BR202020016832U2

BR202020016832U2 - DEVICE APPLIED TO A WHEELCHAIR BACKREST FOR DAILY USE

Info

Publication number: BR202020016832U2
Application number: BR202020016832-6U
Authority: BR
Inventors: Cleudmar Amaral De Araújo; Lucas De Souza Cardoso; Daniela Moura Yoshida; Fernando Roberto De Fazzio
Original assignee: Universidade Federal de Uberlândia
Priority date: 2020-08-18
Filing date: 2020-08-18
Publication date: 2022-03-03

Abstract

dispositivo aplicado a encosto para cadeira de rodas de uso diário.o presente modelo de utilidade trata de um encosto para uma cadeira de rodas destinada ao uso na vida diária com estrutura otimizada em seu desenho com contornos geométricos que favorecem o desempenho ergonômico do usuário e escopo parametrizado que permite a personalização das suas dimensões de acordo com as medidas ergoantropométricas do usuário.device applied to a backrest for a wheelchair for daily use. The present utility model deals with a backrest for a wheelchair intended for use in daily life with an optimized structure in its design with geometric contours that favor the user's ergonomic performance and scope parameterized that allows the customization of its dimensions according to the user's ergonomic measurements.

Description

DEVICE APPLIED TO A WHEELCHAIR BACKREST FOR DAILY USE

Field of Invention:

[001] . O presente modelo de utilidade trata de um encosto para uma Cadeira de Rodas destinada ao uso na “Vida Diária” com estrutura otimizada em seu desenho com contornos geométricos que favorecem o desempenho ergonômico do usuário e escopo parametrizado que permite a personalização das suas dimensões de acordo com as medidas ergoantropométricas do usuário.[001] . This utility model deals with a backrest for a Wheelchair intended for use in "Daily Life" with an optimized structure in its design with geometric contours that favor the user's ergonomic performance and a parameterized scope that allows the customization of its dimensions according to with the user's ergoanthropometric measurements.

Problems found in the state of the art:

[002] . As cadeiras de rodas de vida diária, bem como, as suas partes móveis são produzidas mediante a prescrição de um profissional capacitado que seja capaz de realizar a leitura correta e precisa das medidas ergonômicoantropométricas dos clientes finais. Neste contexto, os fabricantes de cadeiras de rodas ainda não desenvolveram uma metodologia de produção sistematizada que reproduza com fidelidade os requisitos prescritos a serem atribuídos ao projeto. Uma das partes da cadeira de rodas mais importantes para a acomodação ergonomicamente adequada do cadeirante é o encosto, que além de necessitar se modelar conforme as condições fisiológicas do seu usuário também precisa ser constituído de mecanismos de regulagens permanentes. A forma como o cadeirante usará a sua cadeira de rodas pode demandar posicionamentos distintos na regulagem do encosto, aprumando-se ou reclinando-se em relação ao seu quadro estrutural. E ainda, o cadeirante normalmente se desloca com a cadeira de rodas por meio de propulsão manual ou de propulsão assistida por terceiros. A propulsão assistida, que descreve o impulsionamento da cadeira pelo auxílio de outra pessoa, exige adaptações estruturais no encosto que proporcione a pegadura do assistente. E nestes casos, os recursos adaptativos estruturais que fornecem essa pegadura compreendem partes estruturais expostas ou salientes que ocasionalmente provocam esbarrões, interferências físicas, colisões ou choques superficiais – principalmente na condição de regulagem com o encosto reclinado.[002] . Daily life wheelchairs, as well as their moving parts, are produced upon the prescription of a qualified professional who is able to perform the correct and accurate reading of the ergonomic-anthropometric measurements of the end customers. In this context, wheelchair manufacturers have not yet developed a systematic production methodology that faithfully reproduces the prescribed requirements to be assigned to the project. One of the most important parts of the wheelchair for the ergonomically adequate accommodation of the wheelchair user is the backrest, which, in addition to needing to be modeled according to the physiological conditions of its user, also needs to be made up of permanent adjustment mechanisms. The way in which the wheelchair user will use his wheelchair may require different positions in the adjustment of the backrest, straightening or reclining in relation to its structural frame. Furthermore, the wheelchair user normally moves with the wheelchair by means of manual propulsion or propulsion assisted by a third party. Assisted propulsion, which describes the pushing of the chair by the help of another person, requires structural adaptations in the backrest that provide the assistant's grip. And in these cases, the structural adaptive resources that provide this grip comprise exposed or protruding structural parts that occasionally cause bumps, physical interference, collisions or surface shocks – especially in the condition of adjustment with the reclined backrest.

