esteira transportadora do gênero modular contam ainda com a capacidade de permitir que a carga depositada sobre a mesma possa ser imobilizada temporariamente, sem que isso implique em necessidade de paralisação do deslocamento da esteira. Essa capacidade é normalmente denominada como capacidade de acúmulo, motivo pelo qual as esteiras com esse recurso são denominadas esteiras acumuladoras.Other types of modular conveyor belts also have the ability to allow the load deposited on it to be temporarily immobilized, without the need for a displacement of the conveyor belt. This capacity is commonly referred to as accumulation capacity, which is why tracks with this feature are called accumulator tracks.

Até o presente momento, as esteiras transportadoras modulares do primeiro tipo acima descrito, ou seja, as que permitem mudança de trajetória não podiam executar a função de acúmulo, posto que não havia sido obtida uma forma de harmonizar essas duas funções.Until now, modular conveyor belts of the first type described above, that is, those that allow trajectory shifting could not perform the accumulation function, since no way of harmonizing these two functions had been obtained.

Outra desvantagem dos modelos de esteira transportadora atuais é a necessidade de utilização de duas esteiras, independentes, para que seja obtida a unificação das características de acúmulo de cargas e mudança de trajetória, em uma mesma linha formada pelas esteiras transportadoras. Essa necessidade eleva o custo total do projeto, visto que há necessidade de se investir em engrenagens, motores e redutores para cada segmento de esteira da linha, sem contar o espaço necessário para a utilização.Another disadvantage of current conveyor models is the need to use two independent conveyor belts to achieve unification of the characteristics of load accumulation and trajectory change in the same line formed by conveyor belts. This need increases the total cost of the project, as there is a need to invest in gears, motors and reducers for each track segment of the line, not counting the space required for use.

Dentro desse contexto foi desenvolvida a presente Patente de Modelo de Utilidade, a qual propõe um elemento para composição de esteira transportadora, o qual apresenta uma solução simples e objetiva, que permite que a esteira produzida com o mesmo possa tanto apresentar a característica de mudança de trajetória, como também atingir o objetivo de atuar segundo a condição de acúmulo de carga sobre a sua superfície. O elemento para composição de esteira transportadora objeto desta Patente de Modelo de Utilidade compreende uma estrutura monobloco, produzida em plástico de engenharia ou em outro material que se mostre adequado. Dita estrutura monobloco apresenta nichos onde são montados roletes fixados por pivôs que têm também a função de servir de meios de ligação entre um elemento (elo) e o seguinte. A esteira transportadora obtida com base no uso do elemento aqui tratado representa uma solução que, pelo fato de conjugar duas funções distintas, acaba por reduzir relativamente os custos de implantação de uma linha de transporte que até então necessitaria, obrigatoriamente, de dois tipos distintos de esteira. O elemento para composição de esteira transportadora, objeto desta Patente de Modelo de Utilidade, será pormenorizadamente descrito com referência aos desenhos abaixo relacionados, nos quais: A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva isolada e ampliada de um exemplar do elemento (1) para composição de esteira transportadora ora tratado; A figura 2 ilustra, esquematicamente, uma sequência de seis elementos para composição de esteira do tipo aqui tratado, sendo tal sequência representativa da capacidade de a esteira poder realizar mudança de trajetória; A figura 3 ilustra, esquematicamente, uma sequência de elementos para composição de esteira do tipo aqui tratado; A figura 4 ilustra uma vista esquemática que retrata uma sequência de elementos para composição de esteira do tipo aqui tratado dentro de uma condição de uso prático em que tais elementos formam parte de uma esteira transportadora, a qual é retratada em condição de movimento e tendo sobre si um tipo genérico de carga, sendo a condição de movimento tanto da esteira, como também da carga, indicada pelas setas A, podendo ser notado que em tal condição os roletes de cada um dos elementos permanecem parados; e A figura 5 ilustra uma vista similar à retratada na figura 4, e serve como forma de retratar o comportamento da esteira produzida com o elemento aqui tratado em uma condição de acúmulo, condição essa que é representada pelo efeito de retenção indicado pela seta B, oposta à seta A que indica o sentido de deslocamento da esteira, sendo que sob tal condição de acúmulo os roletes de cada um dos elementos passam a girar no sentido indicado pelas setas C.Within this context, the present Utility Model Patent was developed, which proposes an element for conveyor belt composition, which presents a simple and objective solution, which allows the conveyor produced with the same can have the characteristic of change of conveyor. trajectory, as well as achieve the objective of acting according to the condition of charge accumulation on its surface. The conveyor belt composition object of this Utility Model Patent comprises a one-piece structure made of engineering plastic or other suitable material. Said monoblock structure has niches where pivot-mounted rollers are mounted which also serve as a connecting means between one element (link) and the next. The conveyor belt obtained based on the use of the element treated here represents a solution that, by combining two distinct functions, ends up relatively reducing the costs of implanting a transport line that previously required, necessarily, two different types of conveyor. running machine. The conveyor belt composition element, object of this Utility Model Patent, will be described in detail with reference to the drawings below, in which: Figure 1 illustrates an isolated and enlarged perspective view of a copy of the composition element (1) conveyor belt now treated; Fig. 2 schematically illustrates a six-element sequence for belt composition of the type discussed herein, such sequence being representative of the ability of the belt to effect path change; Fig. 3 schematically illustrates a sequence of mat composition elements of the type treated herein; Fig. 4 illustrates a schematic view depicting a sequence of belt composition elements of the type treated herein within a practical use condition wherein such elements form part of a conveyor belt which is depicted in motion condition and having over If a generic type of load, the movement condition of both the belt and the load, indicated by arrows A, it can be noted that in such condition the rollers of each element remain stationary; and FIG. 5 illustrates a view similar to that depicted in FIG. 4, and serves as a way to depict the behavior of the mat produced with the element treated herein in an accumulation condition, which condition is represented by the retention effect indicated by arrow B, opposite arrow A which indicates the direction of travel of the belt, and under such a condition of accumulation the rollers of each element start to rotate in the direction indicated by arrows C.

