BR202017017088U2 - Cabo extensor de carregador para carro elétrico - Google Patents

Cabo extensor de carregador para carro elétrico Download PDF

Info

Publication number
BR202017017088U2
BR202017017088U2 BR202017017088-3U BR202017017088U BR202017017088U2 BR 202017017088 U2 BR202017017088 U2 BR 202017017088U2 BR 202017017088 U BR202017017088 U BR 202017017088U BR 202017017088 U2 BR202017017088 U2 BR 202017017088U2
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
connects
socket
charger
outlet
electric car
Prior art date
Application number
BR202017017088-3U
Other languages
English (en)
Inventor
Shen A-Ching
Original Assignee
Leading Stand Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leading Stand Ltd filed Critical Leading Stand Ltd
Publication of BR202017017088U2 publication Critical patent/BR202017017088U2/pt

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/04Cutting off the power supply under fault conditions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • B60L53/16Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/24Connections using contact members penetrating or cutting insulation or cable strands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/90Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91Electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H01R31/065Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter with built-in electric apparatus
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

um cabo extensor do carregador de carro elétrico é ligado a um circuito da casa e a um ponto de carregamento do carro elétrico, e o cabo extensor do carregador contém: um corpo. uma tomada (1) conecta-se ao circuito da casa, e a tomada (1) conecta-se com um interruptor de proteção eletromagnética (3) através de uma primeira parte de extensão (2), em que uma ponta de saída do interruptor de proteção eletromagnética se liga a um medidor (4), e uma ponta de saída do medidor (4) liga-se com uma primeira tomada (9) através de uma segunda parte de extensão (5), a primeira tomada (9) é ligada ao ponto de carregamento.

