BRMU8900014U2

BRMU8900014U2 - anti-theft device and / or protection against unauthorized removal of fuel for fuel tanks

Info

Publication number: BRMU8900014U2
Authority: BR
Inventors: Molle Mainieri Edson Dalle
Original assignee: Marcopolo Sa
Priority date: 2009-01-14
Filing date: 2009-01-14
Publication date: 2010-09-28

Abstract

DISPOSITIVO ANTIFURTO E/OU DE PROTEçãO CONTRA A REMOçãO NãO AUTORIZADA DE COMBUSTìVEL PARA TANQUES DE COMBUSTìVEL. O presente invento apresenta aperfeiçoamentos em um dispositivo para a proteção contra a remoção não autorizada e/ou antifurto de combustível para tanques de combustíveis. Particularmente, a um dispositivo cónico helicoidal antifurto de combustível (1) para tanques de combustível constituído de uma mola cónica helicoidal (2) dotada de ângulo de inclinação, para evitar ineficiência de abastecimento, e um bocal adaptador (3).ANTI-THEFT AND / OR PROTECTIVE DEVICE FOR UNAUTHORIZED FUEL REMOVAL FOR FUEL TANKS. The present invention features improvements in a device for protection against unauthorized removal and / or antitheft of fuel for fuel tanks. In particular, a helical anti-theft fuel tank conical device (1) consisting of a helical conical spring (2) provided with a tilt angle to prevent inefficiency of supply, and an adapter nozzle (3).

Description

Relatório Descritivo de Patente de Modelo de UtilidadeUtility Model Patent Descriptive Report

Dispositivo Antifurto e/ou de Proteção contra a Remoção nãoAutorizada de Combustível para Tanques de CombustívelAnti-Theft and / or Unauthorized Fuel Removal Protection Device for Fuel Tanks

Campo da InvençãoField of the Invention

O presente invento diz respeito ao segmento de peças e/ou acessóriospara tanques de combustível e a aperfeiçoamentos introduzidos em umdispositivo para a proteção contra a remoção não autorizada e/ou antifurto decombustível para tanque de combustível. Particularmente, a um dispositivocônico helicoidal antifurto de combustível para tanques de combustível.The present invention relates to the fuel tank part and / or accessory segment and to improvements made to a device for protection against unauthorized removal and / or fuel tank anti-theft. Particularly to a helical antitheft fuel cone for fuel tanks.

Antecedentes da InvençãoBackground of the Invention

Atualmente, em virtude da necessidade de realização de grandesviagens por veículos automotivos, a indústria concomitantemente promoveu oaumento dos tanques para combustíveis de tais veículos. Ao mesmo tempo,grandes crises mundiais que proporcionaram a elevação dos preços doscombustíveis fizeram com que esses tanques para combustíveis, totalmentecarregados ou não, se tornassem alvos cada vez mais freqüentes de furtos oude remoção não autorizada de combustível através da utilização demangueiras ou quaisquer outros tipos de dutos inseridos diretamente pelobocal de abastecimento do tanque. Assim, os veículos de pequeno porte maisatuais já saem de fábrica com um sistema de tela para evitar o furto ou aremoção não autorizada de combustível, mas veículos de grande porte, quepor sinal são os que mais sofrem com o furto de combustível, em geral, aindanão apresentam um dispositivo de série para este fim.Currently, due to the need to make large trips by automotive vehicles, the industry concomitantly promoted the increase of fuel tanks of such vehicles. At the same time, major global crises that have fueled rising fuel prices have caused these fully or unloaded fuel tanks to become increasingly frequent targets for theft or unauthorized removal of fuel through the use of hoses or any other type of fuel. ducts inserted directly into the tank supply port. Thus, most current small vehicles are already shipped with a screen system to prevent unauthorized fuel theft or theft, but large vehicles, by the way, suffer most from fuel theft in general. They do not yet feature a standard device for this purpose.

