BRMU8901335U2

BRMU8901335U2 - instantaneous connection arrangement for flexible pipes

Info

Publication number: BRMU8901335U2
Authority: BR
Inventors: Raul Inacio; Ricardo Daniel Inacio
Original assignee: Sbu Sociedade Brasileira De Usinagens Ltda
Priority date: 2009-07-16
Filing date: 2009-07-16
Publication date: 2011-03-09

Abstract

DISPOSIçãO EM CONEXãO INSTANTáNEA PARA TUBOS FLEXìVEIS. O presente resumo refere-se a uma patente de modelo de utilidade para conexão instantânea pertencente ao campo dos componentes de circuitos pneumáticos, principalmente circuitos de sistemas de freio a ar de veículos automotores, dita conexão compreendida, essencialmente: por corpo de conexão (10) dotado de trecho tubular coaxial interno (13), no qual se acopla externamente o tubo flexivel (100); por conjunto (20) de peças anelares de retenção do tubo flexível (100) disposto dentro do corpo de conexão (10), em tomo do trecho tubular (13); e por anel O'Ring de vedação (60) montado dentro do corpo de conexão (10); o trecho tubular (13) é em peça única com o corpo de conexão (10) obtido na usinagem deste; o conjunto (20) é formado: por anel-batente (30), adjacente ao anel O'Ring (60); por luva de retenção (40) adjacente ao anel-batente (30) e que incorpora garra de atuação radial (41) e superficie de aplicação de força axial (45); e por luva de fechamento da garra (50), que aloja as garra (41), arranjados tal que na inserção do tubo flexível (100), a garra (41) é empurrada contra o anel-batente (30) e abre para complementação da inserção e em seguida o tubo flexivel (100) é puxado e a garra (41) é comprimida contra a luva (50) e fecha e na desmontagem do tubo flexível (100) a superticie de aplicação de força (45) recebe uma força axial e a garra (41) é empurrada contra o anel-batente (30) abre e o tubo flexivel (100) pode ser puxado e desmontado da conexão.INSTALLATION IN INSTANT CONNECTION FOR FLEXIBLE TUBES. The present summary refers to a utility model patent for instantaneous connection belonging to the field of pneumatic circuit components, mainly circuits of air brake systems of motor vehicles, said connection understood, essentially: by connection body (10) equipped with an internal coaxial tubular section (13), in which the flexible tube (100) is externally coupled; per set (20) of ring retaining parts of the flexible tube (100) disposed inside the connection body (10), around the tubular section (13); and by O-ring seal (60) mounted inside the connection body (10); the tubular section (13) is a single piece with the connection body (10) obtained when machining it; the set (20) is formed: by a stop ring (30), adjacent to the O'Ring ring (60); by a retaining sleeve (40) adjacent to the stop ring (30) and which incorporates a radial actuation claw (41) and an axial force application surface (45); and by the claw closing sleeve (50), which houses the claws (41), arranged such that in the insertion of the flexible tube (100), the claw (41) is pushed against the stop ring (30) and opens for complementation of the insert and then the flexible tube (100) is pulled and the claw (41) is pressed against the sleeve (50) and closes and when disassembling the flexible tube (100) the force application surface (45) receives a force axial and the gripper (41) is pushed against the stop ring (30) opens and the flexible tube (100) can be pulled and removed from the connection.

Description

"DISPOSIÇÃO EM CONEXÃO INSTANTÂNEA PARA TUBOS FLEXÍVEIS""INSTANT CONNECTION FOR FLEXIBLE PIPES"

O presente relatório descritivo refere-se a uma pa-tente de modelo de utilidade para conexão instantânea pertencente ao campodos componentes de circuitos pneumáticos, principalmente circuitos de sis-temas de freio a ar de veículos automotores e a qual recebeu disposição quemelhora a sua fabricação, a sua montagem e desmontagem no local de uso, oseu desempenho e a sua vida útil e a do sistema no qual é usada.This descriptive report relates to a utility model patent for instantaneous connection belonging to all pneumatic circuit components, primarily automotive air brake system circuits, and which has been made available to those who improve their manufacture, mounting and dismounting at the place of use, its performance and service life and the system in which it is used.

