BR202020001440U2

BR202020001440U2 - CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED IN SIDE COVER FOR ROAD IMPLEMENT

Info

Publication number: BR202020001440U2
Application number: BR202020001440-0U
Authority: BR
Inventors: Paulo Francisco Webber
Original assignee: Pisani Plásticos S.A.; Pisani Plásticos S.A
Priority date: 2020-01-23
Filing date: 2020-01-23
Publication date: 2020-06-23

Abstract

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PLACA AUTOCLIPANTE APLICADA EM TAMPA LATERAL DE IMPLEMENTO RODOVIÁRIO É descrita uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário, objeto do presente modelo de utilidade, tem como objetivo resolver os inconvenientes descritos no estado da técnica através de uma estrutura (10), de formato preferencialmente retangular, fabricada em material plástico de alta resistência, dotada por uma face lisa (11) e uma face (12), em formato de ‘colméia’, que apresentam um conjunto de furos (13) e projeções circulares (14) que possibilitam a montagem sobreposta e autoclipante entre as placas (10), de modo a atender as especificações necessárias para formação das tampas laterais aplicadas nos implementos rodoviários. Esta nova forma construtiva melhora o processo de fabricação das tampas, pois reduz o custo e o peso, melhora a performance e permite maior variabilidade de aplicação do produto, sem que seja necessária a utilização de placas metálicas.CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED TO A SIDE COVER FOR ROAD IMPLEMENT A constructional arrangement in a self-clamping plate applied to a side cover of a road implement, object of this utility model, is described with the objective of solving the inconveniences described in the state of the art through a structure (10), preferably rectangular in shape, made of high-strength plastic material, equipped with a smooth face (11) and a face (12), in the shape of a 'beehive', with a set of holes (13) and projections circular (14) that allow the superimposed and autocliping assembly between the plates (10), in order to meet the necessary specifications for the formation of the side covers applied in the road implements. This new constructive form improves the manufacturing process of the lids, as it reduces the cost and weight, improves the performance and allows greater variability in the application of the product, without the need for the use of metal plates.

Description

Field of Application of the Utility Model

[01] O presente modelo de utilidade descreve uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário. Mais especificamente compreende uma estrutura de formato preferencialmente retangular, fabricada em material plástico de alta resistência, dotada por uma face lisa e uma face em formato de ‘favo de mel’, que apresentam um conjunto de furos e projeções circulares que possibilitam a montagem sobreposta e autoclipante entre as placas, de modo a atender as especificações necessárias para formação das tampas laterais aplicadas nos implementos rodoviários.[01] The present utility model describes a constructive arrangement in an autocliping plate applied to a side cover of a road implement. More specifically, it comprises a structure of preferentially rectangular shape, made of high-strength plastic material, provided with a smooth face and a face in the shape of a 'honeycomb', which have a set of holes and circular projections that allow for superimposed and autoclipante between the plates, in order to attend the necessary specifications for formation of the side covers applied in the road implements.

[02] Esta nova forma construtiva melhora o processo de fabricação das tampas, pois reduz o custo e o peso, melhora a performance e permite maior variabilidade de aplicação do produto, sem que seja necessária a utilização de placas metálicas.[02] This new construction improves the manufacturing process of the lids, as it reduces the cost and weight, improves performance and allows greater variability in the application of the product, without the need for the use of metal plates.

Utility Model Background

[03] Atualmente, as tampas laterais aplicadas nos implementos rodoviários são fabricadas através de estruturas metálicas e painéis de madeira que apresentam uma construtividade complexa e um peso excessivo, dificultando a manipulação e utilização por uma única pessoa de forma ergonômica.[03] Currently, the side covers applied to road implements are manufactured using metal structures and wooden panels that present a complex constructivity and an excessive weight, making it difficult to handle and use by a single person in an ergonomic way.

[04] Além disso, os atuais modelos de tampas laterais apresentam uma vida útil baixa devido a fácil deterioração da estrutura metálica e da madeira utilizada, resultando em diversos inconvenientes aos usuários.[04] In addition, the current models of side covers have a low useful life due to easy deterioration of the metal structure and the wood used, resulting in several inconveniences for users.