No entanto, outros tipos de tanques para combustível, incluindoaqueles que abastecem motores que não equipam veículos, também podemser alvos de furto ou da remoção não autorizada de combustível através dautilização de mangueiras ou qualquer outro tipo de duto. Assim, há aindademanda para dispositivos eficientes que possam ser utilizados no bocal ou emqualquer região entre o bocal do tanque e o tanque para evitar o furto decombustível.However, other types of fuel tanks, including those fueling non-vehicle engines, may also be theft or unauthorized removal of fuel through the use of hoses or any other type of pipeline. Thus, there is a demand for efficient devices that can be used in the nozzle or any region between the tank nozzle and the tank to prevent fuel theft.

Com a finalidade de solucionar parte destes problemas, estãodisponíveis na literatura patentária, vários documentos que descrevemdispositivos para este fim.In order to solve part of these problems, several documents describing devices for this purpose are available in the patent literature.

O documento Pl 0800418-8 descreve um kit de proteção antifurto decombustível de consumo em tanques de veículos, que é composto por váriaspeças e/ou partes, dificultando e encarecendo a sua produção industrial. Oreferido kit também possui uma borda interna saliente no bocal que dificulta oabastecimento. Tal kit modifica o bocal existente, impedindo a suautilização em várias carrocerias de ônibus, em função das diversasconfigurações possíveis do tanque de combustível nos diversos modelos deônibus existentes. O referido kit, conforme descrito no Pl 0800418-8, é passívelde violação com deformação de suas partes, o que é indesejável. Além disso,tal kit necessita protetor de respiro e protetor de bujão e de torneira. O presenteinvento difere desse documento por ser um dispositivo de duas peças, commola sem inversão e que pode ser instalado em qualquer região entre o bocaldo tanque e o tanque, dispensando protetores adicionais.The document Pl 0800418-8 describes a fuel tank fuel consumption theft protection kit, which is composed of several parts and / or parts, making their industrial production difficult and expensive. Said kit also has a protruding inner edge on the nozzle that makes it difficult to fill. This kit modifies the existing nozzle, preventing its use in various bus bodies, due to the various possible fuel tank configurations in the various existing bus models. Said kit, as described in Pl 0800418-8, is susceptible to tampering with deformation of its parts, which is undesirable. In addition, such a kit requires breather protector and plug and tap protector. The present invention differs from this document in that it is a two-piece, non-reversing, commuter device that can be installed anywhere between the tank nozzle and the tank, dispensing with additional protectors.

O documento Pl 0501982-6 descreve um bocal antifurto para tanque decombustível voltado para caminhões, onde na parte inferior do bocal há umatela, que pela configuração apresentada no documento representa umadiminuição considerável da área, o que interfere no tempo de abastecimento detanques de combustíveis.Document P 0501982-6 describes a truck-facing fuel tank anti-theft nozzle, where at the bottom of the nozzle there is a screen, which by the configuration presented in the document represents a considerable decrease of the area, which interferes with the time of fuel tank filling.

O documento norte americano US 3,951,297 descreve um adaptadorpara tanque de gasolina que apresenta configuração de um cilindro com trêssaídas laterais por onde passa o combustível, esse modelo se apresentaineficiente uma vez que para conferir a proteção à área de vazão docombustível é diminuída drasticamente, obrigando um gasto de tempoexcessivo durante o abastecimento.US 3,951,297 describes a gas tank adapter which features a three-sided cylinder configuration through which the fuel passes, this model is inefficient since to give protection to the fuel flow area is drastically reduced, requiring an expense excessive time during refueling.