Circuitos pneumáticos são compostos, geralmente,essencialmente: por uma fonte de ar-comprimido; e por uma tubulação fle-xível que conduz o fluxo de ar até os pontos de utilização, dentre outros. Atubulação é composta por tubos flexíveis e por conexões para ligar segmen-tos do tubo ou ligar estes aos pontos de utilização. Esses circuitos, particu-larmente os automotivos como os do sistema de freio a ar, têm que atender auma série de exigências, dentre as quais segurança, pois a falha de um sis-tema de freio pode ter graves conseqüências. Assim, os componentes de taiscircuitos têm que apresentar boa estanqueidade, resistência às condições deuso e outras características.Pneumatic circuits generally consist essentially of: a source of compressed air; and a flexible pipe that leads the air flow to the points of use, among others. The tube consists of hoses and fittings for connecting pipe segments or connecting them to points of use. These circuits, particularly automotive circuits such as the air brake system, must meet a number of requirements, including safety, as failure of a brake system can have serious consequences. Thus, the components of such circuits must have good tightness, resistance to wear conditions and other characteristics.

Esses circuitos, particularmente os automotivos,têm que apresentar também facilidades de operação e de tempo na monta-gem e desmontagem, para atender às exigências das modernas linhas demontagem de veículos automotores ou de centros automotivos ou outros.These circuits, particularly automotive circuits, must also have ease of operation and time in assembling and disassembling to meet the requirements of modern automotive vehicle assembly lines or automotive or other centers.

Uma característica desejável, principalmente dasconexões de sistemas de freio a ar, é a possibilidade de reutilização em casode reparo do sistema.A desirable feature, especially of air brake system connections, is the possibility of reuse in case of system repair.

Para atender essas exigências, as conexões de sis-temas pneumáticos, dentre estes os automotivos, como os sistemas de freioa ar, são compreendidas, normalmente: por um corpo de conexão com carac-terísticas adequadas ao tipo de utilização no circuito, se para ligar um seg-mento da tubulação a outro ou se a tubulação a um ponto de utilização; e porum conjunto de fixação ao tubo flexível alojado dentro do corpo de conexão,formado essencialmente: por um conjunto peças anelares dispostas junto àparede do corpo de conexão; por um inserto tubular com uma extremidadepresa ao corpo de conexão e que fica suspenso coaxialmente dentro das pe-ças anelares e externamente ao qual se acopla a extremidade do tubo flexí-vel; e por anel(is) de vedação. As peças anelares têm perfis internos e fun-cionamento umas em relação às outras, adequados para prender contra a su-perfície da extremidade do tubo flexível e o inserto tubular age como ele-mento de contra-pressão para proporcionar a fixação e evitar a deformaçãoda extremidade do tubo flexível.To meet these requirements, pneumatic system connections, including automotive, such as air brake systems, are typically comprised of a connection body with characteristics suitable for the type of circuit use, if to connect one pipe segment to another or if the pipe to a point of use; and a flexible tube fastening assembly housed within the connection body, consisting essentially of: a ring assembly arranged near the wall of the connection body; a tubular insert having one end attached to the connecting body and suspended coaxially within the annular parts and externally to which the end of the flexible tube is coupled; and by sealing ring (s). The annular parts have internal profiles and function relative to each other, suitable for clamping against the hose end surface and the tubular insert acts as a back pressure element to provide clamping and prevent deformation of the hose. hose end.

