BR202019021601U2

BR202019021601U2 - CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO A PLATFORM CARE FOR THE BOARDING, LANDING AND TRANSPORT OF VEHICLES AND LIGHT / HEAVY EQUIPMENT

Info

Publication number: BR202019021601U2
Application number: BR202019021601-3U
Authority: BR
Inventors: Paulo Correa De Carvalho
Original assignee: Paulo Correa De Carvalho
Priority date: 2019-10-14
Filing date: 2019-10-14
Publication date: 2021-04-27

Abstract

disposição construtiva aplicada em carreta plataforma para o embarque, desembarque e transporte de veículos e equipamentos leves/pesados. trata o presente pedido de patente de modelo de utilidade de uma carreta, cujo seu diferencial é compreender uma plataforma superior (ps) e uma plataforma inferior (2), as quais são unidades por elementos de encaixes, que geram estabilidade e segurança, em que, ainda assim, a plataforma superior e plataforma inferior são elevadas a partir do seu ponto de conexão, por um mecanismo de elevação hidráulico (mh), que, por consequência, eleva a plataforma inferior (2) para facilitar o embarque e desembarque dos veículos a serem transportados. ainda assim, a nova disposição construtiva da carreta plataforma (1) foi desenvolvida com uma extensão (e) que possibilita o transporte de veículos longos, a referida extensão contempla um mecanismo de basculamento hidráulico (mh), outro fator facilitador para o embarque e desembarque de veículos. nada obstante, sua plataforma inferior (2) compreende 80cm, chegando até a 50cm de altura em relação ao chão, graças ao mecanismo de elevação hidráulico (mh), promovendo o transporte de veículos com altura aproximada de 3,80 mts. por fim, tanto o mecanismo de elevação hidráulico (mh) quanto o mecanismo de basculamento hidráulico (mbh) não dependem do motor do cavalo mecânico para operar. a carreta plataforma (1) inovada é utilizada para o transporte de veículos pesados em geral.constructive arrangement applied in platform trailer for loading, unloading and transport of vehicles and light/heavy equipment. deals with the present patent application for a utility model of a trailer, whose differential is to comprise an upper platform (ps) and a lower platform (2), which are units by fitting elements, which generate stability and safety, in which , even so, the upper platform and lower platform are raised from their connection point, by a hydraulic lifting mechanism (mh), which, consequently, raises the lower platform (2) to facilitate the loading and unloading of vehicles to be transported. even so, the new constructive disposition of the platform trailer (1) was developed with an extension (e) that allows the transport of long vehicles, this extension includes a hydraulic tipping mechanism (mh), another facilitating factor for loading and unloading of vehicles. nevertheless, its lower platform (2) comprises 80cm, reaching up to 50cm in height in relation to the ground, thanks to the hydraulic lifting mechanism (mh), promoting the transport of vehicles with an approximate height of 3.80 m. finally, both the hydraulic lifting mechanism (mh) and the hydraulic tilting mechanism (mbh) do not depend on the tractor engine to operate. the innovative platform trailer (1) is used to transport heavy vehicles in general.

Description

CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO A PLATFORM CARE FOR THE BOARDING, LANDING AND TRANSPORT OF VEHICLES AND LIGHT / HEAVY EQUIPMENT

Introduction

[001] Trata o presente pedido de patente de modelo de utilidade de uma carreta plataforma, cujo seu diferencial é compreender uma plataforma superior e plataforma inferior, as quais são unidades fixadas por elementos de encaixe, que geram estabilidade e segurança, em que, ainda assim, a plataforma superior e plataforma inferior são elevadas a partir do seu ponto de conexão, por um mecanismo de elevação hidráulico, que, por consequência, eleva a plataforma inferior para facilitar o embarque e desembarque dos veículos a serem transportados. Ainda assim, a nova disposição construtiva da carreta plataforma foi desenvolvida com uma extensão que possibilita o transporte de veículos longos, sendo que a referida extensão contempla um mecanismo de basculamento hidráulico, outro fator facilitador para o embarque e desembarque de veículos. Nada obstante, sua plataforma inferior compreende 80cm, chegando até a 50cm de altura em relação ao chão, graças ao mecanismo de elevação hidráulico, promovendo o transporte de veículos com altura aproximada de 3,80 mts. Por fim, tanto o mecanismo de elevação hidráulico quanto o mecanismo de basculamento hidráulico não dependem do motor do cavalo mecânico para operar.[001] This patent application addresses the utility model of a platform trailer, whose differential is to comprise an upper platform and a lower platform, which are units fixed by interlocking elements, which generate stability and security, in which, even thus, the upper platform and lower platform are raised from their connection point, by a hydraulic lifting mechanism, which, consequently, raises the lower platform to facilitate the loading and unloading of the vehicles to be transported. Even so, the new constructive arrangement of the platform trailer was developed with an extension that makes it possible to transport long vehicles, and that extension includes a hydraulic tipping mechanism, another facilitating factor for the loading and unloading of vehicles. However, its lower platform is 80 cm long, reaching up to 50 cm high in relation to the ground, thanks to the hydraulic lifting mechanism, promoting the transport of vehicles with an approximate height of 3.80 meters. Finally, both the hydraulic lifting mechanism and the hydraulic tilting mechanism do not depend on the horsepower motor to operate.