O documento norte americano US 3,985,259 descreve um dispositivocomposto por uma mola, onde a extremidade menor é fixada a parede do tubocondutor de combustível. Neste dispositivo, a mola fica angulada ao ser presana parede do duto, gerando uma deformação de seus anéis, provocando umaabertura entre os anéis da mola na região. Isso implica na diminuição daeficiência do dispositivo quanto à proteção conferida ao furto.US 3,985,259 discloses a spring-loaded device where the smaller end is attached to the fuel tube conductor wall. In this device, the spring is angled when being attached to the duct wall, causing a deformation of its rings, causing an opening between the spring rings in the region. This implies a decrease in the efficiency of the device as regards the protection afforded to theft.

O documento norte americano US 4,345,694 descreve um dispositivocontendo um tubo de abastecimento que é atravessado por elementos radiais eaxiais, que em nada se confunde com ou antecipa o presente modelo deutilidade.US 4,345,694 discloses a device containing a supply pipe that is traversed by radial eaxial elements, which is in no way confused with or anticipated by the present deutility model.

O documento WO 2007/104104 descreve um dispositivo que pode serutilizado tanto com a mola voltada para o bocal como na posição invertida. Aomesmo tempo, em virtude de seu tamanho, este dispositivo é limitado àutilização apenas em dutos retos de comprimento suficiente para o seuencaixe.WO 2007/104104 describes a device that can be used with both the nozzle-facing spring and the inverted position. At the same time, by virtue of its size, this device is limited to use only in straight ducts of sufficient length for its fitting.

Os documentos US 2007/0295725; EP 1782993; US 7,040,360; WO2005/002897; EP 0901926; US 5,476,185; US 4,650,087; US 4,343,410; WO84/04501; US 4,613,055; US 4,630,748 descrevem dispositivos de finalidadesemelhantes, sem no entanto antecipar o presente invento.US 2007/0295725; EP 1782993; US 7,040,360; WO2005 / 002897; EP 0901926; US 5,476,185; US 4,650,087; US 4,343,410; WO84 / 04501; US 4,613,055; US 4,630,748 describe similar purpose devices without, however, anticipating the present invention.

Do que se depreende da literatura pesquisada, não foram encontradosdocumentos antecipando ou sugerindo os aperfeiçoamentos do presentemodelo de utilidade, de forma a configuração do modelo aqui propostoacrescenta melhorias funcionais sobre os dispositivos congêneres do estado datécnica. O presente modelo proporciona melhorias quanto à facilidade deinstalação sem a necessidade de modificações na estrutura do veículo. Opresente modelo compreende um bocal adaptador feito de materiais quepodem ser reciclados. Além disso, apresenta uma estrutura simples que trazbenefícios para sua produção industrial e total eficiência quanto à proteçãopara a remoção não autorizada ou furto de combustível do tanque decombustível do veículo, sem prejuízo do fluxo do combustível na vazão ideal,não acrescentando, desta forma indesejável tempo durante o abastecimento dotanque de combustível.Sumário do InventoFrom the research literature, no documents were found anticipating or suggesting the improvements of the present utility model, so the configuration of the model proposed here adds functional improvements over the similar devices of the technical state. The present model provides improvements in ease of installation without the need for modifications to the vehicle structure. This model comprises an adapter nozzle made of recyclable materials. In addition, it has a simple structure that benefits your industrial production and provides total protection efficiency for unauthorized removal or theft of fuel from the vehicle's fuel tank, without impairing the flow of fuel at optimum flow, thus not adding undesirable time. during fuel supply.

É objeto do presente modelo um dispositivo para prevenir a remoçãonão autorizada e/ou antifurto de combustível para tanques de combustível.Referido dispositivo compreende:The object of the present invention is a device for preventing unauthorized removal and / or antitheft of fuel for fuel tanks. Said device comprises:

a) uma mola cônica helicoidal com ângulo de inclinação na faixa de25° a 30° e diâmetro interno de no máximo 3 mm na sua região de menordiâmetro; e(a) a helical conical spring with an angle of inclination in the range 25 ° to 30 ° and an internal diameter of not more than 3 mm in its region of menordi diameter; and

b) um bocal adaptador.b) an adapter nozzle.