Normalmente, o inserto tubular é uma peça origi-nalmente isolada do corpo de conexão e que é fixada nesta por cravação ououtros. Essa forma de construção exige uma operação relativamente com-plexa no processo de fabricação. Por outro lado, essa construção pode sercomprometida pelas solicitações de uso ao longo da vida útil do sistema,causado deficiência no funcionamento deste, da conexão e perda desta.Typically, the tubular insert is a piece originally isolated from the connection body and which is fixed to it by crimping or others. This form of construction requires relatively complex operation in the manufacturing process. On the other hand, this construction can be compromised by the use requests throughout the life of the system, causing its malfunction, connection and loss.

Assim, um primeiro objetivo da disposição em co-nexão instantânea para tubos flexíveis, objeto da presente patente, é solucio-nar o inconveniente acima e para tanto o usual inserto tubular da conexão ésubstituído por um trecho tubular em peça única com o corpo da conexão,obtido no processo de usinagem deste.Thus, a first objective of the instantaneous connection arrangement for flexible pipes, object of the present invention, is to solve the above drawback and for that reason the usual tubular insert of the fitting is replaced by a one-piece tubular section with the fitting body. , obtained in the machining process of this.

Isso facilita a fabricação da peça e confere-lhe umaresistência maior à solicitações de uso relativamente à solução das peçasconvencionais. Ainda, a presente conexão, em tendo o corpo de conexãoobtido em peça única, favorece a reutilização segura quando do reparo dosistema de freio, o que é desejável.This makes the part easier to manufacture and gives it a greater resistance to requests for use regarding the solution of conventional parts. Moreover, the present connection, having the connection body obtained in one piece, favors the safe reuse when the brake system is repaired, which is desirable.

Outra característica desejável nas conexões de cir-cuitos pneumáticos, particularmente os automotivos como o sistema de freioou outros, é a facilidade de montagem e desmontagem do tubo flexível naconexão, para atender às exigências das montadoras de veículos, dos centrosautomotivos e outros.Another desirable feature in pneumatic circuit connections, particularly automotive ones such as the brake system or others, is the ease of mounting and dismounting of the hose in the connection to meet the requirements of vehicle manufacturers, auto centers and others.

Assim, outro objetivo da presente disposição éprover uma conexão que facilite a montagem e desmontagem do tubo flexí-vel e para tanto, o conjunto de peças de fixação da extremidade do tubo fle-xível que fica em torno do trecho tubular de contra-pressão e que trabalhaem colaboração com este é compreendido, essencialmente: por luva de re-tenção que, numa extremidade, incorpora garra de atuação radial e que aextremidade oposta fica projetada para fora do corpo de conexão e atua co-mo um meio de aplicação de força de avanço da luva para abertura da garrae desmontagem do tubo flexível; por anel que incorpora batente de limitaçãode avanço da luva de retenção e de abertura da sua garra radial quando daintrodução da extremidade do tubo flexível; e por anel de fechamento dagarra contra a extremidade do tubo flexível quando este é puxado após a in-serção na conexão.Thus, another objective of the present arrangement is to provide a connection which facilitates the assembly and disassembly of the flexible tube and for this purpose, the set of the flexible tube end fastening pieces that surrounds the tubular back pressure section and Collaborating with it is essentially comprised of a retention sleeve incorporating at one end radial actuation clamp and the opposite end being projected out of the connecting body and acting as a means of applying force of force. sleeve advance for clamping and disassembly of hose; a ring incorporating the stop limiting stop of the retaining sleeve and opening of its radial claw when inserting the end of the hose; and by locking ring darts against the end of the hose when it is pulled after insertion into the fitting.

Essa construção do conjunto possibilita a monta-gem do tubo flexível na conexão simplesmente introduzindo a extremidadedeste no espaço entre a extremidade da luva de retenção e o tubo de contra-pressão previsto na extremidade de inserção da conexão e a desmontagemsimplesmente empurrando a luva de retenção. Isso atende de forma adequa-da às exigências das montadoras de veículos, centros automotivos e outros.This assembly construction makes it possible to mount the hose into the fitting simply by inserting the end of this hose into the space between the end of the retaining sleeve and the back pressure pipe provided at the fitting end of the fitting and disassembly by simply pushing the retaining sleeve. This adequately meets the requirements of vehicle manufacturers, automotive centers and others.

