BRMU8403383U

BRMU8403383U - Constructive arrangement of safety strap for motorcyclists

Info

Publication number: BRMU8403383U
Authority: BR
Inventors: Adalberto Ifanger
Original assignee: Adalberto Ifanger
Priority date: 2004-12-06
Filing date: 2004-12-06
Publication date: 2006-08-15

Abstract

"DISPOSIçãO CONSTRUTIVA EM ALçA DE SEGURANçA PARA MOTOCICLISTAS". Descrito como o presente Modelo de Utilidade, refere-se a disposições construtivas em uma alça de segurança para ser utilizada em motociclistas, quando do transporte do garupa, para tanto, é basicamente conformada como uma cinta (1), a qual é dotada de um setor curvo e semi-rígido (2) em cujas extremidades é aplicado um cinto (3) em cujas extremidades é previsto um elemento de travamento (4), além de um elemento de ajuste (5) em um ponto do dito cinto (3), sendo que o dito setor curvo e semi-rígido (2) pode ser revestido e, próximo às suas extremidades, são aplicadas alças (6). De acordo com tais características construtivas, dita cinta (1) é utilizada envolvendo o motociclista, sendo travada junto a seu abdome por meio do dito elemento de travamento (4) e devidamente ajustada através do elemento de ajuste (5), de modo a ficar justa no corpo do motociclista, para que o setor curvo e semi-rígido (2), ajuste-se perfeitamente às costas do motociclista deixando as alças (6) em uma posição agradável e segura para a acomodação do garupa."CONSTRUCTIVE SAFETY HANDLE ARRANGEMENT FOR MOTORCYCLISTS". Described as the present Utility Model, it refers to constructive arrangements in a safety strap to be used on motorcyclists, when transporting the croup is basically shaped like a strap (1), which is provided with a curved and semi-rigid section (2) at whose ends a belt is applied (3) at whose ends there is provided a locking element (4) in addition to an adjusting element (5) at one point of said belt (3) wherein said curved and semi-rigid sector (2) may be coated and, near its ends, handles (6) are applied. According to such constructive features, said strap (1) is used around the rider, being locked to his abdomen by means of said locking element (4) and properly adjusted through the adjusting element (5) so as to be tight on the rider's body, so that the curved and semi-rigid sector (2) fits perfectly into the rider's back leaving the handles (6) in a pleasant and safe position for the croup's accommodation.