BR202022005128U2 - Disposição introduzida em caixa porta objetos para caçamba de picapes - Google Patents

Abstract

disposição introduzida em caixa porta objetos para caçamba de picapes. o presente pedido de patente de modelo de utilidade refere-se a caixa porta objetos (1) para caçamba (100) de picapes, pertencente ao setor técnico dos acessórios de veículos automotor, formada: por caixas laterais (2); e por corpo central (3) com disposições adequadas para instalação na traseira da caçamba (100), adjacente à tampa traseira (104), entre as paredes laterais (103) e sob o tampão marítimo (105); ditas caixas laterais (2) têm dispositivos laterais (2)? para pega e fixação; o corpo central (3) é formado: por fundo (4); por tampa frontal articulada (5) dotada de fecho superior (6) e de dobradiça inferior (7) ligada na borda frontal do fundo (4); por bandeja porta objetos interna deslizante (8) dotada de rodízios (9); por parede superior (10) dotada de fechos (11); por parede traseira (12); e por primeira (13) e segunda (14) articulações que ligam articuladamente a parede superior (10) à parede traseira (12) e esta à borda traseira do fundo (4), respectivamente.

Description

INTRODUÇÃO

[001] O presente relatório descritivo refere-se a um pedido de patente de modelo de utilidade para caixa porta objetos para caçamba de pi- capes, pertencente ao setor técnico dos acessórios de veículos automotor, que recebeu disposição para proporcionar melhor utilização que as caixa, baús e similares usuais.

ESTADO DA TÉCNICA

[002] Como se sabe, as picapes (pick-ups), utilitários, caminhonetes e similares são veículos automotor compreendidos: por cabine, simples ou dupla; por caçamba, formada por fundo, paredes laterais, tampa traseira e fechamento superior, tampão marítimo, tudo disposto em chassi, sistema de rodagem, motorização e outros. A caçamba tem a face superior aberta fechada somente pelo chamado tampão marítimo, de tal modo que a carga contida nela fica facilmente acessível. Todavia, há situações em que interessa que alguma área da caçamba seja fechada, de modo a conter carga, como, por exemplo, ferramentas, que fique acessível somente a pessoas autorizadas. Para atender a isso já são conhecidos caixas, baús e similares, instalados na caçamba e dotados de sistema de fechamento com fechadura, de modo a ser aberto somente por pessoa autorizada. Inúmeros documentos divulgam essa solução, tais como: US 2004/0079777, US 9,650,085, US 2012/0112487, entre outros.

[003] Essas soluções atendem às suas finalidades, mas apresentam alguns inconvenientes. Assim é que as caixas disponíveis no mercado são projetadas para fixação no fundo da caçamba, junto à cabine, o que não é prático sob o ponto de vista do uso rotineiro para transporte de objetos. Para guardar ou retirar os objetos dessas caixasé necessário retirar a capota marítima (presente em quase a totalidade das picapes) e subir na caçamba, o que, definitivamente, não é prático para o usuário no dia a dia e implica em risco de acidente por queda.

[004] Além disso, as caixas existentes no mercado ocupam um volume aproximado de 30% do volume total e aproximadamente 40% do comprimento útil da caçamba (nos modelos cabine dupla), o que limita o usuário em relação ao transporte de objetos maiores, que não são transportados dentro das caixas (bicicletas, pranchas, bagagem, outros).

[005] Outro inconveniente das caixas existentes no mercado é de ordemprática e logística, pois, caso o usuário necessite utilizar todo o volume/comprimento útil da caçamba, este deverá retirar a caixa e armazená-la em algum local. Além do inconveniente de ter que retirar a caixa, caso esse usuário tenha restrição de espaço para armazená- la (prédios de apartamentos, por exemplo), isso se torna um grande problema.

[006] Assim, tem sido desejável superar esses inconvenientes do estado da técnica.

OBJETIVOS DA DISPOSIÇÃO

[007] Assim, o objetivo da presente patente de modelo de utilidade, é prover uma caixa porta objetos para caçambas de picapes que supere as limitações e problemas do estado da técnica acima aludido, particularmente relativamente à facilidade de acesso à caixa, à facilidade e segurança de acesso ao objetos transportados na caixa, à facilidade de manutenção de bom espaço da caçamba para o transporte de cargas (grandes) normalmente não transportáveis na caixa, à facilidade para “reprogramação” da caçamba para obtenção do seu espaço útil original, quando da necessidade de transporte de cargas não transportáveis na caixa, “reprogramação” essa feita sem a necessidade de desmontar a caixa da caçamba, entre outros.