Para a conexão funcionar com a facilidade comoacima descrita, é necessário que exista, na extremidade e inserção da cone-xão, um batente interno. A previsão desse batente diretamente no interiordo corpo de conexão exigiria uma operação de usinagem relativamentecomplexa. Assim, ainda com o objetivo de facilitar a fabricação da conexão,a presente disposição prevê a inclusão do anel de fechamento da garra queincorpora internamente o mencionado batente necessário ao funcionamentoda conexão, anel esse que é montada dentro do corpo de conexão e retidodentro do mesmo através de detalhe construtivo previsto em dito corpo deconexão. O mencionado anel de fechamento da garra e o dito detalhe cons-trutivo interno ao corpo de conexão, destinado a reter referido anel são deusinagem mais simples que a usinagem do batente diretamente na superfícieinterna do corpo de conexão, atendendo assim ao objetivo de facilitar a fa-bricação da conexão.For the connection to work as easily as described above, there must be an internal stop at the end and insertion of the connection. Predicting this stop directly inside the connection body would require relatively complex machining operation. Thus, still for the purpose of facilitating the fabrication of the connection, the present provision foresees the inclusion of the clamp closing ring which internally incorporates the said stop required for the operation of the connection, which ring is mounted within the connection body and retained within it. of constructive detail provided in said disconnect body. Said jaw locking ring and said constructive detail internal to the connection body, intended to retain said ring, are simpler machining than machining the stop directly on the internal surface of the connection body, thus serving the purpose of facilitating the connection. -brication of the connection.

Os desenhos anexos mostram a disposição em co-nexão instantânea para tubos flexíveis, objeto da presente patente, nos quais:The accompanying drawings show the instantaneous connection arrangement for hoses, object of the present invention, in which:

a fig. 1 mostra-a em perspectiva explodida;a fig. 2 mostra-a montada e com corte parcial; eas fígs. 3 a 10 mostram a seqüência da montagemdas partes da conexão e da montagem do tubo flexível na mesma.fig. 1 shows it in exploded perspective, fig. 2 shows it assembled and partially cut; eas figs. 3 to 10 show the sequence of mounting the connection parts and mounting the hose to it.

De conformidade com o quanto ilustram as figurasacima relacionadas, a conexão instantânea 1, objeto da presente patente demodelo de utilidade, destina-se à conexão de tubos flexíveis 100, que fazemparte de circuitos pneumáticos, principalmente circuitos pneumáticos auto-motivos, como circuito de freio a ar e é compreendida, essencialmente: porcorpo de conexão 10 dotado em uma extremidade de meio externo, comouma rosca 11, de fixação em uma estrutura qualquer do circuito (não ilustra-da) e a extremidade oposta 12 constitui extremidade de inserção da extremi-dade do tubo flexível 100 e internamente dito corpo prevê um trecho tubularcoaxial 13, no qual se acopla externamente a extremidade do tubo flexível100 e que atua como elemento de contra-pressão para retenção e para evitara deformação de dito tubo flexível 100; por conjunto 20 de peças anelares deretenção da extremidade do tubo flexível 100 disposto dentro do corpo deconexão 10, em torno do trecho tubular 13; e por anel O'Ring de vedação 60montado dentro do corpo de conexão 10.In accordance with the above related illustrations, the instantaneous connection 1, object of the present utility model patent, is intended for the connection of flexible pipes 100, which are part of pneumatic circuits, mainly self-motive pneumatic circuits such as brake circuit. essentially comprised of: connection body 10 provided at one end of an external medium, with a thread 11, fastening to any structure of the circuit (not shown) and the opposite end 12 constituting the insertion end of the end. The flexibility of the flexible tube 100 and internally said body provides a tubular-coaxial portion 13, which externally engages the end of the flexible tube 100 and which acts as a back pressure element for retention and to prevent deformation of said flexible tube 100; per annular piece assembly 20 of the flexible tube end 100 disposed within the disconnect body 10 about the tubular portion 13; and by sealing O'Ring ring 60 mounted within the connection body 10.