Description

(54) Título: CABO EXTENSOR DE CARREGADOR PARA CARRO ELÉTRICO (51) Int. Cl.: H01R 4/24 (52) CPC: H01R 4/24 (30) Prioridade Unionista: 08/09/2016 CN 201621044799.5 (73) Titular(es): LEADING STAND LTD (72) Inventor(es): A-CHING SHEN (74) Procurador(es): ARARIPE & ASSOCIADOS (57) Resumo: Um cabo extensor do carregador de carro elétrico é ligado a um circuito da casa e a um ponto de carregamento do carro elétrico, e o cabo extensor do carregador contém: um corpo. Uma tomada (1) conecta-se ao circuito da casa, e a tomada (1) conecta-se com um interruptor de proteção eletromagnética (3) através de uma primeira parte de extensão (2), em que uma ponta de saída do interruptor de proteção eletromagnética se liga a um medidor (4), e uma ponta de saída do medidor (4) liga-se com uma primeira tomada (9) através de uma segunda parte de extensão (5), a primeira tomada (9) é ligada ao ponto de carregamento.
Figure BR202017017088U2_D0001
201/3 “CABO EXTENSOR DE CARREGADOR PARA CARRO
ELÉTRICO”.
CAMPO DE INVENÇÃO [0001] O presente modelo de utilidade refere-se a um cabo extensor de carregador para um carro elétrico.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO [0002] Um carro elétrico é carregado numa estação de carregamento ou através de um local de carregamento, mas o número de estações e locais de carregamento são limitados.
[0003] O presente modelo de utilidade foi criado para mitigar e/ou evitar as desvantagens acima descritas.
RESUMO DA INVENÇÃO [0004] O objetivo principal do presente modelo de utilidade é fornecer um cabo extensor de carregador que aumente a segurança de carregamento elétrico e que se conecta ao circuito da casa para carregar de forma fácil e rápida.
[0005] Para alcançar o objetivo acima mencionado, o cabo extensor do carregador de carro elétrico fornecido pelo presente modelo de utilidade é ligado ao circuito da casa e a um ponto de carregamento do carro elétrico, e o cabo extensor de carregador contém: um corpo. O corpo inclui uma tomada que se liga ao circuito da casa, e esta tomada está conectada com um interruptor de proteção eletromagnética através de uma primeira parte de extensão, em que a ponta de saída do interruptor de proteção eletromagnética se conecta a um medidor, e a ponta de saída do medidor liga-se a uma primeira tomada através de uma segunda parte da extensão, a primeira tomada é ligada ao ponto de carregamento.
[0006] O cabo extensor de carregador contém um conector de circuito, e este inclui um terminal de entrada e uma segunda tomada, em que o terminal de entrada
Petição 870170057202, de 09/08/2017, pág. 18/21
2/3 se liga a ponta de saída de um medidor de eletricidade do circuito da casa, a segunda tomada se encaixa a tomada do corpo.
[0007] O cabo extensor de carregador contém um revestimento de proteção onde se encontram o interruptor de proteção eletromagnético e o medidor, e o revestimento de proteção tem uma cavidade de acomodação configurada para acomodar a primeira e a segunda parte de extensão.
[0008] Preferencialmente, a primeira tomada tem um revestimento de isolamento.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0009] A FIG. 1 é a vista lateral superior que mostra o conjunto do cabo extensor do carregador para um carro elétrico de acordo com a forma de realização preferida do presente modelo de utilidade.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAÇÃO PREFERIDA [0010] Com referência à FIG. 1, o cabo extensor de carregador para um carro elétrico de acordo com a forma de realização preferida do presente modelo de utilidade está conectado ao circuito da casa e ao ponto de carregamento 20 do carro elétrico, e o cabo extensor do carregador contém: um corpo, e o corpo inclui uma tomada 1 que se conecta ao circuito da casa, e a tomada 1 que se conecta ao interruptor de proteção eletromagnética 3 através da parte de extensão 2, no qual o interruptor de proteção eletromagnético 3 é utilizado para controlar um fluxo de eletricidade que passa através do interruptor de proteção eletromagnética 3. Quando a corrente elétrica passa pelo interruptor de proteção eletromagnética em grande quantidade, o interruptor de proteção eletromagnética 3 desliga a corrente elétrica para proteger o corpo. Uma ponta de saída do interruptor de proteção eletromagnética 3 liga-se a um medidor 4, e uma ponta de saída do medidor 4
Petição 870170057202, de 09/08/2017, pág. 19/21
3/3 liga-se com uma primeira tomada 9 através de uma segunda parte de extensão 5. A primeira tomada 9 é ligada ao local de carregamento 20. O medidor 4 exibe a quantidade de energia de carregamento para o usuário.
[0011] O cabo extensor de carregador contém um conector de circuito, e este inclui um terminal de entrada 6 e uma segunda tomada 7, em que o terminal de entrada 6 se conecta a uma ponta de saída de um medidor de eletricidade do circuito da casa, a segunda tomada 7 se encaixa à tomada 1 do corpo. Assim, a tomada 1 do corpo liga-se com a segunda tomada 7 par a carregar de forma simples.
[0012] O corpo contém um revestimento de proteção 8 onde se encontram o interruptor de proteção eletromagnético 3 e o medidor 4, e o revestimento de proteção 8 tem uma cavidade de acomodação configurada para acomodar a primeira parte 2 e a segunda parte de extensão 5, por isso o cabo de extensão é portátil.
[0013] Preferencialmente, a primeira tomada 9 tem um revestimento de isolamento 10 de modo a evitar choque elétrico.
[0014] Enquanto que as formas de realização preferidas do modelo de utilidade foram estabelecidas com a finalidade de divulgação, poderão ocorrer modificações das formas de realização divulgadas do modelo de utilidade, assim como outras formas de realização do mesmo. Portanto, as declarações anexadas servem para cobrir todas as formas de realização que não se afastem do escopo do modelo de utilidade.
Petição 870170057202, de 09/08/2017, pág. 20/21
1/1

Claims (4)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Um cabo extensor de carregador de carro elétrico ligado a um circuito da casa e a um ponto de carregamento do carro elétrico, CARACTERIZADO pelo fato do cabo extensor do carregador conter:
    um corpo que inclui uma tomada (1) que se conecta ao circuito da casa, e a tomada (1) é ligada a um interruptor de proteção eletromagnética (3) através de uma primeira parte de extensão (2), em que uma ponta de saída do interruptor de proteção eletromagnética (3) se conecta a um medidor (4), e uma ponta de saída do medidor liga-se com uma primeira tomada (9) através de uma segunda parte de extensão (5), a primeira tomada (9) é ligada ao ponto de carregamento.
  2. 2. O cabo extensor do carregador de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de conter um conector de circuito, e este inclui um terminal de entrada (6) e uma segunda tomada (7), em que o terminal de entrada (6) se conecta a ponta de saída do medidor de eletricidade do circuito da casa, a segunda tomada (7) se encaixa à tomada (1) do corpo.
  3. 3. O cabo extensor de carregador de acorco com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de conter um revestimento de proteção (8) onde se encontram o interruptor de proteção eletromagnético (3) e o medidor (4), e o revestimento de proteção (8) tem uma cavidade de acomodação configurada para acomodar a primeira parte (2) e a segunda parte (5) de extensão.
  4. 4. O cabo extensor de carregadorde acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato em que a primeira tomada (9) tem um revestimento de isolamento (10).
    Petição 870170057202, de 09/08/2017, pág. 17/21
    1/1
BR202017017088-3U 2016-09-08 2017-08-09 Cabo extensor de carregador para carro elétrico BR202017017088U2 (pt)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621044799.5U CN205985683U (zh) 2016-09-08 2016-09-08 一种电动车的充电延长线
CN201621044799.5 2016-09-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BR202017017088U2 true BR202017017088U2 (pt) 2018-03-20