Application field

[002] A carreta plataforma inovada é utilizada para o transporte de veículos pesados em geral.[002] The innovative platform trailer is used to transport heavy vehicles in general.

Problem to be solved

[003] É de conhecimento dos técnicos no assunto, que as carretas do tipo plataforma, também conhecidas como guincho, têm a função de transportar veículos como: carros, motos, cavalos mecânicos (caminhões), dentre outros veículos pesados.[003] It is known to technicians on the subject, that platform type trailers, also known as winches, have the function of transporting vehicles such as: cars, motorcycles, mechanical horses (trucks), among other heavy vehicles.

[004] No entanto, elas apresentam um sistema de elevação hidráulico, que consiste em um ou dois cilindros hidráulicos, que partem do centro da plataforma e estendem-se até o começo da plataforma, quando em repouso, contudo, na medida em que o sistema de elevação atua, os cilindros hidráulicos são os únicos pontos que sustentam a plataforma e, com isso, a plataforma começa a se deslocar, a ter "jogo”, o que, consequentemente, provoca seu desalinhamento, gerando custos de manutenção elevados.[004] However, they have a hydraulic lifting system, which consists of one or two hydraulic cylinders, which start from the center of the platform and extend to the beginning of the platform, when at rest, however, insofar as the The lifting system works, the hydraulic cylinders are the only points that support the platform and, with that, the platform starts to move, to have "play", which, consequently, causes its misalignment, generating high maintenance costs.

[005] Nada obstante, as carretas plataformas são constituídas de altura padrão e extensão padrão, ou seja, não é possível o transporte de veículos longos, dos modelos atuais e convencionais, nessa carretas plataformas convencionais. Ainda assim, veículos com altura aproximada de 3,80 de altura, também é inviável transportar, devido à altura.[005] Notwithstanding, platform trailers are constituted of standard height and standard extension, that is, it is not possible to transport long vehicles, of the current and conventional models, in this conventional platform trailer. Still, vehicles with an approximate height of 3.80 in height, it is also impossible to transport, due to height.

Current state of the art

[006] Na verificação documental do atual estado da técnica, o documento US5967733 descreve um reboque da estrutura de inclinação hidráulica é mostrado tendo uma estrutura de suporte principal que é inclinável entre uma posição geralmente horizontal e uma posição inclinada para trás para carregar e descarregar um contêiner de carga.[006] In documentary verification of the current state of the art, document US5967733 describes a trailer of the hydraulic tilt structure is shown having a main support structure that is tiltable between a generally horizontal position and a tilted back position for loading and unloading a cargo container.

[007] A estrutura de inclinação é conectada à estrutura de suporte principal por um primeiro ponto de articulação e tem uma extensão oposta, que é conectável a um veículo de transporte em uma conexão de esfera que forma um segundo ponto de articulação. A estrutura principal e a estrutura de inclinação são acionadas hidraulicamente para inclinar a estrutura de suporte principal em um ângulo inclinado para cima, e para, simultaneamente, inclinar a estrutura de inclinação em um ângulo oposto para cima, em que a estrutura de suporte principal é inclinada para a posição inclinada para trás para carregar um contêiner.[007] The tilting structure is connected to the main support structure by a first point of articulation and has an opposite extension, which is connectable to a transport vehicle in a sphere connection that forms a second point of articulation. The main structure and the tilt structure are hydraulically driven to tilt the main support structure at an upward angle, and to simultaneously tilt the tilt structure at an opposite angle upward, where the main support structure is tilted to the tilted back position to load a container.

[008] A anterioridade acima traz um reboque que compreende uma plataforma superior, cuja sua estrutura apresenta um formato diferente da plataforma do pedido aqui pleiteado, uma vez que a plataforma da anterioridade mostra uma plataforma superior com o formato substancialmente linear, quando visto lateralmente, enquanto a plataforma superior do pedido em questão apresenta uma base retilínea e uma extremidade chanfrada, de modo que esta extremidade se assenta perfeitamente na plataforma inferior. Ainda assim, a anterioridade mostra um único pistão hidráulico para elevação entre suas respectivas plataformas, a medida em que o referido pistão hidráulico é instalado em uma região totalmente diferente do pedido em questão. Nada obstante, a anterioridade não apresenta uma extensão, tão pouco uma extensão basculada com rampas articuláveis.[008] The above anterior brings a trailer that comprises an upper platform, whose structure presents a different shape from the platform of the request claimed here, since the platform of the anteriority shows an upper platform with a substantially linear shape, when viewed from the side, while the upper platform of the order in question has a straight base and a chamfered end, so that this end rests perfectly on the lower platform. Even so, the previous one shows a single hydraulic piston for elevation between their respective platforms, as the referred hydraulic piston is installed in a region totally different from the order in question. Notwithstanding, the anteriority does not have an extension, nor an extension tilted with articulating ramps.

Objectives of the utility model

[009] Os objetivos do modelo de utilidade em questão são os de proporcionar dois mecanismos de articulação pneumática, sendo um para a elevação das plataformas e outra para o basculamento de sua extensão com rampas articuláveis. Ainda, prover dois mecanismos de articulação pneumática que não dependem do motor do cavalo mecânico para operar. Propor uma plataforma com 80cm, podendo chegar até 50cm de altura em relação ao solo, ao passo que, caminhões, entre outros, com altura aproximada de 3,80 mts, possam ser transportados pela carreta plataforma inovada.[009] The objectives of the utility model in question are to provide two pneumatic articulation mechanisms, one for elevating platforms and the other for tilting its extension with articulating ramps. Also, provide two pneumatic articulation mechanisms that do not depend on the engine of the mechanical horse to operate. Propose a platform with 80 cm, reaching up to 50 cm in height in relation to the ground, while trucks, among others, with an approximate height of 3.80 m, can be transported by the innovative platform trailer.

[010] Ainda, resolver o problema de excesso de altura no transporte de caminhões e ônibus urbanos e possuir uma extensão traseira, que possibilita transportar veículos longos.[010] Also, solve the problem of excess height when transporting trucks and urban buses and have a rear extension, which makes it possible to transport long vehicles.

[011] É ainda objetivo da inovação, propiciar uma carreta plataforma de baixo custo de fabricação, com facilidade de operação e possibilidade de ser operada/transportada por qualquer caminhão trator. Inibir a instabilidade da carreta plataforma convencional comentada no atual estado da técnica, com um mecanismo de elevação hidráulico, devidamente acoplado entre a plataforma inferior e superior. Melhorar o desempenho no transporte de cargas indivisíveis, como máquinas, tratores, colheitadeiras, e atender as diversas formas de carregamento de maneira fácil e eficaz.[011] It is also an objective of innovation, to provide a low-cost platform trailer with ease of operation and the possibility of being operated / transported by any tractor truck. Inhibit the instability of the conventional platform trailer commented on in the current state of the art, with a hydraulic lifting mechanism, properly coupled between the lower and upper platforms. Improve performance in the transport of indivisible loads, such as machines, tractors, harvesters, and meet the various forms of loading in an easy and effective way.

Brief description of the utility model

[012] Os objetivos do modelo de utilidade são alcançados pelo fato de a carreta plataforma inovada compreender um mecanismo de elevação hidráulico, situado entre a plataforma inferior e superior, de modo que os cilindros hidráulicos atuem em posição estratégica, entremeando o corpo das plataformas inferior e superior, juntamente com dois encaixes articuláveis. Outra melhoria funcional do presente modelo, em relação ao atual estado da técnica, é compreender um motor a combustão, que funciona independente do cavalo mecânico. Nada obstante, a carreta plataforma ganhou uma extensão que atua por meio de um mecanismo de basculamento hidráulico, a qual possibilita o transporte de veículos extensos, que, ainda, é dotada de rampas articuláveis.[012] The objectives of the utility model are achieved by the fact that the innovative platform trailer comprises a hydraulic lifting mechanism, located between the lower and upper platform, so that the hydraulic cylinders act in a strategic position, interspersing the body of the lower platforms. and upper, together with two hinged fittings. Another functional improvement of the present model, in relation to the current state of the art, is to understand a combustion engine, which works independently of the mechanical horse. Notwithstanding, the platform trailer gained an extension that acts by means of a hydraulic tilting mechanism, which makes it possible to transport large vehicles, which is also equipped with articulating ramps.