O ângulo de inclinação proporciona mais eficiente de abastecimento,quando comparado com o abastecimento de veículos dotados de dispositivoscongêneres, os quais acarretam maior tempo de abastecimento em virtude desuas configurações. A referida mola cônica helicoidal é construída em metal ouqualquer outro material resistente à corrosão e adequado para atender ascaracterísticas de proteção a remoção não autorizada de combustível. Possuipelo menos duas voltas cilíndricas em sua região de maior diâmetro, sendodotada de uma ponta reta em sua região de maior diâmetro. O diâmetro internoé de no máximo 3 mm na sua região de menor diâmetro, evitando, assim apassagem de dutos para remoção de combustível. O ângulo de inclinação ficana faixa de 25° a 30°, preferencialmente, com exceção da primeira e da últimavolta.The tilt angle provides more efficient fueling when compared to fueling vehicles with freezer devices, which lead to longer fueling time due to their configurations. Said helical conical spring is constructed of metal or any other corrosion resistant material and suitable to meet the protection characteristics of unauthorized fuel removal. It has at least two cylindrical turns in its largest diameter region, and is provided with a straight tip in its largest diameter region. The internal diameter is a maximum of 3 mm in its smallest diameter, thus avoiding the passage of fuel removal ducts. The inclination angle is 25 ° to 30 °, preferably with the exception of the first and last turns.

O bocal adaptador apresenta encaixe para a mola cônica helicoidal econfiguração para ser adaptado no bocal do tanque ou em qualquer regiãoentre o bocal do tanque e o tanque. O referido bocal adaptador podeapresentar variantes configuracionais, de forma a se adaptar aos diversosmodelos de veículos. O referido bocal adaptador preferencialmente apresentaum recorte lateral para encaixe da ponta reta da região de maior diâmetro damola cônica helicoidal, sendo também dotado de um furo para encaixe de umpino elástico para segurar ponta reta da região de maior diâmetro da molacônica helicoidal contra a parede do bocal.Breve Descrição das FigurasThe adapter nozzle features a coil spring fit and configuration to fit into the tank nozzle or anywhere between the tank nozzle and the tank. Said adapter nozzle may have configurational variants to suit various vehicle models. Said adapter nozzle preferably has a side cutout for engaging the straight end of the larger diameter region of the helical conical spring, and is also provided with a hole for snapping an elastic pin to hold the straight end of the largest diameter region of the helical molaconic against the mouthpiece wall. .Brief Description of the Figures

A figura 1 mostra o dispositivo do presente invento em suaconfiguração pronta para ser adaptado no veículo.Figure 1 shows the device of the present invention in its configuration ready to be fitted to the vehicle.

A figura 2 apresenta um esquema da mola cônica helicoidal 2mostrando suas medidas preferenciais em milímetros.Figure 2 shows a schematic of the helical conical spring 2 showing its preferred measurements in millimeters.

A figura 3 apresenta uma visão em perspectiva da região de maior paraa de menor diâmetro da mola cônica helicoidal 2, onde observamos as medidaspreferenciais em milímetros.Figure 3 presents a perspective view of the largest to smallest diameter region of the coil spring 2, where we observe the preferred measurements in millimeters.

A figura 4 mostra uma visão em perspectiva do bocal adaptador 3.Figure 4 shows a perspective view of the adapter nozzle 3.

A figura 5 mostra uma visão em perspectiva da parte externa do bocaladaptador 3, onde as medidas preferenciais são apresentadas em milímetros.Figure 5 shows a perspective view of the outside of the nozzle 3, where preferred measurements are given in millimeters.

A figura 6 mostra o detalhe da região destacada da parte externa dobocal adaptador 3 na figura 5, onde as medidas preferenciais são apresentadasem milímetros.Figure 6 shows the detail of the detached region on the outside of the adapter nozzle 3 in Figure 5, where preferred measurements are shown in millimeters.