De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, o elemento para composição de esteira transportadora, objeto desta Patente de Modelo de Utilidade, indicado de modo geral pela referência numérica (1), compreende uma peça com estrutura monobloco (2) produzida em plástico de engenharia ou em outro material que se mostre adequado. A peça monobloco (2) apresenta uma série de projeções estruturais (3), cada uma das quais definidora de um nicho (4), formado basicamente por quatro paredes (5), duas das quais contando com respectivas aberturas oblongas (6), que servem de olhais para a montagem de pivôs (7) que atravessam os nichos (4), e servem de local para a montagem de roletes (8). A peça monobloco (2) que configura o elemento (1) em questão, conta ainda com outro conjunto de projeções (9) dispostas de forma intercalada com relação às projeções estruturais (3), sendo que tais projeções (9) contam, cada uma, com uma porção extrema (10) dotada com um orifício (11) que é destinado a receber a montagem dos extremos dos pivôs (7), que servem de meio de montagem para os roletes (8) do elemento (1) adjacentemente montado.As illustrated by the above related figures, the conveyor belt composition object of this Utility Model Patent, indicated generally by numeral reference (1), comprises a one piece, one-piece structure (2) made of plastic. engineering or other suitable material. The monoblock part (2) has a series of structural projections (3), each of which defines a niche (4), consisting basically of four walls (5), two of which have respective oblong openings (6), which they serve as eyes for mounting pivots (7) which cross the niches (4), and serve as a place for mounting rollers (8). The monoblock part (2) that configures the element (1) in question has yet another set of projections (9) arranged interchangeably with respect to the structural projections (3), each of which projections (9) each count. , with an end portion (10) provided with a hole (11) for receiving mounting of the ends of the pivots (7), which serve as mounting means for the rollers (8) of the adjacent element (1).