[05] Assim, o presente inventor buscando resolver os inconvenientes de mercado, desenvolveu uma estrutura fabricada em material plástico de alta resistência que apresenta uma forma construtiva própria dotada por um sistema autoclipante que permite montar as tampas laterais com maior praticidade e com um peso reduzido, melhorando consideravelmente a fabricação, utilização e a vida útil do produto.[05] Thus, the present inventor, seeking to solve the market inconveniences, developed a structure made of high-strength plastic material that presents its own constructive shape endowed with an autocliping system that allows the lateral covers to be assembled with greater practicality and with a reduced weight. , greatly improving the manufacture, use and service life of the product.

[06] Em pesquisa realizada no estado da técnica identificamos diversos sistemas aplicados na forma construtiva das tampas laterais que buscam resolver os inconvenientes de mercado, onde podemos destacar os seguintes documentos:[06] In research carried out in the state of the art, we identified several systems applied in the constructive form of the side covers that seek to solve the market inconveniences, where we can highlight the following documents:

[07] O documento BR MU9101341-0 (Lima, Gilmar da Costa, 2011) descreve a disposição construtiva aplicada em implemento rodoviário proposta que compreende uma placa de compósitos em resina poliéster reforçada com alto teor de fibra de vidro, aditivos especiais e com espessura superior à 3,5mm, fabricada em processo de laminação continua, cuja produção é realizada em cima de uma mesa plana com comprimento suficiente para que ocorra a cura inicial dos materiais. Após a placa de compósitos em resina poliéster reforçada com alto teor de fibra de vidro, já na cor de acabamento da carroceria, recebe os furos para fixação da estrutura metálica da tampa que é formada por travessas, reforços estruturais e dobradiças. Alternativamente o implemento rodoviário proposto terá sua união a estrutura metálica da tampa através de adesivos especiais.[07] The document BR MU9101341-0 (Lima, Gilmar da Costa, 2011) describes the constructive arrangement applied to the proposed road implement that comprises a composite board in reinforced polyester resin with a high content of fiberglass, special additives and with thickness greater than 3.5 mm, manufactured in a continuous lamination process, whose production is carried out on a flat table long enough for the initial curing of the materials to occur. After the composite plate in polyester resin reinforced with high content of fiberglass, already in the finish color of the body, it receives the holes for fixing the metal structure of the cover, which is formed by crossbars, structural reinforcements and hinges. Alternatively, the proposed road implement will have its union to the metallic structure of the cover through special adhesives.

[08] O documento BR 1020140199861 (Deitos, Edilson Luiz, 2014) descreve uma tampa lateral de carroceria de caminhão, carretas ou similares constituída de plástico e aço, produzida por processo de moldagem por extrusão/sopro com acumulador e estiramento do parison (plástico) com inserção de estrutura de aço na cavidade do molde, previamente construída com recurso de solda, sua estrutura tem detalhes como cavidades e pontos negativos para ancoragem do plástico que invadirá estes espaços no momento que o material é expandido (soprado) fixando definitivamente os dois materiais (aço+plástico) sem uso de parafusos ou rebites.[08] The document BR 1020140199861 (Deitos, Edilson Luiz, 2014) describes a side cover of a truck, trailer or similar body made of plastic and steel, produced by the extrusion / blow molding process with accumulator and stretching of the parison (plastic ) with the insertion of a steel structure in the mold cavity, previously built with a weld feature, its structure has details such as cavities and negative points for anchoring the plastic that will invade these spaces when the material is expanded (blown), definitively fixing the two materials (steel + plastic) without using screws or rivets.

[09] O documento BR 1020170205061 (Mantovani, Luciane Helena, 2017) descreve uma tampa lateral rebatível utilizada em semirreboques do tipo carga seca, o qual é composto por uma composição de tampas dispostas nas periferias laterais e traseira do implemento, rebatíveis, desmontáveis e com sistemas de ancoragem próprios, de modo a possibilitar livre acesso ao interior da carroceria. Apresenta como efeito técnico novo o fato da forma construtiva e funcional proposta possibilitar diminuição expressiva de peso, abertura por dobradiça otimizada e batente com possibilidade de regulagem, resultando em diminuição do peso do semirreboque, aumento da capacidade de carga e diminuição de ruído, e possibilidade de uso de painéis de polímeros recicláveis para o fechamento, entre outras vantagens.[09] The document BR 1020170205061 (Mantovani, Luciane Helena, 2017) describes a folding side cover used in dry cargo semi-trailers, which consists of a composition of lids arranged on the side and rear peripheries of the implement, foldable, detachable and with its own anchoring systems, in order to allow free access to the interior of the body. It presents as a new technical effect the fact that the proposed constructive and functional form allows a significant reduction in weight, opening by an optimized hinge and a stop with the possibility of adjustment, resulting in a reduction in the weight of the semi-trailer, an increase in the load capacity and reduction of noise, and the possibility use of recyclable polymer panels for closing, among other advantages.