A figura 7 mostra a visão em perspectiva transversal da parte internado bocal adaptador 3, onde as medidas preferenciais são apresentadas emmilímetros.Figure 7 shows the cross-sectional perspective view of the in-house adapter nozzle 3, where preferred measurements are given in millimeters.

A figura 8 apresenta o detalhe Ύ" e "Z" da região destacada do bocaladaptador 3 na figura 7, onde as medidas preferenciais são apresentadas emmilímetros.Figure 8 shows the detail Ύ "and" Z "of the detached region of the nozzle 3 in Figure 7, where preferred measurements are given in millimeters.

A figura 9 mostra uma visão em perspectiva longitudinal da parteinterna do bocal adaptador 3, onde as medidas preferenciais são apresentadasem milímetros.Figure 9 shows a longitudinal perspective view of the inner portion of the adapter nozzle 3, where preferred measurements are shown in millimeters.

A figura 10 mostra uma visão em perspectiva transversal da parteinterna do bocal adaptador 3 demonstrando a medida do diâmetro para o furodo pino elástico, onde as medidas preferenciais são apresentadas emmilímetros.Figure 10 shows a cross-sectional perspective view of the inner portion of the adapter nozzle 3 demonstrating the diameter measurement for the elastic pin hole where preferred measurements are given in millimeters.

A figura 11 demonstra o posicionamento de encaixe do dispositivo 1 nobocal do tanque de combustível.A figura 12 demonstra o dispositivo 1 posicionado dentro do bocal dotanque de combustível, onde são apresentadas medidas preferenciais emmilímetros e as bolas pretas representam o anel de vedação fig.4 E.Figure 11 shows the locking position of device 1 at the fuel tank nozzle. Figure 12 demonstrates device 1 positioned within the fuel tank nozzle, where preferred millimeter measurements are shown and the black balls represent the sealing ring fig.4 AND.

A figura 13 mostra um detalhamento da região destacada na fig. 12.Figure 13 shows a detail of the region highlighted in fig. 12

Descrição Detalhada do ModeloDetailed Description of the Model

O presente invento tem como função básica a proteção contra aremoção não autorizada de combustível de tanques de combustível. A fig. 1mostra o presente invento um dispositivo para a remoção não autorizada e/ouantifurto de combustível 1 para tanques de combustível compreendendo:The present invention has as its basic function the protection against unauthorized removal of fuel from fuel tanks. Fig. 1 shows the present invention a device for unauthorized removal and / or fuel theft 1 for fuel tanks comprising:

a) uma mola cônica helicoidal 2; ea) a helical conical spring 2; and

b) bocal adaptador 3.b) adapter nozzle 3.

A mola cônica helicoidal 2, pode ser construída, preferencialmente emmetal ou qualquer outro material resistente a corrosão e adequado paraatender as características de proteção a remoção não autorizada decombustível. Para tal, poderá ser utilizado um metal, galvanizado ou não, e/oupolímeros.The helical conical spring 2 may preferably be constructed of metal or any other corrosion resistant material and suitable to meet the protection characteristics of unauthorized fuel removal. For this, a metal, galvanized or not, and / or polymers may be used.

Na figura 2 pode-se observar as medidas preferenciais da mola cônicahelicoidal 2, onde a medida do passo da mola possui preferencialmente 8 mm,a medida do passo da mola nas duas primeiras voltas possui preferencialmente5,5 mm, o diâmetro da seção do arame possui 5 mm, a mola cônica helicoidal 2pode ter 13 espiras ou mais.In Figure 2 one can see the preferred measurements of the conical coil spring 2, where the spring pitch measurement is preferably 8 mm, the spring pitch measurement in the first two turns is preferably 5.5 mm, the wire section diameter has 5 mm, the helical conical spring 2 may have 13 turns or more.