Description of the drawings

[013] A inovação será, a seguir, descrita em uma forma de realização, sendo que, para melhor entendimento, referências serão feitas aos desenhos anexos, nos quais estão representadas:
FIG 1: Vista lateral mostrando o mecanismo de basculamento da extensão e rampas articuláveis em funcionamento;
FIG 2: Vista em perspectiva explodida da carreta plataforma, segundo a inovação;
FIG 3: Vista em perspectiva da carreta plataforma, segundo a inovação;
FIG 4: Vista em perspectiva da carreta plataforma, segundo a inovação, mostrando o detalhe ampliado do mecanismo de elevação hidráulico e o encaixe dos cilindros hidráulicos;
FIG 5: Vista em perspectiva da carreta plataforma, segundo a inovação, mostrando o detalhe ampliado da dobradiça da rampa articulável;
FIG 6: Vista em perspectiva da carreta plataforma, segundo a inovação, mostrando o detalhe ampliado do compartimento que acomoda o conjunto de válvulas hidráulicas e alavancas;
FIG 7: Detalhe ampliado do encaixe da plataforma inferior com a superior;
FIG 8: Detalhe ampliado do encaixe do mecanismo de basculamento hidráulico na plataforma inferior;
FIG 9: Detalhe ampliado do compartimento do conjunto de válvulas hidráulicas e alavancas;
FIG 10: Detalhe ampliado do suporte angulado que sustenta o conjunto de válvulas hidráulicas e alavancas;
FIG 11: Detalhe ampliado do encaixe da plataforma inferior e plataforma superior;
FIG 12: Detalhe ampliado do encaixe do mecanismo de basculamento hidráulico na extensão da carreta plataforma.[013] The innovation will be described below in an embodiment, and for better understanding, references will be made to the attached drawings, in which they are represented:
FIG 1: Side view showing the tilting mechanism of the extension and articulated ramps in operation;
FIG 2: exploded perspective view of the platform trailer, according to the innovation;
FIG 3: Perspective view of the platform trailer, according to the innovation;
FIG 4: Perspective view of the platform trailer, according to the innovation, showing the enlarged detail of the hydraulic lifting mechanism and the fitting of the hydraulic cylinders;
FIG 5: Perspective view of the platform trailer, according to the innovation, showing the enlarged detail of the hinge of the articulated ramp;
FIG 6: Perspective view of the platform trailer, according to the innovation, showing the enlarged detail of the compartment that accommodates the set of hydraulic valves and levers;
FIG 7: Enlarged detail of the fitting of the lower platform with the upper one;
FIG 8: Enlarged detail of the hydraulic tilting mechanism fitting on the lower platform;
FIG 9: Enlarged detail of the hydraulic valve and lever assembly compartment;
FIG 10: Enlarged detail of the angled support that supports the set of hydraulic valves and levers;
FIG 11: Enlarged detail of the fitting of the lower platform and upper platform;
FIG 12: Enlarged detail of the fitting of the hydraulic tilting mechanism in the extension of the platform trailer.

Detailed technical description of the utility model

[014] A DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA APLICADA EM CARRETA PLATAFORMA PARA O EMBARQUE, DESEMBARQUE E TRANSPORTE DE VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS LEVES/PESADOS refere-se a uma carreta plataforma (1) compreendida por uma plataforma inferior (2), que é dotada de um compartimento (3), situado em uma das extremidades anteriores da plataforma inferior (2), em que o compartimento (3) ainda revela uma tampa pivotante (5), com formato chanfrado (V), que pivota graças à duas dobradiças (D) situadas no prolongamento da viga (B) do chassi (CH) da carreta plataforma (1). Ainda, a viga (B) deriva um suporte angulado (6), que acomoda um conjunto de alavancas (A) e válvulas hidráulicas (CA), portanto, a tampa pivotante (5) é quem dá acesso ou mantém o conjunto de alavancas (A) e válvulas hidráulicas (CA) protegidas. Ainda sobre o compartimento (3), ele compreende chapas inferiores (7) que sustentam um motor a combustão e seu conjunto de transmissão (não representado), para alimentar as válvulas hidráulicas (CA).[014] THE CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO A PLATFORM CARE FOR EMBARKING, DISEMBARKING AND TRANSPORTING VEHICLES AND LIGHT / HEAVY EQUIPMENT refers to a platform trailer (1) comprised of a lower platform (2), which is equipped with a compartment ( 3), located at one of the front ends of the lower platform (2), where the compartment (3) still reveals a pivoting cover (5), with a chamfered shape (V), which pivots thanks to the two hinges (D) located on the extension of the beam (B) of the chassis (CH) of the platform trailer (1). Also, the beam (B) derives an angled support (6), which accommodates a set of levers (A) and hydraulic valves (AC), therefore, the pivoting cover (5) is the one that gives access to or maintains the set of levers ( A) and protected hydraulic valves (AC). Still on the compartment (3), it comprises lower plates (7) that support a combustion engine and its transmission set (not shown), to supply the hydraulic valves (AC).

[015] Ademais, da viga (B) surge uma viga transversal (8) que se estende até a viga (B’), situada na extremidade oposta, a qual agora apresenta um compartimento (9) para o armazenamento de ferramentas, que é dotado de uma tampa pivotante (10) por meio de dobradiças (D’). Desta forma, o compartimento (3) e o compartimento (9) são entremeados por duas vigas longitudinais (11) provenientes da estrutura do chassi (CH) da carreta plataforma (1), mas que foram modificadas, recebendo um par de mãos francesas (12) cada, para receberem o encaixe da plataforma superior (PS).[015] In addition, from the beam (B) there is a cross beam (8) that extends to the beam (B '), located at the opposite end, which now has a compartment (9) for storing tools, which is provided with a pivoting cover (10) by means of hinges (D '). In this way, the compartment (3) and the compartment (9) are interspersed by two longitudinal beams (11) from the chassis frame (CH) of the platform cart (1), but which have been modified, receiving a pair of French hands ( 12) each, to receive the fitting of the upper platform (PS).

[016] Ainda, a viga transversal (8) apresenta dois conjuntos de elementos semicirculares (13), dotados de orifícios (14), situados entre as vigas longitudinais (11), os quais fazem a recepção e fixação da parte inferior de dois cilindros hidráulicos (CP) do mecanismo de elevação hidráulico (MH).[016] In addition, the cross beam (8) has two sets of semicircular elements (13), provided with holes (14), located between the longitudinal beams (11), which make the reception and fixation of the bottom part of two cylinders (CP) of the hydraulic lifting mechanism (MH).

[017] Por consequência, a plataforma superior (PS) compreende um chanfro (15), em sua extremidade frontal, que se encaixar perfeitamente com o formato chanfrado (V) da tampa pivotante (5), ainda deriva um conjunto de chapas paralelas (16), soldadas à duas vigas longitudinais (17) pertencentes ao chassi (18) da plataforma superior (PS).[017] Consequently, the upper platform (PS) comprises a chamfer (15) at its front end, which fits perfectly with the chamfered shape (V) of the pivoting cover (5), still derives a set of parallel plates ( 16), welded to two longitudinal beams (17) belonging to the chassis (18) of the upper platform (PS).

[018] O conjunto de chapas paralelas (16) ainda são entremeados por um elemento (19) , ao passo que o conjunto de chapas paralelas (16) apresentam orifícios (20) que se alinham com o orifício (21) do elemento (19), a medida em que a união da plataforma inferior (2) com a plataforma superior (PS) acontece com o encaixe do conjunto de chapas paralelas (16) da plataforma superior (PS) com as mãos francesas (12), situadas nas vigas longitudinais (11) da plataforma inferior (2); então, introduz-se um eixo transpassando os orifícios (20) e (21), conformando o travamento entre ambas.[018] The set of parallel plates (16) are still interspersed by an element (19), whereas the set of parallel plates (16) have holes (20) that align with the hole (21) of the element (19 ), to the extent that the union of the lower platform (2) with the upper platform (PS) occurs with the fitting of the set of parallel plates (16) of the upper platform (PS) with the French hands (12), located on the beams longitudinal (11) of the lower platform (2); then, an axis is introduced through the holes (20) and (21), forming the locking between both.

[019] Nada obstante, os cilindros hidráulicos (CP), então fixados nos elementos semicirculares (13), previstos na viga transversal (8), agora também são fixados nos elementos semicirculares (22), situados na região do chanfro (15), mais precisamente em uma barra retangular (23), a qual antecede uma secção (24), compreendida por uma chapa retangular (25), que acomoda um guincho redutor hidráulico (G). Nada obstante, a plataforma superior (PS) compreende um compartimento (26), configurado por barras (27), que sustentam o tanque hidráulico (T), que alimenta todo o sistema.[019] However, the hydraulic cylinders (CP), then fixed on the semicircular elements (13), provided for in the transverse beam (8), are now also fixed on the semicircular elements (22), located in the chamfer region (15), more precisely in a rectangular bar (23), which precedes a section (24), comprised of a rectangular plate (25), which accommodates a hydraulic reducing winch (G). However, the upper platform (PS) comprises a compartment (26), configured by bars (27), which support the hydraulic tank (T), which feeds the entire system.

[020] Ademais, o mecanismo de elevação hidráulico (MH) é finalizado com mangueiras (M), as quais conectam os cilíndricos hidráulicos (CP) nas válvulas hidráulicas (CA) e no tanque hidráulico (T).[020] In addition, the hydraulic lifting mechanism (MH) is finished with hoses (M), which connect the hydraulic cylinders (CP) to the hydraulic valves (AC) and the hydraulic tank (T).

[021] De mais a mais, a carreta plataforma (1) é dotada de compartimentos (28), os quais se localizam na terça parte posterior da plataforma inferior (2), para que seja possível acomodar ferramentas, dentre outros, nos respectivos compartimentos (28).[021] Furthermore, the platform cart (1) is equipped with compartments (28), which are located on the third rear part of the lower platform (2), so that it is possible to accommodate tools, among others, in the respective compartments (28).

[022] A carreta plataforma (1) ainda contempla uma extensão (E), a qual é movida por um mecanismo de basculamento hidráulico (MBH), que é formado por cilindros hidráulicos (CP’), que são fixados em elementos semicirculares (29) dotados de orifícios (30), por elementos de fixação, em que os elementos semicirculares (29) ficam situados em uma barra (31) soldada no chassi (CH), mais precisamente, na parte inferior traseira da plataforma inferior (2), em que os cilindros hidráulicos (CP’) são fixados em novos elementos semicirculares (32), previstos em uma barra (33), localizada na extensão (E).[022] The platform trailer (1) also includes an extension (E), which is moved by a hydraulic tilting mechanism (MBH), which is formed by hydraulic cylinders (CP '), which are fixed in semicircular elements (29 ) provided with holes (30), for fastening elements, in which the semicircular elements (29) are located on a bar (31) welded on the chassis (CH), more precisely, on the lower rear part of the lower platform (2), in which the hydraulic cylinders (CP ') are fixed in new semicircular elements (32), provided in a bar (33), located in the extension (E).

[023] A extensão (E) é formada por duas vigas longitudinais (34), as quais são dotadas de chapas paralelas semicirculares (35), sendo estas dotadas de orifícios (36), que se encaixam nas extremidades de duas vigas longitudinais (37) do chassi (CH) da plataforma inferior (2), que promovem a articulação da extensão (E) em relação ao chassi (CH) da plataforma inferior (2). Ademais, o corpo da extensão (E) recebe duas rampas articuláveis (RA), as quais são fixadas no corpo da extensão (E) por meio de dobradiças (36) que promovem sua articulação.[023] The extension (E) is formed by two longitudinal beams (34), which are provided with semicircular parallel plates (35), which are provided with holes (36), which fit into the ends of two longitudinal beams (37) ) of the chassis (CH) of the lower platform (2), which promote the articulation of the extension (E) in relation to the chassis (CH) of the lower platform (2). In addition, the extension body (E) receives two articulating ramps (RA), which are fixed to the extension body (E) by means of hinges (36) that promote its articulation.

[024] Modo de funcionamento do mecanismo de elevação (ME): para operar a carreta plataforma (1), em situação de embarque de veículos, o operador aciona o motor a combustão (não representado), então, aciona as alavancas (A) das válvulas hidráulicas (CA), acionando o mecanismo de elevação hidráulico (MH), composto pelos cilindros hidráulicos (CP), ao passo que eles elevam a plataforma superior (PS) e, por consequência, eleva a plataforma inferior (2) que, em que como descrito, o conjunto de chapas paralelas (16) são entremeados por um elemento (19), ao passo que o conjunto de chapas paralelas (16) apresenta orifícios (20) que se alinham com o orifício (21) do elemento (19), a medida em que a união da carreta plataforma (1) com a plataforma superior (PS) acontece com o encaixe do conjunto de chapas paralelas (16) da plataforma superior (PS) com as mãos francesas (PS), situadas nas vigas longitudinais (11) da carreta plataforma (1); então, introduz-se um eixo transpassando os orifícios (20) e (21), conformando o travamento entre ambas, o que gera estabilidade no momento do funcionamento do mecanismo de elevação hidráulico (MH), eleva esse ponto específico, a da conexão entre o chassi (CH) e a plataforma superior (PS) da carreta plataforma (1). Posteriormente, para complementar a subida dos veículos, o operador aciona as demais alavancas (A) para acionar o mecanismo de basculamento hidráulico (MBH) configurado pelos cilindros hidráulicos (CP’) que, juntamente com sua articulação formada pelas vigas longitudinais (32), as quais são dotadas de chapas paralelas semicirculares (33), sendo estas dotadas de orifícios (34), que se encaixam nas extremidades de duas vigas longitudinais (35) do chassi (CH) da carreta plataforma (1), e que promovem a articulação da extensão (E) em relação ao chassi (CH) da carreta plataforma (1), o operador báscula a extensão (E) até a posição desejada e, manualmente, báscula as rampas articuláveis (RA), para que, então, o veículo suba na carreta plataforma (1). Posteriormente, caso seja necessário o uso da extensão (E), de acordo o comprimento do veículo, o operador báscula ela até a posição de 90° em relação ao solo, caso o veículo exceda o comprimento da plataforma (P), e recolhe as rampas articuláveis (RA), caso o veículo não exceda o comprimento da plataforma (P), o operador báscula a extensão (E) até a posição de 90° em relação à plataforma (P), lembrando que, antes de bascular a extensão (E), o operador recolhe as rampas articuláveis (RA).[024] Mode of operation of the lifting mechanism (ME): to operate the platform trailer (1), when vehicles are boarding, the operator starts the combustion engine (not shown), then, activates the levers (A) of the hydraulic valves (AC), activating the hydraulic lifting mechanism (MH), composed of the hydraulic cylinders (CP), while they raise the upper platform (PS) and, consequently, raise the lower platform (2) which, wherein as described, the set of parallel plates (16) are interspersed by an element (19), whereas the set of parallel plates (16) has holes (20) that align with the hole (21) of the element ( 19), to the extent that the union of the platform trailer (1) with the upper platform (PS) occurs with the fitting of the set of parallel plates (16) of the upper platform (PS) with the French hands (PS), located in the longitudinal beams (11) of the platform trailer (1); then, an axis is introduced through the holes (20) and (21), forming the locking between both, which generates stability when the hydraulic lifting mechanism (MH) operates, raises that specific point, that of the connection between the chassis (CH) and the upper platform (PS) of the platform trailer (1). Subsequently, to complement the ascent of the vehicles, the operator activates the other levers (A) to activate the hydraulic tilting mechanism (MBH) configured by the hydraulic cylinders (CP ') which, together with its articulation formed by the longitudinal beams (32), which are provided with semicircular parallel plates (33), which are provided with holes (34), which fit into the ends of two longitudinal beams (35) of the chassis (CH) of the platform cart (1), and which promote articulation of the extension (E) in relation to the chassis (CH) of the platform trailer (1), the operator tilts the extension (E) to the desired position and manually tilts the articulated ramps (RA), so that, then, the vehicle get on the platform trailer (1). Subsequently, if it is necessary to use the extension (E), according to the length of the vehicle, the operator tilts it to the 90 ° position in relation to the ground, if the vehicle exceeds the length of the platform (P), and collects the articulating ramps (RA), if the vehicle does not exceed the length of the platform (P), the operator tilts the extension (E) up to the 90 ° position in relation to the platform (P), remembering that, before tilting the extension ( E), the operator collects the articulated ramps (RA).