[010] Estes documentos apresentam disposições construtivas em tampas laterais aplicadas em implementos rodoviários onde cada documento descreve uma forma construtiva própria que elimina a necessidade de utilização de madeira e estruturas metálicas. Porém, estes documentos apresentam produtos dotados por processos de fabricação complexos que inviabilizam sua aplicação e apresentam baixa performance, não atendo as especificações necessárias.[010] These documents present constructive provisions in side covers applied to road implements where each document describes its own constructive form that eliminates the need to use wood and metal structures. However, these documents present products with complex manufacturing processes that make their application unfeasible and have low performance, not meeting the necessary specifications.

[011] Portanto, o presente inventor, desenvolveu uma nova forma construtiva aplicada em uma estrutura fabricada em material plástico de alta resistência que apresenta um sistema autoclipante que permite a sobreposição das estruturas para formação das tampas laterais, de modo a melhorar a performance e reduzindo significamente os custos de produção. Cumpre-se ressaltar também, a extrema dificuldade em encaminhar essas disposições de metal + compósitos para sistemas de reciclagem. É extremamente difícil a separação dos componentes.[011] Therefore, the present inventor has developed a new constructive form applied to a structure made of high-strength plastic material that features a self-clipping system that allows the overlapping of the structures for forming the side covers, in order to improve performance and reducing significantly the production costs. It is also worth mentioning the extreme difficulty in directing these metal + composites provisions to recycling systems. Separating the components is extremely difficult.

[012] Desta forma, é objeto do presente modelo de utilidade, uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que compreende uma estrutura de formato preferencialmente retangular, fabricada em material plástico de alta resistência, dotada por uma face lisa e uma face em formato de ‘colméia’, que apresentam um conjunto de furos e projeções circulares que possibilitam a montagem sobreposta e autoclipante entre as placas, de modo a atender as especificações necessárias para formação das tampas laterais aplicadas nos implementos rodoviários. Esta nova forma construtiva melhora o processo de fabricação das tampas, pois reduz o custo e o peso, melhora a performance e permite maior variabilidade de aplicação do produto, sem que seja necessária a utilização de placas metálicas.[012] Thus, the object of the present utility model is a constructive arrangement in a self-clamping plate applied to a side cover of a road implement that comprises a preferably rectangular shape structure, made of high-strength plastic material, provided with a smooth and a face in the shape of a 'beehive', which has a set of holes and circular projections that enable the superimposed and autocliping assembly between the plates, in order to meet the necessary specifications for the formation of the side covers applied in the road implements. This new constructive form improves the manufacturing process of the lids, as it reduces the cost and weight, improves the performance and allows greater variability in the application of the product, without the need for the use of metal plates.

Utility Model Summary

[013] Tais características promovem maior facilidade de fabricação e montagem, melhor performance e redução dos custos e de peso final do produto, quando comparado com os documentos do estado da técnica.[013] Such characteristics promote greater ease of manufacture and assembly, better performance and reduction in costs and final weight of the product, when compared to state of the art documents.

[014] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê uma estrutura de format preferencialmente retangular, fabricado em material plástico de alta resistência.[014] It is characteristic of the utility model a constructive arrangement in a self-adhesive plate applied to a side cover of a road implement that provides a structure of preferably rectangular shape, made of high-strength plastic material.

[015] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê uma estrutura dotada por um conjunto de furações.[015] The utility model is characterized by a constructive arrangement in a self-adhesive plate applied to a side cover of a road implement that provides a structure provided with a set of holes.

[016] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê uma estrutura dotada por um conjunto de projeções dotadas por saliências.[016] The utility model is characterized by a constructive arrangement in a self-clamping plate applied to a side cover of a road implement that provides a structure provided with a set of projections provided with projections.

[017] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê um sistema autoclipante entre a sobreposição das estruturas para formação da tampa lateral.[017] The utility model is characterized by a constructive arrangement in a self-clamping plate applied to a side cover of a road implement that provides a self-clamping system between the overlapping structures for forming the side cover.

[018] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê uma estrutura que melhora o processo de fabricação e de montagem.[018] The utility model features a constructive arrangement in a self-adhesive plate applied to a side cover of a road implement that provides a structure that improves the manufacturing and assembly process.