Em uma realização preferencial do presente invento, a mola cônicahelicoidal 2 possui pelo menos duas voltas cilíndricas em sua região de maiordiâmetro fig.2 A. Esta mola 2 deve possuir um diâmetro interno de no máximo 3mm na sua região de menor diâmetro fig.2 B ou, preferencialmente, esta regiãotem seu espaço interno fechado. O fechamento deste espaço épreferencialmente feito com a utilização de solda ou qualquer outra formaconhecida do estado da técnica. Preferencialmente, a mola cônica helicoidal 2possui uma ponta reta fig.3 C em sua região de maior diâmetro com afinalidade de prendê-la ao bocal adaptador 3, tendo esta ponta fig.3 Cpreferencialmente 16 mm. A angulação preferencial de inclinação por volta namola 2 está na faixa de 25° a 30°, com exceção da primeira e da última volta,preferencialmente, como pode ser visto na fig. 2. As medidas preferenciais damola cônica helicoidal estão descritas em milímetros na fig. 2. No entanto,qualquer combinação de medidas que mantenham as características deproteção conferidas por este dispositivo podem ser utilizadas, pois estão dentrodo escopo do presente invento.In a preferred embodiment of the present invention, the conical coil spring 2 has at least two cylindrical turns in its largest diameter region. FIG.2 A. This spring 2 must have a maximum internal diameter of 3 mm in its smallest region. or, preferably, this region has its closed internal space. The closure of this space is preferably made by the use of welding or any other form known in the prior art. Preferably, the helical conical spring 2 has a straight end fig.3 C in its largest diameter region in order to secure it to the adapter nozzle 3, this end having fig.3 C preferably 16 mm. The preferred angle of inclination around loop 2 is in the range 25 ° to 30 °, except for the first and last turns, preferably as can be seen in FIG. 2. Preferred measurements of the helical conical spring are described in millimeters in fig. 2. However, any combination of measures that maintain the protective characteristics conferred by this device may be used as they are within the scope of the present invention.

O bocal adaptador 3 preferencialmente tem seu corpo fig.4 Dconstruído em metal ou qualquer outro material resistente a corrosão eadequado para atender as características de proteção a remoção nãoautorizada de combustível. Para tal, é preferencialmente utilizado um metal,galvanizado ou não, e/ou polímeros. Preferencialmente, um anel de vedaçãofig.4 E, de qualquer material conhecido do estado da técnica é utilizado. Umrecorte lateral fig.4 F é usado para o encaixe da ponta reta fig.3 C da molacônica helicoidal 2.The adapter nozzle 3 preferably has its body fig.4. Constructed of metal or any other corrosion resistant material and suitable to meet the unauthorized fuel removal protection characteristics. For this, a metal, galvanized or not, and / or polymers is preferably used. Preferably, a sealing ring Fig.4E of any material known in the prior art is used. A side cutout fig.4 F is used for fitting the straight end fig.3 C of helical molaconic 2.

Nas figuras 5, 6, 7, 8, 9 e 10 pode-se observar as medidaspreferenciais do bocal adaptador 3. A fig.5 apresenta uma configuração externapreferencial do bocal adaptador 3, onde se observa uma porção sem roscaexterna e de maior diâmetro e outra porção com rosca externa e de menordiâmetro. A porção de menor diâmetro possui um recorte lateral fig.4 F divide oinício do filete de rosca, mostrado em maior detalhes na fig.6.Preferencialmente, é obedecida a cota do início do filete de rosca, como nafig.6, até o centro do recorte lateral fig.4 F.Figures 5, 6, 7, 8, 9 and 10 show the preferred dimensions of the adapter nozzle 3. Fig. 5 shows a preferred external configuration of the adapter nozzle 3, which shows a larger diameter non-threaded portion and another portion with external thread and menordi diameter. The smaller diameter portion has a side cut-out fig.4 F divides the beginning of the thread fillet, shown in more detail in fig.6.Preferentially, the starting thread dimension, such as nafig.6, is obeyed to the center. side cutout fig.4 F.