[025] Em suma, a invenção promove um mecanismo de elevação (ME) e um de basculamento (MB) que não dependem do motor do cavalo mecânico para operar, assim, promovendo uma plataforma (P) com 80cm, podendo chegar até a 50cm de altura em relação ao solo, ao passo que caminhões, dentre outros, com altura aproximada de 3,80 mts, possam ser transportados pela carreta plataforma (1) inovada, resolvendo o problema de excesso de altura no transporte de caminhões e ônibus urbanos.[025] In short, the invention promotes a lifting mechanism (ME) and a tilting mechanism (MB) that do not depend on the motor of the mechanical horse to operate, thus promoting a platform (P) with 80cm, reaching up to 50cm height in relation to the ground, while trucks, among others, with an approximate height of 3.80 meters, can be transported by the innovative platform trailer (1), solving the problem of excess height in the transport of trucks and urban buses.

Claims

CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO A PLATFORM CARE FOR THE SHIPMENT, DISEMBARKMENT AND TRANSPORT OF VEHICLES AND LIGHT / HEAVY EQUIPMENT refers to a platform trailer (1) comprising a lower platform (2), equipped with a chassis (CH), which has two longitudinal beams (11), and an upper platform (PS), equipped with a chassis (18), which has two longitudinal beams (17), hydraulic reducer winch (G); wherein the platform trailer (1) is characterized by comprising a lower platform (2) connected to an upper platform (PS) joined by means of fittings, which are raised and lowered by a hydraulic lifting mechanism (MH), and by comprise an extension (E) on the lower platform (2), which tilts thanks to a hydraulic tilting mechanism (MBH), and which has articulated ramps (RA); the lower platform (2) is provided with a compartment (3), which is provided with a pivoting cover (5) provided with a chamfered shape (V), which pivots by two hinges (D) located in the extension of the beam (B ) of the chassis (CH) of the platform trailer (1); the compartment (3) contains an angled support (6), which derives from the beam (B), which accommodates a set of levers (A), hydraulic valves (AC) and lower plates (7) that support a combustion engine and its transmission set; the lower platform (2) comprises a transverse beam (8) extending to a beam (B '), which has a compartment (9) provided with a pivoting cover (10) by means of hinges (D'); the lower platform (2) has two longitudinal beams (11), equipped with French hands (12) that receive the fitting of the upper platform (PS); as it comprises a hydraulic lifting mechanism (MH) equipped with hydraulic cylinders (CP), which are fixed, by means of semicircular elements (13) provided with holes (14), in the transverse beam (8) that raises the lower platform ( 2) together with the upper platform (PS), maintaining the platform trailer (1); as it comprises an upper platform (PS) with a chamfer (15), which derives a set of parallel plates (16) provided with holes (20), interspersed by an element (19), whereas the set of parallel plates ( 16) have holes (20) that align with the hole (21) of the element (19); by the lower platform (2) it fits with the upper platform (PS), by means of the parallel plates (16), with the French hands (12); also, by the hydraulic cylinders (CP) being fixed in the semicircular elements (13) provided in the transverse beam (8), now also fixed in the semicircular elements (22) of the rectangular bar (23), which precedes a section (24), comprised by a rectangular plate (25), which accommodates a hydraulic reducing winch (G); the upper platform (PS) comprises a compartment (26), configured by bars (27), which support the hydraulic tank (T) that feeds the entire system; the hydraulic lifting mechanism (MH) contains hoses (M), which connect the hydraulic cylinders (CP) and hydraulic cylinders (CP ') to the hydraulic valves (AC) and the hydraulic tank (T); the lower platform (2) comprises compartments (28) in its third part; still, as it contemplates an extension (E), which is moved by a hydraulic tilting mechanism (MBH), which is formed by hydraulic cylinders (CP '), which are fixed in semicircular elements (29), provided with holes (30 ), by fastening elements, in which the semicircular elements (29) are located on a bar (31) welded in the chassis (CH) of the lower platform (2), in which the hydraulic cylinders (CP ') are fixed in semicircular elements (32), provided in a bar (33), located in the extension (E); the extension (E) is formed by two longitudinal beams (34), which are equipped with semicircular parallel plates (35), which are provided with holes (36), which fit into the ends of two longitudinal beams (37) of the chassis (CH) of the lower platform (2), for the articulation of the extension (E) in relation to the chassis (CH) of the lower platform (2); the extension (E) receives two articulating ramps (RA) which are fixed to the body of the extension (E) by means of hinges (36) that promote its articulation.