[019] É característica do modelo de utilidade uma disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário que provê uma estrutura que melhora a performance, reduz os custos e o peso final do produto.[019] The utility model is characterized by a constructive arrangement in a self-adhesive plate applied to a side cover of a road implement that provides a structure that improves performance, reduces costs and the final weight of the product.

Description Of Drawings

[020] A fim de melhor descrever as características técnicas da disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário, são apresentadas as figuras a seguir relacionadas:[020] In order to better describe the technical characteristics of the constructive arrangement in an autocliping plate applied to the side cover of a road implement, the following figures are presented:

[021] A figura 1 apresenta a vista em perspectiva da estrutura, demonstrando a face externa.[021] Figure 1 shows the perspective view of the structure, showing the external face.

[022] A figura 2 apresenta a vista em perspectiva inferior da estrutura, demonstrando a face interna.[022] Figure 2 shows the bottom perspective view of the structure, showing the internal face.

[023] A figura 3 apresenta a vista em perspectiva da estrutura montada com outras estruturas, demonstrando a forma construtiva de montagem.[023] Figure 3 shows the perspective view of the structure assembled with other structures, demonstrating the constructive form of assembly.

[024] A figura 4 apresenta a vista lateral esquerda da estrutura, demonstrando as projeções circulares e a figura 4A apresenta o detalhamento da forma construtiva das projeções.[024] Figure 4 shows the left side view of the structure, showing the circular projections and figure 4A shows the details of the constructive form of the projections.

[025] A figura 5 apresenta a vista inferior da estrutura, demonstrando a face interna e detalhando sua construtividade.[025] Figure 5 shows the bottom view of the structure, showing the internal face and detailing its constructiveness.

[026] A figura 6 apresenta a vista em perspectiva de duas estruturas montadas entre si e a figura 6A apresenta a vista lateral das estruturas montadas, detalhando a forma construtiva de encaixe e fixação.[026] Figure 6 shows the perspective view of two structures assembled together and figure 6A shows the side view of the assembled structures, detailing the constructive form of fitting and fixation.

[027] A figura 7 apresenta o detalhamento em perspectiva da face interna detalhando a furação e projeção e a figura 7A apresenta a vista em perspectiva da união entre duas placas, detalhando a forma de encaixe e conexão da projeção e furo.[027] Figure 7 shows the perspective detail of the inner face detailing the drilling and projection and figure 7A shows the perspective view of the union between two plates, detailing the way of fitting and connecting the projection and hole.

[028] A figura 8 apresenta a superior da tampa lateral montada através das estruturas, detalhando o alinhamento e fixação entre as estruturas e detalhando a face interna sobreposta a face externa.[028] Figure 8 shows the upper side cover assembled through the structures, detailing the alignment and fixation between the structures and detailing the inner face overlapping the outer face.

Detailed Description of the Utility Model

[029] A disposição construtiva em placa autoclipante aplicada em tampa lateral de implemento rodoviário, objeto do presente modelo de utilidade, compreende uma estrutura (10), de formato preferencialmente retangular, fabricado em material plástico de alta resistência que apresenta uma face externa lisa (11) e uma face interna (12) que descreve um dos possíveis sistemas de reforços internos, no caso, em formato de colmeia (121) que garante a estruturação do produto, agregando maior resistência e alta performance.[029] The constructive arrangement in an autocliping plate applied to the side cover of a road implement, object of the present utility model, comprises a structure (10), preferably rectangular in shape, made of high-strength plastic material with a smooth external face ( 11) and an internal face (12) that describes one of the possible internal reinforcement systems, in this case, in the shape of a beehive (121) that guarantees the structuring of the product, adding greater resistance and high performance.

[030] Opcionalmente, será possível disponibilizar diversos sistemas de estruturação dos reforços internos (121), adequando a sua distribuição e geometria conforme a necessidade e os esforços das referidas placas serão aplicadas.[030] Optionally, it will be possible to provide several systems for structuring internal reinforcements (121), adapting their distribution and geometry according to the needs and efforts of the referred plates will be applied.

[031] A estrutura (10) é dotada por um conjunto de furações passantes (13) dispostas equidistantes ao longo de toda a estrutura, sendo descrita na face interna (11) e face externa (12).[031] The structure (10) is equipped with a set of through holes (13) arranged equidistant along the entire structure, being described on the inside (11) and outside (12).