[008] Outro objetivo é prover uma caixa porta objetos de construção, fabricação e instalação simples.

[009] Outro objetivo é prover uma caixa porta objetos de baixos custos de fabricação, aquisição, instalação, utilização e manutenção.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DA DISPOSIÇÃO

[010] Tendo em vista, portanto, os problemas acima referidos e no propósito de superá-los e visando atender aos objetivos relacionados, foi desenvolvida a disposição introduzida em caixa porta objetos para caçamba de picapes, objeto da presente patente de modelo de utilidade, a qual apresenta corpo prismático formado por três volumes independentes que são montados no momento da instalação, sendo: duas caixas laterais e o corpo central, adequados para que a caixa seja instalada na região traseira da caçamba; dito corpo central compreendido, essencialmente: por tampa frontal fechada com fechadura, que fica adjacente à tampa traseira da caçamba e que ao ser aberta rebate e se apoia sobre esta; por bandeja interna deslizante, sobre a qual são dispostos os objetos a serem transportados e que ao ser deslizada para fora da caixa fica apoiada sobre a tampa frontal desta, rebatida e apoiada sobre a tampa traseira da caçamba; e por dispositivo para liberar o espaço útil original da caçamba, formado, basicamente, pelas paredes superior e traseira da caixa que, na posição de repouso, ficam travadas nas caixas laterais, paredes superior e traseira essas que são articuladas uma à outra e ao fundo da caixa, o que possibilita que esta seja desarmada sem ser desmontada na caçamba, de modo a liberar todo o espaço útil original desta para o transporte de objetos normalmente não transportáveis na caixa, tais como, pranchas, bicicletas e outros.

[011] Essa construção da presente caixa supera as limitações das caixa, baús e similares do estado da técnica, pois possibilita acessá- la sem a necessidade de subir na caçamba e/ou abrir o tampão marítimo. A retirada dos objetos de dentro da caixa é facilitada e segura devido a previsão da bandeja deslizante que, na posição aberta da caixa, fica apoiada sobre a tampa frontal desta, apoiada sobre a tampa traseira da caçamba proporcionando assim segurança no momento do descarregamento/carregamento da carga na caixa. A pos-sibilidade de desarmar a caixa e mantê-la montada na caçamba proporciona a facilidade de usar todo o espaço útil original da caçamba para o transporte de objetos não transportáveis na caixa, sem a necessidade de ter que desmontar esta da caçamba e de ter que guardá-la em algum local adequado. Essas facilidades proporcionam extrema versatilidade à instalação prevendo a presente caixa porta objetos. Tudo isso atende aos objetivos principais da presente disposição.

[012] Ainda, a presente caixa porta objetos, conforme a disposição acima descrita, apresenta construção, fabricação, instalação simples e baixos custos, o que atende a outros objetivos da disposição.

LISTA DE DESENHOS

[013] Os desenhos anexos referem-se à disposição introduzida em caixa porta objetos para caçamba de picapes, objeto do presente pedido de patente, nos quais: - a fig. 1 mostra a caixa 1 isolada, em perspectiva e fechada ; - a fig. 2 mostra-a com a tampa frontal 5 aberta; a- fig. 3 mostra-a aberta e com a bandeja 8 de apoio de carga 200 deslizada para fora e apoiada sobre a tampa frontal 5; - a fig. 4 mostra-a com as paredes superior 10 e traseira 12 sendo abertas, para liberar todo o espaço útil original da caçamba; - a fig. 5 mostra-a com a parede traseira 12 na posição em que fica rebatida sobre o fundo da caçamba e com a parede superior 10 rebatida sobre a parede traseira 12, posição na qual todo o espaço útil original da caçamba fica liberado para receber carga que não pode ser armazenada na caixa 1; - a fig. 6 mostra uma vista lateral da caixa 1 instalada na traseira da caçamba 100; - a fig. 7 mostra uma vista lateral da caixa 1 instalada, com a tampa traseira 104 da caçamba 100 aberta e a tampa frontal 5 da caixa 1 aberta e apoiada sobre a tampa 104; - a fig. 8 mostra uma vista lateral da caixa 1 aberta com sua bandeja porta objetos 8 deslizada para fora para acesso à carga 200; - a fig. 9 mostra uma vista lateral na qual são vistas as paredes superior 10 e traseira 12 da caixa 1 sendo articuladas, para liberar o espaço útil original da caçamba 100; - a fig.10 mostra uma vista lateral com a parede traseira 12 da caixa 1 rebatida sobre o fundo 101 da caçamba 100 e a parede superior 10 da caixa 1 rebatida sobre a parede traseira 12, de modo que o espaço útil original 110 da caçamba 100 fica liberado e pode receber uma carga grande 201, normalmente não transportável na caixa 1; e - a fig. 11 mostra um corte indicado na fig. 10, no qual são vistas, em plano transversal à traseira da caçamba 100, a caixa 1 desarmada montada nesta, a carga grande 201, disposta na caixa 1 e no espaço útil original 110 da caçamba 100.