Family

ID=58040035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR202017017088-3U BR202017017088U2 (pt) 2016-09-08 2017-08-09 Cabo extensor de carregador para carro elétrico

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JP3212606U (pt)
KR (1) KR20180028363A (pt)
CN (1) CN205985683U (pt)
BR (1) BR202017017088U2 (pt)
DE (1) DE202017104185U1 (pt)
ES (1) ES1189558Y (pt)
GB (1) GB2554781A (pt)
TW (1) TWM543493U (pt)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107887764B (zh) * 2017-06-03 2020-02-11 臻昊(北京)新能源科技有限公司 一种多用途延长充电线
CN108128207A (zh) * 2018-01-29 2018-06-08 南京交通职业技术学院 一种新能源汽车移动充电服务系统和方法
JP7144716B2 (ja) * 2018-03-26 2022-09-30 東芝ライテック株式会社 電気自動車用充電延長ケーブル
CN109501613A (zh) * 2018-11-19 2019-03-22 四川瑞可达连接系统有限公司 双向输出充电枪
KR102680794B1 (ko) * 2022-01-07 2024-07-02 신경식 이륜차량 배터리용 접속장치
EP4215407B1 (en) 2022-01-24 2024-07-31 Leading Stand Ltd. Male plug and female receptacle of charger extension cable for electric vehicles
JP7313732B1 (ja) 2022-03-09 2023-07-25 比克準有限公司 電気自動車の充電延長ケーブル専用のオスメスコネクタ

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8736226B2 (en) * 2008-10-28 2014-05-27 Panasonic Corporation Charging cable, charging cable unit, and charging system for electric vehicle
US9515498B2 (en) * 2012-03-08 2016-12-06 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Charging cable
KR200474883Y1 (ko) * 2012-09-05 2014-10-22 엘에스산전 주식회사 전기 자동차 충전기
KR20160109410A (ko) * 2015-03-11 2016-09-21 엘에스산전 주식회사 차량 충전 장치 및 상기 장치의 내부 회로 보호 방법
CN205498657U (zh) * 2016-04-19 2016-08-24 绵阳高新区探索科技有限责任公司 带显示屏的电动汽车交流充电枪缆上控制盒

Also Published As

Publication number Publication date
GB2554781A (en) 2018-04-11
CN205985683U (zh) 2017-02-22
ES1189558Y (es) 2017-10-31
ES1189558U (es) 2017-08-08
KR20180028363A (ko) 2018-03-16
JP3212606U (ja) 2017-09-21
DE202017104185U1 (de) 2017-09-20
GB201710862D0 (en) 2017-08-23
TWM543493U (zh) 2017-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR202017017088U2 (pt) Cabo extensor de carregador para carro elétrico
WO2012078921A3 (en) Electric vehicle charger diagnostic extension cable
CN205122894U (zh) 一种弹道式一键弹起插头的电源排插
BR112013025518A2 (pt) alterador de tomada
CN204243336U (zh) 具有止退功能的压线扣护套装置及有该装置的电源转换器
CN206293735U (zh) 一种安全插头和插座
US20120286731A1 (en) Battery charger
CN204008822U (zh) 一种加长式金属工作触头验电器
KR20180070004A (ko) 잘 안 부러지는 충전기
CN104868411A (zh) 一种插入式线槽
CN203423628U (zh) 多功能电源适配器
BR112016029186A8 (pt) veículo subaquático
CN106129917A (zh) 一种双边卡口线槽
CN204903636U (zh) 验电器
CN205081318U (zh) 一种智能电源盘
CN204538423U (zh) 带漏电保护的即插式试验接线转换器
KR20170128174A (ko) 충전플러그
CN204230959U (zh) 一种锂电池电源转接头
CN203883279U (zh) 用于电器检测的安全电源线
CN211183112U (zh) 一种一体式感应带电显示器
CN206775199U (zh) 一种电池充放电装置
RU157558U1 (ru) Заземляющее устройство
BR102012000820A8 (pt) aparelho
Barlow et al. Grid Code Compliance using a Hybrid Statcom
CN204465103U (zh) 一种新型的充电器

Legal Events

Date Code Title Description
B03A Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette]
B07A Application suspended after technical examination (opinion) [chapter 7.1 patent gazette]
B09B Patent application refused [chapter 9.2 patent gazette]
B09B Patent application refused [chapter 9.2 patent gazette]

Free format text: MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NAO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL