BRMU8801898U2 - carrinho para transporte - Google Patents

Abstract

Carrinho para transporte. Refere-se a presente patente modelo de utilidade a um carrinho para acondicionamento, organização e transporte de produtos e/ou mercadorias quaisquer com plataformas, com três plataformas para transportar caixas com produtos ou objetos quaisquer aproveitando todo o volume do carrinho de forma organizada dentro das caixas de papelão reutilizáveis e recicláveis, possui cesto (B> para transporte de bolsas ou objetos pessoais. Uma plataforma móvel (A. 1) que se dobra para trás através do eixo (C) facilitando a retirada de objetos da plataforma média (A.2) móvel através do eixo (D) e plataforma baixa (A.3) móvel através do eixo (E) além de permitir o transporte de objetos maiores na plataforma média (A.2). Sendo que a plataforma (A. 1) possui orificio (O) para transporte de bombonaslgarratoes d'água de maneira segura e prática. A Fig. 1 representa a vista frontal do carrinho, a Fig. 2 representa a vista superior do carrinho, a Fig.3 representa a vista traseira com a plataforma móvel (A. 1) aberta, a Fig. 4 representa a vista em perspectiva frontal do carrinho e a Fig. 5 representa a vista em perspectiva traseira do carrinho.

Description

"Carrinho para transporte"

Refere-se a presente patente modelo de utilidade a um carrinho para transporte deprodutos e/ou mercadorias quaisquer com plataformas.

Atualmente os carrinhos possuem um único compartimento alto e profundo, utilizadospara levar as sacolas plásticas de compras umas em cima das outras, muitas vezesamassando os produtos e não possibilitando uma boa organização e fazendo com que ousuário tenha de levantar os produtos do fundo do cesto, sendo altamentedesconfortável. Estes carrinhos tradicionais foram desenvolvidos para o uso de sacolasplásticas que possuem grande vida útil e necessitam de muitos anos para a sua totaldecomposição.

Para resolver estes problemas foi desenvolvida esta nova configuração aplicada emcarrinho de transporte que permite o uso de caixas de papelão para o transporte demercadorias e/ou produtos. Possuindo plataformas retas permite que os produtos sejamorganizados dentro das caixas de maneira correta e evitando o acúmulo de objetos epermitindo o deslizamento das caixas diretamente sobre as estações dos caixas dosmercados, e posteriormente as mesmas sejam facilmente acondicionadas nos porta-malas de quaisquer veículos.

Esta nova configuração evita o uso de sacolas plásticas altamente prejudiciais sedespejadas na natureza, substituindo-as por caixas de papelão, conhecidamenterecicláveis e reutilizáveis, oferecendo o reaproveitamento dos materiais, reduzindo oimpacto ambiental que as embalagens comuns causam.

Esta configuração de carrinho pode ser utilizada também com o novo sistema de"RFID- Radio Frequency Identification" ou chip adesivo de rádio freqüência, tecnologiaque utiliza ondas eletromagnéticas para acessar dados armazenados em um microchipcolocado em cada mercadoria, objeto e/ou produto, ou seja, este sistema lê os dados dosprodutos sem que haja a necessidade de passá-los um a um pelo leitor de código debarras, nem retirá-los do carrinho, sendo que, ao passar o carrinho com as mercadoriascom os chips adesivos pelo campo de rádio freqüência do caixa, o sistema calculaautomaticamente o valor total da compra.

O carrinho possui três plataformas para transportar caixas com produtos ou objetosquaisquer aproveitando todo o volume do carrinho de forma organizada dentro dascaixas de papelão reutilizáveis e recicláveis, possui cesto (B) para transporte de bolsasou objetos pessoais. O Carrinho possui uma plataforma móvel (Al) que se dobra paratrás através do eixo (C) facilitando a retirada de objetos da plataforma média (A.2)móvel através do eixo (D) e plataforma baixa (A. 3) móvel através do eixo (E), além depermitir o transporte de objetos maiores na plataforma média (A.2). A plataforma (A. 1)possui orifício (O) que permite o transporte de bombonas/garrafoes d'água de formasegura e prática.

A Fig. 1 representa a vista lateral direita do carrinho, a Fig.2 representa a vistafrontal carrinho, a Fig. 3 representa a vista frontal com as plataformas Al, A.2 e A. 3 naposição "original", a Fig. 4 representa a vista frontal com as plataformas Al, A.2 e A.3na posição "aberta", a Fig. 5 representa a vista em perspectiva frontal do carrinho com asplataformas na posição "originai", a Fig. 6 representa a vista em perspectiva frontal docarrinho com as plataformas na posição "aberta", a Fig. 7 representa a vista emperspectiva traseira do carrinho e a Fig. 8 representa a vista superior do carrinho.

Claims (3)

1. "Carrinho para transporte" Caracterizado por ser uma nova configuração aplicadaem carrinho de compras possuindo três plataformas conforme Fig. 1 Fig. 3 paratransporte de caixas de papelão, dispensando o uso de sacolas plásticas nãobiodegradáveis, configurado conforme a AFig.l representa a vista lateral direita docarrinho, a Fig.2 representa a vista frontal carrinho, a Fig.3 representa a vista frontalcom as plataformas A.1, A.2 e A.3 na posição "original", a Fig. 4 representa a vistafrontal com as plataformas Al, A.2 e A.3 na posição "aberta", a Fig.5 representa a vistaem perspectiva frontal do carrinho com as plataformas na posição "original", a Fig.6representa a vista em perspectiva frontal do carrinho com as plataformas na posição"aberta", a Fig. 7 representa a vista em perspectiva traseira do carrinho e a Fig. 8representa a vista superior do carrinho.

2.- "Carrinho para transporte" de acordo com a Reivindicação 1 caracterizado porpossuir a plataforma móvel (A.1) que se movimenta através do eixo (C) Fig.3possibilitando o transporte de objetos maiores na plataforma (A.2) móvel através doeixo (D) além de facilitar a retirada e colocação de objetos e/ou produtos, complataforma baixa (A.3) móvel através do eixo (E), como vemos nas Fig.s 3 e 4.

3.- "Carrinho para transporte" de acordo com a Reivindicação 1 caracterizado porpossuir a plataforma (A.1) que se movimenta através do eixo (C) e, possuindo orifício(O) para transporte de bombonas/garrafoes d'água de forma segura e prática, conformevê-se nas Fig.s 5, 7 e 8.