DESCRIÇÃO DETALHADA COM BASE NOS DESENHOS

[014] Conforme ilustram as figuras acima relacionadas e é previsto na disposição, a caixa porta objetos 1 (figs. 1 a 5) é de tipo instalada na caçamba 100 de um veículo de tipo picape (figs. 6 a 11), caçamba 100 essa formada ( fig. 6): por fundo 101; por fechamento dianteiro 102 constituído pela parede traseira da cabine; por paredes laterais 103; por tampa traseira articulada 104; e por fechamento superior, tampão marítimo, 105. Dita caixa porta objetos 1 é compreendida, essencialmente: por um corpo prismático retangular.

[015] Na presente disposição, e isso constituindo o objeto principal a ser protegido na patente, a caixa porta objetos 1 é formada (fig. 1): por caixas laterais 2; e por corpo central 3 com disposições adequadas para instalação na traseira da caçamba 100, adjacente à tampa traseira 104 desta, entre as extremidades traseiras das paredes laterais 103 e sob o tampão marítimo 105.

[016] As caixas laterais 2 têm dispositivos laterais 2’ de pega e fixação nas paredes laterais 103.

[017] O corpo central 3 é formado, essencialmente (figs. 1 a 5): por fundo 4 que é fixado na região traseira do fundo 101 da caçamba; por tampa frontal articulada 5 (figs. 1, 2) que fica adjacente à tampa traseira 104 da caçamba e dotada de fecho superior 6 e de dobradiça inferior 7 ligada na borda frontal do fundo 4; por bandeja porta objetos interna deslizante 8 (fig. 3) dotada de rodízios 9; por parede superior 10 (figs. 4, 5) disposta apoiada nas caixas laterais 2 e dotada de fechos 11 de travamento nestas; por parede traseira 12 disposta adjacente às caixas laterais 2, ao fundo 4 e à borda traseira da parede superior 10; e por primeira 13 e segunda 14 articulações que ligam articuladamente a parede superior 10 à parede traseira 12 e esta à borda traseira do fundo 4, respectivamente.

[018] A presente caixa porta objetos 1, quanto ao funcionamento, fica instalada na traseira da caçamba 100 (fig. 6 ) de modo que possa ser acessada simplesmente pela abertura da tampa traseira 104 desta, sem necessidade de retirar (enrolar) o tampão marítimo 105 e subir na caçamba. Uma vez aberta a tampa traseira 104 da caçamba (fig. 7), a tampa frontal 5 pode ser movida entre uma posição vertical, na qual fecha a caixa 1 e posição horizontal, na qual abre a caixa 1 e fica rebatida e apoiada sobre a tampa traseira 104 da caçamba. Nessa posição, a bandeja 8 pode ser deslizada (fig.8) entre uma posição interna à caixa 1 e posição externa a esta, na qual fica apoiada sobre a tampa 5, onde uma carga 200 pode ser descarregada ou carregada. Outra facilidade proporcionada pela caixa porta objetos 1 é poder ser desarmada sem ser desmontada da caçamba 100 para liberar todo o espaço útil original desta. Assim, (fig. 9) estando a caixa 1 instalada e armada, a sua parede superior 10 pode ter o fecho 11 destravado das caixas laterais 2 e juntamente com a parede traseira 12 ser articulada para trás, de modo que, ao fim do movimento (figs. 10, 11), a parede traseira 12 fica rebatida sobre o fundo 101 da caçamba e a parede superior 10 rebatida sobre a parede traseira 12, liberando assim o espaço entre as caixas laterais 2. Nessa posição, todo o espaço útil original 110 da caçamba 100 fica liberado e em condições de receber cargas de maior porte 201 que não podem ser transportadas na caixa 1, como pranchas, bicicletas e outras.