Os pivôs (7) apresentam dupla função, posto que por um lado servem como meios de montagem para os roletes (8), que são posicionados ao redor dos referidos pivôs (7), de modo que ditos roletes (8) possuam giro livre, e por outro lado servem como meio de união entre um exemplar do elemento (1) e um outro exemplar, montado em sequência.The pivots (7) have dual function, since on the one hand they serve as mounting means for the rollers (8), which are positioned around said pivots (7), so that said rollers (8) have free rotation, and on the other hand serve as a means of joining between a copy of the element (1) and another copy mounted in sequence.

Dentro do contexto acima descrito, as aberturas oblongas (6) prestam-se como forma para absorver variações de posicionamento dos roletes (8), juntamente com os pivôs (7), verificadas quando a esteira (E) é submetida à mudança de trajetória, tal como pode ser melhor entendido através da observação da figura 2. A referida figura 2 ilustra, esquematicamente, uma sequência de seis elementos (1) para composição de esteira (E), sendo tal sequência retratada em uma condição em que assume um raio de curvatura (R).Within the context described above, the oblong openings (6) are provided as a way to absorb positioning variations of the rollers (8), together with the pivots (7), verified when the track (E) is subjected to path change, as may be better understood by looking at Figure 2. Said Figure 2 schematically illustrates a sequence of six elements (1) for belt composition (E), such sequence being depicted in a condition where it assumes a radius of curvature (R).

Ainda de acordo com o verificado na figura 2, os roletes (8) de cada um dos elementos (1) assumem, dentro da sequência dos mesmos em cada elemento (1), um posicionamento progressivamente defasado, ao longo do curso, permitido pelo par de aberturas oblongas (6) em cada uma das projeções estruturais (3). A característica descrita acima ocorre sem prejuízo da indispensável capacidade de articulação vertical, que os elementos (1) devem apresentar mutuamente e que são necessárias à passagem da esteira (E) ao redor das rodas do seu sistema motriz (não ilustradas).Also as shown in Figure 2, the rollers (8) of each of the elements (1) assume, within their sequence in each element (1), a progressively lagged positioning along the stroke allowed by the pair. oblong openings (6) in each of the structural projections (3). The characteristic described above occurs without prejudice to the indispensable vertical articulation capacity, which the elements (1) must have mutually and which are necessary for the passage of the belt (E) around the wheels of their drive system (not shown).

Paralelamente à capacidade de mudança de trajetória acima explicada, o elemento (1) aqui tratado permite ainda que a esteira transportadora (E), produzida com o mesmo, possa atender ao requisito de garantir que o seu movimento possa ser mantido ainda que a carga sobre sua superfície tenha que ser parada temporariamente, por qualquer motivo.Parallel to the trajectory change ability explained above, the element (1) discussed herein further enables the conveyor belt (E) produced therefrom to meet the requirement to ensure that its movement can be maintained even though the load on its surface has to be stopped temporarily for any reason.

Essa segunda característica é o resultado do fato de as aberturas oblongas (6) serem posicionadas nas respectivas paredes (5), de tal modo que o centro do pivô (7) fique localizado de modo a que os roletes (8) se projetem somente para cima, em relação ao plano da esteira, tal como está esquematicamente retratado nas figuras 3, 4 e 4A. O fato dos roletes projetarem parte da sua circunferência somente para cima, em relação aos planos das faces superior e inferior dos elementos (1), evita o contato dos mesmos com o plano (P) que serve de pista para o deslocamento da esteira (E).This second feature is the result of the oblong openings (6) being positioned in the respective walls (5) such that the center of the pivot (7) is located so that the rollers (8) project only for above with respect to the belt plane as schematically depicted in FIGS. 3, 4 and 4A. The fact that the rollers project part of their circumference only upwards, relative to the planes of the upper and lower faces of the elements (1), avoids their contact with the plane (P) that serves as a track for the displacement of the belt (E ).

Assim sendo, em condições normais tanto a esteira (E), como também a carga (C) são deslocadas no mesmo sentido e à mesma velocidade, tal como está esquematicamente retratado na figura 4, figura essa na qual pode ser notado ainda o fato de que os roletes (8), sobre os quais a carga (C) está apoiada, estão imóveis.Thus, under normal conditions both belt (E) and load (C) are shifted in the same direction and at the same speed, as schematically depicted in figure 4, which can be further noted that that the rollers (8), on which the load (C) is supported, are immobile.