Na presente disposição, o trecho tubular 13 ao in-vés de ser uma peça originalmente isolada do corpo de conexão 10 e monta-da neste, conforme ocorre usualmente, é em peça única com o corpo de co-nexão 10 e obtido na usinagem deste.In the present arrangement, the tubular portion 13, instead of being a piece originally isolated from and mounted on the connection body 10, as usually occurs, is in one piece with the connection body 10 and obtained by machining it. .

Para tanto, o corpo de conexão 10 tem passageminterna escalonada que se alarga no sentido da extremidade com rosca 11para a extremidade de inserção oposta 12, formada, nesse sentido (fig. 3):por trecho extremo de menor diâmetro 14; por primeiro trecho intermediário15 com diâmetro e comprimento axial maiores que os daquele; por segundotrecho intermediário 16, como diâmetro e comprimento axial, respectiva-mente, maior e menor que os do primeiro trecho 15; por terceiro trecho in-termediário 17 com diâmetro e comprimento axial maiores que os dos de-mais trechos intermediários; e por trecho extremo oposto 18 com diâmetro ecomprimento, respectivamente, ligeiramente maior e menor que os do ter-ceiro trecho intermediário 17 e terminado por uma estreita aba de retençãocircundante 19.To this end, the connecting body 10 has a stepped internal passageway extending towards the threaded end 11 to the opposite insertion end 12 formed therein (fig. 3): by a smaller diameter end portion 14; for the first intermediate section15 with a diameter and axial length greater than those of that one; by second intermediate section 16, such as diameter and axial length, respectively, larger and smaller than those of the first section 15; by third inter-intermediate section 17 with larger diameter and axial length than those of other intermediate sections; and by an opposite extreme section 18 with a diameter and length, respectively, slightly larger and smaller than those of the third intermediate section 17 and terminated by a narrow circling retention flap 19.

O trecho tubular 13 é em peça única com o degrauformado entre o trecho extremo 14 e o primeiro trecho intermediário 15 dapassagem do corpo de conexão 10, dito trecho tubular 13 prolonga-se de di-to degrau, fica suspenso dentro da passagem e estende-se até a extremidadeoposta desta, situada na extremidade de inserção do tubo flexível 100.The tubular section 13 is in one piece with the step between the extreme section 14 and the first intermediate section 15 of the connection body passage 10, said tubular section 13 extends from the step, is suspended within the passage and extends. to the opposite end thereof at the insertion end of the flexible tube 100.

Entre o trecho tubular 13 e o primeiro trecho in-termediário 15 da passagem define-se espaço anular receptor da extremidadedo tubo flexível 100.Between the tubular section 13 and the first inter-middle section 15 of the passageway is defined annular space receiving the end of the flexible tube 100.

Entre o trecho tubular 13 e o segundo trecho inter-mediário 16 da passagem define-se espaço anular que constitui assento parao anel de vedação O' Ring 60, que fica disposto em torno trecho tubular 13.Between the tubular section 13 and the second intermediate portion 16 of the passageway, an annular space is constituted as a seat for the O-ring 60, which is arranged around the tubular section 13.

Os trechos 17 e 18 da passagem do corpo de cone-xão 10 recebem o conjunto 20 de peças anelares de retenção da extremidadedo tubo flexível 100.The portions 17 and 18 of the connector body passage 10 receive the set 20 of the retaining ring end portions of the flexible tube 100.