Proposed solution to the problem:

[003] . O dispositivo aplicado a encosto para cadeira de rodas de uso diário, objeto deste modelo de utilidade, é compreendido por um projeto otimizado que se baseia em estudos de anatomia, ergonomia e cineantropometria humana, previstos na cinesiologia típica da propulsão de cadeiras de rodas manuais. E para tanto, proporciona a melhor acomodação das costas do usuário favorecendo a correção postural do tronco e o desempenho biomecânico psicomotor por meio da modelagem com parametrizações de largura, altura e inclinação das colunas tubulares do encosto. Desta forma, o modelo de encosto parametrizado possibilita um escopo personalizado para as necessidades fisiológicas do cadeirante. Além das parametrizações personalizáveis, o encosto é constituído de um ajustador de inclinação de montagem no quadro estrutural da cadeira de rodas que proporciona regulagens de prumo ou reclinação, conforme o desejo do cadeirante. Por fim, o dispositivo também é dotado de um recurso de propulsão assistiva baseado em manopla articulada que pode ser recolhida ou ativada ao toque de um gatilho. Esta articulação é controlada por uma engrenagem acionada por gatilho que fixa a posição de ativação para um ângulo de preferência da pessoa assistente da propulsão.[003] . The device applied to the backrest for a daily use wheelchair, object of this utility model, is comprised of an optimized design that is based on human anatomy, ergonomics and kinanthropometry studies, provided for in the typical kinesiology of manual wheelchair propulsion. And for that, it provides the best accommodation of the user's back, favoring the postural correction of the trunk and the psychomotor biomechanical performance through modeling with parameterizations of width, height and inclination of the tubular columns of the backrest. In this way, the parameterized backrest model allows a personalized scope for the physiological needs of the wheelchair user. In addition to the customizable parameters, the backrest is made up of an inclination adjuster mounted on the wheelchair's structural frame that provides plumb or reclining adjustments, according to the wheelchair user's wishes. Finally, the device is also equipped with an assistive propulsion feature based on an articulated handle that can be retracted or activated at the touch of a trigger. This linkage is controlled by a trigger-operated gear that fixes the activation position to an angle preferred by the person assisting the propulsion.

List of Figures:

[004] . FIGURA 1: mostra o encosto parametrizado constituindo a Cadeira de Rodas Otimizada e Parametrizada para Vida Diária numa perspectiva isométrica completa, na versão com estofamentos (FIG. 1A) e sem os estofamentos (FIG. 1B).[004] . FIGURE 1: shows the parameterized backrest constituting the Optimized and Parameterized Wheelchair for Daily Life in a complete isometric perspective, in the version with upholstery (FIG. 1A) and without the upholstery (FIG. 1B).

[005] . FIGURA 2: mostra o desenho detalhado do encosto e os seus elementos constituintes.[005] . FIGURE 2: shows the detailed design of the backrest and its constituent elements.

[006] . FIGURA 3: mostra o desenho do encosto na montagem da cadeira de rodas na perspectiva isométrica frontal (FIG. 3A), na perspectiva isométrica traseira (FIG. 3B) e a suas condições de regulagem de inclinação (FIG. 3C).[006] . FIGURE 3: shows the drawing of the backrest in the wheelchair assembly in the front isometric perspective (FIG. 3A), in the rear isometric perspective (FIG. 3B) and its inclination adjustment conditions (FIG. 3C).

[007] . FIGURA 4: mostra o esquema de montagem detalhado da manopla de propulsão assistiva.[007] . FIGURE 4: shows the detailed assembly scheme of the assistive propulsion handle.

[008] . FIGURA 5: mostra as parametrizações do encosto da cadeira de rodas, com as suas respectivas faixas de ajuste (limite inferior - ‘LI’, limite superior - ‘LS’ e variação ou amplitude do parâmetro - ‘Δ’) descritas na TABELA 1, de acordo com o plano de projeção das suas vistas, sendo a FIG. 5A ilustrando a parametrização global numa perspectiva isométrica; a FIG. 5B ilustrando a parametrização de ajuste de largura do encosto na perspectiva superior e a FIG. 5C ilustrando as suas parametrizações de ajuste da altura e de inclinação nas seções das colunas na perspectiva lateral.[008] . FIGURE 5: shows the parameterizations of the wheelchair backrest, with their respective adjustment ranges (lower limit - 'LI', upper limit - 'LS' and parameter variation or amplitude - 'Δ') described in TABLE 1, according to the projection plane of their views, FIG. 5A illustrating global parameterization in an isometric perspective; FIG. 5B illustrating the backrest width adjustment parameterization in top perspective and FIG. 5C illustrating its height and tilt adjustment settings in the column sections in side view.