A fig.7 apresenta uma configuração interna preferencial do bocaladaptador 3, onde se observa uma porção sem rosca interna e de menordiâmetro e outra porção com rosca interna e de maior diâmetro. Na fig.7 estãodestacadas duas regiões que são vistas em detalhes na fig.8, demonstrando asmedidas e formatos preferenciais da rosca externa da porção com roscaexterna e de menor diâmetro vista na fig.5. Algumas das medidas internas dobocal adaptador 3 são observadas na fig.9, onde também se vê o diâmetro dofuro para o encaixe do pino elástico. O furo para este pino é posicionado deforma que o pino elástico possa atravessar internamente o recorte lateral fig.4F, como visto na fig.10.Fig. 7 shows a preferred internal configuration of the adapter nozzle 3, where a non-internal threaded portion and a larger diameter portion are observed. In Fig. 7 are highlighted two regions which are seen in detail in Fig. 8, demonstrating the preferred external thread dimensions and shapes of the smaller diameter outer threaded portion seen in Fig. 5. Some of the internal measurements of the adapter nozzle 3 are seen in Fig. 9, where the diameter of the hole for the snap-in pin fitting is also seen. The hole for this pin is positioned such that the elastic pin can internally traverse the side cutout fig.4F as seen in fig.10.

As medidas, formatos e figuras aqui apresentados para o bocaladaptador podem ser sutilmente modificadas para os vários modelos deveículos existentes, sem que tais modificações fiquem fora do escopo desteinvento.The measurements, shapes and figures presented herein for the mouthpiece may be subtly modified for the various existing carrier models without such modifications being outside the scope of this invention.

A fig.11 demonstra o posicionamento de encaixe do dispositivo 1 nobocal do tanque de combustível. Uma vez posicionado dentro do bocal dotanque de combustível fig.12 é inserido o pino elástico G no seu respectivofuro, visto na fig.9, para que este pino segure a ponta reta da mola cônicahelicoidal 2 contra a parede do tanque de combustível fig. 13.Fig. 11 demonstrates the locking position of the device 1 at the nozzle of the fuel tank. Once positioned within the fuel tank nozzle fig.12, the elastic pin G is inserted in its respective hole, seen in fig.9, so that this pin holds the straight end of the conical spring 2 against the fuel tank wall fig. 13

As medidas, formas e modelos aqui mostrados têm o intuito somentede exemplificar uma das inúmeras maneiras de se realizar o invento, contudosem limitar, o escopo do mesmo.The measures, shapes and models shown herein are intended solely to exemplify one of the numerous ways of carrying out the invention, but without limiting the scope thereof.

Avaliações do dispositivo antifurto do presente inventoEvaluations of the antitheft device of the present invention