O conjunto 20 de peças anelares de retenção da ex-tremidade do tubo flexível 100 é formado essencialmente: por anel-batente30, que fica adjacente ao anel 0'Ring 60, cuja face adjacente a este é plana econstitui assento no degrau formado entre segundo 16 e terceiro 17 trechosintermediários da passagem do corpo de conexão IOea na face oposta dedito anel-batente 30 incorpora um batente cônico 31 e uma faixa plana peri-férica 32.The flexible tube end retaining ring assembly 20 is formed essentially of: stop ring 30, which is adjacent to the ring 0'Ring 60, whose adjacent face is flat and is seated on the step between second 16 and third 17 intermediate passages of the connecting body passage 10ea on the opposite face of said ring-stop 30 incorporates a tapered stop 31 and a flat peripheral strip 32.

Referido conjunto 20 é composto ainda por luvade retenção 40 que fica em seguida e adjacente ao anel-batente 30 e formadapor trecho extremo cônico e trecho intermediário de menor diâmetro dotadosde rasgos longitudinais intercalados por trechos de parede flexíveis radial-mente, que formam uma garra de atuação radial 41, que prende contra o tu-bo flexível 100, dita garra 41 é dotada externamente de superfície cônicaque constitui um batente 42, que atua no fechamento da garra e internamentedita garra é dotada de batente cônico extremo 43 que colabora com o batentecônico 31 do anel-batente 30 na abertura da garra 41 e internamente ditagarra 41 prevê ainda frisos circundantes 44 de cravação no tubo flexível100; a extremidade oposta de dita luva de retenção 40 fica projetada parafora do corpo de conexão 10 e constitui superfície 45 de aplicação de forçaaxial de avanço na luva contra o batente cônico 31 do anel-batente 30 paraabertura da garra 41; externamente dita luva de retenção 40 é provida aindade batente intermediário circundante de retenção 46.Said set 20 is further comprised of retaining lug 40 which is next to and adjacent to the stop ring 30 and formed by the tapered end section and the smaller diameter intermediate section provided with longitudinal slots interspersed with radially flexible wall portions forming a claw. radial actuation 41, which holds against the flexible tap 100, said claw 41 is externally provided with a tapered surface which constitutes a stop 42, which acts on closing the clamp and internally such a claw is provided with an extreme tapered stop 43 which collaborates with the taper 31 stop ring 30 at claw opening 41 and internally cutter 41 further provides surrounding crimping strips 44 in flexible tube100; the opposite end of said retaining sleeve 40 is projected outwardly of the connection body 10 and constitutes surface 45 of applying forward force on the sleeve against the tapered stop 31 of the stop ring 30 for opening the clamp 41; externally said retaining sleeve 40 is provided with a surrounding intermediate retaining stop 46.

O conjunto de peças 20 é formado, por fim, poruma luva de fechamento da garra 50, que aloja o batente cônico 31 do anel-batente 30 e a parte da luva de retenção 40 que contém a garra 41; dita luva50 fica com uma extremidade contra a faixa periférica 32 do anel-batente 30e a extremidade oposta retida contra a aba de retenção 19 do corpo de cone-xão 10. Internamente e a partir da extremidade que fica contra o anel-batente40, referida luva de fechamento da garra 50 é compreendida: por batenteinclinado interno 51 que colabora com o batente cônico externo 42 da garra41 no fechamento desta; por dente de retenção 52, que colabora com o ba-tente de retenção 46 da luva de retenção 40 na retenção desta dentro da luvade fechamento da garra 50; e por espaço 53 dentro do qual fica dispostaparte do trecho extremo de maior diâmetro da luva de retenção 40, o qualcontem a superfície 45 de aplicação de força axial.Finally, the piece assembly 20 is formed by a jaw closure sleeve 50 housing the tapered stop 31 of the stop ring 30 and the retaining sleeve portion 40 containing the jaw 41; said sleeve 50 has one end against the peripheral band 32 of the stop ring 30 and the opposite end retained against the retaining tab 19 of the connection body 10. Internally and from the end against the stop ring 40, said sleeve The closing position of the jaw 50 is comprised of: internal inclined stop 51 which collaborates with the external conical stop 42 of the jaw41 in its closing; retaining tooth 52, which cooperates with retaining flap 46 of retaining glove 40 in retaining it within the clamping closure 50; and by space 53 within which is provided the part of the largest diameter end portion of the retaining sleeve 40 which contains the axial force applying surface 45.