Detailed description of the invention:

[009] . O DISPOSITIVO APLICADO A ENCOSTO PARA CADEIRA DE RODAS DE USO DIÁRIO é mostrado nas Figuras 1, 2, 3 e 5 e é composto de um par de manoplas de propulsão assistiva (1), o encosto parametrizado (2) e um par de ajustadores de inclinação (3).[009] . THE DEVICE APPLIED TO THE BACKREST FOR DAILY USE WHEELCHAIRS is shown in Figures 1, 2, 3 and 5 and is composed of a pair of assisted propulsion handles (1), the parameterized backrest (2) and a pair of slope (3).

[010] . A manopla de propulsão assistiva (1), mostrada na FIGURA 4, é composta pela haste de rotação com a manopla revestida (1.1), gabinete de contenção direito (1.2) e esquerdo (1.3), gatilho de acionamento (1.4) da engrenagem de travamento da abertura da manopla (1.5).[010] . The assistive propulsion handle (1), shown in FIGURE 4, is composed of the rotation rod with the coated handle (1.1), right (1.2) and left (1.3) containment cabinet, actuation trigger (1.4) of the locking the handle opening (1.5).

[011] . O Dispositivo aplicado a encosto para cadeiras de rodas de uso diário é constituído de parametrizações, mostradas na FIGURA 5, que permitem a personalização do seu escopo de projeto de forma intrincada às prescrições dos seus usuários de forma automatizada, rápida, sistematizada e precisa.[011] . The Device applied to the backrest for wheelchairs of daily use consists of parameterizations, shown in FIGURE 5, which allow the customization of its project scope in an intricate way to the requirements of its users in an automated, fast, systematic and accurate way.

[012] . As faixas de parametrização estão descritas na TABELA 1 abaixo. Essa parametrização proporciona ao encosto a capacidade de ajustar-se à cineantropometria do usuário com a sua personalização automatizada em função de uma prescrição fisiológica protocolada.

[012] . The parameterization ranges are described in TABLE 1 below. This parameterization provides the backrest with the ability to adjust itself to the user's kinanthropometry with its automated customization based on a protocolized physiological prescription.

[013] . A sua parametrização de largura do encosto (A) é responsável por permitir a acomodação das costas do usuário proporcionando melhor conforto e estabilidade do tronco, com uma faixa de variação de 45 cm. O parâmetro de altura do encosto (B) é responsável por dimensionar adequadamente a topografia do tronco do usuário proporcionando maior equilíbrio e segurança, com uma faixa de variação de 55 cm. O parâmetro de inclinação das colunas do encosto (C) é responsável por permitir o maior conforto ergonômico das costas do cadeirante em função da sua lesão cervical, com faixa de variação de 45 graus.[013] . Its backrest width parameterization (A) is responsible for allowing the user's back to be accommodated, providing better comfort and trunk stability, with a variation range of 45 cm. The backrest height parameter (B) is responsible for properly dimensioning the topography of the user's trunk, providing greater balance and safety, with a variation range of 55 cm. The inclination parameter of the backrest columns (C) is responsible for allowing greater ergonomic comfort of the wheelchair user's back due to their cervical injury, with a variation range of 45 degrees.

[014] . A respectiva disposição construtiva introduzida em encosto para cadeira de rodas de uso diário pode ter seus dispositivos fabricados em ligas metálicas de alumínio ou ligas de carbono, além de permitir partes produzidas em polímeros e aços industriais.[014] . The respective constructive disposition introduced in the backrest for a wheelchair for daily use can have its devices manufactured in aluminum alloys or carbon alloys, in addition to allowing parts produced in polymers and industrial steels.

Claims

THE DEVICE APPLIED TO A WHEELCHAIR BACKREST FOR DAILY USE characterized by comprising an assistive propulsion handle (1) with lockable trigger-operated joint that is composed of the rotation rod with the coated handle (1.1), right containment cabinet (1.2 ) and left (1.3), trigger trigger (1.4) of the handle opening locking gear, a parameterized backrest (2) with width adjustment parameters (A) ranging from 25 to 70 cm, height adjustment (B ) with a variation of 15 to 70 cm and column inclination adjustment (C) with a variation of 15 to 60 degrees and a backrest inclination adjuster (3).