Foram realizadas avaliações práticas do dispositivo antifurto do presenteinvento em comparação a um kit de proteção antifurto de combustível emtanques de veículos disponível no mercado. Uma comparação indicou aeficiência a possíveis vazamentos ou restrição de fluxo durante o procedimentode abastecimento. A primeira avaliação foi realizada com o referido kit instaladode acordo com as recomendações do fabricante e a segunda avaliação foirealizada com o dispositivo do presente invento, sob as mesmas condições, ouseja, no mesmo tanque do mesmo veículo e com mesmo fluxo de combustíveldurante o abastecimento usando a mesma bomba de abastecimento. Opresente dispositivo e o referido kit foram instalados no bocal de um tanquepara combustível de um veículo de linha pesada modelo Paradiso 1200 RoqueGoldschmidt. Nos testes com o kit disponível no mercado, ao apertar o gatilhoda bomba de abastecimento, a mesma desarmou automaticamente, havendorefluxo imediato sobre o bocal. Várias vezes o comportamento se repetiu,concluindo-se que o kit anti-furto do estado da técnica não permiteabastecimento sem que ocorra refluxo e/ou desarmamento automático dabomba. Esse fato torna problemática sua utilização, pois o tempo necessáriopara abastecimento se torna muito maior. Em contraste, no teste com odispositivo do invento, foi abastecido o tanque com 500 litros de óleo diesel, oque ocorreu de forma normal, não havendo nenhuma anomalia (como, porexemplo, desarmar a bomba durante o processo de abastecimento). A bombasomente desarmou quando o tanque encheu. Os resultados dos testes sãovisualizados na tabela 1.Practical assessments of the present anti-theft device have been conducted against a commercially available fuel tank theft protection kit. A comparison indicated the efficiency of possible leaks or flow restriction during the filling procedure. The first evaluation was performed with said kit installed according to the manufacturer's recommendations and the second evaluation was performed with the device of the present invention, under the same conditions, that is, in the same tank of the same vehicle and with the same fuel flow during refueling. the same supply pump. The present device and said kit have been installed in the nozzle of a fuel tank of a Paradiso 1200 RoqueGoldschmidt heavy-duty vehicle. In tests with the commercially available kit, pressing the trigger on the supply pump automatically disarmed, with immediate flow over the nozzle. Several times the behavior was repeated, concluding that the state of the art anti-theft kit does not allow refueling without automatic backflow and / or disarming. This fact makes its use problematic because the time required for supply becomes much longer. In contrast, in the device test of the invention, the tank was filled with 500 liters of diesel oil, which occurred normally, with no abnormalities (such as disarming the pump during the filling process). The bomb only disarmed as the tank filled. Test results are shown in table 1.

Tabela 1: Avaliação do dispositivo antifurto do presente inventoTable 1: Evaluation of the antitheft device of the present invention

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Em adição aos testes de abastecimento, testes de rodagem foramfeitos com 5 voltas na pista de teste, não ocorrendo qualquer vazamento nobocal do tanque de combustível dotado do dispositivo do invento.In addition to fueling tests, rolling tests were performed 5 laps on the test track, with no nozzle leakage from the fuel tank fitted with the device of the invention.

Os versados na arte valorizarão os conhecimentos aqui apresentados epoderão reproduzir o invento nas modalidades apresentadas e em outrosvariantes configuracionais, abrangidos no escopo das reivindicações anexas.Those skilled in the art will appreciate the knowledge presented herein and may reproduce the invention in the embodiments presented and in other configurational variants within the scope of the appended claims.

Claims

1.

Anti-Theft and / or Unauthorized Fuel Tank Removal Protection Device-1.

Anti-theft and / or protection device against unauthorized fuel removal from fuel tanks, comprising an adapter nozzle (3) and a helical conical spring (2), characterized in that said helical conical spring has an angle of inclination in the range of 25 ° to 30 ° and internal diameter not more than 3 mm in the smallest diameter.-2.

Device according to claim 1, characterized in that said helical conical spring (2) is additionally provided with a straight point (C) in its largest diameter region.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the angle of inclination of said spring is different only in the first and last turns.

Device according to claim 1, characterized in that said adapter nozzle (3) has a socket for the helical conical spring.

Device according to claim 1 or 4, characterized in that said adapter nozzle (3) comprises a means for adapting the tank nozzle or any region between the tank nozzle and the tank.

Device according to Claim 1, 4 or 5, characterized in that said adapter nozzle (3) has a side cut-out (F) to fit the straight end (C) of the largest diameter region of the helical conical spring (2). Device according to Claim 1, 4, 5 or 6, characterized in that said adapter nozzle (3) is provided with a snap-in hole for securing the straight end (C) of the largest diameter region of the helical molaconic (2). ) against the nozzle wall (3) .- 8. Device according to Claim 1, characterized in that said helical conical spring (2) is made of metal or other corrosion-resistant material.