A conexão instantânea funciona da seguinte maneiraThe instant connection works as follows

O tubo flexível 100 é acoplado externamente notrecho tubular 13 e sua parede dispõe-se no espaço anular entre este e a luvade retenção 40. Ao longo disso, referido tubo flexível 100 empurra a luva deretenção 40 e o batente cônico interno 43 desta acopla-se e passa a deslizarno batente cônico 31 do anel-batente 30, com o que a garra 41 incorporadano anel de retenção 40 é aberta e define um espaço em relação ao trecho tu-bular 13 que é atravessado pela parede do tubo flexível 100, o qual pode as-sim ser deslizado até atravessar o espaço entre o anel 0'Ring 60 e o trechotubular 13 e dispor-se no espaço anular entre este último e o primeiro trechointermediário 14 da passagem do corpo de conexão 10. Em seguida a isso, otubo flexível 100 é puxado pelo usuário e arrasta para trás a luva de retenção40, tal que o seu batente externo cônico 42 vai contra e desliza no batenteinterno cônico 51 da luva de fechamento da garra 50, com o que a garra 41fecha e os seus frisos internos 44 prendem contra o tubo flexível 100 apoia-do no trecho tubular 13.The flexible tube 100 is externally coupled to the tubular core 13 and its wall is disposed in the annular space between it and the retaining lug 40. Thereafter said flexible tube 100 pushes the retaining sleeve 40 and the inner tapered stop 43 of this coupling. and slips on the tapered stop 31 of the stop ring 30, whereby the claw 41 incorporated into the retaining ring 40 is opened and defines a space with respect to the tubular portion 13 which is traversed by the wall of the flexible tube 100, which it can thus be slid across the space between the ring 0'Ring 60 and the trechotubular ring 13 and be arranged in the annular space between the latter and the first intermediate section 14 of the connection body passage 10. Thereafter, the tube The flexible 100 is pulled by the user and drags the retaining sleeve 40 backwards, such that its tapered outer stop 42 is counter-sliding against the tapered inner stop 51 of the jaw closure sleeve 50, whereby the jaw 41 and its bolts f internal laughs 44 lock against the flexible tube 100 resting on the tubular section 13.

Para a desmontagem do tubo flexível 100 da cone-xão é aplicada uma força axial na extremidade de aplicação de força 45 daluva de retenção 40. Com isso a luva desliza e seu batente extremo internocônico 43 acopla-se e desliza no batente cônico 31 do anel-batente 30 e agarra 41 é aberta, com o que o tubo flexível 100 pode ser puxado até des-montar-se da conexão.For disassembly of the flexible hose 100 from the connection, an axial force is applied to the force application end 45 of the holding retainer 40. The sleeve then slips and its internoconical end stop 43 engages and slides into the tapered stop 31 of the ring. 30 and grab 41 is opened, whereby the flexible tube 100 can be pulled until it disengages from the fitting.

Dentro da construção básica, acima descrita, a co-nexão, objeto do presente patente, pode apresentar modificações relativas amateriais, dimensões, detalhes construtivos e/ou de configuração funcionale/ou ornamental, sem que fuja do âmbito da proteção solicitada.Within the basic construction described above, the connection, object of the present patent, may have modifications relative to material, dimensions, constructive details and / or functional and / or ornamental configuration, without departing from the scope of the requested protection.