[032] A face interna (12) dotada pelo formato de ‘favo de mel’ (121) apresenta próxima às furações (13) projeções circulares (14) dispostas equidistante ao longo de toda face interna, de modo a permitir a montagem entre as placas.[032] The inner face (12) provided with the 'honeycomb' shape (121) presents close to the holes (13) circular projections (14) arranged equidistant along the entire inner face, in order to allow the assembly between the plates.

[033] As projeções (14) são dotadas por uma saliência (141) na extremidade superior de forma a permitir o travamento junto ao furo (13).[033] The projections (14) are provided with a projection (141) at the upper end in order to allow locking close to the hole (13).

[034] O sistema de montagem e fixação sobreposto entre as placas ocorre através do encaixe das projeções (14) (macho) junto às furações (13) (fêmea) da outra placa que será sobreposta, de modo que o sistema autoclipante ocorre pela fácil fixação e encaixe entre os furos (13) e projeções (14) que é fixado somente através de pressão, sem a necessidade de soldagem ou colagem entre as estruturas.[034] The mounting and fixing system superimposed between the plates occurs through the fitting of the projections (14) (male) next to the holes (13) (female) of the other plate that will be superimposed, so that the autocliping system occurs by easy fixing and fitting between the holes (13) and projections (14) which is fixed only by pressure, without the need for welding or gluing between the structures.

[035] A forma construtiva da estrutura (10) permite maior variabilidade na fabricação de tampas laterais, pois permite variar o dimensionamento conforme a necessidade de utilização e aplicação.[035] The constructive form of the structure (10) allows greater variability in the manufacture of side covers, as it allows the dimensioning to be varied according to the need for use and application.

[036] Além disso, a estrutura (10) permite aplicação de texturas e a utilização de varias cores, de modo a atender as especificações necessárias para fabricação das tampas (200) com um custo menor e com melhor performance, devido à redução do peso e aumento da resistência mecânica.[036] In addition, the structure (10) allows application of textures and the use of various colors, in order to meet the specifications necessary for the manufacture of the lids (200) at a lower cost and with better performance, due to the reduction in weight and increased mechanical strength.

[037] A estrutura (10) apresenta na face lateral direita a disposição de um conjunto de projeções (14) e na face lateral esquerda um conjunto de furações (13) e nas faces frontal e posterior apresenta a disposição combinada, lado a lado, de uma projeção (14) e um furo (13). Esta construtividade permite maior praticidade da montagem e união das estruturas para formação da tampa lateral (200) através do sistema autoclipante.[037] The structure (10) presents on the right side a set of projections (14) and on the left side a set of holes (13) and on the front and back faces the combined arrangement, side by side, of a projection (14) and a hole (13). This constructivity allows greater practicality of assembling and joining the structures for forming the side cover (200) through the autocliping system.

Claims

1. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED TO A SIDE COVER OF ROAD IMPLEMENT characterized by describing a structure (10), preferably rectangular in shape, made of high-strength plastic material with a smooth external face (11) and an internal face (12) which describes internal reinforcements, in the shape of a honeycomb (121) for structuring, said structure (10) which is equipped with a set of through holes (13) arranged equidistant throughout the entire structure, being described on the internal face (11) and external face (12) which presents next to the holes (13) circular projections (14) arranged equidistant along the entire internal face, in order to allow the assembly between the plates, said projections (14) which are provided with a projection (141) at the upper end in order to allow locking next to the hole (13), resulting in a self-clamping system due to the fixation and fitting between the projections (14) (male) next to the holes (13) (female) of the out the plate that will be superimposed.

2. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED IN SIDE COVER OF ROAD IMPLEMENT characterized by, according to claim 1, the self-clamping system occurs by fixing and fitting between the holes (13) and projections (14) through pressure, without the need welding or bonding between structures.

3. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED TO A SIDE COVER FOR ROAD IMPLEMENT, characterized in that, according to claim 1, the structure (10) allows greater variability in the manufacture of side covers, allowing the dimensioning to be varied according to the need for use and application.

4. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED TO A SIDE COVER FOR ROAD IMPLEMENT, characterized in that, according to claim 1, the structure (10) allows the application of textures and the use of various colors, in order to meet the specifications necessary for the manufacture of lids (200).

5. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT IN SELF-CLIPPING PLATE APPLIED IN A SIDE COVER FOR ROAD IMPLEMENT characterized by, according to claim 1, optionally the internal reinforcement system presents a varied format adapting its distribution and geometry according to the needs and efforts of the referred plates. applied