Sempre que a carga (C) tiver que ser parada, por qualquer motivo, condição retratada na figura 5, a esteira (E) poderá ser mantida em movimento, tal como indicam as setas A, fazendo assim com que várias unidades da referida carga (C) possam ser acumuladas em uma determinada região. O acúmulo acima mencionado somente se faz possível em função de que, sob tal condição, o plano da esteira (E) seguirá em movimento enquanto que o atrito da carga depositada sobre ela passará a ocasionar o giro dos roletes (8), segundo o sentido indicado pelas setas C. A condição de paralisação da carga (C) é esquematicamente indicada, na figura 4A, pela seta B, a qual tem sentido oposto ao do deslocamento da esteira (E), indicado pela seta A. A partir do momento em que a condição de paralisação seja eliminada ou suspensa, a carga (C) poderá novamente acompanhar o movimento da esteira (E), fato esse que determinará então que os roletes (8) voltem à sua condição de imobilidade, no que diz respeito ao seu giro ao redor dos pivôs (7).Whenever the load (C) has to be stopped for any reason, condition depicted in figure 5, the belt (E) may be kept moving as indicated by arrows A, thus causing several units of said load ( C) can be accumulated in a particular region. The aforementioned accumulation is only possible due to the fact that, under such condition, the belt plane (E) will continue to move while the friction of the load deposited on it will cause the rollers (8) to rotate in the direction indicated by arrows C. The load stop condition (C) is schematically indicated in figure 4A by arrow B, which has the opposite direction of belt travel (E), indicated by arrow A. If the standstill condition is eliminated or suspended, the load (C) may again accompany the movement of the belt (E), which will then determine that the rollers (8) return to their still condition as regards their turning around the pivots (7).

Tal como deve ter restado evidente através da presente explicação, o elemento (1) aqui tratado permite que uma esteira transportadora, produzida com o mesmo, possa atuar de modo a atender aos dois requisitos esperados: a) permitir que a esteira (E) mude de trajetória; e b) permitir que a carga transportada sobre a esteira (E) possa ser imobilizada, sem que isso implique na paralisação do deslocamento da esteira propriamente dita. O elemento (1) aqui proposto poderá sofrer modificações em termos dimensionais, ou mesmo modificações que visem à adequação do mesmo a algum tipo específico de carga a ser transportada, sendo que quaisquer eventuais modificações sempre guardarão a essência da solução de projeto aqui tratada, bem como estarão de acordo com o escopo da proteção ora pretendida.As may have been apparent from the present explanation, the element (1) discussed herein enables a conveyor belt produced therefrom to act to meet the two expected requirements: a) allow the belt conveyor (E) to change trajectory; and b) allow the load carried on the conveyor belt (E) to be immobilized without entailing the displacement of the conveyor belt itself. The element (1) proposed here may undergo dimensional changes, or even modifications that aim to adapt it to some specific type of cargo to be transported, and any eventual modifications will always retain the essence of the design solution treated here, as well as as they will be within the scope of the intended protection.

REIVINDICAÇÃOCLAIM

Claims

1 .- “CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT INTRODUCED IN ELEMENT FOR COMPOSITION OF CARRIER MAT”, which is indicated by the numerical reference (1) and comprises a piece with monoblock structure (2), being the element (1) characterized by the fact that the part The monoblock (2) has a series of structural projections (3), each of which defines a niche (4) formed basically by four walls (5), two of which have respective oblong openings (6) which serve as eyes. for mounting pivots (7) through the niches (4) and receiving roller mounting (8); the monoblock piece (2) has yet another set of projections (9), which are arranged opposite and interspersed with respect to the structural projections (3), each projection (9) having a end portion (10) provided with a hole (11) which receives the mounting of the ends of the pivots (7) around which the rollers (8) of the adjacent assembled element (1) rotate; the oblong openings (6) being positioned on the respective walls (5) so that the center of the pivot (7) is located so that the rollers (8) protrude only upwards from the belt plane.