[019] Em resumo, as vantagens em relação às caixa e baús existentessão: Técnicas - Capacidade de carga: o volume útil da presente caixa é de 380 litros e o das caixas similares giram em torno de 140 a 300 litros, ou seja, ela possui no mínimo 25% mais capacidade de carga. Funcionais - Conveniência: não é necessário retirar a caixa para poder utilizar o comprimento útil da caçamba. Basta articular as faces moveis da caixa para liberar a caçamba. - Ergonomia: e ergonomicamente mais adequada, pois possibilita guardar e retirar objetos do dia a dia com muito mais praticidade, utilizando a bandeja deslizante. - Segurança: mais segurança para o usuário, pois não é necessário subir na caçamba para retirar/guardar os objetos evitando o risco de queda do usuário. Econômicas - Menor custo logístico devido ao menor volume a ser transportado e armazenado. Logísticas - Transporte: facilidade para transportar, pois se trata de produto desmontável, gerando também menor volume de armazenagem. - Armazenagem: não é necessário retirar e guardar a caixa para utilizar o volume/comprimento útil da caçamba. Basta articular o conjunto e liberar o espaço. Segurança Patrimonial - A caixa também endereça à questão de segurança patrimonial, uma vez que os bens ali armazenados estão protegidos contra furtos. As capotas marítimas usuais não têm a mesma capacidade de proteção porque são facilmente cortadas ou arrombadas.

[020] Dentro da construção básica, acima descrita, a caixa porta objetos 1, objeto do presente patente, pode apresentar modificações relativas a materiais, dimensões, detalhes construtivos e/ou de configuração funcional e/ou ornamental, sem que fuja do âmbito da proteção solicitada.

[021] Dentro disso, a caixa porta objetos 1 pode ser obtido a partir de materiais diversos, como: metal, plástico, madeira, fibra de vidro ou outros com resistência adequada.

[022] A caixa porta objetos 1 pode ter dimensões adequadas para que um espaço da caçamba 100 fique livre e possa ser carregado com cargas normalmente não transportáveis da caixa, por exemplo: largura 1330mm, tal que o corpo central 3 tenha 1000mm, profundidade 600mm e altura 480mm ou outras medidas.

Claims (1)

1 “DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM CAIXA PORTA OBJETOS PARA CAÇAMBA DE PICAPES”, dita caçamba (100) formada: por fundo (101); por fechamento dianteiro (102); por paredes laterais (103); por tampa traseira articulada (104); e por fechamento superior, tampão marítimo, (105); dita caixa porta objetos (1) sendo compreendida por um corpo prismático retangular, CARACTERIZADO por dita caixa porta objetos (1) ser formada: por duas caixas laterais (2); e por corpo central (3) com disposições adequadas para instalação na traseira da caçamba (100), adjacente à tampa traseira (104), entre as extremidades traseiras das paredes laterais (103) e sob o tampão marítimo (105); ditas caixas laterais (2) têm dispositivos laterais (2)’ para pega e fixação nas paredes laterais (103); o corpo central (3) é formado: por fundo (4) que é fixado na região traseira do fundo (101) da caçamba; por tampa frontal articulada (5) que fica adjacente à tampa traseira (104) da caçamba e dotada de fecho superior (6) e de dobradiça inferior (7) ligada na borda frontal do fundo (4); por bandeja porta objetos interna deslizante (8) dotada de rodízios (9) e deslocá- vel entre uma posição interna à caixa porta objetos (1) e posição externa, na qual fica apoiada sobre a tampa frontal (5), esta rebatida sobre a tampa traseira (104) da caçamba; por parede superior (10) com borda frontal adjacente à tampa (5), bordas laterais apoiadas nas caixas laterais (2) e dotada de fechos (11) de travamento nestas; por parede traseira (12) disposta adjacente às caixas laterais (2), ao fundo (4) e à borda traseira da parede superior (10); e por primeira (13) e segunda (14) articulações que ligam articuladamente a parede superior (10) à parede traseira (12) e esta à borda traseira do fundo (4), respectivamente.