Claims

1.) - "INSTANT ARRANGEMENT FOR FLEXIBLE TUBES", comprising: a connecting body (10) fitted with an outermost rock (11), opposite end of insertion (12) and an inner coaxial tubular portion (13) to which the external coupling is coupled. flexible tube (100); by (20) ring retaining portions of the flexible tube (100) disposed within the connection body (10) about the tubular portion (13); and o-ring O-ring (60) mounted within the connection body (10), characterized in that the tubular portion (13) is in one piece with the connection body (10) obtained by machining it; the assembly (20) is formed by a stop ring (30) adjacent to the ring 0'Ring (60); by retaining sleeve (40) adjacent to the stop ring (30) and incorporating radial actuation claw (41) and axial force application surface (45); and by the jaw closure sleeve (50), which houses the jaws (41), arranged such that in the insertion of the flexible tube (100), the grip (41) is pushed against the stop ring (30) and opens for complementation. of the insert and then the flexible tube (100) is pulled and the cage (41) is pressed against the sleeve (50) and closes and upon disassembly of the flexible tube (100) the force application surface (45) receives an axial force and the jaw (41) is pushed against the stop ring (30) opens and the flexible tube (100) can be pulled and disassembled from the fitting.

2.) "INSTANT CONNECTION FOR FLEXIBLE TUBES" according to Claim 1, characterized in that the connecting body (10) has a stepwise widened internal passage (11) to the opposite insertion end (12); formed: by a smaller diameter extreme stretch (14); by first (15), second (16) and third (17) intermediate and increasing diameter passageways and by an opposite extreme length (18) of larger diameter and terminated by a narrow surrounding retention abbot (19); said tubular section (13) is in a single piece with the degree formed between the extreme section (14) and the first intermediate section (15) of the connection body passage (10); between the tubular portion (13) and the first intermediate portion (15) of the passageway, the annular space of the flexible tube end (100) is defined; between the tubular section (13) and the second intermediate section (16) of the passage is defined a seat for the sealing ring O 'Ring (60); and the passages (17) and (18) of the passageway have been provided with a set (20) of retaining ring end pieces (100).

3.) "INSTANT CONNECTION FOR PIPES" according to claim 1 or 2, characterized in that the assembly (20) is formed essentially by a stop ring (30) adjacent to the 0'Ring ring ( 60), the face of which is adjacent to it is flat and is seated on the step formed between the second (16) and third (17) intermediate legs of the connection body passage (10) and the opposite face of said stop ring (30) incorporates a conical stop (31) and a planaperipheral band (32).

4.) "INSTANT CONNECTION FOR FLEXIBLE TUBES" according to claim 1 or 2 or 3, characterized in that the retaining sleeve (40) is next to and adjacent to the stop ring (30) and is formed by the tapered end section. and a smaller diameter intermediate section provided with longitudinal slots interspersed with radially deflected wall portions forming a radially acting jaw (41), which engages against the flexible tube (100); said claw (41) is externally endowed with a conical surface which constitutes a stop (42) acting on closing dagarra and internally said claw is endowed with an extreme conical stop (43) which collaborates with the conical stop (31) of the stop ring (30) at the opening of the jaw (41) and internally said jaw (41) further provides for surrounding ribs (44) for crimping in the flexible tube (100); the opposite end of said retaining sleeve (40) is projected out of the connection body (10) and constitutes a surface (45) for applying axial forward force to the sleeve against the conical stop (31) the stop ring (30) for opening the jaw (41); externally the retaining socket (40) is further provided with an intermediate stop surrounding the retainer (46).

5.) - "INSTANT CONNECTION FOR TUBOSFLEXIBLE" according to claim I or 2 or 3 or 4, characterized by the claw closing sleeve (50), housing the tapered stop (31) of the stop (30) and the retaining sleeve portion (40) containing the claw (41), said sleeve (50) has one end against the peripheral band (32) of the stop ring (30) and the opposite end retained against the retaining tab (19) of the connection body (10); internally and from the end against the stop ring (40), said claw closure sleeve (50) is comprised of: by an internal inclined stop (51) which cooperates with the external clamp stop (42) (41) ) at its close; by retaining tooth (52), which cooperates with the retaining stop (46) of the retaining sleeve (40) in retaining it within the clamping closure sleeve (50); and the space (53) within which part of the larger diameter end portion of the retaining sleeve (40) is arranged which contains the axial force application surface (45).